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后排空间有点小，受不了后排那马札似的座椅怎么坐都不舒服

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买这车就是冲着奔驰大标+外观的。外观设计没得说，但北汽的装配水准还有待提高：后车门镀铬条与后三角窗镀铬条高度不一致。本人处女座+A型血=强迫症。

感觉近些年车子外观设计有抄袭那些所谓豪车和跑车的感觉，而且跑车、豪车、SUV有趋同的架势，轿跑SUV就是个例子。喜欢的就是喜欢，不喜欢的说啥也没用。这两年奔驰出的车设计都不错，已经把宝马和奥迪甩开了，估计是花大价钱请的设计师。

外观设计是主要选择他的原因，圆润的外型虽然失去了GLK硬汉般的外表但比较符合目前年轻人的审美

外观马马虎虎...其实看久了也就觉得很腻！还是比较喜欢保时捷帕拉梅拉...260没有300的高配眉灯，这个让我很失望！

外观很漂亮，钙蓝色给人一种神秘的感觉，很特别的颜色。

外观中规中矩，第一眼看见它的时候感觉这车挺大，Led的前后照明灯视觉效果十分惊艳。

内饰做工比较满意，唯一不满意的是中控那个7寸的小屏，边框厚得可以贴便利贴。好多人一上我这车：“呵，奔驰啊，可以的嘛，这个屏幕是你自己加装的吗”？

奔驰的内饰是一直被称道的，特别是中控空调3个出风口，别具一格。

内饰还用说嘛，奔驰的内饰不论做工还是用料都是BBA里面最好的，按钮手感极佳，最重要是是豪华感爆棚，平时还是坐在车里多，选一款内饰养眼的车每天上班都是愉快的旅途

之前买了新c，在看这个glc无感....很一般！比较喜欢新E的内饰，保时捷帕拉梅拉的内饰也是无敌，迈巴赫s也不错

内饰很豪华，仪表盘可显示的内容很丰富。中控的木头很容易划伤，少了氛围灯感觉科技感没那么高了。多媒体显示器框太宽，鼠标偶尔会失灵。倒车雷达显示的格子太少了。

内饰在豪华感的营造上做得很到位，不论是皮质的包裹还有缝线都能感受到做工十分精致。中控和车门板上的两面实木材质特别好看，配合着18款的棕色内饰更加营造出车内的豪华感。新车味道有点儿重，不过都是新车皮质材料散发出的味道，透一阵子就好多了。中控屏尺寸略小，如果都能配上顶配的8.4英寸屏幕就更完美了！

家中唯一的车，平时都是4成人+1幼儿乘坐。我（驾驶员）身高180，其他成人都是160——172。乘坐空间只能说够用，略有富余。看这车侧面够长，但纵置发动机占了好大一部分车头，传动轴又凸起在车中线上，后排中间乘坐感受注定不会很好。要是比较在意乘坐空间的，基本可以pass掉现在市面上所有纵置发动机+四驱的车型了。德系车不拉皮，空间和国产、日韩系没得比。

前后排座椅空间够了，后备箱行李也够。适合一般家用。

这空间只能说够用，再次强调后排座椅太短角度太直怎么坐都不舒服

前排空间一般，后排鸡肋！和我的C级比起来，差很多！开C级的时候，完全可以躺着开！副驾驶完全可以睡着坐车！总而言之空间很小

本人180，体重82Kg，前排空间没话说，后排只能说够用。储物空间：就是少个放手机的地方。副驾驶手套箱没灯？不知道是不是都这样，这样找东西很不方便。

后排腿部空间很好，调整好前排座椅位置之后还有两拳多的腿部空间。头部空间比较富裕，中央地板隆起较高，不过四驱车型也可以理解。横向对比：横向空间没有凯迪拉克XT5空间大，感觉glc加上驾驶员一共坐5个人会比较合适，4个人的话那就更好了。储物空间：副驾扶手箱空间不大，产品手册无法放置。车门门板下的储物空间表现很好，底部还垫了防滑垫，很贴心。

都三十老几的人了，注定开车会越来越慢。260的动力对我来说够用，三百多的扭矩，高速路上即使满载+Comfort模式，超个车还是很轻松愉快的。盲目追求最高速度没什么意义，反正天朝限速120，这车你要开到200也简单，但前提是你交超速罚单的钱要够。

211马力不高，家用也够了。超车大不了用S模式。毕竟不是性能级轿跑，也不是玩车发烧友。

2.0t的缸内直喷，省油的同时，爆发力又很强，超车动力随叫随到，9AT变速箱升降档逻辑合理，不想论坛里说的二三档顿挫感强，也许是2018款的原因做了优化。

动力一般，加速还行！之前上过220...速度过200还是很稳的！不建议尝试...

