感受这台车一定要去山路上，你会爱上它的，太过瘾了，转弯半径小，方向盘轻盈指向精准，在弯道多的山路上能开车赛车的感觉。空间实在安逸，个人觉得堪比一些所谓的中型SUV。动力不错，只有舍得给油动力还是没得说的，毕竟车上一家老小的也开不了多快。
对于女性来说，易上手，好开，安全及辅助驾驶功能多。时尚、时尚、时尚，对于女性的我来说是无法拒绝的。后备箱除了电动的还可以用脚感应，很方便。最后就是性价比，虽说不懂车，但是价格配置还是能看懂的。
既然选择了肯定没有不满意的，即使有也会包容它，我们贵阳有句话叫：自家选勒哪怕是趴屎都要吃下克????
目前来说，暂时还没有不满意的地方。如果即使有的话，那应该包容，毕竟你选择了它，凡事都不可能是完美的。
我买这款车，主要是看中了三点，一是外观、二是内饰、三是配置，其中外观时尚、饱满、流畅，很合我意，车灯设计：LED灯亮度很高，晚间使用路照也很清晰，不会受对方强光的干扰。
我觉得这是一款很像变形金刚的车，它的造型完全是那种很精致，很有科技感，很有未来感的造型。
内饰很前卫，中控很漂亮，科技感满满，座椅用料实在做工精细也很显档次，很小的装饰材料异味并没有引起不适，车载音响对于平时听听音乐广播的我来说很够用了。
满满的高科技啊，各种搞逼格，用料也很良心啊，这台车唯一能让我稍微不满意的就是多媒体屏幕的人机工程学稍稍有点呆萌了，只有以后慢慢的去适应它吧。车内的有毒有害气体控制的很好，几乎没有味道。
我最喜欢的那个游艇电子档杆，那个给人的感觉非常的有高大上的味道。同时我也非常喜欢他的两个屏幕无论是液晶屏还是中控的那个屏幕，功能，反应速度都是非常好的。
值得一说的亮点太多了，游艇电子档吧，电动座椅的调节。全液晶仪表盘，以及超级牛的中控。整体的内饰在用料方面已经做到了，我觉得这个价位里面最好的一个部分。单纯不看外观，冲着内饰买这款车也是超值的。
空间充裕，前后排乘坐空间都很满意，头顶和后排腿部都有两拳的空间。后备箱空间也很充裕，放两个置物小箱后还余有不少空间，实际使用已经很够用了。乘坐空间：我儿子1米86，体重200多斤，他无论坐前排还是后排都感觉十分舒适。
一家人出行乘坐空间不错，父母和孩子坐后排很宽松，座椅舒服，底盘调教得很好，后备箱空间稍微小点，但还是能装七八个包
我主要是自己用车，并且这是我的第二台车，我倾向于他的空间头部腿部都够用，并且有一定的这种阳光照进来的空间拓展感，这款车完美满足我的需求。后备箱其实只要够用就好，不要求太大。
空间方面不是非常满意，后排其实乘坐三个人，头部空间和腿部空间都可以，虽然没有太大，但是后备箱空间确实并不是特别够用。
我以前是1.8自吸手动车型，加个“T”的结果就是动力很强，一般道路行驶很轻松也很从容，只要给油动力就会源源不断，后劲也很足。加速表现：只要舍得给油，启动还是很给力的，不过我平时还是喜欢平顺，又不跟别人争抢。
加速动力很线性很平稳，给人感觉无比的踏实，来的没有那么暴躁，但是谁要说动力不足那我就不开心了，我想请问你能开多快啊，总觉得自己车技好，那请问有哪个车队请你当专业车手了吗？
上一辆车是1.6的手动，所以对比这辆车来说现在的动力实在太够了，虽然提速稍微平缓，高速上想超就超，特别在山路上很轻松
动力，我没啥追求，这个1.8T的足够使用，轻轻一踩，速度就起来了，高速上很快就到120了。才买的那几天，都有点不习惯这个动力，比我以前那个车好很多。
1.8t的动力，这款车其实是可以作为一个小钢炮使用的，百公里加速可以轻松进入十秒之内，非常的给力。
这方面做的不错，毕竟是需要人去适应车子，你总不可能让一台机器去适应你吧！方向盘指向精准，稍微的有那么一点点虚位，但是感觉可以克服，毕竟开了快20年的车了，刹车也不错，慢慢习惯它就好了。
