选择这款车是因为朴实耐看，经济耐操，以及安全性能满足家用的一切需求，

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外观比较漂亮，定速巡航跑长途非常好用，毕竟是大品牌，相信大众的实力！大众品牌的做工还是可以信赖的，性价比高，外观大气，内部空间大

全系esp，安全，外观非常运动，时尚，中控台样式加上全皮座椅真皮方向盘及钢琴烤漆面都非常高大上，EA211发动机稳定耐用，德系操控有种开宝马的感觉，那是舒服！减震过滤得很干净利落，关键油耗也很不高。

地盘稳，全系标配esp，底盘装甲，防锈。质感杠杠的！

比较满意的是小宝的稳定性，说实在的，我之前开五菱宝骏的车比较多，所以开宝来给我的感觉完全不一样。很沉稳，很德系。还有就是全新宝来外观还是内饰都很漂亮。最满意的地方就是很省油。基本上时速达到60KM/h的时候油耗基本上只有5.4L/100km左右了，比其他车省油好多，而且车身还比较重。最开始我还不知道小宝那么省油，周六，我从望城开到星沙那边，走的是福元路，路上很不是开的很快，但是仪表盘上显示油耗只有5.4.我自己都不敢相信。

话说一个普通老百姓买车是一件大事，必须深思熟虑，货比三家啊！经过层层筛选，最终全新宝来胜出，这当然是有原因的。这里先说说最满意的吧，其他的在另外一个板块说。最满意的就是配置高啊，看看，10万的大众品牌，有全车6个气囊，防侧滑就是esp,上坡辅助都有，、这是我看中的，毕竟安全是最重要的。

外观漂亮，中毒仪表盘

外观很喜欢，个性实足，完美的线身，很有年轻化，

外观好看，比较皮实开得住

方向盘轻，大灯好看。纯皮座椅。

整车品质，中规中矩，没有明显的优点，也找不出有什么缺点，同级别里不二之选！

大众车的前脸和操控感，挂挡时的吸附力，整车跑动中车外噪音很小，密封效果不错。之前家里也一直比较偏爱一汽大众的车型。

乘坐空间大、后背箱490L、侧面腰线充满力量感，我跟我的老婆最喜欢宝来的这一点，也是最终选择全新宝来的原因，相比之前的老宝来，在外观上表面有了很大的提升，虽然现在提车了，但是每天看还是很喜欢。

一眼就看中宝来的外观啦，必须是外观吸引了我，当然还有牌子啦，大众品牌深入人心啊对不对

感觉车的动力还可以，音响不错，安全配置不错！外观可以！

最满意的是宝来外观，个人感觉比朗逸速腾都好看。大众A级车里，新宝来的颜值数一数二。其次大众的口碑和品质都值得信赖。

外观，全新宝来的外观还挺时尚，大众这次真的是用心了。其次是它的品牌影响力，保有量，德系品牌还是信得过。还有就是销量和性价比，宝来还是比较经典的车型。

外观颜值很讨人喜欢，还有内饰的高级感，很不错，油耗平稳，省油，耐看，家用车必备，原车配置还算比较丰富，不像日本车减配厉害！

1、外观大气漂亮，流线型完美，符合多数人的审美观。2、油耗较低，适合家庭使用。3、操控稳定性高、噪音控制（发动机及路面噪音）都令人满意。4、雨刷器有速度感应功能，当你停车等红灯时刮雨频率会自动降低，起步后升为设定值，比较满意。

没前车雷达，中控大屏，及倒车影像，

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前排座椅旋钮式的调节很别扭！其他都还好！貌似离合有点高！内饰太过简单，配置过于简单，中配居然都没有多功能方向盘。座椅还好是真皮的，但是坐的时间长了会腰疼，不能腰部调节

引擎盖无隔温棉，消音筒无隔热瓦（这些都不值几个钱）

车子中控的台子太短没法放东西，不是led尾灯，听说1万公里以后容易烧后备箱，问了几次销售员也没给个说法！高速100码以后有点抖动。1500公里做了一次动力平衡后好多了。

最不满意的是小宝一档起步很肉，大家肯定都会有这种感觉，很容易就二三千转。还有就是上坡的时候四档完全没力，油门踩到底都没有用。还是那个速度。哈哈哈，不过我也接受了这个现实。

不满意的地方嘛，由于才提车，感受不深，可以说没有，只说说我希望改进的地方吧。那就是大众千年不变的内饰啊，说好听点叫简洁，居家。在我看来就是呆板木讷，一点现代感都没有，这是大众所有车型的毛病。

中控硬塑料，太掉档次了

还是座椅吧，十几万的车不搞自动的，还是手动调节的，感觉用起来不是很方便啊。

动力略小，提速慢；内饰古板

动力不好，尾灯不好看，尾灯和前大灯不配。靠背我想躺那，让转几圈？？？？？？？？哎，真没有老捷达方便。

最不满意就是这锦湖轮胎！其次就是后排地板中间凸起，腿部空间不够大！

大众通病，靠背椅转钮太麻烦。手扶箱略短一些。不知道是不是安装导航的原因，副驾驶喇叭连接蓝牙和听收音机的时候会有杂音。而且貌似修不好。其他目前还没有发现什么。

内饰简单，同等价位相比，内饰不好；跟其他的车系相比，内饰过于简单、单调，希望以后大众车能有所改观，性价比这方面有所提升，就更完美了

最不满意的肯定是价钱了，谁让大众车标值两万呢，对不对，既然选这车了，价钱什么的就不管了吧

现在城里跑，平均速度20，油耗8.5接受不了！太高了！不过可能和我新手的操作有关系！感觉遇到颠簸路面底盘的滤震性比较差！不稳！还有颠簸路面中控台右侧的异响！发动机噪音大，尤其空调开了更大！后排坐垫长！减配发动机隔音棉！后排中间隆起高并且放不下脚！

消声器没有隔热瓦，后备箱严重发烫，虽然到目前为止我的没糊。但是还是特别揪心，希望厂家尽快给出实际管用的解决方案。座椅靠背调节旋钮太扯淡，不知道设计师是哪个星球来的。中控台储物空间不合理，放东西不方便。引擎盖没有隔热棉，开车时间长了引擎盖烫手。

目前还没有吧，毕竟价位在这，非要鸡蛋里挑骨头，那无非也就是比着自主品牌的车配置少点，但是也完全足够日常使用的了。

轮胎容易夹石子，排气管凸凸响，还有就是发动机舱隔音棉都减配了，在车外感觉声音有点大，车内隔音蛮好

1、最不爽的就是宝来的排气管，隐藏式的本来很丑就不说了，关键排气管始终有一种“噗噗噗”的声音，给人的感觉像拖拉机，其实发动机噪音真心不大，但是排气管的声音大老远都听见，这一点绝对差评。2、排气管没有隔热垫，很多宝来用户表示（见新宝来论坛）后备箱备胎旁边可能烧糊，差评。3、座椅靠背仍然为旋钮调节，不太方便。4、后排没有空调出风口，感觉有点落后了。

