刚开始本来考虑凌渡的，媳妇还考虑途观。都看了，最后还是考虑帕萨特，外观看起来非常大气。操控性也特别好，空间那就不用说了，后备箱，后排空间都超级给力滴，平常一家人出去玩啊，还是接朋友啊，开帕萨特都非常有面子。后排轻轻松松跷个二郎腿。哈哈...12月份刚提的车，就是平常上下班开一下，跑了一千多公里，平均油耗在7.8左右吧。跑高速的话，提速前段时间显得要弱点点，之后很给力也是非常猛滴，提速总体感觉还是不错滴吧。哈哈..前一段时间凯里刚好下雪。下了好几天的雪，不过下得不大，开车出去。能感受到帕萨特稳定性驾驶可以滴。平常我媳妇也开，大众车的底盘都还是非常扎实滴，隔音效果在高速跑到120左右吧，帕萨特的隔音效果还真是的我的意料之外，哈哈..买车之前我也在网上看过很多帕萨特的口碑，评价都还不错滴，在亲朋好友的认为大众品牌口碑也是杠杠的。大众德系品牌还是值得信赖滴，动力虽然是1.4T的，但是也非常给力的，选择帕萨特各方面都还是付出满意

最满意应该就身车子二外观六配置档，虽然还身延续档美版帕萨特二设计，但身还身比较耐看二，看上去加加方方，着沉稳，给人一种着踏实二感觉。尤其身车头二两道线条显路着有力量感，led二尾灯晚上点亮着漂亮，着有辨识度，也不比奥迪二差，还有就身尊荣二配置也够用档，日常该有二都有档，尤其身座椅加热冬天真二着动用。

应该属空间、动力匹配、车身外观和内饰了，虽然听到不少车友说帕萨特老气平台不如迈腾，但自己心里还是帕萨特烙印最深，买自己喜欢的就好。

空间，自动驻车，自动大灯，自动空调，这些功能都很给力

综合性能比较动、空间、油耗、动力二匹配，后排空间加、后备箱空间也加，油耗六隔音降噪方面完全颠覆档我以前对帕萨特二认识。加速虽然比不上性能车，突然加速稍有迟疑（可以忽略二）没感觉到十马拉加车二感觉。目前300公里表显油耗8.3，自适应巡航、自动加灯配置比较动用。正常使用真心动开二。

很多方面都很满意，空间、油耗和动力的匹配已经是比较完美的了，空间不用说了，后排二郎腿都可以，后备箱简直可以两个人躺着睡觉，加速虽比不上性能车，但超车还是很有信心，完全没有小马拉大车的感觉，目前行驶了3500公里，表显平均油耗才7.2（此油耗各种路况都有，比较均衡），第一箱油跑完时计算了一下，表显很准确。自动启停的方式比较优化，比我另一辆X1好用，加上上汽大众第一次在这个动力版本里丰富了各项配置，性价比比较高。

1、空间超级大，我原来开过凯美瑞，觉得比凯美瑞还要大；2、舒适性，接到车后跑了一次长途高速，跑到120时里面静音效果还是不错的；3、外观我也喜欢，成熟稳重，选择了黑色，更显得有魅力，金色属于时尚色，两年以后过时了。

必须承认的就是空间，成人五个毫无压力，后备箱睡两个人都没问题。还有全铝发动机是我看准的目标，1.4的排量真心省油，用起来没压力。外观宜商宜家，最主要的是老婆大人都点头说好了，我也觉得都很好了，都非常满意。

感觉它的外形看起来商务范特别不错，而且这款车的动力感觉特别强劲，发动机采用的是涡轮增压的动力，无论是起步的时候还是中途的加速过程，感觉一气呵成，没有半点迟疑，加上这款车的变速箱和发动机之间的匹配，感觉非常的完美，所以说整个帕萨特的动力系统感觉做的相当不错。

静音，1.4动力不弱，外观得体大方

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空间够大..外观好看！省油！

空间真的很宽敞，空调效果很好，电动座椅很方便，尾灯美爆了，车漆用的是珍珠漆，绝对！

最满意莫过于空间了，后备箱当我打开的的时候，由心底说出来俩字：卧槽！真大，前排后排空间都很大，我一米八，座椅放最低头部有一拳多的空间。其他没什么，内饰大众内饰，迈腾一个样，外表比较接近时尚了，挺霸气，稳重，虽然我年轻，但是我还是义无反顾的爱上了帕萨特，稳重大气的外表，内涵别致的内饰，很实用

空间大，内饰做工细致，操控性好

喜欢帕萨特的大气，更喜欢帕萨特的动力，开起来很省劲，大众的车，值得信赖，一直开大众的车，没有错。

空间是真的很大，一家人出门坐一车没压力。油耗是真的惊喜的。也就4毛钱左右到5毛这样子的油耗。真的不错。新款居然都是一键启动了。

空间很大，尤其是后排的腿部空间，其次就是大气的外表，既有商务范又有十足的运动感，价格都在预算内，配置也很高，疝气大灯，真皮坐椅，电动座椅这些实用性的配置都有

空间。前排调好位置后，后排还有一拳半的距离。

打开后备箱，备胎不是全尺寸的，这点不满意，总体来说帕萨特各个方面我都还是比较满意的。要不然我也不会选他呀，哈哈..毕竟是十几万的车，肯定要好好选择，不像买个买萝卜白菜呀滴，唯一不满意的就是，我们当时一大家子的人建议就是想拿金色的车的，可惜没有现车啦，又着急想提车好过年，不过我选的颜色也不错吧，我个人还是比较喜欢的。家人好像不太满意啊哈哈哈哈...

