车开起来很平稳，乘坐舒适，1.6T动力没问题，代步出行完全够用。希望车的质量更稳定一些，今后少出一些毛病，成为雪铁龙争气的一款车。也希望雪铁龙在车的质量上下更大功夫，尽快摆脱销售低迷的困境，不负忠实你的铁粉所望！
外观设计简洁流畅，很有动感，内饰简洁、大方、实用，空间很大。车的配置比较丰富，科技感强，胎压监测、倒车影像都很实用。刚买的时候，静音效果非常好，后来声音大了一些，主要是怠速着车时。车的油耗比较满意，高速撒开跑，平均油耗7.6。8月买车，到现在开了近9000公里，没出过问题。
卤素大灯确实不敢恭维，夜间真的不够亮，另外，要是真皮坐椅就完美了。其他都很好呀，我是冰山蓝，个人很喜欢，活泼又不失大气，感觉比厂家力推的白和红都好看。
无锡第一批预定的车主，现在开了900公里，自动大灯，自动雨刷，全景天窗，液晶仪表盘，2730轴距，该有的都有了，唯一的缺憾就是座椅是皮和织物的，如果是全皮的，那这个就是锦上添花了。
空间和外观隔音一流！有全景天窗就是好整体显得很宽敞舒适本人就是做设计的对于这个车的设计我必须点赞圆角矩形的元素贯穿其中看着很舒服各个元素的组合让前脸的两个红圈不是那么突兀反而是外观设计的点睛之笔2700往上的轴距直接带来宽敞的后排空间虽然满载的机会不多但是有总比没有强多了后排座椅可以放倒方便做一些。。你懂的
颜值高！要说哪不好看，鸡蛋里挑骨头我都挑不出来！4s店服务也相当到位，送了行车记录仪，头枕，脚垫，车玻璃膜，有问题随时咨询，尽心尽责绝对打满分！
本人真实车主，非车托车黑，车开了300公里，摸索了一阵才敢发口碑。这车就目前300公里来说最满意的是做工用料，可能是首批产的车，用料比较好，气味不大，散了两晚都不用买碳包了。隔音很好，米其林皓悦轮胎胎噪控制的不错，目前城市80码的速度开凤噪也很小，跟昂可威和4008比隔音不落下风，上班路上听音乐收音机效果都很好。做工扎实，内饰漂亮，1.6t的内饰虽然比不上1.8的，但没看过这车的同事坐上来都说内饰设计的很好虽不豪华但齐整对称时尚大气。其次驾驶感受上，比较轻松，视野开阔，方向盘轻巧，好操作，车短好调头好停车，简直是城市代步利器，比同事的中级轿车都灵巧。
外形卡通靓丽，与众不同:；可开启大天窗；2700轴距，紧凑级suv同级轴距最大，带来大空间舒适感受；磨合期令人惊喜的油耗7.2升；离地间隙203，通过性好，具有一定的越野性能；强大无所不在的电子功能；适合自驾游神器！
对我说最满意的我觉得有两点吧。第一就是它的外观，这款车的外观真的是太让人心动了，整个车洋溢着一种非常不一样的感觉，极其个性也极其鲜明的这种外观特点。然而又是非常符合大众审美的感觉，我觉得在外观方面的话真的是特别让我心动的。我其实并不是非常那种外观比较严肃的车辆，毕竟我是一个年轻人，对我来说的话，选择一款车辆，我还是希望有比较鲜明的个人特点，而不是街车那种感觉。雪铁龙天逸这一点真的完美的满足了我的这种个性化的需求。第二就是我非常满意它的后排的轴距，一如既往的雪铁龙的车辆在舒适性这一块是非常高的，后排的轴距真的特别让我满意。后面的其实我觉得，不管是从座椅的长度，还是从头部空间腿部空间这样的角度来看的话，都非常的给力。让人非常的感觉到舒服和舒适。
最满意还是这一款车的内饰了。内饰真的是特别的有特点，科技感很强。虽然内饰的用料没有那么好，不过内饰的这个车各个部分的设计真的是太有趣儿了！我细细的数一下，方向盘很喜欢，仪表盘很喜欢。档把虽然没有高配那么牛但是我觉得还是蛮有感觉的。我很喜欢这款的内饰的全部，非常着迷。
当然还是最满意这款车的通过性的，其实我们选这个车的时候，没有过多的去考虑动力和空间的问题，因为对于我和爱人来说的话，这款车其实我们觉得也够用了，虽然说并不是空间上特别的足，但是实际上这款车五个人是没有问题的。我们经常去自驾游，大部分是我们两个人走，所以说对于空间这块我们的要求倒是不大，我们最满意的其实这款车的通过性，因为自驾游的话，一定要求这款车是特别好的那种通过性才好。另外的话轮毂的尺寸也比较大一些，这些方面其实都是我们最满意的店。
舒适，与众不同。现在去郑州的街上陆续的开始有了天逸的影子。想起20号提车开出去的时候，真真是等个红灯都能听到旁边人的议论“咦，这不是雪铁龙出的新车嘛？二十多万那个”。十一盆友结婚，出停车场压到了路障桶，领班说“算啦算啦，没事，橡胶的没那么容易坏。哎，姑娘，你这是新车吧？开着怎么样？让我看看好吗？”（笑哭??）因为天逸，省了好几十赔路障桶的钱。
最满意的必须是外形和内饰呀，之前对法国车说实话没咋看过，一直看的是大众，毕竟保值很好，路面上见得多，大家也都告诉我维修什么的很方便，买天逸也是个意外，哈哈，人生嘛，总要时不时给自己来点惊喜，不过对我媳妇来说这是惊吓。
颜值，颜值，颜值，重要的事情说三遍。内部空间够大，一家五口带个孩子不会拥挤。开了三百多公里告诉感觉底盘特别稳，特别稳，高速一点不会飘（150km/h）。中控台比较偏越野风格，特别喜欢。放手机的地方也很方便。扶手箱是真的大，而且还通风，夏天放个凉饮应该不错！！
第一没有定速巡航第二音响质量一般般要是副驾驶也有电动调节就好了第三后排座椅感受一般好在空间够大第四这个车的四个门无论多少速度多可以从里面打开瘆得慌第五每次一点火收音机自动打开？？第六液晶仪表盘不能切换传统模式还需要时间适应
这个价位基本没什么不满意，够实用！1.6T性价比才是无敌的，因为据说1.8T是1.6T扩钢的，目前已经自己改装了LED大灯，后面也可以自己加定速巡航，一共觉得有必要改装的那几样加起来费用也不超过3000块，当然想要高**的多花几万买豪华或旗舰也很好，一分钱一分货，对于我这种在外打拼的年轻人来讲已经很知足
最大不满意手机蓝牙连接中控电脑播放音乐时，音乐卡顿，蓝牙传输不行。另外购车没有优惠，没有赠送。都说这车跑山路好，可能期待太高，我自己在城市弯道跑，感觉没有多大信心，速度高点还是容易侧倾，还是得小心驾驶。
后排轴距有时候是优势也是劣势，对我来说，我觉得它满足了我家庭乘坐的一些特殊的需求，尤其是老人和孩子都喜欢后面的空间更大一些，毕竟主要乘客就是老人跟孩子两个人。但是实际上这种比较长的轴距，也是侵占了后备箱的空间，使得后备箱的装载能力，我觉得相对来说比起其他车辆要差一点。另外这款车的车长确实做的也是一般，只有不到4米6的车长，我觉得就紧凑级suv来说这个车长的话还是有点短了，至少要做到4米6出头的样子。真的对于后备箱空间影响还是蛮大的。
可能是油耗吧，这款车的话其实唯一不满意的地方就是油耗可能觉得有点大了，其他的方面都没有什么问题，这么一款车百公里油耗接近10升的话，应该是算是比较多的吧。不过说实在的，这款车的动力确实是非常好，动力这么好的话，其实油耗高点倒是也可以接受。可能是磨合期的原因
两驱方面还真的是觉得有点弱了，虽然说觉得够用，但是够用的话，其实有时候本身就说一种弱了，这种妥协方式确实在一些特殊的路况就有点差，并且的话我们中间也献过一次车找人拖才拖出来，我们的驱动轮被陷进去了，而是确确实实无法脱困。所以这一块来讲的话，如果有个低价四驱就更好了。这个是后话
想吐槽四儿子，但，算了，万一看见了呢？对论坛里的车黑脑残手动鄙视！天逸现在全国都没优惠！喊着优惠8700的有本事你上单子！你敢今天上单子，我明天就去四儿子那！上不了单子，你就是脑残！
我买的350时尚没有定速巡航，出行实在是有些不方便，不过仔细对比了，相对舒适性这个配置性价比还是挺高，差不到两万块钱，配置上除了没有我比较需要的定速巡航，别的基本都有，全景天窗，胎压监测，倒车影像，无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜啥的，这些都是我看中的配置。
基本上都满意，但是还是有几个地方要说，中控台触摸按键特别容易粘指纹，整个就是一个指纹收集器，中午太阳反光什么也看不见，还不适合盲艹。1.6中配，仪表盘显示模式太少了，还特别容易发热，不知道时间久了会不会出什么大问题，感觉这一块液晶屏不是几个数就能解决问题的...