对于外观比较好看，必径是新款宝来外观比较耐看最重要的是腰线特别性感舒服。车身感觉非常的重实稳重。车灯设计新颖，看到它眼前一亮感觉非常棒，我选择的是白色比较大众好看，车漆一般吧，应该没有其他颜色的厚吧，

外观一成不变，还是原来那个味道，真没啥好说的，个人审美不一样，不过大众真大众，外观都那么大众，不过这款的腰线是个亮点，很漂亮。车灯设计：车灯真的要吐糟下，特别是前大灯，完全是蜡烛灯，晚上照明效果很差，我这很多路都没路灯，完全就是瞎子一样，眼前一片黑，如果市区的话，还好，毕竟有路灯，乡下就不行了。

外观绝对完美，当初买宝来外观也是重要因数之一！口碑这个平台确实很好，有它可以相互交流！外观上，它与惊艳毫不沾边，但绝对上是经久耐看型。宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。

我觉得可以（奥迪和宝马的结合体）车灯设计：卤素灯，我开始还以为是蜡烛灯，结果晚上我打开后，让我想象的好多了，觉得亮度完全够用，车前再加上前雾灯就更加明亮了。我觉得氙气灯虽然亮度高，照的远，但是它有条明显的分际线，感觉不爽，晚上开车分际以上的地方一片漆黑，光明和黑暗的地方没有一点过渡，还有氙气灯和LED灯灯光虽然亮，但灯光太白了，无论自己看还是对面司机看都反而有点刺眼。个人觉得只要亮度达标，卤素灯光的柔和度正好，不刺眼！LED还有散热及寿命等问题不得不考虑。综上所述全新宝来原厂出来的卤素灯还是可以的。车身造型：宝马和奥迪的结合体，尾箱V字线和尾灯造型，设计感一下就增强，前引擎盖的条线，运动十足！侧面的腰线贯穿首尾，画龙点睛之笔！是我选择它的原因之一

最喜欢的是前脸和侧面。尾灯也不错可以不是led光导车灯设计：前车灯很漂亮，可惜卤素灯太暗了，特别是我有点近视晚上开车视野差，碰上雨天走在国道上跟个瞎子一样，准备加个透镜装氙气灯，有钱了再换个led尾灯，大爱啊！

外观还是感觉挺不错的，反正我是比较喜欢的。哈哈哈

中规中矩吧，买回来后有人说好看，有人说老款的更好看，哎，我想说，大众的车都是一个样，宝来还算里面长的稍微不一样的了。

大众粉，外观无所谓，不过新宝来还是在家族里还是不错的车灯设计：没有日行灯，差评，远近都是卤素，外观中规中矩做工车漆：宝来的工艺是一流性，一看就是德国设计的精工理念。整车的所有地方无论是看得见的地方感觉很不错，比其他美系车做工好好很多，特别是细节

外观比较年轻化，腰线使车身看起来修长，简约不简单，尤其是她丰满的屁屁，匀称而不风骚，全身的流线型赏心悦目，整个前脸个性且富有活力。做工车漆：我感觉比别的什么日系韩系的车，车漆要厚很多，这个比较满意的。车灯设计：就是没有LED前大灯，车灯最喜欢屁股的尾灯led的设计很牛??。车身造型：车身的流水线比'15款'的宝来更有活力，流水线简单明了，从远处看感觉跟奥迪A4一模一样。

新宝来我感觉最大改善之处就是外观，比之前的老款确实好看了不少，侧面的腰线感觉非常硬朗，更适合年轻人的审美吧，改善最为明显的地方就是屁股，上一款宝来的屁股总是为人诟病，新宝来的尾部虽然谈不上惊艳，但是还是非常耐看的。

还行，我95后，都说开宝来有点不符合。我觉得也是。线条还是可以的。尾灯不好看。车灯设计：大灯都说好看。，尾灯真心不如朗逸。夜间也不好看。大灯和尾灯不符合。

中规中矩，老婆说越看越喜欢，可能属耐看型的吧，但是对车身油漆工艺不算满意！做工车漆：按道理4S店的新车，车顶和引擎盖以及后备箱盖都是贴着膜的，我去了两次，所有车子都没贴膜，销售说都撕了，开回来后发现局部油漆里面有非常细微的黄点点，用专用清洗剂都洗不掉！

大众外观一直中庸且不俗，喜欢前脸大灯，中规中矩，大灯邪恶又又有些霸气，这个是个人喜好吧。

侧面腰线充满力量感，正面设计大气。动感、线条感运动感特别强强

不用说了，外观满分，当时看了这么多车，一眼就看中宝来。

外观不错，买大众全新宝来和其他大众车的不同就是喜欢它的外观！做工车漆：我的是极地白，感觉车漆很薄，稍微倒车碰了一下就掉漆了！

外观是最满意的，车身侧面线条很有个性。白色的看起大气，好打理。就是听说白色车漆比较薄，而且不是金属漆。几年后会发黄。不知道真假。

宝来外观还是让我眼前一亮，还别说这今年新款的宝来，倒是多了些运动年轻的感觉，因为它的线条怎么说呢，用我的语言表达就是属于那种棱角分明的形态，而整体的外观又不失圆润，该凸的凸，该凹的凹，该平的平，该翘的翘。u型车灯也很漂亮。

外观设计比上一代更加时尚，线条明朗，更偏向于年轻人群，尾灯led的晚上效果很不错，遗憾的是前大灯未配备氙气灯及双u日行灯，如果原厂就有得话肯定销量超同级车的??，车漆还算不错，比较亮，车身线条流线型很好，

外观流线型十分漂亮，腰线从头贯穿到尾部，很有力量感，这个车身偏修长，比较耐看。

内饰个人觉得还行，就是塑料感太强，人众车这些价位的都这样没办法，自己加装了个10寸中控大屏感觉挡次提升了不少，音箱的音质不错给个赞，我的是舒适型真皮座椅，气味有些大，长开窗户通风后较好，车身异响还没觉察到，目前只是感觉轻微的窗户有沙沙的声音，

内饰一般，10万左右的车，内饰都差不多，只是大众的内饰比较中庸，包皮的地方不是很多，塑料材质比较多，气味肯定有一点，不过还在我梦接受的范围之内。手感材质：内饰主要还是塑料，手感一般，不过大众车就这尿性，毕竟大众车标值5万。原装的方向盘包皮太小，而且有点滑，自己又重新手缝了一层。原装的真皮坐垫，一般吧，不过胜在好打理，冬天坐着不是特别冷，还不错自己加的pu全包坐垫，因为家人说总用选车真皮会磨损，以后不好卖了。。。多媒体车机：原车的cd机还不错，音响效果ok，日常足够用了，音质比较完美，但是放歌不太方便，看着没档次，就花了几百大洋更换了拆车件德赛西威187b，主要还是为了倒车影像，因为以后老婆肯定也会用，不加这个我不太安心，有了这个能辅助倒车，方便安全省心，你值得拥有。拆车原装件德赛西威187b，效果不错，音质跟原车的cd差不多，不过档次提升了一点。德赛西威系统设置，用着很方便，比原车的好，操作什么的，钱也不多，值得。加装的手扣摄像头，因为家人也会用车，加这个比较好，不是原装的，不过也够用了。晚上倒车清晰度不错。