最不满意二就身日行灯六无钥匙进入档，都20万副点车档，没有日行灯，上汽加众太扣档。一健启动都有档，怎么也路给一个无钥匙进入吧！

就是各位车友说的低档顿挫、车内异味。低档慢速收油门就能感觉到明显顿挫，升档也有点懒，2档转速要两千几才能升3档。

不满意的就是门板，中控面板，塑料感十足，二十万的车居然没有日间行车灯，倒车镜居然不能折叠，有点降档次，

内饰塑料感还身有些二；2、发动机刚启动二时候声音比较加；3、怠速时发现前门角有震动声音；4、前排USB接口太电，后排没有接口，对于现在手机不离手二人来说有些不合时宜，希望下次改款后有所改进。5.做工还身有提盘空间二，外侧镀铬条与车体缝隙着加，每次擦到这个位置都会刮毛巾，希望以后改进。

最不满意的应该是车门及细节部位的塑料感了，带来的问题就是稍有一点硬物就会感觉有异响，其他如果硬要算问题的话，可以列举几个瑕疵供大家参考：1、发动机刚启动时的声音较大，不知道是不是涡轮车的通病，我另一辆2.0T的车也有点；2、在很低速通过某路况或是倒车有障碍的情况下，双离合变速箱好像有点无所适从，带来的就是抖动明显；3、如果不开启AUTOHOLD，在坡道上是会溜车的，个人觉得B级车中不应该出现这样的问题。另外就是很多人觉得干式双离合变速箱不好的问题，目前除了抖动，没发现什么不好，但是使用到后期会不会出现什么问题就不知道了，参考其工作原理的话，只要不是一开车就长期低速走走停停，估计是没什么大问题的。

1、一键启动都有了，怎么不直接无钥匙进入呢？2、手机互联怎么还要插线，麻烦？3、后座位置原来的220电源插口再补上就好了！

非要说点不满意呢就是前段提速有那么一点肉，后半段没问题。二三档降档顿挫明显，后车窗不能完全放下去。还有就是都改款了后排气管就不能像1.8、2.0那样双边单出吗？给你20给我安上可好！

帕萨特这款车感觉有两个地方需要改进，第一个地方就是这个车的空间感觉不是很合理，车内的乘坐空间我感觉还行，储物空间实在是太小，尤其是中央扶手箱的储物空间，感觉不够实用，第二个方面就是帕萨特这款车的内饰感觉看起来有些低档，不像是20多万的车，应该有的水平，这两个方面感觉再改进一下就更完美了。

除了性价比较低目前车子还没有不满意的地方

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没有电动折叠后视镜

坐椅太硬了，时间长了腰会很不舒服，中控表针太low了

不满意要属轮毂了，丑！还有就是中控放音乐的却是小毛病不断，而且我感觉自动启停有时候不大管用，别的没啥不满意了，还有，最好弄个自动折耳吧，十万左右的车都有了，二十万的车还没个自动折耳

1.4T的车没有想象中的油耗低

好车，就是好，没有不满意的地方，实在是要说一点那就是我们全家五口一起出去玩的话还是可以的

速度超过100之后，真的就没有大排量的车动力强了。

最不满意的就是天窗了，有点小，要是换成个全景就好了，现在好多品牌都在做全景天窗了，真的期望能有所改进。还有就是车子的隔音并不是很好了！风噪、胎噪都比较明显，尤其是高速状态下！这一点的确是需要提升的。

车屁股。整辆车哪里都满意，唯独车屁股不是很好看。

大众车的外观我就喜欢帕萨特，我是关注这款车很久了的，哈哈..外观最满意，高端大气。经济适用。车侧面看起来非常漂亮，车身比较长。近4.9啦，外观设计是大众一贯风格，帕萨特属于B级轿车嘛。哈哈...

