本人性格低调温和，而GL8的外观正符合我的品性，中庸不乍眼，沉稳而谦逊，温和有内涵。其次它的驾乘体验也正如它的口碑一样好。座椅有支撑也足够舒适，侧倾小稳定性高，制动也不像韩系那么急促，温柔又足够有效，根据不同强度的踩制动踏板，提供舒适的线性制动性能，甚是称心。最美的小姨与别克GL8最配，美照必需上封面。
作为国内一直畅销的MPV-别克GL8，一直是以空间大，舒适性好，安全系数高，品牌口碑优等特点.
车子买回来准确说是公司用车，首先就是车子得性价比真的高，落地不到30万得车子，空间大，外观还不错，反正开回来领导坐着很满意。
我被GL8强大的气场所征服，对它最满意的即就是外观，造型感觉发扬了一种大气的格局，感觉有着比较强的气场感，然后外观的设计造型也存在一种有档次，时尚有范的优雅感，熟悉的前脸设计，优美流畅的车身线条感，每次的出行也是让我倍有面，所以我的生活有了它之后，我也是和它一起享受者别人的夸赞和羡慕的眼神。
生意人比较看重形象，所以GL8气派和正式的造型是让我最满意的地方了，一眼就能看出是台商务车，而且GL8的知名度还挺高的。车里的空间也能很宽敞，满足了我的业务需要。
我比较满意这款车的大空间和内饰配置，我们家人比较多，7个座椅对我们家来说，挺实用的，平常外出座椅也够，以前出去还要开两辆车，现在一辆车就够了，比较方便省事。而且车内的乘坐空间也比较宽敞，我们家人的体型都不瘦，不过驾驶和乘坐都挺舒服的，不觉得有束缚感，我尤其喜欢第二排的座椅，车子大还是挺有好处的，乘坐比着小型的SUV舒服太多了。第三排座椅也是挺舒服的，坐三个大人也不挤，有时候要拉一些货物，第三排翻起来，后备箱可以装不少东西，空间实用性挺高的，一辆车就能满足载人和拉货的需求。还有车的内饰配置挺满意的，内饰造型很大气，材质用料都比较实在，做工方面也比较精致，很多细节方面处理的很好，仪表和中控设计的比较简单大方，看着挺舒服的，用着也比较方便。
相信大部分人不会质疑这个车的大空间，7座的空间布局安排的非常合理，接送客户我全部都用的这个车，都感觉非常好，有时候接送一些小客户的时候，客户都感觉受宠若惊，感觉给了很高的待遇，并不是车子多贵，是一种体面感。另外一点就是这个车的整体的一种舒适感，我本以为车子大操作起来不灵活开起来感觉会像是在开船那样生硬，但是没想到开习惯之后就跟开小车的感觉是差不多的，灵活舒适都可以放在它身上，整个驾驶过程要是不开收音机的情况下是非常安静的，座椅的软硬度是刚好的，即使在不太平坦的路面也不会感觉非常颠簸，外观也是我满意的原因之一，商务阔气豪迈的外观，给我刚刚发展起来的公司也增光了不少。
车的操控性，和轿车一样，一点不觉得难开。上下班35公里，10.5个油，可以接受，毕竟将近2吨的车，2.5动力足够用，自然吸气来的平顺！
车里的七座布局为我的出行提供了不少的方便。首先GL8的空间非常大，前后左右还有高低各个方便的空间都要比轿车要大不少。虽然平时真正坐满七人的时间不是很多，但是车里充足的空间使人的乘坐感受提高了不少。第三排的座椅不坐人的时候可以向前翻起，所以后备箱的空间就会非常大，家里的折叠鞋柜就是我用GL8拉回家里的。多人出行的时候可以一辆车全部搞定，平时还能拉点货，实用性真的特别棒。
首先这款车子我是很认可的 无论外观 空间 内饰 舒适 配置都是很人性化的设计 外观大气稳重符合公司商用空间大满足一大家子人出去游玩适合家用 内饰功能配置方面也做的很到位 最后再加上别克商务的一个良好的口碑 选择它没有错
这么可能很多人都没有疑义吧， 既然是MPV就要体现出 MPV空间大的特点 GL8在同等级别的MPV中 空间大这一点 还是非常突出的，重要的一点还有舒适性。
优惠比较少，当然不能和英朗的优惠力度相比，但是在动辄加价的商务车领域，优惠少也是可以接受。
去首保的时候4s店只给换了机油，其它的机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯都没有换掉这一点给个差评吧
车子不是双侧的电动门，还有动力方面是软肋，夏天的时候开着空调踩油门提速比较肉，而且油耗也不小。
大部分的表现还是让我挺对它认可的，虽然没有那么十全十美，但我觉得它的表现足以能够说服我收买我的心，所以对它而言真让我描述最不满意的一方面还真不知道怎么说，但我就知道一点，只要我自己喜欢，它能够满足我的需求，别的问题都不是问题。
车的车灯比较暗，下到车库里都觉得亮度不够。车的配置也很简单，车顶只驾驶位有个小的天窗，中后排都没有，有些不实在了。
