不满意的地方只能说中控触摸屏了，真的太小了，而且非触摸式，不过有钱建议上曜夜般，led显示屏，三个显示模式，熏黑排气管，很是帅气！再有就是后驱动，导致后座中部凸起，坐着比别人高一截，设计者目的是故意给坐中间的人一种心理安慰吧，被我猜中了吧哈哈

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屏幕太小，都什么年代了，整个这么小的屏幕。还有就是轮毂，个人一开始都觉得很难看，现在毕竟是自己车了，勉强能接受，但绝对谈不上好看，配不上车的颜值，找时间去喷黑了可能会好一点。然后就是仪表盘，没有液晶仪表盘很遗憾，感觉很多20万的车都有了，你30万还没有。

小旋钮就算了，还是五键的，简配CD，外后视镜自动防炫目要选装且只有左侧有。

之前还没觉得，后来发现起步1档升2档时会有顿挫。还是就是自动启停，很有必要把隐藏刷一下，默认为上一次使用状态。再就是按住钥匙窗户会升起，但是一松手就不动了，呵呵哒，好像某宝上有东西会解决这个问题。自动雨刮反应也傻乎乎的。

低配没有carplay，作为果粉的我这都能忍了带走她可见对小3的喜爱

车子冷启动有点抖，坐在车里，能感觉到很明显的震感！！！

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完美诠释蓝天白云！被碰了一次，开长途走丈母累了刮了一次，现在基本都是电脑补漆，前保险杠已喷了一副，正常350，年前涨价给了500，心疼…车身造型：整个腰线完美，轮毂肌肉??，无与伦比的美丽

外观霸气，墨尔本红色明骚。天使眼勺子灯实在太漂亮了！可以说40万以内没有别的日行灯比3系的更好看了。M运动套件的外观实在太漂亮，很唬人。买了黑耳朵罩以后贴上去，再贴个全景黑顶！真的非常好看非常吸睛！

买M就是冲着外观，跟普通版的就是两个宝马，太帅

满分，M套件帅气十足，共享蓝很骚气，中网进气格栅有个性，尾部单边双出我很喜欢，感觉比双边单出看着舒服。

只觉得运动款得好看，其它款的前脸看起来圆咕隆咚的，一点不凶，屁股从正后边看起来一般…5系的M脸又大了一圈，所以3系M刚刚好。

大学学中文的，还学了点新闻学，以我的审美观而言，40万以下最满意的了

外观经典的双肾格栅，加天使眼大灯，分分钟抓住我的心啊，骚的辣眼睛车灯设计：天使眼大灯，过目不忘！炯炯有神，霸气十足！车灯晚上点亮的效果，是不是骚的辣眼睛

M套件小包围，艾斯托蓝，双根加粗排气管，后轮255轮毂，前后Led大灯，50比50标轴车身，perfect

翻毛皮座椅，接线设计，碳钢贴纸，让整个内饰吊打五系真皮！仪表中控：一千五公里，服务区歇息却偶遇如痴如醉的美景，好靓哦你下来！我来开：虽然我没拿驾照！我就是要开小白！你下去！样我来！！！我：………………………………你最大，你说了算，但是咱们还是乖乖的遵守交通规则，拿到驾照后，你拿走，我坐地铁，坐公交，请让我再做你一段时间专职司机??，我会将职责践行在每一天！老婆：OK你来。异味异响：买了五斤茶叶丢在车的各个角落，还有一款美国除异味的，我就不打广告了！哈哈哈不过需要买油泵的朋友请联系我！代理各大品牌，有自己品牌，批发，货源充足，且我们已做十三年，有自己工厂，地点东莞，各大配件及方案均可出。欢迎来咨询车主认证！：长按锁开门窗，钥匙可拆卸，很是好用吧，不夸张，不奢华

