在使用过程中最满意的地方就是觉得车子开起来比嘉年华要稳重很多，在高速上超车基本没多大问题，跑高速120码转速1500左右，油耗比嘉年华多2毛左右，320和嘉年华没可比性，呵。标配大灯LED大灯，再也不怕远光??了！来互相伤害啊！

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霸气的前脸是我最满意的地方，修长的车身，线条美，独特的轮毂，当然最爱还有蓝天白云标志，“屁股”很性感，每次下班回家停好车后，都会在车里多呆几分钟，下车后也会情不自禁的回头望几次，毕竟开宝马马是自己的梦想，终于给实现了。

操控好，开起来很轻快，需要加速时反应敏捷。外观大气而不显老气，空间利用得很好

最满意的当然是三系的转向非常的精准，打多少有多少，可能就是他们所说的指哪打哪吧。其次是后排空间还是比较大的，2920的轴距可以满足我日常接送儿子去学校，儿子一米七五可以在后排翘二郎腿。对于全系标配了防爆胎还是比较满意的，一万两千公里的保养周期也比较满意，而且是AAB保养，相对于奔驰奥迪来说，可以省下不少钱吧。我也是对比了A4L和C200L以后选择了320Li。

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底盘扎实，隔音性好，动力足，空间大

动力平顺，空间宽敞，外形大气

滤震，有弹性没余震。座椅加腰部支撑舒服。省油。外观漂亮，空间大。操控舒服，超车变道有信心。

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最不满意的就是车内的气味，不知道是不是4s店送的脚垫太差还是什么原因，开了半个月了，还是有气味，碳包，什么柚子皮，晒太阳，通风，都试了。搞不懂为什么没有标配无钥匙进入，坑

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油耗偏高，目前12.3L/100公里，刚提回来3天的时候，忘记熄火，怠速了差不多4个小时，不知道油耗高是不是这个缘故，心疼，右后视镜收起来有咯咯响声，过减速带非常小心，怕被碰到地盘，其他还好，毕竟才跑2000多公里

千万不要加装四儿子店的大屏，八千元一套的东西，经常闪和黑屏，坑得一比。严重怀疑是马云家几百块的货色。高速风噪胎噪有点大，其实也不是太夸张，只是豪车来说，这方面一般般了。后门内钣金不规则，发动机盖缝隙也不均匀，提车的时候没仔细看。有瑕疵。这个车暂时没啥大毛病，小毛病时不时冒出来。操控好，但做得不太精细，我看了北京奔驰也是这样，各种粗糙的细节和瑕疵。豪车还是要进口的啊，也许会好一些？

最不满意的就是发动机冷车启动的时候的噪音和胎噪声音非常的大，胎噪可能是因为防爆胎比较硬，发现提车的时候他们没有给我调胎压，后来自己去轮胎店检查调成2.4以后也还是很大声音，开起来的时候有咕噜咕噜的声音。发动机启动的时候每次都很大声音，伴随着哒哒哒，可能这就是四缸机的悲哀吧。还有一点非常不舒服的就是LED大灯是LED光源，但是采用的是反光碗设计，没有透镜，晚上去没有路灯的地方会感觉光太散，穿透力不够强，感觉2018款和之前2014年带透镜的三系来说反倒是简配了。后期可能自己会去外面加装透镜。还有就是销售说什么电子气门技术非常省油，其实实际油耗并不低，我高速50%市区50%没有激烈驾驶，油耗一直在9.7-10.9之间徘徊。现在开了2000公里，发现后视镜折叠的时候会发出吱吱的声音，去售后检查了，检查不出问题，最后给我的反光镜涂了一点油，现在偶尔还是会发出吱吱的声音。内饰高科技配置太少了，还是6.5寸的小屏幕，没有AUX和CD了，感觉这个价位配置确实有点低。座椅比较偏硬，感觉没有奥迪奔驰舒服。

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启动时声音比较大，不过怠速下来了就安静了，速度20马的时候，车子会被拉住的感觉

音响少点意思，低配高保真就可以接受；储物空间太少，手机不好放

胎噪大，涡轮迟滞明显。

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前面一台车是白色，所以这台车就没选白色的了车灯设计：喜欢的LED大灯，还是自动调节的，可以把开关调到自动的位置，过隧道下车库大灯就自动开了，老司机带过灯光亮不亮，效果没得说

外观流畅，经典，一眼就知道什么车！后驱车的短前悬设计看着就是协调。。做工车漆：金属质感的矿石白在出太阳的时候很闪亮，好看！阴天的感觉就没有那么那么好了车身造型：很宝马！！！很经典，不过也有一些创新！！！

