各种满意吧，因为是第一辆车，感觉各方面都挺不错的。备胎也是全尺寸的，我姐夫的斯柯达昕锐中配的还是非全尺寸的，而且他非常羡慕我的195的轮胎。最重要的是ESP，ESP，ESP，这是我选车的硬性要求，没有的一概不考虑。

标配的esp，从心理上讲安全多了一层保障

我最喜欢德系车的质感，宝来皮实耐用，适合我们全家人出行需要。就是尾箱再大点就更完美了！全家出趟门东西真是多呀~~~~

空间相对是我比较满意的。本人175，前排调好位置，后排坐下，腿部空间还有两拳不到点。后排坐4个人没得问题。一般的短途没问题。长途不建议。我搬家的时候才发现，这空间啊！杠杠的。

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底盘、空间、外观、主动被动安全配置都还好，跑次高速由于风比较大，去的时候顶风，跑到160开始发飘，回来时候跑到170，不敢在快了，到家表显油耗6.2，最省的时候我跑过5.6，目前80%是在市内上下班，8.2个油，表显最高会到10个，我都开始怀疑人生了，1、2档提速慢，我踩得可能也狠点，尾箱隔热瓦，我还没有加，目前还没糊，天气也越来越冷了，等开春的在安装吧，就这些吧。

外观大气，特别是中网，好霸气；侧面线条也漂亮的，看起来很稳重；银色的油漆好打理，比较耐脏；手动档换档很顺，有吸入的感觉，1.6L的动力很好，提速很快；后背箱足够大，从参数表上看有490L，和B级车帕桑特一样的后备箱容积；喜欢玻璃一键升降，而且可以用钥匙控制玻璃的升降，很方便也很实用，另外带有防夹功能，平时很实用也很安全；

应该是意外配置和服务吧

小宝卖回来开了9300多公里了，給我带来了很多方便，此车真的是特别省油，跑过最低油耗100km/3.8L，不简单吧！正常的油耗都在100km/5.0L以内，不是一般的省油，过年回老家一箱满油从深圳跑回湖南，在广州塞车4小时，跑回老家导航系统指示我走国道避开塞车路段，到家跑了910公里，油表显示还有4/1的油量，没有报警喔！简直不敢相信小宝有这么省油，当初选它真不后悔，现在在深圳市跑的话一箱满油正常都能跑到850公里，隔音也不错，高速120以内静音很好，120以上风燥音就上来了，还算比较满意吧！毕竟钱摆在那里嘛！总不能跟那20几万的车去对比嘛！

外观，车门，平稳性

全系标配ESP！这点很厚道！安全第一嘛，驾驶质感还不错，当然没法和速腾比，毕竟价格在那，底盘还是很整，很有质感的，挺满意的，油耗还挺满意，主要在郊区开和省道之类的，高速很稳，油耗也低，市区油耗高点，很正常。车加宽了，左右空间很大，爽！

全系标配ESP，这点很让人放心。今天专门去试了试效果，以每小时40公里的速度前行模拟前方有障碍物，急左打轮再右打轮，车身很稳，只是后轮有嗡嗡的响声，是不是后轮紧急制动的声音，试车的路空旷，路刚修好，基本上没有车和人通行。我只是有些好奇试了试效果，不过凡是车上的零件都有寿命，没事尽量别学我。如果要，一定注意安全

驾驶质感比较强.外观刚强果断

全系标配ESP更安全更放心.朋友们都说现在新上市的车型要是不标配ESP都是在耍流氓--！仪表有数字水温显示数字速度显示瞬间油耗平均油耗看着特别方便功能很强大宝来皮实耐用.口碑一直不错相信大众的品质

首先第一满意肯定是他的省油！朋友买的油耗6个油左右，周末假期满载郊区游感觉没什么压力吧。现在刚买了新车开了100多公里油耗，表显是8.5，新车的缘故，会慢慢的降下去；第二就是他的发动机了，德国技术EA211真是没得说，首先不会担心会坏在路上；第三就是他的耐用性了，作为一个家用轿车，车身是激光焊，底盘有防腐蚀还有ESP，耐用性是没得说，开个七八年感觉没毛病。

1、行驶质感厚重，地盘比较扎实。过比减速的稍微大点的坑洼还是有小幅度的弹跳。2、动力方面，1.6L排量日常够用，急加速或者超车的话，3、4档位2000转以上基本无压力。3、外观大气，虽然是见仁见智的事情，但是在汽车超市转悠时，面对一众车型，他依然不落下风。4、做工精致，后期店里加装了导航大屏也看不出有什么违和感，各种接缝均匀。5全系配备驾驶员中央扶手，很贴心点赞！

最满意的就是底盘，真心挺稳的。大爱

油耗吧，感觉挺省油，在一个就是感觉车很厚重，特别是关门声音的那种感觉，很踏实。

目前还没有什么不满意的，都说起步肉，个人感觉也没什么。起步肉也不错，老婆开安全点。看论坛上说有后备箱糊的，也不怎么跑长途，应该不会有事，最多加装个隔热瓦，是个车就有毛病，宝马，奥迪，奔驰不也有召回嘛。

大灯太暗，低配没有雾灯，前边两个座椅背面连个文件袋也没有，大众简配都到这种地步了，提车十天左右，发现驾驶位座椅调节开关不好用，直到有天彻底罢工，自己趴下边看了看发现调节开关的固定卡子竟然脱落了，我的天呐！无语了

摸索第一段时间再看看吧，如果现在有什么不满意，我怎么会买宝来呢？

大家都再说1档起步太慢了。这只是相对的，其实换个角度说，我们又不比赛。一下冲出去又能怎样呢？所以，不算是不满意。再想想，如果起步太快，万一有人闯红灯呢？所以安全第一。

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1、2档真心肉啊扎心了老铁。

有些细节方面还有改善，比方说中央扶手后面只是一个杯架，上面没有出风夏天的时候，怕坐在后面的凉的不够快，希望我的担心是徒劳的，

没什么不满意的

塑料感太重，大灯开关太老土了，每次开门看到那大灯开关心里就难受，座椅靠背要用手扭，这点设计得太不人性化了，其他的都还能接受。。

动力……起步也太肉了吧

大众的减配，后隔热瓦问题，反映很多次，厂家很牛啊，解决方案不满意，贴层膏药，以防万一，自己加装隔热瓦，百来块钱，有点闹心，后排座椅没法固定，很不满意容易夹石子，凸凸响，还有就是发动隔音棉都减配了，在车外感觉声音有点，车内隔音蛮好