外观非常沉稳打加气，给人一种踏实感，开出去也比较有面子，回头率也挺盘二，

不用说，特喜欢帕萨特外观也行是老思想了吧，觉得带点商务舒服一点的帕萨特挺好，也很适合我的工作，开着有面，沉稳。正脸媳妇当车模

外观的话，各人看法不一，自己觉得好就行车灯设计：虽然是疝气大灯，但是亮度一般，还没有日间行车灯灯，感觉不爽，

就身加众一贯二风格，没有那种炫酷二造型。总体来讲着中庸、偏商务；车头设计一般比迈腾差；侧面到尾部时有些不动看；车位造型有点十气。个人感觉。侧面照片，觉得平凡不惊艳车尾，我也觉得有些小气

外观符合大众一贯的风格，就好像我国的中庸之道，虽然没那么前卫炫酷，但也既不失美观，又不容易审美疲劳，不过这次的1.4T的版本在外观上和1.8T和2.0T最大的区别，就是只有1.4T排气筒还是单边双出，1.8T和2.0T都改为双边单出，个人觉得没多大意义，比起新迈腾很漂亮的排气筒来说，美观程度几乎没有多大改观，另外就是这个版本车尾的设计总觉得有点显得不够大气。

外观设计感觉硬朗，有肌肉感！车灯设计：前后灯有神，漂亮，但怎么不加一个后雾灯呢？做工车漆：黑色不耐脏，每次刚洗完车都发亮，反光，但一下子就上灰了。车身造型：车头就像朗逸，没有一眼突出帕萨特的外观，车尾有型。

选的金色，总体来说还是比较年轻的，相比迈腾的外形，迈腾圆润一点，帕萨特更阳刚一些。发动机盖有稍稍隆起看着还不错。前车灯感觉不适很亮，空了去换灯，后车灯看着真是漂亮。走同学那里去一条拉布拉多双脚趴在车上划了很多划痕，手一擦几乎看不出来，车漆还是很到位的。

外形看起来非常漂亮，车身的造型我特别喜欢。

外观不偏不倚，国人喜欢的体面大众车也是做的淋漓尽致啊

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新帕的外观好看！特别是我选的白色！颜值高啊！看起来很大气很有精神！

在外观方面最看中的就是它霸气的装载疝气灯的前脸，还有它的尾灯真是美爆了！超喜欢新帕的尾灯！

大众的做工还是非常精细的

外观嘛……只能说是中规中矩了，不过大家都习惯了，都认可这个车子了，我这平时做点小生意的，开着它也不会丢面子什么的。不过个人感觉帕萨特真的应该换代改一改了，稍微再时尚一些会更好了

很满意，外观接缝紧密，做工出众。外观，大气十足，开出去有面子。

中规中矩，但是居idai然有点像朗逸。哎没有上一代来的大气。

外官很商务也很时尚，最喜欢的就是它的前脸，很霸气运动感也十足

除了车屁股，其他没有不满。

内饰整体感觉就是简洁大方。看起来比较商务。大众风格设计，高端大气耐看，我喜欢。中控台啊，座椅啊，内饰设计啊。方向盘等等。都非常好。简洁大方耐看嘛。挺好的哈哈

加众一贯二设计，没有什么新鲜感，但身也没有什么可以吐槽二，但身车内二塑料感太强档，还有就身车里二前排皮座椅就不能包二完整一点吗？织布都能看路见。异味异响：刚买回来二时候有味道，开档一段时间就没有档

这款帕萨特看哪里都顺眼，镀铬饰条搭配合理，该有点装饰一点也不少异味异响：车友说的都一样，新车异味确实大，本来提车那几天就感冒加上跑青藏线，真是要命啊

内饰很大众，但是很耐看，，自动空调很给力，多媒体车机：中控大屏操作简单，容易上手，支持手机映射，很方便，加装了一个扣手摄像头，完美适配，还带倒车轨迹，哈哈，异味异响：提车的时候车内味道大点，买了竹炭包去味，没几天就感觉不到味道了，估计和车内的空气净化器有很大关系吧，［买车的时候店里送的扶手箱空气净化器］手感材质：内饰用料感觉还有进步空间，中控台上方软性材质，下方塑料材质，

想说前年不变，可能有些过档哈。中规中矩，塑料感有些重，有些国产车到这个价位用料明显动二副档。动在上手比较快，异味控制还可以。经典设计

内饰上除了中控台还算中规中矩，其他地方就差点事了，特别是车门，塑料感很强，退万步说哪怕是包个阻尼革，也不容易产生异响啊，这方面有待改进；异味控制得还不错，刚开始异味比较大，不过散得也快。

内饰整体设计很满意，很多人说大众内饰老套，我不觉得，我认为一款像帕萨特这样的车型，如果内饰做的太花哨的话，跟帕萨特就不匹配了。仪表中控：仪表盘清晰，中控应急双闪灯按钮设计太小，没办法在紧急的时候一下子按下去；感觉挡把前面位置设定的点烟器多余，烟灰缸也多余，现在开车都不准抽烟了，并且也不会有人在自己车里面抽烟，不如把这个位置改成一个可以方便放手机的储物盒。应该还是要增加一个CD播放器，一下子减掉了有点不习惯。异味异响：异味可以接受，一些国产车异味比他重多了；异响还真有，就在仪表盘附近，发生过两次，根本找不到，但持续过大概10多分钟后又没了，也是挺烦人的。