内饰熟料感太强！内饰没有什么可说的了，浓浓的大众味道，中规中矩，现在看来，我还是很欣赏的。宝来内饰的风格简约而实用，还是可以的，但是像多功能方向盘啊，电动座椅啊，折叠后视镜啊等等就要高配置才有了

我觉得OK手感材质：皮质手感还行，说是真皮但感觉也不像！钢琴烤漆面看着就上档次仪表中控：对称式的中控台，方形出风口，中规中矩又不掉档次，看着就舒服，这是我选择宝来的原因之一，喜欢它的中控！音响：对于我一个专业做舞台灯光音响的来说，对音响的敏感度很高，音质要求也很高，宝来原车的音响整体来说还行吧，自己调节下均衡后音响效果更佳，（具体调法请关注我在宝来论坛里发的帖！）

内饰设计还行，缺点也明显，扶手箱不好用，水杯架不好用，座椅旋钮调节有点想吐！车子拿来没异味，没做什么特别处理。

内饰还是可以的，这皮座套还是比较柔软的，所以坐着还是很舒服的手感材质：方向盘的手感还是挺不错的，所以开车的感觉也是很不错的。仪表中控：中控台的话，没有屏幕，但是我更喜欢这个手动调节音量的感觉。这样的话更具有操作感的。异味异响：也没有什么异味啊，异响什么的。有待观察。后续有什么情况再说。

内饰问题前面已经说过了，这个问题跟外观一样，还像一直以来都不是大众关心的问题。设计没什么新颖的地方，用料也没出从的地方，还好，方向盘是真皮的。??????

中毒于大众的仪表盘，没有之一手感材质：硬塑料差评，用起来感觉不像10多万的，不过看起来还是不错的仪表中控：用起来很方便，没有花里胡哨的功能，也比较整洁，找起来很方便，就是钢琴烤漆太容易脏了，期待改进异味异响：没有什么异味，还行，就是座椅味道比较大，中控每次启动都有较大声音

内饰整体看起来简洁清新，没什么多余的装饰，大众一系列的车貌都是简约而不简单的路线，跟实用的路线。异味异响：新车反正没有味道，这个处理的很不错，提车到现在，还没有发现什么异响，反正隔音搞的很不耐喔。手感材质：做工还可以吧，我看了一下速腾的内饰，反正跟我一样的，没什么区别。仪表中控：四大字:简单明了，比较实用，很容易理解，

大众品牌的内饰设计总是那么的一成不变，感觉坐在里面一看就知道是大众的内饰，稍微的有那么一点的审美疲劳，车内用料还是以硬塑料为主，但是感觉还是比较结实的，好在大众的做工还是非常不错的，这个价位又能奢求什么呢？

大众都一个样。没有区别。沉稳。手感材质：都是硬，硬。这就是低配吧。方向盘纯皮点个赞。中控台硬硬

大众的内饰还有什么可说的吗，全系差不多，沉稳老练，不过是我喜欢的！异味异响：车辆本身异味不大，送的脚垫铺进去，实在是刺鼻！

大众风格，中规中矩。

内饰一般，比其他车系感觉差点

真皮加烤漆，大气！目前车里没有任何异味。

设计风格还行，就是觉得大众的中控储物空间太弱，没有放手机地方，还有后排没有出风口！异味异响：车内味道还是挺大的，一个月过后才可以了，中控台异响觉得太影响行驶品质！

皮质座椅不错。中控没有什么亮点，中规中矩。

这车的内饰做工没得说，用料嘛，都是硬塑料，这没办法，一分价钱一分货吧，不过同等价位的某斯用的就是软塑，唉！有待加强。

真皮方向盘做的很厚道啊，手感非常舒适，内饰做工还是蛮不错，能摸到的基本上都蒙了一层皮，比较舒适，中控太和门板使用的硬塑料吧！有点硬！仪表盘功能很齐全，好评，提车1个月，未感觉到车厢有异味，目前尚未发现异响。

内饰依然是Q34的大众风格，硬塑料较多，门上只有平时手能接触的地方是皮质的，其他都是硬塑料。还有就是原车（手舒）没有大屏幕及倒车影像。

我们家都1.7来上下乘坐比较可以，家用车来说比较满意的，出门旅游后备箱空间装东西什么的也还算够用吧。

空间对我家来说足够了，家人都比较的瘦，虽然轴距才2610左右，但是绝对足够了，不过后排中间凸起是真的高，比我之前的爱唯欧高了太多太多，坐中间的人真的很不舒服，不过好在车比之前的宽，而且坐满的时候也很少，也就不去在意这些了。储物空间一般吧，还行，我个人总的东西极少，也不会带太多东西在车上，特别是一些较硬的塑料或者铁器等，因为很多时候车子发出异响不是车本身的问题，而是车上杂物碰撞发出的。后备箱的空间是真的很大很大，出游好助手，不过目前没有出游的计划，所以也没太多的体会，这个就不多说了，对空间这块，整体还是满意的。

空间表现良好！空间对于我一家人来说是完全够用，特意试了一下后备箱的容积，自己家的折叠婴儿车放进后备箱，真真是太够用了，乘坐空间，储物空间都可以。

我觉得可以乘坐空间：本人173驾驶位置头部剩余的距离比较少，副驾驶及后排都还可以，几个成年人坐都能坐下，后排膝盖还有一拳多至两拳的距离，舒适度后排中间长途坐可能有点不自在（紧凑型轿车后排中间不都是这样吗）放行李：后备箱的确有点大，放东西放得多，空间很好值得表扬

空间完全够用，本人1.73，平时也就一个人开，足够了。储物空间：后备箱完全够用，够大。就是车内的储物空间设计的不够合理，扶手箱太小，还不平整。手套箱有点小，放不了太多东西，要再带个锁就完美了。驾驶位左边车门把手是空的，要自己去买个盒子放点小东西好用！

舒适型还是比较不错的，房子驾驶座坐着很舒服，后面的空间还是勉勉强强的乘坐空间：我是比较胖的，坐着还是比较舒服的，而且这皮座椅确实比国产车的舒服些，心里话，各位可以去体验下。

空间呢，本人中等身材，宝来本来就不是一款以空间取胜的车，所以只能说够用吧！乘坐空间：前排空间，因为可以调节，还是很够用的，这时来到后排，也正好够用吧，就是后排中间隆起太高，坐中间的人会不舒服，但据说这样比较安全，不知是否。放行李：后备箱还是蛮大的，感觉和同事的标志408差不多，当然，这是凭肉眼观察哈。

优点空间在这个级别的车算可以，我1.75坐后排感觉一般，还算满意，乘坐空间：身高175感觉还行，不大也不小，后排空间没在意过，一般就我自己开储物空间：感觉比较一般，后备箱空间表现挺不错的，在同级别中表现一般全家出游时：前排调到合适时，后排坐一个成年男性就感觉比较局促了，放行李：后备箱开口感觉比较一般，但是把后排座椅放倒后空间还是挺大的，比较满意横向对比：感觉对我来说没有对比，不喜欢日系车，又是大众的死忠粉，连考虑都不考虑就直接提大众，纠结于朗逸和宝来，最后被宝来的外观和内饰所吸引

