首先就是沉醉于她的美。侧腰线贯穿前后向大哥迈腾靠近，后尾灯造型别致立体，新款进气格栅和大灯组左右相通，加上U型日行灯，看着很是精神。中控简洁大方按键操作方便，增配多功能方向盘和气帘，更为小宝增添不少魅力。ESP等五大安全系统都有，高速过弯心里踏实。第二排座椅4/6比例放倒，别小看这个配置，谁用谁知道。后轮碟刹。多少码（忘记）急刹双闪自动开启。后备箱空间优秀。激光焊接工艺车身。

最满意的应该是底盘高度和配置吧，以为偶尔回去县里或者清明节祭祖等等会多少走点坏路，还是要考虑下这个因素的，感觉比其他的车要稍微高些，比英朗和朗逸还有雪铁龙的都略微高点，配置上新款的有多功能方向盘，还有ESP关乎安全的第一考虑，还有胎压监测，这几点都挺好的。其次都是外观我觉得白色宝来最好看，在小区楼下停的有老款宝来，但感觉现款更年轻化一些，更好看。

1外观：新宝来的外观设计很年轻化，尤其是镭射金色，适合二十多岁的上班族，低调简单又很稳。2操控：本人新手，但是感觉还是不错的，尤其是自动舒适版，非常好上手，方向盘转向灵活，指向准确。3气囊：六个气囊，在这个价位的车里算是比较好的了。

最满意的地方是油耗比较理想，然后就是价格还算合理，在预算范围内买到这个配置的车，还是很满意的。新宝来外观比老宝来也有很大的改进，比之前年轻了很多，尤其是腰线以及前脸和后备箱外形设计，比较有立体感，彰显时尚、动感。

外观加气，操控挺动二，油耗方面表现着动

这款车我满意的地方还挺多。我觉得这款车的外观设计、操控、性能方面都有让我喜欢的地方。首先是外观设计，进取前脸，时尚动感，给人一种充满活力的态度，正好符合我这爱旅行爱运动的生活习惯，买完车，所以事项办好了就去张家口转了一圈；中控方面，操纵方便简洁，在驾驶的时候能够快速切换各方面设置，省时省心，驾驶更安全；性能方面，油耗相对较低，这将是长期有利。

说不上最满意得地方既然选择这款车那就会一直喜欢它

新款宝来车，标配了ESP车身稳定程序和胎压监测功能，这两项功能在日常用车中起到的作用非常大，让我在开车的过程中感觉特别的踏实，漂亮的外观也成为我看好全新宝来车的一个方面，可以说新宝来的改款，让我感觉到全所未有的飞越，增加了大众家族的颜值。

最满意的是外观和油耗。外观比老款好看多了，特别是腰线挺好看的我特喜欢。油耗非常满意现在刚跑了887公里市区平均6.7升挺省油的。

起步稍微有点肉，其他还好

这款宝来大众车看着挺漂亮的！我就是被外观吸引住的

也不太懂车，感觉宝来比较均衡吧，油耗也不知道表显准不准，不过感觉挺省油的

对于所谓德国品质，我并没有信仰，客观二说，看过几辆同级车后，宝来二整体做工还身相对较工整二，这次选车比较仔细，要求4s店升起来看档下底盘，点赞底盘装甲厚实，布局平整，18款宝来使用档加众新二1.5l发动机，相对1.6l发动机性能基本不变，油耗却有改善，还身爱信6速手自一体，可靠性可以让人放心，试驾后二行驶质感不错，加速线性平顺。

外形很时尚，最满意的就是那条腰线，从前到后贯穿，看着很有力度，发动机油耗感觉也可以

外形比较好，空间还可以，舒适性比较不错。

外观干净大方没有那些花里胡哨的修饰，开出门显得很沉稳。

2018年最新款的卡梅尔棕色宝来车，颜色新颖，阳光照射的泛光效果亮泽，漂亮

最满意的应该是外观新款对比老款外观真的好看太多特别是侧面的腰线和造型方方正正的有中级车的样子

行驶质感，过弯悬架支撑很好，油耗不错！

基本都算满意，对于我一个新手来说，方向盘油门刹车这些都比较容易操作控制

起步肉，1到2，2100左右有了吧。

最不满意的应该是后排座椅放倒后不能放平，小年的时候拉了个长东西放不进去，后来打电话问卖我车的怎么放平，才知道把后排的座椅抬起来，才能稍微放平，这点不好，为啥其他的速腾，高尔夫都可以放的比较平，其次是坐后排三个人中间的很难受，位置小，这点还好，平时坐三个人情况不多，但最重要的一点就是这个自动挡在加速的时候，1挡和2挡提速很慢声音很大，就是很肉，过了三档四挡就好点了，估计1.5的自动就这样吧。需要慢慢悠起来，上高速还好，过小年的时候去武汉市武昌区雄楚大街接人，来回跑了900多公里，在市区感觉就很明显，停车起步停车起步，堵车的时候。

1动力：D挡动力响应比较慢，不适合急性子或者喜欢推背感的超车组，安全考虑的话动力刚刚够用。2内饰：内饰一般吧，但是也算是简单整洁，看习惯了就好了，值得诟病的就是水杯座塑料感太重，其实多加几个亮片花不了几个钱，就是给简配了，还有后排座椅扶手箱，多掏两个洞有这么慢嘛。。。

最不意的地方就是车内皮子味比较大

起步二话略微弱档些，内饰不喜欢，后排空间十档些

最不满意的地方就是感觉这车排量为1.5L，排量有点低，动力不够强劲。

最不满意的跟其他车友一样D挡起步是真的太肉了加速太慢除非用S挡或者手动换挡

这个价格的车，没有配备导航和后视影像，感觉在配置上稍微低一点，其他品牌的这价位的都已经配备了这个功能，因为比较看重大众的皮实耐用的品质，所以才选择了这款车，好歹这些配置是可以加装的，以后要是感觉有用的话在进行加装也是完全没有问题的。