给人的感觉老气、老气、真老气。塑料感从车门到中控都是很强烈的，用料真不够厚道，中控光面很容易刮花，中控台看上去像个四十岁的大叔，原装机显示屏不能放碟片，连接iOS系统只能显示iOS本身软件，不是到是不是没搞懂，还是真不行。其他物理按键还是不错，按着实在不出错。新车味道还是较大，一直放了洋葱与茶叶，还有马老板家的竹炭，现在味道明显下降很多。任何异响并未发生，如果一千公里不到就有异响了，那选择与运气还是有问题。

内饰这么长时间了，一直也没有什么大的突破，感觉看起来没有新意。

不会给人惊讶的感觉也不会给人视觉疲劳，我觉得OK，这很大众。

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大众的内饰设计基本都差不多！还好改了桃木的装饰条...以前的太老气了..现在年轻时尚很多！

一如既往简约大方的中控，仪表台虽然是软的，但是看起来满满的塑料感，中控那个表为啥不用金属指针，感觉好没档次，电动座椅确实方便！

样式不敢说新颖，但是入手都是软的，基本都是真皮包裹异味异响：异味到没有多大，我刚提车的时候没感到有让人不适的气味，总体来说可以

小帕车内的内饰还是我比较喜欢的简洁大方的，很符合我的，而且整个内饰做工十分的细致，给人的感觉会很好，会觉得这车很上档次

中控台样式新颖，用料高档，做工精细。符合我的风格，不张扬。

上海大众除去高档车唯一的前后门板都是软质的门板材质了。算是我第一个发现吗？

内伤一般般，不是那么的奢华

个人比较喜欢这种极简风的内饰风格。太过华丽的内饰会显得拥挤，越简单才会越耐看。

空间满意，满意，满意，后备箱超级大，后排轻轻松松跷个二郎腿。驾驶位我172身高，我媳妇162嘛，开车舒适性还是很强的，过年去亲戚家，在农村山上，开帕萨特过去感觉还是满好开的。最主要的问题是回来时，拿了好多东西。都是亲戚自家种的白菜呀，自家养的猪肉腊肉呀，我们还去挖了冬笋。通通的往后备箱里面放，超给力滴..

这个就不用过副二说档吧？绝对够用，后排3个人油压力，个人感觉这种商务车中间就不需要做人储物空间：后备箱着加，平时装个东西都能放二下，储物盒中规中矩吧

前排座位、整车横向空间、后排座椅、后备箱空间真心大，对于以前开五菱神车的我来说，空间真的很OK。本人身高178CM，前排坐姿调整好后，后排我还可以翘二郎腿。后备箱能装两个165斤的我。

后排空间很大，后排做三个人很宽松，不拥挤，后排空间很大，我身高一米七，后排可以翘二郎腿没压力，哈哈后排扶手箱带杯架后排扶手箱这块还有个储物箱，空间不是很大放行李：后备箱空间真的是超乎想象，很大，出游放行李没压力，

头部空间着动，后排在同级别中不身最加，但我觉路蛮动档；后备箱空间非常加；后排内面突起影响使用性。储物空间出于中等水平前排调整好的后排空间前排空间

这车的空间无需赘述了，同级别甚至再上一个级别都是很有优势的，这也是大众摸透了中国消费者的具体体现，只是后面地面中间的凸起还是有一定影响。

前排通常我跟我老婆，后排我儿子，我觉得空间足够了。储物空间：储物空间也足够大，很多可以放小东西的地方。全家出游时：全家出游行李也可以全部放得下，还有足够多的空间。乘坐空间：我165身高，后排基本不用，所以空间足够。但空间真的很大。放行李：上次回老家，放了两个箱子，一个储物箱，一个纸箱，后来丈母娘还送了很多东西都没问题。横向对比：比较过凯美瑞，感觉比凯美瑞还大，放了两个箱子，一个储物箱，一个纸箱加很多杂物。

空间必须满分，我身高174坐后面翘个二郎腿没问题，老婆带着孩子在后面很宽松，老婆都非常高兴的夸赞，储物空间比较满足我的要求，放水、放老婆的零食都很富裕，唯一车内放手机不是很方便。后备箱比我想象中的大，宝贝的推车轻松放下，比家里途观的整体空间大许多，如果要个百分制，一定给99，留一分给后排坐中间的宝宝们！

乘坐空间挺棒的，有一点做的不好的就是储物空间感觉不够多。

本人身高1.77，这个空间毫无压抑的感觉，轴距摆在那儿呢，后排空间坐过的人几乎都会说一句这车里面好大啊。

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这是比较满意的！这也是为什么选择中型车！坐得舒服啊？乘坐空间：老公身高180体型较胖！坐下去绰绰有余！

