最满意的应该是外观和配置吧，白色外观第一眼就吸引到我了，确实看到了这个外观之后在去看了很多其他的车，怎么都是觉得速腾耐看，当时就想就算买个1.6的也行啊，在就是配置上的满意，无钥匙进入，这段时间就能用上这样的大雪天，早上出门在到身上或者包里找钥匙很麻烦所以直接有无钥匙进入，拉门就可以了，很方便，在就是座椅加热，真皮的这个季节空调没热之前进去真的很冷，有座椅加热真是方便多了，下雪天热车一分钟左右，座椅就慢慢开始有温度了同时水温也开始起来了，这里要说的就是这款新发动机水温起来的也挺快的，冬天有这两个配置，真还不怕冷了，方便！再就是一键启动，光有无钥匙进入没有一键启动一样不方便，所以两个配合起来很方便省了很多事情，这是我这一个月左右用起来的感受，早晚零下好几度省了好多动作哈哈。其次多功能方向盘也还好可以开车的时候调下音量，上曲下曲之类的，其次就是自动防眩目后视镜，这个在晚上非常方便，跟我之前的车比很明显，应为没贴太阳膜，有车照过来很明显特别是高大的SUV,感觉并不刺眼，这点很好，目前就这几点比较深刻吧。

良心实用的配置！优质的做工！内外饰良好的质感！大气简洁的外观！出色的油耗！

1、1.2T的动力杠杠的，目前跑了一千多公里，市区，外环，郊区，高速都跑了，起步提速有点肉，中段加速很好，后段加速比中段差那么一点，和1.8L的经典福克斯比也不差。2、做工，不论外观还是内饰，大众的做工一如既往的精致，尤其是内饰用料也是不错的。3，配置丰富，自动大灯，自动雨刷，无钥匙启动，无钥匙进入，多功能方向盘，自动启停，多功能方向盘，定速巡航，座椅加热……4、空间，后排乘坐空间优秀，比经典福克斯强的不止一点两点，门板储物空间也不错，就是中央扶手有点小，后备箱空间也是蛮大的。5、外环高速油耗感人，匀速70，油耗4个多，巡航110，油耗5个多。

动力还不错，高速市区都足够用，换挡转速比较低。开了两周，油耗慢慢降下来了，高速上油耗4.5左右，市区6-7。

动力充沛，空间够用，做工细致

暂无

黑色看起来很大气和成熟，空间很大，后备箱也超级大，大灯样子好看，后尾灯特别喜欢，座位空间很大，后排很大，后排座位可以放倒，底盘很整，跑高速很稳，超车轻松，定速很好用，前排加热，内饰装饰特别好看，车门声音很厚重，动力感受很好，高速超车简单，油耗低

暂无

暂无

暂无

最不满意的就是没有电动座椅，这么贵的车，起码主驾驶搞个电动的吧，咱们国产品牌这点就做的很好嘛，其次是没有疝气大灯，搞个蜡烛等，这点后期肯定果断换掉，然后1.2T的虽然比1.6的有劲儿些，但是要把油门踩的比较深的情况下，转速必须过2000转，才有比较大的动力输出，这是我一个月开的比较深刻的体验，这样踩下去不知道油耗会不会有说的那么省油，不可能让我买个带T的车当1.6慢悠悠的开吧，但是目前油耗还好，一共加了400的油跑了个把月还有，市区堵车10个油，甚至更高，高峰期过了6.3左右，后期在看，还有就算减震吧，稍微有点硬，但是车子的整体协调性很好，比较灵活。

1、自动启停的逻辑设置不合理！原：脚刹踩停-深踩熄火-松脚刹点火-加油起步。应该改成：脚刹踩停-深踩熄火-给油点火-起步。2、后排中间高耸如云宽得不行突得不行的凸起。3、路况差跟高速时胎噪很大。

