开了五六个月了！确实气场足，感觉自己都不好意思开到单位去。后排空间足，动力虽说肉了点，但我又不越野，基本是家里商务用
最满意的地方就是外观，用两个词形容那就是优雅别致、气势磅礴。可能是自己一直中意路虎这么多年，得到后怎么看都觉得耐看。可能平时开轿车比较多，总觉得有有一些压抑换上路虎视野绝对的开阔，底盘升高后能和公交车平视。音响效果不错，360度环影摄像头也比较方便，这么高大的车身不用担心有盲点了。内饰氛围灯在晚上非常的漂亮，绝对高端大气上档次。
保养周期比较短费用还是比较高的，3.0排量在超车急加速的时候有些肉，有一点小马拉大车的感觉，最不满意的地方就是踏板，比较任性时出时不出的。着车后屏幕有延迟，中途出现过白屏情况，别的一切都还好。
还是电子这一块，这车可以插两个USB，试过插两个，老是会错乱，不稳定，一个USB里面200首歌，今天放还好好的，明天就可能会变成20首，48首，甚至是放不出来。。还有，新车开到1500公里的时候老是提示“制动液位底”叫4儿子来查，也查不出什么原因，工作人员也不敢开回店里，怕真有什么问题。隔天叫拖车拉回去处理，昨天车刚到。具体以后还会不会出现问题现在还不得而知，以后还会持续更新。补充一下，这车油箱太小了，加满一次380，油耗又高，加油次数很频繁啊。
小毛病！故障灯频频亮起，再次启动又好了。脚踏板很撒比似的爱出来不出来！无钥匙锁车直接就是个脑残，它爱锁不锁，不锁你就要掏钥匙按！
最喜欢的就是车灯的设计，简约大气，车身的流线符合英国绅士的感觉。车灯设计：车灯造型很美亮度很不错，车身高亮度强可以专治远光狗。
自动远近光调节很好用。车漆我到没感觉有什么稀奇，既然是黑色了我觉得黑色都一样，但这黑色带有珍珠粉还是啥我不知道，不是说黑色没有金属漆吗？造型很唬人，回头率也很高，装X的时候把地盘设置到越野高度，那种高高在上的感觉很享受。哈哈
内饰的做功还是不错的，用料也比较厚道毕竟这个价位在这儿呢。可能是新车的缘故味道很大，用了五公斤活性炭和博世的净化器感觉现在好一点了，要不开一会就会熏的头疼。开了大概二十多天走的路也比较杂没有发现有异响这还是很不错的，不像以前740经常去4S店找异响。
材质没问题，但装配工艺连老款的ES都不如，特别是A柱上的装饰板。车里温度高了会有一股真皮味，因为有点臭，就是猪皮放了几天发出的那种味道你们能想象吗？但是轻微的有这种味道。异响走拦路的时候就会有那种塑料之间的摩擦发出的叽吱声，掉档次。中控屏幕的分辨率真的是……寒酸！
因为买的加长版空间绝对没得说，后排空间非常宽敞，绝对适合全家人出游。储物空间：储物空间才少了，手机没地儿放，扶手下面是冰箱只能勉强放一些卡片之类的。在储物空间的设计上不够人性化乘坐空间：本人身高186平时上下车不会显得局促，比轿车舒服很多。放行李：后备箱空间比较大，出去旅行游玩不会像轿车一样把东西放在后座儿上。
本人身高180，前排宽得不行。后排就更不用说了，可以翘二郎腿，还可以半躺着翘。
乘坐空间没得说，都加长版了，足够大。乘坐五人还比较舒适。储物空间欠缺点，中空上就两个杯座，放瓶水和烟灰缸几乎放不下其他东西，扶手箱也不大。后备箱中规中矩吧，但也够用了。
动力一般吧，3.0排量加上两吨半的车身略显不足，之前开宝马740的时候喜欢加速的那种推背感，在路虎上要深踩油门才有那么一点感觉。不过平时在市区开绝对够用，市区拥堵厉害也开不起来。动力平顺性：在市区堵车的时候顿挫感还是有的，在高速上换挡或者涡轮的介入还是比较平顺。加速表现：切换到S档位后提速会迅速一些，毕竟重量在那呢而且是加长版。
起步的时候呼呼的，声音很大，跑起来后动力还是可以的，只要肯给油超个车什么的不是问题。加速表现：本人一般都开D挡，至今没试过s挡，也没用过换挡拨片，感觉D挡起步的时候就是声音大雨点小，但是跑高速，轻松上180。
提速不算迅猛，但扭矩足够，感觉有力量。平顺性一般般吧，时不时会有顿挫闯档的现象，一般发生在挂倒档和突然加油时候。
毕竟是加长版操控肯定不如短轴好，各有利弊吧，总体来说还是非常满意的。底盘及悬架：空气悬架偏软，越野车重心高，转弯时候侧倾明显，不会像普通轿车那么稳当。当然了路虎是一台城市越野车，不可能用它来飚车所以要求没那么高山路：山路的通过性不错，21寸的大脚在应付各种路面还是非常好的。
方向盘软硬适中，开起来不会感觉到这车很重。相反，很灵活。路感反馈，几乎没有，全部过滤掉了。
极限超出我的预料，每次过弯感觉还能更快。高速稳定性非常好，车身虽然很高但侧倾控制得很不错了，比我另一辆ES好。市区开的话，我宁愿开福克斯，开它就是受罪，停车比较困难，堵车不敢跟别人挤。
油耗还能接受吧，不能用轿车的油耗来去衡量这台拥有三吨重的大家伙城市路段表现：平时市区开的比较多，大概16、7左右吧，现在还是新车应该过了磨合期会好一点高速路段表现：前几天去沈阳开高速平均14，不过在那边加的乙醇汽油动力很不给力也很费油。
目前已经马上6千公里，刚做完首保，油耗跟之前一样维持在15左右。自动启停算是比较好用的，用刹车力度的轻重就能轻易控制
21寸轮毂空气悬架在过沟坎的时候不会太颠，座椅的包裹性比较好腰部支撑给力。出差连续跑了五个小时不会觉得累噪音控制：在高速上超过130的时候风噪比较大，胎噪还能接受空调：空调制冷效果不是太好，感觉出来的风不是特别凉，对于我这个超级怕热的人来说有点郁闷。现在只能用比较低的温度做补偿啦行驶舒适性：空气悬挂的过滤性非常的棒，过减速带不会太颠
很舒服，怎么说呢，例如BBA的旗舰车，都很舒服，但是你开BBA的旗舰车走泥土路只能慢慢开怕蹭底，这车就不会了，又舒服，又不用担心这种问题。
总感觉后轮的减震比前轮好。对频率高的震动处理比较好，过减速带就稍微垃圾了点！走轻度的非铺装路开快一点反而比较舒适。座椅一般般吧，没有ES的好坐，喜欢的就是坐姿比较直，跑长途好一点。空调使用起来不太方便，调节风向跟座椅加热通风都必须要在屏幕触摸调节界面又有点复杂，这个不好用。
为什么只有4颗星呢，因为感觉功能方面。没什么太大的惊喜，基本上现在三四十万的车都有这些功能，像这种百万级别的，也就自吸门比别人好点了，其他的好像没什么新的功能了，对了，为什么没有我喜欢的抬显，，夜视也没有～～～～～～～
要真认是辆路虎，那它就值这个价。否则就凭那内饰的豪华感，我觉得LX570比它高级很多。
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