低配竟然起了个时尚型的名字，在我看来完全不搭边。减配的车窗亮条，织布的四门门板，扶手箱，还有车门防撞条，再就是减配的雾灯，那黑漆漆的两块黑塑料能和时尚联系上吗？再就是后备箱沥青垫熔化的问题我觉得这不是故障而是产品缺陷。

空调出风口异响

低配没有雾灯后期加装可能要改线要是带雾灯就好了贵一点点也能接受暂时不考虑改装了远光灯不算太亮近光还可以.暂时先用着吧以后感觉太暗在换

坐在主驾驶的感觉还算OK，但坐过我车的后排的人都说这车后排空间不是很宽敞。还有就是中控台设计太简洁！

1、内饰，塑料感太强，各种硬塑料，搪塑台面很难么。2、轮胎噪音有点大，能否考虑升级配置。

最不满意的就是旋钮调节座椅。

内饰不咋地，大众的内饰就是这样哪怕塑料感太强了，给人的感觉太廉价，轮胎也是195的，还有就是那个调座椅的，竟然用转的！！！反人类设计啊，多少年了设计师还这么任性。。。

外观时尚，辨识度高，走在街上一眼就知道是大捷达（原谅我捷达情节又犯了）。我买的是银色，媳妇跟我一致敲定的颜色，白色太烂大街了，黑色的又从外观上显小，银色感觉挺漂亮的，也大气。乞丐版没有天窗雾灯，天窗对我来说实在无所谓，但是要是多个雾灯会更好看，也实用

外观很拽的样子，车看着修长，饱满，腰线很犀利，臀部丰满有点凌度尾部的感觉车身造型：较上代宝来，新宝来有脱胎换骨的拉风外观，特别是门上的腰线像精雕细琢。车灯设计：前后灯组设计新颖，双U的前灯看着很漂亮，要是有透镜就更好了，但是有点暗。尾灯看着要像灯厂靠拢了

我喜欢宝宝的大灯，炯炯有神的眼睛，深沉而有韵味车灯设计：其实我最喜欢的是宝马的大灯，呵呵呵，但目前经济能力还及。宝宝的大灯有那种感觉，不错不错车身造型：我喜欢大众车整体大气的线条，不喜欢复杂的线条，高大上的东西通常都很简单。哈哈哈倒后镜折叠：停在比较拥挤的地方，我可以把倒后镜，像两个耳朵一样折起来，这样就可以减少被擦花的可能性。做工车漆：提起大众车，让我最放心的就是这个车漆了，经过上述的亲身经历后，我非常信赖宝来的车漆工艺车顶焊接：让我看中宝来的还有一个原因就车顶上门框的激光焊接，当时买车时销售顾问介绍。让着重看了这里，不像其他同级车，很多是用胶条封上的。我担心在南方天气，如果胶条老化会漏水，所以我选择了宝来车。

外观正是我想说的。更年轻时尚。特别是那腰线。除了中控变化不大，其他的设计都是我个人比较喜欢的。年轻，时尚。凌渡的味道。摆脱了所谓的大众脸。做工车漆：车漆还不错吧！给人喜欢白色，据说香槟金也好看。89的我喜欢白色。漆面比较均匀吧！挺好的。我看了奔驰就那样。

除了一道杠其他都中意尤其是腰线车灯设计：车灯亮度一般大灯高度可调我都是最高位置处在1位置中间会有黑影很影响开车做工车漆：看过网上有测漆厚度的宝来车还算可以不过再厚的漆也经不起刮蹭磕碰提车第二天就被右转车挤了左车尾从倒车雷达处到车尾灯处都露了几处底漆心疼的啊后来交警判了对向车全责赔了修理费再往后小刮蹭也无所谓了前天过红绿灯我第一个估计后车嫌我慢又贴着实习标志绿灯刚亮他就滴滴不停过了对面停止线他着急从左侧对向车道超车正好对向有车过来他赶紧往右靠这就蹭到我左边了我下车看了车尾车身居然木事对方车副驾驶也在说木事木事还木有等我看完车头他居然自个走了！后来才发现左前轮翼子板蹭到指甲盖大小的漆轮圈上也有些痕迹家里让报警查他一朋友说小刮蹭就算了不过行车记录仪拍到了车友们觉得需要较真么？

外观在大众比较中庸的家族风格中，算是有点小个性的一款，接缝之类的都比较均匀，挺满意。车灯设计：尾灯很漂亮，头灯在犀利一些，然后价格日行灯，就更棒了。

外观大气，线条简洁大方漂亮，车顶运用了激光焊接工艺，没有像其他车型用两根黑色的橡胶条布置，更美观；侧面看起来像奥迪A6，尾灯倒E字形，晚上识别性强

外观时尚不缺内涵，大气沉稳里带着全新的时尚元素很完美！

我喜欢的外型，

新版宝来外观挺帅的，宽度大，还是比较满意。车门也较为厚重，我哥的别克昂克拉，车门就很轻，感觉手感就是不一样。车灯设计：朴素却不失大气，没有像轩逸车灯那么夸张，简单就挺好看的，更何况还大做工车漆：车漆还算比较厚的，但是也架不住强行的擦碰，建议停车不要停在拥挤的地方，我的车在公司园区就被人刮蹭到了，还找不到人，有的女司机拐弯根本不管，直接强行开，擦完你的车就跑了，你不在的话根本找不到人。下面会上一张擦碰后我的车车身造型：车身方面，就是宽度挺大的，给力，另外两侧的线条有菱角，看起来更显的年轻，之前在路上看过老版的宝来，太圆了，好丑，新版的确实挺适合年轻人的

卖车的地方也看了几家我能买的起的一看到这个车就拿下了。先不管开着怎么样省不省油关键是看着得舒服再说别的。外观设计比上一代更加时尚，线条明朗，更偏向于人群，尾灯晚上效果很不错，遗憾的是前灯未配备氙气灯及双u，如果原厂就有得话肯定销量超同级车的??，车漆还算不错，比较亮，线条流线型很好