有几个地方不是特别满意，第一、新车的气味挺大的，家里有孩子，车刚刚提回来的时候，气味有些刺鼻，孩子闻着也不舒服，我也是通风暴晒了几天，才觉得气味淡了一些。第二、等红绿灯的时候，车子起步有点肉，速度上来以后会好一些。第三、车子的自动启停功能也不太好用，感觉有点多余。
有些细节做工处理不到位，方向盘上的塑料盖板和方向盘之间缝隙太大而且反面还是锐口的手有时碰到感觉很不舒服。
1.脚刹没有啥声音，踩住没踩住总得看一下才放心 2.起步慢 3.很多边边角角的细节处理的很敷衍，还好没人看座位下方，内饰大部分偏硬如果多些软材料会更加有档次。
GL8的内饰还是比较简单的，因为内饰用的材料还算比较厚实，所以车里算不上简陋。中控台的设计就是简单的挂挡杆和几个按钮，与扶手箱是分开的布局。第一次坐上车的时候我还以为驾驶位没有扶手的地方，谁知道扶手是与座椅连为一体的。而扶手箱则是粗暴的放在地板上，放拿东西都要坐着弯腰去操作，非常不方便。还有个不方便的地方就是电动座椅的按钮是在扶手下面的，要去调节座椅就必须把扶手收回去才能操作，也是有够麻烦的。
油耗偏高 购车优惠不大，要是再优惠个一万我想那就更完美，但是GL8的使用性真心不敢低估，这个可能也是良心价吧。
前面说过，它中庸大气的外观是我选定它的一大原因。车要符合主人的脾性，我不喜欢那么运动的奥德赛，也不喜欢那么张扬的艾力绅，也就是GL8，长得刚刚好，也注定了它应该是我的私人空间，移动工具。
GL8外观设计表现一般，不属于前卫的设计，整体比较稳重，整车尺寸优于其他品牌，使用了传统家族式前脸，只是大灯的设计一般，而且晚上灯光视线不太好，没有前雾灯，夜间行车多注意了。
外观整体就是一个胖“鲢鱼”。这款比起现在的新款老气了许多，最不喜欢的是车辆的尾部，两个灯真的式太小气了，前脸还不错。有亲会问为什么不买新款，我想说的是相对价格优惠力度那么大，在钱面前还是选的老款。新款上市，老款清库存。
外观大气，造型经典！电动侧滑门及电动尾门，方便实用上档次！ 车灯设计：有后雾灯，改换了随车带的LED近光灯和日间行车灯！ 灯光配置：原车送的LED日间行车灯，需后装上，还有LED近光灯！
外观略微有点老气，如果不是考虑到工地上用车，当时真的想选择28T那款。没有LDE日间行车灯，看起来没那么精致。
这个车子外观我觉得谈不上好看。哈哈。甚至我觉得第一眼挺老气的，但是看多了觉得挺耐看的。大气简单。可能这就是所谓的日久生情吧哈哈
用的是最新的家族化设计，飞翼式的镀铬进气格栅设计，使得整车显得较为豪华的视觉性，前大灯采用的是双层组合式的LED大灯，造型的设计也是挺显精神，整个车头的前脸就挺有气场，从车上的侧面看，腰线的设计也是挺具有锋利的感觉，凸显出的线条感比较明显，曲线也是挺流畅，整个视觉看上去显的这款车动感和时尚的氛围，越看越好看。
GL8的造型很气派，宽大的车身和简洁的造型能给人一种很正式的感觉。我的客户很多是一线城市和一些外企，GL8的形象往往能给他们一个很好的印象。简单大方的形象往往没有一些豪车的俗气，还比较实用。
型看着挺大气的，车头设计也不笨重，车头比较高，家族式的格栅看着挺有辨识度的，大灯造型也比较有气势，整体看着挺霸气的，车身造型也比较饱满，我觉得开着挺有面子的。
车子的外观看起来很大气，车身也很长，车身的做工方面摸起来也非常的舒服，油漆看起来也是闪闪发光的，车灯看起来非常的朴实，就像是一个憨厚老实的老仆人一样，现在我的GL8也成为了我们家庭中非常重要的一员了，因为与了他让我们家更开心了。
我买的琥珀金的颜色看，想的深色看起来高档，整体造型没有设计的特别大胆的地方，没有啥棱角，车头两个大眼睛是白弄那么大了，其实亮度也就那样，只能算是说的过去，车子就是侧面看出众，设计简单却给人一种不怒自威的感觉，两块黑玻璃影响的吧，整体看比较豪迈阔气，接客户有面子。
威严霸气，可以简单的形容GL8的外观长相了。高高的车头配上宽大的竖条中网就已经显得很霸气了，再加上5米长的车身档次感很高。虽然有些面包车的影子，不过车窗和车门的均匀的接缝就可以看出GL8的做工挺讲究的。
外观大气沉稳 ，圆润的车身看上去非常耐看个人感觉同级别的MPV中 就数 GL8的外观最霸气了
外观的话还是蛮金典的，就是车身颜色就4个，没有喜欢的颜色，要是有2.0T紫檀红的就到位了，感觉紫檀红更稳重大气一点儿
车身造型：造型来说肯定没有2.0T的车型完美，但是也毕竟贵了10W，10W的差距可以多很多，包括外貌以及内部性能。 车灯设计：车灯的设计，当然也没有2.0T的犀利，似乎还有点老旧，但是心里又希望新款别改动，否则心里会有落差。。。