前脸很大气，远看很像5系，超过4米7的车身，侧面看特别修长，宝马就是宝马，外观就是那么独特，屁股也很性感，当初选颜色的时候就偏爱香槟色（开司米银）稳重不张扬。

香槟色毕竟沉稳，又不如深色那么老气，加上线条活泼的造型。我感觉三十多岁开起来正好。漆很有质感。而且这个颜色耐脏

做工很一般，有些地方接缝不对称，而且比较大。

外观很不错，单独停在一边，没有人会觉得车子小，但是跟5系停在一起就显得小了。

宝马的家族设计，很漂亮，3系白色会显长

外观大气，天使眼比较经典，整车稍微显小，L型镀铬影响美观。这里还得表扬一下车身钣金和漆面做工过硬，刚提车一周左车门就被新手倒车碰撞，对方保险杠破裂，我方车门有一处小拇指尖大小凹陷，漆面没有受伤，这点华晨宝马的钣金值得肯定

外观漂亮，像5系

纯粹！我身颜控，基本上没有太接受不档二外观造型。就身觉路外观接缝处怎么也身那么宽。车身造型：喜欢18款二轮毂。前脸六天使眼真二太动看。侧身完美，唯一觉路车屁股造型有点十气。

内饰和奔驰真的是没得比这仪表盘，无法形容看这小屏幕仪表中控：仪表盘我还是喜欢液晶显示屏，下次换车就会有针对性的了一般般的仪表盘看这内饰，不忍直视吧

内饰从来就不是宝马的强项，比同级别稍微差点火候，不过18款的内饰已经很不错了，大爱氛围灯～多媒体车机：宝马的idrive不愧是最好用的系统，秒杀宝马奔驰的车机系统！！

整体风格挺满意，没有网上评论得那么寒酸，至少是仿皮坐椅，不然我得加装坐椅，估计需要不少钱吧，另外自己在外面加装的全景360倒车影像，4s报价8000,节省了大几千，我选的黑色内饰，耐脏，低调稳重，适合我这个年龄开。

一直都觉得宝马内饰是软肋，特别三系。但18款司机台缝线等，提升了品质。整体感觉不浮夸，但很有质感。因为期待感低，实际就很满意。味道也不明显，敞几天就好了。那个窗户一键升降不聪明，可能是四儿子给我刷了什么安全升级软件的后遗症。

算了，宝马的内饰还是不要说了，尤其是X1和三系的内饰，简直了，和10万块的国产车有的一拼，关注内饰的朋友想必不会考虑三系。

内饰很渣但是看多了也无所谓

宝马家族内饰挺耐看的，我觉得也没那么老气的说法，晚上氛围灯很漂亮

内饰经典，简约不简单，多媒体好用，虽缺少豪华也算耐看，用料也算良心，基本都是软质搪塑工艺，没有真皮是缺憾

比较耐看，中控还是挺实用的，仪表半液晶的确不如全液晶更酷炫，不过有用的信息也都有。

耐看，但身第一眼不够盘加上。

选的长轴版，本人175的身高，前后都可以，空间能接受乘坐空间：驾驶位居然没有腰部支撑，抠门，后排空间坐三个大人没什么问题，不会显得拥挤，右边还有老板设计，只是我车上只有老婆儿子坐得多，这个设计可能不会用上！

毕竟是Li，后排妥妥的二郎腿～平时一般就是一家三四口人，肯定是够用的！！！！储物空间：感觉比同事的凯迪拉克ats好多了，放手机，水都没什么问题

空间完全够用，平常一家四口出去玩，后排大人都可以翘二郎腿，两个小孩在后排开心嬉闹的样子让人感到幸福感，还没有满载过，有点需要吐槽下，怎么大家都说后备箱很大，个人觉得没有我之前的花冠空间大，过年回家来回拉的东西特别多，重装上阵的几率高。后尾箱乘坐空间：空间不错，后排更舒适，家人都说空间很大，因为之前的车是花冠，开了5年，没任何毛病，置换给4S店了，小孩说舍不得卖掉，念旧有感情，呵呵！后排空间

就车身大小来说，后排利用得很好，总体很宽敞。

通常三个人坐，还是比较宽敞的。

很宽敞，平时也没什么人坐我的车，后排是真的很大。但是放手机的地方少了，我有两个手机放放比较麻烦。还有后备箱之前塞了一匹布就满了，高估。

2米9多的轴距后排空间很大，我180前面驾驶位置调整好，后排还有很大的空间，但是中间位置突起确实不适合长时间坐人

本人中等身材，乘坐空间宽敞

后排空间无敌，每个坐后排的人几乎都是一句话，后排真大。后备箱也够大。就是后排中间坐人不方便。全家出游时：满载有过坐5个人，除了后排中间只能坐个女孩子，还是很宽敞的。最佳状态是坐4个人，后排坐两个，拉下后排扶手。

基本上一家人用,考虑到家用，买二光轴，空间着赞。

起步确实有点肉，除非换到运动模式，当然我现在还没有试过，只有当天销售试乘试驾时带我们体验了一把急加速，有时想超某台车，只要你舍得给油，还是没有多大问题的，跑高速：8档变速箱，奔驰都是9速了，高速120码没什么感觉，稍微加点油就超速了，转速都没过2000，以前开嘉年华转速都上3000了

动力还可以，不过还是不够爽，要是330应该就可以满足了加速表现：只要舍得踩油门，还是可以满足的...不过对比高功率就会小小失望动力平顺性：变速箱是亮点，很平顺，顿挫几乎没有，开过双离合的人对于这个实在太满足...