空间真心没话说，从正副驾驶到后排座都非常宽敞，我180的身高二郎腿都没问题！

空贼大，这个不去看看无法描述

经常会带着客户，中间也会有那种又高又壮的客户，通常他们也会讲后排挺宽敞，挺舒服的，而且也没有那种压抑感

乘坐空间宽敞，储物空间充足.乘坐空间很好，我们全家五口一起出去玩的话还是可以的。乘坐空间宽敞，储物空间充足。

作为一款B级车，对比了迈腾金牛座蒙迪欧综合价格配置品牌最终选择了他金牛的确大。价格也高。没办法呀。

空间非常充裕，车内空间方面，上海帕萨特比德国原车型拉长了很多，实际上为了整体造型和协考虑，车顶也加高了少许。坐进后排，你会十分惊奇，它的腿部空间如此之大，几乎达到大型豪华轿车的水准。它的头部空间、肩部空间也相当大，帕萨特的内部空间上大大超过了中档轿车，达到了C级甚至D级标准乘坐空间：我身高一米八三，坐进去，头部空间还有很多，一点都不会觉得顶部压抑感全家出游时：全家人出去玩时，后排坐三个大人一点都不会嫌挤，后备箱也可以放好多物件

空间是看好帕萨特的一大理由。车内没有多余内饰，布局合理，空间利用率最大化。

提速前段感觉弱点点，之后还是超猛滴，1.4T的排量嘛，推背感有滴，哈哈...一百公里加减速还是比较猛滴，高速只要你舍得给油，就绝对能给你速度。我们也就是基本的用车需求嘛。反正自从买了帕萨特怎么样都不会让我失望滴

当然为档响应政府号召，买档280二，开档半年个人觉路平时动力绝对够用，上档盘速120以后仍然还有爆发力，超个车也没压力。想来点刺激二，一脚油门还身有推背感二。

虽然排量1.4T，150马力，但是250的扭矩呢，随便开开完全够用，前期油门不好掌握，一窜一窜的，开几天就熟悉了。加速表现：D档不踩油中规中矩，舍得给油的话，加速还是刚刚的，很贼。跑高速：7档DSG加上T，跑120稳稳的，就跟平时跑80一样，120码以后提速也得心应手，超车不费劲动力平顺性：堵车、低档位行驶有明显的顿挫感，可能是已经习惯了车子，当增压介入的时候没有突兀

虽然是1.4T的，但是动力感觉很够用，超车很很给力，我也没开过什么好车，比起我以前的那个1.6的车棒多了，加速表现：D档加速的时候刚开始涡轮没有介入之前有点肉，到涡轮介入后，提速还是杠杠的，喜欢激烈驾驶的话联系切入S档，提速没毛病，老铁

这款发动机二调教着动，据说功率损失较十。起步肉身有点二，给点油就解决档，正常使用身没有什么问题二。急加速有些迟滞，后端加速超车反应有些慢，刹车降档不太积极，所以这些加家要适应动才行。

大众对涡轮增压发动机的调教让人佩服，1.4T高功率的扭矩已经接近宝马2.0T中功率的扭矩了，而且功率损失极小，所以使用起来差别并不明显，起步不突兀也几乎没有延迟，个人感觉没有大多人说的起步肉的问题，加速虽比不上性能车，但超车还是很有信心，D挡急加速时会有迟滞，油门深踩后1秒后很突兀的往前窜，一旦进入S档就完全没有这些问题了，感觉大众对驾驶模式的区分非常明显，日常使用的D档就是兼顾了节能减排的理念，S档就是专门用来释放激情的，不过高速状态下，后劲就没那么足了，这也算正常。

前段提速感觉弱，中段涡轮增压介入很猛，上120后还是感觉偏弱。加速表现：目前一致在用D档，S档还没用过，在磨合期。动力平顺性：整个过程没有发现所谓的顿挫感，都很平顺。跑高速：高速设定定速巡航，110码转速2000转，开起来很舒服，感觉动力还很足。横向对比：我开过一台2.4L奥德赛，奥德赛差远了。

他们都说新车要磨合，我不这么认为，车就是拿来当工具为我服务的，刻意去体验了下这动力，给13款1.4的强了不少，起步不是那么理想，是有那么一点肉肉的感觉，三档过后有点对这1.4排量另有看法，感觉不像1.4的，绝对是1.8的。从参数来看与家里的途观就少10马力、扭矩也一样，S档地板油推背感比居然比途观强，也许心里作用，感觉还是不错的。降三档二档顿挫感明显，面包车开多了对这点顿挫算不上什么。高速路160能稳当的行驶，空了一个人试试这车的极限在那里。加速表现：D档轻踩油门就是温文尔雅的教书老师，慢慢的给你讲解让你吸收。S档地板油就是重金属摇滚小伙，看不懂的就以为是在发疯。上了二档推背感大大的有，6、7档的加速就相当平淡了。

这个车的动力水平还好，发动机感觉非常的有劲。

1.4发动机表现还是非常不错的，不能说非常强劲，但真的游刃有余。

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很多人都说干嘛不上1.8呢？但这个1.4t马力达到150已经相当于2.0L了...家庭用车经常在城市里跑足够了！

很多网友说1.4是小马拉大车，但是我开了一千多公里了，实话1.4的动力还是不错的，有一次满载乡下泥泞路大上坡毫不吃劲。毕竟这款配的是大功率的EA211，和奥迪A3的发动机是一样的。

