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大品牌靠质量赢得天下，小花瓶靠外表吸引眼球！大众特有的套娃脸，虽然没什么特色，但是由此可见大品牌的设计理念注重的不是花枝招展的外观，而是通过外观达到品牌效应，一看前脸和尾部就知道这是大众车，品牌特征明显。这种家族式的设计风格不应该得到嘲笑而是掌声，就像苹果更新换代，不变的始终是那个标志性的大圆钮。

内饰简约而不简单，属于极简主义，就是有点跟不上时代的步伐，如果有大众的设计师看到这，建议您多吸取一下其他汽车内饰的精华设计。丰田的内饰就不要学习了。

不比不知道，一比吓一跳。选车的时候特意带了3个家属和我一起去，目的就是试驾的时候切身体会乘坐空间是否充足、是否舒适。先去的现代4S店，我们3个体型瘦瘦的坐在后排，还要肩并肩，一点空余都没有。180的表弟坐在主驾驶，他试驾后告诉我不舒服，空间小，开车累。后来我们去了标志、也去了本田、丰田、上汽大众以及一汽大众，试驾了各家的10多万的车型，相比之下还是一汽大众速腾够大够舒适。储物空间：买车后去学校接大四离校弟弟回家，拉着爸妈和弟弟还有被褥衣服和鞋子，不得不说速腾的后备箱真是巨能塞啊！下车后卸车堆了得有4平米。以大绿箱子为参照物空间大小一目了然

1.4T的家用轿车动力足够了，又不是SUV要求强动力去越野。冬天爬个雪坡，没给我掉过链子。曾亲眼见过本田在一个漫天大雪的黑夜上不去雪坡的尴尬场景，开车的还是个女司机，不知后来如何，因为急着回家。猜想是要么依靠别的过路车拉一把，要么等待救援车辆。

五星好评一个字：稳！曾经开车送亲戚去追赶长途汽车，因为起晚了，电话订过票，司机路过约定好的地方没有人上车，就打电话询问，告知确定坐车后，由于时间问题，我们只能开车猛追，一路150，终于安全稳稳的追上了。之前开过朋友的宝骏，过100就能感到飘飘然，速腾比他稳多了，德系车就是靠谱！

综合油耗水平在6.8上下，从家去公司红路灯较多，一起一停的，刹车踩得比较多。再一个就是我冬天的时候延长热车时间，这样做也会省油。

1.后排座满3个体型较瘦的人时，空间够用，没有不妥。2.座椅加热功能避免了冬天上车入座后的不适，暖暖的，提高了舒适性。3.座椅可调节，无论是160还是180开车都没有障碍。4.买车的时候销售顾问曾强调过这款车的4个车门做了隔音设计，隔音效果非常棒。用车过程中也确实体验了，隔音真是不错。

革命尚未成功，大众仍需努力！性价比在合资车里是最高的了，但是仍不敌国产车。一般情况7.8万在国产车里能买个不错的汽车了，而在大众里，只能买个捷达，想买宝来都悬。开个捷达出去，一看就是廉价车，虽然他一直以省油抗造而著称，但他的价格大家都知道，看大街上跑的出租车就明白了，好车怎能用来当出租车用？不过从另一个角度也证明了捷达确实省油。