最满意的是车的外观，第一眼看上去就耳目一新。比较富有年轻运动型的特别，不像其他车型偏商务的感觉。车的隔音效果也挺好的，高速上速度到130风噪也很小。个人比较科技控，对于很多新功能都比较爱好，全液晶仪表比指针式仪表看上去档次高很多。1.6t涡轮增压的发动机，只要肯给油，动力输出还是很强劲的，出于安全考虑，最高也才跑到130，个人感觉还是有推背感的。到现在跑了一千五百公里油耗八点几，对于这个重量的车型油耗还是比较满意的，磨合期过了，加上自己更熟悉车了，估计可以降到八个油以下。
我觉得可能就是这个扭力梁悬挂吧，前面是麦弗逊这个比较正常，大部分车都是，但是后面也给配了扭力梁非独立悬架。这个实在是比较出乎意外，觉得自己可能会被这个悬架坑了，但是外形很漂亮真的无法放手还是买了。不过实际用的时候，真的发现车辆有很好的通过性，以及行车的时候有很好的舒适性，真的这两方面表现都不错。确实雪铁龙的底盘功力是真的强！
我知道我选的时尚版的话，其实从配置有些方面不是特别的出色，但是对我来说有一辆车已经非常满意了。毕竟以前的话其实都没有来想过自己会开车这么一个事情，虽然说不是价格的问题，但主要是因为自己从小的话其实有个车祸的经历，所以说一句开车这个事情就已经不是特别的有想法。而现在的生活需要车辆，车辆跟人的生活也是密不可分息息相关的，对我来说的话能够克服这一关，最后买了一款车，并且自己能够很好的驾驶它，我就已经很满意了，所以说对我来说的话配置什么都不是事儿，我觉得我选的这个款的话也满足了我家庭的大多数的用车需求，够用了
最不满意的就是只有车只有最顶配才有led大灯，原车标配的卤素灯真是看了心累，对于夜间行车，视线真的很重要，而且因为是新款上市，4s店都不提供大灯总成更换。还有一点我就不理解为什么中配不带前雷达，店子也不带原厂雷达加装。再就是皮织布混合的座椅布不耐脏
座椅的材质，我觉得稍微有一点差吧，毕竟是混搭座椅，其实到20万的价格都没有给配真皮的座椅，这点还是不是特别好的，这款座椅，其实手感倒是还可以，坐着也没什么问题，但是问题是有一些小小的气味，而这个气味的话其实真的也是一个比较严重的事情，可能对人体的健康会有一些影响。我自己的话没有测过甲醛，但是这个座椅的味道的话，其实每次太阳晒一晒的话，都会散发出来一些。实在是难说满意二字。
说实在的，对于全景摄像头这个事情的话，我还是多少有些介意的，虽然说我们在农村用车其实基本上也都比较大的，而且老的车辆本身也没有这些配置。但是毕竟科技在发展，而且这些东西的成本也都不高，其实厂家的话应该是稍微的话加上一两样给我们。这样的话多少我们开车的时候这种满意程度会好一些，口碑也能多宣传一些出去。
车的造型设计都让人感觉眼睛一亮，那个时候刚上市提车的时候，等红绿灯，旁边的司机还在问我这是什么车，感觉还蛮好看。对比当时选车的纠结，我觉得这款车是我当时参考车中最好看的，比较年轻青春范
这个方向上面，我觉得还是很棒的。外观的话是我在对这个车特别看重了一点，但实际上也是身边的朋友说比较漂亮的一个点。这也是对于天逸这个车最有吸引力的一个魅力。
非常喜欢这款车的外观，虽然说是一款尺寸相对较小的suv，但是看起来还是很大气的，大概有一种z中型suv的那种感觉。我觉得买这款车的话，其实整个儿的话买我这个颜色是最好的，是显得比较大的一辆车。
外观就是天逸最大优势，第一次看到他以为是个概念车，只有雪铁龙能把感念车量产化，圆角矩形元素的运用，短前前后的设计使得整车看起来更加的大气与时尚
