最满意的就是大众品质和操控感，家里的第一台车选择了大众宝来，是因为对大众品质比较认可，现在路上10辆车里有一半以上是大众吧，亲戚是跑出租的，桑塔纳开了20万公里没出什么大毛病，质量杠杠的。另外就是操控感，车身不长，车子操控灵活，可以说指哪打哪，特别是老婆在市区开的时候比较放心。

满意的地方可多了呢，首先是油耗少，然后就是外观更加时尚大方，看到这辆车我就想到“进取”这个词，外观设计给人一种积极向上的感觉。还有就是棱角分明，镀铬亮条更显得年轻时尚。飞鹰式前大灯，犀利十足英气尽显。这外观比之前老款有了很大的改进，这是我比较喜欢的方面，我觉得最好的方面就是车毛病少，之前的车没怎么修过，所以还是换的这款车。

动力输出安全踏实

最满意的要算是外观了，适合我的审美观，怎么看都觉得好看，低调不张扬。

1.外观。这是我最满意的地方了，车身侧面的腰线简直是把宝来外观提升了不少，新宝来的尾部也不错。2.空调。很多人都说大众车空调不怎么样，不过我觉得宝来空调不错，开一档就很凉，凉风嗖嗖的，比我之前的现代空调好多了，不过遗憾的是后排没有出风口。跟我之前的车对比，那宝来已经很不错了。

最满意的地方就是设计师对于全新宝来的外形设计，彻底颠覆了我对宝来的认知。不像有的车子前脸可以，屁股又不行，屁股看着可以，侧面又不行。宝来属于不管哪个角度看都看着特舒服。还有安全配置高这点也很重要。

来回老家跑高速方便，上下班及接送孕妈媳妇方便。

宝来一直打家用牌，性价比绝对可以。尤其大众车，质量、安全性有保障。17款的宝来相比16款的宝来还加装了两个安全气囊，安全性又大大提升了。宝来车的油耗也是比较满意的，百公里油耗7左右，平时代步开开，很适合我这种小白领。我买的是白色的宝来，没有多时尚，但是简约大方。内饰不够精致，但是简单实用。在我关注的几个方面，宝来都在我心理满意度范围内。

最让我稀罕的就是它的车身线条，分明但不突兀。没有套娃的感觉。跟老一代的比显的特别大气，有运动感。哈哈，感觉像CC一样。有逼格

全新宝来方向盘采用了跟高尔夫、速腾一样的MQB平台款式，手感及质感在同级别中无可挑剔，功能上与前款保持一致。安全性好，方向精准，外观运动大气，契合中国人审美品位的设计。动力上跟进上EA211，外观出乎预料地并未套娃，更大的空间，优秀的底盘以及在配置上升级让全新宝来的竞争力大大提升。是一款既注重品质驾控，又追求均衡实用和舒适享受的生活导向型轿车。全新宝来——乐生活，趣改变！

最满意的就是新宝来的外观

买大众车最满意的还是行驶质感，安全配置6气囊，ESP，定速巡航，四门一键升降，视野空间都不错，温柔驾驶不堵车油耗不高，隔音比上一代有进步，刹车信心很足

新车虽然有味道，但是很小，高速行驶非常平稳。

全系标配ESP车身稳定系统，后备箱空间不错，查了下和帕萨特后备箱一样大。操控上没的说，电子助力转向方向盘很舒服，真不愧是驾驶者之车。刹车也不错，德系范，安全的很，哈哈。座椅的舒适度很好，不输日系，不过那靠背的调节按钮真的想拆掉，太费劲啦。哎，没有完美的车。其实这个价位也真的不错啦，该有的都有了，配置不低，安全性也很高，性价比也不错，关键是还保值。而且4S店还送了导航哈哈哈。

1.外观。单位现在一共四辆宝来，另外三辆有两辆16款，另一辆更老一些，稍微一对比，新款宝来硬朗的线条完胜老款，我个人觉得这两条腰线直接把宝来从外观上提升了一个档次。2.隔音。我办公室同事早我一星期提的一辆韩国车，另一位同事经常搭他的车上下班，一次这个同事坐上我的车下班，开起来以后第一句话跟我说就是“你这车比**那个声音小多了”。听音乐的时候也觉得好多了。3.空调。必须要着重表扬一下大众车的空调，开一档，风够大，温度够凉。舒适性之类的就不说了，因为原来老开小车了，随便换一辆好一些的车都觉得舒适。

油耗很是满意

油耗低，换挡平顺，空间大。外观好看

大众的品质和定速巡航用起来很方便，毕竟我跑长途用

油耗不高，算了下4毛钱一公里，比较省油，内饰老气，但做工还行吧，方向盘很轻，后备箱大

最满意的应该是车子的行驶感很好，很稳！

最不满意的就是中控台，车子是老婆开的，她觉得大众的内饰设计比较老气，我说大众的内饰就是这样的，简洁实用为主，操作起来也比较方便。

内饰稍显单调，内饰基本都是全黑色有点压抑，但是车内怎么也有一下小饰品，所以也不太明显吧。

隔热板隔热瓦哦

没感觉有什么最不满意的，不过吐槽一下排气筒和发动机舱隔热减配，实在是……

1.后排座没有出风口。这一点我很想不通虽然空调风不小，但是后排座加个出风口又不会要多少钱。2.起步太肉。每次路口停下等红灯就郁闷了！绿灯一亮，旁边的车嗖嗖的跑了，宝来就是踩油门不走，油门反应迟钝，现在我都是起步深踩油门，使劲给油，希望磨合磨合能好一点。3.糊啦！后备箱糊啦！大家都反映的问题我也不例外。目前跑了1750多公里，其中高速连续跑了800公里左右，我发现我的后备箱虽然没糊的那么严重，但是那一块地方很多黑点了。真的很烫手啊！这个问题真心希望能早点得到解决。

同等价位或者说差不多的众多品牌A级车对比之后感受最不人性化的一点大概就是座椅的靠背调节方式了吧！

烤备箱。

宝来性价比不错，但是有些小细节方面不够精致，不过毕竟这个价位的车。首先是座椅的调节装置是旋转装置，不是很方便。对比高配的少了很多功能：多功能方向盘，一键启动，座椅加热等等。总的来说，宝来没有什么特别不满意的地方。我没那么贪心，同等价位，买到宝来我已经很满足了。

感觉起步有点小肉，没有日间行车灯，稍微有点遗憾。现在国产车上都用的一些网络互连功能都没有。

全新宝来并未采用全新平台是个遗憾。方向盘只能上下调节，不能前后调节。卤素灯在晚上光度一般，有待提升。

自动舒适型没有一键启动，没有方向盘按键

最不满意的第一就是前排座椅旋钮调节，大众依然是我行我素，反正能打消你把座椅放下躺一躺的念头，设计师是不是太执着了？？？第二能把起步低速油门调的灵敏点不？第三方向盘再加个前后调节能多多少成本？第四中控台材质改善哈第五改善储物空间，新宝来提升空间还是很大的！还有就是4S店也是小气的很，别的地方脚垫跟尾箱垫都是一套，我的只送脚垫，贴膜也贴的不是很好，几个地方有小气孔

提车之前一直跟销售协商能不能分配一台韩泰轮胎的车，可惜没有，那么就要锦湖的吧，用了六个月，后轮裂了一道缝，质保期也过咯。还有就是六个月的车在召回范围内，也是醉醉的了。

靠背调节按钮太费劲！！！！！动力上还有待提升，其实主要是因为没钱，要不就买1.4T的啦。

1.起步太肉。原来开一辆手动档小车，虽然排量小，但响应迅速，给了油动力立马就有了，可这1.6自吸的自动挡车，起步大脚轰油门都觉得延迟了一秒钟以后才有响应，然后速度不疾不徐的上来，尤其变绿灯的时候，眼睁睁的看着左右一辆辆的车超过去了。可能是设计成这样的动力输出有它的好处，但我本人就是觉得太肉了，现在起步就是大脚轰，磨合磨合，看能不能磨出好一点的状态来。2.后备箱温度高。买完车后在论坛里逛看见文章说宝来后备箱有烧糊的现象，后来就专门观察了一下，现在还好，里程也开得少，没有发现什么问题，但是，开个100公里回来，停车开后备箱，摸后备箱左侧，真真切切有烫手的感觉，这方面真的需要个好的解决办法。

