漂亮的外形设计。2.0T发动机8AT，120巡航速度发动机转速仅为2000转，一定程度上能降低零部件磨损。采用电子水泵，比传统机械水泵更先进，冷车水温上来速度很快。渗碳通风刹车盘抗热衰减效果很好，几趟01加速下来，热衰减不明显。
漫步在纽约时尚街区，一出场就显露出磅礴气场与王者之相：来源于纽约摩天大楼的星瀑式远近光一体全LED大灯，与高耸至车顶的LED直列式飞翼尾灯一起，与高楼林立，霓虹璀璨的都会相映成辉。------最满意的，当然就是它的颜值啦！！！
最满意的地方就是外观了。泪滴前大灯、LED尾灯，钻石切割，很有家族风格，辨识度高，回头率还是有的。
说起来为什么选择凯迪拉克XT5这款车了呢？首先，我是一个个性十足的90后，大多数90后的特点在我身上都能找到，对于选车我的观点就是：1、不要街车，我不喜欢自己喜欢的东西跑的满大街都是（宝马、奥迪在路边吃个早点都能撞到好几个并不是说他们不好…）。2、必须是大空间（SUV）本人比较喜欢自驾一日或者两日游，舒适感、空间和操控感都要考虑，3、外观一定要漂亮个性能抓住我的眼球。4、四驱车，十足的操控感配上屁股后面的4WD/AWD方显男儿本色哈哈
XT5外观漂亮，在SUV的车型中，竞争十分激烈，长什么样子的都有。从凯迪拉克XT5的围观来看，这种比较时尚的造型还是比较符合我的性格……同时空间也满足我对用车的需求。
外观内饰驾驶舒适流媒体后视镜非常实用20英寸轮圈大气，水晶门把手酷炫。安吉星远程控制方便，可以提前启动车辆。
车在行进中很平稳，底盘扎实，路况通过性尚佳。别看着车块头大，但是起步一点不肉，适应油门之后加速很快.
要说最满意的肯定是外观、动力和空间，外观上仁者见仁，小五的外观还是家族式的前脸，钻石切割风格很有立体感，给人一种稳重硬气的感觉。动力不用说了2.0T的排量带这个车，开起来很轻盈，不会觉得笨重，和美系车以前给我的印象不一样，朋友的老君威就是不踩油门不走的性格。小五完全不这样。空间充足，这也是我选择SUV的原因。
外形很美观，孩子第一眼就相中了，在众多竞争者中脱颖而出配置挺不错，对比了一下，没有明显短板，名列前茅
对我来讲最满意的可能就是音响和造型了造型一直是凯迪拉克的特点，我也是因为造型开始关注凯迪拉克；BOSE音响没得说了，音效音质真不是盖的；再就是空间大，基本不用担心什么东西放不下的问题。
没有最满意，只有更满意。简单的列举几点。1、提速非常快，很顺滑，SUV不同于轿车，无论是在感官上还是实际上都比较重，所以一般来说SUV在提速的时候会有一定的顿挫感，但XT5很出乎我的意料，因为当时在试驾的时候加速的感觉非常好，因为我是那种看到绿灯就想踩油门的人，所以试驾时给我的印象很深。2、音箱效果好，开车的时候我喜欢开着劲爆的音乐，降噪效果加上bose音响，感觉还是蛮刺激的。3、方向盘的操控性好，但就是有点轻，也可能是我的习惯问题。
XT5有很多我比较喜欢的音响，隔音效果，还有后排的空间，可变悬架软硬调节加速过弯的时候表现的非常不错，比较我还是30的小伙子嘛，公司接客户比较多，还有家用，都比较方便还有后排没有凸起，后排座椅可调节。
满意的地方还挺多的，首先是外观造型，很特别，去年家里已经买了一台轿车，也是凯迪拉克，感觉并不是那么耗油什么的，所以选SUV也比较关注这个牌子，对比轿车来说这次就就比较注重空间性，XT5的可用空间非常大，而且配置也够高科技。
外观比较满意，LED大灯很漂亮，前脸较为犀利，很霸气。后排空间比较大，而且第二排座椅角度可以调节，跑长途第二排真的很舒服，这一点很人性化！