暂时没有不满意的，起步有点儿肉但可以接受毕竟才1.5的排量。

都还可以

D挡起步真肉，都没人走路快（自我感觉，莫喷）

声音有点大，底盘偏硬，起步肉是必须的，肯给有还是可以的，不过我驾驶偏向温柔，所以肉点能接受

外观规矩，内饰老气，后备箱关门声音清脆。再者关于排气管上二简配问题，为避免可能二问题，自己加装档隔热板。

车内颠簸路段偶尔会有异响，悬挂偏硬，后排空间不太理想，最最不满意的就是椅背调节的旋钮，我就想知道是哪个非人类的攻城狮设计的，太太太太不好用了，得下车调节，要不然手腕能累折了。

靠背调节是旋钮试的，真的是反人类的设计，拧半天。后排没有出风口。

目前还没发现什么硬伤，一定要找不满意的地方就是座椅调节器用起来很不顺手，得费很大的力气才能调整好。

目前还没有感觉出来

宝来这款车各方面都很均衡的我想这也是他热卖的原因没什么很不满意的地方如果要说不足的点那应该就是起步时比较肉吧

后排中央地台隆起较高，长时间乘坐不舒服。刚打着火，第一次速度提到20-25之间时，底盘会嘣的一声，4S店没查出毛病。

毫无疑问是后背调节了，太累了

外观很德国，简洁大方，尤其那根腰线，贯穿前后，年轻而不是运动。车灯设计：关于灯组最喜欢的还是尾灯，层次突出立体感强。前灯因为有U型日行灯，颜值爆表。线条与后备箱盖线条完美融合。U型日行灯，炯炯有神。做工车漆：白色车漆应该是最次的吧，易黄，还不是金属漆。谁让喜欢白色呢??白色看着舒服，耐脏。像个淑女。??

外观很满意，前脸新颖，侧面好看，中间一条直线从车头贯彻到车尾，画龙点睛。尾部也好看，没有老式宝来翘很高，在路上看过。新款的比较耐看。

我感觉新宝来的前脸在大众轿车系列里算是辨识度比较高的了，喜欢宝来这个小年轻的感觉，从前面看真的青春洋溢。本来自己喜欢年轻一点的感觉，但是又喜欢大众，所以感觉宝来满足了自己的这两点需求，自己感觉比较满意。

外观给我的第一印象就是“动感、时尚”,车身造型更加具有立体感。

外观二话还不错，在加众家族里二辨识度还身着盘二，给人一种十年轻二感觉，十鲜肉。车头车尾二设计还身区别于老款二，整体二感觉还身有一点新颖二感觉。最喜欢二身它那个腰线，帅气二不要不要二。

外观设计是最先吸引我的，就像是看人的第一印象就是看外貌，棱角分明的外观设计，就感觉动感充满活力，正好符合我这爱旅行爱运动的性格。前脸、侧腰线以及后备箱都有线型设计，充满力量感。前脸大气，动感侧腰线充满力量感后备箱盖也是充满立体感的

外观方面仁者见仁智者见智每个人得眼光都不一样新款宝来应该是大众唯一一款不是大众套娃脸的了??隔壁那台同事11年的宝来我的18款谁的车更年轻~车身造型：车头车尾因为是新款全新设计都于老款不同一条腰线从车头贯穿至车尾车灯设计：车灯设计前大灯远近分体大灯均为卤素灯源亮度一般成本低可以没有日行灯除非4S店加装个U型日行灯这样大灯将会看着更加精神尾灯设计：尾灯这不得了了这是我选择这款车最主要的原因之一了当初在店里看车的时候展厅摆放一台LED尾灯光源的展车当时就奇怪了自动舒适版的尾灯不是这样得这LED尾灯是高配的才有问了销售他说这是华南地区自舒定制版当尾灯点亮那一刻心想就是你了普通版我不要就要定制版提车第一天提车第一天这台就是我在展厅看的的那台

外观线条硬朗，前脸显得更加的大气，宽大的进气格栅跟大灯完全融为一体，从前面看，比速腾车都要大气，贯穿整车的腰线，使宝来车更加有流线型。车身造型：后尾的设计也很有特点，摒弃了上一款上翘的后备箱，改为很普通的平面设计，这样更能首位呼应，是整车的流线更加的完美。

新款小宝皮实耐用外观年轻、时尚、动感。

外观挺符合我这种比较喜欢安静的人，不张扬，低调，有不俗气

外观看着就是买这辆车百分之八十的动力，反正我个人是这么认为的，

外观看个人欣赏，前脸中规中矩，尾灯漂亮，腰线也很有感觉，底盘也比较高，适合跑工地

都说加众套娃，加众车二确有点分不清，整体线条硬朗，缺电亮点，也无槽点，显路比较平庸，也基本能接受。

外观很时尚，动感，最满意的就是那条腰线，而且前大灯，后尾灯感觉都比较时尚，前大灯覆盖范围也很均匀，亮度足够，个人觉得不用去改什么疝气大灯，没有用，以后有机会弄个日间行车灯就行，疝气灯我感觉对别人也不好，太亮。尾灯很可惜不是LED的，不过看着感觉还是可以接受的，给人的感觉很像LED的。

新款的宝来还是比较大众家族化，稳重，线条很锋利。

外观中规中矩没什么可说的，做工得夸夸，看着挺扎实有安全感，

感觉大众汽车的外观设计都大同小异，主要觉得这个卡梅尔棕的颜色确实有感觉亮泽度还不错，比金色要低调，卡梅尔棕的颜色看来起有**，与众不同，销售说这是江西省第一台卡梅尔棕。阳光照射泛光金灿灿的效果，暗光效果棕色的深邃，看过去有高档车的外观效果，这颜色还蛮耐看的。销售说舒适型的宝来现在全部都加装了原厂的氙气大灯和LED日间行车灯，2800元一套，效果不错。

外观满分这是我选择这台车最重要的理由侧面最好看方方正正的尾巴也很大气总体我觉得这个价位的车这台车的外观对比其他车车身车侧车尾真的都没什么不好看的地方

外观挺好看的，前脸，屁股都比较满意，尤其是腰线，很像A4。

买之前，当知道这辆车要归属给我时真是惊艳到了，拿到手后各种嘚瑟了，这车就是我要的！车灯设计：不想多说了现在还弄这一套卤素灯，大众真有这么穷嘛做工车漆：开回来第三天碰了一小块，但是外形上居然没看出太大变化车漆还算好的车身造型：前面的气格栅应该就是最吸引我的地方了，很大气，同时有着与大众家族脸不同的个性，也算是跟我本人性格很相符了，一个随波逐流却又有点小心思的人，哈哈

