在颠簸路段车内会有些异响，但不是很大，不仔细听听不出来，有点像嗡嗡的，本人听觉比较敏感，朋友在车里就听不出来。

用了半年多其实大体是很满意的，如果非要说问题的话呢，就是起步有点肉，不过城市道路或者家用开开其实也够了。

这一代的宝来底盘悬挂太硬，方向盘转向感觉没有上一代那么平顺，有点辱没了“驾驶者之车”的荣称。

内饰偏显不足，塑料感较强，座椅头枕没垫的话基本枕不到。

外观流线型很强，整体设计很年轻化，尤其前雾灯由圆形的改成了方形的，整体档次得到一个提升，后屁股也由以前的宽大变成了压缩线条，整体流线型更强，配合后尾灯立体感更强，比以前更适合年轻人驾驭。其实当时觉得金色的也很漂亮，不过家里人可能觉得这个颜色不是太大众化，就说买白色吧，家里人谁都能开，不挑人。

首先，我承认我是个颜控，我当初就是觉得宝来的颜值不错，才会考虑大众。车身造型：车身感觉是运动风格的，线条很流畅，尤其是引擎盖上的两条车线。全新宝来比老宝来感觉时尚得多。16英寸豪华版轮毂感觉也很大气。车灯设计：LED飞梭式车灯个人感觉很酷炫，和动感的车身很搭。

这一代外观设计相比于上一代来说，绝对是飞跃性的进步，车身设计少了一点古板，多了一点年轻活力，实在是动感十足，总算是摆脱了套娃影子。最满意的就是横贯整个车身腰线，跟LED尾灯了，这两个地方的设计使得整个整车给人的感觉就十分硬朗，而且拉高了整体外观颜值。

外观上，相对大众其他车系的套娃模式，宝来相对改变了很多，也漂亮了很多，高腰线，一条镀络铬的前脸。

内饰延续了大众的传统内饰风格，很大气，很简约，有一种让人看了就很舒服的感觉，没有乱码七糟的感觉，多功能方向盘很实用，很方便，内饰给人的感觉是浑然一体的，做工精细，总之就是看着还不错，内饰的皮子摸着也还可以，没什么味儿~空调出风口是横线型的，插个小香薰的什么的很方便的。

大体还行吧，就是大家说的中规中矩的感觉手感材质：桃花木风格的内饰板，怎么说呢，对我来说我觉得有点老气了，但还算大方。方向盘真皮的感觉手感真的很赞。

内饰设计还是那么中规中矩，没什么改变，中控台塑料感还是那么强，没有什么太大亮点。

内饰都是大众普遍的老旧内饰，全车塑料感较重，唯一好的就是豪华版上面有多功能方向盘和桃木内饰条可以增加点格调。

空间还是比较大的，相对于这个价位的车来说，后排坐三个大人稍微会觉得有一点拥挤，如果都不太胖还可以，后排身高175的人来说腿完全可以放平，而且头部空间大，不会顶到车顶。车里储物空间很多，车门二侧、手扣、中央扶手那有储物格，后排座椅中间的杯架，头顶放镜子的小储物格，仔细发现每处都有惊喜哦~后备箱真的是超级大，去超市大采购买买多少东西感觉都装不满后备箱，空间也大，物价也高，还是少买点，后备箱空点就空点吧，哈哈

空间的话要看什么用途了，我平时就自己上下班开开，完全OK。乘坐空间：驾驶空间也够了，本人178。难得带家人出去自驾游的话，就会觉得明显空间不够，家人比较多，呵呵，见谅。储物空间：储物的话，我一男生没太多乱七八糟的东西，所以也觉得还行。后备箱因为工作性质可能对我来说有点小，但是我想家用的话肯定够了。

本人身高181，平常开车都要把驾驶座位往后调一点，如果后排有乘客那坐起来就不大舒服，不过好在平时这车就载我跟老婆两个人，空间还算宽敞。后备箱空间还不错可以满足我一家子的日常出行跟购物需要。

我身高175cm,体重较胖，前排头部腿部空间较充裕，后排大概有2拳的空间，但大众车的缺点中间有凸起，后排满座时，中间一人比较不方便，尤其时女孩子。

反正车就我自己上下班开，我觉得动力杠杠的，路上觉得哪个车开的太肉了，我使劲一脚油门直接超出去好远，车主也是个急脾气的人，最看不得别人太肉，哈哈，一般情况下在绿灯亮起的那一刻，我都会是第一个飞奔出去的，在一看后视镜与后方车辆还是有一定距离的，这样是不是不太好，有点费油是吧，哈哈，谁让我是急脾气呢。

1.6L动力是足够的，高速也跑得起来，平时稳着开开么也挺好的，只是个人开车猛，所以觉得起步有点肉。动力平顺性：动力平顺的话，感觉还行，不会有颠簸感，可能这就是半独立悬架的好处吧，之前听销售介绍没有太多感触，开了一段时间感觉还是不错的。加速表现：加速的话，如果城市道路平时开车比较平稳的可能也满足了，油门踩足点，没问题的。