GL8驾乘感好不只是因为它的底盘悬架，更多的是它的独立座椅，不论是坐姿还是空间，还有支撑性，都深得我心，舒适，畅快，安全，静心，各种体验都甚好。
驾驶室中控台为传统家族式设计，大气符合商务化设计，真皮座椅手感不错，车内米棕色内饰显得车辆内部比较干净、稳重，但是后期需要好好打理，内饰设计本人大爱。
内饰方面排挡杆使用起来感觉挺顺手方便的，对于中控台的样式我觉得中中规中矩，别克风，整体上感觉商务型的，要说豪华感到也谈不上。
一般般。硬塑料为主。但是整体感觉还好 米色的内饰整体感觉比较清爽简单一点。看腻了一贯的黑色真皮内饰，这个颜色感觉很清新
前排设计来说是采用的家族式环抱式的设计感觉，方向盘也是采用了全新的四幅式多功能方向盘的设计，整个座椅的布局方面也是挺合理，总的来说内饰商务化比较明显，但正常的家用也可以，中控台的设计感挺商务化，但显得比较有档次，功能的配置以及划分的清晰度都明了，再就是车内的做工也不粗糙，整体手摸的感觉都比较有质感。
体的设计给人很安静舒适的感觉。中控台的样子没有什么科技和新潮的造型，反而让我觉得很复古。一个简单的屏幕下面是各种功能的按钮，操作还是挺方便的。车里的座椅都是很软的米色皮座椅，用料还不错。车里还有淡淡的白色氛围灯，营造出很安静的气氛。
GL8的内饰造型比较有层次感，设计风格简约大气，用料还可以，摸着手感也舒服。做工方面也没有太大问题，内饰的颜色看着也舒服，整体看上去挺有档次的。
用料可以说是比较的高档的，属于那种老派的欧美式风格的，但是就是老土了一点，因为看现在很多的网红车子。那个内饰里面非常的有科技感，而GL8，就像我之前说的一样，就是一个憨厚老实的老仆人，一切看起来都是那么的沉稳，没有过多的炫目的地方。总体给我的感觉还是不错的，至少内饰的用料和外观都非常的搭配。不过要是在增添一些科技感强的东西，可能会更加好的。
内饰看起来比较老派，看起来不太像是科技感很强的车，整个出彩的地方就是中控那地方的一点点装饰比较抓眼球，大部分的内饰都是硬硬的材质，第三排做的尤其不足，放水杯的位置很凑合，还好不直观，打开车门不是一眼就能看到的，真皮座椅很不耐脏，但是看上去很好看有档次，座位底下，包的不太好，打开车门上下车时候可以看到脚下那个别克英文，是带光的，晚上看很有档次。
GL8内饰比较简单，整体大部分都是米色的，看起来有种舒适的感觉。门边和中控台的上半部分是深色的，像一个包围。中控台只有挂挡杆和空调音响的一些控制按钮，看上去比较简洁。虽然中控扶手箱是简单粗暴的放在两个座椅中间的地板上，不过看起来还是比较协调的。最重要的是车里这么多的内饰面板几乎都是很厚实的软性材料，不仅没什么异味，而且触摸的手感还很好。
内饰宽敞，座椅用料也很厚道做工精细，舒适性很好，个人感觉米白色的搭配更显的温馨，内饰简洁大方
之前看了哈2.0T的内饰，瞬间感觉自己选购的车子内饰很low,不过一分钱一分货，道理还是真的
一般看内饰，我都会第一时间关注中控，中控呢，对于年轻人肯定喜欢科技感足的，但是对于老年人来说，只要实用就行。如果需要满足我有所欠缺，但是满足我老爸，那是完全ok的，老爸对中控设计非常喜欢。
由于他有五米二的车长，加上其二二三的座椅布局，空间利用非常合理，保证二排商务独立座椅的空间及舒适感，也有很适合家用的第三排空间，后背箱空间也足够，加上它超大的后备箱开口，一家人出游野炊的所有器具都能放下，包括高脚烧烤架，甚至平时自己代步的小电动自行车都能安置，这就是买MPV的原因吧。
本人用车主要以家庭出行为主，经常带父母和孩子出行，平时公司也经常接待人员，一般情况下5-6人乘车，一点儿都不拥挤，后部可以放个李箱和一些出行用品，后排座椅空间与中间座椅空间一般，但比其它同类车型要好得多，个人比较认可乘坐的空间。
对于我这种170升高，75KG的体重坐入到驾驶位感觉还是十分宽敞的，副驾驶，第二排，第三排，除了三排体验稍微次一些，腿部的空间完全很充足。进入到车内到第三排时候稍微感觉不是很方便。剩下就说说车辆的后备箱， 整体空间虽然看上去不大，放置中小号行李箱5-6个问题也没什么压力，车辆整体空间分配来讲个人感觉还是比较合理的，在用车过程中在空间的分配利用方面没有特别感受到不满意的地方，对于车辆的整体空间绝对全五星好拼，看中购买这款车重要的理由之一也是空间了。 ☆ 空间设计亮点：在空间设计的亮点方面，不得不提的是座椅的扶手，驾驶以及乘坐配合这个扶手加分不少，让人整体在旅途中更佳的放松。 ☆ 第三排空间：对于第三排的乘坐空间，相对第二排体验感受差那么一点点，三排两个人的时候基本上感觉差异不是太大，最后一排当乘坐3人的时候，体验感受就差一些了。通往第三排时候过道基本上还是刚合适的。