最不满意的就是中低配车型后备箱分层板比高配车型薄了一半，硬度也大打折扣，总害怕放些过重的东西会把板子压折！都是一个妈生的，区别咋这么大呢，节省成本真的已经到这种地步了吗？
没话说，外观个性但不张扬，提车当天就有很多人找我听，回头率非常高，看了蓝胖子就上心了，前脸与后脸我觉得都喜欢，就是侧面觉得不是很大气，设计让显得有些短，但是很符合家用的气质
外观独特，时尚，辨识度高，不会与其他车型混淆在一起，属于让人过目不忘的类型吧。但国人从众心强，太特立独行有个性，好多人不太容易接受，而大众车的中庸稳重可能更适合国人的喜好！个人感觉这款车特耐看，前脸张扬霸气，侧面美观靓丽，c字形镀铬窗框饱满有力，后面两个尾灯圆距造型与整车完美衬托，亮起时8字特讨喜！我就是喜欢有个性的车，而且我提的冰山蓝也是我们商丘第一辆！另外不满意的就是只有最高配才有LED大灯，夜路时卤素大灯亮度还行。买车时导购拿来一个车漆厚度表，天逸的车漆厚度在众多同级别竞争车型里位列前茅，这个得赞！我的冰山蓝好多人见了第一反应，这个车颜色好看，这是绿色吗？呵呵身边朋友都说这个车感觉特敦实，造型饱满，哈哈，我的选择没有错
设计很独特属于小众审美范围圆角矩形元素贯穿整车画龙点睛前脸的天使之眼是精华车灯设计：卤素大灯不能忍你给我换led我加钱还不行吗准备果断改led除了雨雾天看的请晚上效果真的不行车身造型：车长整体有点短了不够霸气好在车造型比较规整所以空间上还是不错的屁股的4个8太骚了远处一看就很独特一开始看侧面只有一个红圈另一边没有很奇怪时间长了也就习惯了做工车漆：珠光漆太阳下是很多颜色的我买的白色看起来年轻
外观好看，吸睛，有次停在我办公室门口我同事围着看了几圈。很多人不能接受车前面那两个大红鼻孔，4s店叫什么天使之眼，不过这也是这车个性的地方，可以换颜色的4s店送了我一对黑色的，不过我喜欢红色的没换，说实话，我不太喜欢和别人一样，我喜欢这种外形有点圆溜圆溜的样子，个人喜好不同吧也许有人会说很难看，自己能接受就不是问题，车屁股也好看，但听说尾箱门不是金属的，那天特意去用手敲了几下好像感觉是有点不像金属的，懂的朋友去研究下吧。车灯设计：行车灯很不错，但是卤素灯有点失望，现在好点的车都是LED灯了，好歹你给个透镜也好，不知道能不能自己改，改了怕不保修，也有点舍不得银子。高配的才给LED，哎，车灯样式设计与前脸匹配的和谐，不错。做工车漆：车漆好像不厚，有次我儿子开门重了点门碰到旁边车子掉了点漆，感觉油漆比较薄，还好只掉了一丁点，用补漆笔补了一下完全看不出来。
说到外观不得不佩服法国人的设计，从头到尾充满了法兰西浪漫。法国人独特的脑回路终于在设计上找到用武之地了。车灯设计：分体大灯，日行灯。尤其8888尾灯，从后面看是平的，从侧面看中间有凹进去，满满的设计感。做工车漆：做工还行，有个别瑕疵，比如后尾门，左右缝隙不一样。车漆比较厚，车停小区，前门不知道被谁家熊孩子划了几个圈圈。过了俩礼拜，发现找那块找不到了。
外观简直不能再满意，设计感太棒了，身边的人都很喜欢，本身更适合年轻人，但路上问我的对这车感兴趣的偏偏是中年人，可见汽车设计师不要小看中老年人的审美了，在这个年代无论什么年龄段追求个性人人平等
外观见仁见智。我提的白色，觉得时尚活力。正面感觉一般尤其前灯设计的比较一般。侧面设计协调配着18寸的米胖双钻石轮毂运动感十足。最好看的是屁股，晚上灯一亮，饱满时尚。
与众不同，法兰西的浪漫――卓尔不群，珍珠白的金属漆，靓丽大方，红色的天使眼，卡通可爱，儿子很喜欢！后部造型圆润大方，8字尾灯，醒目有加，辨识度高；开着它跑在路上，会让你得到其他SUV也享受不了的回头率，路上“撞衫”的机会也少很多。
非常的个性，我觉得可能不喜欢这个外观的人也不会选择这款车，我既然选择了这款车，其实就是它的外观就会有一个非常高的评价。无论是前脸还是后面的尾灯的设计，都是很有那种让人过目不忘的感觉，并且是那种让人觉得赏心悦目的过目不忘。外观方面真的在类似的车型里面应该是排在前面的。
非常精致的一款车。外观的话，我觉得是做了这种是化繁为简的设计理念。既有非常时尚非常卡通的感觉，又有一些积极向上的这种正面的能量的感觉。总体来说的话，是一款用心设计的一款既有个人特色的车
样子还是比较大气的，尤其是前脸的设计，我觉得非常有一些卡通汽车的感觉，当然这个每个人的话看法会不一样一些，我个人是觉得这款车的话还是蛮喜欢的。
天逸外观很吸引我，当时看到的展车是LED大灯，打开以后绝对666不过我资金有限，买的是低配卤素的灯，还有就是它这个后尾灯。4个8哈哈我喜欢，整体看特别圆润，厚重，敦实，开出去有安全感，还拉风，我也没词了，反正就是很有个性，和之前看的都不一样的风格。天逸是我的style
惊艳，惊艳，惊艳，尤其是火山红的，太好看了！！！为什么最终没选这款，原因：太好看了，怕被人惦记，引起围观，导致交通堵塞哈哈O∩_∩O哈哈~
外观漂亮极了，而且是越看越顺眼，越看越好看！尤其是晚上天黑的时候，解锁后车灯和内饰灯相互呼应，瞬间美爆了！美爆了！美爆了！！！重要的事情说三遍
外观很前卫，适合我这种年轻人，有的朋友接受不了，有的朋友特别喜欢，车灯分体式很帅，后尾灯8888也很漂亮，本来想买自由光，然后无意中在网上发现了天逸，哎我去虽然没有自由光那么大气，但是咱这个圆润胖乎乎
外观特别有个性，整体看着很圆润，到处都是圆形的形状，整车看上去非常可爱，外观不算大，里面空间却非常不错！
法系整体就是浪漫，个性的代表，外观时尚，工艺，用料都是合资车上游水准，唯一遗憾的就是车灯只有顶配才有LED车灯设计：车灯亮度也算出乎我的预料，虽然是蜡烛灯，但是得益于大灯高度可调节，行驶过程中前面的照射距离可以调节到一个自己舒适的程度，亮度也还可以，本来向改大灯的，开了几次夜路，发现没必要，真的也够用了车身造型：最漂亮的应该是天逸的屁股，圆润性感，车尾大灯识别度高。整体的造型也是前卫的让一般人无法接受；我就喜欢这种个性，不想一般，就要二般
看了很多车评，很多人吐槽内饰的触屏、还有一些硬材料以及方向盘，但是我自己开了的感受是本身就这么多钱，合资车里面同价位比这个好的应该没有，当然如果非要把领克也算合资那我无话说。内饰非常时尚，法国设计的确很不错，电子显示屏及中控你玩多了也就会觉得非常顺溜。触屏算是很灵敏的，carply也不错，蓝牙放音乐的确是个嘈点，会出现卡卡的现象。
内饰的整体风格都是围绕着圆距造型，包括仪表显示。门拉手，出风口，多功能方向盘按键等，电子仪表比较惊艳，有几种模式可选。车内味道大一些，两个多月了还没挥发完，观致5这方面做的确实好的多！方向盘真皮材质手感比较舒适，前门内侧包裹材质是软的，后门就都是硬塑料了，还有中控台上方也是硬塑料，感觉较廉价！