动力够用了，一般都是D档，上陡坡挂s档很给力，没试过M档，舍得给油动力就杠杠滴，反正不开英雄车。

320日常真的很够了，没用s档也可以。主要市区加速，反应快才是王道，不差那点马力。当然动力更强的话，想象一下应该更爽。米决定的320

感觉2.0T的低功率发动机，真的猛踩下去，还是要迟滞一秒，真的加速起来感觉0-100也不是很强，100以后的提速还算可以。

动力很不错，只要踩油门反应很迅速

动力家用2.0低功率版足够了，只要给油动力随叫随到，超车无压力，发动机仓比一般的车复杂很多，里面管子都很粗

动力虽算不上强劲但绝对够用，采埃孚变速箱完美匹配，唯一不足的就是收油后20码左右有拉扯顿挫感影响质感

变速箱的响应很快，降档积极，就是涡轮迟滞太明显，运动模式稍微好一点点。加速表现：不管是D还是S，直线0-100的确不是强项。动力平顺性：平顺性满分，不输cvt，正常驾驶感觉不到换挡跑高速：选装了定速巡航，很好用，不会右腿抽筋了。

我身女司机，虽然驾龄有了年，开车温柔型，基本上没太超车，跑盘速二时候感觉动力足够档。

自动启停有时候还是可以的，等红灯时间不长就可以关了，也省不了多少油，开了几年手动档，再换成自动档还是要一天才习惯，现在感觉在城市堵车开自动挡的真是轻松多了。半个月了，也没试试运动模式，有机会再去试试！

操控不错，毕竟标杆，不过这代向舒适妥协了，但是我喜欢这种均衡的感觉～没有那么极端，但又很适合家用，操控也不差..横向对比：肯定秒杀奔c和前驱奥迪...一直都是宝马的强项！！！

指那打那，精准，有推背感，应该是公认的吧，还是那句，只要舍得给油，超车杠杠滴。仪表很有档次

地盘稳，变速箱平顺聪明，动力够。开起来反正很灵活舒服，从荣威550换过来，操控不是一个档次横向对比：以前开的荣威550手动挡，可以负责任滴说，贵点的车开起来真的不一样。三系车身稍长，却更灵活，轻快。动力响应也更快，当然排量也不一样。高速地盘更稳，上一百二后，感觉还很放松。表姐夫开哈弗6。他说我的荣威操控真的好，轿车就是轿车。。。。可想而知，哈弗SUV和三系比操控是什么感觉山路：马的比，乡下有人把一块石头放在弯道上，察撞了，新车一个月，肉疼得想哭。晚上灯光照不到右侧弯道上的石头，左边又有一堆石头，下意识靠右一点。谁想到路边还有一块石头。马的比，后来那家人说故意放在那里的，免得擦他家的破塑料管子。看我开的宝马，言语中一副幸好乐货，该你倒霉的口气。。草草人心险恶，有时候觉得，生活真的好操蛋。

指向非常精准，但是原地掉头或者倒车入库的时候对于女司机不是很友好，方向感觉太重了，开起来就轻一点。

最好的就是操控了，不过感觉方向盘有点重

后驱超控确实比前驱好多了，120车速很稳，60过弯明显好于前驱车，后排乘客能明显感受出来后驱动不怎么摔

操控灵活不失精准，上手简单，上路有信心，底盘有韧性，方向盘稍微有点虚位但不影响驾驶感

方向盘几乎没有虚位，车身跟随性不错。

比起以前我二408，方向盘动打着副，作为一个不太研究车二人来说，只能表达出自己二驾驶感，就身开五着轻松。

不到一千公里，行车电脑上显示8.6L/100公里，长沙现在95号汽油7.13元每刋，算下来6.2毛每公里，我起步还是很温柔的

同级别油耗不算高，算偏低的一个，毕竟价位在这里，郊区跑得多的话，油耗很美丽..横向对比：感觉比奔驰省油，和奥迪差不多，凯迪拉克的油耗让人桑心...

