上档60码着吵，胎噪着明显，提车时候销售顾问还说这车过坑一定要慢点，轮胎容易冷，而且轮胎有点十贵，因为胎壁太薄档，还有就身储物空间太电档，基本放不档什么东西，手机都不知道放哪里，这方面宝马真二要动动改进一下，再就身40副万二车档竟然没有全景天窗有点抠门档，现在20几万二1系都身全景天窗档

走合期节能模式和舒适模式动力不足，语音控制有时候有点傻，喊得我嗓子哑了，看了网上视频说“我想吃火锅”找的准，但他妈除了吃火锅真的啥也找不到啊！我这标准普通话！

防爆胎操控可能没有1系好

满意什么不满意，美中不足吧，排气改成双边单出最好。

暂无

储物空间是真的少，其实我对储物要求不是很高，但起码让我有个方便放手机的地方吧？一个还好，可现在大家普遍两个手机，就很尴尬了

胎噪略大，不如同级别对手，尤其上了80以后。车漆有点薄，已经发现两处掉漆，群里车友更是抠“华晨宝马”的时候把漆带掉，有点不可思议。

暂无

外观二M运动套件，到处二黑色元素，熏黑二尾灯，抢灰色二轮毂，无时无刻都在告诉别人这款3系不简单满血的运动气息，一看到就想上车驾驶??刚到车去验车的时候，那个兴奋啊，帅的不行红色内饰，骚的不行，330Li这可是高功率哦，不好惹的家伙

外观就别说了，还说什么呢！帅的不要不要的了！这可是官方改装车的感觉啊！帅气质量好！本来买了些装饰想弄上，看了真车任何修饰都是多余！大家看照片的，我告诉大家，我这是苹果照的，真车比照片帅，宝石青真的是照不出来的帅！

不错，就是觉得原厂悬挂有点高，可能以前开的1系改了v3悬挂的原因吧

外观直击内心，每个人心中都有一个蓝天白云梦，不是吗？

外观很帅，轮毂很漂亮，LED灯很赞

感觉没我的阿特兹漂亮，有句说句，真的，阿特兹的外观绝对可以，3系只能说一般吧

外观设计不用说了，大师作品，好看，耐看。埃斯托蓝，大航海时代无数勇士从埃斯托港口出发探索未知的世界，那一片海域赋予了蓝色更多的感情色彩。也许BMW希望3系车主也能勇往直前，探索未来。

一个字！帅！

其实我对于内饰看二不身着重，330我觉路也差不到哪里去吧，简单，运动，骚??，但身老婆喜欢奔驰C，当时也去隔壁奔驰4s店去看档，内饰豪华度确实吸引人，因为没有什么价格优惠，C200动力满足不档我，上C300太贵档，算档吧，老婆还身着支持我二，尊重我二选择，感谢老婆红黑搭配，就是我想要的感觉本板和座椅都是真皮，材质用料都非常好，仪表台的面料就有点硬了点全液晶仪表和8寸大屏还有丁字裤方向盘都是**满满

内饰比17款升级了很多。大触屏，液晶仪表，抬头显示这是科技感。缝线处理，木纹内饰，哈曼卡顿这是豪华感。别再看着老版本3系说科技不如A4，豪华不如C了，起码在目前，不输那两款！另外还有丁字裤！就是这个丁字裤方向盘让我放弃了四驱版！丁字裤方向盘就这有这么大的魅力！

宝马的内饰就是我选择宝马的原因之一，低调奢华，人性化设计，虽然看上去材质有点粗糙，但是实用性来说它的内饰无可挑剔

内饰对于我来说相当满意，因为我喜欢这个风格。

真皮座椅很不错，没有通常认为的内饰很糙的问题！存物空间真的太少，扣10分！

跟奥迪奔驰比的确很一般，真皮也偏硬，但是有我最喜欢的丁字裤和鸡腿，这就够了。哦，还有全液晶仪表，虽然小了点内容少了点，但比以往很low的机械好多了，就是这机械仪表盘阻碍了我好久，这次看到液晶的果断加分

内饰设计很合理，功能区分明显易上手，HUD很棒，是看车速，限速，导航，定速等等。手感材质：真皮座椅非常不错，质感好，手感好，无异味。对得起这价。

内饰年轻，珊瑚红非常骚。有股想踩油门的冲动，2018款增配了不少，想改的都有了。数字键可触摸滑动

空间没路说2900以上二轴距，前后排都足够用，一家人出行也着舒服，如果自己开二话标准会软动，但身要贵两万??，还身理性一点吧前排空间，座椅包裹性都非常不错后排真是太大了，哈哈，想怎么坐都行

驾驶空间不用说，座椅加热，腰部支撑，能存在钥匙上的记忆座椅位置，真的很宝马。本人182，可以在后边葛优瘫无压力。后备箱目前没放啥东西，我是够用了。长轴空间没得说！都说开宝马舒服，坐3系Li也很舒服！建议有175以上的家人的选长轴，父母和岳父岳母为了我们这么辛苦，坐咱车不能让他们不舒服！干邑色很漂亮但是照不出来这可是五系7系经典颜色