车身修长腰线也很给力。尾部设计了个小翘臀，有点感觉，四门与车身接缝钣金工艺还有提升空间，只是前脸的镀铬装饰太随意了，难道为了和套娃拉开距离，就不要审美了，再说后视镜集成了转向灯，镜框上设计的那个小白点在打转向时一闪一闪的，很有逼格，让人误以为是后方超车警示灯，呵呵车灯设计：前灯设计很有型，仔细看程U形状，不过没有透镜看起来有些单调，亮度一般可以接受，不过跑长途高速，就得从长计议了，再说尾灯，个人感觉比前灯设计的更好，特别是晚上点亮之后，两条凌厉的线条看着非常漂亮做工车漆：车漆很厚，前几天媳妇开车门不小心碰到电动车上，碰了个小坑，但车漆没爆没裂，

外观满分！大腰线力量感十足！尾部大气！ABC完美融合。轮毂真的很漂亮当你仔细的盯着它看的时候.就是小了点而已..换成17的就完美了车灯设计：车尾灯有灯厂的感觉..大灯低配的有点寒酸

车身腰线一眼就能看出来新宝来外观时尚大众套娃脸没了车尾也很漂亮外观是大爱耐看

外观家里人都是肯定的，相对于上一代宝来，这款宝来还是比较运动一些，外观好看多了，也是选这车的原因，车身线条比较修长硬朗，比较有立体感，尾灯LED晚上比较显眼，很美观！

漂亮！！就是漂亮！！

改头换面的新宝来真的挺好看的。

外形可以，特别是进气格栅的那根镀铬条，神来之笔！相比老款得是‘好看不少，这车是属于耐看型的，突然一看不咋地，时间长了感觉其实也不错

大众一贯的风格，简约不简单，虽然都是硬塑料，但给人的感觉挺不错。车内也没有什么异味，估计跟座椅是织布的缘故，味小。座椅织布的脏了太难打理了，马家买了个全包自己套上了，现在正犹豫车门上是不是也包上皮子呢。个人感觉原厂的收音机挺好的，也就没有加装导航，本来新手也不会开着车看电影，再说导航，电子狗都有手机，还不用升级，更好用。

内饰塑料感太强，做工还行。最低配前坐椅竟然连个文件袋也没有。异味异响：车提了快两个月了，买了三个炭包放进去，异味没以前大了，但是只要太阳一晒，还能闻到熟悉的味道。中控台异响，尤其过减速带时，就像两片塑料挤压的声音。开开暖风也会听到那种声音，是热胀冷缩的原因吗？仪表中控：炮筒式仪表盘看着简单明了，中控操作方便容易上手。点烟器旁边还有个小灯，小细节做的不错。

宝来最基础的一款车，我注重的是安全性和操控性，内饰我觉得简单实用。该有的都有就行了，宝来又不是宝马，我觉得目前的内饰和做工值这个价格，我个人觉满意异味异响：没有什么异味，如果有异味那还得了，我们家上有老下有小安全，健康很重要的手感材质：我喜欢仪表台，器械之间的缝隙处理的很好，方向盘的手柄粗细适中，转方向盘时很顺畅，回方向盘时，我喜欢方向盘在我手里自动回转的感觉。

两个字:耐看。简单大方，中规中矩。比较稳重的内饰，用料的角度来说，一分钱一分货。整体非常不错的。仪表中控：仪表炮筒试，更有设计感。总体非常不错。个CC的表盘一样吧！异味异响：基本上没有什么异味。刚提车那会儿有点点，放了些柚子皮，差不多一个星期就没有啦！到目前3千多公里，没有任何的异响。比较满意。挂挡的时候有声音，但是，我听奥迪A3也一样，其它车也几乎一样，也就觉得挺正常了。

内饰简单耐看哈哈开了宝来车后陆续关注了很多车型国产合资异味异响：味道不大开车之前开了车门散味也放了碳包多媒体车机：智能车机还是很有必要的导航一项就非常必须宝来低配车我觉得比较划算的是187b倒车影像和手机映射这两个功能基本就满足必须需求了

内饰传统大众风格，满满的塑料慢慢的爱，哈哈，接缝均匀，做工较好，这个价位，我很满足了。异味异响：意味是有的，暴晒几次，多放点碳包，慢慢就好了。

中控台用的是塑料偏硬，不是用那种软包褁的塑料，但衔接空隙较小，特别是组合仪表，做工不错；新车稍微有点异味，但是透个窗散个几天就好了

内饰么可以说是中规中矩典型万年大众！

控制台也太小了，放个抽纸都放不下，不是很满意太小家子气了。异味异响：有异味，不过没有那么强烈，也就刚上车会有点，坐一会就感觉不到了，车内太闷上车比较明显手感材质：这个价位当然就是塑料占主要的了，不过能看的出是激光焊接的，无缝隙，体现出了德国工艺的精湛仪表中控：中控我是自己找熟人装的，影像和行车记录仪一体，大概花了1400，算比较便宜了

我看的车里内饰最的我看的都是15以下的。好点的车20–30万就是进去坐了坐一样没啥区别。对了还有没买捷达买的宝来还有一个原因就是空调出风口我不圆的。材质：一句话感觉结实外面外观内饰都感觉结实最近擦车的时候发现机盖和稍用力按也能按下去在回来。最起码你别让我按动行不。异响：我的配在外面晒半天当打开车门时那热浪瞬间四门全开半分钟没啥味什么塑料味什么的也没啥感觉啊。可能是我人咧的没注意到也可能是座椅是组织物的原因不像真皮座椅味那么吧。真皮做的很道啊，手感非常舒适，内饰做工还是蛮不错，能摸到的基本上都蒙了一层皮，比较舒适，太和门板使用的硬塑料吧！！仪功能很齐全，好评，提车1个月，未感觉到车厢，目前尚未发现仪表中控：挺不错的，红色背景灯不是很理想，刚开始看不大喜欢，时间长了习惯了

满满的硬塑料，大众万年不变的中控设计，做工拼接工艺不错，但有时会有异响，啥原因儿子店也不知道，直说正常手感材质：方向盘不是真皮好在还软和点，手刹用料硬邦邦的，大众在算计这方面也是拼了异味异响：异味还有，比以前小多了，不过异响持续存在，车静止时用手按按中控区域，声音和过沟沟坎坎时发出的声音一样，绝对的装配细节问题，

