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外观看着很大气，驾驶起来感觉很舒服，各种操作很顺手

最满意的就是油耗、当初买SUV前就做好了心理准备，油耗要高的、预估在12个油都可以的，因为之前的老途观就是的、朋友开的什么汉兰达、福特等等，都要12、13、甚至更好、途观也是德国车子，应该也差不多。结果开下来差不多10升油、真的是出乎意料。一公里6毛钱。朋友的福克斯手动的，也说要6、7毛一公里。这个真的满意加满意

颜值和肚量非常满意，后排腿部空间极大，二郎腿想爱咋咋翘。刚提车时，那回头率老高了，还碰到一位开A6的大哥询问感受。

我买这车的最主要程度在于他的外观真的很霸气低价位很难买到同级别这么大气的外观的车！相比普拉多很好了18寸大轮胎超赞的旋风轮毂空间内饰高大尚有内涵的搁笔前脸性感的内出小PP强有效率的发动机

全新途观L变化相较于老款改动很多。首先是应用了MQB平台，应用动力总成也是第三代EA888发动机配合7速湿式双离合DSG变速箱。其中MQB平台不需要多说了.PQ系列平台更加先进，模块化设计也更人性化。第三代EA888发动机主要改进了进排气歧管位置，轻量化曲轴设计，更薄的缸体厚度，最重要的还是改进了正时链条。比第二代更可靠，也更轻。变速箱最厚道的就是由原来的7速干式双离合变成了湿式双离合。可靠性更好，也能更好的保护变速箱。

配置，油耗，行驶的质感和外观

当然是外观，改的非常年轻化，有点发扁的前脸，菱角分明的屁股，无不给人一种霸气的感觉，19寸的大脚，锋利的轮毂，无不给人一种无语言语的感觉，其他配置的话感觉都还是一样的，没啥变化。

外形好看

车灯必须要提一下，夜间打开会升降，随动转向挺实用，亮度自然不必多说，再也不怕远光狗

满意的是侧脸和全景天窗了

空间，真的大，比以前的途观大多了，本想买汉兰达，这车的外观和空间吸引了我

还是空间啊，车子买给老婆用，平时带孩子，带货空间都绰绰有余，动力也可以，反正比我老婆之前开的翼博好不少

全雷达是真的好用。

空间必须是最满意的，比起我之前的马自达星骋，那简直就是“豪车”，其次就是动力，1.8t的动力对于我来说相当够用了，再加上从买车到提车我一共前后试驾了3次330和380的车，提了车跑了200公里之后再又一次陪朋友去看途观L的时候又试驾了一次380，我是真的没感觉到380和330有多大差别，所以动力就不说了，绝对够用，而且绰绰有余，再加上我不是一个那种开快车的人，比起之前我开的1.6L的那简直不能再好了。

静音，油耗，行车品质

外观有范，空间大舒适，动力强；

空间是最满意的地方，后排二郎腿没有问题

车子动力足，空间大，稳定性高，提速快

车子动力足，空间大，稳定性高，提速快

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低速行驶时的降挡顿挫感，虽然感受差些，但是不影响使用，为了享受双离合换挡的快速，忍了。。。

最不满意的还有什么呢？就是价格了。要是能便宜就好了、但是早买早享受的、花的开心就好。

雨刮，不知道是不是共性。我的雨刮有很大“嗵、嗵”的噪音，找4S检查过，是雨刮集成传动杆在运动时碰到了车盖内部的一根钢梁，修理员磨掉了1mm左右不碰了。但雨刮刮雨时仍有很大声音，感觉很低档，我的小polo雨刮都非常安静。以后在换个总成试试吧。

可以说价格贵20多W了我也才是个2驱车不然我肯定跑去越野逛逛了！

目前还没有感觉特别不满意的地方如果有就是1.8T车型被阉割掉了四驱系统。快30万的车没有四驱系统，也真是没谁了。。。。

价格确实有点高还被强加了装饰，没有液晶仪表，也不支持选装

内饰额，内饰虽然材料的确到位了但给人的感觉还是有点土，没有跟着外观的变化走，外观给人的变化非常惊艳，但内饰一直走的还是大众的的变化，为什么外观变了，内饰还是没变呢，虽然说家族式风格，但内外一致给人的感觉才是真的到位，内饰没有变化真的是我感觉最普通的地方。

上路价格不算便宜

加价提车现象普遍存在，奈何喜欢，只送了踏板、车膜还有脚垫，车漆太薄，车漆太薄，车漆太薄！！重要的事情说三遍，镀晶后打了一次蜡，可能太用力，结果前机盖凸起的线条露白漆了……好无语，而且还脆，有一次从车后经过后备箱感应开了，碰到了车后的铁箱子上，结果就是掉了一块漆……车漆对不起这价钱，1200转会有共振，开到ssss也没找到问题，方向盘有时候转弯会有弹簧的声音，据说这是正常的……

价格贵贵贵定价虚高希望这个预算的可以好好考虑清楚，不要买了后悔，如果不是非要买suv，买个a4xtsmkz不是美滋滋吗

优惠真不大。

刚提车的时候，里面就有哒哒哒的响声，搞的不是很舒心，去4S店检查，也没查出个什么问题，就是有响声，很烦躁！还有一点钥匙太丑了

倒车影像不是很清晰。但是也不影响。

偶尔的顿挫，但是也能接受，毕竟双离合的车，买的时候就得想到这些问题，但是绝对不影响使用，不像论坛里面那些人说的这么严重，反正只有开过的人才知道。其次就是蓝牙那个东西，我连乐视手机的时候放歌曲的时候会出现断断续续的声音，但是用iPhone就不会，不知道是不是iPhone要好点的原因（哈哈哈，纯粹是乱扯的哈），还有就是感应后备箱，基本上成功率很低，不知道是不是我不会用