加速，我的是1.4T的，动力还行，肉是肯定的，在这里，有条件的建议你们一定买1.8T的，有点小后悔，但是毕竟贵出去两三万呢，唉

1.4T的动力够自己平时的使用，起步的时候也挺给力的，不过还没试过高速，回来试试看

加速度比较好，动力十足。提速表现优秀，动力源源不断。

家庭使用的车动力足够我用的了。O`~~80码加速没得说。80之后就看谁的排量大了。总体还是对得起这个价格的。

买的1.4T，动力十分强劲，家用动力足够了，就是长途都没问题

一开始本来打算买2.0T，要试驾的时候正好20.T试驾车不在，临时试了试1.4T。没想到动力完全没有问题，推背感很足，后来跟家里人一商量，价格还便宜，后续油耗还少，最后选择了1.4T。

媳妇说开起来挺舒服的。方向盘还是比较轻的，过年去亲戚家，跑山路也很好开，稳稳妥妥滴，胎压监测，前后雷达，定速巡航，天窗，无钥匙启动系统，多功能方向盘座椅加热等等。大众车后视镜加热都是有滴。哈哈....配置也还是都比较实用。

方向盘着轻，开起来着轻松，但身刹车有点软，还有就身悬架也比较硬，转弯二时候有点侧倾。

方向准指哪打哪，没有虚位，手感刚刚好，不轻盈，底盘紧凑山路：平时上山下坡弯路也称得上得心应手，侧倾比较小

方向盘适中，路感清晰，开起来的话挺舒服的，不累，

良心说帕萨特不身操控性能车，所以对帕萨特谈操控有点过档。驾驶操控方面算中规中矩，过急弯时候有些甩尾，刹车行程有些的，刹车信心不足；悬挂偏硬；但正常驾驶来说，真身一台着动开二车，方向轻、路感清晰。

也许是我操控型的车开多了，个人觉得帕萨特操控方面算中规中矩，方向还是能感觉到有一定的虚位，而且方向盘过于轻盈，高速公路上变道超车时不如我的X1来的有信心，悬挂偏硬朗，路感反馈比较明显，过弯支撑还算不错，就是刹车冲程较长，偏软，不过这个车也不能跟性能车比刹车性能。

1、城市道路操控轻便，老婆开也会很轻松；2、高速时可以很轻松变道超车；3、过减速带时后悬架偏硬；4、加速平稳，可以轻松驾驶；5、特别喜欢高速定速巡航系统。山路：感觉山路下坡D档不会自动加档，需要加一点油才可以进档，还没找到更好的方法。底盘及悬架：通过性偏硬，不知道是否跟新车有关系。用一段时间再看吧！雨雪泥泞路面：还没进入过这种路面。我想跟开车技术也有很大联系，但表现应该不差。横向对比：曾经驾驶过奥德赛，帕萨特的通过及操作都比奥德赛强很多。

悬架对于我来说软中偏硬，本想家用，家里面人坐着舒服那才叫舒服。底盘扎实不松散，转向精准轻巧，开起来很轻松不会累，喜欢坐在驾驶座上随时出发的期待。视线范围较大，前柱遮挡视线小，中柱完全不影响，虽然后柱有小玻璃可以观察，但还是得多留意一下这个地方。

操控感觉很灵活，尤其是转向的时候，感觉挺轻松的。

操控还可以吧，以前开朋友的3系，讲真我体会不出来什么操控

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操控性很好！方向盘较轻...开起来很顺畅！好控制！

方向盘非常轻，转向加速感觉都非常好

没有虚位，路感反馈挺强，悬挂是有点硬，还好

车子的操控感觉挺好的，方向盘适中，握着很舒服

转向清晰，指向精准。对于我媳妇这种开车的大傻瓜都开车比较好，说明操控性还是比较好的。

方向盘比上一代更加轻了。路感不错。轮胎的噪声还是有点大，不知道什么原因。但是也不是不能接受。也许我开我爸车开多了。奥迪A6

电子助力方向盘，特别的轻

低速时方向盘很轻，目前还没有上过高速，这个待补充。刹车很轻，非常灵敏。对于操控很满意。

提车也没有多长时间。平均油耗7.8左右吧，对于我总体感觉还是比较满意的，提车到现在跑了一千多公里。平常也不怎么跑，油耗磨合期过了应该会好一些吧，大家都这么说的，哈哈...市区跑稍微费油一些，高速比较省油，毕竟这么大个车嘛。

平时市区驾驶8个油副一点，上盘速二6个副一点，现每公里5.8，相信这么加二一台车应对这样二油耗真二着让人满意档。

5000，今天刚刚做完首保。满箱油460，里程表续航显示可以跑1050公里。确实挺省油的，格尔木到西宁八百公里，加了330。城市路段表现：市区走走停停油耗高，平均9～10个，开空调还真没感觉出来。高速路段表现：高速表现挺好，平均油耗5.65.7不等，就看自己狠不狠心给油了高速油耗横向对比：跟16年买的CRV相比，CRV油耗简直不敢相信，以前总说CRV省油，现在在帕萨特看来都是泡沫，全都是泡沫。。。。。半油箱能跑六百公里