小帕萨特！大众内饰无需多言...（我在黑帕萨特）！异味异响：车内异味并不严重.中控台无异响.空调出风口开冷气咔咔的响！不颠簸响..一颠簸更响..无语...仪表中控：简洁大方最喜欢黑底白字了...功能齐全.辨识度很高！

内饰都是塑料的但是做工很好目前为止没有一点中控异响虽然是低配但是看着也有档次感都说中控老气横秋不过我看着挺顺眼.不喜欢花俏棱棱角角的感觉平平的设计也很大气

内饰....看了好几款大众车，几乎一个样。。或许这就是大众家族把..塑料感太强了些，不过就是中控台简洁让人很容易上手，新车味道还有有的，最近一直在通风

内饰，塑料感太强，各种硬塑料，搪塑台面很难么？

大众的内饰真的不想多说，特别还是低配的。。。唉。。

空间挺满意，我173，体重145，调好主驾座位后排空间也不错。再说一家三口用的时候多，怎么坐都不会挤。后备箱挺大的，新车也没有什么放的，到现在还空着90％多呢。

本人身高175公分，调好驾驶座位后排腿部空间满意，平常坐两人多点。两位小朋友在后排空间戳戳有余。储物空间：四门空间尚可，尤其是前门储物空间，放水没问题，手刹中间的杯架有点鸡肋，又小又浅。尾箱空间大，能装。乘坐空间：身高175公分，前排调好后，后排空间充裕，后排中间凸起太高，不适合长途三人乘坐

我们一家人身材适中，做在车里没有什么拥挤的感觉，做在后排座也没有拥挤的感觉。就是这个后尾箱，家庭出游时，有点不够放，要是能再大点就好了，呵呵全家出游时：有一次全家4个人去南澳海边度假，就去了4天，带了全家人的生活必须品，还带了小朋友玩沙子的玩具，就发现尾箱堆得满满的，尾箱盖的支架就会卡住，合不上。尾箱要是再大些就好了

本人175。正常调好座位，后排空间足够用。正常的成年人三个宽宽松松的。非常不错，再就是后备箱的空间。超出我的想象。全家出游时：过年的时候走亲戚，全家六个人还有满满的后备箱，非常不错。全家都高兴啊。其实买的不是车，是全家人的那份欢喜和高兴。

平时两人较多周末四五人反正我得开车管不了后排挤不挤哈哈之前家属建议SUV空间是大了我觉得大多数时间空间都是在闲置浪费没必要而且油耗也不低乘坐空间：我觉得蛮好毕竟紧凑型又不是SUV我调的座椅基本上右腿膝盖处是顶在中控台下边缘处这样可以稳住脚踩油门后排空间也还可以储物空间：后备箱大不怎么装东西手套箱也还可以扶手箱空间小了不过几乎不用

本人身高183前排合适坐直（座椅不是最低），缺点是方向盘不能前后调节，个子太高会吃亏，前排头部一拳，腿部舒服坐姿，我做后排时候，腿部空间一拳空间，后排头部空间2指，座椅坐垫长度够用，相信长途后排也不会很累；4个门板储物空间也够用，中控水槽太浅了，这点不合适很好，中央扶手箱不是很大，也够用，扶手高低前后都能调节，这点很赞。

我1米7左右个子，前排坐着毫无压力，头部还有四截手指空着，后排座椅比较喜欢，座垫我坐着感觉比朗逸要长一点；后备箱有490L的空间容积，跟B级车帕桑特一样，完全能符合我的日常存放东西

平时就一家三口带着我的小泰迪点点

我1.65的个子，坐进去还好，后部空间也不错，唯一缺陷就是后部中间突出的那一块难以接受。我看过大众别的车型中间都那样，心里舒服多了。

前排还算可以，但是主副驾驶靠的太近，有东西掉到中间的缝槽都不好拿出来。后排空间就小了点，当然这是相对轩逸那样的大空间车，不过家用可以了。储物空间：后备箱空间充足，放了不少东西，还算比较满意

中等个头空间足够，后备箱足够了，很满意优点空间在这个级别的车，我1.7坐感觉一般，还算可以，乘坐空间身高170感觉还行，也不小，空间没过，一般就我自己开储物空间感觉比较一般，后备箱空间表现挺的，在同级别中表现一般全家出游时前排调好，坐一个成年男性就感觉比较局促了，放行李后备箱开口感觉比较一般，但是把座椅放倒后空间还是挺大的，比较横向对比感觉对我来说满意，不喜欢日系车，又是大众的死忠粉，就直接提大众，纠结于朗逸和宝来，最后被宝来的外观和内饰所吸引储物空间：每扇门上都有足够的空间，平时完全够用了，中间放个高速路卡啥的，都很方便，设计都很人性化

主驾驶位置调整好，后排有一拳两指的空间，可惜后排中间凸起的那块太高，影响乘坐舒适性，两个人尚可，要是三人乘坐中间真难受。后备箱空间真大，是又宽又长，放东西挺方便，

前排空间很宽敞.除了座椅调节.一切都好！

本人1.73不算高空间方面一点问题没有后排腿部空间差不多有两拳反正后排一点都不挤一般都是一家3口空间要求没那么严格后备箱也足够大出门游玩带上孩子的东西一点问题没有

空间前排可以，很宽敞，后排中规中矩，这里丢一星；后备箱容积确实是大，开口也大，拿放东西还是比较方便的。

后排空间比我老普桑还宽裕，最低配后排都能整体放倒，后备箱容积不小也很规整。前排各种小空间应付日常临时放点手机钥匙的还是比较轻松。

本人身高172体重70kg感觉空间不大不小。挺好的。平时就我和我对象两个人。对空间要求不是很高。乘坐空间：空间对于一台家用轿车来说，算不算大，但是我感觉挺满意了。本人身高172体重70kg，前排调好座椅。后座还有将近两拳腿部空间。头上三指。储物空间：四门储物空间挺不错的，扶手箱有点小，扶手箱下方杯座放茶杯容易倒。后备箱空间真心大。给个赞横向对比：和别克英朗对比空间稍微有点小。但是个人感觉宝来内饰做工精细，底盘真心稳。