空间大，拉着7个人后备箱还能装好多行李！坐着比较舒服！ 后备厢容积：后备箱比较大，能放不少东西！加装了一个28T的后备箱储物盒，能放不少东西，非常实用！
空间没得说，足够，提车后第一件事就是约了两对好友，也是合作伙伴，一起开车去西藏，加上我们一对，总共6个人，空间充裕。
我家除了我比较胖一点意外 其他都还好的。哈哈 本人有点啤酒肚。正常一家六口出行完全够的。老婆坐副驾，父母第二排，小孩第三排 空间还是很满意的。
车子空间确实很大，平时接待客户的时候一车座5.6个人，客户都说车子很宽敞。尾部后备箱存放的东西也可以
车内的整个空间设计还是挺棒的感觉，首先座椅的布局还是还挺合理有序的，设计的感觉能达到最大化的空间需求，比如座椅的设计是2 2 3的座位布局，前排扶手位置还有有一个大尺寸的储物箱设计，车内的乘坐空间充足，储物槽也是不逊色，整个空间的需求还是挺可以得到满足的，并且后备箱也是可以随时转换它的空间感，座椅的质感也是比较强。
GL8的七座乘坐空间很实在。每次到机场去接客户少不了要装些行李，GL8的尾箱能同时放三四个行李箱和背包，而且还有富余的空间，拿放也方便。车里的空间前两排很宽大，而且是独立的座位，再也不用像以前和客户在车后排肩并肩的聊天了。后排坐三个人刚好，不过不太自在，毕竟坐满三个人难免会碰到旁边的人。好在车里在有很宽的座椅中间还能留出足够的通道，通过到第三排也还挺方便的。
车子有5米多长，乘坐空间比较宽敞，有7个座椅很实用，平常接待工作上的客户也挺轻松的，后备箱还能放不少行李。前排空间很舒服，开车视野比较好，坐驾驶座头部空间还有很大空余，腿部活动起来也比较轻松。中间一排的独立座椅是比较大气的，坐着跷二郎腿都可以，平常接待客户他们都喜欢坐第二排。后排空间比第二排稍微小一点，不过坐三个成年人也比较轻松，不觉得拥挤。车的前后空间分布的很合理，大车的好处还是很有体现的。
车内的空间非常的空了，里面的乘坐空间很大，原本以前对七座车的印象都是前面的空间大了，那么尾箱的空间就会相对来说要减小非常多的，但是这个尾箱的空间也是非常的不错的。而且我们家现在一家六口人了，坐在里面也感觉非常的宽松，孩子他妈带着二宝坐在最后排，老爸坐在副驾驶，奶奶带着他的孙子坐在中间那一排，一家人也算是非常的其乐融融，这个空间就算开车出去自驾游也不用过于的担心，毕竟有这么大的空间。
空间很满意，真正的大七座，5.2米多的长度，虽然从来没坐满过7个人，但是感觉就算坐满也不会差，第二排最享受，我身高179，坐在第二排目测至少十公分，要是第三排坐人，就不能留这么大的空间了，第三排在我看来还是比较适合女士坐的，会更加自在一些，还有后备箱，看起来不大，但是优势就在于那部分的空间比较规整，能尽可能的多放东西，开口比较高，摞起来还是能放不少东西的，内部储物盒都不算太大，但是胜在多，分的也比较细。
GL8的空间非常宽敞，坐满人的情况下，后备箱还可以放三四个旅行箱和好几个旅行袋。座椅的中间两个座位是独立的，既保证了两个乘车的人有足够的活动空间，又能保证通往第三排有足够的通道空间。第二排的靠背向后靠的角度可以调得很大，腿部的支撑也够长，有一次宵夜酒喝多了，我就在中间的座位上睡了一夜。
本身车子尺寸的长宽高就很大 可想而知内部空间不会太小 坐七个成人外加一个小朋友也是轻轻松松的 再加上原车采用的皮质座椅坐在上面也很舒服 还有就是出去玩肯定要带一下行李的 然而后备箱又起到了至关重要的作用 不像某品牌就没有后备箱
空间很大，乘坐舒适坐上去感觉完全不一样 没有一点压抑的感觉 一家人旅行坐上去 轻轻松松毫无压力。在储物空间上同样很宽敞，后备箱上坐上旅行用的物品轻轻松，内饰的储物格同样宽敞。
GL8应该是MPV车型里面既满足了乘坐空间又满足了储物空间的。而且第三排座椅直接可以伸手到后备箱拿东西，非常方便。 储物空间：后备箱放3个28寸的行李箱毫无压力，驾驶室中间的储物空间也比翻盖的方便很多。
它有2.0T的增压发动机，在保证国家节能减排的号召的前提下，提供了充足的动力。当然我也不会无脑到用它去越野，但是平时商务接洽，家庭出游，甚至于城际出差，它的动力都足够自由应对，不管是郊路漫游，还是赶机加塞，两千毫升的排量配上双通道涡轮增压系统，提供了随叫随到的动力，还有稳定的行驶性能。