怎么说呢，在由三档降到二档的过程中如果松油门快的话能感到顿挫，不过不是很明显

价格无优惠，不过还好没加价，不过怎么说呢，早买早享受嘛，呵呵！隔音效果差了点；

动力吧，1.8T的要求不高还是可以的

价格确实有点高还被强加了装饰，没有液晶仪表，也不支持选装

价格稍微有点高，没优惠

外观超酷很喜欢！用料也蛮好的！车灯设计：前后车灯超酷都是LED大灯透镜并且还代随动转向日间行车灯高度自动调节！等！每次打开电源启动时透镜大灯就像机器人的眼镜在那自动的定位！??尾灯也是代立体线条的而且也是大众的特有的L行尾灯！

外观，外观，外观，肌肉感十足，就是冲着这个外观去的，棱角分明，比老款圆润的造型更Man一些，比较酷。车灯设计：全LED大灯，远光近光都是，非常亮，LED日行灯的灯带也很酷，而且大灯带随动转向和转向辅助灯，夜晚行车增加了安全性。做工车漆：车漆用料还是比较厚道的，漆面比较厚，也硬，不像日系车那么薄。车身造型：车身造型就不用说了，绝对现在的主流造型，后尾部有些像X3，整车线条硬朗，很酷。

外观爱恨交加。喜欢的是年轻动感了很多、有棱有角、修长硬朗。不喜欢的就是还是大众模子、跳不出大众。还好有LED大灯和日间行车灯、可以弥补很多。另外就是19的轮毂、增色了不少。

外观霸气、壮实。尤其大灯和硬朗的腰线，日行灯非常酷，形似上代X5的尾灯。做工一贯德式优良，接缝均匀。

外观？还需要评分吗？这么吊这么霸气你看这前脸粗中带细刚柔完全融合了中国细节元素很是接底气完全符合国人的审美观不多说满分做工车漆：的确外观的材料的确没话说，自己用手去触感那种感觉就想抚摸一位少女的肌肤等等跑题了。。咳咳反正这外观选材大众的确下了点心思在这默默的给您们点个赞

新途观L外形要比以往途观的圆滑设计要硬朗不少，随着轴距加长和汉兰达一模一样，看着更加魁梧，有时候会分不清这究竟是一台五座SUV还是台7座SUV。从车身贯穿车位，各种棱角和腰线组成的肌肉线条看着非常有力量感和厚重感。

比上一代好看太多了，大气且不显老，比较讨巧又是一个各个年龄的人都说好的车，个人非常喜欢桑巴橙的配色无奈家人不同意。车灯设计：车灯绝对的满分因为是顶配全led的灯组真的好看，有灯厂奥迪的感觉，这也是我选它的一大原因车身造型：加的19寸轮毂人家人爱。这样的大车身就要有大脚，真的比18寸的好看太多，造型碾压，排气如果是四驱的双边双出就完美了

外观很满意，这一次的改款个人认为还是非常满意的，全部镀铝的前格栅，LED的车灯，扁平的车头给人的感觉都非常的霸气，后屁股的尾灯给人一种非常明显与标志的感觉，车身虽然比以前矮了一点，但车身长了许多，这样流线体设计非常舒服。车灯设计：全LED的大灯在晚上照的非常的远，U型的日间行车灯在晚上的时候真的蛮帅的，转向的时候车灯随着方向转动也一起转动，这一点科技感让我感觉到了大众车的进步，后屁股的LED格子样子的灯终于不在让车普通了，这一点加重这辆车的代表性吧

大小适中，线条算流畅，白色不落伍。

会给人眼前一亮的感觉但并不酷炫，不会像NX时间久了会有审美疲劳，反而很耐看，体型虽然不小，但得益于线条比较刚，没有臃肿的感觉，颜色方面最喜欢进口版的盔甲银，为什么没有！！！车灯设计：大灯绝对是值得称赞的地方，最喜欢那一条led转向灯做工车漆：车漆太薄，薄到你无法想象……单从车漆看，嗯，这不是日系吧？本来还想镀膜的，就从车漆这看镀膜就不值得了

外观没有汉兰达霸气，屁股跟汉兰达一样丑

大灯的造型和整个前面的造型都比较大气，很有力量感，很喜欢，天窗全景的还能开启很喜欢。轮毂造型也很美观

感觉外形很有棱角，比起老款更像一款SUV

外观不错。很漂亮。大气。不然我也不会选它

外观确实好看，走出去回头率很高，外观是我最满意的

见仁见智，尤其是刚提新车，惹得好几波人围观，心理略有小满足，前后LED太赞，从此不怕远光狗！

外观很大气，棱角分明和LED灯很搭，车灯设计风格时尚、美观、上档次；家人很喜欢全景天窗，整体外观造型是自己喜欢的车型；

就是看中外观才选的，没有好看的外观，我就要小帕了，外观满分车灯设计：因为顶配采用LED大灯，所以我买的顶配，豪华有这个配置就完美了

比老途观好看太多了，看起来比较时尚，本来想买橙色，感觉耀眼也很喜欢，但家人一直说要银色，无奈，不过银色也挺好看的车身造型：感觉像是小途昂，前脸很像，冰岛银看起来很大气，有种在山川和雪地里驰骋的感觉

外观设计高端大气上档次，用料很足，不像日系车那样。。。。

内饰设计很中庸！大众一贯风格！不过也有那么一点点奢华的感觉??