内饰很重要这是我选车的第二考虑因素方正的中控和8寸的屏幕反应灵敏度还行很有设计感只是屏幕下面触屏的地方容易反光这是安全隐患下面的按键让我感觉我在开f50钢琴按键的设计别的车真的找不到不得不服法国人的浪漫情怀仪表中控：我自己有加了一点小装饰直接看图吧小摆件和一些贴纸装饰杯架中控贴纸
内饰设计风格很喜欢，有个性，大显示屏，液晶仪表盘都不错显得车内很高档，不像十多万的车子，但是液晶仪表盘亮度不能调节，感觉太亮了。手感材质：用料手感也不错，包括装饰，缝线，车门把手也很舒服，尽显高档。仪表中控：设计师你们是不是从来没在车上放过水瓶和水杯，没感觉出来放了瓶水后影响挂挡吗？希望你们后续能改进水杯架的位置和深度，不过我喜欢那个超大的中间扶手箱，感觉可以放超多东西，但是前面那个杂物箱的设计就太小太平了，放不了几个东西。异味异响：新车异味很少，这点相当满意，那怕在太阳下晒一天也只有轻微的味道。多媒体车机：多媒体功能还不错，但是为什么一定要连苹果能，我不喜欢用苹果手机，这还不是最让我伤心的地方，最伤心的是USB接口居然里面的卡扣是断的，新车就是断的，开始还以为本来就那样，后面问了ssss店后才知道别的车不是这样滴，要维修还要等厂里发配件过来，虽然不是什么大问题但是心里很不爽，看这周末配件到了没有，再去跑一趟。
内饰没有什么不满意的，做工扎实，用料也对得起这个价位，经常摸到的地方基本都是软的。和我老车比，那是各种高大上。仪表中控：液晶仪表，科技感十足。刚开始不适应，看不懂转速表，习惯后一目了然。异味异响：异响目前为止还没有。毕竟新车，多少有点味道，很轻，完全能接受。之前老下雨，不好开窗，最近又贴了膜也不能开窗。等回头天晴膜干了再晾晾。
虽然是时尚型不是豪华，但内饰也够赞，除了没有电子档把和真皮座椅，大屏触控和液晶屏仪表都尽显高端，只不过中低配时尚仪表屏少了几种功能选择还是有点遗憾。由于搞美术的工作性质身上总会无意间沾染颜料，座椅已经放上整套坐垫，所以是不是皮座椅，真的无所谓，都要保护起来，怕弄脏
不满意的是前台不少塑料材质，虽说是环保材质，但塑料就是塑料。内饰不足完全靠设计弥补，法国人的内饰设计真是绝了，从4008到天逸，很对称时尚矩阵式设计充满设计感。液晶仪表B格高，有指针式转盘显示就更好了。
小幅方向盘，手感力度适中，令人有强烈的驾驶欲望；中控大屏幕视觉效果佳，采用8英寸彩色大屏，中控台样式新颖，科技感极强，轻奢风格，电子仪表盘，华贵靓丽，电子转速表不太适应，不够直观；倒车影像好用准确，新车几乎没有任何异味，这也是个大惊喜，不用担心毒害；座椅方面，大量皮革包裹增加奢侈感，主驾驶电动调节，整体做工精细，自己包的真皮座椅，立马上档次；没有导航是个比较郁闷的事情，后期再改装吧；
整体内饰的设计非常的好，有那种现代车辆的感觉，整个的科技感做的也非常的棒，用料的话其实也是让人觉得非常用心的。用了太多的非常了，因为这款车的内饰，我实实在在是很喜欢。怎么说呢？就是我也希望你们去现场看一看车，真的内饰方面给你的感觉非常不错。
很漂亮，特别的出彩。在这辆车的内饰方面，我见到了很多，很酷炫的科技的元素，但是对于驾驶帮助很大，另外有些部分造型特别的亲切和有回忆感。都给我一种非常真切的感觉，这也是整个内饰带给我的全面的感觉。
相对来说豪华版的车的话，整个的配置还是比较完全够用的，内饰的用料比较好一些，无论手感做工呢，还是说娱乐系统的音质啊，其实做的都要相对来说比较出色一些，这方面我觉得还是蛮好的。
内饰材质尚可，本身要求不高，所以我觉得OK了啦！仪表中控：必须要讲的是液晶的仪表和中控屏！瞬间拉高了档次！异味异响：车从买回来，我就没买竹炭包。盆友的卡罗拉开了快俩月了依然有刺鼻的味道，而天逸不会。多媒体车机：虽然时尚没有导航，但是有carplay啊！手机接上，秒杀一切！
内饰质量一般般，塑料感太强，虽然有那么一点点软性包裹，但是掩盖不了大片大片的塑料气息，仪表中控：触摸屏还算灵敏，就是下面的钢琴按键就是一个指纹收集器，满满的指纹，还不敢随便擦，怕触碰了按键，本人不是处女座，但是稍微有一点洁癖，受不了
内饰风格独特，有一种法国田园风格！手感是硬塑料，不过看起来和软包一样，有高档包裹的视觉感！中控8寸屏幕操作有些繁琐，系统设置不太好找，在右上角的一小块，很容易忽略！
仪表盘采用液晶显示器，科技感强烈，就是主机容易反光视频播放对文件大小有要求，最大800×480，源文件我都会用格式工厂转换一下
法系安全性一向口碑可以，用料厚道，手能触摸的地方基本多事搪塑或包皮，中控样式比较符合中国人的中规中矩，中庸稳重，做工比较精细，车内味道很小，我是基本没有感觉到什么异味仪表中控：中控，仪表设计亮点十足，全液晶仪表盘，挺上档次的，虽然开启看起来不是很习惯，总是一个过程的，液晶仪表也应该是大势所趋吧多媒体车机：我选的1.6时尚，没有导航，因为看了很多评论，导航很鸡肋，更新慢等等，所以还是用手机来的快，方便；播放音乐，我自己买了个小U盘，carplay功能对我来说就是摆设，俺用的华为手机，哎。；；；；
本人175，170G，感觉还不错，前排一拳的高度,后排没注意，反正非常在意空间的媳妇对这个还是很满意的，后备厢不算特别大，但是也够用，24寸行李箱放四个没问题，如果要想多放东西可以放到后排。
2.73米的轴距在紧凑级suv里确实不算小，所以后排空间充足，前排感觉还行，就是A柱倾斜度大和轿车差不多，导致头部空间不足，也造成车内后视镜有点挡眼，右侧边道看不太清，右转也阻挡视线！我1.78的身高，头部已没有多余空间。如果是德国人造车，2.73米的轴距车长怎么也得4.6米往上吧，这样后备箱空间就出来了，或者再搞个7座版出来也是可以的，没办法，法国人就这么任性
180前面够用头部一拳后面直接有两拳朋友都说坐着还不错乘坐空间：我身高182坐在前排头部还有一拳空间不错储物空间：巨大我已经准备在后备箱放两箱水随时用中控下面的储物盒冰水放行李：放三四个行李箱无压力下次出去旅游再看看实际效果横向对比：比cx5实用性价比在合资车比较高了但是法国车保有量低保值率一般般吧
空间真的很不错，特别是横向空间，车子很宽，车子后排坐三个人完全不挤，腿部空间也充足，后排地板基本上是平的。