从提车到现在一个多月的时间，我已经开着它横穿厦门6大区。我这人有个好毛病就是比较挑，一旦选中某个东西就会越发喜爱，远胜丈母娘看女婿。所以现在要我说XT5的好，用布袋装大概也不够，我就暂且先罗列几点吧。其一：小红（爱车名，朋友们的反对无效，嘲笑也无视，我只是莫名的觉得小红这个名字好听啊）的指向性好，转向轻，底盘稳定性好。举个例子，有次急转弯，因为自身车速较快，外车道又恰好其它车辆，但小红却始终保持在内车道，一点也不往外车道偏。其二：作为一个女生，重感还是比较重要的。。大家都知道SUV普遍比较笨重。但小红不会，体积看起来不容忽视，却拥有轻盈的灵魂，这大概就是鱼与熊掌二者兼而得之了吧哈哈。其三：小红的音箱系统我是真的非常满意。我平时就喜欢看看书听听音乐，音乐对我而言是生活中必不可少的调味剂里的辣椒酱。因为它的噪音非常小，加上四周环绕的歌声，让人有种置身剧院的错觉。
自动启停无法关闭，可能是开没这个功能的车习惯了，有点不太习惯这个功能，有点害怕涉水路面熄火。
这个车提速后半程才有加速感，刚开始的时候，油门深踩下去发动机嗷嗷叫，整车速度提升慢，过会才感觉到绵延不绝的动力。有几次超车挺尴尬的，前车已经让出超车空间了，我的车还在嗷嗷准备加速中，过了一会，才嗖的一下超过去。
起步偏肉没有autohold时间长了脚比较疲劳。自动启停无法手动关闭，发动机底部防护较少，小动物有可能从底盘进入发动机舱。
自动启停关不掉，很烦人，最起码有个开关啊，希望厂家改进。我上下班通过市中心，路灯太多，自动启停让我感觉不仅不省油，有时候还增加发动机磨损。
事物都具有俩面性。首先就是方向盘太轻，每次打都要怀疑下自己，这个习惯习惯可能过段时间就好。其次就是异响问题，在平坦的道路上行驶是没啥毛病，但要是上那种崎岖的道路，加上良好的隔音，也是醉。最后，当时其实是想要铂金，但它内饰不可选，所以最后选择了领先。
不满意如果要说的只有一点那就是没有起停开关，这个不说什么了，过几天找找能不能刷掉。
真正使用这台车的时候不是太多，大部分时候都是给我老婆在用，她可能还不是特别习惯来这种比较大的车，还在磨合中。
看到很多人都反应这个问题，自动启停没有单独的开关键，堵车的时候真的有些不方便，而且加速的时候噪音略大，简单的吐槽一下！
几十万的车居然不是防爆胎啊，这不是主要的，主要的是你几十万的车，虽然它是低配，但你不能剥夺低配的全景天窗啊对不对，所以我只能追加3万预算，预算超的不止一点点，又耐不住喜欢，而且个人追崇不将就，所以在短短一个月时间跑遍6大区，其实只是为了蹭吃蹭喝哈哈。
外观比较家族化，很多元素和CT6是一样的，仁者见仁，我比较喜欢，另外泪滴型大灯和硬朗的线条我很喜欢，新款轮子挺漂亮的，给人一种安全可靠沉稳的感觉。和奔驰宝马相比更个性一些，比奥迪年轻，老Q5的内饰和外观依然非常大众，朋友跟我开玩笑，奥迪就是换了壳子的大众，有多少人买A4不是为了四个圈，其实同价位的高配迈腾比A4还要好，我觉得很有道理。
硬气的造型十分前卫。外观确实也是凯迪拉克设计的亮点之一、还有加上竖起来的尾灯设计也是引人注目，但是不得不为凯迪拉克的设计师点个赞，另外轮毂的造型也很精美，美系车味道十足！
外观时尚霸气，硬朗的造型十分前卫。在车型设计方面，我觉得一直是凯迪拉克特立独行的品牌基因，特别是竖起的尾灯（现在有点拐弯了）在夜晚茫茫车流中那是一道亮丽的风景线，完全区别于其它车辆，很漂亮！
外观设计吸引眼球，大气有个性。钻石切割大灯，前后呼应的车灯，处处凯迪拉克盾型logo的设计语言。
外形个性，阳刚又大气。一双前眼，不怒自威。晚上，大灯直射又亮又远，竖着的尾灯是凯迪拉克家族传承的风格，辨识度高，尊贵感十足。
竖排车灯么。之前喜欢SRX但那时候预算不是很够，一直很喜欢凯迪拉克这个品牌，所以一而再再而三的买了XT5.