GL8整车动力个人认为还是可以接受的，在满载开空调的情况下动力也没有丝毫影响，加速比较平顺，6速手自一体变速箱表现的尤为突出，基本上没有换挡顿挫感，只是车辆自重大起步时加速有点慢，安全第一，也不需要急加速啊；2.5自吸发动机，后期打理简单方便，维护费用也不会太高，符合我的消费水平。
这车谈到动力大部分车友会说很“肉”，最初接触这辆车我也是同样的感觉，对于动力方面评价我只能说合适够用，这车怎么也开不出速度的激情，及时在高速公里上超车加速速度也不是立马提升很多的那种，在城市道路上行驶是可以完全满足需求的，不过也和符合这辆车的定位，动力加速各方面调校的敏感势必会导致车辆乘坐舒适感受体验下降，这辆车主要的考虑的商务舒适性，这样也能理解。
动力还算够用，跑高原地方稍微有点乏力。200马力，253牛米对于这么大的车来说，还是有点小。
表现还是算挺优秀的，主要这款车的重点不是在动力上，但它的动力表现也是毫不逊色，它的表现足够让你满足，每次的出行也是表现的挺让我满意，在起步的时候，动力的提速方面一点也不肉，并且还挺稳，整体动力的平顺性比较稳，在档位之间的转换时也没有什么顿挫感发生。
GL8的车身比较重，但配的也是2.5L的大排量发动机，所以起步的时候很有力。但是加速的时候一脚油车子是要反应一会才能有动力提速，不过这种急加速的情况很好，毕竟对客户的感受也不好。
除了起步有点肉，发动机动力还是挺强的，开起来也不觉得吃力，动力输出比较平顺，平常给油提速还是挺快的。车子的排量也不算小，车子虽然大，动力也是够用的。
车子在刚刚起步的时候，感觉会有一点稍慢，转速上来了，但是车子刚刚开始速度还是会慢慢的上来，不会有那种推背感，但是这种动力，作为自驾游，和家里用代步也是完全的够用了。而且一车上面坐的都是自己的家人，所以起步慢一点，也会更加的安全一点。车辆起步之后，转速稳定之后，车子的动力也算是跟得上了，现在跑环线也还是非常的稳定的。
正常在路上一直行驶时候是非常好的，毕竟200匹马力呢，但是起步弱一点，感觉动力不是一踩就有的，但是踩使劲的话，轰油门的声音就出来了，所以一般情况下就是满满升速度的，只有接孩子放学来不及的情况下会开的比较狠。
GL8的发动机排量不小，2.5L的排量带起这笨重的车身还是感觉会有些吃力。特别是加速的时候感觉会非常明显，发动机像是蓄力了很久才能把车子的速度提上来。可能是车身太重的缘故，加速和减速的时候都会感觉慢一拍。
gl8有着强大的扭矩输出 无论加速还是超车都有不错的表现 无论市区还是其他道路开起来都很轻便灵活以上是我本人试驾过后的感想
动力在家庭用车上感觉还可以，后期加速不错，不过在起步阶段就有点让人抓急了，其实也是太严重，只要深踩油门懂动力跟上后速度就会感到很平顺。
动力还可以，加速没问题，之前的单位有一辆，老款的，开过这样的车子，动力够用，主要是坐着舒服
2.5L自然吸气发动机动力足够带动整部车子。 加速表现：毕竟是商务车，在加速上并没有很强劲的推背感，但是可以满足正常驾驶。
据说现在GL8也更多的被大众家用，就是因为它对驾驶者的照顾也很周到。6AT的变速箱换挡逻辑调教很细腻，不会有任何顿挫不适。转向助力也很适中，没有感觉开大车的厚重。前麦弗逊后五连杆的悬架也增强了它的驾驶稳定性，还有车道保持，行人识别，主动刹车等各种科技配置的加持，使它的操控很省心，便利。
GL8的整体操控性能表现的不错，别克一直以来底盘稳定性较好，GL8也是一样，表现的比较优越，我经常跑高速，高速长途比较舒适，不会觉得特别疲劳，但是为了安全起见，避免疲劳驾驶；GL8的电子助力十分便捷，方向也比较轻，转向准确性高，只是转弯半径有点小，一般的小弯需要打几把方向，可不要嫌麻烦啊。
这辆车的方向盘操控调不属于那种灵敏型，轻轻一点方向盘车头就有动作。车辆轴距长，定位以舒适为主的车方向盘的响应线性相对式比较平稳，温和的。 关于油门，只要用力往下踩，GL8也不会太让人失望，在加速上也是属于平稳的。关于刹车制动系统，整体的响应还是很及时的，偏软。 ☆ 车身稳定控制：虽然车辆整体重心偏高，市区道路以及高速驾驶感受还是挺稳的，可能是由于心里上的原因，没有尝试急速过弯，重心高了还是存在一定的危险性的。车辆带了启动功能，启动功能的抖动性方面还做的不错，没强烈的震动与噪音，有时候感觉并不是太方便，夏季开空调，车辆启停熄火状态，空调温度感觉立马就不怎么给力了。
车子太大了，开起来有点不习惯。感觉有点像开货车一样。起步还是不错，加速就有点力不从心的感觉了。在市区了是完全够用了。
5米多长的车子，停车真是一个麻烦事，打转向的时候方向还是挺灵敏的，包括油门刹车都还是可以的，就是对车子的长度有些不太习惯，还给车子撞了一下心疼了。