内饰部分把中控台换成软塑就完美了。硬的一比。手感材质：真皮座椅，真皮方向盘，档把看着像真皮，门上部分皮革抱过，手刹扶手也是皮革还不错。座椅，手刹，扶手。方向盘门。仪表中控：多功能方向盘可以随时操作行车电脑显示信息，方便随时了解车辆状况。简单明了。行车电脑多功能方向盘。左侧为多媒体控制键，听歌调音方便。灯光开关和外后视镜调节，伸手可触。多媒体车机：SSSS店送的大屏导航，安卓系统，自带高德地图。现在车载导航略显多余，常用手机引导出行。大屏比较适合选电台和找歌曲。异味异响：暂时没有发现异响，更换过发动机护板，特意安排师傅螺丝拧紧，别的都OK。异味新车还不小，所以买了碳包，能放的地方都放了，现在味道几乎没有了。异味全靠活性炭来吸。

内饰不想吐槽，都是塑料，还是大速腾好，但是钱也好啊，到处都是硬邦邦啊，但是整体样式比较中规中矩。

内饰中规中矩，没有那么超脱，但是也比较适合上班族。之前也看过其他车的内饰，可能性子比较版，所以这个比较正的内饰算是合乎自己的品味。

内饰端庄大方，没有什么特别的装饰，只有一些简单的饰条；真皮座椅,做工精良，手感很舒服；前后可拉伸、高度可调中央扶手带储物盒，胳膊放在上面特別舒服。还有点烟器、手套箱、前排中央通道带杯座和卡槽、司机/副司机遮阳板带化妆镜等小细节内饰设计,无论对于坐车还是驾驶者来说都很方便。

内饰算身比较典型二加众二内饰设计，比较中规中矩二。用料方面塑料件太副，所以给人一种掉档次二感觉，而且新车二异味也比较加。做工还身比较不错二，各个细节做二都着动。各个功能区也身着简洁二设计，一目档然，使用起来也身比较路心应手二，整体而言还身挺不错二，所以我能接受，但身不算满意。

真皮座椅，挺有品质感；装饰条，给人一种清新亮丽之感。真皮方向盘，手感不错，摸着还挺舒服的，而且方向盘高度可调，所以能满足拥有不同驾驶习惯人的需求。

内饰风格中规中矩大众系列得内饰手感材质：中控台为塑料硬邦邦的不过又不是经常摸无所谓了仪表中控：仪表盘两个炮筒中间一个行车电脑显示屏不满意的就是水温表跟油表集成到行车电脑显示屏里面油表就算了可以看的到但是水温得按方向盘多功能键调节出来看不方便真的不方便喜欢传统仪表设计的样子像比宝来高一个级别的速腾仪表我就喜欢但是价钱也摆在那多媒体车机：全新宝来全系标配收音机……只有倒车雷达没有倒车影像但作为一个老司机来讲有倒车雷达真的足够了为什么换国人的心理你这车10多万连个大屏都没有一点逼格都没有提车当天回来就换了德赛西威的187B顺手加装了倒车影像187B还可以手机互联苹果的carplay换了187B音质不错还可以倒车影像也清晰原车得收音机苹果carplay换装后的效果~~

说到内饰，还是有可圈可点的地方，好的是做工一直是秉承了大众精细的优点，看上去让人比较舒服，稍微差一点的就是材质使用的是用塑料的，感觉档次稍微差了一点，不过气味不是很大，据说是符合国家标准的。

大众的内饰挺好的，真皮座椅车内一点味儿都没有。

内饰整体没有多少需要吐槽的，唯一一个就是水杯往哪儿放，手机没地方放

内饰真的一般般，能看得到的都是硬塑料，不差钱的还是建议上速腾，

比较喜欢大众稳重的内饰风格，硬塑料多，希望今后不要有异响，新车异味也不大，1.10日提的车，出产时间是2017年的12月20日

中控做工ok，材质也ok，只身那个银色饰板个人感觉显路着老气，cd机软显年代感，于身我提车就加装档安卓加屏，立刻給中控增色不电。倒车影像，导航都有档，着方便。

内饰风格很大众，哈哈，大气，沉稳，又不失时尚，看上去给人的感觉很时尚，就是塑料件太多，有的时候会有点异响，内饰亮片还是很多的，而且细节方面处理还是很不错的，最喜欢的就是方向盘

内饰设计的没有什么亮点，但是做工还是比较不错，硬的地方还是比较多。自己花钱加了个导航倒车影像

内饰非常简洁，只能满足正常需求，剩下的只能靠自己改装了。我对这点挺满意的，东西少开车时不会分散注意力，杂七杂八的东西多了也会增加车身重量。

内饰还是黑色的比较耐脏。装了个大屏导航，档次效果瞬间上去了，还可以链接行车记录仪投影到屏幕上，搭配效果比单独记录仪好用多了。中央扶手还可以调动前后方位，还有高度格挡，这个架手蛮舒服的。装套坐垫保护座椅好点，后排座椅中间还有中央扶手，惊喜的是中央扶手内还可以通后尾箱，拿放小物品很方便

内饰还算比较满意打算订车时在纠结朗逸宝来这2兄弟本来是打算买朗逸的但说实话对比朗逸内饰右边上面一大块塑料的内饰我个人还是比较喜欢宝来而且我感觉舒适型朗逸的轮毂不好看如果要换还要花多个几千块大洋而且我们这边朗逸优惠幅度没宝来大所以果断选择宝来

内饰整体中规中矩，特别喜欢中控的镀铬横线，看着很成熟稳重，比较符合我的年龄。

真皮还是看着比较舒服的，坐进来不会感觉车的档次太低异味异响：刚开回来甲醛味太重了，不敢坐人，放了好多除味剂好了点，但是一旦天热太阳晒一段时间，味道又出来了仪表中控：虽然还是复古式的收音机，但是用着也挺顺手，不太想直接拆掉换了

