最满意的就是这车的外形，应该没几个人不喜欢的，动力只要敢踩绝对可以，而且车评测出来百公里加速6.1。内饰全是真皮，原车自带黑外顶黑内顶篷（加选装钱了），豪华感绝对能触碰你的视觉触觉，8AT加3.0T机械增压，揽胜平台，这代揽运真的性价比很高。
目前来说最满意的地方当数霸气的外观，以及在驾驶位置所具有的高视野和驾驭感，其次就是做工精细的内饰，第三是3.0涡轮增压所提供的源源不断的动力，第四就是后备箱空间很满意。
外观，一款最适合年轻人的suv，所以说外观是我最满意的一点了，小气的屁股改掉完美无瑕，除了外观就是内饰了，大气没那么多按键，中间一个大屏幕～不懂什么悬架乱七八糟原谅我是个外表控～
外观，内饰，座椅皮和最关键就是液晶仪表盘，说实话，选择1098版本只为了这块仪表盘！
行驶感受非常好，因为有空气悬架，过坑过减速带非常从容，因为轴距和揽胜行政是一样的，虽然车身比揽胜行政小，但是车内部的乘坐空间非常宽裕并不感到拘束，行使质感比揽胜行政更“整”一些，操控起来比行政更从容一些，3.0T机械增压340P马力日常通勤完全够用，而且因为机械增压的原因，不像之前的宝马X6存在涡轮迟滞，高转速情况下继续踩油门动力依旧源源不断，1098独特配备的液晶仪表和黑曜套件，给这辆车带来了很好的科技感和外观视觉冲击力，这也可能是大部分车主在条件允许下选择1098的原因。
外形，很多人说像极光，到区别非常大，时尚的红色内饰加上双缝线的皮质，运动方向盘搭配金属质感极强的换挡拨片，宽大的显示屏与可切换三种模式的电子仪表盘相呼应，年轻动感时常。
原车卡钳又小又寒酸。方向盘握感比起之前的535差的不是一点半点，座椅屁股底下那块坐了三个月就皱了，虽然没影响，但看上去不太好看。小毛病也有，但基本可以忽略，重启后就消失。
第一必须吐槽油耗，目前1300公里车程高速和城市里各半，油耗基本维持在13.5左右，不过持续在市里开的话，油耗预计会突破15大官，当然也可能还没过磨合期的原因，现在基本就是一块钱一公里。
有一点点电子故障，从14到现在17改进这么久还是没有完全杜绝，偶尔会启动车多媒体不启动，倒车雷达没东西乱响，但是都是偶尔性都可以忍受
1098版本竟然没有盲点辅助？不知道是真没有还是我没调出这个功能感觉后排空间还是不太够可能个人身材问题舒适度有待改进后排娱乐好像...................
第二次洗车之后，报了一次变速箱故障，但是可以挂挡，重新启动车辆之后好了，而且作为百万级SUV，17款简配了并道辅助，我觉的非常不厚道，而且后排只有出风口，应该标配后排独立空调的。
绝对推荐1098这款，黑曜套件加21枪灰色轮毂，以前HST那款才是这个样子
外观确实比较吸引人，只能说是真路虎，真揽胜，运动外形脱颖而出，整体建造独树一帜！
外观霸气，回头率高，我这车是黑外桃红内的配置，选装了SVR大包，感觉更结实，更耐看。车身造型：车尾跟车头比起来略显霸气不足，但是腰线，车身线条的设计可以使车尾的不足忽略掉，揽运改款之后可能没有了12款那种棱角分明的感觉，但是我感觉依旧是最适合年轻人的，充满运动感。
开始就是冲着外观买的，完全没有考虑过其他车型。因为别的车型都是越改越娘炮，真心受不了。要说颜值，的确别无选择。这一代揽运的外观应该是处于巅峰状态了。特别是空悬调到最高档位，加上21寸宽胎，盛气凌人。我选的是全黑外饰，17款把标志和轮毂都全部采用了哑光黑，很有质感。
美呆了，从内到外只有一处不喜欢，就是屁股，改了svr包围，外观没有缺点车灯设计：车灯也很帅，日行灯棒，但是如果日行灯开的时候那个侧面黄色条也亮就漂亮了。
排气筒！排气筒！排气筒！最不满意的地方就是排气筒，为什么还是圆筒啊啊啊啊好尼玛丑其他地方都很好看
悬浮车顶，划时代的设计，以至于后来被众多国产品牌模仿，外观保持路虎一贯硬朗的特点，但是又加入了现代流行元素，简直是经典与流行的完美结合。
外观非常年轻，家族式的大灯设计，大尺度的天窗与20寸轮毂，亮黑的进气格栅，整体非常时尚，年轻。