宝来的空间完全够用了，一家人坐着不觉得拥挤，而且后备箱容积非常大，过节日送礼品可以装好多，这个值得点赞。乘坐空间：身高1.75，反正我空间前后都是很宽敞的，不拥挤。储物空间：后备箱一般放4个25寸密码箱是没有问题，还有一些空间，很实用。全家出游时：后排空间如果坐个子大的有点拥挤。如果装上安全座椅后座也比较拥挤。

第一排空间极少不够用，大部分车型前排座椅都可上下、前后调节来满足不同身高乘客。但受限于车顶高度，头部是影响前排空间的关键因素。宝来头部空间在同级别里面还是相当不错的，后排的话毕竟是紧凑级轿车，不能和B级车相比较，但是在同级别里也算比较充裕的，四个成年人坐在里面也不会感到拥挤，后排中央地板凸起会影响后排中间乘客的舒适性，但是也是为了照顾安全，还是把安全放在第一位吧，后备箱空间还是非常大的，并且后备箱里面特别规整，方便放一些稍微大点的行李。

后排有点小，前排还行。乘坐空间：我178做进去还行。基本自己出行。光棍一条

空间不是这车的卖点，本人17.5，一家三口够用，没有宽敞的感觉，后备箱还行。

后排空间还是略微紧凑些，或许是我自身个子比较高的原因，整体来说好，后备箱空间足够使用。

乘坐空间大、乘坐舒适性更好、后背箱490L、后备箱的空间特别大，也别适合一家人出去自驾游啊、或者外出购物、存储物品，都是不错的选择；

空间没得说，真的大，后排坐3个人还是将就吧。但是坐中间的是有点难受，中间凸起太高了！放行李：后空间那是真的大，后排放倒后能放很多大件物品，当时我和朋友的新风范做个对比，资料上风范空间大，实际上我觉得宝来还是能装些！

我身高1.66体重110斤感觉空间可以！

我170的个子，130斤，坐进去头部空间感觉没问题。后排我特意坐了一下。谈不上宽敞，只能说够用。同级别的车都差不多。后排坐三个人的话，中间位置不是一般的难受，隆起太高，脚根本没地方放。后备箱还是够用了。就是不能像明锐一样，掀背的，放个大件物品不方便。我上次本来说放辆自行车，无赖怎么放都关不了后备箱盖。

标准的紧凑车型，满足日常。我是175CM的瘦子，坐在驾驶座包裹感十足，不会觉得空旷，但也并不觉得拥挤，头顶有一拳之隔，腿部也游刃有余，很舒适。手套箱储物格能放的东西也很多，后排如果坐三个稍胖的人的话还是比较吃力的，后备箱也算满足日需的正常使用，毕竟不能和中型车相比。

我身高168坐上去还是蛮宽敞的，后排空间也不错，家用够了！尾箱也足够大，宝来就是好用好开好坐，内饰做工也略显高级感，颜值不用说了，居家旅行必备产品??

个人比较满意，但是后排中间那个乘客会有点不舒服，因为中央隆起较高。

之前没开过多少车，对于动力还没有特别的要求，刚开始感觉还可以，以至于到后面时间长了觉得1挡起步比较慢，3挡后动力比较好，高速超车得心应手，

动力一般般，一买菜车要求就别太高了。我看很多车友说这车肉，起步还没一破电动车起步快，那是因为那些车主对这车太温柔了，正常起步轻踩油门，确实慢，不过我一般起步都是狠草，瞬间就起来了，毕竟这车是电子油门，反应确实迟钝，不狠草完全没反应，真是应了车友的话“没有肉车，只有肉人”，这话是真理，那些车主就是太爱惜车了，我绝对该狠就狠，该柔就柔，才是真的爱护宝来。三档以后就比较平稳了，提速稳稳的，当然跟涡轮车没得比，比较自吸求的平稳线性。高速超车还没尝试过，只上了一次高速，就是提车回家，大概40公里不到，定速110回的家，我这高速上车流很少，没对比，不好下定论，不过110以后踩油门车速还是能稳定提升，不过因为新车，没草的太厉害，这里就不多做评价了，毕竟没实践过就没有发言权。

起步稍微有点肉，个人认为没有肉车，只有肉人！毕竟安全最重要！宝来的动力表现上只能感叹“人车合一”。因为大凡我们宝来车主，都是个成熟稳健之人。表现在车子上，其实也是个绝妙的吻合。起步之稳之柔，超车并线之缓之稳，绝对是对你的修身养性大有益处。动力平顺性：档位吸入感强，平顺性好，自吸的的211发动机很可靠加速表现：一二档有点肉，三挡以上就好了！......起步有点肉，个人认为只有肉人没有肉车，油门加大点很是可以的，又不是飙车，安全最重要！

我觉得还行（110匹马力跟130多匹马力比的确比不赢）重点说下起步！：一档起步到一千七八百转左右以上时有推背（强调一下，很多人说起步肉，一档起步时，如果右脚轻轻的点了下油门，那起步的确肉），二挡继续加速，上三挡后，感觉动力明显出来了，很强的推背感！（有点像自动挡车行驶中挂入S档的感觉）到四挡五档时都是缓慢平稳加速了，还是能跑起来的，（起步想要不肉，挂挡无顿挫感，我觉得这跟司机直接有百分之八九十的关系！每款车它的动力参数不一样，离合踏板的距离都有点差异，所以这需要司机朋友们真正的摸索下，多正规起步操控下！）朋友们注意了，我说的是“正规”。（我举个例吧，宝来1.6手动从一档开始起步加速每次都离合和油门之前完美配合，且无顿挫感的挂入下一档，假设完美配合的加速到80码用了10秒，那么你如果你用5秒，那你说你加速时有没有顿挫感，除非你是专业车手，没有顿挫感，全是推背感）。110匹马力想开出200匹马的感觉，不顿才怪。跑高速：目前处于磨合期，最高跑到八九十码，转速最高就保持在2000转

动力一般，勉强够用吧，高速上跑起来之后动力还是挺充沛。3-4档提取超车动力还是不错，1-2档顿挫明显，3档以后不错，新手驾驶容易挂错档??跑高速：跑高速不错的，很稳，100码以后超个车也呼之即来

动力最多只有三分了，起步的时候真的肉。但是三档加速确实不错加速表现：三档加速很不错，而且没有推背感，换挡都是很顺畅的那种动力平顺性：平稳性还是可以，我在五一广场的时候堵车，感觉很不错跑高速：目前还没有跑过高速，但是我跑环线就可以感觉到，高速上面的表现肯定不会差

1.6的排量，也只能说够用，应该不英朗强一些。谈不上强劲，但也不会掉队。毕竟是家用，不是用来飙车的，要那么强劲干嘛，又用不上。1.6可是黄金排量，动力够用的同时也挺省油的。