异响，噪音比较大，音响垃圾

噪音大，发动机舱无隔音棉，中控都是硬塑料

没有ESP的开关。

吐槽地方很多，手动座椅旋钮，转弯有点侧倾，车漆太薄，稍微碰下就伤疤。起步那就叫一个费劲。油门踩大点，换二档有顿挫感，后排空间有点小，中间座位凸起。

吐槽两点，第一:内饰大部分都是塑料，被太阳一晒，走水泥路时仪表盘那里有点异响，不过听说这是宝来的通病，不知道其他车主有没！。第二:一汽大众有点不厚道，内饰塑料就算了，能省的都省了，发动机隔音棉都省了。我哥买的朗逸都有，我也是醉了！……

大众的外观万变不离其宗，都是比较保守的，但是很耐看，很经典，比较符合我的审美，侧面腰线很性感从车头直至车位，进气格栅比较时尚，大灯和尾灯的造型比较中规中矩。

要说外观这是我把旧车换新车的直接驱动原因，原来的老宝来其实没啥毛病，但是时间长了总想要换一辆，所以心想有合适的就换，没合适的就先开着，但是这17款我一看就相中了，4S店离家近，就总是来看看来看看的，看着看着心就痒痒了，于是乎就换新款啦。进取前脸造型，引擎舱新增竖筋凸显进取风范。车身镀铬线条给人一种流线优美感，时尚前卫。做工车漆：大众车做工烤漆我觉得都还不错，德国产品注重品质，我觉得一些细节做得挺不错的，舒适型有个眼镜盒，不会眼镜乱丢啦等等。车漆还算厚实，车没买多久就被一个小摊贩的帐篷划了一下，不过没露底漆，划痕不太明显，不然新车就去喷漆啦。

一个字很美，回头率高，小宝宝很喜欢，流线型很美有图有真相，上车窗有外饰条就更完美啦，自己可以从淘宝买个前格栅网安装完很漂亮。做工车漆：车漆还可以中规中矩，很棒很给力看过雪佛兰车漆有点薄不考虑，一眼相中啦车灯设计：灯光夜晚有点暗，可以自己改装，卤素大灯，只要钱到位啥都不是事

外观漂亮，比前一款好看N倍。老款宝来车主大哥可别骂我??车身造型：腰线尾灯是点睛之笔，尾灯如果是LED就更完美了。我提的要求是不是太多了？做工车漆：用料做工车漆等等还是很实在的，宝来的推广我感觉力度偏小，车跟朗逸相比不相上下的，不知道销量怎么差一节。

外观很满意，选的白色，比较大气。但是白色的不耐脏啊！积水路面或者下雨天车身很脏，没办法，某宝买了挡泥板自己装上了，稍微好一点。前脸进气格栅横向镀铬亮条，机盖上面的竖纹都是我最满意的造型。

外观就觉得年轻漂亮，腰线和A6L一样。车灯设计：尾灯点亮感觉太漂亮了，虽然不像豪华版一样是个e字，但也非常好看。

在选择朗逸和宝来的过程中，宝来的外观起到了决定性因素。因此满意的外观。车灯设计：卤素灯泡也就是够用，还是那句话，钱在那里，我也想要氙气、LED。

大众车的外观比较稳重，并不是我喜欢的风格，但好在它耐看。我喜欢白色，白色的宝来，整体上简约大方，线条比较流畅，一些细节地方也很大气。轮毂16英寸，看着不会小家子气，动感风格的看着没豪华版的好看，但是也还不错哒。车灯设计：大灯的鹰眼造型咋一看还挺深邃的，真的像极了大众的风格，跟整体的车身很搭，晚上的时候看着还挺犀利，不过不是氙气的。尾灯晚上看着还挺酷炫的哈，做工车漆：车漆的做工什么的我个人真的不太懂，不过看着还挺亮的。车身造型：宝来车整体线条还挺流畅，没有那种很生硬的感觉。从正面看，引擎盖上的两条线增加了一些立体感，车身线条感觉有些运动风，看到路上行驶的宝来，感觉配合车身线条还是挺美的。车尾造型有些中规中矩的，好在不生硬。

车身造型：车身的线条非常明朗，很有立体感，感觉很有力量。跟上一代比，颜值真是爆了，当然这是个人感觉。车灯设计：大灯采用的是双U形设计。炯炯有神，看上去很帅气。虽然不是氙气大灯，但是，亮度也完全能满足市区用。最稀罕的就是后尾灯，尾灯采用了LED灯带，晚上看上去特别的带劲。

全新宝来在外观上还是挺帅的，特别线条上很有立体感，就是现在路上这车越来越多了，感觉少了些个性。显得更加的精致，尤其是中网以及前杠的设计完全取自于大众最新的家族特征，但在机盖以及线条的处理上又继承于上代车型。外观设计更加动感时尚，跳出了大众一贯的套娃风格，增加了全新宝来的车型辨识度，是追求新鲜感的年轻人心驰神往的理想座驾。车侧身改动也很大，车身更加舒展了。尤其是车顶的线条看上去比前款更加舒缓，腰线前后贯穿令车身整体感更强、层次更分明。全新的V型尾部设计新颖大方，配合妖娆尾灯组使腰线与尾部新的设计巧妙融合在了一起，和前款截然不同、判若两车，增加了立体感。动感靓丽的设计、一贯的卓越品质，给驾乘者带来良好的舒适享受。

外观这个是我最满意的了，因为颜值控，没办法，不仅想结实耐用，而且想外观大气漂亮，所以我在对比了其他车型之后，最终选择了宝来，而且选择他我不后悔

外观是见仁见智，萝卜青菜，有的说很大众化，新宝来已经好多了。算是在大众套娃里脱颖而出了，个人还是喜欢的，简洁大方！太前卫的过时会很难看的车灯设计：车灯的配置是宝来的软肋，要顶配才上LED灯，相比日韩系没得比，更没法跟国产的比了

最喜欢硬汉性格的线条，从前到后，感觉线条特别帅气车灯设计：卤素灯，想改来着，销售告诉我没有总成，就放弃了，感觉卤素灯还可以，穿透性很强做工车漆：有点薄，被自行车刮了一下就掉了。在窄路上与电瓶车碰了一下，乖乖，底漆都下来了。

外观很漂亮，我非常喜欢，腰线等线条很漂亮。

很满意，挑的镭射金颜色，外观大气，色彩漂亮。还有一点，这个颜色真的很耐脏，哈哈哈哈哈。前脸进气格栅横向的镀铬亮条，大灯和雾灯的棱角，以及机器盖子上的几条竖纹，让人感觉这车一下从憨厚大叔变成了时尚型男。当然，要是有可能的话，我是赶不上了，全系都能标配自动大灯、日间行车灯的话就完美了。

2017款外观改变不小，比老款好看

外观大气，时尚。感觉非常有力量感。做工非常好，接缝均匀

这个因人而异，我就是看中前脸才选的他

前面帅气，后面一般，侧身也还行

外观还比较耐看！大众的车都差不多！……不过需要吐槽的是用料！都是塑料！有点醉！

中控除了媳妇说的老气之外，没有什么毛病，特别是按钮和布局，我觉得属于实用性很强的，新手用起来很快就习惯，开车的时候还可以盲操。材质用料也在十万左右车子的档次，没有什么高级感。

内饰稍微有点单调，所以买了一些饰品进行装饰。中控台还是挺方便的。真皮座椅摸着手感不错，唯一的缺点就是真皮的稍微都会有异味，不如织物座椅异味散失的快，所以车里常备一些吸附异味炭包，香水等物品，净化车内异味。

内饰真皮座椅，真皮方向盘套完美，美中不足大众中规中矩的中控台，还是中庸之道手感材质：真皮材质，给力，自己可以安装大众凌渡的座套，上汽官网上有，也可以考虑就是有点小贵700大洋，好心疼啊仪表中控：中控台有点中规中矩。后期能增加点高科技更完美啦多媒体车机：4S店安装太贵了需要5000大洋还不如从网上买自己找安装师傅自己安装。这样还经济实惠差不多1000多就能搞定，

