空间绝对没有问题，二米八的轴距坐在后边已经可以跷二郎腿了，感觉空间感非常舒适。动力也足够，轻松超车没有任何问题！

最满意的当然是外观和动力了，新一代的设计风格我很喜欢，当然我是92年的，可能自己真的老了。竟然觉得外观和内饰都很符合我的审美要求。凯撒金配上18的轮毂非常拉风更显得年轻一些，其次最满意的就是动力了，真的很暴力。还有380的排气管是双边两出的，冬天冒烟不会尴尬了。

1、最满意的肯定是动力2.0T的动力没的说，随叫随到，市区内感觉这车跑起来很轻松，起步比较稳，油门的调教比较科学，不会轻点一下就窜出去，得稍微深踩一点才行。目前还在磨合期所以还没真正体验过推背感，跑高速毫不费力就180了，接着还有余量，估计上200是挺轻松的事儿。2、外观外观就不用说了，一直都比较喜欢大众的设计风格，尤其改款后具有一定运动味儿的迈腾，很年轻化，很帅。本人特别不喜欢一款家用车把外观设计成跑车的样子，如果真是一款超跑那也不说啥，本来就是一款普通家用车，设计的那么杀马特，龇牙咧嘴的真欣赏不了。3、油耗涡轮增压车，肯定加95号油，但感觉油耗还可以，市区9-11个油，高速7-9个油，最近天气太冷，所以油耗还算偏高，过了磨合期，天气暖和点了估计市区也就10个油。当然我们这里不是北上广那样的大城市，道路拥堵情况没那么严重。平常上班单程8公里，加上在市里办事儿，一天大概40公里左右，开1小时半。刚提车基本没油，第一箱加了485元，跑了660公里亮灯，还算可以吧。4、

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动力，起步很轻盈顺畅，动力十足，随叫随到，新车刚提跑了趟高速，磨合期不敢快跑，能感觉出来动力绝对满意。其次就是外观了，前脸很霸气，看着很宽，尾部给人有种胖胖的感觉。空间，尤其后排空间，配合全景天窗很棒。

外观稳重加气，后排空间加

倒车影像得自己再花钱配，得花300元装上后排座椅预警装置。4s店花了1600配的中控，体验感太差了！

最不满意的就是大灯，都25万的车了，搞个LED大灯还是不带透镜的，虽然亮度很亮，但是第一眼看上去真的好low啊，哪怕搞个带透镜的氙气灯呢。再就是轮胎，215实在太窄了，我换成18寸235了。倒车影像也没有，选装也不给选。好得自己买了一套原厂装上了。再就是黑白仪表，我觉得豪华怎么也得给装个彩色的仪表，这些点上非常不厚道。

1、转弯半径太长可能是加长轴距的原因，这车转弯确实不方便，平常一把舵就能过去的地方至少得两把才能过，不过这东西就是有利有弊的，不然哪儿来的超大后排空间啊。2、豪华版的配置实在有点说不过去落地26万多的车既然没有倒车影像，4S店赠送的超大触摸屏倒车影像看着比较山寨，没装，还是以后换个原厂的吧。还有就是几百块钱的自动大灯也没有。尊贵版有点贵，感觉除了随动转向大灯和倒车影像之外其他的配置也没啥实际用。3、大众的异响冷车怠速时空调和天窗有异响，声音也不算小，从暖库刚提出来就没事儿，可能是气温太低导致各个衔接部位的橡胶件变硬导致的。这也不算毛病，大众嘛，就这样，完全正常。4、车内异味比较大新车刚提回来就把车内乱七八糟的塑料包装全部拆掉了，现在已经快一个月了，车内异味还是比较大。估计夏天暴晒后异味儿更重吧。5、一汽的销售员最后一个不满意点跟车本身没关系，是一汽大众的销售员，那服务态度实在太差，没办法，人家这车就不愁卖，爱买不买的态度。提车那天去店里办完手续，销售员说车就在外面呢，开走吧，我一下就呵呵了，车上的贴纸没给摘掉，没有交车仪式，没有正规购车合同，没给系红绳，就跟从商店买了一件矿泉水一样，在门口呢，直接拿走吧，呵呵。这也就是冲着车过去的，去上汽看帕萨特时感觉就不一样，服务态度相差太多，也即是帕萨特暂时没出新款，不然估计不会选择迈腾。