内饰设计一惯的大众风格，中庸但却耐看。虽然不比美系车看着豪华，但是从质感上来说途观L绝对是上乘水平的。手感材质：用料在同级中还是比较好的，人机工程也很合适。多媒体车机：第二代MIB还是不错的，触摸反应很快，而且支持Carplay功能，不过车上带的导航用起来还是不太方便，还是习惯了用手机上的高德地图，比较方便。仪表中控：仪表我还是喜欢这种机械式的，看起来舒服，液晶的虽然炫酷，但是太花哨了，而且晚上那屏幕对眼睛不好，看起来不舒服，中控设计的比较合理，按键布局也很顺手，旋钮手感一贯的大众风格，不错。异味异响：新车味道不大，没几天就没什么味道了，对这点比较满意。

内饰和外观一样、改进了、但是有还是那样。好像一个人过了5年变化了很多、但是只是发型和衣服变了、骨子里面没变。还好用料比较好、也有氛围灯、加上全景天窗、可以小小浪漫、大家懂的。

放弃老途观，选择新途观的重要原因就是内饰的差别。老途观的外表非常经典，但内饰真的是太无语，尤其是空调出风口。新途观把家族式内饰引入非常各我的口味。大面积软覆盖很有手感，仪表盘信息非常丰富，中控屏幕显示多媒体时，仪表盘还能显示导航信息。目前没有异响，说到这不得不再次提提雨刮的异响了……异味刚提车时有点大，放了4包竹炭，4盒除味剂，一个月搞定了。

内饰多的也不说了，跟途观比起来的确有很大的进步，论手感视感嗅感的确业界良心这个价位虽然算不上高档总体来说对得起他

内饰，说句心里话，内饰有变化，而且不小。但是布局还是大众风格。装饰条质感很好，摸上去就像实木的一样。当然啦，也只是像而已。总的来说中规中矩。对于拥有了四台大众车的我来说，上手没有任何的难度。非常熟练的操控各种功能。

内饰风格虽然很喜欢，但大众这种套娃设计确实让很难受感觉体现不出它的价位，但是做工来说绝对是普通品牌里最好的手感材质：能摸到的都是软的，门把手如果能包层皮子就更好了

用料很对的起这个价钱，基本上都是软包，皮质的味道不会给人一种皮革的假象，皮质坐上去非常的软，但又不会给人一种塌下去的感觉，但我还是想吐槽一句，为什么外观给人的感觉是耳目一新，但内饰还是一点改变都没有，永远都那样，能不能有一些改变，比如排风口，比如中控的按键，还是给大众车主提醒这依然还是大众车呢？手感材质：手感材质非常不错，软硬适中，但这个价位的车还是没有达到全是软包的地步，有些地方还软包加一些硬塑料，这一点还是有一点看不懂。

简简单单的内饰，没有别的车好看，功能可多，使用方便操作。

大众风格内饰很容易上手，阻尼手感刚刚好，方向盘一开始觉得小，现在开久了觉得手感还可以，后排相比冠道还是简陋了些，毕竟卖点不在于此仪表中控：钢琴烤漆是我的菜，可惜的是碳纤维内饰板不能选装，貌似只有桑巴橙才会有，车买的早了些，销售也不太清楚……手感材质：没有NX的真皮，不过搪塑的手感还是过得去的，

内饰一贯的大众风格，氛围灯稍微给车加了一点分数，比rav4和汉兰达强太多了异味异响：新车有点异味，我说开窗户跑跑味吧，我爸妈说怕给车里吹脏，买了几包除甲醛的东西放了进去，不知道好用不

和以前的比还是有所改进的，现在有点科技感了，但有的地方都不是皮的，要是能再做精细点就更满意了

内饰不惊喜，也不失望，对于大众内饰，我感觉用一句话就可以了：习惯就好

大众的内饰都长一个样。算耐看吧。平时开车也不会去看内饰。

内饰一般般吧，最遗憾的是没有全液晶显示屏

没啥新意，一贯大众风格，但是用料还算扎实，但是，但是，但是！新车味比较大

内饰及中控中规中矩，有棱有角，比较耐看，尤其是出风口的造型，相比老途观的两个圆形出风口好看多了，比较有形属于我个人比较喜欢的造型。真皮座椅，整体材质和工艺水准属于中等偏上的那种，是自己喜欢的风格，不俗气，简洁干练。

基本上都是软装了，低调奢华，我喜欢的风格仪表中控：大炮筒仪表盘是我喜欢的风格，不喜欢全部电子显示屏

内饰一贯地大众风格，之前就开大众，所以看着很舒服。用料方面总体来说还是满意的，就是门板下面和后排座椅同后门的连接处都的都是硬塑料，有点坑！

整体内饰设计我很喜欢，首先，颜色不是纯黑，不会黑色压抑的感觉，设计很人性化，不管是功能区或是软装修饰部分，都挺不错的。仪表中控：中控台设计简洁大方，结合人体习惯设计，使用很方便，不反锁！异味异响：车内味道有点大，我放了香薰，平时开始多注意开窗，很快就不那么大了！

我1.7米中等身材车的空间就不用说一个字！大两个字超大！三个字超级大！后排乘客可翘二郎腿是没有问题！本来就是七座车的空间少安了两把椅子而已！和途观L同级别的兄弟车斯科达的柯迪亚克就是七座多安两把椅子而已！乘坐空间：我1.7米中等身材！乘坐空间还是一个字大的没有话说！储物空间：储物空间也很大门板座椅旁边都可以放很多东西！后备箱就不用说了！可以蹲两个人都没有问题如果人多实在座不下可以考虑喔！??全家出游时：全家出游时前面包括司机做五个人后备厢还躺着座两个十来岁的孩子你们看怎样??放行李：到火车站接我妹妹回家放了三个大旅行箱后后备箱还空荡荡的！横向对比：横向对比的话比一些紧凑级的SUV那肯定是宽的多啦！

空间非常大，前后排都能得到不错的空间，后排横向空间有1550mm，还是不错的。乘坐空间：我身高170，所以途观L的前后排包括横向空间都非常的大，比老途观有更好的空间表现。