内饰风格典型的大众车，很耐看，平凡中的经典异味异响：车内味道还算好，有的车几个月了味道还熏人，品牌我就不提了，免得说我车黑。

家用车，我觉得内饰这样就够了，真皮座椅和天窗已经让人有种高级感了。门板上面也是真皮的，而且新车味道很小，这一点已经很好了。

内饰的话，虽然大众千篇一律。但还是有所不同的。我就喜欢大众的中控台上四个出风口在一条装饰板上的那感觉，朗逸跟速腾都不是这样的。内饰就是帕萨特、辉昂的缩小版，然后用料差点而已。仪表中控：仪表显示的信息很多，实时数字车速、油耗、水温、室外气温、剩余油量里程、启动发动机已行驶时间和里程等等。异味异响：异响暂时没有。就是轮胎上要是夹的有个大点的石子的话，行驶的时候那声音不好听，很明显。得下来撬掉！

内饰真皮座椅，太阳一晒就有味，每次回老家直接打开全部车门，老家治安很好。经过5个月感觉不到太大的味了。

内饰大方，整体感觉风格比较百搭。最近工作忙，买了车还没怎么花心思去装饰它呢，拍了照才突然发现，车里面太空，脚垫也好丑。手感材质：亮条看着还挺好看，手感也不错，就是材质上感觉有些廉价，门把手触感还行。仪表中控：炮筒设计我很喜欢，比较时尚，显示也比较全面。中控设计风格比较老气，舒适版没有倒车影像，开了一段时间感觉有点不方便，一直打算去装一个来着。异味异响：没觉得有异常的味道，新车刚拿回来的时候觉得有点，开天窗通了几天风就好了。我有用香水的习惯，现在开了一段时间，已经没觉得有味道了。异响，没觉得。

手感材质：内饰嘛，呵呵，一贯的大众简约风格，可是也有点太简约了。好多大塑料啊，但是手能经常碰到的地方，还是比较软的，比如方向盘是皮质的，门板把手周围处理的还算厚道。仪表中控：仪表盘，简简单单的，炮筒式设计。车辆的一些基本数据都用显示。中规中矩。

中控台整体布局变化不大，并不像外观那样大刀阔斧的感觉，内饰更像是老款的升级版，只是在细节方面进行了升级、优化，整体还是原来的样子。同大众最近几款新车型一样，内饰方面也融入了大众最新MQB平台元素在里面，同时在中控面板、出风口等一些细节上加入了钢琴黑色元素在里面，这也是之前在朗逸上面颇受好评的改进。样式既美观又耐看，尤其是钢琴烤漆的使用，增加了高档质感。整体框架细节质感更高，在饰条以及空调出风旋钮细节处理上明显要好于前款。做工精细，彰显大众一贯的卓越品质。中考用料还有待遇以后改款提升。

内饰怎么说呢，毕竟德系大众，大家都懂得，在内饰上肯定比国产车要差一些，不过马马虎虎能接受异味异响：车子刚提回来，里面味道确实比较大，10天左右过去了，里面稍微好点，买了很多活性炭包，希望能起到左右

内饰做工比较工整，走的还是成熟稳重，可能有的说老气了点，细节做工不错，每个按键手感不错，中控台用料还有提升空间，介于是老平台的劣势吧！仪表中控：炮筒仪表样式还可以，中控台造型稍显朴素了点异味异响：新车味道都大，刚开始两天贴了膜不能开窗能把眼泪熏出来，放了木炭，买了瓶车载香水，现在好多了，开车的时候多开窗透透风

大众内饰一贯的风格，但是我很喜欢这样的内饰，简单，明了，百看不厌手感材质：方向盘的材质还可以，但是内饰硬塑料太多了，希望下次改款换点其它的材料仪表中控：非常简洁，但是怎么不换成CC的那样的中控异味异响：异味有，但是一个月左右就散干净了。异响没有发现多媒体车机：导航是4s加的，就是倒车影像非常好用，同事那天看过我的倒车影像之后非得在自己的车上试试，结果好奇害死猫，撞了

仪表台有点短，不敢放东西。

普通家用车，我觉得内饰没特别高要求，上面说了，真皮座椅和天窗已经能让人有种高级感了。有一点比较好，新车味道很小。

内饰设计还算不错

大众家族化风格，没太大吸引力，而且用料比较差，手能摸到的都是硬塑料。

座椅都是皮质的，感觉很好，很喜欢。异味异响：有点异味，不过可以接受，多放一段时间，就应该没有问题啦，也送了除味剂，不知道效果如何。毕竟刚买车！仪表中控：没有ESP开关，雪天起步费劲点吧，不过还没有试过，都是网上大家说的，不知道真假！手感材质：方向盘是真皮的，驾驶起来很舒服，方向盘很轻盈，不会费很大力气！

内饰老气，做工接缝都还可以，没纰漏

上面已经说到了，塑料太多！！！仪表盘那里被太阳一晒之后，走水泥路就有点异响，走一段就会没有了！这点让人有点恼火！

这车80%的情况下都是媳妇一个人上班开，对空间要求不大，偶尔周末我们两个人出去玩，或者带着父母四口人，媳妇165的身高坐在前排不觉得拥挤，我到后排试了下，腿部和头部空间还有十公分多的余量，足够爸妈做了。后备箱空间比较大，我喜欢钓鱼，平时渔具都放在后备箱。

乘坐空间挺宽敞的，家里人基本都是中等身材，所以不会觉得腿脚伸不开。后排空间也挺宽敞，左右座位来回换不会太费劲。储物空间：后备箱空间真的挺大，看着不大，往里面还是挺深的，全家出游各种行李物品都塞在车里啦，还是挺方便。家里有车，自驾游是个不错的出游选择。

给力，本人175cm体重66kg舒适空间完美副驾驶的空间也可以坐上去还有很大的空间，美中不足后排座椅中间凸起，这样子5个人的时候，后排中间这个人舒适性就差一点事，后期希望能改进一下储物空间：储存空间4.6放到比自动风尚版强多了，这样子就可以放更多的东西，这样子自驾游啥的，回老家捎点土特产很很方便。??

身材不高，现在还没满载过，空间是同价位主流。储物空间：储物空间没有特别大的亮点，门板储物够大够深，眼睛盒该有的也没缺席。后排中央的杯架设计感觉实用性不大，如改为空调出风口就更完美了。放行李：后备箱很大，装载能力强，后排支持比列放倒，实用性赞一个。备胎边如果增加个储物格更理想，淘宝有卖，就是太贵了。围绕大众生产各种小配件的厂家把你能想到的都做出产品了，想不到的也做出产品了！

空间我认为足够了，我开车比较喜欢把座位往后调，好让我开车的时候腿能伸直一点，这样开车不累。前排位置调好以后，后排空间还是可以的。只不过宝来的后排座跟速腾的后排座看起来差不多，实际上坐上去感觉就差多了，我还没弄明白这是因为啥？可能是宝来的后排座稍微窄一点的缘故。后备箱的空间真的不小，提车第8天搬家，大大小小的东西就往里塞，行李箱、收纳箱、被子什么的……我觉得这后备箱完全可以了。家用足够了！乘坐空间：我身高172，正常驾驶的话头顶空间还是不错的，不会碰到车顶。腿部空间比较宽敞，毕竟前排嘛！空间都不错。后排空间也不错，不过就是后排中间的位置凸起，后排坐在中间的人肯定觉得很累，这一点估计要改进还是有困难的。

本人170，偏瘦，所以驾驶没有问题。后面正常两个人，坐三个体型正常的人也不是不行，只是中间的人就要委屈一点。极端情形后排也能挤下四个人，但要求是十几分钟的短程，不然就难受了。乘坐空间：每个人体型，主观感受不一样，多的不说。就说中央扶手箱离后排座椅的那个缝的宽度吧，真的可以说就是个缝啦。本来中央地板就隆起，然后…偶尔后排乘客需要挪下位置，巨不方便！储物空间：后备箱大大大，满意！车门储物格下面可以放点东西，至少三瓶水再加杂物，也比较满意。方向盘左侧，也就是大灯开关下面有个可以放放卡片，如果你乐意也可以放手机里面！中央扶手箱里面居然还有个凸进来的占了不少空间。前排杯架，我一般放放钱包、钥匙、烟、打火机之类的，水我都放在车门储物格里。说实话，我总感觉每次开车手机都没有一个特别的可以平放的地方放着，基本上都是放在支架上夹住。放行李：后排全部放倒你就能想象这空间的恐怖程度，放六个箱子估计不成问题。