空间还行本人的个头188座椅放到最低头部还有四指，后面爸爸178坐着也可以，当然也没做过啥好车，就是家用不挤就行了。后备箱空间给你惊喜

起步确实感觉肉，可能也是驾驶习惯跟新手的缘故，红绿灯路口起步时总是比大部分车慢。在高速上最多开过110，新车没敢再快，感觉速度上来后超车也可以。

1档真的没劲，不过起步又不是赛车，2档往上动力上升感觉还行，还没出磨合，五档最好高跑过100。家用车真心感觉够用。动力平顺性：1档换2档有顿挫感，开始以为是自己水平不过关，看了几篇帖子发现不光是我，还需要适应。跑高速：高速跑的少，还在磨合也不敢开太快，底盘悬架硬朗，跑高速信心满满

毕竟是1.6自动波，在城市路况上下班绝对是OK的。我开过朋友的宝来1.6手波，感觉手波还是动力比自动波要好，在加速时明显比自动波的车要快，一给油就上去了，超车的时候很好用。但是等红灯、塞车、半坡起步，尤其是有些停车场的半坡起步，那就麻烦了，弄得我手忙脚乱的。所以我觉得各有利弊，还是选择适合自己的，就是最好的。

我是新手。我的评论只能代表我的观点。谢谢。动力还是不错的，三挡加速，超车没问题。只是1档的设计为了安全稍微慢了点。告诉的时候，开空调会有明显的感觉，平日在城市里没多大感觉，因为等你升到4档的时候已经到红绿灯口了。所以，开空调只是高速有感觉。当然油耗也上升了。平时4到5个人，轻松130。安全第一啊！兄弟们。动力平顺性：升降档非常的平顺，所谓有顿挫感的，应该是离合的问题。1档升2档时，离合要稳一下在松完，就不会有顿挫感。大家可以试试。

拿到宝来车之前只开过驾校的捷达车最快跑到45开着宝来车两人时很轻盈坐满四人后5060加速感觉沉起步就更肉了动力平顺性：前800km里程一二档顿挫明显也许是我转速不够现在转速到1800换档几乎无顿挫跑高速：没有跑过高速省道快速道跑到过90车子很稳方向盘也沉了许多风噪大

1、2档真的慢，3、4档提速真快，给点油就窜，档超过80迈的时候提速就会慢了。动力平顺性：1、2档不知道是不是齿比的缘故，顿挫感是有的，3档以后很平顺。加速表现：1、2档加速，只要舍得踩油门，速度还是可以的，只不过会有1秒左右的延迟，可能属管灯的吧，反应慢嘿嘿跑高速：5档跑120时速时，转速2800，有点高，今天跑到170的时候转速4100。120到150都很稳160开始会有些飘，可能今天风比较大是一方面原因。正常跑120130还是很稳的（乘坐2人）。横向对比：车内空间够用，谈不上大，也不是很紧凑，后排座椅比较舒服，坐垫长，比朗逸长；动力方面，没有带T的动力强，代步够用，就很满足了，动力在强，这车就不能这个价位了。您说呢？

81KW,相当于，110匹马力，动力很足，提速很快，10秒左右轻松能破100码

动力1.6L还算可以，踩下去来的挺快，磨合期没有太暴力尝试怕伤到我的小白

舍得給油，动力还是源源不断，各人用途不同嘛！我就不作发表了。

起步肉，一档二档很慢，经常红绿灯路口起步后面车子就响了喇叭。当然油给多速度也就瞬间上来了。四档后动力还是可以的动力平顺性：一档二档切换顿挫感会比较明显，三档后档位就会比较平顺跑高速：还没跑过，不过在高架上开到八十多码一路畅通，很平稳，挺有安全感。

动力一般吧，家用也够了，推背感就别想了，一档起步是有点肉，感觉踩的很深，提速也不行，上三档感觉很爽了，一踩就有啊

一档名副其实的起步挡是真没劲，换二档有明显的顿挫感，本以为会和车磨合好，但现在3000多公里了，这成了我一个无法逾越的鸿沟，三四档加速良好，动力随传随到，档位有吸入感不错。五档80再往上升后劲不足，没有爆发力，缺少高潮。个人感觉开空调时对动力影响不小，尤其是高速感觉更明显

只有过了1900转才有动力表现.尾段加速还可以3成年人175KM/h还可以再有油！跑高速：跑高速省油.自己开3.8-4.0个油吧.加速表现：实时“S”档！手动嘛...市区2-3档超车还是可以的动力平顺性：脚上功夫因人而异.转速爬升稳定.发变衔接稳定高效.

1.6手动档起步很直接.没觉得慢.稍稍给点油就行了.不像自动档要反映一下感觉慢换挡也很顺畅一般都是2000转换挡.跟换挡提示的差不多在市区开动力足够了.但是上了高速过了80之后就比较线性说白了就是提速慢了要缓一会才能到120毕竟1.6自吸的感觉这就不错了.主要是真省油啊

加的95号油，加满油试了一下地板油，区区1.6还是很有推背感的；在超车的时候也是轻而易举，一句话..只要你舍得给油；高速的时候在80上120的时候也是比较容易上的，地盘很扎实让人很安心。

动力方面，1.6L排量日常够用，急加速或者超车的话，3、4档位2000转以上基本无压力。当然也不能有太高的期望，毕竟1.6L的参数在那。

刚开始开一二档有顿挫感，适应几天感觉好多了。一档起步比较平淡。二档以后动力挺好，总体来说动力够用。只要舍得给油，照样给力。只有肉人没有肉车。

起步不咋地，真心的大家都知道，二挡给一些油门有点推背的意思，但也就一般般，但是不得不说高速上开上一百二三还是不费力的，开可以毕竟才十万的车。。

操控这个就有点外行了，什么方向盘指哪打哪，虚位啊什么的新手一概没感觉。说到这个还闹过笑话，提车回来在高速上一单挑坐旁边问我怎么老是左右轻微的打方向盘啊？我说开三马子（北方对农用三轮车的叫法）开惯了，不左右打方向盘怕跑偏。所以说对我这个开三马子的司机来说是个车的操控就能满意。就是有一点感觉方向盘转完向后自动回正有点感觉不到，是没有还是怎么着？

也没啥激烈操控，感觉方向盘虚位有点大，像跑偏的感觉。1.6机器的调教再加上加长的车身也不适合激烈操控底盘及悬架：悬架支撑稳当，高速不发飘，走个乡村比利时路悬架硬朗不失韧性。

