内饰：豪华感确实很强烈。记得第一次试驾时居然有点小心翼翼的。中控大屏很炫，小鼠标也逼格满满。外观：从各个角度看，都觉得很大气，确实气场十足。同时进入筛选目标的另外两款车型确实在气场上输给S了。系统整体的均衡性：动力，对我来说够了，气场最佳，内饰豪华感最佳，底盘最平顺，感觉整台车是几款车里最均衡的。
奔驰自带商务属性，奔驰立标让你油然而生的自信。高速开起来很稳重，超车3.0V6也完全够用。油耗也远远超乎想象，高速加市区表显才10个油。
大概就是入门班配置太少了，没有无钥匙进入。在夜深人静的时候，就算空调关闭，发动机关闭只要通电就会有种普通车空调开一档的异音，我家天籁都没这种情况～让人不太舒服。
挂档的时候，总会顿一下，市区驾驶的时候，油耗略高。有的车主讲的会有异响，暂时还没有发现，也不希望遇到。
买来车自己家用，更注重的是驾驶感受，真的只有一个感受，开车需要心态，停车需要技术。从来没用过自动泊车，从路上潇洒的背后，是停车的小心翼翼。
个人喜欢！经典的奔驰造型，流畅的侧身线条，奔驰S级招牌式的大面积镀铬横栅式水箱护罩，延续了车系一贯的贵气外观；通过立体感更强的周围轮廓和钣件折线，新一代奔驰S级具有更为明显的肌理线条，呈现出更具雕塑感的前脸造型。车灯设计：大灯看上去比较年轻且有科技感，显眼的LED日行灯眉，蝴蝶翅膀样的尾灯据说能自动调节亮度！做工车漆：车漆感觉比较厚实，新车车漆看上去还是比较有光泽的！车身造型：沉稳的造型依旧，激进的设计显然是不符合奔驰S级的身份，车侧部份的线条，则让奔驰S级看起来动感了许多，但是还是能够从线条上感受到S级的年轻化。
大家都说外观同级别最好，但是个人观点车位2/3的确豪华好看，但是感觉车头有点窄，车头的气场还欠点要是宽一点，那就更霸气了，也可能厂家设计的时候考虑实用性，毕竟大了就不方便了！
有的人讲这代S没有原来的S大气，但是我觉得是各有特点吧，这代车给人感觉有运动气息，开在路上也还是有回头率的！
车美美哒可能第一次拥有这车旁边的本田是我人生第一台车陪了我8年了风风雨雨车灯设计：车灯像眼睛一样每次启动自动调节左右上下晚上灯还会随着方向动
只是感觉尾部略微有点窄，再宽或许会好些。其他都是完美。车灯设计：特别是尾灯方面，的确是我最喜欢的地方，像翅膀一样飞起来。车灯自动开启显示出车自身科技含量的提升。车身造型：车头还是比较耐看的，轮毂是我喜欢的有时尚的感觉，车尾灯的翅膀形状一直是我喜欢的。
整体奔驰风格，比较简约大气，总体满意！改变了以往s级内饰沉闷凝重的氛围,大量采用金属、木质以及气氛灯条塑造出车室的豪华氛围外，还选用了人工缝制的顶级皮料包覆门板、方向盘等部位。营造了不少现代感。手感材质：用料基本对得起这价格！不论装饰面板，还是各种按键，扶手座椅皮质等都比奔驰E有一个质的提升！手感细腻舒适！异味异响：异响暂时还没有出现，新车皮革味还有点重！慢慢应该会散去！仪表中控：熟悉后，操作容易上手，不会觉得繁琐！多用用就顺了！中控一大亮点，则是完全取消了机械式仪表板，改为以2个12.3英寸的彩色液晶显示屏幕为车主供各方面的行车信息，双液晶显示屏还是比较洋气的，界面立体清晰！！中控台上的空调出风口还是挺不错的，可以给显示屏降温，还可以给手机降降温。
很棒的内饰，多色内饰灯，的确很迷人。外加大屏很舒服。手感材质：特别是座椅的皮质还是很满意的选择的咖啡色是一直最喜爱的。仪表中控：大屏科技含量很高，可以显示当时路段的限速里程
乘坐空间足够宽敞透气。储物空间充足略显不足，特别是手套箱太小。储物空间：储物空间一般！够用！中间扶手箱有点浅。手套箱容积太小！乘坐空间：家里没有高个子，坐着宽敞透气。后排不论腿部空间还是头顶空间都比较富裕！翘个二郎腿，基本没问题！全家出游时：全家出游时空间也绰绰有余，就是后排座椅中间这个位置基本不能长时间坐人！两边的位置配上酥软的头枕基本就无敌了。放行李：后备箱容量够用！！不放大家伙基本够用！！
就是大不会给人有压抑感乘坐空间：乘坐空间那绝对的是杠杠的前排空间坐上去给人感觉不会有压抑感像被车包着一样可能我有点不高吧后排吧一坐进去翘二郎腿很轻松空间很满意放行李：行李空间大大的不放大东西没问题上次没办法拉了200块砖心疼死我了车头翘起来了屁股压下去了想想几十万的车总不给我拉点货是吧储物空间：储物空间是有点小可是每次被你面的香水吸引