本人180cm，驾驶室座椅需要放到最低并且往后靠；后座坐3人就是不行，短途还可以，长途就是遭罪；与SUV比没有可比性，再次购车的话肯定是SUV。储物空间：1、最近风口浪尖上的烤备箱问题，刚看到之后，心里一惊，然后详细看了大家反应的问题，然后自己查阅相关资料，并且看了排气管情况和后备箱情况，隔热瓦是没有的。2、今天行车100公里后，马上感受后备箱相应位置，结果是有些热，温度应该与冬天的暖手宝差不多，不会说烫，也没有出现黑色糊状物质。3、首先，大众这种简配，个人表示谴责甚至愤慨。其次，从查阅的资料看，个人猜测应该是隔震材料里面的一种黑色物质由于后备箱排气管热量使其发软，同时后备箱这个位置有重物，压迫并磨动隔震材料使得黑色物质冒了出来，造成看起来就跟烤糊一样，后续我用尖物划了一下，里面露出的就是黑色材料。后续晒图中会有特写。4、个人感觉烤备箱发生自燃应该不太可能，不是说08款以后就没有隔热瓦了吗，也没出现自燃。但是这毕竟是个bug，放在那里心里超级不爽啊。同时夏天本来就热，你烤备箱的热量是会通过后座进入乘坐室的啊，变相加热啊！我的后备箱一旦出现黑色，我也投诉，虽然知道那不是烤糊的，是黑色物质出来的，但是我依然要投诉，上路13.5万的车，你给我闹这样！5、下次的车果断放弃没有隔热瓦的。

驾驶空间，我女生没有太大的感触，储物还比较有发言权。平时也就一个人开，偶尔周末姐妹淘，也没觉得空间拥挤，还是挺舒适的。乘坐空间：我女生，个子娇小，乘坐空间没问题，难得我爸会开我的车，他身高178，头部还是挺宽敞的，脚部行动空间也不会很局促。后排座椅，三人坐绝对没问题，瘦点的，四个人也能勉强。主要是平时出游，在车内呆的时间比较长，需要有足够的空间能够舒展四肢，宝来前后排空间是足够的。储物空间：后备箱储物空间还是挺大的，尤其后排座椅放倒后，什么都能放。乘坐车厢的储物空间设置的只能说还行，设置的空间是比较丰富，但单个来讲不是很大，尤其是中控区的储物空间。前排座椅中间的水杯槽，可以放个杯子、手机。扶手箱底部不平，有个凸出来的平台，放大个的东西不太方便，零散小东西是没问题。副驾驶前面的储物箱还蛮大，四个车门也都有储物空间，后排座椅前还有个杯槽，这些还是蛮贴心的。全家出游时：我爸有辆SUV，全家出游一般都开它，家里人口兴旺，没办法。我的小白，还没买多久，就跟朋友几个出去短途自驾游了两次。女生乱七八糟东西太多了，虽然就出去两天，后备箱还是装了不少。放行李：我们加起来四个人出去玩，每个人带了个小行李箱，后备箱放放绰绰有余。目前还没有机会去测试它最大的载物空间。但只要不放货物，我想家用是绝对没问题。

乘坐空间：我身高175CM。偏瘦在驾驶位上感觉很宽敞。没有压抑的感觉。实现也刚刚好。后排的话，平时都是一家三口，所以，也就没有过多的要求了。储物空间：后备箱是我最满意的。超大的，平时带着孩子去广场玩。总是特别不方便，现在放婴儿车完全没有问题。

全新宝来车身硬数据进一步加大，同时重新优化过的车内布局使乘坐空间大幅提升。重新设计的车顶及座椅布局的设计，使车内空间更宽敞。前排空间宽敞舒适，后排空间对于我和家人的身高还可以，尤其是座椅长度有优势，腿部空间宽松，虽然后排整体空间一般，但座椅支撑腿部优于朗逸。轴距为2614mm，虽然只是增加了4mm，但车内部纵向却增加了20mm。距离储物空间有优势，后备箱容积为490L，可以放置三个行李箱没问题，完全可以满足一家人出游所需的物品。前排储物空间还可以，特别值得一体的是设计有3个卡槽，放置卡很方便也很实用，值得点赞！后排中间座椅杯架放下来是平的，增加杯座更好不过，提高利用率。期待以后再进一步改进！

空间还是不错的，一般也就我上下班开，只有节假日带家里人一起出行或者回老家才会满员乘坐空间：本人身高176cm，坐在驾驶位，感觉还好，头部有一拳头??多点空间，后排我还没有坐过，不过看空间还是不错的，就是后排中间有凸起，如果坐3个人的话，中间那个人肯定不舒服放行李：后备箱放了好多东西，正常3个行李箱是绝对可以的储物空间：5.1放假回了趟老家，后备箱放了好多东西，空间还绰绰有余，反正居家旅游什么的，后备箱空间足够了，毕竟不是货车要拉货什么的??全家出游时：目前还没有全家一起出行过，5.1带着老婆（副驾驶）丈母娘（后排）回了趟老家，空间足够

前排后排乘坐空间、头部空间相比上一代有一定的提升，后备箱490升也不是盖的，还支持46比例放倒，前后排储物空间只能是够用，相比日韩系没有优势，至于车内空间我也仔细观察了日韩系车，宝来车头稍长影响了车内一定空间，就宝来现在的空间应付一家三口跑个长途旅行也是毫无压力，人无完人，车无完车。乘坐空间：前排头部空间还可以，方向盘不能拉伸影响一定腿部空间，后排头部腿部空间横向空间，也能达到紧凑级主流水准储物空间：前排后排乘坐空间、头部空间相比上一代有一定的提升，后备箱490升也不是盖的，还支持46比例放倒，前后排储物空间只能是够用，相比日韩系没有优势，至于车内空间我也仔细观察了日韩系车，宝来车头稍长影响了车内一定空间，就宝来现在的空间应付一家三口跑个长途旅行也是毫无压力，人无完人，车无完车。全家出游时：带上老婆孩子爹妈，再加上出游时的行李，乘坐空间，载物空间完全没问题

还可以，座五个成年人都不挤，反正家用是够了，如果追求空间的还是上B级车吧。乘坐空间：本人身高176，很胖，坐进去座位没有调到最低，头部空间还有一拳左右吧。还算可以，就是后排中间凸起有点让人接受不了。储物空间：挺大的，门板旁边能放两瓶水，没有压力，中间手扶箱实在太小了，有点鸡肋

乘坐空间够用，一家5口的话，做起来还是很轻松的。乘坐空间：后备箱空间很大，很大，很大，490L容积真是B级车的空间。

个人感受啊，因为之前一直开小车，觉得宝来这车空间挺足的，足够我使用。

家庭用车，一般体型完全够用乘坐空间：我身高183完全够用，后排也还可以，中间隆起比较高储物空间：设计舒适，门拉手那里应该设计成实的，现在是空的，全是少了个储物空间全家出游时：后排三人完全不压力，就是不知道时间长能不能受了！

储物空间：储物空间丰富，随手就能拿。手套箱没有用植绒，放东西后开车会有响声全家出游时：后备箱大，非常规整。全家出游的行李都可以放下。后排宽敞

目前还没有一下坐很多人，不过家里没有胖人，应该问题不大。乘坐空间：我身高175，喜欢开车看见前机器盖，座椅调整好，空间还是很大的，家里没有胖人，我是最高的，用起来也没问题储物空间：后备箱很大，能装很多东西，平时不会拉很多东西，足够家庭用车的标准。

前排可以，本人178，顶不到头，后排空间有些小，必须坐直了，想葛优瘫下，没门。后备箱空间不错

空间还是不错的，首先买的时候有担心宝来的空间，但车来了后感觉空间够用！……

1.6L自然吸气发动机对于开慢车的人来说完全够用了，媳妇上班大多是郊区路线，不怎么堵车我试驾的时候感觉起步略肉一点外，媳妇说开着还挺好的，可能女人对速度不怎么追求的，我开了一次，高速上120码问题不大，不急不躁。

起步还是不错的，有些人总说动力不行，其实你看和什么排量的比啦，1.6和2.0T排量的比肯定觉得没劲，但是和同等1.6排量轿车相比，我觉得还是不错的，起步加速都还挺快的。跑高速：跑高速一般速度控制在110-120之间，稍微再踩油门还是会加速的，但是安全起见，车速控制在一百多就可以啦，跑高速感觉还可以的。动力平顺性：本人感觉车的平顺性还是挺好的，匀速行驶时挺轻快的，遇到堵车、等红绿灯时起步啥的慢慢的还挺顺畅，不会有什么顿挫感。起步与停车最显示出一个人的驾驶技术，所以有人说顿挫啥的，我觉得主要还是操作不当。

全新发动机EA211起步D档有点肉3-4档动力输出还可以，从青岛城阳跑到黄岛一路上6.7个油在海底隧道一路6档很省油4档到5档的变换有点，不知道是不是自己操作的原因加速表现：目前刚开没多长时间，中规中矩，磨合期要对她好一点，以后也会对她好好的，么么哒????????