1.6的车动力比较一般，但是买它的初衷本来就不是用来激烈驾驶，家用的话也不错了，上了3档超个车也是比较轻松，跑高速加速也是可以接受加速表现：动力不怎么好，加速快发动机有点抖，走了一段烂路感觉没有力量，只能用3挡以下才行；跑高速还好，很稳加速也好，就是发动机转速爬升慢点，5挡到80码发动机就已经2000转了，动力平顺性：低档位换挡顿挫不好掌握，上了3档后就比较好了跑高速：120时速转速3000左右吧，发动机噪音也还可以，EA211还是可以的横向对比：比其他车型没有什么劣势，也没有太大的优势，一般一般吧

宝来车身厚实，1.6手动起步时油门偏重，肯给油还是不错的，起步有点慢，但是行驶起来还是挺好的，四五挡跑起来还是很给力的，感觉车子很利索，就是发动机声音偏响。加速表现：D挡还可以，就是起步慢了一点，但是超车的时候用S挡，它就会给你一种推背感，把对方甩的远远的，想当给力喔。

1.6自吸发动机虽然动力没有明显的推背感，但是满足代步需求还是没有问题的，车里坐四个人也不会感到肉，市区里超车还是没有什么难度的，因为选的手动挡，起步还算比较快吧！

还行吧，没有老捷达动力好。上四挡就不行了。动力平顺性：上四挡就不行了。超车三档动力还是可以的。再老家过不好的路面，减震有点软。加速表现：上四挡动力不行了，一档起步，三档超车。四挡动力明显不行。跑高速：临牌期间高速拉到190，飘的害怕。120码正好。不变速。

我以专职司机身份告诉各位，没有肉车，只有肉人！

提速能力很好，基本上在这个价位已经佼佼者了。油门很轻。

动力表现优秀，EA211发动机，动力源源不断，外出自驾游的时候，或者夏天开空调的时候上坡啥的不必担心，动力源源不断，动力表现特别优秀，是不错的选择。动力强，经济环保。

起步肉是这个车的通病，起步跟车的时候不给地板油是跟不上的，这也是我最烦的一点，但是跑起来了的话，蛮不错的，加速表现：3档过度到4挡的加速还不错，市区和高速超车还是很爽快，只要舍得给油。。。跑高速：因为用的手动挡（就是喜欢手动挡，在部队就一直开的手动挡，个人觉得手动挡比自动挡安全的多）巡航基本不用，高速中的内部车噪还行吧，开点音乐基本听不到外部声音，还有一点必须说下，130码的时候开雨刮器内部声音听着特别明显，不知道是我车的原因还是大家都是，过几天就要做首保了，到时候找找师傅。。

感觉只要舍得给油动力还可以动力平顺性：感觉我换挡老有很大的顿挫，不知道是我新手的原因还是啥问题！

1.6的动力还是够用，就是一档起步太肉太肉，必须得马上换二档，二档还是慢慢爬，等换到三档感觉就好多了。我在市区开的多，一般常用的就是三档四档。满载的情况下开空调动力就不够了。

我一般比较喜欢追求经济实惠，1.6l感觉超车也没有什么压力，我本身又不是很最求动力，完全够用。像这种经济适用型小车，1.6L的带起来一点也不费劲。保养啊，油耗呀也没什么压力，挺好。

动力还是平平淡淡的1.6，不好也不坏，提车跑了趟上海，高速路上很给力的，定速巡航开起来不累，而且很有推背感，宝来地盘很扎实，开起来特别稳，动力平顺性很不错，不会出现顿挫，80到120表示无压力，亲亲松松的就超速了??！

1.6L勉强够用，起步时有点慢，但速度上来后还是比较有后劲，高速上4挡超车没问题，对本人来说家用足够了。

方向盘比较轻盈，高速后较稳重，挂挡清晰平顺，转向精准，路感清晰，底盘稳重，悬架适中。只是每天起步的时候，刹车有点异响。

操控很不错，没有虚位，指哪打哪，跟我之前的爱唯欧一样，这点很欣慰，不像一样日本车，虚位太多，这车毕竟也就上下班，偶尔出游，我也不是专业级的赛车手，觉得这点操控很满意了，日常使用绝对足够，所以方向这块我就不多了，毕竟不专业，就不说太多的废话了。变速箱是真的很好用，我的手用档，之前一直逛论坛听别人说的什么吸入感，在这车上真的体会到了啥叫吸入感，很爽，挂档一拨，档位好像自动吸入一样，这点是我之前的爱唯欧没有体验过的。最后来说说底盘吧，17宝来的底盘虽然用了那么多年（听说十多年了，这个没研究过），不过车走起来还是很稳当，毕竟经过了十几年的市场验证，跑高速也不飘，这点又能刷一些日系车的脸了。我这山路居多，高速入弯出弯完全没太大压力，这点对我很重要，毕竟每年我这的山路都能有好几期车祸就是在弯道上发生的。

转向度精准，舒适度也可以！宝来这款又不是玩性能的车，玩性能的车也不是这个价位，咱就别谈操控了吧

我觉得OK底盘及悬架：驾驶者之车呵呵悬架比较柔软，干净利落。过减速带要慢些！很伤车子转向，方向盘：低速时，方向盘轻易，随叫随到。高速时，方向盘显重，很稳，感觉很安全，扎实。整体操控有宝马的操控感，毕竟都是德系的。刹车：觉得有点偏硬，刹车踏板前段比较灵敏，一踩就感觉在刹车，但后段感觉有点刹不住，速度跑快了要迅速刹车有点难以把握刹车力度！

操控一般般吧，地盘支撑很不错，前悬挂有点软，后悬挂偏硬一点，走烂路颠簸感很大，但是反馈不错。之所以买大众就是因为感觉比较扎实，钣金够厚开关车门很重，有安全感。山路：我是开挖掘机的，走烂路走的多，地盘支撑很到位

转向方面的话，不愧为德系血统的。方向盘很轻，也沉稳。离合器什么的感觉都很好。山路：说实在话啊，山路确实很颠簸。路面一点点不平就会有很明显的感觉。

这个嘛，要原谅我了，新手，之前只开过驾校的捷达。所以问问什么叫做操控啊??。反正感觉不驾校的捷达好开一些。由于我买的无敌手动挡，很多时候考验的是自己的游油门与离合的配合，这个还有慢慢练习。方向还是很准的，，没有什么虚位。

方向指向性还可以，比较好操控，底盘及悬架：底盘还是比较整的，前悬架还可以，后悬挂感觉偏硬

操控比较满意，很轻便，方向比较精准，指那打那，转弯有主动修正的功能，仪表盘附近的按键简洁明了，用起来真是得心用手，很喜欢。山路：山路爬坡的时候车里坐五个人给点油轻轻松松的过，急转弯的时候反应也很好。

新款的宝来换成的电子助力的方向盘，感觉比老款的稍微轻了一点点，但是跑高速感觉还是比较稳的，新宝来用的还是和老款一样的悬挂，但是开起来比老款的要沉稳的多，高速也没有感觉到发飘，但是德国车的悬挂还是感觉略微有一点点的硬。