油耗12.3,平均每小时15.5公里，基本都是早晚高峰开，没怎么上高速，希望多走点高速能把油耗降下来，如果能低于10个油就满意了，不知道网上那么多8.9个油的，他们怎么开的？难道是我的驾驶习惯有问题？

目前8.4表显，开了几次高速。总体觉得很正常.重1.6吨，排量2.0t,个人觉得算省油的。不过现在油又涨了，95号油价贵

油耗还是比较高的，目前行驶了2000公里哦，油耗在10.2左右。

现在的油耗9.2只是每次加油的时候油价一直在涨

油耗很满意，没有朋友说的那么高，平时国道和中横线，各个镇上走走，目前平均油耗8个油，第一箱油加了364元，跑了634公里，算下来5毛7，和表现油耗几乎一致。磨合期第一箱油非常满意了

面前980公里，磨合期内8.2的油耗比较满意

3000km，其中60%高速。城市9.5，高速6.5，综合8.5，整体非常满意。

现在目前4000公里，油耗9.2。基本上下班开，还有就身不到一个月跑档趟光沙，跑档两趟桂林。

舒适度还行，过减速带感觉很硬

毕竟不是舒适取向的车，不过已经不错了，底盘很有韧性，很整！宝马的优势就是底盘，据说开个几年底盘还是那么整，其他品牌估计就悬了...座椅舒适性：新款加入的运动座椅不会让你失望的，腰部夹紧功能会把你牢牢地固定在座椅上，第一次体验这种座椅，惊喜！！！

很稳，地盘很重，方向盘也不怎么轻，情人眼里出西施吧，目前还存在新鲜感，天天想开车出去兜下风，开始还是觉得驾驶位座椅有点偏离，开久了慢慢就习惯了，可简单的瑕疵挡不住我对小三的热爱。

悬架软硬适中，买点腰靠头枕坐起来也舒服。低速隔音尚可，高速偏大，但是比在以前的荣威550好了不少。

座椅比较偏硬，感觉没有奥迪奔驰舒服。

舒适性不怎么样，开着挺累的，而且找不到一个座椅舒服的点

悬架地盘很整，比20万级别的车是要高出一档，比自己的博越整很多

驾驶员感受良好，行车质感舒适，自己添加腰靠和头枕开车不累。后排座椅再软一点更好，隔音还行，胎噪有点大，贴别是在非铺装路上比较明显，影响乘坐舒适性

悬挂偏硬，舒适性略差。不过本人不是很在乎舒适性，喜欢路感清晰的感觉。唯一的问题是车库减速带不舒服。噪音控制：发动机噪音还好，胎噪明显，速度过了80尤其明显，长时间高速不开音乐有点受不了，打算过两年换静音胎。

着稳。

4s店的套路太多，各种套路，所以希望各位车友买车多比较，多去几个店看看，贷款手续费，上牌费，续保押金，在店里买保险，利息，强加GPS，最可恨的是车价谈到26.98万，发票只给我开26.35万，另外的开了12000的精品装饰，汗??????

综合品牌，保值率，操控，空间，外观，同级别BBA，性价比最好了选装配置：花了三千五选了高保真音响，够用了，毕竟比不了哈曼期待的配置：座椅腰部支撑很实用，还有自动驻车，希望改款都能上，都是很实用的功能！！鸡肋配置：那个限速一点毛用都没有，为啥就不能标配个定速巡航呢？？？？

预算33万以内吧，还能接受。口袋不够满，不然肯定上330或者X3，等经济宽裕了再换SUV，为自己加油。

一分钱一分货，这个车型本身真的性价比很高。只是被四儿子店坑了.当时我喜欢的颜色有一台现车，急了点。所以优惠上没谈好，还被套路了加装和三万保险。加装的东西坑得一比，质量不稳定，还是原厂好。奉劝大家能不加装四儿子店的东西尽量不要，和一坨翔一样的东西，动不动卖你八九千。

一般吧，比奥迪贵点，比奔驰便宜点，介于中间，喜欢这个方向的感觉才买的，再给我一次机会我可能会选择奔驰C200l。

我买的时候18款刚出，17款停产了，所以价格比较高，优惠了16个点qj了1w多。总的算下来还是不便宜，另外能选的车子也很多了，不过中意了就买吧，没什么好纠结的。平时开的也不多，上下班开开，偶尔有事去一趟滨海厂里，开着还是挺顺的。

性价可以，这个价格可以入手宝马了，很值

虽然性价比比不上二线豪华及普通品牌B级车，但在BBA里还算可以。自动启停确实鸡肋，音响、胎噪有失豪华车该有的品质

预算30左右，这个价位性价比最高的运动B级车？选装配置：选装了倒车影像，行车记录仪，腰部支撑，定速巡航。

整个车全款下来31万副，我们这二加客户只优惠一台车3000，优惠力度不加。