不激烈驾驶，感觉很好。起步要慢点，速度上来后提速轻快。动力平顺性：低档顿挫说实在话，现在还没感觉到，可能是我开的太温柔了。加速表现：中规中矩，别要求什么推背感，等我拉高速就知道了。

动力我都不好意思说了，每次起步都落后，因为你不深踩油门的话，这个车就不走，不过3档以上就很好了。三档以上超车那就不用说了，杠杠的！前几天跑了一趟高速，后备箱装的满满的东西，有大米，蔬菜，还有衣服什么的，回一趟老家都不容易啊??，家里的食物干粮都得带点过来，还带了3个人，一路开着空调，高速上动力还是不错的。动力平顺性：好多车主说是宝来2档升3档的时候有顿挫感，目前我还没发现，我感觉我每次都挺顺畅的嘛！跑高速：高速开空调油耗显示5.4??，已经不错了，相信首保以后油耗还会再降低一点。高速上定速巡航非常好用，打开定速巡航，脚就不会很累了。加速表现：我觉得3档以下真的很肉，不过3档以上超车无压力。目前S档还没跑过。

过了3档动力就没有问题，偶尔深踩油门推背感还是有的。只是起步的时候确实肉了点，如果你舍得给油的话，那就另说。加速表现：D档中规中矩，对于我来说已经够用了。如果喜欢激烈驾驶的，可以拉到S档。反正我不怎么用。动力平顺性：升2档和3档有那么小小的顿挫，可以接收。过了3档，动力平顺没有问题跑高速：高速一次性跑了200多公里，全程D档，超车的时候深踩油门，大概一秒的样子，变速箱自动降档，动力就来了。超车无压力。

自然起步不错，只要肯给油卡宴照样甩身后，三档提速需要加大油门。开空调以后，需要加大油门才能获得不错的起步，超车也变得迟钝。满载以后超车也会迟钝。跑高速：定速巡航是我买车的必备选项，因为需要回老家，回丈人家，都是100多公里，定速巡航会很省力。高速超车需要加大油门，然后汽车降档提速动力够用。

我开车稳，所以1.6排量的对我来说够了。之前看论坛，有人说宝来起步肉，红绿灯的时候，确实反应不够快，加点油门呗。加速表现：给点油，加速没问题，手自一体变速箱，后期动力是挺不错的，前期起步确实比较肉，上下班堵车的时候比较抓狂。动力平顺性：前期换挡会有轻微的顿挫感，但是后期动力上来了，还是很平顺的。跑高速：定速巡航我还没用过，我想跑长途还是会比较省力一些，不过现在我有点不敢。高速，120码，比较稳，速度跑得起来，超车也没问题，反正我又不飙车。我爸拿我的车跑过两次高速，他只说还挺省油的，哈哈。

加速表现：首先这是一个1.6L的发动机，只能说够用。如果，要是狠踩油门的话，也能有不错的表现。问题是费油啊。而且，我也不是为了动力而选的车。动力平顺性：起步的时候，有点不流畅。至于他们说的顿挫感，但是，我可以接受。

动力系统装备了全新EA211系列发动机，要比现款更加节能以及静音，所搭配的6速手自一体变速箱也经过了优化，调教更适宜中国走走停停的路况特点。动力感受轻快了，起步虽谈不上很强劲，但力量还算可以。车子动力还不错，基本油门下去动力就上来了，让我驾驶起来轻松自在。加速后动力输出性好，动力出色且平顺性好。

买的是1.6L自吸的，动力怎么说的，因为是新手，感觉要是舍得踩油门，动力还是不错的跑高速：5.1跑了一趟高速，开会500多公里，真的很稳，我正常跑110-120公里每小时，路上车子少的时候，也试了下跑到140，车子依然很稳，这个要给白宝一个大大的赞，就是车子速度达到130左右的时候，风噪音会有些明显，所以我把音乐稍微开大一点，也就感觉不到那么明显了加速表现：目前没有用到S档，但是D档动力足够我这个新手用了，只要脚底舍得踩，推背感瞬间就会来的动力平顺性：要吐槽一下，2档换3档的时候，顿挫感很明显，不知道到底是什么原因

动力对于购车人群来说也是主要关注的细节，大众1.6自吸估计调教都差不多，也不是什么大排量的车，没有日韩系调教的那么敏感，一二档加速比较粘，带点坡度起步，踩少了不动，很多新车磨合油门不敢用了踩油门，加剧了肉的感觉，宝来的调教性质就是这样的，起步加速超车需要踩深一点，跑起来了跟同排量比也不差，关键还是要看你怎么开，奥拓1.0的也能开出推背感来！千万别跟涡轮机和大排量的比就好了，快有快的好，慢有慢的好,对不对？哈哈！！！就当自我安慰吧！加速表现：起步有点粘制，踩深一点转速上来之后提速也可以，磨合期过了试试S档，应该不会很失望的！动力平顺性：油门控制好换挡顿挫还是很轻微的，1-3档加减还是能感觉出来，3档减速降到2档再加速那一下还是顿的很明显，过了3档平顺多了，肯定没法跟CVT变速箱比了，CVT变速箱那种匀速升降档个人还不是很喜欢，没什么操控的感觉跑高速：磨合期还没上高速，建议大家刚过磨合期就拼命拉高速，同样对车子造成磨损，毕竟车子还是要开三五几年的，想以后开着省心一点，还是循序渐进的好横向对比：相比日韩系同排量起步没那么冲，后程差不多，好处是误踩油门不至于冲出去很远，坏处是红绿灯了，过红绿灯提前做好准备，稍踩深一点也不慢

起步肉，速度起来了之后就很猛，但过了120之后有点提不起来了

加速一般，给人不太追求速度，主要是够用就行，又没钱赛车，哈哈

三挡一下我觉得这车完败1.0手挡小车

加速表现：s档还是有惊喜的，d档前期还可以，80以后加速就吃力了动力平顺性：80以前加速就有感觉，上高速之后明显动力不足，不过120车辆也很稳

动力一般，感觉加油时比较无力，还好有手动挡可以弥补动力平顺性：6AT变速箱，平顺性非常好，没有太大的顿挫感

自动挡，起步还是有点肉，和前车一起起步，能落下两个车身吧，和EA211发动机省油技术有关自己百度的，不知道对不对，加速表现：D挡到D2时还是很有推力的，S挡目前还没有体验。有机会试一试动力平顺性：还是很平顺的，我是感觉不到有顿挫感，特别3挡以后，日本爱信的变速箱还是不错的，可靠性很好。

起步龟速

总体来说比较满意，主要是1档升2档的时候，那动力真的很让人恼火！如果预算够的话，直接上1.4T吧！……

D型方向盘，小巧轻便，媳妇很喜欢，低速时转向比较轻盈，高速上又变的沉稳，给人一种很踏实的感觉，底盘悬挂感觉不出来什么特别的，总觉得偏硬，过减速带什么的要慢点。

方向盘的精准度还是挺高的，转向盘操控还挺准，轻盈灵动，尽在掌中，自动回正也很到位！！！雨雪泥泞路面：山路没走过，但是泥泞道路经常走，每每下雨就会把车弄得特别脏。在走泥泞道路时，刹车转向也还挺好使的，总而言之好不好开，主要是看驾驶员技术。底盘还可以吧，过个坑洼路段不太容易拖底。

方向盘电子助力，速度上来方向盘很稳。给人很踏实的感觉。动力输出很给力，城市道路很平顺，跑高速也很棒????????????山路：上坡动力输出油耗有点大瞬间油耗10个油左右，不过还好3档爬坡很顺畅