方向盘操控精准，不是小编自夸，我停车入库是很厉害的！！东门天虹停车场：有一次在东门天虹的露天停车场，那车位叫个挤，当我把车完全停好时，发现前后车的距离也就一尺了。当然前后倒了好几把方向，哈哈哈。。。。。。

除了教练车，别的没开过什么车。我的感受就是指向比较精准，告诉沉，低速轻。对于我这样的新手，很好上手，到现在3000公里，没有任何划痕。爱它，它就爱你。底盘及悬架：地盘支撑非常稳，一分钱一分货。高速165，两个人，稳得很。山路：刹车比较线性，不会出现很突兀的感觉。地盘也比较高，通过性还是不错的。过年的时候带着一家人到处游玩，山路，感觉都不错。

方向盘比较准过隔离带很硬细沙石路况能听到轮子甩沙子的声音不知是不是轮子挡泥板隔音不好的原因

路感很棒，虽然几万块的车，继承了大众底盘的优良基因，指向也挺准的，小缺点，自我感觉哈，方向盘低速时轻盈，高速时沉稳，这个界限很模糊，有时候低速也很沉，高速一直都很沉，女孩有可能会有那么一点点吃力。

调头转弯方向盘比较轻便，回正的响应速度也比较快，高速的时候会加重一点，经过颠簸路面，悬架有点硬，踩紧急制动抗点头，刹车性能比较好

操控没得说，PQ34L平台的产物绝对够赞美！底盘及悬架：地盘紧凑而且悬架路感传递比较清晰，后非独立没那么大的影响，因为我以前开的是东南菱悦独立悬挂的！

指哪打哪，低速方向盘轻，高速方向盘偏重。

操控还是可以的，转向算是比较精准，怎么拐都能根据自己的需要和预期做到，我也不清楚操控性不好是什么概念底盘及悬架：底盘还是比较低的，可能也跟我买的低配有关吧，车胎轮毂小。所以开坑坑洼洼的路还是要注意减速慢行的雨雪泥泞路面：空挡滑行刹车不踩到底很难紧急刹下来，建议带档滑行，先刹车再降档，老司机自然不用多说了。总体来说刹车灵敏性还是可以的。山路：爬坡的话个人感觉还是没有压力的，慢点给油车子上坎子或者爬坡都不会费力。

没的说很轻操控性很好指哪打哪高速方向变重，很好！

转向有些虚甚至有点跑偏的感觉，路感一般，不太真实。悬架有些硬，过减速带有些颠的。到现在基本没跑过高速，只是在绕城高速开过一段，算是快速路吧，悬架支撑很有韧性对路面的小坑洼过滤很到位。家用车不要讲真正的操控性了山路：山路没走过，说说烂路吧有多烂，我们这边拉煤大车多，水泥路面被压成一块一块的，高低不平，走烂路感觉新宝来的悬架有些许松散，感觉后悬弹簧回弹有些快，在烂路上应有的韧性没有表现出来

低速轻盈.高速稳重.软硬正好！底盘及悬架：稳重。大的坑挖车身摇摆小。没有异响.中速过坑有动力流失山路：刹车随叫随到...转向稳定.大弯高坡度的话3档吃力.2档动力过剩

转向真心非常轻进出停车位一只手原地打转不费力随车速会变重一点不飘高速超车手感很好也很精准没有虚位指哪打哪这点很好信心足大众车的行驶质感很好感觉有韧性很整一点不松散厚重

操控满分，电子的方向盘非常非常轻松的打转向，扎实的地盘，动力也能跟上，高速的时候方向盘也很稳当。

转向还可以，电控相比液压的轻快许多。速度起来后似乎也有点变沉。虚位旷量也有，但是不影响驾驶的品质，在合理的范围内。

方向盘指向挺准。过弯加速刹车都挺满意。底盘及悬架：底盘真心稳。悬挂有点硬。不过当时就是冲着德系底盘和悬架买的。

我是新手也不知道咋说，高速上方向盘挺重的，平时路感也行，就是转弯。人家都说悬挂硬转弯有信心，可是我就没感觉出来总感觉要翻车。。也不知道是我心理作用还是我操作不行。

由于是新手油耗开到7个自己就非常满意了，相信以后随着驾驶技术越来越好，再首保过后肯定还会更低

目前还在磨合期才1000多公里，短途多一点，在八个油左右。高速大概6.7左右

原来我以为自动波的车油耗会比手波车高很多，实际用起来，我看了看仪表台的百公里平均油耗也就7升多城市路段表现：我和家人在罗湖上班，家住宝安，每天在高峰期，泥岗、北环每天是上下班的必经之路，百公里平均油耗7升多这个成绩我还是很满意的。听说开空调油耗会上升，夏天再用用，观察一下吧！！！高速路段表现：就去过一次广州，感觉不错，广深高速最高时速不让超过120km，跑起来也不费劲，轻轻松松就到了

我个人觉得是非常省油的。手动时尚1点6。高速平均4毛多。城市不堵车也就5到6毛，同时和个人驾驶习惯有很大的关系。我一般都是2千换挡，而且频繁的换挡，这样更省油。

前1000公里开车非常温柔油门给的慢而且均匀油耗在4毛现在一二档捉急给油走油耗就高了而且是冬天吧城市路段表现：红绿灯较多在8左右郊区快速道6.多瞬时油耗能低到5甚至4我觉得意义不大

油耗，跟日系比，确实费用，但还是可以接受范围内的，毕竟底盘质感很棒，技术也很成熟，这么多年历经风雨，还很大卖。城市路段表现：城市表显10个油，应该算高了，等过了磨合期，在品品看吧。高速路段表现：告诉很稳，不飘，方向盘沉稳，风噪大些，其次胎噪；120时速时候，转速2800转，好像有点高；油耗方面最少一次5.6，最近一次6.2，感觉还是比较省油的吧。

油比较省，目前2500公里，我是跑市郊结合开平均油耗在6.5L左右，92号油品，折合人民币大概在4毛2的样子，还在磨合期喔，相信以后会更省

油耗表现还算是中规中矩，因为毕竟是德系车么而且前提是我以前用过的是省油有名的三菱4A91发动机。

由于大部分是上下班开，市内也较堵，刚买来开的不行，应该比较耗油，最近一次算过一次，8.0个油，总体还行，在高架上省油，如果跑高速应该也很省油城市路段表现：油耗偏高这是肯定的，一档二档慢慢走，表盘上给的油耗量能从6个多加到8个左右高速路段表现：高速还没跑过，不过晚上在高架上跑过，速度在70码以上的时候，比较省油的

提车时间不长跑高速五六个油市区七八个多油感觉还行，现在是磨合期过了磨合期应该还会下降，跑高架桥瞬时油耗很低3个油，都不敢相信

从刚开始的8.6多降到现在的6.2并且油耗也基本稳定了，上下班用车多点，转速2000，时速每小时80公里，油耗显示5.0，这只能参考，实际路况不能一直持续

居家油耗..城市路段表现：基本都是6-7个油.温和驾驶.带油门保护..地板油加速反应慢半拍啊...低配不带飙车模式..很尴尬.