外形方面比较青春时尚，靓丽特殊，是我最喜欢的部分。实际上这款车的外形也是绝对超前的，有点像是新能源车辆的感觉，做得比较未来感，科技感。
外观控，画面党，个性，这三个标签够不。这外观……嗯……我是一颗卵石，在寻找我遗失的棱角。点个题哈哈车灯设计：分体大灯很吸晴，感觉雪铁龙现在的家族化前脸，最大化的契合了雪铁龙标本身的美感，大爱。8888尾灯最喜欢那个内凹的设计，个性鲜明，补足个了整体太过的圆润。
我选的白色车，里面的颜色搭配都比较自然，没有丝毫违和感。真皮的包裹，感觉很有档次感，很有时尚的感觉，当时纠结吉普的车，看了这个内饰，那简直不用考虑，没点迟疑了。手感摸上去挺舒服，当时新车就把薄膜撕了，都没有任何异味，这点特别满意仪表中控：全液晶仪表看着比指针式爽多了，而且可以更该布局，档次上就提高了很多
很好看，很漂亮，很喜欢，特别的棒。对于内饰的话，因为我非常的欣赏这个内饰的风格，所以说也是愿意给他一个非常高的分数。
当然由于是低配的原因，不管是从用料方面还是从配置方面都比较低一些，但是我觉得用着很不错，使劲用吧，大部分功能也都有，连全液晶仪表盘都还是都配备了。
内饰虽然说这个配置要比豪华款差一点，但其实内饰的用料精致程度以及整个内饰的设计都是非常年轻，非常时尚的，并且用料也特别的良心特别的到位，反正总体来说的话还是让人能够满意的。
内饰大气整洁，用料有点小扣，但匠心独到。仪表中控：超酷的液晶仪表盘，按键布局也蛮合理，用科技感点缀法式箱包主题内饰的豪华感。异味异响：新车味道很小，才开了半个月基本没什么味道了，不像其他有些新车开半年都重口味。
我身高183体重80，开车的时候比较宽敞，视线也挺好。坐五个人的时候，后排的乘坐空间也挺宽敞，没有那种拥挤的感觉。后备箱的空间很大，感觉都是杂物堆了，上次搬东西堆了几床被子还有零食都还有空间，总体来说，不管是乘坐还是储蓄都还是很富余的，特别是手扶箱空间很大，可以放很多零食，开空调还可以降温到很冰凉！乘坐空间：我身高183cm，体重80kg。开车的时候调的比较宽敞的情况下，再坐到后排，膝盖距前面还有很大的活动空间。媳妇一般坐副驾驶差不多都是躺着玩手机的
车身不大，很灵巧，但是尤其适合现在的我们现在这个经济状况和使用的空间情况。后排和后备箱空间都还不错，我觉得挺满意的。
我觉得已经很够用了，无论是后备箱还是后排空间的话，其实都还能够满足正常农村的那种家庭使用。没事儿去拿点土特产，或者说去赶集买点东西什么的，其实都还算是挺好的。后排的话也比较宽敞一些，坐上三个人都不是问题。
空间177，头部一拳空间，绝对够用，后排空间翘二郎腿绝对没有问题，后备箱可以完全放平，以后出去旅游可以睡觉了
空间不是特别大，乘坐空间是挺舒服，也挺惬意的，但是后备箱的话感觉放两个行李箱进去，再放第三个就很困难了，自驾游的时候人多一点可能有点不合适。
基本上一个人开，空间足够。东西随便放。乘坐空间：空间够大了，我身高172Cm体重60kg，驾驶位坐得很舒服，远点近点都行。后排空间家人坐得也很宽松，中午把后座放倒直接是个午休的小床。储物空间：车内存储空间够多够大，感觉比同级的大多数车都大，就前后杯架不满意，前面太浅太靠前了，后面那设计不方便。放行李：行里舱不小，目前没放满过，再说后座还好放倒，空间足够你用了，中午躲车上睡午觉，放倒后座，中央扶手当枕头，腿伸得直直的哈哈。就一个小床的感觉。
基本上，在这个适中的车重情况下，只要舍得给油，动力输出还是挺给力的，当时还很担心这个排量会不会有点动力不足，在加速的情况下，只要舍得给油，提速还是很快的，之前开别人的车，爬坡的时候不管怎么加油都没劲，这个车爬坡的时候油门加下去，速度也挺给力的。高速上超车也无压力，自动模式换挡也很平顺没有那种顿挫感，开了自启停，起步也没有那种很肉的感觉