空间不用说了，无论头部空间还是腿部空间，一个字，大！各种大。家里人也说，这车外面看着不大里面空间真不小。有次拉朋友坐后排，一上车来一句，卧槽这车空间可以啊！哈哈，以前老车空间各种捉急，换车除了颜值第一考虑的就是空间。储物空间：说到储物空间不得不提的就是那个巨大的中央扶手箱了，没错是巨大的。大半个胳膊都能放进去，我也是醉了。目测放两升的大瓶饮料毫无压力，跑长途的话放十来罐红牛没毛病，关键里面还有空调出风口，夏天可以喝凉饮料了，哈哈。
乘坐空间，储物空间，后备箱都够大没毛病，乘坐空间：身高183，驾驶位空间调整好座位完全够用，后排膝盖到前排座椅近两拳，头到车顶近一拳，宽度足够坐三个正常体型的成年人，家人朋友都感觉很够用了储物空间：储物空间安排还算合理，一部分人吐槽杯架位置靠后，对我来讲也无所谓，放个矮一点的水杯不影响换挡，手套箱特别大，放十瓶水没问题，但估计也没人闲的放那么多水，闲置的物件放进去也足够用了放行李：这个我觉得目前看来家用车，后备箱还是够大的，自驾游的话四个旅行箱肯定放的下，后排座椅放倒的话，躺里面睡觉都不成问题
空间很宽敞，无论后排前排，后排感觉坐4个大人都很轻松，后排地板全平不错。储物空间上多的令人发指，自己去看实车就知道了，这种静态的感受说的再多不如自己感受下。
乘坐空间宽敞，比较方正的造型，2700轴距，无中间凸起，带来宽敞的后排空间，坐三个大人，绰绰有余；可比例放倒后排座椅，进深1760，比较平整，前排座椅前移，自己采取措施垫了一下，进一步扩展空间，能满足我和儿子睡觉的要求！希望有一天能夜观星辰，浪漫一回！感觉比福特翼虎空间大一些。
后排空间真的非常的棒，自己也非常喜欢后排空间的感受和感觉，但是后备箱空间的话真的是差一点，倒不是说特别的小，而是说相比较来说的话，觉得比自己理想的容纳空间要稍微略小一些。我还是觉得整个车上应该做得更长一点，但现有的空间其实也是完全够用和满足家庭所使用的情况的。
只能说够用了，本身来讲的话，这款车是属于比较小的车型，所以在空间上面不会有太多的亮点。只能说后排轴距过得去，并且后备箱的空间也过得去，基本上的话满足一个家庭使用的话是没有问题的。你要硬把它当做货仓一样，那肯定是不行的。
绝对够用，绝对实用，空间上面的话，其实我们本身的需求就不算强烈，那么这块儿的话，车子我们有时候也会偶尔全家出游的话，拉上四个人，感觉还都是蛮宽敞，蛮舒适的，所以这一块我们认为空间还是比较够用的，后备箱空间也并不小，后备箱的高度其实真的挺好的啊。
女司机，身高160，空间够够的。我爹，胖！二百多斤，坐进去依然很宽敞，全家四口人坐进去绰绰有余。全景天窗！超爱！虽然没开过几次，但是早上打开天窗，车里一下子就亮堂了，显得超级宽敞！一想到冬天下雪能躺在后排看雪花飘落在天窗玻璃上，就激动！储物空间：后备箱也足够大，出去旅游根本不担心放不下。前两天回了趟老家，我会讲后备箱装下了四大麻袋柿子？还有四袋石榴？
空间是我很满意的，在我关注的同级别车型里我很满意天逸的空间，家里一般出行都是两到三人，所以不存在后排坐三个人比较拥挤的状态，而且我觉得车里的储屋空间也是非常多，巨大的扶手箱，贼老深，可以装好多自己乱七八糟的东西，
乘做空间特别大，带着家人出去跑了好多路了，都说坐着挺舒服的，空间很大，不拥挤。乘坐空间：本人身高183.体重155.调到合适坐姿，头部空间一拳，不会说有碰头的现象，就是座椅的包裹性稍微差一点，也还可以吧，能接受储物空间：后备箱空间够大，门板放几瓶矿泉水瓶也没问题，中控台也有地方放一下杂乱的小东西，最满意的是扶手箱，炒鸡大，炒鸡大，感觉能放两瓶1L的可乐，夏天出游可多带点饮品了爱你爱你
家里人做，两个两百斤以上的坐在后排特别松快，中间还能坐一个人。前排就更爽了！乘坐空间：我身高2.10米调整好坐姿前排头部空间一拳，后排头部空间一拳，腿部空间一指（按照我前排调好的坐姿算）
4米5的长度，比我第一辆车还短一点，但可用空间很大，后排空间不错，以后出去游玩可以买个旅行架，把东西放在车顶上，后排放倒，可以当床使用。
空间是此车的最大优势，4米5多点的车身，2米73的轴距，同级别同尺寸长度的车里真的是凤毛麟角，储物空间配置也非常丰富，扶手箱空间超级的大，大瓶可乐可以来两瓶，后备箱当然因为前面乘坐空间大，略微有些影响，但基本的出行也够了，两个大行李箱没有问题
由于主要在市区及高速，很少走山路，再加上油耗，所以考虑的1.6T，正常使用我觉得很够，但是也不可能有澎湃的动力，有得有失吧。
动力还行，1.5吨自重1.6t起步不会太有力，但舍得踩油门反应还是挺快的，就是在人多倒车时有点费劲，深踩怕猛往后一冲碰到人，轻了涡轮不介入没反应特别是在有点路面有点坡度的情况下。正常跑是完全没问题的，高速上国道省道上动力还是源源不断的，比较给力！拉满人也跑过几次，没感觉动力有滞后，不能说随心所欲，但也差不太多，1.8t的相信会表现更好更完美！
本人是新手完全够用动力随叫随到没用过s当还不清楚动力平顺性：很平顺爱信的6at还是可以的动力调教的也不错加速表现：一般般1000转涡轮介入动力完全够用了高速跑了100马完全没感觉很平稳提速中规中矩
本人平时开车还算温柔，买车主要用于上下班，偶额开车出去玩玩，1.6T的动力平时上下班足够用了，市里再好的动力也跑不起来，跑过几次高速到140的时速动力也还够，没过磨合期也不敢再往上面跑加速表现：加速超车也还好，没感觉动力的不足，随叫随到，没试过地板油，毕竟新车不敢这样折腾，推背感说不上，但绝对感觉不出动力不足。动力平顺性：动力输出相当的平顺，几乎感觉不到顿挫感，这点也是我最满意的地方之一。跑高速：跑了七八次高速了，每次给我最大的感受就是稳，不过最高也只跑到过140的时速，在高速上噪音也很小，比我以前开别克凯越和面包车安静太多了。
起步偏肉的感觉。1.6涡轮增压，167马力，245牛米。比我1.6自吸老车多了60马力，100牛米。但是起步感觉还没我老车快，也许因为老车是运动调教，高转发动机，随便踩点都上两三千转。天逸偏舒适调教，起步略肉，速度起来二三十后就好很多。超车的话深踩油门也没压力，就是十五六的瞬间油耗看着有点心疼。加速表现：目前才跑七百多公里，没敢太深踩油门，偶尔超车踩深点，加速还是可以的。市区动力足够用了。动力平顺性：降档有时候能感觉到，尤其四降三时候，开车的人能感觉到，乘客感觉不到。升档没毛病，如丝般顺滑。跑高速：还没跑过高速。老车107马力都跑过170，167马力的天逸。。。咳咳，嗯，别忘了高速限速120。
不是飙车党，所以动力已经高出我的要求了，城市离开很舒服加速表现：城市路段80以内加速给力，开起来相对平稳，超过80要稍微反应一下，路况好的时候想感受下速度加速也不算肉，方向盘也不抖