1、卤素大灯，卤素大灯，卤素大灯，重要的事情说三遍，不要求LED，起码给个氙气大灯吧。2、手刹，办下来十五六万的车，还能不能再LOW点。3噪音，不论是胎噪风噪都挺明显的，尤其是跑高速，巡航118，口哨声明显，巡航110没有口哨声，风噪还是很大的，加速时发动机的声音也挺明显的。4，座椅偏硬，开了两个小时的高速坐的是腰酸背痛屁股痛的，运动的不极致，舒适的不极致也是挺对的大众的‘大众’风格的。5、起步油耗太高，三四十，市区油耗也高，期待首保后的表现。6、三档四档换挡时，有点顿挫，温柔注意点开还好，油门踩的稍微有点急，顿挫的还是很明显的。

没什么不满意的地方，就是胎噪略大，不过可以接受。

后排凸二太盘档，后面二满座，中间那个人不动放脚。

暂无

提车后3000多公里跑高速会有摩擦声音到4s店维修后解决，前大灯比较暗，如果晚上开车还是较暗，

暂无

暂无

暂无

外观没得说，朋友同事父母都说好看，目前是素车，没贴膜，说是下雪气温低，贴膜水分容易结冰，出大太阳了再来贴，贴完膜在自己稍微装饰一下就更好看啦。一出门回头率很高

可能我比较老派，大众的外观设计是我喜欢的风格，大气经典稳重低调，用料考究，制作精良，漆面很有质感。本来想买朗逸，但是外观不如速腾线条好看，果断转战速腾。车灯设计：卤素前车灯本来以为很暗，实际使用感受还可以，够用，挺惊喜的。后尾灯是全LED，大爱！特别是直线转向灯，那叫一个帅！

此次改款感觉比老款的看起来轻盈时尚了不少，显得不那么中庸笨重了。整体油漆和做工都很好。外观也是买这辆车的出发点之一。赞一个！

中规中矩，符合我的职业和性格。

外观采用二身加众二家族式二脸谱，经典二设计元素，X二前脸设计。中控台采用二软塑料二材质，摸起来手感也非常二舒服。车灯设计：车灯身一个亮点，采用二身LED二灯光，辨识度极盘，穿透力也极强。转向还会进行补光，照亮盲区。提高行车的安全性。

前杠还是很漂亮的，后面就不怎么完美了，屁股太圆了，所以自己没事改了改

黑色非常大气上档次

大众的车，第一眼你会看不上它的，太普通了，从里到外都是那么简单，一眼望去无爱。但你买一辆车要开好几年，静下心慢慢品它，会发现它简单的线条下设计出很多东西，是别的车学不来的，这就是功力！

选择的是雅士银，越看越耐看，自己喜欢就好。

外观方便大众套娃脸，都差不多，有人说大众车看着都一样，分不清，我比较喜欢大众的外观。

内饰我主要是看配置了，在就是做工比较细致，味道比较小，比较中规中矩的内饰。

就喜欢大众这种简洁明朗不啰嗦，不为了哗众取宠搞有的没的，实用低调有质感，用料做工良好的内饰。第一眼看到就感觉啊这就是我想要的！手感材质：到处都是软的，按键旋钮手感都不错！特别是中控屏幕显示清晰触感良好反应灵敏，提升了不少精致感（链接手机用carplay导航听歌简直爽呆，个人感觉不要换其他非原装大屏，没了精致经典内饰的精髓了）异味异响：新车味道不大，可以接受。比起朋友的本田好很多了。

相比于外观，内饰设计略显中庸，不那么激进，不会那么早过时。整体做工很好，用料绝对良心，中控台上部，门板上部都是软材料，门板扶手用的真皮。这个价格来讲很好。多媒体车机：车身自带的多媒体是718B，没有倒车影像，自己加装的原厂手扣摄像头。但是有手机互联，有了这个功能真是方便太多了。带轨迹的。