方向盘轻底盘及悬架：有点软，跑不好的路面噪音大。明显简配。没有朗逸好。横向对比：没有日系车省油，铁皮还是比日系车厚。有安全感。

指哪打哪，刹车很有自信，地盘偏稳重！

转向很清晰，目前雪地和山坡还没试过。

全新宝来底盘扎实、稳健、操控性出色，转向清晰，纸箱精准

方向盘很轻，但是跑的越快越重，就一个字，稳，前段时间跑重庆，跑到150都没什么感觉，指哪打哪。各位大大不要超速啊，我当时只是想试试这车加速和平稳才跑到150的。山路：因为有上坡辅助，再也不怕大坡熄火了，去过重庆的都知道，比山路都难受！

方向盘手感很好，低速轻高速重！刹车也很灵！底盘及悬架：底盘通过性还不错，但是颠簸路面不稳，很颠！而紧急变道感觉侧倾又很明显，感觉底盘兼顾的不到位！

操控方面，低速方向很轻，由于是新车，处于磨合状态，高速控制在100以内。感觉很稳，比同事的卡罗拉稳多了。还有噪音比卡罗拉小。

方向盘电子助力，低速转向轻盈，但是高速转向也并不觉得有多飘，这一点很好，虽然是扭力梁后悬架，但是要相信德系车底盘调校的技术，舒适度一点不比后独立悬架的差。

方向盘没有虚位，指哪打哪，就是过弯速度快信心不足，速度太快车子贴地性下班，悬架调教得有点软，也可能是宝来注重舒适吧，所以悬挂显得稍软，底盘蛮高的，一般山路都没问题，坡道辅助也很给力，再也不用担心坡道熄火了，哈哈！

1、方向盘有一点虚位，手感较轻，路感反馈不多，方向盘力度会随着速度提升而加重。2、新款宝来悬挂偏软，但转向支撑力足够。3、刹车比较线性，但刹车在初段给人一种“刹不住”的错觉，其实刹车没有一点问题，只要你肯使劲。

目前行驶了2600公里，高速有1200公里，乡村及城镇一千四百公里，平时接送下小孩上学，上下班，目前平均油耗差不多5至6升，高速测试了，上高速加满，下高速加满520公里的路程算下来用了175块钱，当时7块钱每升的油，对于油耗目前非常的满意，希望后期更加的经济。

目前行驶了1100左右，油耗表现比较满意，目前稳当在6.4左右，主要路段就是山路，市区，郊区，之前加了400块的油，跑了大概1000公里多点，邮箱还有8分之一左右，整体来说还是省油的，毕竟车子本身就重1240kg，我还加了一些其他的车上用品，估计要加个10kg以上，跟我之前的爱唯欧1.4的油耗差不多，这点很满意。

新车油耗有点高，还没出磨合期！过了首保应该能降下来！再说动力吧，这个其实我没什么想说的，因为个人对动力性没什么概念和要求，朋友开说还可以，首保之前让我好好透一透车，到时候找朋友给弄弄！如果满分100分的话，我会给90分，那10分就是差在现在的油耗方面，稍微有点费油，销售顾问和养车的朋友都说首保完了之后能降下来！

我觉得可以城市路段表现：非常省油，还有就是跟司机习惯有关，平均6个多左右高速路段表现：高速更省油了，我平时只要遇到路况好的，哪怕是城市快速路我都会把定速巡航开启，瞬间就轻松多了，同时油耗瞬间就低了，当然开启定速巡航后一定要注意安全！整体下来平均5个多左右（含城市快速路）最低时4个左右

油耗很满意，最低来到了4.4高速平均5.4。城市路段表现：因为我的手动挡，在市区开还是蛮累的，好在我一般郊区走的多

油耗方面还是很满意的，比面包车还省油些城市路段表现：城市路段的油耗有是个油左右，碰上堵车的话，那可能还要更高一点

才开了400多，好像这个时候谈油耗还早了些，但是还是要说说。我主要在郊区开，所以啊，对于油耗很满意，我觉得就凭我的新手技术也能把油耗开到每公里3毛多，大家信不，因为本来就很省油啊。都是日本车声音，看来大众也不赖啊，朋友的朗逸也是每公里3毛多。真的为家用而生的车车啊。

跑了快1000公里，跑了次高速，6个油左右吧，在市区大约8个油左右吧，还可以接受城市路段表现：油耗说实话有点高了，原来想着能在6个左右，但是现在基本在8个左右，当然这也和我每天上班只有不到3公里有关系。现在到单位2公里，道路也不是很顺畅，一路上坡，基本8个油，回家一路下坡，基本6个油。高速100的速度基本在5.8个左右，国道6-7个的样子

我买的手动挡的，对于油耗方面我是比较满意的，我跑的高速油耗控制在5.0左右的，平常在车区一般是6.0个油的，对于其他车相比的话，这款车的油耗算比较低的了。城市路段表现：在市区拥堵的路况上表现还是比较满意，油耗控制在6.5-6.8左右，而且它的刹车比较给力，开了空调上坡的时候只要舍得给油，它会给你一种推背的感觉轻轻松松超越别的车，1.6的排量家用车比较满意。高速路段表现：在高速跑的时候油耗一般都在4.0-4.5，打开空调油耗也没什么增加，这个我特别满意。

虑到价格和油耗方面最终还是选择了手动挡，其实自己对手动挡也不反感，反而觉得手动挡的车开起来更加顺手，以后的维护成本也更低，现在油耗下来七个多油，虽然没有传说中的那么省油，但是在我的预期范围之内……

2000公里，7.0油耗，也许是我开车太暴力了吧。慢慢开我真的做不到。城市路段表现：手动挡在市区跑，真的有点累。跑农村还是棒棒哒。

目前行驶两千公里不到，高速，国道，下乡，城区非常均衡，5毛钱一公里，非常准，过了磨合期按道理应该会降一点！

目前市区行驶油耗在七个多，在购买前预期之内。还没有跑过高速，油耗还是比较合理。

油耗低，6个油左右，传动效率高，提速快，省油，经济环保，符合预期。

跑了4000多公里咯，城市的话7-8个油，高速6个油左右，整体还不错，毕竟车重在那。咱买这个车也不是为了要去飙车，正常油耗哈。

目前行驶2000公里，基本在吴忠基本不堵的街上开，表显示8.5都说宝来省油，我感觉作为轿车有点高了！

可能是开车习惯的原因，新车油耗偏高，大概算了一下市区大概5.5毛左右。高速可能少点。没仔细算。

我为什么说宝来经济实惠，那是因为平时我在市区平时一般也就6个多油，高速那就更省了，百公里才5.5升左右，完全在承受范围之内，所以我并不担心油耗费用的问题。

目前行驶了2000公里，郊区跑得稍多，目前表2六个油妥妥的，市区开开7.4，还是蛮省油的，这点为设计师点个赞！高速路150稳稳地，

目前行驶一千二百多公里，一共加了450元油。

对于舒适性家用够了，对于板车底盘要求就不是太高了，价钱摆在这里，知足常乐，我是这么认为，另外空调性能较好。噪音还是可以接受的。

静音效果还可以，走郊区，城市，山路什么的，没什么太大的风噪，高速只走过一次，110左右，胎噪风噪都不大，可能因为是新车的原因，在往上就没试过了。空调：空调效果来的很快，制冷制热效果都杠杠的，1分钟出效果，这个没太大的意外，如果这点都做不到就不叫大众了。行驶舒适性：舒适度一般吧，后轮的板车悬挂，走沥青路还可以，走水泥路，烂路，和减速带不行，反馈的太及时了，大众的服务态度怎么就没那么及时呢？座椅舒适性：座椅包裹性良好，前排很舒服，坐着不会感觉整个人都凹下去了。后排没怎么坐，不太好评价，不过相比朗逸要好很多，朗逸的后排座椅要比宝来的短5公分以上，这也是为什么当初选了宝来没选朗逸的一个原因。