看起来不怎么样，毕竟小屏幕。但是确实够用了！中控台缝线工艺很ok！手刹虽然不好看，但是皮质包裹好，而且很方便实用，我家的霸道和帕萨特都是用的手刹，电子手刹其实成本和普通手刹区别不大，至于我家英菲尼迪的脚刹那更是反人类！不过还是奔驰的电子手刹配自动驻车方便好用，但是奔驰外观不如C好看，而且没有车，得等一个月！所以就没买手感材质：中控台材质一般，但是很喜欢缝线设计。座椅材质满分啦，窗檐软性材质好评仪表中控：虽然机械仪表，但是美观实用。整个中控简洁大方，最不喜欢蓝色线，要是黑色就好了！异味异响：标轴版座椅Alcantara材质没有味道，全车没有异响！多媒体车机：非常好用的小屏幕～功能满满的连蓝牙很方便。但是手机充电真不方便，得买个点烟器转接口，不然怕数据线会压坏…

内饰其实一般，但总比老款的强，精致了一些。手刹，怎么说呢，我虽然适应了，但30万的车不应该。看久了觉得内饰还行吧。如果把小屏换了，仪表盘再整个液晶的，在中间档把两侧加个氛围灯，档次绝对提高一个台阶

毕竟最后一代了，很多地方都进行了升级，18款320标轴M又把丁字裤和扩展仪表盘标配了，真皮方向盘手感很棒，中控塑料框小屏变成了无边框液晶屏，还有仪表台增加了缝线，虽说没换代，但是看13款320的内饰和18款320的内饰，很难相信是同一代产品。问题是小旋钮就算了，还是五键的，简配CD。

内饰还好吧，跟奔驰和奥迪那种科技感比不了，不过我觉得朴素些挺好，我是不喜欢摆挂任何东西，就觉得干干净净最好看，简单朴素些挺好。（这段是之前写的，那时候还没过多的对比，后来对比了新A4还有gla，现在看来内饰完全不输，简约时尚，很多的运动气息，而且一个方向盘就甩它们几条街了。）仪表中控：之前还打算上曜夜，后来想想导航没啥用，那算提完车自己换液晶仪表盘和8.8寸显示器，现在开起来觉得也够用，真心没必要多折腾，你想想，你一天在车里能呆多长时间，够开就行。

如果说奔驰是看起来豪华但不一定用料真的好的话，那宝马就是看起来简陋但不一定真的那么廉价了。特别是M套件的加持，总会有种瑕不掩瑜的氛围。

内饰简简单单，是我喜欢的风格，不喜欢太浮夸的内饰，看久了也不会腻，谁说宝马内饰low.坐进车里才感觉的到他的经典！

内饰，唉，硬伤。朋友奔驰c，没有对比就没有伤害，奔驰c一进去就会让人眼前一亮，马上就是想到豪华，宝马3呢，虽然18款改进了不少，但是车里硬塑料还是不少，内饰吧，说实在话和十几万的a级别车差不多的感觉，不过，18有了丁字裤，确实是一个加分项。多媒体车机：蓝牙连接手机，有点小问题的，手机屏幕和6.5屏幕不能同步。

说真的，看着小，前排座位肯定是够的；后排因为是后驱，中间座椅凸起，放角位置也凸起，不过过年小路后排坐了四个人，哈哈哈也是很牛的！行李箱也是很够用，满足过年回家各种来自爸妈的腊货，爱爸妈！老婆上阵：没拿驾照就想开了，请手下留情，给我个表现的机会大鹏展翅：娇羞的老婆，摆pose，场景很搭，姿势很美！夜晚的小白：夜晚的小白看上去静谧安详，就这样静静地陪你到老提车场景：26岁，首付提车，什么事要敢想敢做，这就是年轻的资本，我们可以犯错。但尽量吸取前人经验哈

我181，前排调成标准坐姿，后排还有一拳空间

后排相比L是小了一些，不过一般也不载人，坐四个人也所以完全够用。坐五个人的话，中间那位确实会坐的不舒服。后备箱空间一般吧，但够用了。

乘坐空间：本人比较胖，前排大小还行，标配了运动座椅可以调节座位两翼大小，很方便，但是后排空间真的捉襟见肘。储物空间：储物空间太少，手机只能摆杯架那，扶手箱也很浅，放了证件什么的基本就满了。