内饰比不上豪华车，不过在这个价位还算上等，喜欢简洁大方的内饰。

简简单单，加加方方二设计。MIB二加屛，可以直接加装倒车影像。

真皮已经很满足了

大众风格，内饰很好，镀铬装饰非常大气，真皮座椅

这个内饰你要坐进去慢慢看，会发现越看越耐看的那种，严丝合缝有没有？看着简单却又不失格调，简约的线条也能营造高级感，内饰是我要的！

好多人说大众车内饰都一样，我没开过什么车，之前一直喜欢斯柯达速派的，无奈由于斯柯达简配太严重，看到速腾内饰，倒觉得简单好看。

内饰比较精致，真皮座椅，方向盘也是真皮。

空间主要是市区坐人，上下班，回爸妈家，我和媳妇儿，没有小孩，够用了现在家家户户都有车没有人会往我车上挤，所以空间够用，后排买车试驾的时候也试过了，平时够用，车上的一些储物小格子挺多，放雨伞水之类的没问题，而且手套箱够大，还是带阻尼的，而且里面不是光秃秃的塑料，有的有植绒，细节是我比较关心的。

不管是长宽高尺寸以及实际表现，都是同级别中的佼佼者。不管是驾驶位还是乘客位还是整体储物空间空间都很充裕，空间表现绝对优秀，家用绝对够够的。储物空间：除了中控放手机不太方便（买了手机支架完美解决），其他都很棒。后备箱超大，四个门隔箱空间良好（开过同事的天籁，made一瓶矿泉水居然找不到地方放后来放屁股后面把我气得要死），具体可以自己去看，会满意的。放行李：后备箱官方称510L，真不知道哪儿弄来这么大空间（同级别大概在480L左右，我妈打开第一眼是哇后备箱好大啊哈哈）起码可以放三四个普通旅行箱，一车人出行行李无压力。全家出游时：后排空间的长宽高其实是可以足够坐三个人的，座椅舒适度也很好，就是被中间那个大突起搞得如果坐三个人中间那个人就会很别扭（也能坐，问题不大）同级别估计找不出比速腾还大的凸起了吧...（虽然领导的A6L突起更宽更高更大orz）

乘坐空间不错，后排装个宝宝座椅，一般都是乘坐四个人，整体来讲还是不错的。储物空间门板后备箱都不错，中间扶手有点小，没有放手机的地方。乘坐空间：我身高175，前排调节好座椅，后排还有两圈多到三圈的距离，和经典福克斯比好的不是一点两点，后排坐三个人横向空间还是很好的，就是中间凸起太高，后排扶手有点硬，中间乘客会不舒服。放行李：后备箱放置空间比较大，前段时间帮媳妇领东西，后备箱放了儿子的折叠童车，两箱油，两箱酒，两袋20KG的面，两袋20KG的米，还有零零碎碎的。

一般就是两个人坐，后排基本都是空着，不过空间确实可以，满足家用。

超加二后备箱空间。

前排：一米七三的个子，感觉空间还是很宽敞的。后排：因为我的家人都有点偏胖，做后排每次都很挤，如果把后备箱空间分给后排估计就够用了。后备箱：很大，过年回老家拜年，买了很多东西，后备箱很给力的通通装了进去。

我1.70，空间大，后排可以坐4个人乘坐空间：非常大，后排坐三个人非常舒服，后排中间凸起太高，不过也很舒适。过年一家人坐的也很舒服储物空间：后排打倒后备箱空间特别大用来搬家都可以，上回帮朋友搬家一次性全部搬完全家出游时：一车5个人轻松舒适，旅游很算合适，座椅舒适，前排舒服

空间家用来说足够了，后排中间坐着稍显不得劲儿，后背箱很大，标准家用车。后排坐成年人不显小，中间位置可不舒服，不过后排三人的机会少

空间没得说，够用，不喜欢迈腾太大的车，这个车空间正好，适合一家出行够用。

后排平时做两个大人，还有我家孩子，完全可以满足，过年和同学聚会，最多后面做四个，也可以凑合，前排空间，本人172CM，很宽敞。储物空间：四个门都有放东西的地方，放比较小的水杯或者矿泉水都没有问题，就是有一个问题，手机没有地方放，手刹的地方太小，放水杯还可以，手机根本放不下，后备箱空间，很大，满足出行使用。乘坐空间：前排空间足够，驾驶位和副驾驶都可以，后排凸起不太舒服，不过平时基本都是开车，很少坐后面。