减一个星，是1.6的这款起步稍有点肉，此外5到6档换挡感觉不太积极，这款发动机没开过，可能是调教问题，还得多观察习惯。比较好的是中段提速很快，20到80之间，加速很顺畅没有顿挫，不知不觉，城市超车都没有压力，上坡给点油问题也不大，操控比较轻松，果然是乐享都市。1.6t的动力感觉完全够用，介于日系自吸2.2到2.4之间。高速还没跑过，以后再发。
对于动力来说，350THP车型可完全满足大部分需要，日常使用，城市道路，游刃有余；高速加速平稳有力，动力源源不断；比一般的自动挡车要好一些，但是毕竟是自动挡的1.6t，不能满足急性子、急加速的要求，刚刚开始，感觉没有我的捷达加速直接有劲，慢慢习惯了，很好开！
这台1.6t的动力，其实我已经羡慕得蛮长时间了。他在比较低的转速情况下，就可以很轻易的爆发出来比较大的这种扭矩以及力量。我自己的那台C3XR也有这个发动机版本的，我也试驾过这个发动机版本的真的非常的暴力。所以我觉得这台发动机放在雪铁龙天逸上面才是完美融合的。我自己对于这款车的动力真的太满意了。
动力真的非常的好，起步加速，基本上油门只要轻轻一踩，很快就能到了你想要的这个速度，变速箱的反应也是非常的迅速。这款车的动力可能我觉得有点过剩的感觉，因为确确实实这款车的动力非常的棒。并且来讲的话，对他1.6T发动机也搭配在了它的兄弟车型，第三代C5以及更大的C6上。所以我说这款车的动力过剩。
很纯粹的说确实是好使的一个状况，因为毕竟的话，其实我们也很少说开到超速，规定就是在120左右速度，我也想不明白，为什么现在很多品牌都在拼命的往动力上加。这款车这个1.6T发动机的话，搭配这个车重的话刚刚好，我觉得动力好使的很，动力控制的都还蛮好。
1.6的搓顿感是有的，还比较明显。不是那种一踩就有，会有一些延迟。但对于女生来说，足够了啦！加速表现：加速的话呢，一般般吧，深踩油门超车是没问题的。动力平顺性：诶，我是个新手，直观感受就是有搓顿感，当然了，有可能是因为我开车技术太次，不敢跑，不敢踩油门的缘故。和朋友的现代、飞度比起来，这个车的搓顿还是比较明显的，难道是因为它们是自吸而天逸是涡轮增压？好吧好吧，我猜的。
我提的是350T的，就是1.6T，当时在雪铁龙店里试驾的是1.8T.1.8T动力很不错，我现在开的1.6T起步要稍微差一些，反正市里开的较多，动力也算够用吧。
高速的时候没有试过加速，但速度上150特别轻松，幸亏没有牌，不然很容易超速的，回家后试了一次D挡加速，车上三个人深踩油门会有些许推背感，还没试过S，过磨合期再疯一把吧！！加速表现：D挡加速很给力，足已应对平时城市超车，高速超车，动力平顺性：感觉自己开的是电动车一样，换挡的平顺性很好，不会有顿挫感
1.6T的动力在市区里跑绝对够用，动力储备中高速时充足，低速时有些绵软。而且起步的时候感觉有些无力，不过听4s店的人说过了磨合期就好了，不知道是不是真的！动力平顺性：换挡非常平顺，感觉不到顿挫，爱信的6AT配上1.6的发动机棒极了！横向对比：之前开过标致的4008，对比起来4008比天逸更加运动，油门响应更加灵敏，超车时降档很积极！加速表现：D档中规中矩，切S档推背感也不是很明显，超车时并无积极降档表现，表现比较慵懒！
起步有点慢，速度起来以后力量很足，但是毕竟1.6的能理解动力平顺性：高速的时候特别平顺，但是一从告诉下来到大约三四十的时候就有比较明显的顿挫感，
1.6t动力够用，试驾时1.8t也没差多少，感觉没有大众1.4t提速来的猛，还没开空调，不知道开空调怎么样。
当时在店里试驾的是1.8T，动力很好！一直担心1.6T会不会不够用，到手之后发现担心是多余的，反而是满满的惊喜，起步稍微肉一点，中段加速完全很爽，还有S档，当你点下它，给油立马变得很狂躁，起步二档升到80，我只试了一次，很爽
因为我选的是1.6T，买车前也犹豫了许久，价格就1万左右的差距，考虑平时一个人开的多，销售小姐也说，1.6的绝对够用了，事实开下来，1.6的动力基本满意，当然不能追求急速的那种推背感，毕竟家用，驾驶时要超车只要用S，或者手动模式，也不是很费力加速表现：D档中规中矩，不能期望跟大排量车一样有明细的推背感，但是只要肯给油，超车还是轻松可以实现的，不过对家用车来说，建议还是安全第一，少变道，少超车动力平顺性：平顺性不错，起步基本感觉不到顿挫，个人感觉挺适合女人开的，当然喜欢安安稳稳的男士开也不错跑高速：我高速跑了有四五百公里，120左右的速度巡航，油耗基本保持在7点几，对于一个1.5吨中的大胖子，应该说非常满意了-----我加的95号油
我感觉很好，低速灵活，高速沉稳，给人一种很踏实的感觉，刹车比较重，这个看个人口味，反正我喜欢。
方向盘低速相当轻柔，高速沉稳。方向感觉没有虚位，一般吧！刹车偏软些，没有很多车的那种一点即止的感觉，还好我原来开的是北斗星，刹车更软行程长，比较适应！虽然时尚版没有这款车宣传的PHC技术，但过减速带和沟沟坎坎时感觉过滤的还好，可能我没开过太好的车的缘故吧
方向指位很精准，感觉不出有虚位，而且方向盘很轻，有次去洗车的老板开了一下我的车说，你这方向盘怎么这么轻。山路：还别说国庆期间出去玩还真跑过一次山路，悠悠和和的开看着路边郁郁葱葱的树那种驾驶感真的很爽，不像每天在城里堵的跟鬼样。山路上转弯由于1.6T的没有phc车感觉侧倾有点多，不敢太快。底盘及悬架：地盘很舒服，过减速带和小的坑坑洼洼都感觉很稳，但调校的比较软的缘故转弯侧倾也比较多，一直是我在开车没坐过后排，不知道后排什么感觉，不过家人反映还不错。
方向盘指向很精准，就是太轻了，刚开时候各种不习惯，打方向一不小心就打多了，还得再回点。现在习惯了觉得很舒服，再开老车感觉好累啊。悬挂偏软，舒适调教。急刹车会点头，轻刹车不会。点头不怕，关键时候能刹得住就好，你懂的，哈哈。
速度慢的时候方向盘很轻但毫无虚位，方便我这种新手操控，高速的时候会变重，刹车很灵敏稍微会点头，可能车头偏高，再或者是我技术问题，稳稳当当踩刹车就不点头底盘及悬架：不得不承认法系车地盘确实牛，后悬架要也是独立悬架就好了
方向盘轻巧精准毫无虚位，开起来有乐趣。收益于车身短，城市调头不用再挂R档，直接打方向盘就过去了，停车也很方便。操控不足的是刹车有点头现象，可能调教偏软，但是不影响安全和驾驶，其实不是车友说到这个我都没有注意到点头现象。车结实开起来比较有信心，但是依然要保持车距注意车速。底盘上，买法系车从不关注底盘，可能网友对法系板悬意见太多，那是他们都不是法系车主，也从来没开过。雪铁龙作为底盘大师，赛车世家，任何厂家喷它的悬架都只能在配置书上关公面前耍大刀。不建议雪铁龙放弃自己长处，应该扬长避短。