基本就我自己开，我是不喜欢L的，觉得那个L标实在丑，而且买之前打算改M3外观，L标会被一眼识破…每个坐过后排的朋友我都问过挤不挤，都说可以，目测1米8，160斤坐后是足够了。

家里一辆A6一辆SUV，作为单身的我并不需要什么空间......翻毛感觉好像不耐脏，但还是不想买套疏雨黄昏：高中学的理科，所以对机械类的产品有种特殊的感情，再加上小学就开始看汽车之友，对各种车早有了第一印象，题目的解释也在于此，在于既需要理工的严谨，又需要文学的浪漫，在我看来，ZF8AT+后驱+BMW的调教构成了3系的严谨，而M套件和悬挂的让步使得小3又多了几分浪漫气息，希望未来的10年能够一直陪伴自己形影不离的好朋友。

空间主要自己跟女朋友两个人，后面基本不坐人，所以空间要求不高，够用！

后排理论上只能坐2个，中间凸起，身材在180以下的人坐坐没问题，那种偏胖的，太高的就不行了。那又怎么样，买im的就是买的最纯粹的3系，加长的不存在的。

动力输出对比五系和三系长轴，我的车这边的比他们好开太多！！正常四个模式，经济，舒适，运动，运动+，现在舒适模式动力没有延迟可说，踩油门，三秒内涡轮进入，100码不到2k转！买三系长轴的人心情是什么样，我很难揣摩动力平顺性：无顿挫感，只是偶尔油门控制在一个力度，过几秒，突然有种推背感上去，哈哈不过要熟悉车以后慢慢没有了。

马力虽然低了点，但是得益于变速箱的机智，开起来非常舒服，方向盘手感无敌，让人有驾驶的欲望。座椅也是很舒服摩擦力足够还有腿托

动力说实话我在试驾的时候印象一点都不好，一度想pass掉，试驾车是320L耀夜，sport加油门居然感觉无力，发动机声音异常大，感觉在干嚎又没有力度。但是提车后发现我试驾的是一辆假宝马，完全两种体验，说不清是什么原因。

动力平顺性：2-3档的时候感觉有顿挫，别人告诉我是动力回收，换挡速率很好，基本1500转速就能换挡了。加速表现：以前开宝来和1.5L的昂克赛拉，小3的加速还是很满意的，以前超车的时候油门踩下去没反应等速度上来了超车空间又没有了，现在基本上一脚油门下去就能让旁边人吃尾气。

平时路上超车什么的妥妥的，刚提车不久狠心踩到过4000转干到190，确实稳，平时高速不知不觉就120了。朋友说起步的时候油门感觉输出不像N20那么迅速，可能是怕油门刹车踩混了吧。

并非飙车党，高速一般140，所以，够了

动力一般模式下够用，2档以内有细微顿挫，也可以理解为动力回收！只要舍得踩油门，动力不会让你失望加速表现：还在磨合期，只用过几次s档，感觉不错，等过了磨合期，可以好好爽了

舒适模式猛踩油门，会有一秒钟的思考??，然后才有推背感，切换到运动模式，顿挫感就没有了。经济模式，很少用，那是厂家的陷阱，经常使用，积炭严重的要。加速表现：s档还是蛮强推背感的，刺激你的肾上腺素，这款8at做的很好，虽然才184马力，但是能有7.3的加速度，可见宝马厂方调教功力之深厚。

方向精准，指哪打哪，刹车一点不疲软；触目惊心的一次切身体验，当时过年在家带着老婆跑高速，一百二的说，前面两辆车追尾，只看到一道粉往上一喷，我心想完了，赶紧踩刹车看后视镜，最后不得不刹车踩到底，接近两米距离，真的刹住了，小白！没让我失望！吊打其他品牌！