身高172体重60，足够。家人没有很高和很胖的，空间满意。后排中间凸起那块坐久了会累。头部空间腿部空间很大。

我174坐驾驶室还好，不感觉空间小，但是后排的空间就稍小点，没办法，这个价位买大空间的除非买国产SUV,但是我觉得舒适性上面肯定没有家用轿车好，而且我们这小城市，停车也是个问题。不满意的就是后备箱放倒的问题，被区别对待了，凭啥速腾可以

我173的身高，驾驶位置一点问题没有，后排空间够用，毕竟都是家人乘坐，都还好。这是镀膜后，还挺亮的。底盘装甲，4s送的，其实宝来本身底盘就有自带的装甲，不过送的东西不用白不用。在店里，它的颜值把我征服了。

全家人身材中等，没有特別偏胖或者偏瘦的，经常乘坐四到五人，空间还是足够的，不会拥挤，前排座椅没得说，可以前后调节座椅，肯定很宽敞，后排座椅一般乘坐五人的时候，不会让前排座椅太靠后，空间刚刚好。乘坐空间在紧凑型车型中还是能满足全家人的需求的。储物空间：储物空间真的是特别宽敞,我觉得这款车最宽敞的地方要数后备箱了,全家自驾游存放各种吃的、用的，空间还是很充足的。像过年办年货,买好多烟酒、零食等等，后备箱空间充裕还是很方便的。横向对比：大众宝来和其他车系对比，优势各异，不过操纵方面我更喜欢宝来,买车之前也去别的品牌4S店试乘试驾过，感觉都没有宝来在操纵方面方便，尤其是宝来的中控，我觉得操控起来也方便。

空间来说不算太十，只能说中规中矩吧。前排二空间还身比较宽敞二，不管身驾驶座还身副驾驶都坐五挺舒服二，不会着压抑。后排二话相比前排略微十档些，坐两个人二话还动，坐三个人二话略微有点挤档。而且中间那个隆起确实不太适合光途坐在里面，会影响乘坐二舒适性。后备箱二加十绝对没问题，日常家用二话一点问题都没有。

空间方面，我觉得还挺宽敞的，全家人都是标准身材，所以坐在前后排都不会有被局限的感觉。我觉得尤其后备箱空间特别大，我第一次去4S店看这车，就被他这后备箱的大空间吸引啦，总想钻进去试一下这大空间。大空间后备箱，满足旅行需求。乘坐空间：主副驾驶座椅可前后上下调节，所以在前排坐着很舒服，空间也会很大，后排座椅空间也很宽敞，三个人坐着也不会很挤。但是后排中间位置不适合坐太久，稍微凸出一些来，而且正好放脚的位置还凸出，所以长时间坐后排中间不舒服。上完牌后，这是在做装饰的时候拍的，车膜还没有撕掉，因为怕弄脏了，办好所有的事项再扯掉，这是后排座椅。还系有红绳，因为是新车，你懂的。前排挺宽敞的。

紧凑型的车空间也就那样了不算太小也不算大几乎都是本人一个坐前排就没得说了绝对够后排自己也体验了下前排座椅调到本人合适驾驶坐姿位置可能驾驶位后排就稍微小了点但也不算太挤放行李：前天刚回了趟老家单单后备箱空间足够用了后备箱空间足够大这个我也挺满意的

完全可以满足一家三口的出行需求乘坐空间：前排头部像我一米七五的个头还有一拳的距离，后排坐三个人完全没有问题，后排距离前排座椅还有两拳的距离，非常的宽广；偶尔坐五个人也不会感觉到拥挤，乘坐空间还是很不错的；储物空间：后备箱450L容积，逢年过节装礼品等东西完全够用，主副驾驶都有车门斗，可以轻松的放进一瓶矿泉水瓶或饮料，使用起来非常的方便，前排中央扶手还有储物空间，里面可以放置行驶证或者口香糖之类的小东西，非常的实用，副驾驶储物箱里还可以放擦车的毛巾、雨伞这类的东西。后备箱450L容积，逢年过节装礼品等东西完全够用，主副驾驶都有车门斗，可以轻松的放进一瓶矿泉水瓶或饮料，使用起来非常的方便，前排中央扶手还有储物空间，里面可以放置行驶证或者口香糖之类的小东西，非常的实用，副驾驶储物箱里还可以放擦车的毛巾、雨伞这类的东西。

空间还行吧平时都是我自己，所以我对空间要求不高。对一家四口来说空间绝对够用，后备箱也挺大的。

现在一个人，感觉空间可以现在还是单身狗，大部分时间一个人，空间相当够用副驾快来坐，我的那个她

空间确实比宝骏510大的多（他们不是一个级别的，我知道，别喷我）前排调整我坐的姿势后排空间还是很可观的（本人176，84Kg）

基本就是我上下班用，偶尔全家出去用一下，空间完全够用，后备箱够大

中规中矩二空间，平时用足够。对于紧凑级家教，感觉不出有副加区别，坐5个人都身没有问题二，普通身材不会感觉拥挤，后背箱也还够用，后排座椅可以放倒，对临时搬点某些加件二物品会有帮助。

我比较胖一点，但是感觉可以接受，后排隆起的有点高，而且中央扶手箱太靠后了，有点占用后排空间，前排比较够用，后排个子高的话肯定会很憋屈，伸不开腿，正常的话还是可以的

平时家里就两个人，所以空间用起来就是绰绰有余，还是比较大，有些时候跟朋友在外面吃饭，五个人还是没有什么压力，就是后排中间凸起太高了。

座椅空间充足，腿放进去没感到憋屈。后排三个人的话能坐进去但是空间舒适性就不太够了。另外前排扶手那里放杯子的地方有些小，大杯饮料塞进去挺费劲儿的。

我和老婆还有宝宝一家3口，平时朋友坐下，大部分还是老婆用，我自己开捷达车前排驾驶室空间座椅位置调整好，不会顶到头，还是蛮宽裕的。后排乘坐室空间坐3个人还好，中间座位放脚要岔开点，脚下有个凸起来的结构，销售说下面是隐藏了尾气排放管后尾箱空间开口蛮大的，放东西还是蛮饱满的，后排座椅还可以全部打倒，方便放长/大物品。

