这车最舒适的就是它的豪华大坐椅坐上很舒服，特别是跑长途很容易让人忘记疲劳，还有就是跑高速的稳定性，过弯很平稳，动力也很好在高速超车或者在市区红绿灯起步稍微给点油就能超车，这车四驱还是很给力的，在雪路上面跑很稳给人一种满满的安全感，音响效果很好有一种家庭影院的感觉，这车的静音效果还是很好的，一般放一点音乐都听不到发动机声音的。

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最不满意的就是混动型的电池容量太小了，也就能起个自动起停的作用，减震有点硬，跟座椅一点也不匹配

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外观这就是仁者见仁，智者见智了，我就很喜欢。

帅气帅气帅气猪大肠扣十分

内饰也不错，简洁容易上手。

硬塑料和薄塑料的装饰板是槽点其它还行。新车味特别大。

我微胖做里面还是很宽敞的，后排做4个人还是很宽裕的，后备箱的空间相对的有点小了。

家里车多，已经有7座。本次换车只考虑大5座。楼兰内空间充足，调节范围大，乘坐舒适。

得益于车身的流线型，风阻小，2.5T的发动机加电动机，起步，超车还是很给力的。

输出灵敏顺滑，推动近两顿车身绰绰有余，全油门后段不如冠道，但比汉兰达强。中低速比2.0涡轮车来的舒服且灵敏，适合城里驾驶。

操控性还是很好的，方向指哪打哪基本没有虚位。

舒适惬意的驾驶氛围，低速掉头圈数略多，挪车助力不均匀。

我一般国道，市区，平均油耗7个

前300多公里，几乎是城里和原地怠速捣鼓车，表显10.5。最近2000公里80%城里用车，实测油耗9.8。长途120以内能保持在7个以下。结合车重，体型，动力和轮胎配置，我个人觉得不算费油。

舒适度还行底盘悬挂有点硬了过颠簸路段过滤差的

弹跳略多，其它很好。烂路车身晃动比较大。

性价比高，期待的配置：最期待就是电子手刹和座椅通风，座椅按摩。

尊贵版优惠完和冠道，汉兰达加价相比那还可以。