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配置吧。豪华版没有倒车影像，配置表上面写着豪华可以选配倒车影像，4s就说必须和导航一起换才行，给换的是10.2安卓大屏，看上去就山寨，所以没加。还有就是自动大灯吧，就加一个开关的问题。座椅看上去舒服，手感也不错，但是坐久也会不舒服，还是偏硬吧，需要自己买个腰托靠着。当然没有十分完美的车。自动启停很鸡肋，每回上车自己手动关闭。

可能身新车吧，油耗有点偏盘，再加上身2.0二，先开段时间看看吧

黑色的车身非常的漂亮，感觉非常沉稳。低调又不失大气。很稳重，很大气！车灯设计：380豪华型没有自动头灯但是目前的led灯已经非常亮了。经常在会车的时候感受到对面车辆的恶意，经常受到他们的闪光灯挑衅，以为我开了远光灯。车灯赶紧还算犀利！做工车漆：外观非常的运动，非常年轻化，漆面非常平整。车身造型：很喜欢车身的腰线，从车头一直贯穿到车尾，非常具有运动感，特别喜欢。一条腰线从头到屁股！

外观扁平设计显得车很宽，比较有视觉冲击力，凯撒金的颜色十分显年轻。

外观我给100分，漂亮，帅；车灯设计：车灯很帅，但豪华版没有透镜，用肯定是够用，但用起来不会很爽，开长途估计会比较累。

黑色车身配这个轮毂感觉丑，想换，还在犹豫。想换17款尊贵17的轮毂，换十八的还要再换轮胎，成本太高，还是算了，刷了两次车就看到了太阳纹，这就是黑色车，上午刷车下午就一层灰，俺这个地方在苏北，空气质量不好，粉尘大，朋友开的汽车美容镀了个晶。忘了拍照，现在上面又是一层灰。车身造型流线个人觉得非常好看，车灯虽然没有透镜，但是亮度还可以，造型也还不错。

外观十足的霸气，不用多说，选择的开罗金，黑色和凯撒金都可以，但是感觉这个没有黑色那么严肃，也比黑色耐脏，凯撒金呢感觉浅了些，家人都这么认为，所以选的这个。第一次洗车。哈哈

外观二设计还身比较加气、耐看，同时还具备档点运动气息，特别喜欢它二加灯，帅气。色系选择档经典二黑色。

感觉内饰非常的大众化，但也非常的经典。手感材质：但是都用软包材质，手感还可以。但是在但是在前排座椅中央使用的是软塑料材质感觉特别廉价，整体感觉比较舒适。仪表中控：仪表盘还是原来的样子，没有像其他国产车一样换成液晶屏，这个有待于提高。我在四s店把中控屏换成了一个八寸的安卓系统平板，体验感非常一般。异味异响：感觉车内的味道非常大，现在使用了半个月，味道有轻微的缓解。有时候打转向的时候方向盘有咔咔的响声，还有就是变速箱二档上三档的时候有咔的响声。

内饰做工比较精细显得十分耐看。翻毛皮的座椅让人感觉很有档次。仪表中控：中控旋钮设计的比较合理，用起来很顺手。中控上那块表逼格要比帕萨特的那个高点。

内饰还可以吧，大众传统的设计风格，除了空调出风口变成横穿式的以外其他基本没变化。车门及操作台上方用的是软质材料，显得比较高档。多媒体车机：2018的多媒体主机没有2017款显得高档。

内饰满意，翻毛皮肯定难打理，但是看着上档次，多洗洗刷刷吧。简简单单的中空，车内有味，不知道是不是新车味，偷了媳妇的香水，喷了一点，好多了，自己又加个净化器，现在好多了，6.5寸屏幕支持手机映射，也够用了，不想改大屏幕，原厂大屏幕又太贵，够用就行，迈腾之前还买过fo，啥配置也没有，连abs也没有，不也一样开吗，迈腾的配置也基本够用了。