之前就提到途观空间大的、特别是后排。新的L加长了更是不用讲的。后面腿上不是用拳头衡量了。后备箱也大了很多、老爸公司平时带材料、都指望它了

横向空间比起纵向稍逊色，不过乘坐标准5人时，体型胖瘦都无压力。头部空间也很出色，身高1.8m无压力。储物空间：门板储物很丰富，均可轻松放置3瓶矿泉水。主驾位方向盘左手边小储物盒很巧妙，手机、证件均可放下。

非要我说空间的话不得不说他的好，那可以算得上变态吧后排我家小孩都在里面躺着睡觉都没问题我老婆坐在后面都是仰着看电视剧说这空间真的很大同级别之中我很少能找到这么大的空间，就算是汉兰达估计也才差不多吧但价格哈哈的确算得上全家出游时：全家出去自驾游配合车的全景天窗外加车的高深地盘我孩子站在上面看风景真是一大享受，每次看到我孩子露出开心的笑容我真心感谢这车！

空间没的说，轴距和汉兰达一模一样的途观L比老款强多了。很舒服。不需要多说。一个开习惯轿车的人，开着车就一个字，大！储物空间：储物空间稍稍少点，这方面德系不如日系。偶尔放个大家伙不太好攒这个空间。

空间绝对够大，后排坐4个很轻松，后备厢空间更是没的说放行李：学生开学拉过行李，根本用不完，带被子衣服啥的很随意全家出游时：全家出行无压力，这也是选这台车的一大原因储物空间：储物空间非常丰富非常喜欢卡槽和放手机的地方，还有一个盖板很喜欢乘坐空间：后排比前排空间还大，后排中央扶手有点简陋批评一下毕竟30万的车了该加点别的功能

空间真的比以前大太多了，车身比以前长了很多，以前老途观的后备箱一直感觉太小，放个行李箱就放不下东西了实在有点失望，现在的后排比以前更大了，而且，后备箱也更大了一点，能够放更多的东西，对于我这种经常出去玩的人后备箱很重要，如果后排稍微小一点，后备箱再大一点就好了乘坐空间：我身高185，无论是前排还是后排基本都不顶头，头部空间空余很大，后排腿部空间就算稍微躺点腿部空间也很大。放行李：虽然后排比以前大了一点，但还是只能说一般吧，放个宝宝椅，在放个行李箱基本就差不多了，但至少比以前大了很多，现在起码说够用了。储物空间：储物空间一直来说没话讲，许多地方都有储物的地方，比如门板上面完全可以放进去好多饮料，中间的储物空间还是有点小吧，但我基本也放什么东西在里边，就放一些烟啊、驾照、行驶证之类的。

空间没得说啊，自己开买买菜足够了！家里开饭店，后备箱足够大，放平后跟有惊喜呢！

平时够用了，后排地板纯平会更好

空间很大，一米八的个子坐后排翘二郎腿一点压力没有

空间足够大，以前途观后备箱还是比较小的，现在的真可以，后排可以翘二郎腿，去旅游还是比较实用的一个车型。

很好啊，空间是当时买这个车的一个因素！家里做装潢，后排放到之后放几个大桶都没问题????

我身高178。日常只有我和我媳妇两个人坐。空间绝对够大。后排难得做一两个。都说很宽敞。可以葛优躺放行李：肯定不用担心了。后备箱的空间太大了。暂时没给她塞满过。完全不用担心的！

空间很好，后备箱也大，以后再也不用担心出去玩行李不够装了

一家人都没有太大的个子，所以满载5人都还宽敞乘坐空间：不用说了，本人一米七四，驾驶座椅调至刚刚好时，后排跷二郎腿没问题，空间没的说非常好！与其开车，我更愿意做到途观的后排，那叫一个舒服

加长后空间确实很大，后备箱和后排，比其他我买车之前看过的品牌的确大很多，虽然买这车时觉得价格贵了点，但是还是觉得物有所值吧。乘坐空间：乘坐空间家人是最喜欢的，坐着舒适，后排空间很大就不用说了，三个人坐在后面退还可以跷二郎腿，怎么坐都感觉舒服；

我是身高1.77，体重95KG，前后排空间没问题储物空间：后排座椅边上的储物格是比较实用的，后备箱空间也很大，家用够用了

家人坐在后面连连称赞，比xc60的空间大多了！同事坐过后也说666，很不错

身高180cm，平时一家四口人使用，空间完全足够乘坐空间：身高180cm,头排空间够宽，后排坐下还可以跷二郎腿，感觉很舒适储物空间：后备箱放四个大箱子，我觉得完全没压力，外出自驾游特别适合全家出游时：一家人带上爸妈出游，乘坐空间足够，同时，后备箱放一家人的行李（三个箱子）外加一个婴儿推车是没问题的放行李：单纯用来装东西，把后排座椅放倒，装四个大箱，3-5个中号纸箱，我认为是无压力的。横向对比：对比了锐界、汉兰达，锐界外观没途观大气，内部空间相差不大，我觉得动力没途观足，汉兰达驾驶稳定性不高，感觉很轻，提速也没途观快

发动机动力很好！一般超车是不费力的！加速表现：加速还很可以挂S档更强劲！推背感很强烈！动力平顺性：低档位顿挫特别是收油门的时候！但加速很好没有感觉很平顺！这可能就是七档双离合变速器美中不足的地方吧！跑高速：跑高速很好很平稳！胎噪也很小！中期加速也是杠杠的！