平整路面可以，悬挂有点硬！真皮座椅，做起来还是比较舒适的，就是我自己加了座套，哈哈哈，个人觉得座椅的支持性不够，特别是腰部，长途驾驶有点受不了。但是配置上面我还是唠叨一下，有个6碟CD就好了，再有一个座椅加热就更完美了，这两个配置对于东北来说座椅加热非常重要，也是非常实用的，以后要是能有就好了，我也算是造福未来的大众车主了。大众品牌的做工还是可以信赖的，性价比高，外观大气，内部空间大。跑高速不是很稳。内饰太过简单，配置过于简单，中配居然都没有多功能方向盘。座椅还好是真皮的，但是坐的时间长了会腰疼，不能腰部调节

我觉得可以行驶舒适性：对小的震动直接过滤了，过减速带时pongpong噪音控制：目前没问题，没上过一百码以上，还无法评价，后续！空调：出风风量开四挡，出风口响声偏大（通病）这个可以接受，空调制冷车内温度降下后，开一档就合适了座椅舒适性：皮质座椅，很上档次，硬度适中，但座椅晒久了就会烫屁屁。

舒适性嘛一般吧。毕竟这个级别的车谈不上舒适性，隔音还可以，反正我还算比较满意吧。没开过豪车。行驶舒适性：虽然说是真皮座椅但是皮质很硬，包裹和舒适性还不错，真皮方向盘手感不错，我没用方向盘套，裸奔。100码以后噪音有点大，不过还可以接受吧！噪音控制：目前没有异响，换了bose喇叭，放置了一些吸音棉，稍微好一些

舒适型驾驶座感觉可以，后面的感觉就不太清楚了。副驾驶的感觉也还可以。空调：制冷效果还是可以，反正感觉空调的效果一档就有点冷了噪音控制：噪音控制的话，相当于来说还是不错的。关上车窗还是没什么声音

前门说过，只开过捷达，还是驾校的。这样一比，舒适性还是蛮不错的嘛????。真皮座椅坐着还是挺安逸的哦????。行驶舒适性：有胎噪，有风噪，但我想说那个车没有，反正啊我是能接受的，坐朋友的车，我觉得这个价位的车都差不多，没什么区别，有点区别，我等也觉察不出太大的差距。

优点比较多，隔音什么都不错空调：制冷还行，制热有一些太热了，有一些冲鼻子了，座椅舒适性：前排座椅包裹性不错，后排表现比较一般，倾斜的角度太小了，坐起来比较累噪音控制：发动机噪音控制挺好，风噪感觉一般，胎噪感觉比较大，换个胎估计能好一些

宝来总体感觉舒适度还是可以的，它的座椅是真皮的，这个大爱。在一般的土路上，它的减震做的还是不错的，就是过减速带的时候，你会感觉有一点点的麻酥感的。空调：空调方面还是不错的，在冬天只要车跑起来一会儿，在开热气的话，感觉还是很快的，特别是除雾气，这个比较实用的。雾霾天：宝来这款车空调PM2.5控制的比较严格，这个非常满意噪音控制：在高速上感觉发动机噪音不大，隔音性能好，开着音乐根本听不到。

个人感觉宝来的舒适性没什么特别突出的地方也没什么特别的吐槽点，就像大众一样中规中矩，但是不会让人心生厌恶，唯一让我开心的就是定速巡航功能，之前看了同价位的其他品牌好像都没有这个配置，高速上还是非常实用的。

一般一般，噪音还行。座椅姿势头枕不行。怎么调都不行。副驾驶坐还可以。行驶舒适性：还行，比之前的老捷达强百倍。方向盘是真轻。

我的感觉是悬架稍稍偏硬，对细小颠簸过滤得还算干脆，没有日系车那么舒适，但也还好！

舒适性很好，就是副驾驶喇叭连蓝牙和听收音时有杂音，说是修不好通病。

座椅舒适度非常好，车内无噪音，宝宝坐在车内睡觉非常安静

车里比较安静，这点还行吧，副驾不能调高低这点很不舒服啊！

对细碎路面过滤还行，就是大颠簸一般般！

悬架偏硬，路感较强。还有就是扶手箱虽然四向调节，但是还是感觉有点不方便。座椅包裹比较好，软硬适中。空调太给力了，朋友们一上车就赞空调给力，虽然没有后座出风口，但是后排同样感觉凉飕飕的。

座椅的软硬适中，100码一下风噪胎噪均不明显，所以舒适度还是可圈可点吧，有待加强。

悬架是偏舒适性的，所以过弯信心不是很足，开起来的时候感觉蛮舒适的，操控也不错，空调也很给力，也给了自己家一样的温暖，座椅包裹度还是做得蛮不错的，主驾驶有腰部支撑，副驾驶没有还没有座椅高低调节，宝来噪音控制得还是很好80麦以内，高速路120风燥有点大，地盘很稳还是要加分的。

悬架比较柔软舒适，过减速带抖动较小，座椅包裹性较好，总之在这个价位的车中还是比较满意了。

本来预算7,8万的国产车，后来感觉还是合资靠谱些，预算就提到了10万左右家用车，此车官方报价119800，刚好当时有优惠，优惠了两万四五左右。而且此车的配置，此车的安全配置，比如。ESP，胎压监测，车窗一键升降等等，还有高速巡航这些最基本的配置安全气囊，16寸的轮毂比较性感，皮方向盘，再加一个天窗。这个配置对于一个家用车，然后这个价位都非常的不错了。对于合资车，然后口碑这么好，又带有ESP车身稳定系统的车也比较少。对于这个车的性价比，我非常的满意。只是不足的是没有前车雷达中控屏以及后倒车影像。对于大众车的减配比如隔热瓦，隔音棉什么的，希望后期能够加装，这样就非常的棒了。对于大众车宝来这款，鸡肋配置还没有感觉都比较实用。

其实之前买车的时候预算没那么多也就8到9左右，结果预算超出太多，实在是没有预计到的事，不过这车买的不是太划算，优惠的不多，才1.78的优惠，而且还是7月29日出的厂，但是家里人买车很急，也就不说太多了，整体还算不错，油耗满意，内饰也不错，动力家用足够，安全性能完爆同级别的日系车，6个安全气囊，前后防撞钢梁，整体还算不错，性价比还好吧。

宝来作为一款家用车，基本满足了家用的需求！对比了好多车，福睿斯，朗逸，等等！一汽-大众说实话，在许花哨配置方面全新宝来并不出彩，我们看到它专注于细节把握实用配置提升以及安全方面注重并由此造就它整体产品品质价值，曾经驾驶者之车已经在A级家轿市场扎根基，其出色驾驶性能仍然在全新宝来以延续当然全新动力总成在燃油经济性表现也分突出，益于发动机轻量化设计以及怠速启停制动能量回收系统动力与油耗合为共生驾趣尽管在A级家轿市场有众车型可选择但从用料做工以及造型设计等方面反映出品质感，全新宝来并输任何对手。最终还是被小宝的漂亮的外观，迷人的腰线迷住了，配置刚好够用，动力方面家用够了，反正不是飙车！同级别的价位里，宝来的价格很厚道！配置基本够用！大众情怀皮实稳定保值率高！！！用车感受各有不同，整体满意!