3系操控毋庸置疑，同价位以内除了ATSL可能有得拼，其他真的不是对手。操控并不是说要多快，就拿君威GS来说，27万多的裸车价完全购买320了。但是一个前驱一个后驱这两个完全就不是一个级别！别说平时开开不出，这是不可能的，那么大马力一前驱车转个弯就是有推头现象，就是车头重就是刹车点头，就是转弯半径大。就是纵置结构！就是成本更低！还分体轴，追个尾轴就可能断。如果实在不喜欢3系就去买ATSL没错，我不买它其实仅仅是因为他是加长轴距版本。我不喜欢那个外观，不过其实ATSL实车外观还是可以的。不够钱买3系的一定去买ATSL时尚型。真的别买君威。

操控目前还没能好好体验，可能是冬天原因，方向盘有点滑。2.23更新：目前行车3500公里，除了S挡还没试过，其他档位模式都试了。sport模式加速还是很给力的，超车信心十足。过弯很稳，我个人开过家里的天籁，A4L，GLC，还有朋友的车等等，3系在操控上的确给人的感觉不一样。两个字，好开。

指向很精准，稍稍挪动方向盘就能感觉到车身在动，也没有长轴的拖沓感。

整体感觉都很棒，过弯道也没有觉得不舒服的感觉

4种模式总能找到每天的心情所在

方向盘手感很好，短轴，超车变道，随心所欲，80码过弯一点感觉没有，座椅包裹性也很到位！

操控很完美，Eco模式，方向盘很轻，运动模式开始变重。我反而喜欢这种略重的手感，心里有底，给我驾驶的信心。话说阿尔法罗密欧那么轻的手感那么轻，上赛道不害怕嘛，哈哈哈，个人想法，不喜勿喷。

目前跑高速多点，基本在7.2左右了，一点不夸张！新国五标准，感觉小车除了美系基本不太费油了；后期传图给大家

高速上只跑到了8.3，城市里提高到了8.8不太满意高速路段表现：太美了，感觉很美好，高速上动力很线性，120以内完全够用～很有劲，但是超过140就不太够用了，但是这样也超速了，不推荐超速城市路段表现：城市里没有想象中好，但是总体还是不错的。就是刚起步时动力有点肉。把转速控制在1350，就会一直很有劲！特别是红绿灯起步，红灯时挂N档轰油门提高转速，绿灯一瞬间手动挂档，卧槽，真爽！

目前660公里，全市区，一部分走的是高架，油耗9.4。有机会去高速拉一下应该能降到9以下；2月11号，更新下油耗，目前开了2000公里，跑了一次短途高速，油耗8.3.比较满意，而且我觉得还能再降2月23号更新油耗，3500公里，7.9。过年跑的高速较多，油耗一路降到7.9，更满意了。

城市路段表现：一开始13个油，现在稳定在11个油，上下班路上比较堵，也能接受吧，还没跑过高速，到时候再聊。

350的时候油耗10.5，现在1000还是10个，不知道是我姿势不对么？朋友税是我平局时速过低，26km/h，他说怎么也要35以上才会掉到9个以下。城市路段表现：感觉都是市区里走走停停的时候费油，因为起步太多，但是还没试过那个省油模式。高速路段表现：高速很不错，用定速巡航在110迈，基本电脑会控制在1500转，油耗也在5个以内

和2.0的迈腾加速差不多，油耗低半个，很满意

油耗9.5个油左右，一般城市道路，自己认为还行吧！

油耗在11左右徘徊，很少用经济模式，基本用舒适模式，偶偶切换运动。

悬架偏硬，真空防爆轮胎，无太大舒适性需求；噪音控制：八十码风噪开始上来，可以接受；胎噪无明显；因为隔音效果真的不是一般好，我打开前仓看了下，上盖有专门隔音材料，关窗基本听不到发动机声音；虽然我知道外面肯定吵！

Alcantara材质完美，非常好的舒适性。就是内饰不好打理，反正以后我除了父母亲戚，不让人坐后排就行了～买3就买短轴真的够用了，长轴虽然空间更大，但是外观比例真的不协调。在老司机APP里韩路推荐的长轴3，但是我真的推荐短轴3！特别是单身的年轻车主！真的选短轴！！