方向盘轻重适中，方向精准。

宝来的方向盘指向性不错，挺准的。而且电子助力的，非常轻，手感不错，高速时方向盘变得沉稳了不少。这一点挺满意的。

操控非常舒服，尤其喜欢那样低速行驶时候方向盘的那种轻盈感，高速变得沉重。高速过弯的时候略微有点侧倾。最特别的一点就是跑直线的时候，方向盘左右不停的摇摆不超过2度的时候，车子是没有反应的，这点也算是出于安全方面的考虑吧！山路：新车几百公里的时候，从湖北开到浙江。开始没走高速，不知道为什么手机导航105国道不走，把我坑到湖北黄冈和安徽宿松交界的山区去。那种山路，对于长年生活在江汉平原的我来说，一辈子都不会忘记那种感受。开始时候一直上坡，都是s弯，偶尔还会来个180度的急转弯，得益于车子良好的操控，作为新手的我操作起来游刃有余，就是不停的打方向好烦人。最后又是同样复杂的超长下坡路，挂D档不加油，惯性会让车子越来越快，所以一般我都是平点的地方给点油，一到下坡我就推入手动挡，利用发动机制动来控制车速，这样就相当于开了定速巡航一样迅速匀速前进。

开车有时也路怒，需要超超车之类的，骂骂傻逼啥的，需要刹车，大油门切换，动力只是够用，肯定不如贵的车大排量的给力，但是钱在那里，只能这样吧。山路：由于回老家的路有那种很高的、水泥的减速带，农村人都知道，因此买车的时候底盘高度是考虑的因素。底盘及悬架：悬挂作为非独立悬挂肯定是有些颠簸，还是那句话钱在那里，总比农用三轮车减震要好的多。

我之前说过，选择宝来就是因为操控性不错。方向盘指向精准，指哪打哪，高速的时候会沉一些，不过这我感觉比较安全。总之，驾驭起来比较轻松，在同等价位的车中，宝来的操控性算是不错的了。雨雪泥泞路面：江苏近段时间经常暴雨，不过宝来刹车系统还是不错的，雨天开车也很有安全感，当然啦，我开的也不快。江苏很少下雪，估计很难有相关体验。底盘及悬架：前排是独立悬架，后排是半独立的，前排驾驶感觉还可以，没有颠簸感。有次，我爸开车，我坐后排，过减速带的时候，有轻微的感觉。大众车底盘还是很稳的。

转向没问题。精准可靠。低俗的时候很轻便，一个手指就能转动方向盘，高速的时候方向盘明显变沉了。至于底盘悬架什么的，我也不太懂。但是整体感觉不软。支撑挺好的。

方向盘采用了跟高尔夫、速腾一样的MQB平台款式，手感及质感在同级别中无可挑剔，功能上与前款保持一致。操控上很好，小角度的转向照样很准。过弯的时候我不会开太快的速度，60左右吧，有点侧倾，但控制感还算稳定。方向转向清晰，指向精准，电子助力很轻松，操控性好，驾控舒适，注重品质驾控，体现德系车品质感。全新宝来BORA代表着高品质驾驶乐趣，不愧是亚得里亚海清新的海风。被誉为“驾驶者之车”。

总体觉得操控很简单，对于我这样的新手来说，没有什么困难或者不明白之处，方向盘操控灵敏性还是挺不错底盘及悬架：底盘和悬架都是不错的，德系车这个还是值得表扬的，高速140左右稳稳的，遇到一些坑洼通过性也还是很不错的雨雪泥泞路面：雪天还没遇到，不过雨天开车，刹车什么的，都确实很不错

电子助力方向很轻，女性驾驶毫无压力，方向有一定矿量还算精准吧！悬挂在高速过弯、掉头侧倾还是有点大，支撑没问题，可能宝来悬挂行程稍长一点，在非铺装路面行驶舒适性还是可以的，底盘高走烂路不容易拖底山路：山路目前还没开过，目前使用来看，操控极限不是很高，即舒适操控又好的车这个价位我们也别想了。底盘及悬架：悬挂行程比较长悬挂偏软，悬挂压缩到后程支撑还是到位的，底盘高通过性不错，宝来在行驶质感上还是强项，在操控和舒适上找到一个平衡点，必须点赞！！！横向对比：操控在同等价位优于日韩系大多数车型，相比主打操控的昂克赛拉、福克斯比有一定差距，宝来在空间上优于这两款车。

方向很好，指哪打哪。泥泞路面开过，还可以吧。

操控上没的说，电子助力转向方向盘很舒服，真不愧是驾驶者之车。

方向盘很轻，开起来路面的反馈还是比较清晰的，速度起来以后，整车也比较稳，操控比较到位。

方向盘很轻，提速也不错

转向灵活，感觉方向盘比较轻，底盘非常扎实，悬架支撑性很好。

方向盘转向起来很轻盈，指向性也很好，没有虚位

方向轻盈

操控没的说，感觉很好！开过H6，H6C，现代ix35，别克英朗！个人感觉宝来的最好！

长期在三线城市市郊路况开，现在油耗是7L，刚刚过磨合期，高速最低一次跑了5L多的，市区堵车的时候9L也跑过，目前来看综合油耗还是能接受的。

油耗还是比较低的，跑高速6个油左右，跑市区大约在7个油左右，买1.6的一个原因就是油耗不是很高，平时用车也就是为了个生活方便，也不怎么跑长途，所以作为一个代步工具，够用就好了，不追求面子，又不是急性子，所以我觉得这个油耗在我的期望值范围内。

从青岛城阳跑到黄岛一路上6.7个油在海底隧道一路6档很省油平均4.5个油希望后期能更省油，可能比日产轩逸没法比油耗方面，大众给人的安全感很舒服很踏实，也给力????????????

目前行驶830公里，共加油430元，约70升。磨合期加上有时怠速时间长了，现在约5毛多一公里。磨合后油耗会降低，试过平路匀速八十表显油耗百公里4点几。城市路段表现：城市路段加磨合期油耗还没下来，高速应该很省油。

目前行驶了1750公里，油耗还算可以接受，毕竟等首保过后，油耗还能降低一点的。城市路段表现：我也就每天上下班开开，最近又是高温天气，开空调的情况下，市郊百公里油耗显8.2高速路段表现：新车提到手就跑了一次高速，来回800公里左右，后排带两个人，全程开空调，高速上百公里油耗显示5.4

目前跑了1400多公里了，总共加了700油，现在还有一半油。主要是新车买回来没事在周边城市的国道跑了几百公里。从湖北来浙江的时候，走了600公里国道，200公里高速。这样子的话，欢乐表显示的是5.9，而且全程都开着空调呢。在市区有次走了一二十公里，也开着空调，油耗达到了7.9。反正油耗我是挺满意的，毕竟1.6的排量。城市路段表现：城市路段怎么说呢，有次绿灯跟车起步油门给多了点吧，前面的车子刹车停了下，我也立马刹车，差点就怼上了，吓死宝宝了！现在还想不通，起步那么点速度，为啥那次刹不住。

油耗高速上100迈，开定速巡航以后5个油左右具体记不清了，然而市区上班8公里路程，油耗不能看。

油耗是我比较满意的一点，本身就是上下班代步开开，所以油耗绝对不能超出我的预期，小白领承受不起的。宝来油耗7左右吧，我听说新车会费油一点，可能做完保养还会少一点。以前一直觉得只有日系车省油，但是日系车车身轻，不太喜欢，看到宝来的油耗，我还是挺满意的。城市路段表现：城市路段费油是肯定的，不走市区的话，7点多，市区那我就没法算了，红绿灯多，油门给的又重，估计至少也得8、9了。高速路段表现：高速路段挺省油的，上次去自驾游，高速上算下来大概5毛钱吧。如果开个定速巡航，车速稳定，高速油耗还是不错的。横向对比：开了才3千公里不到，油耗具体还看不出来，但是同事说我的比他的油耗要小一点。

油耗嘛，因为是新车的缘故可能有点高。问了一下，卖车的销售顾问，他说做完首保会降下来一下。目前，我还是可以接受的。后期待实际测试。

刚接新车，又是新手，有待于以后注意观察，有赖于今后驾控技术的提高和养成良好的操控习惯。应该平顺地踩油门，缓慢匀速加油，让右脚稳定控制油门，让发动机处于匀速工作，尽量避免急加速减速，不要让车辆处于加减速的变工况行驶。

目前为止行驶有980公里，也就11天，是不是跑的算多的，刚开始提车回来跑市区，因为堵车，最多是12个油，跑了一趟高速，在家里县道和省道跑了跑，油耗最低降到5.4，一共加了500块92#油，跑了980公里，显示还能跑130公里，直白的说，也就是4.5毛每公里城市路段表现：刚提车回来，上下班开，因为早高峰和晚高峰，车子只能走走停停，不过还好当时买了自动挡，要是买手动挡的话，对我这个新手来说就太难过了！停车起步或者红绿灯起步的话，要是舍得踩油门，起步还是不错的，至少不会被后车催喇叭或者被别的车甩的老远