外观非常硬朗，线条都是横平竖直的，给人很强的立体感，尾灯是竖起来的，辨识度很高，目前来看也只有凯迪拉克这么干，轮毂够大，满满的美系车风格。
外观！还是那句话！一眼中毒！我对凯迪拉克的外观直接没有抵抗力，棱角分明，钻石切割，前灯尾灯独一无二，辨识度巨高。
外观采用的是凯迪拉克经典的钻石切割设计，加上竖直垂下的泪痕式LED灯，鲜明又有个性，在车流中具有极高的辨识度。
小凯的颜值还是很高的，就像我标题所说霸气，开SUV就是要开出霸气的感觉，现在开ABB的车比较多，很普通，开小凯出去回头率还是很高的，小有成就感，最主要的呢老婆比较满意
是今年新出的版本，不过车型外表看起来没有什么特别大的变化，应该只是单纯的升级了一下里面的配置吧。远看之下还有迷人之处的，虽然前灯有点bug并不影响使用，尾灯做的十分精巧，还是赞的。
我是个外貌控，第一次看到小红的时候就感觉它特别帅，曲线也特别优美。第一次在4S店看到它的时候，店里的灯光就那样洒在车灯上，有种大白天看到满天星的感觉，当时确实美到我了。
内饰用料厚道，中控按钮手感好，多功能方向盘功能齐全，门板和座椅软材质不错，特别是一键启动那边的打孔效果，显得很豪华有木有。真皮方向盘搓起来沙沙作响，质感不错！奔驰的家族内饰设计现在也有些审美疲劳了，在我看来，所有的设计风格里面，极简设计是最耐看而且最实用的。
美系车，内饰设计确实粗犷，但是用料却不含糊、最吸引我的还是科技感和运动感。真皮座椅，简单却不失优雅、一看就有豪华车的样子。内饰虽然非常低调但是却一点都不含糊。另外就是变速箱下面的储物处，十分人性化，一弯腰就能摸到、省时省力、能放的东西也挺多。
内饰有着美系车的粗狂，但更多的是豪华感，真皮通风座椅，质感上乘，有豪华感，空调的设计恰到好处。XT5变速箱下面的有一个储物空间，两边是相通的，在这意想不到的地方，你可以放些私人东西，一般人看不到，很厉害。
内饰比较豪华，黑色内饰比较禁脏。手触摸的地方基本都是软性材质。异味较小。中控仪表功能丰富，音响效果不错。
内饰的做工很细致，不输商务轿车的内饰，中控设计感觉很有未来感。无论是CUE还是档把等等，都摆脱了老美粗狂的陋习。而老美实在，用料够足。
美系车内饰设计可能没有日系的那么细腻，显得更粗犷，好在中控台按键和多功能方向盘手感尚佳，用起来上手也快，一弯腰就摸到了，很人性化。
内饰的话怎么说呢，有人说简单有人说豪华，要我说就是简约而不简单，该有的都有又没那么繁琐，除了指纹收集器我受不了之外其他都挺好的。
对称的内饰设计符合大多数中国人的审美，高清流媒体后视镜再加上车身尾部的高清摄像头，厦门这地方吧它总喜欢下雨，而且总喜欢下那种瓢泼大雨，但即便是大雨，影像的效果也还不错。而且真皮的座椅，用料考究，手感好，看起来很有档次。
皮质包裹很多，中控是触摸式的，简约大方，看上很干净，黑色内饰对于我这个男的来说容易打理
深色的内饰白色的车身，反差比较大，好在有个全景大天窗，打开以后不会显得特别暗淡，如果可以选，我还是喜欢比较浅色系的搭配。座椅没有特别硬，就算开车时间长了也不会感觉不舒服。
空间在同级别里算是中上了，SUV车内高度足够，我180的身高坐在里面不局促，调整好自己的坐姿，到后排再试试，腿部头部都合适，我爸比我还高，坐在后排依然没问题，而且二排的视线也比较好，一点也不压抑，后备箱里放宝宝的推车和储物箱问题不大，二排放倒，还能拉拉货。和奥迪Q5、X3相比空间都不差，我是做电脑配件的，有时候给客户送个货，比如一个网吧的主机，我能装30多台，塞得满满的问题不大！