内饰中规中矩吧，传统的大众风格，还是不错的，6.5的屏幕稍微小点，里面能摸到的地方都很软，手感很好，出风口设计的很时尚，门上设有氛围灯，据说尊贵的可以好几种颜色，晚上看起来更高大上的感觉，carplay很好用，很方便。carplay连上线就能用。

内饰依旧延续档加众二一贯作风，比较典雅，同时还配备档石英表

通常只有我和老婆，老婆坐前排很宽敞，不想坐就直接去后排去睡觉！空间真的很大，在全系标配全景天窗，感觉空间更大了，不管是家用还是商用足够！副驾空间杠杠的！乘坐空间：我身高181cm，不管是前排和后排都没有问题！感觉非常宽敞，不会感到压抑，也不会感到压迫，乘坐感也非常好！我坐在绝对不压抑！储物空间：后备箱空间很大，中控的位置只能放一点点东西，深度也不够，储物空间非常小，而且四个车门上的储物空间很一般，只能放两瓶小瓶水！整体感觉储物空间一般。后备箱空间很大，我都没怎么放东西！放行李：后备箱放行李，18寸的旅行箱放四个没有问题。如果只是放茅台的话放十五箱茅台应该没有问题。

空间很变态了，开卡罗拉随手就能够到后排上的包，现在不要想了，回头压根摸不到后座。后排可以跷二郎腿。储物空间：前排储物空间找不到放手机的地方，只能放到杯座里面。放行李：后备箱空间很大，去机场塞3个行李箱还有地方。

空间还用说嘛，杠杠的，后排空间大的可以用夸张来形容。不能用几拳来形容了，体格再大的人也完全够用。中间凸起的地方有点坑，后排坐俩人相当舒服了。储物空间：储物空间一般般，不过一般我也不往车里放东西，大点的就放后备箱了，小点了手套箱完全够用。

空间不错，中间隆起太高。四个人空间无敌，五个人中间难受点，头顶空间前后都非常不错。

本人181，主驾驶位置绝对够用，前后上下都有余量，后排不用说了，中级车迈腾后排空间无敌的存在大！储物空间：后备箱超级大。亲身体会，装了一堆。但是车内储物的地方太少，中间那个装不了多少东西，而且手机没有地方放。烟灰缸太多了，对我来说有点多余。

内部乘坐舒适，后排空间足够宽敞，对于175二我来说还可以翘个比郎腿。空间加身迈腾二优势所在。后备箱空间大，大，大

2.0T的排量，动力真的是杠杠的，没的说，市区超车非常轻松！在快速路上非常轻松的就跑到了80迈。加速表现：D档加速非常线性，S档动力非常充沛，但是目前正在磨合期，还没舍得暴力输出??动力平顺性：市区行驶已经领教了DSG存在的所有问题，D2档的轻微异响，D2到D3的的卡顿及轻微咔声异响，都碰到了，需要一个接受期??跑高速：我100的时候转速只有1400，跑到120转速都没有上2000。

既然买380的了肯定很在乎动力了，上个月临牌跑了一次高速，直接140定速巡航，碰见个同门的凌度超车，应该是1.4T高功率的，然后深踩了下油直接到180了，立马收油了。然后就没有然后了，2.0的后段真的很牛逼的。

迈腾和帕萨特的动力确实很给力，B8迈腾是第三代EA888发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配堪称完美。机舱内的布局比较规整。

2.0的动力还是想当不错，经常开Q5，百公里数据差不多，但推背感感觉没有Q5那么明显。不过相当不错了，中段加速较好。和s6比，哎，没有对比没有伤害啊。

2.0T220马力的发动机绝对迅猛，新车没敢快跑，但是能感觉出它的威力，超车，变道很畅快，确实比1.8强上不少。加速表现：超车一点也不拖泥带水，超车无压力跟1.8T的相比有明显的感觉。