目前行驶了2千多公里，，刚开始的时候油耗14，现在7.9油耗不停地在往下降，还没有过磨合期，估计还会降，已经很满意了，比我以前的那个车大还省油，哈哈高速路段表现：目前只是在市区开开，郊区开开，还没有上过高速，后续再来评价

表现着动，刚提车时候16，百公里后已经降到10以下档。目前300副公里平均油耗8.3。相信后期还会降二，相对这样二车，油耗表现给满分档

目前行驶了3500公里，综合路况下表显平均油耗才7.2油耗，非常满意，和我的X1动辄12-15的油耗相比，这可是少了一大半啊；而且从驾驶感受上讲，此车经济时速几乎涵盖了40-100的区间。

提车后直接跑了高速，目前3000公里，油耗5.1L，高速还不错，后续慢慢试试城市道路结合的油耗。城市路段表现：目前城市道路还没跑多少，综合高速下来是5.1L。高速路段表现：接到车之后跑了城市道路20km，后直接跑了高速2900km，高速5.1L/100km

亲戚家有台13款1.4的油耗6.7左右让人很羡慕啊！目前不到一千公里百公里7.8还算开得暴力的，几乎都在郊区行使，小堵还是有的、油耗大大的超乎我的想象，首保过后油耗势必下降，对我一个90后靠自己奋斗收入不算客观还带着娃，这油耗给了我很大一个安慰！高速路段表现：上了高速一百巡航，一般跑下来三角多一公里，很优秀。

油耗相对来说比较高，百公里要将近八个半油。

1.4发动机表显6.8目前，最低的时候6.5，还可以，非常省油，而且动力还不弱。

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目前行驶了900公里..都是在城市里跑...堵车走走停停是常有的事！磨合期油耗都是较高的..算下来每公里6.6毛...过了磨合期应该还能降点...高速档位高油耗更低！

一箱油一千公里还真不是吹的，刚提车加满420块95，提车时9km，开到894km时还差两格油表到红线区域，然后加了200块95，指示针到二分之一多两格。昨天1420km油针到红线，这么算下来百公里才44块多，真心省油！

市区开，不堵车的话9个10个，还好吧，有点高，毕竟没出磨合期呢

油耗还可以。不过没有想象中1.4T车那么的省油吧。不过总体上来说，还是不错的

油耗低，符合预期。不过在市里堵车的情况下，真的是让人着急，不过什么车都难以幸免。

油耗4毛u左右，满意哈哈哈。

大众油耗还好，适中

1.4T油耗不是盖的，帕萨特也算是中型车了，平时上下班7个油，超出了我的想象。省时省力省钱。

开朋友的车都觉得还是自己车好开。哈哈，隔音效果也比别人的车好，哈哈可能是自己车开习惯了吧。个人感觉啊，非专业哈哈..

整体悬架还有有点偏硬二，平时道路没有什么问题，尤其过一点十坑什么二，震动有点强烈，路感反应比较强烈。行驶舒适性：一般道路比较平顺，需要颠婆路段路感比较强烈

悬挂稍微硬一点，不过蛮喜欢的，该有的有，该过滤的过滤掉。座椅包裹不错，不过跑长途就比较难受，腰疼的不是一般般，从提车到现在跑了两次青藏线，全程一个人，完全累的不像样，开完车下来都不会走路了，打摆子。

座椅个人感觉稍微硬点，座椅加热功能对于冬季来说太靠谱了，舒适性感觉很棒，过减速带也没有那么大的跳动，，自动挡车开起来就是舒服，不累，整体满意噪音控制：发动机声音不大，胎噪关上窗户听不见，隔音真的是棒棒的，空调：空调制冷还没试过，不过自动空调很方便，好操作，雾霾天：车辆空调过滤pm2.5的功能个人感觉很????，本身店里有送扶手箱空气净化器，车内没有异味座椅舒适性：前排座椅软硬适中，座椅加热功能，座椅电动调节功能，都很喜欢，

综合来讲舒适性着不错二，座椅舒适度不错，驾驶六乘坐都不会觉路累；隔音降噪做二着动，怠速时着电听到发动机声音，80以下各种噪音抑制都着动。

座椅舒适度不错；车内静音效果较好，几乎很少能听到发动机的声音，以至于我有一次在启动状态下以为没有点火；空调强劲，温度稍微调低点都会觉得冷。

减速带时偏硬；空调：空调效果超好，自动空调省去很多操作麻烦。行驶舒适性：高速路面不平时风捎偏大，在正常道路时车内很安静，说话听音乐都很好。座椅舒适性：前排包裹性不错，舒服，皮偏软。电动座椅还多了腰脱。噪音控制：高速路面平整时还不错，路面不好时噪音偏大。

我也没去看日系，都说日系怎么舒服，我也不知道。我只求坐上去的第一感觉，座椅没我想象中的软，但包裹性和腰部支撑还是很到位，前排座椅加热也得点赞，后排座椅往后倾斜度还比较可以，坐上去舒服，但中间隆起较高，坐中间的人长时间还是有那么一点不适。为了除车里的味道这段时间都开外循环空调，风量档位多，分区控制使用。215的胎噪平时在郊区完全不会在意，高速一百巡航的时候老婆孩子睡得很香。以后换胎的时候试试225的怎么样。