车子重排量不大起步比较肉，在20KM/h~30KM/h这个速度里会有点怠速不稳，会有明显的顿挫感。跑高速过程中，动力输出响应速度很快，基本一踩油门，速度就起来了，超起车来很流畅。

1.6L发动机，相比大众的1.4T发动机来说没有推背感，满座情况下稍显动力不足。

操控比较好，高速行驶车辆平稳，方向盘不飘，底盘扎实，过个小沟儿小坎儿的感觉抨击力不是特别大，很平稳，就是内饰偶尔会有些小的异响，从网上查了一下，遇到类似问题的车主也不少，可能是组装车的零件太多了吧，零零碎碎的，不过在城市公路上行驶是一点问题都没有的，听不到异响，就是乡间小路可能路况也真是太不好了吧，总体来说操控性还是不错，平稳，不飘，扎实。

宝来的操控性个人感觉是不错的，毕竟豪华版，多功能的方向盘，定速巡航，操作起来比较轻松，每天开车也很累，有了这些配置可以省力不少。

操控感真比不上我朋友上一代的宝来，转向比较沉，如果在单手操控情况下很难做到精准转向。可能是悬架比较硬的原因，支撑性还算不错，转向倒不会侧偏，但感觉不大好的就是在一些路况不是很好地方跑，会感觉很颠簸。

大众车的操作绝对是值得一赞的，就是奔这这个来的。底盘及悬架：非独立悬架，在过减速带或者山路时，感觉比较颠，稍显过硬。

油耗还比较满意，车自重挺沉的，但是油耗还可以，冬天天冷的时候开7个油，现在天暖和了，车箱水温上来的快了，车也比较省油了，好好开的话5个多油，平平常的也不到6个油。高速跑车时候车的瞬间油耗到过5.3哇，不错，省油是我对大众比较满意的一点。

油耗是我非常满意的一点，之前也提到了，城市道路上的油耗7不到，高速的话就省油多了。总体上是蛮省油的。

油耗其实跟车子关系不算大，最重要的还是个人的驾驶技术跟习惯的问题，厂家给出的车辆参数那是在非常理想的路况下由专业的试车员驾驶下测试出来的，我们一般人是很难跑出那么理想的油耗的。本人身处广州，平时上下班高峰期在市区跑基本在8个油左右，跑高速在5.4个油左右。

大家都说大众车耗油，其实宝来油耗挺低的，相比我朋友的福克斯的8、9升的油耗来说，宝来好太多了。

座椅是翻毛皮的，我觉得特别好，这样就避免了夏天过烫冬天过冰冷的，坐着非常的舒服，尤其冬天的时候把电加热打开，这种通过翻毛皮传播的热量一点也不烤的慌，非常舒服，空调系统制冷很快，一会儿的功夫车里就很凉爽了，空调系统还是还是不错的。

我用的翻毛皮座椅，很舒服，还有座椅加热，刚过了冬天，感觉很不错，早上上班，车里很温暖，都不想出去了，呵呵。还有就是他加了侧边安全气囊，安全性提高了。后视镜加热，这点冬天很有用，我是戴眼镜的，非常能体会到这点。

座椅包裹性不错，软硬适中，就算长时间开车也不会感觉不适。车辆中控那一部分有异响，我看论坛里也有不少用户有反馈这么一个问题，希望大众厂家能够多多重视。原厂轮胎太硬，在跑高速过程中，胎噪很明显，在这种环境下不开音乐开车，很影响心情。

驾驶舒适性相对较好，开高速上到140也很稳重的感觉。唯一不好的就是头枕枕不到，高速行驶时轮胎胎噪较大。

再买车之前做过几款车型的外观、配置、油耗的对比，在这里就不罗列出品牌了，配置高的车自重轻，品牌不够硬，不保值，各方面相比较差不多的油耗又高，综合来说宝来这款车外观时尚，自重沉，省油，安全系数高，家庭代步用价格也可以接受。提车以后开上实车了感觉一段时间，觉得这次的抉择是非常正确的，车除了上边对比的几点以外，我个人觉得车非常好开，方向盘转向很好，不沉，打起方向来不费劲。油耗也可以，冬天油耗大概7个，现在开着不到6个，真的很省油~

宝来车性价比是非常不错的，买车还得根据自己的实际情况，根据预算来选择自己满意的车型。反正在我的心理价位里面，我是蛮满意的，这是我人生中第一台车，意义不一样的嘛。标配配置：之前提到了一些，这边整理一下。首先安全性上，加了侧边的安全气囊，有提高；无钥匙启动，感觉66的；感应雨刮，很方便；后视镜加热，座椅加热都是冬天的福利，很赞。

这个车在配置上来说基本就能满足日常的用车所需了，但怎么说这个车可是顶配车型，还是期望能够增配电动座椅调节，自动防炫目后视镜，导航，座椅通风，液晶仪表盘，这些已经在同级别别的品牌车款可以拥有的东西。

总的来说，在12-15万左右的车系里面，宝来算是性价比较高的车型了，豪华版车型里面配置了多幅轮毂、一键启动等功能，要是能配置氙灯和无钥匙进入那就更好了。