车身相对有些大和重，但你在操控它的时候一点也感受不到，感觉驾驶起来还比较轻盈的感觉，这种感觉也是主要是多功能方向盘的功劳，方向盘转向上灵活感强，方向感的转向也比较准确，再就是在拐弯的操作完成也是挺利索不费力。
方向盘又大又丑，好在不会是客户来开车。不过方向盘抓起来的手感很好，而且方向盘的力度会随着车速的变化而变重，再加上GL8本身的车身也比较重，所以转向便道很容易维持住车身的平稳，保证车里成员乘坐的舒适。
车子给人的感觉就比较大气，方向盘挺大的，手感挺舒服的，速度上来的时候会稍微重点。车子看着有点大，实际开着也挺灵活的，转向比较准。底盘悬架比较扎实，转弯也很稳，安全性比较高，还是挺好上手的。
刚刚开始我会感觉车子太长了，车子的操控性可能会有所降低，但是并没有想的那么的差吧，虽然和一般的小轿车的操控性还是没法比，但是总体来说我还是很满意的，至少方向盘的手感和指向方面还是非常的精准的。
操控很方便也很舒服，档位是在中控区域，每挂一次档的时候听声音就很有质感，功能都方便好找，电动尾门和侧门开关都很方便，倒车影像很实用，速度快的时候转弯侧倾不大方向盘很精准，看着车大其实车头没多长，再加上车头偏圆，转弯的时候很利索，方向盘比轿车方向跑大一点，但是很轻，挑头倒车一点不费力。
GL8起步之后转动方向盘就能感觉到车身比较重，好在转向的时候车头随方向盘转动的角度非常准，所以车子很好控制。A柱比较大，很容易挡住转向时候的视野，三角小窗也很小，起不了什么作用，不过转弯的时候慢一点就好了，也算不上什么缺点了。方向盘上还有很多媒体和行车电脑的按钮，开车的时候操作也比较简单。
操控性能真心做的不错，方向盘比较轻 操控起来得心应手，转弯特别的轻松，底盘很稳开起来很稳，车身高大驾驶视野很好。
操控没问题，主要底盘悬挂相较于老款的感觉还有有点儿硬，其他的还好，这个车子最主要是乘坐，这些都次要的
实话说买别克车对它的油耗还是有顾忌的，但是现实还是颠覆了舆论，平均油耗八个多，对于这么大的MPV来说是喜出望外了。因此我现在城市间出差也更多采用自驾，更自由，更灵活。
这么大的车辆油耗一定不可忽视，个人认为油耗和开车习惯有很大关系，城市路况由于堵车和等红灯的原因一般12-14之间，但是发动机启停功能解决了车辆怠速油耗问题，但是我觉得使用起来不太方便，直接关掉就行了，因为本在高速情况下7.5-9左右，个人认为高速比较省油，一般也不超速行驶，所有整体油耗不高，整体的油耗个人认为是可以接受的。
油耗方面车辆行驶基本上以成都三环为-绕城以及郊区为主，整体的油耗情况在11-12L/100KM左右，驾驶相对比较平顺，没有地板油急加速这些驾驶习惯。其次在高速上这车还是比较经济的，预计式在8-9L/100km，市区以及高速综合路况平均下来在10.8L/100KM左右，还是在接受的范围之类的。毕竟日常上班都不会开这车，人多的时候才开这个。
现在的油耗在11个多，这都是市区跑出来的，并且车子也是新车还没有出磨合期。等再跑跑高速看油耗多少，希望磨合期过了能下10个油就满意了。
现是在我的预想内，也可以说是在我的接受范围内，整体的动力满足，油耗表现也是不甘示弱，虽然算不上是什么比较省油的车，但从它日常的表现来看，现在的油耗显示还是挺出色的了，我可以接受。
GL8是我刚提不久的新车，基本都是跑机场高速，去机场接客户用的。在市区里油耗会比较高，最高的时候到过13L的平均油耗。不过跑高速的时候GL8的油耗会下降不少，半箱油差不多可以跑400公里，比公司里另一台2.0T的SUV油耗还低。
算低，在市区跑的话，油耗有点偏高，还好我经常跑高速。车子比较大，经常都是满载，油耗高点也能接受。
目前行驶的里程不算是很多，而且车子的主要都是跑一些比较拥堵的地方，所以也就造成了车子的油耗相对来所要高了那么一点点，但是我还是非常的满意的。因为这个不是我的第一台车，是我人生中的第二台车，所以对于油耗方面也没有过多的追求，在买这个车子的时候，就有考虑了他的油耗，基本都在我的预期之内了。在不是很拥堵的情况下，油耗还是可以低下来的，这样就足够了。
2.5L自吸的排量，从地州回来看平均油耗9.8，很满意，很多人说油耗能达到15个左右的，我只能说慢慢等吧，我这也是跑高速才拉低的油耗，我刚提车那会也很高，目前开了1900多马上就2千公里了，我的固定路程比较多，但是不管是去地州还是市区，能走高速就走高速
GL8的油耗还是挺高的，虽然现在只开了2600公里，没保养过，平均油耗就已经超过12L了。要拖动这么重的车身，出那么多力也要吃那么多饭，这油耗我也勉强接受了。以后跑跑高速希望油耗可以下降些。