很喜欢这种简单但又不失豪华的内饰，同样包括新款沃尔沃的内饰，都说卡宴内饰好，如果不选7、8W的真皮组件真的不能看。
风格很满意，用料也很考究，真皮座椅，后排娱乐系统应有尽有，富有科技感的仪表盘，以及简洁精致大方的中控台。
简洁大气，我选的是骚红内饰，会让人眼前一亮。皮质细腻，手感蛮好。特别是红黑搭配，给人感觉是一位时尚精致的猛男。仪表中控：17款改成10.2寸全触屏，响应速度还可以。全液晶仪表盘也很赞，看着很舒服。但是多媒体软件功能无法跟BBA相比。但是个人觉得触摸屏不要再多了，多了反而是累赘。毕竟不是主打科技路线的产品。要是再来个死机什么的，很闹心。还是物理按键比较简洁可靠。
内饰是我最喜欢的低调奢华，中控大屏一路流下来，美不胜收～就是1098的中控没有和座椅一起包颜色，还要加钱
内饰用料考究，毕竟英国皇室专用，手可以触摸到的地方都被软性材料覆盖，缝线考究，彰显贵族气息。
简洁大方黑色配干椒红非常帅手感材质：皮子很好手感也不错为什么喇叭罩是塑料的其他都是真皮路虎扣门还是有其他用意仪表中控：简介大方当初买他就是冲他的液晶仪表盘去的
内饰设计无可挑剔，双缝线皮质加打孔座椅，手部触感很好。黑红的配色经典社用量上乘，结合大尺寸的仪表盘和中控台，风格优雅又不失运动。
喜欢揽运这种简约的内饰设计，内饰也完美，17款改了大屏中控后更加漂亮，新的系统更加漂亮了。仪表中控：仪表可以直接显示地图了，喜欢，还多了几个新的主题，可以自由切换，要是后期能多加点主题那就更好了异味异响：新车味道有点大，好像说放碳包没啥用？不知道有什么办法快速去味吗？
身材中等，进去不感觉压抑，驾驶和乘坐都是一种完美的体验！乘坐空间：总体来说前排空间宽敞，后排空间还可以，空间够用，后备箱空间宽敞！全家出游时：整体出游舒适，宽敞，动力充沛，提速非常迅捷，安全平稳！储物空间：储物空间比较不错，设计合理，物品归类简洁大方！放行李：行李基本没有什么压力，总体设计符合科学标准！横向对比：在同等价位上，品牌效应突出，乘坐空间舒适，驾驶员的指挥官座位无与伦比，突出了高高在上驾驶体验，外观颜值非常高，回头率和个人虚荣心得到了极大的满足！整体印象：整体来说，路虎揽胜运动版给了驾驶者全新的操控体验，无论是外观还是内部设计，无不突出了路虎这个英伦皇室的贵族品牌，使驾乘者对于车的概念有了重新的认识，对的起价格，对的起品牌！
本人身高175，前排乘坐空间绝对没的说，后排空间感觉不如以前的进口锐界空间大，但是也够用，乘坐三个150斤以上成年男士也毫无压力，当然四个就够呛了储物空间：车内储物空间基本够用，但是也在考虑在某宝或某东购买夹缝收纳盒全家出游时：等我闺女九个月以后安装了安全座椅，预计后排最多坐两位大人了，所以全家出游的话还是不如家中的别克商务车更实用。放行李：后备箱目前还没完全发挥他的作用，但是感觉三个大行李箱不成问题。
身高177，前排空间很宽裕。因为座椅很宽，后排空间视觉上不大，实际上乘坐是完全够大的。后备箱放两个全尺寸旅行箱没有压力。家庭用足够了。再大的话，个人觉得比较拖沓，如果在城市开会不太方便。
本人179，95公斤，平时喜欢坐姿高一点，但是空间绝对够，后排的话很一般，不如老爸的A6，不过也还好，不存在挤～储物空间：后备箱很大，绝对够用，但是前面的空间小的可怜，手套箱连A4纸大小的东西都放不进去，中间扶手箱除了冰箱只能放个驾照了，没什么储物空间，手机只能放在杯子那里了
后排空间不太足，后座两个人把中间杯架放下来就觉得有点挤挤的后箱空间当然非常足够，毕竟SUV嘛
乘坐空间很满意，并不拘束，前排座椅和后排座椅都可以调节，在长途旅行中，总可以找到适合你的位置，车厢内储物空间一般，只能说及格，但是后备箱空间非常大，很满意。
我身高187cm空间不错就是正驾驶后边有点小毕竟是运动吗又不是行政操控好就行储物空间：前排缺少放手机跟车钥匙的地方副驾驶手套箱空间还可以乘坐空间：我身高187cm前排还是可以后排腿比较憋屈后备箱放行李：后备箱还算可以够三个人的简单出行后尾箱顶部空间较小不易放过大的物体