关键看你怎么去开，1.6的能高到哪里去？城市路段表现：目前市区驾驶平均时速在20左右，油耗大概在8-9升，郊区也就6升左右横向对比：新宝来在油耗上已经比老款好上一点了，温柔点驾驶还是挺省的，咱不跟日系比油耗，要比就比安全性，油钱能省道多少？毕竟生命才是最重要的高速路段表现：目前还未上高速，期待中，我想应该不会让我很失望的，我的要求不高的，开快了也不安全

刚提回来的时候有点费油，一次高速拉过了油耗就降下来了，现在7个左右吧

油耗还好，可能是我开的比较省，平均百公里5.8L，真的幸福死我了，哈哈。

我觉得1.6的车7个多油属合理，我相信后期油耗会下来。当然，我开车环境不是北京市区，否则我觉得9-10个油都合理。

目前行驶1000公里，加了600多元油，综合路况，还有两格，还是比较满意的

油耗还可以吧，算是家庭使用中比较实用的。比较省油。

目前跑的不远，暂时不评论。

4毛钱一公里，比较满意，省油

目前还没过磨合期，油耗没意义！等过一段时间再补！

座椅偏硬，跑高速的时候，风噪和胎噪控制的都比较一般，一分价钱一分货吧，目前没有发现什么异响或者异味，空调制冷效果好，风力足，冷风来的很快。

舒适性我觉得还可以，我开车基本很少有人说有晕车的感觉。经常急刹车，突起突停是晕车的主要原因，所以为了让乘坐你车的人保持舒适感还是要掌握驾驶的技巧，所谓孰能生巧，或许因为我开车的时间比较长了，所以开车还是比较舒适平稳的。座椅舒适性挺好的，我坐过别人的车，总觉得座椅不舒服，有的是太硬，有的是感觉座椅太短。而我们的车我不知道是坐习惯了还是咋地，反正感觉还挺舒服的，6向手动调节司机座椅，使驾驶者拥有更加舒适的驾驶感。噪音也不是很大，还是可以的，有时孩子在车里会睡着，睡得还挺香。

真皮座椅，自动挡很给力，有腰部支撑。自带天窗抽烟的福利，不过我不抽烟哈哈哈，后备箱空间可以就是那个后座椅中间位置凸起有点草鸡人后期希望能改进一下????????????空调：制冷效果不错，5分钟整个车厢都变冷啦，很给力，32个赞马上变冷啦冬天试试空调的制热功能好不好用，总体很给力????????????????????????噪音控制：发动机声音确实有点大，不过安装完隔热板以后变得棒棒的啦，胎噪目前没有发现，就是前几天发现轮胎容易卡小石子，这个就有点小尴尬啦，轮毂的样子还是很完美的，如果不看大众的车标和奥迪外形差不多。流线型很美很漂亮加油，车灯夜晚也很美啦

悬挂调校的还好，个人感觉还不错。必尽不专业，直观感受不错。空调：空调制冷效果不错，后排没体验过，前排感觉很凉，要是有后排出风口真的大赞??座椅舒适性：座椅包裹性还好，还没驾驶过长途，腰托可调整是个好设计。噪音控制：胎噪风噪还可以，怠速状态下车里没什么声音。自己加装了发动机舱隔热棉，吐槽一下连这个也减配了。刹车有时候嘎嘎异响，多出现在停放一晚上后第二天起步时，还有就是带着刹车蠕行有时会响。行驶舒适性：这价位的行驶质感也可以了，开起来很顺手。

舒适型我觉得还是不错的了，一分钱一分货，虽然很多人说宝来过减速带是不舒服，我每次过减速带都是放慢速度，感觉还可以了！

没开过啥好车。只能说过减速带的时候，车速必须降到20。否则很难受。过坑的时候，反应强烈。但是小的坑洼，过滤的还可以。这车子毕竟只是后扭力梁的。空调：空调可以啦，38度的天。温度调到最低，鼓风机只开2档，一会儿就凉下来了。虽然没有后座出风口，但是我问过坐后排的，他们都说感觉到了凉意。满意啦座椅舒适性：反正座子坐着很舒服啦，各方面都不错。就是这个真皮座椅，真是中看不中用。开着空调还沾屁股和后背，不过看着确实高档。很多人看到我的车，就说哇，真皮的耶！买的座椅垫也快到了！噪音控制：关于时速80公里以下，我相信绝大部分人都能够接受。120的时候，风躁略微有点，胎噪也有点。但是不影响车内的人的交谈。不像有的车说话还要大点声才行。

路感很好，具体的说就是路面不平，很容易感觉到，然后非独立悬挂，比老家的手扶、三轮都要好很多，不是一个级别的，然而与公司boss的奥迪A6也不是一个级别的。

宝来的舒适性对比的不多，没有出现过什么问题。舒适度的追求上不封顶，反正我的要求也不高，花10万块钱也肯定买不到100万的舒适度，在这个范围内我已经很满意了。空调：空调制冷效果还不错，力度够，速度也比较快。制热现在还没用过。座椅舒适性：真皮座椅，包裹性也不错，开时间长了不会太累，头枕的位置也比较舒服，腰部的位置支撑也还行。后排座椅中间的凸起感觉有点太高了，坐中间的人很不舒服。噪音控制：发动机噪音不大，有装隔音棉，轮胎噪音目前没感觉出来，可能新车吧。雾霾天：之前看产品手册，有PM2.5过滤，但是目前还么有体验过。行驶舒适性：行驶过程中，没有颠簸感，还算稳重，操作也比较流畅，方向盘真皮的，握感比较舒适，也比较轻松。

舒适性？跟我家我家的老捷达比，好的不要不要的。10多万的车，我不可能去跟BBA比吧，不是一个层次的东西。反正能满足我的需求了。座椅舒适性：左右有点便硬，但是支撑下比较好。而且我也不是长时间驾驶。我挺满意的。

全新宝来车身硬数据进一步加大，同时重新优化过的车内布局使乘坐空间大幅提升，乘坐更舒适。真皮方向盘手感好、易于操控，座椅舒适度好，特别一提的是后排座椅显长，乘客腿部空间较好，乘坐舒适。整体隔音效果较好，体现高品质驾驶乐趣。座椅角度稍显立，不利于长途乘坐，能和主驾驶座椅一样可以调节角度最好。真皮座椅、腰部支撑、定速巡航以及胎压监测对于后期的用车还有有很大便利的。发动机声音小，很好做到了噪音控制。

对于悬架什么的，我懂得不是很多，因为是小白，只能说说我自身亲身感受，行驶起来还是挺舒服的，过一些坑洼苦短，减震也还棒棒的，不会感觉太过震动，老婆也说坐在里面比较毕竟，颠簸什么都比较小座椅舒适性：真皮座椅，高端大气上档次，唯一要吐槽的是，如果我想把椅子靠背放下躺会，等我把旋钮拧好，估计我就没有任何困意了噪音控制：胎噪和风噪都在能接受的范围内，高速上130以上风噪会比较明显一些

舒适性比我原来的铃木奥拓好上太多了，噪音控制中规中矩座椅舒适性：座椅柔软度还可以，前排侧向包裹不错，前排腰部支撑稍差点，后排座椅也够软，后排靠背角度稍微直了点，长途驾驶估计做后排有点累噪音控制：虽然缺失了引擎隔音棉，怠速噪音行驶噪音在接受范围，高速目前还没跑过

感觉有点一般，过坑明显能感觉到悬架很硬，空调制冷速度快，制热也挺好，只不过不是自动的。座椅支撑的很到位，噪声控制的也还可以。

座椅很舒服，就是后背调节按钮真的想拆了重换。

对于普通家用车来说，舒适性够了；隔音不错，但还是觉得发动机舱的声音会传到驾驶室，如果这方面隔音做得再好一些就更完美了；用的原车的CD/MP3收放机，个人觉得不错，播放介质种类挺全，平时插上手机就能听歌，音响效果相当不错；真皮座椅、天窗，也有一定的高级感。