去试驾的时候，忽然觉得这款车的动力特别好，1.8t的动力调教的比较厉害。确实动力真的非常让人惊喜，特别的棒。
确实发动机动力特别好，大部分路况都能够比较好的爆发力适应，虽然不是四驱绝大部分用车场景的话也都没有问题，起步的话比较轻松，然后中途加速的话也还有一些力量，我们这儿也很少开到一百以上的速度，但是想开多快真的是看自己的想法吧。很给力
之前开世嘉，动力对于我来说绝对够用了，在市区等红绿灯，涡轮介入方面，这款车绝对是同级最早的
1.8t的动力是我最看好的，其实我也是从1.6t选到了1.8t。动力还是挺让我满意的，就是动力的调校方式，前后段的这种动力差异感觉比较大一些，起步太好用了，后续的加速要略微迟一点。
新手第一辆自已的车，驾照拿了八九年了以前家里有辆丰田威弛基本没摸过，所以开着也不知道好丑，大部分时间在市区路上，上下班近三十个红绿灯，能让我这新手跟得上车流没被后车催，所以动力我以为还是不错的。加速线性，上高架一不留神就上八十码了，基本上给油就给力，目前没上过高速，但感觉雪铁龙这1.6T发动机动力日常足够了。动力平顺性：基本没什么顿挫感，市里拥堵，刹车油门踩频繁了会有点，再说这样的路况下哪个车都爽不起来。
操控的话，还是给好评，和轿车相比转弯的时候还是有点侧倾，和其他suv相比还是属于侧倾比较小的，高度在那里，速度快了还是难免的，总体感觉在理想范围内。高速上最高也只开到130，没有感觉到漂的感觉，方向盘也很平稳，没有抖动，因为是低配，没有那个phc，对于坑洼路段的减震只能说还行，比以前开同事的车强点，还算能接受的范围
能够把扭力梁调教的这么好，其他方面也是非常棒的。车辆的操控的是一个系统工程，所以说从方向盘的转向系统的驱动系统都会非常的棒，我也是这么开车的时候感受到的。
这一点还是非常好的，完美的消化了我们农村的各种路面，有时候的话一下雨的土地比较泥泞，也能够完全的脱离，这种情况其实开起来的话还是比较轻松一些，操控起来比较容易一些，这一点还是比较满意的。
天逸的方向盘更加偏于运动，小小的方向盘，转向更加的轻盈，地盘调教的偏于运动，转弯的时候不会感到有明显的侧倾，对于小的连续振动过滤的很好
雪铁龙的底盘还是很强的。虽然这款车并不是全方位的这种独立悬架，但是扭力梁的底盘悬架做的这么好，也是对调控很有帮助的。转向轻松轻盈。
很好上手的一辆车，就是车身宽了点，像我这新手过窄点的地方都怕怕的。转弯准而稳，加速响应蛮快的，刹车灵敏，踩重了有些点头，总体给我感觉是个驾驶感不错的家用车。
目前开了一千五百公里，差不多一大半市区，一小步份高速，表显8.4，跟小熊油耗上记录的差不多，不存在其他车怠速不记油耗的情况，可能说有点小许误差。有时候坡道上加油，瞬时油耗直接飙到十几个，看着还是有点心疼。现在也处于磨合期，加上我也是新手，有时候存在急加油急刹车的情况，没有充分计算刹车距离，导致油耗可能偏高。希望适应了之后油耗能够降到八个以内
唯独油耗这个数据的话，我觉得是比较尴尬的。按理说1.8排量的车的话油耗数值过百公里9升的话，我觉得已经算是油耗比较高了吧，我这个车开来的话，基本上油耗是在10.4升左右。不过有时候想想这个车的动力这么好，好像说油耗数据高一点，我也可以接受。
这个方面是真的蛮一般的，其实由于说我们离加油站还比较远，所以说用车的话，如果说油耗比较大的话，实际上天天去加油也是扛不住的，这个车百公里油耗9升多的水平，多少有点小头疼。关键是油箱也不算大。