后排几乎不能坐长途，本人身高179，调好座椅后面很窄，而且久坐很不舒服。储物空间：后备箱很大，但是不能和发现4一样放平，前排有个冰箱平时不开当储蓄格，其他空间只能放一瓶水
家里人身高都不太高，前后排空间还可以，平时都跟媳妇两个人，后排基本都空着，空间够用。储物空间：储物空间一般，扶手箱里面有个冰箱，平时放不了什么东西了，手套箱略小啊
动力充沛，超车平稳，极速前进！加速表现：极加速推背感明显，驾乘乐趣不言而喻，只有身临其境，才能应运而生！
3.0升动力指哪打哪，发动机的轰鸣声也是足够震撼。加速表现：起步加速稍慢，经常被小轿车甩到后面，但是速度慢慢上来后，就不惧任何除了跑车之外的车，哈哈动力平顺性：低档位顿挫感稍显，主要是起步时，这跟车重应该还是有直接关系，毕竟2t多的车子跑高速：目前跑高速并没有开启定速巡航，但是只要速度上来了，真的是特别的顺滑，超车也是信心十足，高速转弯指向性也是很精确。
开始不熟悉车况，觉得起步会有点肉。起步风扇声发动机声特别大，个人还蛮喜欢这种类似怒吼的声音，让人血脉贲张。实际上动力非常充沛，一点不觉得拖沓，关键控制好转速，加速非常线性，而且稳。可能受益于全铝车身，这么大的车，一点不觉得笨重，跑起来非常轻快，没到三分之一油门，时速就到100了。当然5.0T的更爽。但是钱也更好啊……
动力不错，加速时推背感很强，S档更加强劲，高速上120以后仍然有加速推背感，红绿灯起步的时候，使劲踩不会马上给反应，转速表很好了才会推起来…
动力没话说，340P的马力真的很带劲，加速时就像一头野兽永远有用不完的力，一脚一咆哮！加速表现：这马力来说从未担心过超车的问题非常顺手，动力非常足够。
因为是机械增压，不想涡轮增压来的那么明显，那么直接，可是又会有哪个路虎车主去开着这辆车去飚车呢。加速表现：D档加速也很从容，挂入S档之后简直疯狂，日常行驶非常平顺，换挡逻辑也很好。
猛踩下去动力还是源源不断的就是1500转时候跳档感觉太明显加速表现：s档无明显跳档感觉毕竟这么大的车不可能像超跑一样
动力表现很好，起步没有迟疑感，一点不肉，加速很快。只要舍得踩油门动力源源不断，但是上120以后略微有点迟疑的顿挫，没有很平顺
普通模式下起步真的有点肉，速度上来了动力还是绝对够用的，上100很轻松，没有什么感觉，超车很轻松，跑高速：跑高速很稳，高速不会有轻飘的感觉，高速加速也很轻松，8速变速箱匹配的很好
方向盘整体感觉较轻，控制起来不像老锐界那样沉重，线性很好，刹车很灵。山路：目前还没跑过山路，所以等以后有机会自驾游时，再加入实际的感受底盘及悬架：得益于路虎的底盘升降系统，过基本的马路牙子没有任何的问题，悬架稍有些硬，过减速带等感觉明显。
直线加速非常棒，方向盘没有虚位，助力很舒服。就是拐弯的时候略尴尬，马上就怂。毕竟是这么高的SUV。空气悬挂特别棒，非常满意。三档高低可调节，自动根据速度可调节软硬。悬挂过滤路面颠簸非常到位。支撑也恰到好处。
之前开奥迪，相比较奥迪来说操控棒好几条街，买的时候试驾了很多同级别，揽运算是最舒服的，方向盘不紧不松，刚刚好（宝马太紧，奥迪太松）是我喜欢的感觉，但是过坑洼不平的路面并不是很舒服，反正不如轿车哈哈，另外高速上真的不敢开快啊，160以后就感觉自己掌握不住了，很漂，可能是因为以前开轿车跑200没压力，这大家伙太快感觉高速拐弯都不稳。
方向盘很轻，转向也很精准，高速方向会变重，加上换挡拨片可以很好的带来驾驶乐趣。
方向盘很精准，没什么虚位，基本还是满意的，路感清晰，刹车轻微点头，车子开高速方向盘有点重，车开起来很稳
买这个级别的真的不在乎油耗，而且这车油耗是3.0T主流水平，何况这车还重
油耗方便总体来说不错，2吨多的车重，能够保持12至15个油还是比较理想的！