目前已行驶了1500公里 目前油耗10个油 一般像这样大尺寸的车子油耗都不会太低 开到像我这样的油耗已经很满足了 基本在正常不过来
各个性能都感觉不错就是在油耗上有点闹心，车子大，自身重量重 所以油耗偏高 跑高速还可以 市区就有点呛了。目前仪表盘上显示百公里8.8个油，油价一个劲的涨伤不起了。
油耗还是有些高的，有时候都到15个油了，不过公司的车子，主要用于接待贵宾，这些都是可以接受的
不必多议，同级别它的舒适性定是最好的，完全可以相信那些正面舆论了。独立的座椅，手托，电滑门和电尾门的加持使你成为它的主人，乘坐踏实，舒心，安全。外观：前面说过，它中庸大气的外观是我选定它的一大原因。车要符合主人的脾性，我不喜欢那么运动的奥德赛，也不喜欢那么张扬的艾力绅，也就是GL8，长得刚刚好，也注定了它应该是我的私人空间，移动工具。
GL8的整体驾乘感比较舒适，多功能方向盘，解决了很多问题，自动空调制冷效果不错，座椅加热解决冬天用车的尴尬，原厂真皮座椅，座椅手扶柄设计合理可折叠方便使用，中间储物箱空间较大，配备有USB充电接口设计人性化，给人的整体感觉是便捷、舒适、实用。
车辆整体的隔音还算不错，对于我来讲要求不高，高速上车内只要不太低声谈话还是没有什么压力的。在城市道路上行驶还是比较安静的。这里要吐槽的地方是这个车辆的电动门只有一边是电动的，而另外一边式手动的。车内没有什么异味，这一点不错，之前接触的别克/通用旗下雪佛兰车子车内的异味太重了。这个车情况整体不错。 ☆ 后座空调出风口：车内整体空间大，空调还是停给力的，空调出风分布也合理，可以兼顾车内每一位成员，降温速度挺快的。
乘坐空间大，舒服，前排座椅带加热功能，冬天用加热很快，！全车氛围灯很漂亮！看着即温馨又上档次！满意！
舒适性好评。虽然后面用了非独立悬挂，但是做起来还是非常不错，整个车在过颠簸局面的时候整体性很好。像坐船一样！
GL8的有点就是再舒适度上，噪音控制的很好，上次客户再车子睡了一路，下车说真的好像再睡会哈哈。
乘坐的舒适性能达到比较理想化，我个人自己体验过，不管是驾驶的空间还是乘坐的空间感都能让我得到舒适性，我身高在176CM，坐在车内头部不受限制没有压抑感，腿部的空间也是没有约束感，想什么肢体动作都可以施展得开，中间排位座椅的手扶手也是可以折叠功能并且还可以进行调节，在车内的随意感比较强。
过减速带的时候，GL8还是比较柔和的，应该是GL8的轴距比较长的原因，所以在车里也觉得GL8的车身跳动不大。车的避震能把大部分路面的震动过滤掉，而且还能有很好的支撑性，维持着车身比较平稳。车的座椅是凹陷的设计，坐下去座椅和身体很贴合，客户也说坐着很舒服。车里配有充电口和水杯托，能很好的照顾人的感受。在车里聊天都能很自然的进行，车外的噪音隔绝了大部分，对车里影响很小。
这款车的舒适性算是一大卖点，悬架和减震偏舒适，过减速带也不会有太强烈的颠簸感。座椅的包裹性也比较好，凹陷设计很贴合身体，坐着很舒服。第二排的座椅还有扶手，坐着也很享受。车子空间比较大，活动范围也比较轻松，乘坐舒适度比一般的SUV车型好很多。车内噪音控制也不错，平常在车里聊天也不会受到太大的干扰。车子底盘厚重，开着也比较稳，整体来说，舒适度很高了。
最最满意的就是车子里面的舒适性，因为这个车子的舒适性，所以在驾驶的过程中，无论是司机，还是坐在后排，都会感觉到非常的舒服，座椅的包裹性非常的好，而且空间这么大，也非常好伸展，舒适性也得到了大大的提升了。车内的空调的效果也非常的不错。出风量也非常的大，坐在后排也不会感觉到很大的温差。全车温度都上来的很快。车内的噪音控制的也非常的不错，基本在行驶的过程中听不到什么杂七杂八的声音，也没有什么异响。毕竟车上有老人还有小孩，噪音太大，大家都会不舒服的。
舒适性很好，底盘的调校和座椅这些的硬想都分不开，座椅厚，软硬度刚好，底盘方面我过减速带的时候都不会感觉多颠，不平整的路面我都不放心上，该怎么开就怎么开过去了，车身晃动不会太大，这点还真的很满意，我自己还有一辆5座SUV跟这个比起来只能说是多了些通过性少了些舒适度了。
是很棒的，特别是第二排的座椅。第二排的两个座椅是独立的，座椅的两边都有扶手，前面的扶手箱后面还有手机的充电口，可以随意的搭手玩手机。座椅腿部的支撑差不多到小腿了，靠背肩膀的支撑也够宽，所以坐久了也不容易累。
车子地盘整体调校不错 坐在车里颠簸基本感觉不到 还有就是这款车子的静音效果特别令我满意 坐在车里特别安静 本人喜欢安静