高速真省油油箱加满差不多能跑1000公里平均油耗5.2市区里也就接近7个手动档也确实省油和预想的差不多

油耗比较符合预期，有朋友油耗6个油左右，手动档还是比较省油的。是选择这个车的一个重要指标

油耗满意，对得起标称值。

目前行驶了500公里左右，有市区有拥堵路段，有一段高速。本人开车承认有点费油。不会很温柔的开。还有天热上车就开空调。车不多200块钱92号能跑400公里左右。不知道磨合期过完能不能省点。

油耗可以，很满意，因为排量小也就没怎么在乎，平时油门也是随心所欲的想怎么踩就怎么踩，有一次跑了几十公里高速一看才6个油。。说实话那是我第一次高速，平时都是市里短途就开那个二十来分钟。。还很慢。。其实我知道还能低，但是不在乎了知道省油就行了。

你让我一个新手，以前开农用车的来评价舒适性肯定是满意啊。虽然是开三马子出身，但是好车虽然没有开多少，坐过的也不算少了，感觉宝来舒适性挺不错的，后排也感受过，也不错。就是坐人多了后排中间肯定不会太舒服的，但是想想迈腾都这样也就释然了。空调也没有论坛上说的那么给力啊？是我要求太高了还是我的空调不好用？反正天气热的时候进车里感觉得好大一会儿温度才能降下来。

悬架调教有点硬，过减速带咚的一声。舒适性一般。后排凸起太高，后排坐三个成年人中间有点难受。座椅舒适性：座椅舒适型一般，靠背调节太逆天。都什么年代了还在用旋钮，难道用大众车都得有老桑的情怀吗？低配没有腰部支撑，长途有点吃不消行驶舒适性：铺装道路上舒适性能凸现出来，非铺装道路上只能见证大众底盘的调教水平了噪音控制：发动机噪音还能接受，只是新宝来排气管突突的声音和油泵的声音太不应该了，以前开国产车也没遇到过这种情况啊

大众车的座位好像都比较硬，但只要对健康有益，我就认了。座椅舒适性：就好像是买床，太软的床睡久了对身体的骨骼并不好，每天开车时间大约是两个多小时，还好，并没有什么不舒服的感觉。噪音控制：是不是新车的缘故呢？我觉得还可以哦，没有什么特别的噪音啊！！

悬架支撑性较好，有信心。舒适性也还不错。座椅很非常舒适。知足者常乐。我们只有这点钱就不要要求30万的舒适性。空调：空调的效果，怎么说呢。制冷没试过，热到不用说，效果非常不错。绝对是这个车应该有的感觉。

减速带很硬空调：暖风好冷风较慢风机都是开一档多了太吵

座椅虽然是布艺的，自己买个坐垫套，但感觉很不错，座椅宽大，柔软，很舒服，遗憾就是没有腰托；隔音方面，隔音方面个人感觉挺好的，转速不超过3000转，车内很安静，底盘隔音也很好，胎噪、风噪是最大的噪音，风噪占65%胎噪占35%空调：空调一直是大众的亮点，制冷制热速度都很快，后排能整个出风口，一个口就够用，那就完美了

有自带的PM2.5静化装备，室内空气还是能保持干净；空调制冷制热比较快，发动机比以前的那款EA111安静多了，座椅偏硬一点，跑长途腰不怎么酸

我觉得非常舒适，车门关起来砰砰的，而且非常敦实！

舒适性感觉一般，座椅调节真蛋疼，后排中间也很小，长时间坐的不是很舒服空调：一档就比较冷，不过新车空调给力也正常，一开始还不习惯，以为一档没法调小了，后来发现下面有个旋转按钮，也能横向调节温度座椅舒适性：长时间坐的会感觉不太舒服，我感觉应该跟他这个座椅调节有关，很难找到那个舒适的点噪音控制：噪音方面还可以，也没什么异响。隔音效果也挺好的，基本车窗关上，外面嘈杂声音基本没了。

看着顺眼，织物坐垫后套的，真皮座椅的坐上去也真皮座椅那么烫挺好的。内饰还行也没坐过车不啥样总之我的挺。空调：给上先开会儿窗户一会儿关上凉的挺快。我一般都二档顶多一进去3档凉下来就2档或1档。座椅舒：上下前后府仰都能调怎么舒服怎么来。控制：以前看网上说有异响后来我跑到70的时候前方也达达的响加速后就没了。我感觉像是共振吧。行驶舒：挺给力的减速加速来去。地盘路感清晰。是偏的，所以信心不是很足，的时候感觉蛮舒适的，操控也不错，也很给力，也给了自己家一样的温暖，座椅包裹度还是做得蛮不错的，驶有腰部支撑，驶没有还没有座椅低调节，宝来控制得还是很好80麦以内，速路120风燥有点，地盘很稳还是要加分的

没有腰部支撑，开的时间长了难受。座椅感觉偏硬，不过后排靠背两边的填充物挺柔软，这算个细节吧赞一个，隔音效果觉得还好，不过胎噪还是大些空调：制冷效果非常快，自己一般把鼓风机开1档就觉得够用了，34档鼓风机声音有点大，暖风来的也快，超不过两分钟，比起以前的旗云1厉害不止半点

居家旅行长途后排中座累..空调：这个真的不错制冷很明显也很迅速！开了空调发动机抖动明显大...