JEEP牧马人是我从小的挚爱也是我一生的所求，当然，平时在喧哗的大马路上开着牧马人看着也是那么不切实际，过高的油耗对于我刚步入社会的学生也是难如登天（因为老爸说，买归他，养归我），抛开一切不实际的想法，终于落实到了城市SUV——凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奔驰GLC，这三款车成了我最终对比的目标。经过了重重对比XT5的优惠力度和漂亮的外观和内饰。终于吸引到我的眼球所以我选择了这款车。
我选择凯迪拉克XT5，就是因为它的空间是亮点之一，轿车的空间已经满足不了现在大多数人的需求。XT5的前后排空间足以使用，另外，后备箱完全放平如果铺张床，想想就很舒服的感受。你懂得
同级别里，尺寸占优，但真实感觉，和Q5空间一样。够用，够舒适，也就可以了。我180的身高，无论腿部，头部，空间都有富余。储物空间绝对够用，各种储物空间各种随便用，后备箱很大很宽敞。当后排座椅放倒后，还能权当休息的简易床。给人无限的想象空间，哈哈。今年，我计划了好几个自驾出游线路，希望XT5要一直给力下去。
空间的话够用，我个子比较高所以只能坐前排，我媳妇坐进来说各种空间都不错，挺好的。储物空间：后备箱的话，是SUV嘛，日常出行什么的够用了，而且后排支持放倒储物空间没的说
我185的身高坐在前排头部空间还有富足，可能是遗传，家里人个子都不矮，选择SUV势在必行啊，小五的后排也很满意，平时爸妈坐，有时候还有宝宝，不觉得拥挤。有时候装个儿童座椅，媳妇在后排照顾孩子，仍然妥妥的。
空间绝对够用，前排后排空间都很宽敞，完全不觉得挤，后备箱也很大，特别把后排座椅放倒后，基本不存在什么装不下的问题。
我178cm，81kg，一个字形容就是胖，坐驾驶座很宽松。平时也就接接孩子媳妇儿啥的，绰绰有余了，而且余挺多。而且座椅还能大幅度的调节，所以即便我再往上胖点，也是OK的，何况已经开始健身的我相信只会瘦，哈哈。
空间方面主要是我很满意的一方面储存空间也够用，有眼镜盒，档把下面也可以放包，也看不见，后排腿部空间坐正了还可以跷二郎腿，后排靠背也可以调节葛优躺腿也不会碰到前排，后备箱也很大，放些矿泉水，酒，帐篷，风筝之类都可以.
买这个就是为了平常假期可以去周边自驾游，所以特意看了空间，试了一下可以塞进去大大小小五六个箱子，还能放下折叠帐篷。
空间蛮大的。前段时间朋友结婚，我负责帮她拉行李，每次感觉要满溢的时候又能再塞进去个什么东西，而且在它的后备箱还有个隐藏的空间，打开的时候有种发现新大陆的错觉。朋友结婚当天拉了四个朋友，音箱打开，她们直接在车里舞起来了。
动力在同级别里也是最大的吧，买的是高功率版本，美系车的典型特点就是动力足排量大，2.0T是这个级别里普遍的排量，市区开起来游刃有余，高速上更没问题了，如鱼得水啊！可以说是随叫随到，变道超车都不在话下，给油就飞，限速120不知不觉上140，当然安全第一，不能超速。变速箱的响应也很迅速，油门踩下去换挡平顺以外还有推背感，这么大的车跑起来，一点也不拖泥带水，很干脆。
对于年轻时候的我来说，动力权衡一切（年轻人易冲动、轻喷…）所以年轻时候的我总是追求动力、总以为“笨重”的SUV是无法达到轿车那种强烈的推背感觉的、但是、我认识凯迪拉克XT5之后、我发现其实我的想法是完全错误的、因为这款大号车百公里加速仅需要8秒左右、完全可以满足我内心对动力的追求！但是，现在平时也是老婆孩子经常坐在车中、再加上新车磨合、市区路段差、所以不敢猛踩油门…男人，就应该给老婆孩子安全感，不是吗？呵呵，不多说了、安全第一、安全第一……