偶尔有异响，不过还好，就是音响太垃圾了

坐垫舒服，后排坐垫长，对腿部支撑好。空调系统不算太好，在雾霾天使用中没感觉有清新的空气。

车子减震效果很好。过坑洼路面，没有很大的抖动。

还行吧，中规中矩

悬架总体还行吧！主要是太软！特别软！……

整体来看性价比很高，安全方面很厚道，全系标配ESP，灯光还是卤素的，期待的配置就是改成氙气大灯，毕竟乡下路灯都不太亮，后期可能会自己改，动力方面对于女性而言完全够用，空间上、价格上都比较到位，找了熟人优惠了接近2万块，总体来说宝来这车家用没有任何问题，性价比高。

总体来说性价比挺高的，不然我咋又换了一辆一样的宝来呢。要说品质，德国注重品质，这是我个人比较看中的一个点，然后就是我们家旁边的一汽大众店服务还是比较令人满意的，离家近日后的维修保养也就直接去那了，和店里的很多人都很熟了，一般有啥大活动，没事的时候家里人还去那凑个热闹，领个进店礼啥的。对于车的一些配置，与相同价位的车相比还是挺不错的。这个4S店要求在店内做装饰，所以倒车影像、贴膜脚垫啥的也都直接装饰上了，虽说羊毛出在羊身上，不过综合下来比再另外去安装也贵不了多少，新车直接都装配好了，也省心，还可以挺好的。

对比过别克英朗，日产轩逸，上汽大众朗逸，别克老爸说小马拉大车费油，内饰比宝来好点，油耗高后期保养综合不考虑，日产轩逸省油是省油，座椅真心比大众宝来和别克英朗，上汽大众朗逸好多了真舒服，给力，上汽大众朗逸4S店，优惠力度太低了，优惠万上路13.68万没有降价的余地，超出自己的预算。综合性价比以及家人建议，自己的预算，老带新各种优惠裸车2017款宝来自动舒适款价格9.86万上路不到12万。还送机油，导航仪，行车记录仪，后备箱垫，脚垫，全车贴膜，3年保养免费真心给力，上班族首选选装配置：自己安装的隔热板，在淘宝珀耳修斯店买的有图大家可以考虑入手一个，实话实话，他们家的东西还可以算的上专车专用，隔音效果和保护发动机的效果目前还可以，后期继续观察一下，自己安装的方向盘套真皮的套冬天了带上套应该也舒服，哈哈哈，隔热瓦没有安装听说淘宝也有卖的大家可以自己去安装一个也不会200元以内可以搞定，鸡肋配置：隔热板没有，隔热瓦也没有，没有多功能方向盘，再就是座椅调节真的很费劲，小对象都按不动，每次都要给她调节好。不过隔热板可以在淘宝珀耳修斯店入手，隔热瓦他家也有也可以考虑，双十一应该有活动，200到300以内搞定期待的配置：隔热板，隔热瓦，多功能方向盘可以加上。座椅送的座套就给完美啦，中控台用点新的科技就棒棒的啦脚垫给陪一个就更好啦标配配置：车身稳定系统，后视镜加热，定速巡航功能，自动天窗，胎压测试，腰部支撑很棒，方向盘电子助力很棒，真皮座椅舒适性很好。

这个价位真的选择很多，但是看了一大圈。还是宝来综合素质高一些，国产合资的主流车型我看了个遍，最终情定宝来。标配配置：定速巡航，雾灯，ESP，胎压监测等关乎安全实用的配置都有。选装配置：全车贴膜加安卓大屏导航，价格不说了，反正是被坑了。

我觉得宝来不错，个人觉得比较值。

性价比只跟合资比，国产的比不了。个人认为宝来安全配置高，就值得！标配配置：雾灯，定速巡航，胎压监测，头部气囊，后视镜加热，上坡辅助，等等期待的配置：多功能方向盘，居然只有顶配才有。都啥年代了，方向盘还光秃秃的！

预算10万，然而还是超了3.5万。人生第一辆车就小宝来吧，后续努力工作，努力赚钱，积攒经验，自己开公司，走上人生巅峰，想想还有点小激动呢！哈哈，果然屌丝气质深入骨髓了。

宝来的性价比真心不错，该有的都有，并且安全性能良好，没有太大的问题，配置方面也比较贴心。价格上，负担比较小，轻轻松松就能过上有车生活。对于我这种，目前经济能力不高，对车又有迫切需求的都市小白领来说，宝来是不错的选择。宝来是我的第一辆车，入门级，但是很贴心，并且是靠自己能力购买的小车，心里很满足。标配配置：16英寸动感轮毂、智能防夹天窗、真皮座椅、ESP电子稳定系统、定速巡航、外后视镜加热、胎压监测选装配置：打算去装个倒车影像，我水平太菜，没有倒车影像，每次倒车要倒好久，尤其是一个人的时候，有次晚上，看不太清，倒了有10来分钟。期待的配置：额，倒车影像，倒车影像，倒车影像。座椅加热，还没到冬天，感触不深。

总体来说，在10多万这价格来说宝来对于家用代步真的是不错的选择，首先，动力基本满足家用需求，油耗也不是特别高。而且，我觉得大众的造车不是把钱用在外观和颜值上，是用在你看不到地方。比较安全方面。看了一圈各个品牌的车，大众的车身稳定系统还是比较出色的。这也是我看中他的一个因素，因为，上面坐的可都是我的家人。期待的配置：我想说，这个座椅调节，咱能换一下吗。这个旋钮设计太反人类了。这要是想躺一会，要拧好久。还有，这日间行车灯也应该加上，不论从美观还是实用安全角度。设计师能你听到我的心声么？

全新方向性价比高，凭借动感靓丽的设计、出色的动力系统、丰富的科技配置、一贯的卓越品质，一直在竞争最激烈的A级车市场保持稳定销量，为两百万积极进取、乐观向上的家庭带来了高品质德系家轿。选择宝来，就等于选择了更安全、更舒心、更乐趣的生活方式。宝来不仅见证了中国高品质家轿向上发展的每一步，更以超高品质、强劲动力、完美操控、前沿设计、贴心关怀，让万千普通人的梦想更加现实。

因为刚装修过，马上宝宝又要降生，所以买车的预算也就在13万左右，看了别克的英朗，自动中配比新宝来自动中配要便宜大概2万，但是家里人对VW标都很认同，正好这款配置价位又在预算内，所以就选择了他选装配置：看车的时候是看的16款1.6L手动舒适型的，优惠也很大，但是考虑开车的舒适性，后来选择了自动舒适型，而且选择的是最新款17款的1.6L自动舒适型，比16款多了侧气囊侧气帘，只是要加2000米，为了自身安全，所以毫不犹豫的加了期待的配置：要是车子能有一键启动还方向盘按键就更完美了，比较达到了这个价位

驾驶质感是宝来的优势，油耗不会太高，起步稍肉，乘坐空间不错，储物空间稍差点，说到性价比要看从哪个方面比，论操控同价位有更好的福克斯，论油耗有雷凌、卡罗拉，跟那几位比没有价格优势，或许是这样的中庸，各种综合的性能才是我选择的重要原因标配配置：ESP是我选车的必选项，这点没让我失望，上坡辅助，定速巡航，胎压监测都是很实用的配置，6气囊有点让我受宠若惊！安全确实太重要了，没人不在乎行驶安全性吧？期待的配置：座椅调节方式，中控台用料上，中配能加上LED日行灯就好了

就那样吧，反正十多万的车大致就这样了，家里银两足够的话可以还是考虑好的吧标配配置：没有啊，送了一台行车记录仪，一段时间坏了选装配置：没选任何东西，反正这辆车是练手的车，以后有钱了在换吧

很棒很棒，没的说，保值保值保值！！！！！！！！！

仁者见仁，我个人觉得值。

预算12万左右，这个价位还可以吧标配配置：定速巡航非常好用，胎压监测不能显示具体数值，没有多功能方向盘，不过比朗逸同价位多天窗，真皮座椅选装配置：加装mib6.5,蓝牙超级好用，可以听歌，显示歌词期待的配置：多功能方向盘，无匙启动，这些国产车都配备的应该给加上去

对于10万出头的车来说，性价比非常高。而且后期维护保养方便，非常便宜。适合小年轻家庭使用。

还在我的接受范围内

三月份买的，优惠不大，现在都优惠二万了，哎，早知道晚些买，气人的是购置税竟然比其它车多了300，买了宝来，总体满意

性价比还是不错的，很好的一款车！每款车都有它的缺点，买了就得接受它的缺点！