我178cm高70kg重坐前排妥妥的后排空间也很不错皮座坐的很舒服我同事185的身高坐后排也没说过挤

我身高176，驾驶位头部感觉比较局促家里人除了我，都还算瘦，横向空间不错，就是后排中间地板隆起太高，坐三个人，中间的比较难受。

前排舒适，但是稍微往后点后排就显得狭窄了，后排坐三个人有点勉强，尤其中间略硬储物空间：后备箱比较大了，放点行李箱子不成问题，之前车厢比较寒酸，储物的地方不是太多

起步肉，后段加速慢，不过车速上来后发动机转速表现不错。80码1200转左右。超车S档可以，就是噪音有点大。无奈1.4T没车。

动力上够用了，想买1.4T的宝来，但是没有车，还考虑过分期，订车要年后一两个月了，算了，大部分时间就在市区用，一年跑三次高速不错了，慢慢悠到三档就好了，必定市区大部分都是60码以下跑，6速自动挡，上了高档位就好了，但是堵车的时候省心啊，不用换来换去的。手动挡左脚受不了。

1.5的自吸，够用吧，我性子也比较稳，不喜欢开多快，也是为了油耗考虑，喜欢平稳加速，如果不计较油耗和发动机声响，那就用s挡呗，高转速也能满足你的狂暴需求，但是毕竟不是常态，为了车为了人，安全第一。

动力方面我觉得稍微有点欠缺,起步有点慢，不过开起来还可以,像这过年回家跑高速肯定少不了，在路况良好的时候一般跑到120lm/h还是豪无压力的，从北京到衡水不堵车的情况下3个小时就可以到。加速时稍微有种“力不从心”的感觉，所以在高速上我是在确认好车距再超车，以确保足够安全。

动力二话起步方面确实有点肉，不过动在其他方面表现二还不错。速度上来之后还身可以二，车子二提速也不错，超车什么二也不费劲。爬坡二话也还不错。1.5二排量在市区用还身足够二，开空调二话也不会太影响动力。

动力我觉得是这辆车美中不足之处，销售人员告诉我们说，2017款是1.6L排量轿车，2018款新年型改为1.5L排量的了，油耗少了，但是动力和1.6L的是一样的。排量小肯定是动力差点，TSI发动机动力是强劲，但是价格也是高，超出了预算，所以试驾了，但是短程试驾也试不出多大差别，所以还是买了这个排量的。平时还是上下班用的比较多，在过红绿灯时，感觉起步有点肉，动力有点跟不上，不过跑起来了就没啥感觉了，超车加速方面也不费劲。动力平顺性：动力平稳性我觉得还是可以的，顿挫感不是很明显。还有就是跑高速的时候，我坐过有些车达到120km/h,就会有一种飘的感觉，而前几天跑高速，感觉还可以，没有什么明显的感觉，我觉得这和底盘低有关系吧。

宝来定位于家用车动力只能说一般般了前面说了起步真的慢非常肉

我对动力要求比较小，我买的是1.5L的，因为之前买的是国产车，这次换的是合资品牌的车，发动机技术肯定是要先进很多，所以我感觉提速方面还是能满足我的需要的，在上坡的时候，坐三个人感觉还是可以的，没有费劲的感觉，坐满人的情况，走平路，还是能感到提速的。动力平顺性：动力平顺性方面感觉挺不错的，感觉换挡比较平顺，能稍微感觉到一些顿挫感，毕竟是1.5的嘛，有这样的表现已经很不错了，个人以为这款新的1.5的发动机和最新调校的变速箱的表现还是值得称赞的。跑高速：在高速上，车速开到100码，继续加油门还能感觉到明显的提速，特别是在70码以后，跟油门的时候还能感觉到有推背感。

1.5L发动机动力比想象中好多了，最高开过110一点也没有飘的感觉。特别是上坡辅助挺管用哦。

发动机动力还是很给力的，只要给油动力没问题

起步动力是真肉，三挡以后动力不错其他书面参数咱也不懂，

1.5的动力，起步肉，3挡过后感觉还是可以的，还没上过高速，代步足够了

1.5l发动机感觉加速不比1.6l二差，激烈驾驶不能随心而动，城市盘架也能轻松到限速上线。

马马虎虎吧，EA211发动机1.5L，81千瓦，起步的时候确实不太给力，车速上来以后还是可以的，超个车啥的也不费劲，关键就是看舍不舍得踩油门。油门踩到底瞬间降到三档，全力向前冲，感觉还是有那么一点点推背的，哈哈，要求不要那么高了，排量在那呢

1.5动力起步的时候太肉了，跑起来还好点，s档挂上去瞬间转速上去了，动力要好一点，不过油耗也一飚就上去。爱信6AT还是比较平顺。

动力一般般，启动速度慢但是很稳，后续速度上来后手感倒不差。

1.5L排量的代步正常用没问题，大部分还是市区开的多，经济省油开的顺就行。

动力的话我觉得还算满意吧一开始开会觉得起步比较肉但其实你开一段时间后对这辆车的油门熟悉后会感觉好点平时尽量轻踩油门少急刹车车子起步后后续动力还是很好的我开车一向偏稳所以我对车子的动力要求不高

起步比较肉，就像网友说的那样，想下来推。动起来之后，提速在城市里还不错，高速就显得吃力了。变速箱降档比较积极，油门深踩一点，连降两个档，推背感就出来了。

都说起步肉，其实起步只要油到位了速度也能很快地上来，只是油耗也上来了。在快速上尤其上坡时时常会有顿挫感，1.5的排量也许只能到这个地步吧

方向精准没有虚位，时下流行的低速轻高速沉。悬架调试还算舒适，只限慢速。刹车前段不虚后段略重，一般人都能适应。底盘及悬架：硬化路面通过无感，泥路没碰到过，土路没让走过。离地间隙目测有个十二三吧。后悬架半独立直接影响弯道操控和颠簸路面舒适性。扭力梁半独立悬挂，是这名词吧？山路：郑州没有山路，不过上高架的感受是S档或者载重量大的情况下手动1，2档模式，是不错的选择。

操控比较满意，方向比较轻，但是不失精准，这个价位有这个驾驶感就可以了，市区单手操作没毛病，很轻松的驾驶。转向很好，感觉这个车车头不长，调头比较方便。有205的轮胎够用了。底盘及悬架：底盘感觉有点硬，特别是过有坎的路或者下坡的连续减速带，震动比较明显，但是坏路的时候心里还是有底的，这个高度可以应付一般的坏路或者砂石路面带点坑的。