有句话说的好，和平年代，马路就是男人的战场……一款动力好的车，多少能代表男人的阳刚之气，之前对于SUV没有给予动力上太高的期望，认为SUV是无法达到轿车那种强烈的推背感觉的。但是XT5给人的感觉就是动力不断，虽然前期加速有些肉，可他总给你一种很好的动力输出感。速度不断提升，提升，再提升……，还好这车还会在仪表盘上有限速提醒，只要超过该道路的限定速度，不管有没有测速摄像头，都会有提示，一直很好奇，路段限速这个数据会不会自动更新？
别看着车块头大，但是起步一点不肉，适应油门之后加速很快。8速变速箱，换挡非常平顺。当车速来100后，加速更加给力。
我是比较追求动力的那种，之前关注了ATSL，发动机在同级别同价位里算是数一数二的，但是空间不如XT5，动力上可以说随叫随到，只要轻踩油门，推背感就出来了，特别是高速上，变道超车自信心满满的。
既然是凯迪拉克了那动力就没得说了，2.0T涡轮增压完全不用担心动力的问题，提速快有后劲，运动模式推背感十足。
动力方面日常需求基本满足，不过100码以后表现的还是不错的，等开段时间上高速拉一下，现在还舍不得。
比较强劲，尤其是踩油门的那一瞬间。女司机不要踩油门太猛，每次我老婆开车我都会这样和他说，好在她平常也不太在车多的地方开，也就是自己偶尔出去朋友小聚开开车，完全够用。
还不错，中段，40-100加速还是可以的，但不是特别强，满载之后动力略一般，但想想之前试驾的某5，觉得还可以，毕竟四驱可能自重比较大！
车子虽然大，SUV车身也高，但是操控还是非常灵活的，轮子抓地力好，过弯的时候侧倾没有那么明显，媳妇以前老是晕车，换了这车以后，基本上不会晕车，方向盘很轻，媳妇开着也不累，转向准确，指哪打哪。
别看凯迪拉克XT5个头大、但是它却一点也不笨重、试驾的时候上手的感觉非常的快，弯道的时候也是非常的平稳，没有太大的倾斜的感觉，方向盘虽然不能转的飞起吧，但是也算是轻盈、像我老婆这么“柔弱”的女子、转弯单手把方向盘，也是一点毛病也没有。（但是大家不要学习，还是那一句话、安全第一。）
凯迪拉克XT5虽然个头大，看上去也有点厚重。可是开车上路却显得比较轻盈，跟个人驾驶习惯有关系，从车流中变道穿梭，很是惬意。弯道的时候也是非常的平稳，没有太大的倾斜的感觉，方向盘不重，单手轻松掌握，变速箱8速还算平稳，日常开感觉不出来换挡，只有在急加速的时候，在菏泽这样的交通情况下还是算了，老老实实的开车吧。
方向盘低速很轻，高速变稳重，指向性很不错，操控很带感，老婆平生第一次夸我开车还挺帅，但我还是倔强的认为，我的的颜值拖了XT5的后腿。
底盘英朗，转向精准，也不知道是不是自己胳膊比较大转起来很轻松，没有特别重的方向。山路：和媳妇去爬秦岭山，不论是陡峭的上坡或者下坡，XT5的动力和制动都是很到位的。
转弯如使臂指，有辅助驾驶系统，新手也很享受这种轻松的架势体验。过红绿灯也很精准，刹车起步，过得很轻松
方向还是很轻盈的，女孩子开起来也不累，悬架我购买的是领先版可变悬架绝对可以加上四驱系统简直没话说。
我老婆开的多这部车，她不是特别擅长开这种比较大体积的车，但是操作方面还没有听她抱怨什么，各方面的精明度都很好，在这里也顺便说一句，XT5其实也比较适合女性司机朋友开，推荐。
方向盘转向手感不错，虚位很小，车头响应也比较积极，低速时方向盘也比较轻，对于这一点，媳妇是持赞同意见的！