电子转向助力，方向轻盈，指向性精准，高速变重，回馈力度适中，增强驾驭信心！离地间隙203，离去角大，有适度越野能力，不惧马路牙子，第一次在马路牙子上停车，转弯时没看到隔离墩，卡卡啦啦一阵响，一阵担心，下车看到，不低的隔离墩竟然钻到了车下，仅仅稍微托底而已。底盘沉稳，高速及转弯，信心十足！视野良好，坐姿高，能看到引擎盖，操控自如；倒车影像清晰直观，雷达预警准确，不再惧怕停车难！
转向手感真的非常的熟悉，也特别容易上手，这一点的话，我真的觉得雪铁龙这块对于转向的调校确实很棒。另外的话车辆在过一些比较复杂的路面的消化能力也比较强，通过性我觉得还是蛮好的。雪铁龙的底盘功底一直都很好，所以我对他还是比较有信心的，在操控方面。
总体的操控感受还是蛮好的，转向的时候支撑的非常的好，基本上没有什么来自侧方的一个离心力。驾驶的感受非常的安全。
转向是比较轻松的，并且整个转向的时候能够明显感觉到suv的这种特性，就是行车视野相对会比较好一些。虽然它的电子配置并不多，但是这个也从某种意义上来讲的话，让驾驶者更能够清晰的感觉到这个车的操控水平如何，我觉得还是蛮好的。
方向盘很轻，试车的时候销售说是液压助力？还是啥，我忘了......女生开单手操作没问题，but，我不敢单手，毕竟我只是个驾照刚满月的新手女司机。
方向盘有点轻，底盘很扎实，我平时开车也比较稳，开的也慢，我对操控这块不是很懂，个人觉得还可以。
方向盘指向精准，高速转向比其他品牌手感要重。雪铁龙不愧是地盘大师，1.6时尚型并没有配备PHC自适应液压技术，但是底盘的通过性和平顺性绝对过硬，非常舒服细小颠簸过滤的很彻底，完完全全被征服了！
转向精准，路感清晰，底盘调教一向是法系车的优势，方向盘随着速度的提升，变得更加运动，沉稳，低速时又变得非常轻盈。法国人地盘调教功力确实不一般，路感清晰，但一般的颠簸又能过滤的很到位，舒适性得到了保障
目前300多公里，平均油耗8.0。我个人习惯不喜欢重油门，加上目前三百多公里有两百多的高速，后面市区多了可能会高一点，但是符合心里预期，毕竟1.5吨放那里的。
目前跑了5千多公里，油耗稳定在7个多一点，比我预想的好的太多了，原来想紧凑级的suv怎么也得9个油到10个油，而且1.5吨的自重也不算轻，轮胎还是18、235的，这方面确实很满意
看了这么多反映综合油耗只有8点多，我是完全开不出这个油耗，市里这么堵，现在没做第一次保养综合大约在10左右，总共加了950块钱油了，估计最多也就开到1700公里，不过考虑到在市里跑的多也还能接受，这车最省油的速度在60-80公里的时速，市里基本不可能开这速度。
目前开了七百多公里，全市区。均速20，表显油耗9.7。冬季加磨合期，这油耗也算可以了，首保后应该还能降点。
目前还在适应阶段，城市路段综合百公里耗油9.1左右，新手开车一脚油门一脚刹车说的就是我，希望开顺了后面油耗再降降，就我这个开法还在10以内已经知足城市路段表现：城市开肯定会有堵车现象，自动启停还不太适应，长时间红灯或堵车，据说会起到省油的作用，但短灯总感觉踩死后重新起火不太舒服。。。车身对我来说稍微有点宽，过窄路还是有点提心吊胆的，因为整体外观看着大气，所以这些问题都归于我是个新手，技术还不是很过关，得多开多练适应车的宽度
油耗给了我大大的惊喜，磨合期，车速没敢超100，国庆期间，郑州一趟，焦作一趟，一半高速一半城市，每次加满油，用加油跳枪法计算，第一次450公里210元，第二次600公里266元，油价6.45元，平均油耗：7.1升百公里，超出预期。期待油耗继续表现良好。
不高不低的油耗，百公里基本上还是要将近九升的油耗。目前是完完全全的磨合期，油耗适当的高一点，其实我觉得也可以接受，正常的话，我觉得在八升到8.5升是完全没有问题的。所以对于我来说，我觉得这个油耗我是可以接受的。
油耗有点高了，百公里10升的油耗还是相对来说比较高的一个状态。我其实是觉得真的不算是省油的。而且对于优化，其实我觉得单纯的就是高，因为动力比较好吧，所以说不能友好相对比较高一些，另外的话这个发动机本身油耗高倒是也比较正常，毕竟的话两千转不到就可以介入非常大的这个涡轮状态，所以燃油消耗的多一点，倒是也没有什么意外。
百公里油耗大概在9:5升左右，我们这边堵车不严重，我们开高速也比较多一些，所以说这个油耗的话还是在高速大概占了五成比例的情况下，相对来说的话油耗没有特别的省，不过也还可以啦。
还没首保，跑了一趟高速，油耗从市区的12.5降到了8.4，这两天恢复上下班，目前油耗8.6。其实......我觉得有点高，6.5-7.5之间最理想......but，一想到我是个新手，那也就作罢吧！
目前行驶了八十来公里，主要是我开出去溜了。适应一下新车，油耗比我想象中低一些，以为雪铁龙得老费油了，实际这个数我也能接受，毕竟这大车呢，不过销售说磨合期过了还能低点。油耗要是还能低就更好啦。
油耗真的超级低，超级低，刚开始没找到百公里油耗，看到了瞬时油耗吓了我一跳十几个，感觉不应该，又翻了一下百公里7.0，太他们TND低了，给力！！！
刚提的车，跑了一百公里，表显油耗8，还是比较欣慰的，因为我的上一辆长安轿车1.3排量百公里耗油7.5！
比原来的车每公里多一两毛，，跑过高速，仪表显示最低7.8L/100KM，不知道磨合期过后怎么样
行驶了两千多公里，平均时速24，油耗9个，这个油耗很满意了，因为上下班路段比较拥挤，速度提不起来，看到坛友均速110公里每小时700元的油跑1500公里高速，还是很省油的，有机会跑一下高速，我的6档都没怎么用
目前行驶了2000公里，油表显7.8，总之算了下，大概合6毛左右一公里！还是相当不错的！
目前磨合期油耗已经降低到7.8，当然我都是温柔的开，高速也跑了几次，新车还没有敢急加速急刹车，因为是T的，涡轮增压发动机，所以我提车就一直加的95号油，整体测算下来，费用跟92的基本没有多大的差距，因为在磨合期，这个油耗已经很难得，磨合期过了，相信还会有惊喜高速路段表现：磨合期，城市路况，油耗大概8左右，高速大概7点几，我现在综合在7.8左右
座椅我一直觉得有些别扭，如果长时间开车，这个车必须配个腰枕。后排中间座位比较硬，没有头枕，不过我车这个位置一般都我小孩座，他们无所谓软硬，哈哈哈。后排下面有略微的凸起。
悬架调校较好，虽然后面不是独立悬架，倒是没有感觉到明显不舒服的地方，这可能就是法系车的独到之处吧。路面细小震动过滤柔和，过减速带感觉稍硬，整体舒适度满意