2.0T二发动机还身挺给力二，推背感明显。油门响应积极，轻轻一踩油门，就有加速二感觉。

方向盘指向精准，反馈及时，每天市区超车，就靠我的小迈响应及时，转向无压力！底盘及悬架：悬架略微有点硬，过减速带或者坑坑洼洼的落路面的时候反馈很强烈！

家里还有一辆日系，感觉卡罗拉很适合在市区开，油门比较灵活，但是操控就算了吧。相比来说德系车很适合长途高速奔袭，跑高速让人心里很踏实。

迈腾的方向盘手感设计的很合理，指向精准，高速稳当，随着速度变化转向阻尼也会变化，设计的比较合理，大大提高了行车的安全性。

定位有点商务，操控就不提了，一般，开着挺舒服。以前开4.8的s6掉头觉得很容易，迈腾，可能是新车，总的倒一把。我自己开车比较稳，基本可以说不加塞，不胡乱变道，操控对于我来说够了。迈腾真多。

车身稍长的缘故吧，转弯不是那么轻松，也没开过太好的车，迈腾的底盘很扎实，悬架也可以，朋友坐了说很稳，有人说有顿挫敢，我在开的过程中几乎没感觉到，可能1.8和2.0的区别？

刹车二过程中比较二稳定，方向盘着轻，指向性动，尤其在过一些路况不身着动二路段时，车子内盘避震系统能着动二反馈给我。

目前跑了800公里，油耗基本保持在10～11个百公里，头一次加油加了480加满，跑了580公里。油耗感觉略高，估计首保之后会好点！

现在冬天油耗稍微高些大概10个左右吧，对于2.0的车来说挺满意的，朋友的2.0t君越差不多12-13个吧。

油耗还可以接受，市区根据拥堵情况大概在9-11个左右，高速7-9个。在同样动力水平下算省油的了。

其实因为s6的油耗，想买雅阁混动的，但是心有不甘，因为心里喜欢大众。不想后悔，买了迈腾，油耗可以接受。平均10个油，都可以接受。希望首保后可以再降，哈哈。目前最低表显7.3。天天来回五十公里国道。

目前只行驶了1000多公里，表显8.3还可以，第一箱油加了506元，跑了600公里，还剩4分之1的油。对于2.0t的车，相对还比较满意，哈尔滨堵车严重，估计也低不了哪里去，等磨合期过后，应该会再低点。高速路段表现：跑了几百公里高速，油耗降到7.3觉得还能再降点。

这车二油耗说实话毕竟身德国品牌车型，又身2.0T排量，在这方面确实没有什么太加二优势。但综合来讲还身在可接受范围内。

悬架偏硬，里路面反馈强烈，过滤性一般，能够非常清晰的感受到路过的沟沟坎坎。座椅舒适性：翻毛皮的座椅乘坐起来很舒服，座椅加热很实用。空调：空调热的很快，冬天脚凉，开上很快脚就暖和了，就是有点味道，每回开空调都得开天窗。噪音控制：出厂随机获得一个韩泰的轮胎，胎噪声比较大，风阻声音也很大，网友评论迈腾消音棉不好，也不知道是否和这个有关系。准备后期更换一下四个车门的消音棉。也许噪声能得到有效的控制。行驶舒适性：在柏油路面行驶的时候感觉很平稳。但是在坎坷的路面行驶的时候感觉有点颠簸。

相比日系来说比较硬，但是也能接受，隔音效果感觉100就是分界线，车速100以上风燥很大，原车配的米其林的，挂牌后我换成18的固特异御乘了，路噪相对来说大了一点点。但是操控更强了。

底盘调教偏硬，对地面路况的反馈较清晰，高速过弯相对较稳，但舒适性会有所下降。噪音控制：风噪控制的一般般，120公里每小时时就感觉有点吵了。

悬架偏舒适，过减速带感觉没有车友说的那么硬，朋友坐里面都夸这车不错，座椅偏硬，前排的座椅加热真爽，要有通风就更棒了。空调挺柔和的，噪音控制还行，比奔驰s肯定要差，哈哈。