我开车习惯比较温和，不急不慢的那种，目前油耗控制在10L以内，2个月跑了1200公里，主要上下班开开，油耗还算满意，比朋友的汉兰达好不少。美系车费油都是以往老君威或者老凯越给人留下的印象，那时候排放和油耗都是问题，现在发动机技术已经很先进了，特别是这个价位的车，除非暴力驾驶，油耗一般都不会太高。
目前平均11个油左右，但是有人说，能开到8个9个、我就不敢恭维了、个人感觉这么大的玩意11个油左右还可以吧，平时只要不猛踩油门猛踩叉车就行、这样既费油、也对爱车的健康有一定影响。
目前平均10个油左右，车友群里有开到7个的……被我们封为车神，2.0T的排量在这放着，如果单纯的让行车电脑显示百公里油耗为7，大多人都能做到，个人感觉这车11~12个油还算正常开车水平，如果你是看谁不服型的老司机，油耗这个数字仅仅是个数字而已。
1000公里，各种问题异响目前没有遇到人品运气还行车电脑显示综合油耗13应该跟我平时开空调走市区道路有关知道以后走走速路能能再降降。
平均13个油，也是因为新车的缘故，我朋友的开了半年多了可以开到10到11左右。整体表现很满意。城市路段表现：城市最多最多最多也就是14了，而且很难到14。所以这点已经脱离了美国车费油的传统了。
目前表显11L百公里，对于SUV来说还能接受，要是降到10L左右就更好了，销售说过了磨合期油耗会低一些，毕竟省出来的都是钱啊！
买得起这车，还担心什么油耗？又不是油老虎，从srx到xt5，油耗降低很明显，作为一款没有短板的中端suv，这个油耗很满意
油耗指定得高一点了，毕竟美系车毕竟凯迪拉克，毕竟SUV，担心油耗不如直接买个轿车了，目前12个油左右，销售顾问说以后会慢慢降下来的，具体能降到多少等以后再说。
目前还没有跑过特别不好走的路，市区里面也不是来的特别多，路上车比较多有点堵，油耗就会相对高一点，差不多在10个油左右，高速上就会比较省油一些。
还以为美国车会很耗油，但是实际开了一千多公里后发现没有想象中那么费，当然其中有大概500公里左右的高速，平均10.4，不到11.后期多跑应该还有下降空间。
平时开着上下班一公里耗油大概9.5升，在可接受范围内，因为还没上过高速，所以具体情况不了解。因为不了解所以暂扣一星，这个等上过高速后再补充。
双层玻璃隔音效果好多了，关上车门风噪和胎噪明显好于我之前开的雅阁，本田的隔音一直被诟病，我深有体会，上了高速整个人都被噪音包围了，那种感觉非常难受！另外座椅比较大，软硬适中手感也不错，BOSE音响音质很赞，好评。碎石路面的震动过滤也比较到位，基本上都是小颠簸。
超大空间加上超大的全景天窗，让我坐上去一点压抑的感觉也没有，还有悬架也很软、过颠婆的路面、也能让自己感觉舒服很多。隔音效果也非常好。把座椅放平、躺在车上、抬头通过超大的全景天窗看一看蓝天、再闭上眼、加上超赞的音响效果，仿佛身临其境在音乐会中、彻底与繁华的都市与世隔绝…感觉就是在享受人生啊！如果你感到累了、也可以舒服的躺在老五温暖的怀抱中休息一会……
座椅的舒适感适中，全景天窗的视野还不错，因为是SUV，对于颠簸路面过滤体验还好，日常行驶比较平顺，长途驾车下来疲劳感也不大，另外，着重提下隔音效果很好，急加速的时候能听到发动机的噪声，其它时间只有空调的声音……或者音乐声。说到音乐，BOSE的音色比较醇厚，听交响乐和古典乐曲非常赞，白天事务比较繁杂，晚上我喜欢带着媳妇和孩子开车去河边漫步，看着她们在后座吃东西玩闹，听着婉转的音乐，幸福感爆棚！
车在行进中很平稳，底盘扎实，路况通过性尚佳。家人坐在后排，很舒服。这样跑长途，他们也不会很累。我喜欢自己出游，所以，XT5太适合我了。