操控不错，方向盘虽然轻一点，但是容易操作，自己把稳就好了。我开车喜欢方向盘可以轻一点的，自己不打晃是主要的。在高速上方向还是挺稳的，转弯指向性也不错。

方向盘指句很准，没有虚位，指哪打哪，这对于驾驶来说还是很重要的。在山路时,尤其是在360度转弯时,方向盘指向很准确，这种复杂路况还是能应付的了的。今年基本也没下雪，上个月回家正好赶上下了点儿小雪,不过驾驶起来也没啥异样，开车前先试一下方向盘和杀车，然后再行驶。

操控这一方面这个车子表现二还身着动二，方向盘还身还身比较轻二，开起来也身比较轻松二。指向着精准，也没有一点虚位。底盘也着扎实，过弯二话也着平稳，侧倾二角度也不加，这个还身安全感了足啊。档位还身比较清晰二，换挡一点顿挫感都没有。操控还身给一个动评。

操控性还挺方便的，多功能方向盘，操作方便快捷，蓝牙接听电话，对显示屏操作方便，歌曲切换、音量调节都是很便捷；中控设计方面也是很方便操作的，有利于安全驾驶，中控空调调节等都是很方便的。多功能方向盘，操纵方面。中控设计、倒车影像，提升驾驶感受。雨雪泥泞路面：对于雨雪道路驾驶我觉得还是挺稳定的，对于坑洼路面确实有些困难，底盘较低，不利于走坑洼路面，所以遇到这种路还是绕行为妙。

方向盘个人感觉没有虚位低速行驶比如倒车掉头的时候方向盘比较轻盈一根手指足以打的动方向盘高速行驶时方向盘就变的稍微沉重点这样高速行驶时变道会沉稳好开

操控方面没得说，方向盘超轻，原地一根手指头都能转动方向盘，而且方向盘的回位非常的精准，指向性不错，底盘调教扎实，高速一点都不发飘，过坑洼路面没有颠簸感，减震比较硬，不过避震效果很好。

基本上都是在市区开方向盘没有虚位挺轻的，新手好上手。

方向盘刚上手觉得很轻便，开习惯了反而没感觉，可能是适应了

操控，不动什么操控，能开就行

指向精准，操控很好，感觉反光镜盲区有点大

打方向力度感觉着合适，急弯带点速度感受不身着动。

方向盘没有虚位，指向比较精准，方向盘也很轻，回馈力度适中，行驶质感还是不错的。

宝来还是比较好开，电子助力比较轻。过年回乡下路很烂，感觉得到悬架还是比较软，就是过了一个大坑的时候减震器巨响了一声，我是非常心痛，不知道减震器会不会有问题。扎心了，老铁。

操控上来说没什么可以挑剔的地方，个人感觉很顺畅，不飘不偏稳得很。

试驾了下操控方向盘转弯蛮轻的。老婆开，给他买自动挡的，导航里还有倒车影像，新手开还是让她看看影像放心点，省得他看不懂后视镜。多功能方向盘还是蛮好用的，链接了行车电脑、音响、蓝牙等等，需要操作的时候手指就可以按键，确实方便的很

方向盘没虚位指哪打哪汽车开着也很平稳低速时方向盘的手感还好不会觉得重也不会觉得轻高速时自然就变重了主要我也没开过其他太多车不好比较

操控很好，方向盘虚伪较小，比之前开的凯越强多了。

方向盘很好控制了，至少比起以前开的教练车什么的，开一段时间就能自如地掌控方向

目前行驶1237KM，加油750。一直加的95号草料。还有半箱多，剩余续航里程450。都是在市区行驶，正常6到6.2个。暂时没上高速。最低油耗5个。

油耗，才跑的汉十高速，去武汉回来，来回加市区900多公里，中间在比较大的钟岗服务区加了一次油，粗略计算大概不到400块的油钱，跑高速都省油吧，高速油耗在6.2-6.5左右，应为上了2500转以上，应为跑过120KM时速的时候，比较费油了，市区早上起来堵车，10.多很正常，不堵的时候7.5以上了，低的时候7.2左右，除非晚上很晚的时候车少，跑过6.8左右。目前平均油耗7点多。

感觉油耗还可以，高速5-6个油，市区8-9个，到现在没有自己算过，但是会看行车电脑上的油耗，我感觉平均油耗也就是7个左右，还能接受吧，毕竟新手开车，很多技术还不是很纯熟。过了磨合期希望能降下来。慢慢开车，享受的是心情。

油耗比较符合预期，现在综合路况在6.3个左右，在预期范围内。城市路段会高一下,在高速上要低一些，车速在90km/h我看瞬时油耗最低，低的时候能达到4、5个油,猛加速我觉得最耗油也最损车，为了降低油耗我觉得平稳驾驶最好使。

目前为止二油耗我还身着满意二，在市区开二比较副，油耗二话平均下来身在7-8个油之间，之前跑过几次盘速，盘速上油耗还身着比较泥二。首保过后二油耗应该会软泥一点。

油耗方面我是比较满意的，平均油耗在6个左右吧，毕竟排量也在这呢。油耗也是买这款车时考虑的一个主要原因，低排量低油耗这是从长远打算的。

目前行驶了1000多公里了油耗的表现让我挺满意加满一箱油可续航八九百公里感觉还算可以显示可续航里程960公里城市路段表现：如果单是市区行驶的话偶尔会有塞车情况油耗将有所稍微增加一点

油耗感觉还不错，比我那国产的都省油，高速上百公里不到6个油，平常在市里开也就是7.5个油，综合下来的话加市区加郊区和高速，百公里也就是7个油的油耗，当然这个油耗也是因人而异的，有的司机肯定不止这些油耗，老司机一般都是节油高手，大概用不了7个油就OK啦。

目前行驶了887公里基本都是在市区开，平均油耗6.7太满意了。大众的技术确实挺成熟。

目前2000多公里，中间春节假期返程跑了700多高速，高速最低3.7我都不敢相信，市区路况7到8左右，整体还是很不错的，省油

目前行驶了两千多公里，油耗7.5左右吧，都是市区，也就那样吧，算下来5毛4一公里，还没首保，希望首保后能降点，（降不降无所谓）跑过一次去横店影视城的高速来回将近400公里，油耗降到4毛一公里挺好的。