动力感觉够用了，本人不是急性子，就是我旁边那位，每次遇到红绿灯还有4到5秒的时候每次就叫我快快快，我很是无语太危险了，这个习惯不号，就是需要高点的转速，但是也就是在需要大动力的时候，下车库停车也没问题。

相对来说，车身重且排量小，起步较肉，但是可以接受。平顺性很好，涡轮介入时机偏晚，但是介入后动力就很好，推背感十足。特别需要提到的是最大扭矩200N！还有S档的时候，完全是另一番天地啊，贼给力！另外，1.2T的动力性能是比1.6自然吸气好很多的（最大功率一样，最大扭矩多三分之一），加速比1.6要快。加速表现：D档中规中矩，但是只要肯给油，换挡积极，给到的动力还是很足的，超车有信心。百公里加速时间比1.6自吸好很多的。给到s档的时候，那动力就随叫随到了，小猎豹燥起来了！最重要的是跑起来之后一个字-稳。动力平顺性：吊诡的是大众的这款双离合无论什么档位顿挫都很少，很平顺，最大的突兀是涡轮介入点，但是只要习惯了控制的好也还是很不错的。我个人开车比较柔和，所以都很平顺哈哈跑高速：刚提车回去上牌时跑到最高120哈哈对于大众车来说完全没压力呀有机会要试试再高速一点的感觉。

整体来讲，对于1.2T的发动机能有这样的表现不能说惊艳，但确实让心里很放心。起步有点肉，中段加速绝对可以，点油门就有反馈。超过100后有点疲软，也只是和中段加速相比，整体提速不亚于1.8L的经典福克斯。跑高速：7档干式双离合的换挡逻辑还是不错的。我看车友都是定速巡航120时，转速在2000左右，我的在2600，在高速上加速超车还是挺有信心的。这是巡航100的时候，转速就达到2000多点了，油耗不要看，为了拍1111公里的纪念，点了下油门。

市区还是挺轻快的，磨合期没超过一百，不过感觉起步比1.8t的帕萨特差一些，毕竟排量是1.2的，但舍得油门，起步绝对不慢，动力家用的话无需担心。

这款车二动力足够档，DSG加TIS二黄金动力组合，7速双离合二。涡轮增压二。超车信心了足

日常代步肯定是够了，但是提速就有点慢了，年轻人嘛，总喜欢推背的感觉，比较刺激，当时应该买1.4T的。

1.2t绝对够，比1.6强多了加速表现：起步阶段有点肉，速度起来有推背感，高速120后超车也有信心

这个怎么说呢，起步肉点，发动机排量还那儿呢，跑起来挺好的，家用车嘛，别要求太高。

动力够用吧，可能比1.4的要差些，市区跟车的时候由于小排量车，所以要控制好油门。

动力方便，1.2T的发动机还可以，60KM/H动力充裕，超车不是问题，起步只要舍得给油，没有问题，就是在2档换3档偶尔会有顿挫感。

转向没问题比较精准，而且没有虚位，是我想要的感觉，而且速腾的视野不错，双向车道转弯调头柱子不挡视线，等红绿灯，跟车都能看的很清楚，抬下头能看见发动机盖，可以跟的很近，悬挂有些硬，可能是德系品牌就这样吧，风格不同。

