舒适度吧。

动力好，内饰工整，灯漂亮

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小毛病有点多。买来两月，一次副驾安全带卡扣坏了，一次天窗打不开。

内饰的塑料件过多

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最主要的原因：我就是喜欢奥迪的外观才选择这款车，矩阵式大灯很好看（不是那个要选装的led矩阵大灯）

我认为挺好，大气低调，人家说像大A6可明显的A6没有这个气场

外观成熟稳重，低调又富有内涵，是我喜欢的类型。车头很有厚重感，LED日间行车灯造型很好看。19寸的大轮毂看起来很帅气。平时开车出去上班，回头率老高的，不少同事都过来跟我的爱车拍照。

外观成熟稳重，整体显得很有气势，是我喜欢的类型。车身修长，线条流畅度很高，做工精致，前脸很有厚重感，进气格栅识别度很高，LED大灯很有型，看着很喜欢，奥迪A8L整体给我的感觉低调富有内涵，很厚实，车子开出去，回头率老高的。

A8L观成熟稳重，又不缺时尚气息。这车不管是商用还是家用都很合适。前脸非常霸气，尾部凹凸致，车身很长，腰线很硬朗，车设计很层次感。不管是家用还是商用，车子开出去，回头率老高的。

内饰也挺好看的，钢琴漆很好看。而且开了这么久没异响，点赞

内饰金属感不强，布局还算合理，储物空间较少

内饰整体风格很上档次，不少皮饰和电子设备搭配，让内饰充满了科技感。中控时尚大方，用料扎实，质感很不错，仪表盘和中控彩色大屏清晰明了，操作简便，科技感很强，坐在车内，很有豪华视觉感受！

A8L的内饰设计很豪华，很对得起这个价位。中控台简洁时尚大方，软性材质和桃木相搭配，整体显得很高端，质感很不错。仪表盘和中控彩色大屏科技感十足，操作简单。档位杆设计很有自己的风格，握感不错。

饰设计可以用豪华来形容了。个人认为7系的饰好看。面积的桃木装饰，看上去很档。真包裹的地方很多，摸很软和，质感很好，在车里给人一种很温馨的感觉。

后排可以跷二郎腿。。乘坐空间：我身高180，驾驶室也很宽敞，完全不担心储物空间：后备箱还行，驾驶室内基本没什么放东西的空间。中央扶手那里很小，只够放点零钱和线之类的

空间没话说，这个车本来就是给老板做的

空间感不错，奥迪A8L的空间可以说是D级车当中比较不错的。前后排空间很足。我一米八的个子坐驾驶位置，一点都不挤，头部和腿部空间还不错，很好操控车子。后排坐三个大人没问题，即使跷二郎腿也是可以的，后备箱的空间很不错，平时全家人出去玩，全家人的行李放后备箱都没问题。

A8L的空间感很棒，前排空间表现很好，我一百六十斤的体重坐在驾驶位置上，一点都不觉得挤，很好操控车子。后排空间很充足，坐三个人没压力，翘个二郎腿也是没什么问题。后备箱空间感觉小了点，出去玩，放两个行李箱就没什么空间了。

平常车就坐两三个人，这车空间对我来说够用。坐前排调整好座椅以后，舒适度不错，后排可以跷二郎腿，点都不挤。后备箱空间也挺大，不过般都用不。不过A8L车身长，在倒车或者停车，点不方便，容易盲区，所以平常倒车停车我都是开慢。

动力还行，不飙车完全够了。

动力随叫随到，机械增压的魅力，磨合期没有全油门，但深踩一点动力满满加速表现：低速一二档转换有顿挫，后期平顺，机械增压的魅力，中间开了我弟弟的帕萨特2.0T和我上一部车一样，吃不消加速的推背了，

3.0T的动力对我来说很够用，平常主要活动范围都是在市区，周末有时间会带上全家人出去玩下，这车的动力表现很充沛，跑起来很有劲。基本上可以应对市区各种路况。起步不慢，舍得给油的话，推背感很强，超车什么的很轻松，机械增压的发动机确实很不错，A8L的S档几乎用不着。

动力方面很给力，3.0T排量的动力很强劲，最大马力290Ps，最大功率213kW，这动力对我来说足够了，平常大部分时间都是家用，偶尔会帮老爸商务接送下。起步不慢，不会有迟钝的感觉，只要舍得给油，基本上是随叫随到，推背感很强，跑高速或者超车什么的没压力。

我感觉45TFSI动力足够了，平常主要都在市区开，这车要跑山路浪费了。基本能应付市区各种路况。起步不慢，尤其在红绿灯处起步，要舍得给油，速很快，超车或者跑高速轻轻松松。