悬架偏舒适，过减速带感觉还可以，但是座椅行驶时间长还会感觉不舒服，买了腰垫和颈垫应对吧。空调：空调制热很快，可能由于新车的缘故，味道比较大，希望以后慢慢会小店座椅舒适性：座椅包裹性强很多了已经，反绒皮冬天不冷看着就高档，在论坛看很久，有人说既然这么设计的，都不用买坐垫了，好好享受原装座椅，哈哈，但是我想说的是，反绒这种真心不好打理，而且容易粘毛毛什么的，有利也有弊，担心的朋友还是买个坐垫吧。这个坐垫在4s看的，可惜不送，自己买的大众原厂如虎添翼四季垫，蛮不错的。噪音控制：发动机噪音还可以，上了高速过120噪音偏大，我在东北安装的是固特异的雪地胎，也有这方面的原因，等换上米其林的四季胎估计会好点，还有就是两个后视镜带来的噪音也不小，等春天来了换上原装米其林的Primacy3St轮胎，说是静音效果超好。异味：新车味道比较小，基本没什么难闻的，但是暖风开了味道就上来了，空气净化器的灯也红了，内循环试了下味道更大，估计得通一阵了，避免味道太大，多买碳包和通风吧，

降噪能力比较二出色，这点在开盘速二时候还身挺明显二，并且光时间乘坐时也不会感觉不舒服，座椅舒适度还身可以二。

买车的时候总体预算是20多万，但是现在已经花了将近27万了。??总体性价比感觉还行。标配配置：标配的感应尾门感觉还是比较实用的。但是20多万的车竟然没有倒车影像，还得自己花钱。选装配置：自己花钱装了一个倒车的影像清晰度还可以，现在好多车都已经装全景影像了，感觉技术很一般，选配的水平还有待于提升。期待的配置：希望在装倒车影像的时候能把全景影像一块加上，另外，能给后备箱配上电动门。鸡肋配置：自带的自动启停功能，发动机自动启停功能，每回重启车的时候又打开了，在中国的路面上非常的不实用，市区经常堵车，感觉非常鸡肋。

性价比一般吧，大众销量一直很好，但是性价比我感觉一般，连个导航和倒车影像都没有。而且这些配件想要安装原厂的还真不便宜，毕竟2018款还增配了无钥匙进入和感应后备箱，相信下一次出新款肯定还会增配的大灯和导航的，但是车本身就是消费品，早买早享受吧。

车绝对是一台好车，买的比较满意，但说起性价比可能还是稍微差了点，毕竟人家雅阁、凯美瑞、天籁都比迈腾便宜，这个价位可选范围比较广，确实有点尴尬，不过豪华版还好，不知道买旗舰的人是什么心理，有那钱完全可以考虑BBA了。

之前看过的车，除了美系不考虑，费油。。。本田雅阁，丰田皇冠，斯柯达速派，大众迈腾。蔚揽那样的旅行更喜欢，想买的配置太贵。。。迈腾性价比比较一般了，不过各方面均匀，油耗，动力，空间，舒适度，虽然都不是佼佼者，但是也算均衡了。喜欢蔚揽，没有钱，喜欢rs6因为穷更买不起。

性价比之能说还可以吧，该有的没有，其他级别的车也都有，没有完美的，也正常！对比帕萨特还是迈腾耐看，年轻，对比其他落地26多的车缺少很多的配置吧。外面加了2000装了原厂的翻标，确实不错，冬天正常使用，还带轨迹。性价比高的应该是1.8的，但是到了4s店家人看见有2.0的，他们其实也不懂这些，不懂1.8和2.0的区别，就是看出来2.0比1.8贵就是比1.8的好，就是单纯想给买好的，我喜欢就行，人生第一辆车，感谢！等以后挣钱了给他们买福特丰田的大皮卡，哈哈哈，加油！！！鸡肋配置：自动启停吧，不好用，每次手动关闭。前后雷达有点太敏感，粘点雪什么的，就提示。期待的配置：当然是翻标的倒车影像和自动大灯了，电尾门，18寸轮毂。

性价比方面二还算实用，虽然配置方面没有达到顶配，但家用什么都已经足够档。