1.8的发动机在城市里开绝对够用了，还算是比较充沛，只是高速上再加速能力稍弱了一些。加速表现：D挡下加速还算中规中距，切到S挡车子立马换了一个样，油门响应更积极，加速还是比较迅猛。跑高速的话，120以内车速提升还是比较明显，120以上的再加速能力感觉有些弱了，高速超车有些顾虑动力平顺性：在低速行驶中，3挡降2挡有时还是会有顿挫感的，不过还是可以接受的。横向对比：加速感觉比日系车还是更有驾驶乐趣的，因为变速箱的不同，CVT达不到高操控的要求，而美系车虽然单看发动机参数已经超过大众不少，但由于变速箱的匹配，实际驾驶起来还是没有德系车这种驾驶质感和动力的连贯性。

动力也是一大得瑟地方。年轻人开车就是要爽、有力道、强劲。之前买的时候其实纠结1.8T旗舰还是2.0T四驱豪华。试驾的都是2.0T、销售帅哥说1.8T动力江浙沪开蛮好的、也很强劲。建议买1.8T够了的、说买那个对销售没影响、推荐我的。我也很信任。现在看来信任正确的。1.8T开动力确实很猛、不输2.0的、特别是中断提速、来的很直接干脆、也是和变速箱有关。

新款车身较轻，但开起来很稳重，1.8T的动力对我足够用了，7速双离合与发动机调教的匹配度算得上优秀，加速时的推背感也很爽。日常动力跟平顺，出红绿灯没出路口就升至4-5档，升档自然积极。跑高速在120码时，转速大概2100转，感觉动力还是随叫随到。

1.8T的增压配合我这庞大的身躯虽然谈不上动力强劲但也算中规中矩吧提速动力等方面我觉得还可以在城市跑足够了也不会出去和别人拼车这些之类的动力平顺性：当时全家出去3个大人外加1个小孩后备箱全部都塞得满满的去野外的小山庄自驾游当时上一个小陡坡一个油门轻松上去完全没有那种动力不足的发动机吼声，我觉得完全足够用了！

动力：怎么说呢，一般吧。1.8T我并没有抱太大希望。但是日常绝对没问题。想超个车什么的，轻轻松松就可以完成。加速表现：初段稳重，中段还是可以的。G值几乎保持一致可以直接搞到120没有问题。

前段跟日系比比较肉，起来以后动力比较充沛加速比较有信心，总之1.8t家用没一点问题，也能偶尔感受一下驾驶乐趣。中段以后的动力储备觉对优于其他品牌的1.8t动力平顺性：低挡位有轻微顿挫但不明显，不刻意感受不到，双离合里大众觉对是做的最好的了，到还是避免不了低挡位有顿挫跑高速：非常稳有大车的感觉，绝对没有日韩系那种飘的感觉，这也是不喜欢日韩系的原因，尤其是韩系，韩系15万以下的车现在还没国产做的好

动力的化还是非常好的，SUV对于我来说我不喜欢一冲一冲的感觉，加速快又平稳，2.0T的发动机的动力来的非常舒服，有的时候跑高速比较多，动力基本上都是源源不断的，想要就给，给的又不会太快，当然我不是喜欢暴力驾驶的人，不喜欢一脚踩到底，过分追求推背的人。动力平顺性：加速动力很平顺，涡轮介入的时候完全没有给人一种冲的感觉，加速度很快，基本几秒钟就到100了，加速的匀速性很不错，这一点我很满意。

1.8的动力足够用，平时油门不敢猛踩。毕竟不像男同志那样开车，开起来想走就走，刚开车，高速还没上过几次。

动力够用了，开空调的话涡轮介入前感觉有点软，拉到过6000转轮胎会有打滑现象，还算可以动力平顺性：变速箱有所提升，低挡顿挫感已经没有那么明显了，但异响依旧存在跑高速：巡航状态蛮省油，觉得不像那么大的车子，但不会一直开，怕睡着……

1.8够用，毕竟买suv不是用来飙车的，平时起步超车没什么压力加速表现：加速还不错，在高速100深踩油门照样提速很快

本想买2.0T的，怕动力不够用，后来试了下1.8的感觉家用可以了，为省点钱拿了1.8T旗舰的，动力表现还是不错的

一开始想买2.0的，我开的君越就是1.5T的，现在有点后悔没买2.0的，4S店里试驾车是1.8的，就是试了一下，感觉还不错，里面卖车的讲2.0是4驱的，我们这个小县城，用不起来，感觉也有道理，用到现在路上想超车还是不是问题的！！！

动力还行。够用。给点油就上去。新车还不舍得怎么猛加速

我觉得都还行，特别是速度起来之后感觉动力很好，只要肯给油动力就源源不断，新车还没试过S档，我觉得D档已经够我用了，而且绰绰有余，5个人开空调爬坡，没感觉动力不行。不知道那些说动力不够的人怎么想的，反正我是觉得完全够用了，我问过很多老司机能不能感受到1.8和2.0的区别，每个人都说没多大区别，除非高速上面，我就不知道那些说380动力比330好很多的是怎么感受到区别的。动力平顺性：还行，堵车的时候偶尔出现顿挫，但是能接受加速表现：油门轻轻一点就上去了，超车很有信心，稍微加点油门就超过去了

试驾车是2.0的，提车之前担心1.8动力不够，但是实际开过之后感觉动力还不错，肯定是够用的

动力那是没得说的，爆发力十足，跑高速：定位巡航很好用，可以释放油门，踩刹车自动解除很方便，升档很快，还没有用过s档，D档涡轮介入后动力很充足。

起步比较肉，堵车时顿挫严重，感觉1.8的还是不够用跑高速：高速还是非常好的，时速120公里，转速2000转，油耗7.5左右，经济实惠呀

磨合期，没舍得猛给油门，高速定速没超过一百，那些说磨合期不能上高速，不能超60或者80的，我是真忍受不了，车子提完加满油，直接高速遛了一圈，但是加速还是够用的。

动力好，开了空调影响不大

方向盘很好！低速时很轻！速度快了稍重蛮有感觉的！山路：爬坡都还蛮好！刹车蛮好用！刹车也没有那种吱吱的响声！

方向指向精准，几乎没有虚位，开起来感觉方向很轻便，整车开起来感觉比较随手，指向性不错，驾驶起来有高级感。

操控这玩意我就不是特别专业、SUV也玩不起来。有朋友带我之前玩漂移、我敢做不敢玩。自己车子也舍不得。但是也是耳濡目染、有所了解。途观L操作感觉也没的说、底盘扎实稳健、过弯也很稳当。这么高的车身开在高速上很稳定、脚踏实地。90分可以打的、