不知是没有过磨合期的原因吗，油耗居高不下，我大部分应该还是跑的高速，现在维持在13.5，感觉加一半多的油跑不了多远就到红线了，油老虎在城市内还是更明显城市路段表现：城市拥堵状态下预计15-16，通常转化下13左右高速路段表现：高速按瞬时油耗提示的话基本能控制在10以内
目前全部城市道路，1800公里左右，油耗17.1L。感觉还有很大下降的空间，降到14L左右问题不大。完全可以接受。
油耗真的很满意，刚提出出了俩趟远门，加一些城市行驶，3000多公里，9.3！后来一直在市内行驶，红绿灯起步也直接踩到底，到现在6000、12L真的很满意这么大家伙，
目前开了650公里平均油耗17，对于这么大辆车来说还是可以理解的~规规矩矩。
2千多公里从提车的20多一直居高不下，也许3.0v6带来的动力输出就是高油耗的代价
高高在上，视野开阔，指挥官座椅完美，双层隔音玻璃，后排影音，英国之宝音响，全景天窗，后排隐私玻璃，空气悬挂。老婆孩子基本上上车就会开始打瞌睡……安全感：个人觉得这是非常重要的。因为安全感是一种综合的感受，来自于车身尺寸，视野，行驶质感，品牌信心等等
舒适性没得说，乘坐舒适性不发表了，但是驾驶舒适性超棒，开几个小时一点不累特别舒服，空调凉的很快，只需1挡就很凉很凉。座椅大，包裹性好，只可惜没有座椅通风
坐驾驶的位置比较多，驾驶乐趣比较好所以舒适性自然也很不错，后排的问题前面也说了有待改进吧
前排座椅调节方向很多，包括腰部支撑，各方面都很满意，再加上路虎特有的指挥官副手，长途旅行，你总可以找到适合你放手臂的位置。双层的私密玻璃，隔音非常棒，不过可能因为彰显运动本性，这台车的排气声浪有些大，尤其是坐在后排的时候，不过这个声音恰到好处，并不会觉得吵。
减震悬挂太硬了过坑咣咣的颠簸空调：空调冷气没啥感觉比较慢车内较热后排无分区空调导致后排乘客夏天热冬天冷噪音控制：窗户都关上之后隔音很好无杂音冷起车时候发动机噪音很大不知道为什么座椅舒适性：座椅偏硬还可以接受吧100w的车座椅为什么这样？
勉强表现4星，舒适度是分两种。一个是驾驶舒适度绝对值得5星，但是乘坐舒适度很差。避震的调教不适合中国的坑洼路面。而且悬挂也是高性能车的表现与日系车相距大。不过这也是开运动版的人选择它的原因。
之前一直开smart，揽运的悬挂对我来说很舒服，过减速带没有很颠的感觉，过沟沟坎坎也很轻松座椅舒适性：揽运的座椅挺宽大的，本人不是很高大，前排坐姿很舒服，指挥官座椅不是吹的行驶舒适性：大部分时间都在市区开，车子很稳，开车的时候视线极好，如果前面都是轿车，可以直接越过车顶看到前方的路况，唯一的缺点就是车子拐弯的时候容易侧倾，应该是车太高的原因。噪音控制：怠速的时候挺安静的，开车的时候一般都开着音乐，噪音不太明显
性价比我觉得中规中矩，能够较好的对的起这个档次。期待的配置：前后座椅加热，通风应该变成标配，这个价位的车了，现在的技术了，也应该变成标配了！
其实在选车时，预算就是100左右，最后确定了揽运，其实很简单，越野车怎么不选路虎。期待的配置：座椅通风。座椅通风，座椅通风百万级别的车竟然没有，哎
跟目前BBA的优惠力度相比，那性价比是比较低的。但是跟揽运原来的坚挺价格相比，目前还是有点性价比的。期待的配置：这么大的车，竟然不标配全景摄像头。提车第二天就把轮毂刮花了
性价比只能说不错吧，没有什么性价比，只是喜欢，真的说性价比就不会买揽运了，不过这么帅值了，回头率超高
这个价位的车不上不下性价比还是很高了但是若果需要选配的价格就逐渐上来了，中规的几个版本都挺合理。
我觉的买揽运的人经济实力也足以再加钱上揽胜行政，但是揽运卖的比行政好的原因并不是因为价格比行政便宜，是在相同动力总成下，更好的行使之感决定的，所以揽胜运动性价比更胜一筹。
100万的车连座椅通风方向盘加热都没有标配配置：音响音质非常不错17款新款显示屏清晰度不错反应速度也挺快期待的配置：期待1098这款标配座椅通风方向盘加热虽然可以选择但是等车生涯伤不起??????
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