降噪效果很好，胎噪也非常的小，我媳妇说车里很安静不吵闹。空调：因为前两天西安40°C的天气。所以必须对凯迪拉克的空调点赞，贴的是隔热膜。然后着车开窗开空调大概过三五分钟关窗立马车里面就凉了下来。
空间大带全景天窗，自然不会压抑，加上SUV的底盘高，视野好，开惯了轿车再开SUV发现真的很敞亮，隔音效果不错，据说是双层隔音玻璃，一分价钱一分货吧！我喜欢听音乐，所以隔音非常重要，比较满意。空调制冷效果好，风力足、制冷快。
空间大，带来的感觉比轿车好多了，还可以打开全景天窗享受越野的感觉，闲来时可以打开优质的车载音响系统，听交响乐，气势音乐非常有感觉。
前后排座椅舒适性都很好，空间也足够，腿完全舒展得开，悬架略硬这是很多人都发现的问题，尤其是在过减速带的时候，但是还可以接受。
真皮座椅，用料良心。那么热的停在室外打开车门也不会有啥难闻的味道，而却后排中间地板没有凸起，坐在后排的人也舒服，空调制冷也快。
座椅会偏硬些，还是能接受，小凯的配置性的东西很多，有座椅加热和通风，夏天到了通风还是很需要的不然开长途后背都是汗，还有一个比较好的就是远程启动很是实用口语吧空调打开
自带座椅加热功能，到冬天这绝对是一个超级福利，不过现在初夏无法感受。车内自带的影响效果很多错，可以连着蓝牙播放音乐，哈哈哈，说到这里我就想到上次我老婆接电话没有设置，直接蓝牙接的，当时同时还在车上，叫了一下比较亲昵的称呼，被笑了一个星期。
舒适度比较高，座椅很软，悬架也比较舒适，不会特别颤，而且坐姿比较高。这个真是大爱，视野特别棒，这也是我偏爱SUV的主要原因
看重品牌的话会选择奔驰、宝马，看中性价比的话XT5是一个不错的选择，花更少的钱得到更丰富的配置和一个不差的品牌，抛开品牌附加值，外观、内饰和动力都不输给BBA。
性价比这东西，说到底就是价格低，配置好，总而言之，这个价位买的车。基本上不会差太多东西，还是要看自己喜欢那个车了，白菜萝卜各有所爱吧，就因为喜欢XT5所以买了XT5.
性价比这个东西，每个人的评判标准不一样，我个人感觉凯迪拉克整个在豪华品牌中的性价比都挺高，送的保养也多……就是不保值，车这东西就是用的，买了就买了，就不给自己添堵了。呵呵
一直以来，美系车的性价比是最值得称道的。现在XT5优惠接近6万，性价比自然没得说。但我更想说的是，车的配置是一方面。给你带来的精神层面的愉悦，又是钱买不到的。所以，各有所爱，选择最适合自己的，才是硬道理。
选车的理由是什么？出色的动力和良好的操控，外加配置级别安全都挺到位的性价比。所有的东西优势加在一起就是性价比，同级别性价比我觉得应该是好的了，至少上等。
性价比无非就是价格和配置，我当时谈的裸车价不到45万，该有的配置都有了，还送了保养，我觉得很划算，一分价钱一分货吧！总之，喜欢XT5。
同价位基本无敌，优秀的外观设计，辅助驾驶系统，动力操纵系统，让她脱颖而出。买了之后很满意，不后悔，还拿了两次免费保养，满意
性价比这东西就仁者见仁智者见智了，适合自己的才是最好的，个人感觉同级别里XT5性价比还是挺高的。
其实性价比这个就是花多少，能买到那些配置与服务，反正个人觉得小凯的性价比在豪华车中比较高的，比较现在凯迪拉克主打性价比
配置来说绝对是对得起这个价格的，SUV基本上现在是居家必备，已经看过了林肯MKX，考虑到太小众，长沙也就只有一个4s店吧，售后出现问题也麻烦，而且在配置上来说，同价位的凯迪拉克要占优势，不管是品牌还是外观造型。
性价比同级别来说算是很高的，同级别的不是空间不满意就是配置不满意，XT5很好的做到了平衡，没有明显的短板，均衡才是王道！