悬架偏软过减速带信心很足虽然是板车悬挂但是不比独立的差空调：风量很足有自动空调，感受不错另外双区自动空调能够照顾到一家人的需求挺好的行驶舒适性：因为底盘调教的很不错小的颠簸基本都过滤掉了大的也不会有太大震动整体中上等也没有开过其他车我感觉这个悬架已经能够满足我日常需求噪音控制：隔音很好前面玻璃是双层玻璃超过100的时候风燥会大一点
舒适性很好，路面过滤也很好，超喜欢米其林轮胎，但是后排的座位太平板了，没有一点包裹性，前排座位还算好。空调：空调的制冷和制热效果都不错，自动空调也很好用。行驶舒适性：这车的安静性是我最满意的地方之一，关窗以后车外噪音基本隔离，在车内听音乐也很舒服，不过这音响确实不怎么样，但也不能说很渣，调节了一下重低音还算过得去。
舒适性很满意。悬挂很软，很舒服。之前网上看键盘侠喷后悬挂，我还有点纠结后轮非独悬，试驾后果断不纠结了。可以这么说，家用车95%的人开不出独悬和非独悬的区别，而非独悬用更低的成本换取更大的空间和其他配置，何乐而不为呢。要知道很多独立悬挂的运动车型，还得加个模拟板悬作用的防倾杆。所以说，有自己的主见就好，不要被键盘侠带节奏。隔音也非常不错，比我老车好太多了。市区开不急加速基本听不到发动机声音。老车隔音基本为零，感觉就坐在发动机上面开车一样，哈哈。
过减速带震动很小，独立悬架或非独立悬架对我来说还说不上什么太深刻的感受，但是后排中间没有头枕位置，而且不能调靠背角度这点想吐槽一下，所以少颗星，整体包裹性还是不错的，不知道长时间行驶坐后面会不会累
可能是首款紧凑级suv，客观说，这个板悬并不如以前开过的308给我的感觉那么好，可能车太高，过减震带调教的稍微有点硬。长处在底盘无论何种车况下都能体现雪铁龙功力始终保持不散很紧凑的感觉。空调都是开一个区一档很快就制冷了，新车嘛空调不行那就问题大了。座椅包裹性不错比翼虎差点但好在空间大弥补了乘坐舒适性。行驶可以看到车头，能注意跟车距离，加速轻巧好操控。上坡有上坡辅助，一开始上坡缓行在脚刹换油门时会后溜，后来发现脚刹一定要踩下去使车完全停住，再放开有2秒辅助制动时间，再给油就不会后溜了。
座椅软硬度舒适，低速几乎感觉不到发动机声音，超过110静音也很满意，音乐交谈无碍；皮包织物座椅不太满意，自己花钱全包皮座椅，立马高大上，很舒服！高速平稳舒适，非铺装路面，在车辆经过尺寸较大的沟坎时，后减震稍微有点硬，过减速带颠簸感较大；
座椅真的非常的舒服。虽然材质上面可能并不是特别的出色，不过整个座椅的这种填充物的弹性，以及对身体的容纳能力，我觉得都是非常好的。另外这款车从配置方面的话，我觉得还是比较充足的，调控起来比较方便。再加上的隔音性能非常的出色，这个手感也来的非常好，所以我觉得舒适性还是非常高的一个状态。
我觉得我还可以接受这台车的舒适性。因为它的静音性能做的确实非常的出色，发动机噪音的隔离做的非常的棒。把这个涡轮发动机的隔音噪音基本上全部隔离掉了。
对于地形的处理能力真的还蛮强的，不管是颠簸的路面，还是泥泞路面，还是湿滑的路面，我觉得这款车型是在上面的舒适程度都还蛮高的。我觉得不用担心晕车，虽然说我家里面有人是有这个晕车的情况的，但是坐这个车确实也没有感受到这个了。另外其实座椅的话也比较宽大，并没有做得比较短，我觉得这一点也是让人感觉到很满意的部分。
车开着很舒服，座椅买了织布的座套，灰色的很搭。讲真，其实，对我来说车是有一些些大的，但是，没关系，就像盆友说的，女生开个suv拉风！
试乘天逸觉得悬架软硬适中，很舒服。自己开的时候我明显感觉到雪铁龙大师级底盘的威力了，真不是盖的，销售顾问讲解也很到位，轻松上手，唯一一个就是觉得方向盘很轻，有点不习惯。销售顾问还给我讲了什么PHC液压自适应底盘。我也没听懂。就是觉得开着挺爽。
舒适性不错，座椅不是特别软的那种，坐时间久了也不会累。座椅的包裹性稍微差一点，或者说就没有包裹性。噪音控制：隔音效果不错，现在发动机声音还稍微有点大，不知道过了磨合期会不会好点，高速风噪也很低
悬架非常舒服，细小颠簸过滤的很干净，过减速带也非常舒适！噪音几乎没有，如果车里开收音机的话就根本听不到噪音！音箱还可以选择区域音效加重或减轻！空调：空调制冷效果非常好，唯一的小缺点就是空调出风口角度调节器调节角度太小，有些地方吹不到！座椅舒适性：座椅舒适性很好，对于我这种大体型包裹性特别好，身材瘦小的坐着感觉有点空，需要加一个腰部支撑的靠垫，因为1.6中配没有腰部调节！
带PHC的悬挂的确很爽，特别是烂路的体验，1.6时尚不带PHC的悬挂偏硬一点，但符合我的口味，高速和过弯都给驾驶者很稳的体验
座椅舒适度不错，就是稍微再软点，腰部支撑能好些就完美了；整车的噪音控制还是挺到位的，冷车启动可能声音稍大，热起来就基本听不到发动机声音了；速度80以上稍微有发动机声音，听起来也不错，不算噪音，分贝很低座椅舒适性：天逸的座椅应该说舒适度马马虎虎，后排靠背偏直，乘坐久了可能会不舒服，前排座椅还不错，唯一不足是靠背的支撑欠佳，坐久了腰部不舒服，有点陷进去的感觉，所以自己买了个腰靠放在上面，这样整体舒适多了，开车久了，腰部酸痛的感觉基本得到解决行驶舒适性：应该说得益于地盘的功力，在各种路面开起来都有不错的舒适感受，可能车子自重大也有他的优势，想颠都颠不起来----呵呵呵空调：空调制冷还没有使用，毕竟大冬天的，不过取暖的话，好发动机本身的热量也够了，小开了几次制热，感觉舒适性还不错。唯一遗憾的是全部要在中控操作，没有旋钮的来的直接，方便，特别是开车时，操作屏幕的话，安全性会有不小的隐患
我本来预算20万左右，结果买了蓝胖子落地19万不到，的确让我很满意，如果能送些东西就更好了，特别是能改LED。如果计划20万以内预算，真的可以去看看天逸C5，这不是打广告，我现在觉得自己跑了很多弯路，当初就是因为媳妇觉得雪铁龙在武汉都是的士车，不考虑这个牌子，不然就不用折腾那几天了。
本来预算15万左右，看到了喜欢了也就不管那么多了，直接上一个档次。性价比我觉得还好，同等车型里天逸可以说性价比较高，当然，要非要说品牌溢价的话，那就仁者见仁智者见智了！希望下一代车型再长个10来公分，中高配能有LED大灯就完美了
一开始是要买..cx4弯道之王性价比不错听说有gvc黑科技加持后排空间太感人家里人直接判死刑又去长安马自达看了新款cx5.i的因为没有优惠而且后排空间小一点不了了之了.后来看指南者因为双离合和烧机油传奇故事和印第安塑料中控直接取消又看了奇骏因为中控太low了可能不适合我吧crv要加价而且要等车直接pass其实最想买迈腾的空间外形都很不错销售告诉我要等两个月没办法又取消了看过自由光这个和指南者内饰居然是一样的没办法看不下去了后来在论坛逛逛看到了天逸外观内饰价格都可以就一口气定了下来没有开过法国车这次来试试。期待的配置：定速巡航全系标配吧另外有没有音响的选装包？？大灯换led吧蜡烛灯瘆得慌另外多一点选装包车身要是长一点就好了最好做到4650mm另外黑色的产能？？黑色也挺好的，不是等的时间长我会选择黑色钥匙认证：最后来一个钥匙认证人生第一辆车赶紧去找个女朋友一起开车你懂的