操控这些，对于女性的我没啥感觉，只是觉得好开，易上手，有点很不错，速度慢方向盘轻，速度快方向盘重，对于女性来说，尤其倒车时候很轻松。
在动力这么强劲的基础上，这款车你采用最大的油门而去加速的时候，一样能够保证车身非常的平稳，加速非常线性。整个车辆还是有那种完全控制在手上的感觉，所以说它的操控调校还是很完美的。
方向很稳定，然后转向的时候特别的轻松，在转型的过程中，基本上一次调整就可以达到你想要的这种地步，只要说你相对比较熟悉车，手感比较容易形成的一款车，所以操控显得特别的轻松简单。
新车刚开了240多公里，其中一半是高速、一般是城里，高速路段平均时速90公里，油耗为7.8左右，但在城里，每200多米就遇一个红绿灯，很费油，平均时速不到20公里，油耗高达16，240多公里平均油耗在11左右，这车还没去郊外跑，暂时的油耗没有代表性，我估计以后综合油耗会降到10以下的。
目前5000公里，总油耗是95汽油8.5升每百公里，这次海南长途近3000公里，油耗7.5，全程空调手机充电，考虑到广西广东油质不行，对油耗还是很满意的出门之前归零近3000公里，油耗7.5
目前开下来百公里也就是在9.5升的油耗，油耗确实也高了一点，但是这也和我一直是处于这种暴力驾驶有关系。我很喜欢我自己目前的驾驶风格，这个油耗我完全可以接受。
一直都是只加92号汽油，另外的话，这款车其实开了这么长时间，百公里油耗也相对都比较稳定，一直维持在百公里九升左右的样子。
前后座椅乘坐很舒适，我与家人一起跑了100多公里高速、100多公里市内，都感到乘坐很安静很舒服。
PHC真不是盖的，推荐还在关注的朋友亲自去感受一下，你会爱上它的，少去听那些车黑的什么板悬什么非独立悬架，真要自己亲自去感受，谁用谁知道那酸爽。
舒适性非常好，这款车姑且不说它的座椅是特别有舒适感的，有腰部支撑功能的，也不说它的隔音效果很好，音质是非常棒的。不仅仅是在行车的视野上面，以及这款车所具备的一些内饰的这种感官舒适度上面都绝对是这个价位里面最好的。
这款车如果说舒适度方面，那真的是特别的棒，因为它的座椅乘坐起来非常的有依赖感，就像是那种妈妈的怀抱，拥抱着感觉的一样。然后整个车采用的双层玻璃，隔音性能也特别好，发动机舱做的隔音处理也特别棒。
性价比就是我选择这台车的唯一理由，之前打算买台轿车，逛车展迈腾的定金都交了，转头来到雪铁龙展台看见了新C6，一比较迈腾除了发动机其他配置全被新C6完爆，销售说雪铁龙马上要上天逸了，配置比新C6还高，这我就必须动心了啊！第二天就和老婆去把迈腾的定金退了，然后老婆大人下令还是看一看比较一下其他品牌的SUV吧，毕竟家里两个宝宝，然后从昂科威、途观L、探界者、冠道一路看下来，总觉得这些车子多多少少缺少点打动我的东西，直到天逸上市公布价格，我知道能打动我的亮点来了，老婆大人也是对天逸赞不绝口啊。其实天逸我第一次试驾的时候就已经爱上它了的，心里已经确实了非天逸不买了！10月10号订车之后隔天就打电话催销售，销售说起码要等一个月，也许是老天的眷顾吧，10月18日接到销售电话，因为之前订车的客户无法提车所以把指标给了我，让我第二天提车，的确不枉我这么爱天逸啊！这几天用车的感受总体很好，我和它也需要一个磨合的过程啊！
个人是觉得这款车买的是比较符合自己的心理预期的，价位方面，虽然不是特别低，但是总比好过于去买一些豪车但是自己不喜欢强，感觉还是挺好的。
价格是有一点高，但是由于他内饰方面的性能实在是太优越了，再加上动力一直表现是非常好的，后期的经济性也不错，我感觉还是值回车价的。