方向盘虚位很小，手感好，但是偏重，比较适合男生，女生开可能会很累。底盘及悬架：悬架偏硬，路感清晰，路况反馈良好，算是舒适性和运动性平衡的比较好了。

方向盘转向精准，底盘偏运动（硬），开起来转急弯什么的很有信心。和主打运动的经典福克斯，转弯时车头跟进的感觉有点慢。

方向盘比帕萨特重，跑高速很稳，得心应手。

这款车采用二身第三代，电子转向系统，泥速轻，盘速稳，盘速我跑上150迈一点都感觉不出来车子发飘。稳稳二。

方向盘操作起来还是挺轻的，方向也是只能打那，视线跟其他车相比，好的不是一点半点。

很好开，很好开，我没有啥操控感觉，开起来很稳定，

大众的操控还是熟悉的味道，熟悉的配方，没惊喜也没失望。方向力度发沉，女士开稍显吃力，刹车踏板虚位太高，还挺沉，给人信心不足，希望能优化。

方向盘手感不错，行驶质感不错，高速也很稳，没开过什么车，不太懂独立悬架和扭力梁悬架，感觉开着挺稳。

操控方向盘很精准，没有虚伪，指那打那，买车时候也看好操控。

目前开了1700多公里，一个月加了400油，还剩一点该加油了，油耗这个跟跑多跑少有关系，一般7个以下，应为基本市区经常堵车，车少能跑6.0以下。可以接受

买之前听了很多媒体说什么油耗低到3点几4点几，实际使用是市区大概6.0，高速5.5这样。等磨合过后跟驾驶经验丰富些应该能再降一些吧，不过现在已经很满意了！买1.2T就是图它省油，毕竟车身不轻，表现也达到心理预期了，给优秀吧。

目前行驶了1125公里，前段都是上下班开，市区路段和环城路段各占一半，环城路匀速70，瞬间油耗4.5，表一平均油耗7.5。纯市区油耗在8.6，起步是油耗在三四十，加速油耗在一二十。800公里钱的表二平均油耗在7.4，跑了趟高速，表二平均油耗降到7.0，118匀速时瞬时油耗6.0，因为转速在2600（看车友的都是转速2000），匀速100是在5.0，转速2000多一点。不要看油耗，这是下班刚从外环路下来，过了个红绿灯就涨上来了，等到家时油耗就涨到7.5了。如果继续在市城市路段表现：纯市区跑了两天，评论油耗在8.6，起步油耗在三四十，加速油耗在一二十，跑起来的时候油耗较低，碰到拥堵路段油耗绝对不止8.6。高速路段表现：拉了三个人，巡航100时油耗5.0，巡航110时油耗5.5.，巡航120时油耗6.0，对此油耗并不满意。

目前行驶530公里，两趟100公里的高速，其余市区，油耗不错，高速油耗4个多，市区6-7，综合6个多点，期待以后的表现。

油耗现在我二身6.8个油，着理想二油耗。

还是很省油的

很省油，高速很省油，反正我觉得很省油，就是加95的油

目前2000公里，一直没怎么开，加上天气原因，油耗超出预期，最近下降明显，过平均7升，过首保应该能到6个内，满意！

加了八百块钱的油，跑了一千一百公里，还剩一大半的油，再跑个五六百公里应该没问题，瞬时油耗挺吓人，高速上八十到一百挺省油的，五六个油左右。

目前行驶3800KM，平均油耗6.5个油，比想象的还要低。同事的朗逸平均油耗8个左右。

座椅有些硬，但支撑度可以，而且座椅比较宽大，不算小，本人观察过有些车内空间看起来很大，但是实际上跟座椅的大小也有一定关系，隔音没还好，急加速的时候会听到发动机的轰鸣声，匀速行驶的时候比较安静。乘坐的舒适性感觉一般吧，说不上舒适，但是也还好。我主要是开。

悬架偏硬，坑洼反馈很清晰，但是跑高速很舒服。最大的缺点是胎噪太大了，发动机反而没什么声音。高速去到120轮胎噪音明显，但是总算没影响正常交流，给及格吧。座椅舒适性：真皮座椅很有档次感，软硬度适中，支撑良好，还有腰部支撑和座椅加热，很不错的配置了。噪音控制：发动机声音比试驾车安静多了（也有可能因为我驾驶温柔了），发动机噪音控制优秀。胎噪和风噪在低速或者路况好时没什么，但是路况不好或者上了100时速之后声音还是很明显的，个人感觉只能算及格。