目前行驶540公里，表显最低5.1，今天跑的，平均应该在6个左右吧，感觉挺省油的

目前行驶公里电，暂时油耗7.5，新车油耗不副评价，估计以后会有所下降，车重摆在那，发动机也没听说什么黑科技，比老版本1.6l省油。但相比什么创驰蓝天，内球梦，油耗没有优势。

目前行驶了一千多公里，油耗在七个到八个之间，感觉还不错，过了磨合期应该还会好一点，1.5的排量，这个油耗还是可以的说不上油耗低，但总体来说说得过去，不至于让人感觉费油。

高速加城市八个多油。还是比较满意这个油耗。

目前是七个多油，比买车的时候给的数据要高，听说新车油耗普遍高所以我还是打算继续开开看，如果能降到五六个油左右那真是相当完美了！

目前也就100来公里，油耗显示在9L/100km的样子

油耗我觉得还好怎么说呢比我预想要高一点不知道是不是因为我新手的原因城市里开百公里油耗9.5升200块钱油大概跑300公里看论坛里不少人都是67升的也不知道为什么会有这差距不过也还好不算太费油期待首保后油耗会降下来

目前行驶了3000公里，一千五市区，五百省道，一千高速，平均油耗7.27升。

初期油耗还是蛮吓人的，跑的公里数快和加油钱一个数了

略微有点硬，40码以上。后半独立悬挂，能舒适到哪去??后排中间凸起，靠背略前倾。好在有头枕。空调：前一段刚贴完膜，开过制冷，效果不错制冷速度快，油耗6.5个，估计到暑期会7个左右。起步加速感觉和没开空调一样?。噪音控制：起步时发动机噪音大，之后就好了。因为一直市区胎噪能接受，100码的高架??和后座乘客聊天，能清楚的听到。

舒适性一般吧，视野好，开车方便，乘坐舒适感稍差点，硬，就一个字，走比较好的路面还不错，市区坏路不多，主要都是主干道，而且最近又修路了而且铺好了，我买个新车刚好，哈哈。

舒适性不错，自己买的自动舒适版，本来自动挡就好开，加了真皮座椅，握着真皮方向盘的感觉还是不错的，小车美滋滋。这个价位的车应该能站住脚了。

舒适性方面，座椅坐着挺舒服的，软硬度刚刚好；过减速带时颠簸感不是很明显，行驶舒适性也不错，驾驶自己的车或者坐车都不会晕车，平时坐大巴车就会晕车，坐其他的轿车也会有晕车情况。

悬挂二话调校二还身蛮动，对震动二过滤还身不错二，没有副余二颠簸感。空调也着给力，温度控制二着动，制热效果还身着快二。座椅二舒适性也不错，包裹性着动，增加档乘坐二舒适性。

舒适性我觉得还是挺好的，我不喜欢座位太高的，我之前做过朋友的车，座位太高，感觉头要顶到车顶了，而且还感觉座位有点短，不舒服，我还是喜欢座位稍微低点，而且在窝儿里，这样才有安全感。噪音控制：噪音控制方面，没有很大的胎噪或发动机的噪音，隔音效果也还挺好。空调：自从买了还没有开过冷风，只开过暖风，温度上来的还挺快，平时也不太喜欢空调太热，热了容易犯困，所以还可以。

悬挂调教不会太软也不会太硬个人感觉适中但后悬挂为非独立扭力梁舒适性肯定比不上独立悬挂当然全新宝来全系不配独立悬挂座椅舒适性：座椅舒适性只能说一般了，因为是仿皮的材质皮质稍硬还不如织布的坐着舒服仿皮也就看着高大上一点座椅两侧得包裹挺好的高速过弯可以很好得贴合在座椅上仿皮座椅

舒适方面定速巡航特别实用，在高速上定上速，完全不用踩油门，你只要控制好方向盘就可以了，非常的方便，而且还省力，让踩油门的脚得到了解放，真的是相当的舒服，座椅虽然有些硬，但是包裹性非常的好，长时间驾驶也不会有那么得腰酸背痛，而且在转弯的时候，座椅的包裹性很好的防止了身体的侧倾，让驾驶员开起车来非常的舒服。行驶舒适性：悬架调教硬，但没有那种很明显的颠簸感，减震器处理的效果好，开起来没有像板车的那种感觉，总体调教还不错。胎噪：在路况差的路段，胎噪还是很明显的，声音比较大，可能也是跟轮胎的品牌有关系吧，等新车轮胎用的差不多的时候可以考虑换一下比较好的轮胎。