这个价位我感觉就算不错了虽然是织布座椅但包裹性还不错一分钱一分货

座椅包裹性比较好，但是旋转调节非常非常不人性化！还有就是高速100以上胎噪有点大，发动机声音倒是静音效果做的不错，发动机盖上有个隔音棉，还是起到了不小作用；乘坐相对还是比较舒服的。

座椅厚实，低配缺少腰部支撑有点小遗憾。还没跑过长途，单程50KM下还是不累的。

隔音挺好。座椅也蛮舒适的。唯一不好的就是胎躁。空调：空调挺好用的。刚提车没多久，外面28度左右一般开空调2档绝对就够用了。

减震偏硬，过土路那真的是醉了，慢慢的还行，隔音感觉不错，但是超过七十迈，风噪，胎噪都出来了人家都是过了一百才会有，但是也满足了十万价级别的行了。。你们有机机会试试夏利或者本田飞度的。。那才叫酸爽。。。

性价比总体来说挺高的，但是不知道怎么了就是感觉不如捷达手舒高，可能这就是一见钟情吧，这样一来宝来成了第三者了，不过对于这个第三者也算是非常满意了，希望以后能够越来越满意期待的配置：希望以后乞丐版也能加个雾灯跟胎压监测，毕竟这是关乎安全的配置，要不是钱实在是不够就冲这两个肯定也上舒适了

超出预算一点，毕竟大众先入为主，价格坚挺。看了几款新308，福睿斯，科沃兹。从空间，乘坐舒适上来说，宝来最合适，

总的而言我对我的新车还是很满意的，十多万的车不管是在车辆还是服务接待方面，我都还是满意的。至于以后的车辆使用，还有服务人员的服务，再追加评论吧

预算在12。不超过。本来是要看新捷达的。但是，我对比了关门的声音，确实太像面包车了。没有质感可言，个人感觉。如果捷达的中配，再加点不去宝来标配。当然全系标配ESP还算不错吧！但是没有开关，估计出于安全考虑，一直开着。办完差不多就12吧！不管了。男人嘛，买车就那一下搞定。我自己才有1万。买了12万的车。趁年轻折腾吧。期待的配置：如果说雾灯作为标配会更好，更有吸引力。其实，就几百块的事。要是配了，那就更具有性价比了。说实在的，技术成熟。安全可靠这才是我选车的标准。买的就是放心，贴心，安心。

低配车落地也在快10了即便是宝来车顶配也比不了国产车中同价位的配置所以说性价比呢还是自己喜欢就好标配配置：实用配置后窗加热如果后视镜也支持就更美了期待的配置：倒车影像这个对新手来说太需要了后视镜自动折叠及加热中控大屏来一个！非得20字

感觉性价比很高了，低配如果能把6气囊标配了，就更完美了，其他都很好。

合资车来说，一汽大众还是良心企业，不像有些车减配减的严重，全系标配电子车身稳定系统，这个是主动安全，建议汽车像PM2.5那样提倡，其他车也全系标配，这个是软件，主要是还看硬件，比方说钢板之类的，我关我的银色宝来的车门很厚实，是一体成形的车门，感觉很有安全感，不像有些车感觉纸糊着一样；主副化妆镜全系标配也非常实用，有时候出门忘记打理，可以用镜子梳理一下；当然，如果后排中央有个出风口就好了，这样看起来更高档了

性价比我觉得还可以吧，毕竟是????德系的品质，稍微贵点也有他的好处在里面是车的车不可能达到的！标配配置：4S店赠送了大屏导航倒车影像及门里包犀牛皮和原厂车窗膜，脚垫座套啊这些统统给的很到位啦，毕竟价钱都给优惠到底了。接车感想：总而言之非常高兴非常喜欢我的小白白，在这里我特别感谢我的同学包贤惠，在购车中给我那么多的礼包还有特殊周到的服务哦，希望你们两口子在一汽大众工作顺利早日结婚。全新宝来给了我无限的欢喜和意外，我希望我从全新宝来开始和一汽大众牵手到底，一步步向新的高层一路走。最后的表白：在中国活跃着这样一个群体，他们是幸福的大多数，他们是生活的主宰者，他们爱家，爱生活，他们年轻，充满活力，他们乐观向上，积极进取，追求有生动乐趣的生活，他们正是宝来的用户族群，也正是宝来，让他们的生活更加精彩，让他们的梦想更加现实，正如宝来十六年的品质和口碑让它成为200万用户和家庭的选择！

全款下来11万3拿下。

预算10万左右，最后总共办下来11万，虽然吐槽点不少，但是大众车感觉还是不错的，所以还是比较满意。标配配置：我的配置应该是最基本的了天窗没有，我估计一年也开不了几次。一键升级等更没用了，这些完全可以剔除，浪费钱啊，当然了，资金充裕或许个人感觉有必要也可以相应加一些配置。车灯没有感光配置，之前开我爸的君威习惯了，宝来的灯光是需要自己手动开的突然还不是很习惯，不过随心所欲，但也是还好。

很满意了没研究过别的车10万块买它到现在感觉挺好的让我稳当开几年。10万里包含个4000的礼包包还有什么3m防晒膜别的没啥感觉什么啊脚垫啊等等吧没啥用。

大众对大众的品牌认知度较高，从安全配置市场保有量和二手车保值情况等各方面来说，宝来性价比不错

性价比高...保值也不错的期待的配置：雾灯...车身稳定开关.水温表能挤上去嘛..

低配价格不算高优惠也很大虽然配置不高对我来说够用了安全实用倒车雷达ESP这就不错了其他的配置有就是锦上添花没有也无所谓预算就那么多够用就行

在我心里这款车还是一款性价比比较高的家用型轿车，家用足够，而且制造工艺，动力，外观，安全都是比较符合心里的预算，办完十万开十年感觉没问题，买这车真的是没毛病，值得考虑！

对于我这样的上班族来说是不错的选择，车这个怎么说，选择了就是最适合的，日常驾驶免不了有各种情况下的不同需求，任何一辆车都不能面面俱到。能满足车主的主要需求就OK了。

怎么说呢？只要和自己心里的价位差不多就行。重点是喜欢，能看上。期待的配置：后座如果像英朗那样标配个后座出风口就更完美了，还有万恶的旋钮调节座椅。啥时候能改进。

满意的就是性价比了，十万的车，能这样也行了，感觉比同级别的耐操一些。全系有esp实惠