十万零几买合资，我买车配置和外观内饰都各占一半。有的朋友买车注重配置，外观内饰都不怎么讲究，而我是想的外观内饰同样重要。毕竟每天都要看！选装配置：加装的路畅大屏导航和倒车后视，隐藏式行车记录仪，才开始体验，后面再来写未完待续……：未完待续未完待续未完待续未完待续未完待续

性价比的话还可以接受，优惠还可以，因为我是贷款的但是，上牌加保险购置税两万2有点坑，保险收了我6400买了1000块驾驶员意外伤害险??本来打算买高尔夫的，看了好久，可惜啊银子不够啊，而且买来肯定要东改西改的要不少钱，加上后备箱太小，哎，就忍了。一眼就看上了宝来，外观设计时尚动感，比较适合年轻人，家用代步。赠品：送了几个垃圾脚垫，用了几天，竟然卡脚果断扔了，tb买了全包围的脚垫，档次舒适性大增。后备箱垫也是垃圾的不能再垃圾，一点都不贴合，哎以后再换吧。还有就是送了个贴膜，别的什么都没有了，感觉上当了，看人家送那么多，不爽??选装配置：4儿子不给装改装件，自己在某鱼买了个拆车德赛187a,280大洋，马云家买了个烤漆框69，接线头30装上瞬间提高几个档次。期待的配置：期待的配置的话有个日行灯，最好了！透镜氙气大灯就不敢想了，还有如果加上后视镜折叠，后视镜新宾射灯的话档次也会提高不少。标配配置：开始打算买低配的，无奈低配太丑了，没真皮没天窗，小一号的轮毂，没有雾灯镀络条装饰等等等等，算下来与其自己花钱去改，不如买原装的好，整个真皮座椅好点的也得上千吧？虽然布的坐起来舒服但是档次太低了，门把手那的扶手都是布的，太low了，天窗主要是吸烟用??好了上图！

相当于来说这个价格还是很比较实惠的，就是没有送什么东西给我。其他的没什么毛病。老铁们，希望多多支持。

以前都是买大众最坑爹，现在车市竞争大啊，什么车都在大优惠，11.12万的车动不动就是优惠二万，三万的。想想朋友前两年买朗逸最优惠了2000，我优惠了接近20000，心理就平衡了，这样算下来，性价比还是蛮高的。现在啊，车真的是，一天一个价啊！

买大众就不能考虑性价比，对我来说就是买的信仰标配配置：定速巡航，胎压检测，外后视镜加热，ESP电子稳定……只是胎压检测有点不够厚道，只能检测，具体哪个车轮胎无法检测跑了一次高速，胎压监测报警了，也不知道是高了还是低了，很烦心期待的配置：期待能有个中控台软包，毕竟硬塑料太不符合这个价位的车了，

说到性价的话，真的不错吧，（对于上班族来说宝来是多数都能接受的价格。）宝来一直就是性价比的优秀成绩领先的，我就是因为它的价格跟油耗方面，选择的小宝。标配配置：手动舒适的这款车，配备了天窗，真皮座椅，胎压监测，eps防测滑，上坡辅助，儿童锁，车轮防抱死（aps），到车雷达，自动落锁，安全气囊而且还多加了几个，安全第一嘛，还有a化妆镜，这个老婆很喜欢，比较实用，还有放眼镜盒的，中央可调控扶手等。选装配置：增加了氙气大灯有这个在路上再也不怕远光狗了????。装了个日光灯，也是为了装逼用的????，搞的跟高配一样了，还有改了一下自动大灯，这个个人感觉很有必要，很实用啊。期待的配置：我期待有电动座椅，自动空调，后座有出风口，最遗憾的是只要一把遥控钥匙，如果有两把遥控钥匙最好。自动雨刷等。

买宝来的原因性价比是我考虑的最重要的一方面，想买十万左右的合资车，自己又要求必须配备ESP，看来看去也就大众了，当初试驾了宝来和朗逸，感觉宝来开起来底盘更扎实一点，轴距也比朗逸稍微大那么一点点，并且宝来刚上新款，感觉几年之内不会过时，朗逸新款感觉和老款没什么太大变化。

还行吧，没有日系好。韩系车根本没有考虑。没有朗逸性价比高标配配置：简配，esp都减掉了。在加上多功能方向盘就好了。

合资同级别车里性价比极高！但我感觉还是买贵了，因为汽车存在地区价格差异，且没送一样像样的东西！

再怎么说十几万的车也该把靠背转钮换换了吧，除了这些之外还是很对得起这款车的，性价比值得购买。

性价比还是可以的

买这车就不说性价比了吧，用料在那，毕竟钱花在看不到的地方了。尾箱问题：运气比较好，后备箱没糊，可能跟我这下雨天比较多的原因吧选装配置：买车的时候送了全膜，行车记录仪，倒车影像，车中控屏。照片：有些照片是买车的时候照的，这几天老家下雨，车太脏了，就简单拍了下。

性价比我觉得宝来在所有合资紧凑型轿车中是最高的！比同价位的配置都高！但是当地吴忠一汽大众强性加装5000导航，估计能值一千多，这个不满意！又强性加装2000气囊满意。然后又优惠18500，最后裸车价108300好在一汽大众比CS55手续费低1500没有强制两年保险，低利息。贷60000只有1300的利息！所以觉得宝来比CS55性价比高！希望我舍弃55是正确的！希望自己的宝来越开越给力，一路顺风！选装配置：远了5000块的10.2寸大屏导航，2000块钱前后一体侧气囊！期待的配置：后排出风口，多功能方向盘，开车时候就可以比较方便操作了！

预算13万以内，宝来性价比还是比较高。

性价比还是很高的，毕竟在德系车里这个价位的车，销量也很高，足以证明选择它的眼光是不会错的。总而言之，买车，纠结没有用，喜欢就果断点，买了！只要自己开着舒服，就不会后悔！

预算12万的，结果超标了，被4s店加了导航要价4000无奈被坑，加装了行车记录仪，配置原车的还算丰富，定速巡航，后视镜加热，防紫外线隔热玻璃都是有的。总体来说性价比还是蛮高的！

个人觉得10万出头的话买宝来还是比较值得，虽然配置不高，但是经济实惠，平时维修及保养成本都不高，况且宝来皮实耐用，开着比较放心。