只要舍得给油，动力还是有的

动力很强劲，高速和日常行驶超车无压力，动力随叫随到！动力平顺性：2、3档换挡的时候会有轻微顿挫感，但不影响正常乘坐和驾驶感受。

我一直觉得，在SUV上讨论操控都是耍流氓。要真在乎操控，直接买轿车去。不过GLC还是能给驾驶者很大的信心，指向精准，四轮都是独立悬挂，劈弯侧倾不明显。这些都是相较于其他SUV车型的优势。

驾驶感不错，感受舒适。配得上这个价位。

开宝马坐奔驰嘛，操控上可能会弱点，方向盘比较轻，底盘调教扎实

手感也一般...方向盘还是比较轻的！没有奥迪的舒服

方向盘手感一般般，没有真皮的感觉，打方向容易打滑要么是因为冬天手干燥的原因。刹车踏板太高了，如果把脚放在刹车上感觉有点累。

方向盘指向型很强，可变转相比减少了打方向时的角度。但是悬架在过减速带的时候表现偏硬，不知道悬架的软硬调节是否有用。怀挡一开始用会感觉不太方便，但用顺手了之后会觉得这个档位设置的很合理，因为glc配备了自动驻车，所以只要挂上了P档之后手刹会自动拉上，手都不需要离开方向盘。

买回来一个月，跑了1000公里，基本都是市区上下班，油耗10L多一点，表现基本符合预期。

市内拥堵路段就不说了。但这个排量和动力，加上这个整备质量。还算可以接受。

目前表显油耗10.3，平均时速30，这是两千公里高速后的效果，平时市区12个左右，高速巡航时速120公里油耗8.5左右，全时四驱，这油耗可以接受了

油耗的话其实无所谓....一个月2箱油！1000大洋左右

目前行驶300公里，油耗比想象的高些，可能是因为新车比较关注油耗这东西，手机可以看到每次的平均油耗这功能很方便。油箱很大。

油耗表现还算OK，高速巡航时油耗控制在8升左右，城区开的话油耗略高。

感觉这车就是走两个极端：铺装路面+路况好时，十分舒服，对减速带的过滤也不错；路况差+炮弹坑时，舒适度还没轿车强。9AT变速箱一般来说很平顺，但1进2档、2退1档时还是能感到顿挫。仿皮座椅很软，包裹性尚佳。整车隔音不错。

不错，驾驶和乘坐感受都不错，减震和降噪还可以。

悬架偏硬，没有一般SUV忽忽悠悠坐船般的感觉就是过减速带不是很舒服，每次过声音都很大

悬挂比较硬，可能开的轿车！过弯道还是比较稳重的，但是后排容易晕车...视野比较开阔，比起轿车

奔驰的驾驶舒适感真的不错，很舒适，豪华。头枕必须点赞??后排也没说的那么差，感觉后排沙发很厚。隔音不错，但如果在车外怠速停发动机的声音简直醉了

悬架偏舒适，细小的颠簸过滤的很好，但在过比较大的颠簸路段或减速带的时候表现偏硬。座椅的舒适性表现很好，都说坐奔驰开宝马，奔驰在人体工程学上下了功夫，这个可以点赞！车内噪音也控制的很好，坐在车内静谧性很强！

很遗憾我要给这车的性价比只打一分，价格坚挺就不说了，在云南这种边疆偏远地区，能平价、不被4儿子强J装饰提车的勇士，我很想认识一下，你放心过来，我这人最不怕受刺激了，我保证不拿砖拍你。

一分钱一分货，自己觉得物超所值就够了。毕竟买得起这个价位车的人是有一定实力的。

怎么说呢，这价位的车要说性价比不合适毕竟人家品牌在那，和一般的车比性价比不太合适

性价比很低...早知道就上宝马X5或者macangts...目前开了5000公里，全部办下来51万！正准备卖车...需要的私聊我！！！9.9新本人是一个资深车迷，对车如痴如醉，毫无抵抗力！有钱了买张迈巴赫s680一张G65一张法拉利488或者迈凯伦...

性价比只能呵呵了，考虑性价比就不会买它。期待的配置：氛围灯，柏林，后排可调座椅。显示倒车雷达的信号格能大一些。选装配置：选配了3800的舒适进入，很方便，逼格也提高不少。

性价比是这辆车的硬伤，很多4s店都必须加价提车，而且年底冲量也没有任何的优惠。就连选装无钥匙进入都因为厂家发货忘了装到4s店才装上的！喜欢这辆车的朋友可以等新款X3和Q5L上市之后才考虑入手，性价比应该会比现在好很多。