座椅宽大 柔软 长时间行驶的话不会感到很疲惫，宽大的车内整体的氛围做的也不错。 后座椅子都放平了 就如同一张床一样 躺上去休息一会 简直是爽哒哒，隔音性能做的也不错。
买这个车子主要就是坐着舒服，拉的人多，基本上商务车都会考虑GL8,第二排做的最舒服，第三排就差强人意了
买这款车优惠不多，找了个朋友给了个万元优惠。其他同级别也对比考虑过，优惠是没有这个多的，车价是平级的，但是其他配置较低，特别是对驾驶者的操控配置，可能定位不同吧，其他是专属商务车？自驾体验和配置都很低，加上它有同级别最高的安全配置，综合来说性价比还是非常优秀的。
GL8最为突出的是空间大，舒适性好，操控性良好，性价比高，发动机噪音小，安全系数高，品牌口碑好
在价格区间，别克GL-8之外，其它的感觉到没更合适的了，东风本田艾力绅也看过，但是整体上感觉家用更合适，商务一派对比之后就只有它了，新老款换代清库存价位也合适，性价比杠杠的。不过要吐槽的一点式安全科技配置上不是太丰富，有两次停车发现有一个像胎压一样的故障灯亮起，之后第二天又无缘无故的消失了，搞不明白。
性价比高，综合性能不错！家用商用各方面都很不错！加92号汽油！经济型不错！ 解决倒车影像不清楚：倒车影像一般，白天还可以，到了晚上噪点非常大，根本看不清，后来自行吧牌照灯改成飞利浦超高亮度的LED灯，6200K白光180lm亮度的LED灯后效果有明显改观！
性价比还算高，电动门，无钥匙启动，倒车影像。要是再配一个无钥匙进入，我还是挺满意！家用，还是非常值得购买的！
可以的。本来预算就是三十万左右。在我的预算范围内。相比这款车子的前辈代来说我简直是捡到宝了。性价比蛮高的另外原厂赠送LED大灯和日间行车灯，整体很满意。
满意的也就是车子的性价比方面了，有电动侧门，真皮座椅，电动尾门，等等，而且价格还这么便宜，我也是对比过很多车型，同价位上的车子都没有GL8划算。
综合评价来说，这款车的优势还是挺大的，并且优势也是摆在眼前，对我目前的使用满意度来说我觉得是比较值得的一款车，外形稳重有气场，车内的空间大，动力也不逊色，操控的灵活性也出色等，每一点我都认可。
买GL8主要是业务需要，所以预算从原来是20万提升到了30万。GL8也是扣着预算买的，裸车27万，落地30万。花了这边钱首先买到了台车身尺寸和车内空间比较充裕的商务车，而且品牌和造型也有正式的商务范。虽然车里的配置并不错，一些简单实用的功能倒是没少。
考虑实用性和乘坐舒适度来说，GL8的性价比挺高的，我觉得家用和商用挺实用的。买车不就是为了用着方便嘛，能满足需求就可以的。而且GL8的外观造型也大气，车内配置也可以，这个价格来说，我是能接受的。
面还是很好的，就说这个舒适性，我就觉得非常的值了，因为买这个车主要原因就是看中他的空间和舒适性，如果车子的底盘不稳的话，坐在里面不舒服，小孩也容易闹腾的。空间太小位置太少的话，对于我们这个大家庭来说也非常的不方便了。但是如果车子里面的内饰能在增添一些科技感的东西，在艳丽一点，我感觉会更加的完美的，这样我这个 老男人 跟上了时代的步伐了。
配置该有的都有了，座椅加热，电动座椅，单侧电动滑门，电动尾门，平时用用足够了，跑长途能有个自适应巡航就更好了，好像这车还不能装。
这款车的性价比还行，配置没有特别多，也没啥优惠，就是送了点东西，但是品牌老，听说过的人也多，接客户有面子，这给我公司脸上贴的金不是用价格能衡量的，客户满意度很好就行了，只要不太细看，闭上眼睛在车里好好放松还挺享受的，要是内饰能改善一些就更好了。
20多万的七座车不是很多，所以看过一圈之后GL8的配置还是挺不错的。车里发动机是一键启动的，车的大灯也是自动感应，自动开关的，比较方便。虽然两个卤素大灯的亮度还不错，过段时间我还是打算换LED的灯泡。右边的侧门和尾门也都是电动的，使用起来也挺轻松。
综合车子的配置 ，舒适性 空间 等各个方面来说 车子的性价比还是很高的，要是油耗能稍低店 那就更完美了
原本是想说服老妈买2.0T36W98的那款，但是老妈坚持2.5L尊贵版，那就只能听她的了，但是在拿到车后，我的心里明显发生了一些改变，觉得太值了，幸好选择的是2.5L，因为在科技性上来说，2.0T36W的很多功能还没有2.5L的多，自动车门就是一个。相差10W的价格，真心觉得是性价比之王！
别克GL8 陆尚（1条口碑）
丰田赛那SIENNA（827条口碑）
比亚迪夏（199条口碑）
丰田格瑞维亚（377条口碑）
魏牌高山DHT-PHEV（188条口碑）
现代库斯途（1110条口碑）