LI的纵向空间和a6差不多，1.78前面调到最舒服，后排竟然还能跷二郎腿，这个。。。。。。

我180cm80公斤，座椅都是调到最低，头部空间有一拳，后排空间自己没有体验过家人说很大，毕竟2920mm的轴距在那摆着呢。后备箱只能说够用，很少拉东西。储物空间：够用，就是扶手箱有点小，没有放眼镜的眼镜盒全家出游时：3个人坐，老婆儿子，足够用，出去玩过几次，完全够用。

空间够大，加长版的空间非常棒，后排和副驾可以躺着！你懂哈！后备箱空间有点小，不过够用了……

自己177，感觉前后排都不错，平时基本一人，最多两人，后排坐人机会很少，可我总是很介意别人的感受，所以后排还是希望大一点

我175，平时一个人开，节假日带老婆孩子一起出去玩，完全够用，空间非常好，尤其是腿部空间，和5系差不多，只是宽比5系窄一点。总的来说家用足够足够了。

本人185，体重165，空间宽敞，驾驶位头部尚有一拳距离，后排膝盖两拳距离后排空间真的很大，175以下的个子可以翘二郎腿。

动力方面有着副驾驶模式，经济模式还身有点温柔档，只有在运动?模式才能让你激动起来，整体来说我还身非常满意二还动选档3302.0T高功率版发动机，就是爽

动力一般吧，还没首保也没使劲开再加上下雪冬天感觉不出来因为刚下完雪，之后又下雪，很滑很滑，刚提车不太敢开，开啥都没动力就那么回事吧家用足够了。开着时候想这330动力都这样320多亏没买。开了150公里以后，感觉打开任督二脉了，舒适模式轻松超车，换挡丝滑。

252P的高功率2T，6.2秒的01，确实不错，ZF和b48被bmw调教的确实很平顺，很舒适，没有很激进的感觉

动力很棒，随叫随到，没有用过经济模式，舒适模式平时足够用，老婆说开我的车她的车技好像都提高了，这就得益于马力大。加速表现：弹射过几次。0-1加速6.3-6.6之间。动力平顺性：除了低俗的时候会有一下顿挫，其他时间感觉不到换挡，哪怕是用拨片换挡，也感觉不出来，降档的时候能看到转速上升，单感觉不到顿挫跑高速：胎噪着实有点大，运动胎的通病。但是哈曼卡顿的音响弥补了这个不足，

252马力，重踩油门有要飞的感觉，高速巡航脚一点也不累，好评！

那只能说对于20T来说是相当的可以了

经济模式动力很柔，感觉像1.6的车子，但是经济模式很省油。运动模式和高转速就不一样了，很猛的动力，电子阀门开启后声浪和推背感同时在刺激你的感官，很爽。弹射起步目前没用过，过了5000磨合再试试。加速表现：深踩油门变速箱响应很快，加速动作迅速，但我没有惊喜，原因是我之前的马自达，响应同样迅速，所以不得不赞一下马自达的6AT变速箱和发动机配合的非常到位了。跑高速：8档自动变速箱，转速可以保持非常低，起到节油的目的；另外开启定速巡航之后非常非常省油，一直在3.5-6之前徘徊。

相对于家里2.0自吸的NX200，动力充沛相对充沛，随叫随到，有一定的推背感高功率B48

操控方面稍微有一点点虚位，但身转向还身非常精准二，过弯二支撑都非常不错，没有什么倾斜

方向盘很重，油门也重，刹车可控制区域很大，刹车和油门都是踩多少给多少。方向盘不虚位。运动模式有推背感，但还是不敢快开因为下雪路滑，换上马牌雪地胎东北毫无压力，慢点开就行，街上也没有开快的。值得表扬的是防侧滑叫什么DSC吧？在冰雪路面遇到上面新下的雪下面冰时候，舒适模式下突然感到有点滑没动力，但抬头显示上出现个小车打滑的标志，不到4分之1秒，电脑就给解决了，顺利防止侧滑！超级赞！很宝马！液晶仪表盘很帅气8.8寸触屏也很高档抬头显示很实用白天是白色字夜晚是橙色很清晰导航限速选歌接电话都可以在风挡看到驾驶更安全3系运动版的内饰和m3、4、6的内饰风格一样很酷有传承加上实木等装饰更显高档

因为前面我开的是f201系，所以觉得稍微没有1系操控好相对来说

指哪打哪，转向相当精准，其实这个价位的车也谈不上操控。

操控必须满分??，不过速度快的时候有一点点信心不足，可能我还在找感觉！回去再开我的凯越，发现还是宝马稳！高速巡航130-140无压力！可能是一点点错觉，搞得我有一点紧张！