几乎看遍了同类的其他车，感觉这车的性价比是最高的，而且还就这个16.97万的性价比高，买车差不多计划了一年，预算就是不超过20万，要有全景天窗的SUV，后面看了福特翼虎，虽然说给优惠办下来还是超过这款，配置也差不多，又去看了雪佛兰探界者外观还不错，操纵感也还行，可惜中配那内饰真的太渣渣了，简直就是个面包车，果断放弃了。
性价比很不错了，这个价位这个配置，能看出这回法国人真的想卖车。期待的配置：虽说原厂卤素大灯也挺亮的，日常使用应该没问题。但毕竟时代在进步，希望能选装氙气大灯或着LED大灯。如果可以我情愿用全景天窗换LED大灯。
性价比同价格区间SUV应该算无敌了吧，这款车从外观到内饰到操控，很多小细节，真的是越了解它越觉得性价比让人欣慰，可以追求更多的科技感，但实用才是最重要的，后面要是经常出差跑高速可能得加装个定速巡航，向4S店咨询可以改装，价格在700左右原厂的，免费安装.被诟病的LED大灯为了夜间行车安全起见买车不久我就给改装上了价格400多，自己买的，也是4S店免费安装
这个配置，该有的都有了，全景天窗，倒车影像，自动后视镜，除了没有定速巡航之外，都挺够用，可以说性价比很高。psa一直自视价格对标大众的厂商，近来面对销量的下滑在雪铁龙的定价上越来越务实了，只是希望不要丢了天逸的厚道，搞减配减重。8月份拍的粤B牌，当时花了近5万，看到10月粤B已经涨到6.7万均价还是觉得幸运不少。拍下牌8月底就开始看车，考虑手里的钱，陆续看了荣放2.0，翼虎1.5t，奇峻2.0，探界者1.5t等，还有一些中级轿车就不提了。奇峻首先排除了，4s店坐了下，后排沙发太短了，后排大空间都是缩短沙发长度牺牲座椅包裹性换得的，并且奇峻比天逸还大的车，竟然比天逸还轻……cvt变速箱开起来也没什么激情。然后荣放，深圳满地荣放，我自己也有朋友开这车，竟然推荐我不要买，本来一开始打算买这车的，这车主要一个是2.0动力弱，高速超车城市满坐上坡都费力，没有动力的车谈不上舒适和操控，还有配置也是够差，最后所谓的双叉臂后悬挂一定是忽悠中国广大独悬党的，两根筷子开起来太散了，不过城市道路一般开不出差别，并且荣放销量大保值，不过由于动力还是pass掉。最后就是欧美系的翼虎，探界者和天逸，4008。4008看的时候偏贵了，天逸出来后没有性价比pass掉了。探界者一个是大姨妈标志还有个对通用变速箱有点不放心，内饰也不太行，比天逸好的可能是发动机。底盘的多连杆太硬了没有韧性，调教的并不出色。最后的翼虎，这车操控比天逸好，油耗大其实我也不在意，座椅包裹也很好，发动机，变速箱，底盘都不错，就是空间小了点，还有担心长安做工，但是20万的车没有十全十美的，缺点不是硬伤。本来都快谈好价了，结果借口回家商量溜了，最后没定就是内饰不喜欢，跟同事的福克斯一个风格，我看了不心动。
最直观的对比，标致3008/4008，一样的发动机，性价比远不如天逸；翼虎空间大、销量好，但1.5t油耗较高，中控和内饰稍显老气，儿子和媳妇看不上；科雷嘉2.0手动加速慢，外形不够大方；对韩系日系不感冒，紧凑型suv，可开启大天窗、2700轴距大空间、科技又时尚，也就没得几款选了，性价比很高！没有导航对我来说是个遗憾！
这个价位方面绝对没有哪几款车的性价比会更好。我当然希望车子越来越便宜了，不过我选的这个配置我觉得已经是很超值了。款型之间的价差是比较大的，这一点确实我觉得还是值得吐槽一下的。不过我选的350THP时尚本身就是性价比之王了，在这个车系里面。
买这款车的话，我觉得还是比较值得，虽然说价格略高了一点，但是动力上面确实比较出色一些。不过说实在话，油耗的话也是增加了，只能说喜欢开快车的人的话会觉得特别值，不过经济性上还要差一些啦。
本身的话并没有考虑空间和动力，只是单纯的自驾游的需求角度去买了这么一款车，所以说对于性价比这一块，我们认为还是蛮不错的，但是也没有特别的好，毕竟的话未来家用的时候可能还会遭遇一些，让人感觉性价比略低一些的事情。
本来预算15万买豪华缤智的，订金都交了又退了。原因是1.广本太硬气，9月初定的车，告诉我要等一个半月还不一定有，说句难听的，对我来说根本不值得等！2.缤智是街车了，满大街的缤智、xrv实在是审美疲倦。15款和17款外观几乎无差，很怕买了没多久它就换代。因此，在雪铁龙销售的热情下，上了天逸。（我会讲，即使我买了天逸，我心里最爱的还是cx-4？喂喂，马自达！看我看我！我是你的小粉丝）对于姑娘来说，对于野心有点大的姑娘来说，天逸真的是个不错的选择，价格和配置成正比，就连基本款该有的都有了！后视镜折叠、加热、自动大灯、感应雨刷什么的！倒车影像都是标配！根本不用操心改装啊！不用添东西都能开得溜溜的！倒车影像超好用！动态的，加雷达，旁边还有一个小全景，女司机都能不费劲好嘛！
综合性价比肯定我是很满意。要不也不能顶着媳妇的压力提天逸。我也是很蒙圈。选来选去。选的竟然是自己没有认真对比考虑的车。不过通过这几天和天逸的接触，越来越喜欢他了。遗憾的就是购车的时候没有优惠。虽说定价不高，但是买东西没优惠心里老合计。哈哈。万一以后便宜了咋整。不过朋友劝我。车这种东西早买早享受。也有道理。比如我现在很享受天逸。天逸这车名字我也很喜欢。什么事情一切自有天意，比如买车，还有一件开心的事。就是拍车牌照的时候，特别巧有一个号和我媳妇手机号是一样的。果断拍下了。你们说这是不是天逸
性价比特别高，颜值也高，油耗低，价格还算能接受，合资车质量也有保障，期待的配置：后背箱隔板竟然是软软的，长度还不够，像是边角料一样，希望某宝能加急出个硬硬的，压不扁的
之前预算18W，和其他品牌合资车性价比高的不要不要的，如果有一些巡航和辅助的选装包就好了，还有就是LED大灯真的希望可以全系配！
本来想买自由光，可以自由光就贵了不少，纠结中无意中发现了天逸，果断去店里看了，外观合适之后才看了配置，觉得天逸里性价比最高的就是350时尚型了，这个价格这个配置相当感人
办到好将近20w，要是能配上定速和led大灯就好了期待的配置：定速巡航和LED大灯、电动尾门、副驾驶电动座椅。
这辆车应该说综合性价比，做工，配置都是非常有竞争力，适合家用；谁开谁知道，我一直坚持开法系车，习惯了他的地盘及刹车，让人有信心，有安全感。