操控很优秀，除了日常市区、山路、高速外，最近我在大草原试过了草地、泥泞路、海边沙滩路，可以说全新途观L带来的惊喜不断。两驱泥泞路稍有甩尾，但基本可控。

操控来说勉强把比较这么庞大的身躯想要完全得心顺手的话还是有点难度的，个人感觉方向盘还是有一点点的重，但我朋友来看我车的时候都说可以不知道是不是我的要求比较高？山路：当时出去自驾游就是走的山路，感觉还可以基本上动力是足够了，过一些小山包或者坎的时候基本都是一次性通过没有把我留下来的意思哈哈

这个要值得点赞，和老款软绵绵的途观来比较，新途观L更像一台没关系的新车，细小颠簸过滤的非常干脆彻底。但是还能让你很舒服，让你感觉你在完全的掌控着这台车。而不像老款途观那种软趴趴的感觉。非常棒。高速急转弯也游刃有余。更像一台轨道车，所有的东西方向盘就会引导你需要怎么做。一切按部就班，感受非常好。德系车方向盘都会有点虚位，为了跑高速省心。地盘高速转弯支撑也比较到位，但是对于开习惯轿车的我来说，还是摆动幅度稍稍偏大。底盘及悬架：怎么说呢？沉稳。基本上已经涵盖了。各个方面都是中规中矩，没有突出的优点，也没有突出的缺点。他就是一台很中庸的车，所以适合大部分人的口味吧。底盘及悬架：怎么说呢？沉稳。基本上已经涵盖了。各个方面都是中规中矩，没有突出的优点，也没有突出的缺点。他就是一台很中庸的车，所以适合大部分人的口味吧。

一贯大众的感觉，非常喜欢稳中有力，不过确实没有日系车起步快，但日系给你的感觉很廉价，跟美系比又有了细腻的感觉了，除了豪华品牌我感觉大众的行驶品质是最好的了，如果有个双层玻璃就更好了

为什么我总感觉方向盘有点重，还是就我一个人这么认为吗？电子助力的转向，但还是感觉有点重，转向还是挺精准的，指那转那，没有一点拖泥带水。雨雪泥泞路面：地盘很稳，非常扎实，雪地泥泞的路完全没问题，有的时候我都害怕把地盘给磕了一下，但跑了一趟老家后发现再泥泞的路都是一路压过去，无压力。

这个很大一部分取决于自己的内心想法呢，比如说我看着车舒服，怎么开也舒服。可能自己女士，对这块没什么研究吧。

方向盘低速很轻，高速很稳，急转esp会介入，略微有些甩尾的感觉但绝不会失控，四米七的车子开起来并不会觉得笨重，当然论操控肯定不如轿车底盘及悬架：个人不喜欢开船那种感觉，干脆利落才是我的菜

方向盘很沉，说是电子助力的，不太懂，打转向什么的感觉沉沉的，不像a6很轻巧

买SUV就是为了驾驶操控，SUV通过性好，这车整体开起来很平顺，变速箱7速的，换挡没什么顿挫，急转，刹车都很不错

接近三十万的车，操控肯定没问题的，指哪打哪！没有惊喜，也没有失望！毕竟价钱摆在那里！

操控非常好。就是车身太大还没上手。没我的小轿子好开。偶尔超个车啥的也很稳的感觉

操控还好吧，方向盘比较轻

方向盘轻，很轻，非常轻！不像德系车了，操控不错，很容易，视线好，完全轻松驾驭

方向盘很轻，很灵活，悬挂软硬适中，刹车线很好。

只开过大众车，轻盈灵动，非常舒服底盘及悬架：过减速带比较硬，声音比较大，其他路面还不错！

一贯大众的感觉，不过起步没有日系车快，但开起来很稳，方向盘低速高速都很稳，力度适中让人有种很放心的心理，autohold：虽然说很方便，但是使用它的时候觉得车有点震动

方向盘操控性很强，特别灵活

目前行驶了6000公里了！油耗蛮好！十一个到十二个油吧！毕竟有这么大一个车！这个油耗自认为还很不错！城市路段表现：拥堵路段油耗偏高低速伴有顿挫和杂音！跑高速非常的省油！高速路段表现：目前高速路况跑的不多！上高速胎噪风噪都很满意

目前跑了7800公里平均油耗10升，在市里跑最多一箱油是13.2升百公里，在市郊开时最少一箱油7.4升百公里，对于这个车重来说10升油还是比较满意的。

刚才提到了最最最最最满意的一点。希望以后更低、自己开市区高、高架更少。高速那就是和轿车一样、可能还要少。

同级内算省油的，百公里油耗，城市路段在11个左右，高速最低到7.2，正常7.6左右。因市区与高速比不同，我的平均油耗在9.5个左右。前几天看过一个几款SUV油耗的综合对比，对途观和柯迪亚克也是非常认可。

油耗的话不算太好，我最高跑到13个油算下来目前平均在11个油左右不知道是不是我开车习惯问题还是怎么滴，总觉不科学一样的车凭什么别人的车可以这么低的油耗我的却这么高难道我买的是个假车？抽空得去讨教下老司机们