百公里8.6升的这种油耗水平，我觉得已经算是不错了，油耗的话我虽然没有实时的监控，但阶段性的看一看，感觉确实是在九升左右的油耗水平。
才开不到200又是在市区红绿灯狂多，10.7呵呵。我平均时速才19，老司机小司机们鄙视我吧，还有更菜的没。城市路段表现：城市里走走停停红灯绿灯启停启停，感觉很好用啊，为什么那么多人反感启停，还是天逸的启停太聪明了？
开车的乘坐感觉还是蛮舒服的，开了几个小时的车也不是很累，虽然是低配，没有腰部支撑调节，但坐着还是挺舒服的，比较贴合。之后买了个坐垫送了个头枕，我套上了反而感觉不舒服，虽然头枕只能上下调节，不能前后调节，但是厂家在设计的时候还是蛮符合人体工程学的。个人感觉副驾驶是最舒服的，躺着特别惬意。虽然后排座椅不能调倾斜度，坐着还是挺舒服的，坐久了没有那种想摞一下位置舒张的想法。减震的避震效果还是可以的，对于小的坑坑洼洼很轻松的就缓解了。空调：空调制冷制热都挺快的，以前看别人说空调分区没啥用，自从用了之后觉得很有必要的，两个人的体质不一样，对温度敏感不一样，这下总算不用为温度来争了噪音控制：停车的时候把车门开着，发动机的声音也不大，行驶中开窗，速度不快，身边没车的时候还是很安静的，行驶中只要把窗子关好，里面还是很安静的，隔音效果很好
个人是一个身高马大的人，1米80多的身高，1米80多的体重，那么这款车的话，其实座椅我坐上去还是觉得很宽松的，有出奇的好的那种承托性，整个身体的话能够很好的被他支撑起来，我觉得舒适性还不错。再加上悬挂，其实做的还是蛮好的。
真的还是非常满意它的舒适性的表现的，确实的话整个座椅是比较舒服的，坐时间长了也不觉得累，座椅调节到合适的角度要靠着的时候还是非常得劲儿的。其他方面，我觉得整个在路上行走的时候也不是特别的这种晃悠的感觉也不多，也不会晕车，舒适性还是蛮好的。
舒适性还是很好的，这款车其实它的底盘调校因为比较好，所以说在市区行驶的时候感觉行驶是非常稳定的。噪音的隔离性能也不错。只有风噪在高速上显得略微大了一些，不过这是suv的通病。
感觉悬架软了点，可能坐朋友偏运动性的车习惯了，但市区开蛮舒服的。过减速带震动很小，转弯车身很坚挺，请愿谅我用这个词哈哈。
性价比中等偏上吧，对于合资车来说，大众，日产，本田，雪铁龙的车还是比较良心，同等价位中配置很豪华的，其他车低配不忍直视。对于国产来说，有些功能就缩减了不少，比如前雷达，led大灯，自动驻车，这些来说成本也不高，都要次顶配以上才有，大灯还有最顶配才有。自动驻车全系都没有。当时预算落地价二十万，正好时尚版能满足我的大多数需求，在油耗和功能配置上做了个取舍，最终选择了这款期待的配置：最期待的就是led大灯，只有顶配才有。还有自动驻车功能，理论上来说，电子手刹再加个自动驻车成本上不会很多
性能还是蛮好的，配置也还是蛮好的，价格就不算是蛮好的。我自己是觉得这款车的性价比挺可以，基本上在天逸的车系里面，算是中等偏上的性价比吧。
个人对于这款车的性价比还是比较认可的，因为家庭的预算的原因的话，只能选这么一款乞丐版，其实内心也是觉得这款车的话有些功能是不齐全的，不过本着这个价格的话，其实大部分也都是比较划算的一个状况，这款车的话我还是觉得性价比比较超值。
本品置换补贴1万，上路预计18万之内，全景天窗，全液晶仪表，胎压监测，一键启动啥都有，绝对是性价比之王，如果可以选装LED大灯就更完美，只能自己改了，这就所谓的遗憾美吧
380时尚的性价比，我觉得在整个车型里面，如果你对动力有一定要求的话，是最值得选择的，我认为是很超值的一款车型。