舒适一般，前天下雪堵车开了两小时，还挺累的进车里是脚会踢到车门，还有侧裙

座椅舒适性：座椅很舒服，前排带腿托，后排座椅长，比奔驰C舒服多了。噪音控制：发动机启动声音很大，应该是真宝马，毕竟巴伐利亚拖拉机制造厂。时速上来后胎噪很大很吵，不排除后期换普通轮胎。行驶舒适性：说是F30底盘已经调校的很软很舒适了，但是我还是感觉很生硬，可能是以前C级车坐多了。

没觉得不舒服，过减速带也可以，之前很担心他们说的胎噪什么的我都觉得还好，隔音也可以

座椅记忆，腰部加紧，腿拖很喜欢

减震很直接，一套过，没有多余的震感

买这车你谈舒适性？不存在的，这车底盘调教的很硬，基本路面情况都能感受得到。想要舒服还是买日本车，移动大沙发。

一开始预算22，买新款凯美瑞，但是因为新车提不到，年底肯定加价，想着自己还有名额，于是乎，看到小白，一开始觉得空间不足，自己体会了下，疑，不小啊！于是直接付了定金！虽然付完有点小后悔，超出预算啊，但是作为男人！是的，自己选的路跪着也要走完！选装配置：因为想着跑长途，选装了腰部支撑。其实应该再选装定速巡航，要不长途太累了鸡肋配置：说个鸡肋配置或者是隐藏配置！这车竟然有倒车后视镜自动下降！竟然是在我把后视镜挂了一次后才发现的！然后出现几次后又消失了！！！！我想知道什么情况啊，算了我去问度娘！

预算跨度从15万到50万。从福克斯两厢顶配到阿特兹到3系4系进口5系和C级E级C级跑车，最终考虑到我才20岁，在学校开5系有点太高调拉仇恨了所以就买了性价比最高的3系320。至于330，一个3系超过了40万落地了，人家妹子才不认你什么330320318，都是3系！40多万落地不如买4系了，但是这个184Ps270NM的动力总成和底盘不值那么多！至于320标轴耀夜，那3万多块不值得。用了普通版3系就知道真的用不着它的液晶仪表大屏幕大旋钮哈曼音响导航，真的用不着！！熏黑的大灯也是山寨满满…不同意的别喷我每个人审美不同。选装配置：原厂选配了定速巡航，和我预想的不同，高速上基本用不到，额，但是方向盘上两个按键充满了，还是挺值的。期待的配置：当然是大屏幕大旋钮和哈曼音响了。虽然没啥用，但还是很想要有。特别是哈曼。

找的汽贸买的，比四儿子便宜一些，落地31.3年前提车也谈不上性价比了，年后肯定优惠更多，几千块肯定少不了

裸车27.1上路32.9，同级别同价位除了ATS28T跑不过，其他都是秒杀。要是能选装大屏和手写七键大旋钮就好了。某些傻子同级别同价位几个字看得懂吗？是不是没上过学？没车的开北汽的，找什么存在感？

论坛潜水2个月各种研究对比，那时候打算刚出18款的时候买17款然后自己改个丁字裤，没想到17的优惠没有想想中那么大，而且换个丁字裤也要接近3个点的价格，所以跟朋友选择18款的，最终谈到18.5个点全款，强加15800后来谈掉了5800（镀膜，玻璃膜，脚垫不要）总体来说还是满意的。

30内落地，夫复何求呢

总得来说，看了ATS.q50.A4.c级，还是绕不过宝马，价格，外观，加上18款的丁字裤，没有理由不下手！男人嘛，蓝天白云，就是得浪浪浪！！！

bba中，宝马精髓在3系，奥迪在a6，奔驰在s，年轻人选择宝马没错的，性价比夹在a4和c级中间，秒杀奥迪是没问题的，但是还是撼动不了奔驰老大哥的地位啊。期待的配置：定速巡航标配了吧，无钥匙进入，还有那个运动翻毛皮座椅，做的材质比例没有c200良心。