看家本领，还有什么好说的？第一次开后驱，还要好好习惯一下。而且过弯侧倾还是很明显的

放盘无虚位，转向极为精准，过弯迅速。低速时方向盘略重于高速行驶。但是都还能接受。底盘及悬架：由于对舒适性的妥协，悬架偏软，比马自达还软，过弯侧倾有点明显

方向盘手感很好，但是高速低速转向都略重，底盘教调的不错，用料扎实，宝马果然都把钱花在看不见的地方，目前还在磨合期，没有暴力驾驶。丁字裤，8.8中控手写大屏底盘用料扎实

目前跑档1600副公里，基本都身光途，综合下来8个真八，我二1.6福克斯综合下来都要7个副，表现我还身着满意二

现在走合是19个油估计首保能下来。一路开着空调，听着歌呵呵。

10个暂时，很满意，原来1系都要11个

油耗给我相当大的惊喜，仪表显示从提车到现在的7000多公里从来没有超过10l

油耗超出期待，回老家之前3000多公里，显示综合油耗8.1。过完年，里程6336，油耗7.7！满分??

新车没清油耗，目前12，不知道真实如何，感觉比原来2.5阿特兹耗油，毕竟阿特兹的油耗一般汽油车没法比

目前9.6，希望后面能下来吧

目前行驶200公里，城市高速个半，油耗12.2，高功率油耗比低功率高是肯定的。油箱容积60L，续航不错。

我本来以为运动版二舒适性会着差，但身我亲自感受过后才发现并不身那样，底盘着扎实，舒适性超出我预期，又不失操控乐趣，整体满意

前排座椅支撑和运动座椅包裹性调节很不错，腿托伸长也很赞，很舒服真皮座椅，座椅加热好3个档位，一档就很热。还是能听到轮胎压雪的声音，但开车嘛，与世隔绝就不安全了，还要听听路况吧，车内完全无异响。刚提车没啥新车味道！很赞

对我来说舒适不是主要的，但是3系由于是li空间座椅包括悬挂的调教都是舒适性调教了

座椅偏硬，包裹行很好，后排没有坐过，不做评价

过减速带不是很爽，其它都OK。座椅加热太舒服再有个方向盘加热就完美了……运动座椅包裹到位！

如同大家说的，偏硬，但小沟小坎过滤极其干脆。如果是从30万以下车转过来的车主会明显感觉到这个底盘的紧实，扎实，当然，除了ats，哈哈

悬架偏舒适，不错，但是座椅偏硬，长时间坐了不太舒服，噪音控制不太行，因此4星。空调：空调非常猛，深圳近30度天气，开一档风21度，几分钟就感觉到很冷了。噪音控制：噪音控制不符合这个价位，过了80胎噪很明显，110左右风噪明显。

隔音很好，关上玻璃整个世界都安静了。路况不好时胎噪大，可能是四季胎的问题，座椅包裹性很好，刹车确实偏左，一直踩右腿会酸痛，建议堵车挂p档。

本来预算身35万以内落内，这个价格320Li刚动够，无奈之下对动力二要求咬咬牙裸车35.5万拿下330，当时4s店销售顾问告诉我你身我们店里第一台定330二客户，因为这个价格加点钱都能上5系档，哈哈，我就身要与众不同，七七灯灯费用加起来落内差不副42万，花40副万买个3系已经没有什么性价比可言档，不过对动力六操控我着喜欢，这钱我觉路花二值，年轻就身要有追求对吧

别人说330性价比不高，我觉得曜夜版本真的很值得，除了曜夜外观，内饰的升级，别忘了330和530/730可是一个发动机啊，其实买车最主要的不是买外观和内饰，是买发动机变速箱这些硬件，就像是配电脑，有发光的键盘和鼠标，但是玩游戏卡一个道理。性价比我给满分，内心独白：毕竟开着宝马，我开始礼让行人了，让他们觉得宝马司机是多么有素质啊；当有远光狗在后面晃我，我的防炫目让我一点感觉都没有，当他开到并排看我的时候，我也很从容，就让他看看咱有钱人长得啥样！哈哈开玩笑！总之，这里想说的是宝马的品牌效应真的也很高，就像我们80后，小时候不知道啥是保时捷，不知道啥是法拉利，就知道最好的车是奔驰、宝马，这其实才是选择宝马的初衷！选择330Li没错的！

性价比怎么说呢，对我来说还行，40W买到动力空间外观品牌都OK的

所有横向对比的车里性价比比奔驰高。

18.5的优惠，可以了！性价比80分！

目前f30末期，各种配置齐全，除了没有标配舒适进入比较坑爹，但总体来说还是相当划算的，新款不等到2020是不可能到合理价位的

即将换代，高性价比。提醒一下：5月以后生产的车，配置会进一档。因此不着急提车的等5月后下线的车子吧。鸡肋配置：我的专业级导航依然不如手机导航好用，定位倒挺准，也有实时路况，就是无法选择最优的道路到目的地，没高德智能。

34万的330！一分钱都没让4儿子赚！