低速时方向盘轻，高速时重。开起来很舒服，没有想的那么难开，但是停车比较麻烦因为车身比较长又款。

很中性很好用，而且带调节模式，你想要的，基本都能满足

操控方面A8L做得很不错，方向盘轻盈，握感很好，转向灵活精准，在转弯的时候，方向盘支撑性不错，不会出现侧倾。底盘扎实很稳，在过颠簸路面时，通过性不错。油门和刹车灵敏度不错，轻踩下就有感觉，脚感不错，驾驶体验度很高。

操控方面还是很容易上手的，虽然说A8L的车身修长，有5.3米，但是操控起来还是游刃有余的。底盘很扎实，车子开起来很稳，在过颠簸路面时，A8L通过性不错，不用担心会挂底盘。方向盘轻重合适，握感还不错，转向清晰精准，在市区驾驶操控上基本没什么压力，车身稳定性不错。

我之前还没过这么大车，A8L车身将近5.3米，本以为着会很笨重，没想到我错，方向盘轻重适合，握感不错，蛮厚重感，转向清晰精准。底盘很扎实，过颠簸路面，通过很好。油和刹车系统灵敏度不错，轻踩下就感觉。车子悬架不，过减速带时，减震过滤效果很棒。

目前9000公里11.4的油耗。高速7或者8个，市区就难说了

磨合期13.5左右的油耗，市区基本就这样最高开过15.3的油耗，高速开过8.8的油耗，这个车就是长途利器

虽然说A8L的车重和排量都相当大些，但是油耗表现还是不错的，目前在市区行驶的话综合油耗百公里11.6L，高速的话油耗差不多9.5L，其实这样的油耗还是可以接受的，毕竟车重和排量摆在那。等过了磨合期，油耗应该还会有下降的空间。

虽然说A8L车身蛮重的，油耗方面表现还可以。目前车子已经行驶了两千多公里，综合油耗百公里10.8L，这油耗还可以接受，毕竟A8L的车重摆在那，市区也经常容易堵车，等过了首保，油耗应该还会降些。

平常主要都在市区开车，本身车身重，再上市区经常堵车，踩刹车比较频繁，目前行驶四千多里，油百里10.8L，这油还可以接受的，毕竟排摆在那。我相信过磨合期，A8L的油还会有降的空间。

很舒服啊，如果坐后排应该更舒服??

自动模式下，减震效果还行，能感受到，但在接受范围，其实完全过滤的效果我不喜欢，开车一点路感都没有的话就失去了，驾驶乐趣了

A8L的舒适度很棒，真皮豪华座椅，包裹性和腰部支撑性不错，用料厚道，摸着手感很好。超大的全景天窗，看着就很舒服。悬架韧性不错，在过减速带时，减震过滤效果很好，不会有太大的震动感。A8L的模式多样，可以调节到适合自己的模式。

舒适性这个没得说，这个价位舒适度自然做得不错，悬架偏舒适，在过颠簸路面时，减震过滤效果不错，不会有颠簸感。老妈坐车容易晕车，但是坐我的车，很少晕车，空间感不错，视野比较敞亮。超大的全景天窗，偶尔看看窗外的风景，心情很舒适。座椅包裹性和支撑性不错，用料扎实，软硬适中，坐着很舒服。

A8L舒适度没得挑，特别是后，功能多到用不来。座椅宽敞，软适度，坐上去舒服，跑长途话一点都不觉得累。车子本隔音效果不错，平常开车时候听听音乐，感觉不到什么噪音。

最开始我就把奥迪当我的最优选择，还看了宝马和路虎，没有特别出彩的地方，所以最终决定就是它。选装配置：其实我真的建议这个车要把360倒车影像选上，太长了有时候难免看不到，我的轮毂就被刮了一回。

这个级别的车，如果是商务家用，这款45豪华可以说性价比最高的一款了

配置丰富，基本上该有的都有，全景天窗、无钥匙进入、倒车影像、定速巡航等很多实用的辅助功能，大大提高了驾驶乐趣。外观和空间很给力，舒适度很高，价位方面还可以接受，而且当时四儿子给的优惠幅度还可以，综合性价比很不错。

A8L的综合性价比很高。在BBA同级别车型当中表现不错的，价位方面还可以接受，当时四儿子给的优惠幅度还不错。外观成熟稳重，符合我审美观。空间感不错，家用足够了。配置方面基本上该有的都有，全景天窗、无钥匙进入、定速巡航等很实用的功能。而且A8L的保值率很不错。

这个价位买到这个别的车，性价很高，跟同价位车型相，观和内饰都很错。配置方面该有的都有，舒适度很高，家人都很喜欢这款车。