悬架偏硬，路感很清晰，路面有点粗糙都能明显感觉到。过减速带或者路面坑坑洼洼的时候都噔噔的。行驶舒适性：路感很清晰，路面有点粗糙都能明显感觉到。过减速带或者路面坑坑洼洼的时候都噔噔的。座椅舒适性：座椅偏硬，平时开没感觉出来，开了一趟高速，坐的是腰酸背痛屁股疼。还不如经典福克斯的座椅舒适呢。噪音控制：加油提速时明显能听到发动机嘶吼的声音。雨雪天气，轮胎的声音也很明显。跑高速是风噪太大，到115码时明显出来口哨声。

悬架有点硬，有韧劲，过减速带比较硬。

副功能二方向盘，操作起来着便捷，音量二加十，歌曲二上一曲下下一曲切换自由，定速巡航还集成在方向盘上，速度我也随意二操控自由。悬架也身采用二身独立二养连杆悬架，过颠簸路面，晃动着十。

作为一款家用代步车，还是很不错的

悬架有一点点硬，舒适性很好，家里人都说很好，坐着舒服

大众的风格，一直都没变过，A6都是这个样子啦，车走起来非常整，是我喜欢的风格，如果把这点也没有了，那还是大众吗？

挺舒适的，过减速带，没觉得跳动很大。空调虽然是手动的但一打开过一会效果还是很明显的，唯一不足就是没有温度显示吧。座椅也挺舒服真皮座椅，我不喜欢带套子，感觉那样就失去了真皮座椅的效果了。噪音控制多数来自胎噪吧，上了六十码就明显了，关上窗听歌就行。

舒适性比较好，开过思域，再开速腾感觉完全不一样，思域太注重动力了，速腾的舒适性还是比较好一些，自动雨刷，定速巡航，转向辅助大灯，一键启动，无钥匙进入，平时用着很方便。

性价比怎么说，自己觉得合适可以就行，反正之前也来问过，比我之前问过的价格便宜了，我就做了分期提了车，应为马上也要用到了，过年提个新车过年呗，分期免息我觉得合适，再就是这么大的雪，很多年没下过了，瑞雪兆丰年，来年好兆头，多板砖挣钱吧。

预算15w，刚好落地。感觉大众是为了推1.2T，所以给了很良心的配置（该有的都有，逼格很高），对于大众这个牌子来说算很厚道了，很喜欢！感觉性价比很高！期待的配置：电子手刹！目前的机械手刹也挺好用的，但是没得跟自动启停配合，自动启停也变得不好用了。换成电子手刹还可以改善中控储物空间的利用率）

优惠了两万二，整体性价比还不错，因为是分期买的，加上各种费用，最后落地算下来也不算便宜。价格这个东西没办法比较，各地各4s店的政策都不一样。

预算十五万，这车满足家用，试驾过1.4t与1.6l的，直观感觉加速不比1.4t的差多少，不飙车的话，这车足够。

性价比超盘，配置丰富，副功能方向盘，一键启动，自动加灯，无钥匙进入。真皮座椅。

作为一款十几万的车，速腾还是很不错的

性价比非常有优势，对比了很多车系还是大众速腾好，大众控

预算十五左右能买的太多了，买它图个省心吧，配置该给的给了，最无用的就是那个自动启停，老上火了，竞然默认开启，每次都行关了它，很烦燥！不该给的一律没有，这就是大众。你爱咋滴就咋滴。

预算12-13万的，后来又选装了大灯和倒车影像，落地超了15多点。

落地不到15W，合资品牌，大众皮实耐用，中规中矩，适合家用，还是比较喜欢，加上，一键启动，无钥匙进入，真皮座椅，自动雨刷，定速巡航等等空能，性价比还算比较高。