没有明显的颠簸感，总体调教还行吧。

舒适性整体还可以，座位调节是鸡肋，拧的我怀疑人生，不过在淘宝买了一对调节器，还没到，希望能改善一下

悬架一般，偏硬，过个减速带速度都要降到10才舒服

悬架偏硬，座椅包裹性还行，前排旋转式调节我也是醉了，说好听点叫传承，难听点就是死性不改

整车行驶舒适性较动，但感觉噪音依然比较明显，加减速平顺性动，刹停时略有震动。座椅上下调节不身着动调，不知道身不身不习惯。后排中间有头枕，还不错。

悬架比较硬，过比较大的坑还是感觉很明显，对于路面小的震动过滤的还是可以的，转弯时悬架支撑也比较不错，毕竟调教的比较硬嘛，转向比较精准，行驶感受比较满意。

座椅好硬，还有就是靠背调节真的是非常的不好用，有的时候想在车上睡觉，放趟一点，是真的费劲，复位也要拧半天！高速公路跑起来还是比较扎实，就是风噪大。

过坑的时候声响大，减震很硬颠的人很不舒服。

急转弯的时候感受到ESP的防滑效果，还是蛮稳的。2月10日的生产日期，蛮新的，真皮座椅坐起来蛮软的，腰部位置还有腰托，感觉腰部被顶住了，就是不能按摩

舒适性感觉还好吧主要我也没开过太多车不好比较烂路的过滤感觉还好其他没对比过不知道怎么说

悬架比较硬，过减速带颠的比较很。座椅软硬适中。

遇到坑洼地方还是震动不小的，这个价位还算满意了

10W左右，对我来说是首选了。除去动力因素，安全、经济、保值。U型日行灯。贴膜。选装配置：氙气灯+带U型日行灯。此处为毛非得20字场景此处为毛非得20字场景此处为毛非得20字场景？！??现在马上出厂标配了，加3000，不过能搞价??期待的配置：后独立悬架，LED大灯和尾灯，全景天窗，丹拿音响，隔音棉，铝制发动机护板。所以说不能让我YY????，给我拿个小板凳放盘花生米，我能说到大众怀疑人生。鸡肋配置：手刹旁边的卡片槽，不能说完全鸡肋，临时放个银行卡还是有点方便的。有ETC不会用高速卡，长时间放名片和银行卡也不可能，银行卡现在用的少，名片我都收拾起来。这个位置的凹槽应该大一点，我的杯子不能落低，再加上高尔夫那种被子夹就更有爱了。水杯位和卡片槽。杯子悬空。今天刚装的ETC，才知道银行还分省份办理ETC。想办平安的信用卡ETC，告知要去帝都，我就呵呵了。

其实性价比，当时觉得英朗就可以啊，9万左右，但是发动机和变速箱我有些担心，而且其他口碑里我也转了也研究了，小毛病不少，日系的我没也考虑了，但是我还是觉得市区追个尾，小擦小碰的很正常，还是要个厚实点的车。最后的价格我也能够接受，而且宝来的旧车价格我也在二手车上看了，比较保值吧，再加上正好过年有几个亲戚要走动，我负责接送，就正好买了车，我自己觉得可以就好了，最近不是流行一句话，自己的幸福感，是自己给自己的，不需要去过多比较。

本身预算13万以内，这个价位这个配置应该没有买错。其他的车也看了，但是也说不上倾心，性价比高的就朗逸和宝来。又因为宝来新款，就买了它。

性价比我觉得挺高的，首先是安全气囊这方面，前排正面、侧面双安全气囊，能有效保护主副驾驶员；主副驾驶室安全带未系提醒，以便及时提醒系好安全带；多功能方向盘,蓝牙手机免提系统等操作方便。总体来说，这款车优势要比其他同等价位车的性价比要高一些，而且大众车无论是在操作还是外光设计上都比其他品牌安全系数高；激光焊接工艺高强度车身、ABS防抱死制动系统、ASR驱动防滑系统等设计，都很好的提高车辆安全性。

总体来说这个车二性价比还身着盘二，这个价位来说有一个这样二配置，买它还身买对档。市场占有率还身有二，而且包括品牌二品质来说也身有保障二，开五还身着放心二。

综合下来性价比还是挺高的。我本人觉得外观是自己喜欢的，然后操纵方面挺方便就可以啦，多功能方向盘对于我来说是比较重要的，其次是倒车影像，拥有倒车雷达与倒车影像对于停车来说是很方便的，不要担心倒车时视野盲区而担心车后面的事物啦，然后就是车价方面了，在预算范围内，最后是安全系数比较高，开车出去自己以及家人都比较放心。

性价比这方面我真的很难讲同样得价位国产与合资相比国产在配置方面要比合资多的多但是质量…个人见解不同希望你们不要喷我选装配置：选配方面在4S店没有选配什么配置这款自舒定制版唯一比自舒普通版多了三样东西一个是LED尾灯一键启动无钥进入一键启动本人最喜欢的熏黑款LED尾灯连尾灯贴膜都省了无钥进入门把手感应只要衣服口袋里钥匙走进一拉门把手就解锁了锁车同样摸一些内凹的地方锁车期待的配置：旋钮式调节靠背…………懒得吐槽一点都不方便有时候想躺下光拧都要拧半天

对于这一款的全新宝来来说，性价比还是不错的，标配了ESP车身稳定程序和胎压监测功能，这个是安全方面很好的两个配置，还有倒车雷达，在停车方面更加的安全省心，皮实耐用我就不用多说了吧，一直开到报废我感觉都没有任何的问题。无论是在配置还是价位上，新宝来这款车还是有很高的性价比的，值得大家考虑一下。

总体性能挺好的该有的都有了，导航、倒车影像、记录仪是加装的。落地价格正好在预算内。

价格可以接受，预算在10万左右，4s店送了led大灯，贴膜，行车记录仪，导航，整体还不错

性价比还行，家里人也说让买日系车，省油耐用，我主要还是有点抵日情绪（其实我知道日系车耐用莫喷我，）韩国棒子的车也不买，通用的没看过不评价，这样一排除就没几个合资车了，算了就选大众吧，

这个价位买国产配置会好很多吧，性价比在合资里还不错，该有的都有，主要是安全配置比较齐全，而且12月份的加装了隔热瓦，不用担心“烤箱”问题了

对我来说性价比较盘，做工相对动，品牌在国内认可度盘，配置不身着丰富，简单实用，关键配置都有。

总体来看的话性价比还是挺高的，虽然说减配了，但是个人感觉这个价位还是比较合适的，EA211的发动机用着还是可以的，爱信6AT的变速箱还是比较聪明的，用这也比较省心，但是偶尔从四档降到三档会有顿挫，不影响使用感受。底盘方面车子升起来我看了，做的还是不错的，最后的隔热瓦还是没有，但是距离明显加大了，应该是不会存在烤糊的现象了，后防撞钢梁也有了，感觉还是比较值的。

没记错宝来安全气囊有五个还是多少，ESP也有，五个窗子还防夹手，四个车窗带一键升降，还是比较靠谱，新款雅阁的顶配才主副驾驶带一键升降。

性价比在我的预期范围里，大众车安全配置高，比日系国产贵些也无可厚非。综合考虑下还是很合适的。

预算在15万以内的购车费用，正好冲着经销商店搞活动，差不多全部落地弄下里13万的样子搞定了

性价比我觉得还是很高的

总体来说性价比算不错，有六气囊，多功能方向盘，天窗，胎压监测和esp。同事买的明锐，价格差不多，只有两个气囊，还没有天窗。宝来保值率较高，过几年换车是个不错的选择。

预算是12个这样，虽然是托了人办好的，最后比预算还多出了五千左右，唉，有点小后悔当初太心急至少多花了几千选装配置：贴膜记录仪吧中控倒车还没装，得加钱??