油耗问题其实我不在意的，但是途欢L给了我一个惊喜，比我1.4T朗逸要省油。我的天啊，这就是真实存在的。我表示震惊了。高速路段表现：高速基本上6个多吧，算是省油的车。高速突然一脚地板油，还是很可观的。

行驶1000公里了有城市段有300公里高速下来10个油，市区拥堵得到11个油，高速比较省有个因为没过磨合期没超过100所以7点多这嘛大的车对油耗比较满意，另外没选锐界就是因为油耗太可怕，这事等磨合期过了做过首保估计也就9个油

现在在10个油左右，不算太多，但也不少，但这个吨位的车来说而且还在磨合期还是让人很满意的，刚买的时候还在心里默默安慰自己觉得这车10-12个都能接受，希望过了磨合期过后能够到9个油左右吧

住县城，路比较堵。期间来4S店两趟，上牌装潢贴膜什么的。路况好，高速不到7，综合9这样吧！能接受

得益于车比较轻，还算可以，没细算过，大概六毛左右一公里吧，表显最低跑到过5.3，我知道肯定不准不知大家选择哪种机油：金美孚和嘉实多哪个更好些？我这里有空客320的飞马二号不知加到里面会怎么样～～

目前跑了一千多，平均油耗九个左右，空调没断过，还可以，毕竟不是轿车

比预期的好一点，买SUV就没怎么考虑油耗问题，还可以吧

综合9.5个油，在我心里承受范围之内。希望还能往下降

提车三天。开得很小心。油耗目前12个。高速还没上过

磨合期油耗有点高，不知道磨合期之后的怎么样，首保过来之后再来后续吧

完全超出我的意料提车后加满邮箱，用的98号，共62.7升，跑了五百多公里再次加油，消耗42升，到现在算了算8个多油，车载数据还算真实不错！

油耗还是很满意，城市路段红绿灯比较多，耗油量大，平时上下班接送孩子上学，这么大的动力和空间，在10个油耗内，已经很满意了。

1700公里，基本上大部分高速，综合油耗10个油，单纯高速的话就是7.7个油，整体油耗还可以接受，相对还是比较费油的

油耗我开的还是比较高的，因为市区开的比较多，而且属于飙车党，反正我是开不到低油耗了。

目前行驶了300公里左右，综合油耗7.8左右，个人觉得在这个配置的车来讲不高

悬架很舒适对颠簸路面过滤蛮好！如果蹦见一个楼梯样的砍子时减震器猛然伸长会听到轰的一声反弹的声音雾霾天：三区恒温空调！每个区域的温度可调节不同也就是说前面可以选者吹冷风后排可以选择吹热风！??

舒适性我个人觉得不错，虽然大众的座椅偏硬，但对于长途驾驶来说对身体的支撑性好，不会感觉太累。空调：空调在夏天制冷很快，大众的车空调都很给力。行驶舒适性：80迈以下车内NVH还是控制的很好的，躁音主要来自轮胎，80以上风噪会大一些，120时速车内人员还是可以正常交谈，整体NVH不错。

舒适应该打个小折扣。噪音大、底盘硬、座椅硬。其他的配置到真的很实用、特别是后面220V电源、后面充电、钓鱼大爱。另外电子手刹很好用、用习惯很方便。一个小小细节、就是钥匙可以远处关闭车窗也很好、我这个马大哈、下车子老忘了关车窗。途观忘了的话按着就可以了、不然又被老爸批。

这是款综合舒适度很高的车，驾驶起来悬挂软硬适中，路感清晰对行车安全很有帮助。座椅软硬适中，加上超大的空间，乘坐舒适度也很高。自带的空气净化系统很棒，前后自动空调方便，多媒体连接很容易上手。

舒适度我觉得还不错每次过减速带感觉还行，没有那种之人而下的感觉，跑水泥路的情况没有那么颠簸总之还算自己的承受范围内把至少不像其他车开起来非常难受那样我感觉一分钱一分货噪音控制：噪音还说我觉得真的很不错跑郊区不敢开快70-80左右窗户全关不开音乐就单纯和朋友聊天基本就听不到噪音而且我在外面接我朋友天气实在太热了我就开空调在车上等结果他来坐上去就问我开空调了？怎么我一点都听不到发动机的声音这没少在我朋友面前得瑟哈哈

虽说车大不一定意味着舒适，但是在途观L身上我会告诉你，是的，车大就是舒服。。。悬架还是偏舒适性调校的，细小的震动过滤的很彻底，大的震动传递到身上时候已经很小了。坐着也很舒服，空调：自动空调就那个玩意吧。感觉冬天还不如手动空调来的直接呢哈哈哈。不过双区温控还是有点意思的

整体比较舒适，底盘悬架的调教还是偏舒适的，但也不像汉兰达那样开的让你想睡觉，对路面的回馈还不错，整体有30万车应有的感觉座椅舒适性：坐垫的长度非常好，对腿部的支撑很好，包裹性也不错。雾霾天：车辆自带的pm2.5空气净化系统，在郑州真的很实用噪音控制：又是一个中庸的感觉，比上不足比下有余，一句话，很大众不廉价空调：空调真的不错，座椅加热和方向盘加热对于北方很实用，座椅加热女朋友非常喜欢，在某些日子简直就是神器

隔音效果还算不错，但胎噪还是有的，高速的时候还是非常明显的，准备过段时候换个其他更好一点的轮胎试试看。

将近30万的车，开起来美美的，舒适性很好。就是前面视线看不到车头，有雷达不知道管不管用？

后排座椅前后移动要是不取消就好了，还有就是头枕只能上下不能前后，相比进口有所减配，小桌板也没有了噪音控制：噪音还算可以，轻轻松松上一百，在可接受范围内，6000转的发动机怒吼也在可接受范围