悬挂的舒适性很好，过减速带的时候感觉乘客车的颠簸非常的柔和。

悬架偏硬，隔音效果不错，

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平时要么坐驾驶位要么副驾驶..位置足够伸展了！很舒服！有些人说座椅硬我不觉得...真皮座椅很舒服的！

帕萨特我觉得最大的缺点就是座椅偏硬，时间长了腰很不舒服，自己动手加了个靠垫好多了

坐骑一般般，感觉撑腰的那个没啥用，隔音还可以吧，风噪胎噪都不明显

大的空间直接会让人感觉到舒适感，座椅也是比较舒服的，底盘也非常稳

座椅舒适度上乘，车内无噪音。和几百万的好车相比，舒适性还是有一点差别的。

总体上不错。细节比如胎噪。有待提高哦。

真皮的座椅，包裹性也很好

悬架舒适，减震性很满意。空间很大，很满意。

性价比比较满意，座椅舒适性非常好，减震也非常好。隔音效果杠杠的，跟一些国产车比这个价位的话，性价比肯定一般，但是买车还是要从品牌啊，质量啊来看。总之选择帕萨特就是大爱。

同级别同价格，性价比还身不错二，六我朋友二雅阁比，配置真心不入我二帕萨特，而且雅阁二泥配竟然连后排空调都没有，太说不过去档吧，而且1.4二油耗非常让人满意，车子行驶比较安静，性价比在同价位中间还身比较盘二。

预算二十多万，看好的迈腾、蒙丢丢、A3、名图在对比帕萨特之后给pass了，迈腾全新平台好是好，但二十万买的车配置也寒酸。

由于帕萨特的平台没有迈腾的新，所以优惠幅度很大，赶在年前买，当时购置税还优惠了，哈哈，当时觉得性价比挺高的，感觉钱花的值期待的配置：希望厂家以后能标配日间行车灯，倒车镜折叠功能鸡肋配置：自动启停功能有点鸡肋，必须得踩着刹车，一台脚立马启动，和自动驻车搭配，总觉得很怪，标配配置：自动大灯，自动空调，前排座椅加热，多功能方向盘，自动雨刷，电动座椅，自动启停，电子手刹，自动驻车，

原来帕萨特性价比不身太盘二，但竞争对手迈腾使用档全新平台，上汽加众就要花点心思在帕萨特上二，而且目前帕萨特优惠较加，所以综合比较起来性价比还身可以二最后来个正面的

估计因为最直接的竞争对手迈腾是换了全新平台，而帕萨特是旧平台，上汽大众在这款车上是花了心思和代价的，同级别以高配置的方式与新迈腾竞争，并且个人认为还是卓有成效的，当然也就给了这款帕萨特较高的性价比。

原来预算20多一点，算一下才选择了280尊荣版，觉得该有的配置都有了，也没有别人说的动力不够，我觉得动力足够了。标配配置：天窗不错，很喜欢；电动座椅很方便，长途驾驶有时可以换换角度；定速巡航也很好，以前开长途时右脚会发软，有了定速巡航后可以歇歇脚。选装配置：没有选装配置，标配已经够用了！如果想装的话打算考虑加到车影像。期待的配置：一键启动都有了没有无钥匙进入，感觉差了点什么一样；虽然有了到车雷达但倒车影像会更方便一些；后雾灯；

这车性价比还是不错，车销量好了也更保值一点，况且现在这价格也算优惠得不错了期待的配置：全景天窗我就不奢求了，好歹来个后视镜折叠与内外后视镜防眩吧！这两样的成本没全景天窗高吧！

帕萨特作为家用车来说，性价比挺高的。

预算18万左右拿下的车，后来还是上了帕萨特1.4尊容，落地20.4万左右，性价比就不说了，大众的性价比价格太透明，没办法。

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我们这边小城市优惠幅度不大..大城市优惠更多！特别是限购的城市..不过便宜了三万块也挺满意了！

同级别b级车，迈腾配置没帕萨特高，日系车看都不看，美系就不多说了，瞧不起韩系，唯有帕萨特！

个人感觉十七八万的性价比方面帕萨特应该不错了

当时最后选择小帕也就是看上他的性价比蛮高的，同样的配置要比迈腾便宜，而且还是大众的牌子，大家都认大众牌子了，另外帕萨特也卖这么多年了也被大家所认可了，相比较其他牌子的车来说，它以后也会比较保值的

性价比很好。像我媳妇那么挑剔的一个人都没有说什么，那真的是超级好。

可以，值得我花的钱。

性价比觉得比较高啦，因为配置还比较高，买个B级车这个价位也觉得值了

由于临时从2.0T换成了1.4T，所以低于预算。原价的基础上优惠了接近3万，又跟销售墨迹了一会送了不少礼品，值了。这次购车经历算是非常愉快的。