我1.80身高感觉没有任何问题，整体对这类车基本没有挑剔了。乘坐空间：后排二郎腿翘的都很舒服。夜间可以欣赏整车内美化的灯饰。比较膨胀的感觉。横向对比：在后排空间上比起曾经自己用的皇冠和家里的GLK都是最好的。
动力够用！提速表现良好，动力输出强劲！六缸双涡轮应有的表现！加速表现：D档稳中有力，高速超车不费力！S档在磨合期内还没有用过！动力平顺性：偶有轻微顿挫！这是应该是奔驰7速变速箱特色，得驾驶者去适应变速箱换档时机！希望新款9速变速箱有更好的表现！跑高速：稳稳当当，后程给力！只要敢给油，没有超不过的车！！变道，超车的感受符合D级车的应有感受！
只要你舍得踩油，多少动力都能给你，我试过5000转高速上200码，毕竟v6的发动机，对于极限动力的来说可能欠一点，毕竟上下班用的，够了～
动力3.0的那不用说在城里跑想超就超车加速表现：奔驰车我感觉油门比较重加起速来有点肉我说的肉不是动力不行是属于缓缓提速动力平顺性：像在城里跑的时候2档换3档3档降2档有比较大的顿挫感爬陡的坡2档起步会有点动力跟不上需要自己手动切换至1档跑高速：跑高速跑个120很轻松如果是9档变速箱那多好啊
起步并不算快，开这车的时候总是很温柔。要是地板油的话，响应也是很激烈的，但要是和性能车比加速的话，我感觉没有这个必要，想要速度激情的话还是不要买S级了。
2-3档偶尔会震一下，其他时候表现很满意，特别是高速公路的提速减速，相对我曾经的皇冠更是满意。加速表现：加速过3档后很完美，动力比较充沛。超车基本很平滑的解决了。
方向轻盈，指向明确！转弯半径一如既往的小！底盘及悬架：支撑柔软有韧性！典型D级车的底盘，稳有不失其灵活性！山路：动力够用。过坑洼时像坐船，有点担心空气悬挂，听说这东西比较容易怀！
方向盘手感不错，到目前为止感觉还是比较好开的。就是停车和会车时要小心点，毕竟那么大的车，虽然这车带自动泊车，但我一次没用过，我还是相信自己。
方向盘有点点偏重跑高速是方向就更重了特别稳半径小我个人觉得切换s模式减震系统变硬变软还有车身升降给我一点感觉都没有就像是装b的工具一样也有可能我感观不好底盘及悬架：悬架很软坐在后面就像坐船一样软绵绵的但是又稳重感山路：建议大家爬陡坡时自己手动降至1档最好动力也跟的上不会感觉到车没力气的感觉
指哪打哪，只能这么说，没开过什么好车，都从路上跑，也不下赛道，油门刹车响应都很快，过弯侧倾度不大。
方向盘下方的挂档熟悉后，的确科技含量和应用比较均衡，称得上是高端车的设计底盘及悬架：底盘还是比较舒服，在减震方面好与日式高端车。
综合油耗还是可以接受的！城市路段表现：全市区开空调堵车，油耗经常爆表！毕竟车重量放在这里，加上六个缸一起烧油！高速路段表现：高速还比较省油！综合油耗还是可以接受的！
这个怎么说呢，看个人吧，起步上34千转的20个油都不够，正常点开，少带刹车，红绿灯提前松油门经量不要踩刹车，基本也就12.13个油。
油耗暂时不考虑，估计10-14个之间，这车对日式小排量的油耗没有什么可比性。因为在车身自重及动力输出均衡上要强于其他车型。
悬架偏舒适柔软，对小颠簸过滤的比较彻底，对大的坎只要控制车速，舒适依旧！空调：给力！制冷效果快，后排独立空调实用性强！B柱出风口基本是摆设！行驶舒适性：稳中有质感！符合D级车应有的行驶质感！！座椅舒适性：应有的奔驰S级品质！增配的后排座椅电动调节通风加热，总有一个位置适合你！后排座椅通风比较给力，加上真皮的透气性，屁股凉飕飕的！就差一个脚托了。噪音控制：噪音控制的非常好！窗户关上时，自己的喇叭声几乎听不太到！胎噪也基本可以忽略不计！
坐在后面软软的坐船一样遇到坑洼路面还是有点不舒服空调：空调系统制冷非常快坐车里都冷后排出风口风量反应老是慢那么一拍中间两个纯属摆设
个人认为性价比是同级别六缸车型里最高的了！当然增配不加价是最好不过的。标配配置：对于以家用为主来说，像电吸门，后排后档电动遮阳帘，后排独立空调，后排座椅电动调节通风舒适等配置来说还是比较实用的。对于长江以南的使用者来说，像全景天窗，座椅加热等都属鸡肋配置！选装配置：就选了个单门无钥匙进入！对音响，驾驶辅助系统无感，其他感觉没必要加装！期待的配置：期待还是可以四门无钥匙进入，可以远距离开关玻璃，远程启动发动机空调等！
我这款是商务，我自己感觉配置够用了，有的车主吐槽讲100W的车连无钥匙进入都没有，但我无所谓，我一直都喜欢锁上车门后在拉一下。
性价比没什么可说的，自己喜欢，有些事都无所谓。后期自己加装的无钥匙进入。17款有电尾还是蛮欣慰的。