悬架还可以，具体这个东西我也不是很专业，感觉避震还行

一大便利就是看中电动尾门了，真的很方便，还能设置高度，家人都能使用，多动能方向版，导航都有，操作都比较实用，很不错，座椅后排真的很大，很舒适，后排还有温度控制，很便利

座椅偏硬，不如我开的君越软，可能这就是SUV的弊端吧

舒适性真的蛮好的。无论是驾驶还是乘坐。昨天接送一个领导让我媳妇坐了一下后排。她觉得还不错。没有任何不舒适感。空调：空调还不错。就是后排空调弱了点。效果不明显

SUV的舒适性始终没有轿车好，但是还行吧，就是不知道跑长途怎么样

比我之前的福克斯，polo舒服太多了，毕竟也不是一个级别，但是，我要说但是，跟老婆大人的奔驰C级比也要强太多！

悬挂软硬适中，底盘虑震性很好，通过减速带，还有通过坑洼路段，让人感觉不到难受的颠簸感和过度的摇晃。前后排座椅软硬适中，包裹性很好，开长途很舒服。

人皮座椅很柔软，打孔的通气性很好

还不是错的，座椅很柔软，避震就不谈了，越野车也不要求避震多舒服了，太舒适就不是越野车了。

此车应用的悬架，过减速带感觉柔和，对细小震动处理得很好，跑石子路也不会感觉到很颠簸！空调：空调效果好，同时，对速度影响不大，开二挡基本上没影响座椅舒适性：座椅软硬度适中，坐上后感觉很舒适，同时，设计简单又不失时尚噪音控制：车子无异响，无震动噪音，发动机声音很和谐行驶舒适性：在城区行驶，舒适性很好，不会让人感觉很硬；在石子路上行驶，车子对路面不平处理很好，基本上感觉不到大幅度颠簸，震感很舒适。

预算还可以！性价比蛮高的一款车标配配置：标配了一键启动自动驻车！电动座椅！还有些什么具体就不太清楚??选装配置：选装了19轮毂马牌轮胎花了两千大洋个人认为还是很划算的！期待的配置：期待的配置是丹拿音响并线辅助和抬头显示排气管也搞个两边单出就好鸡肋配置：最不实用的就是自动到车车开半年了从来就没有用过一次！对于我们老司机来说就是个摆设！

这车真心的不错，就是性价比不高，车是好车就是太贵了期待的配置：这个价位了座椅除了加热要是再配上通风就好了，而且胎压还不是直接的，是间接的，没有并线辅助和陡坡缓降，还有360度全景摄像头，如果这些都有了，这个价位就更合适了。鸡肋配置：自动起停功能，在北京城里基本用不上，一上车就关了，还不如来个并线辅助呢。

没加价就能接受的。我选择东西还是比较喜欢选择新鲜的、虽然刚出来高、没优惠、但是我是第一个吃螃蟹的人、我有荣誉感。不然过几年虽然说便宜了、但是我已经享受了几年了、同样那个时候可能又有新新新款出来了、便宜了也没意思了。个人消费理念不一样、大家各自抉择。

预算25万，虽稍高出控制价，但配置确实非常高，尤其车内氛围灯和电动尾门。目前还有车尾扫腿关闭尾门和自动泊车没整明白。

人无完人车无完车在这20多万的汽车来说这个的确很符合国人霸气的心里，在这我不和其他车比较，我就按个人的感官来说这车就是低调奢华有内涵，要什么有什么你看外观你看空间你看配置多的也不说这钱我觉的花的很值得，

全新途观L变化相较于老款改动很多。首先是应用了MQB平台，应用动力总成也是第三代EA888发动机配合7速湿式双离合DSG变速箱。其中MQB平台不需要多说了.PQ系列平台更加先进，模块化设计也更人性化。第三代EA888发动机主要改进了进排气歧管位置，轻量化曲轴设计，更薄的缸体厚度，最重要的还是改进了正时链条。比第二代更可靠，也更轻。变速箱最厚道的就是由原来的7速干式双离合变成了湿式双离合。可靠性更好，也能更好的保护变速箱。所以综上所述，我认为途观L我买的并不后悔，虽说没有四驱，但是我一个开习惯前驱轿子的人，四驱实际应用也不大。标配配置：电子系统中规中矩吧。该有的都有。对了要说一句，1.8T全系阉割掉了四驱系统。遗憾。虽然我不一定用，但是没有。我很不开心。还有全景天窗确实很爽。

因为加了价所以性价比不高，大家如果有想购买的可以等等平价购入还能送点东西的话，就非常不错了，我是年前急于提车没办法了期待的配置：希望以后可以加装液晶仪表，真的大爱液晶仪表，尤其是大众奥迪的，还有很喜欢大众的R但国内没有出R套件的车型，就淘宝买了一些自己改一改，装个13吧，也让不懂的人感觉很有逼格。选装配置：推荐选两驱旗舰的一定要上19寸轮毂，不说外观，18寸可是有马牌有韩泰，19寸全是马牌，19寸的安全性也更好，加2000获得的东西绝对超过2000。

性价比来说还是不错的，这个价位我本来是准备考虑其他七座车型了，但我正常也就一家三口，没必要要那么多座位，再加上我还是喜欢年轻一点的大车，本来准备是老途观的，但一看新途观L的照片后就决定等等看看新途观有什么变化，我也算是外貌协会的一员吧，车子大，够用，稳定，不会说过几年就掉的渣都不剩，虽然加了一点价钱，但毕竟面子，舒适性上来了觉的还是值得的

将近30万买个车，也算几十年幸苦犒劳自己了，买过感觉银子花多了，舍不得啊！哈哈

综合来看还是不错的，没有汉兰达空间大，没有昂科威优惠大，没有冠道后排奢侈，没有自由光越野性能强，更没有锐界前脸那么虎，没有NX内饰豪华，没有Q5车皮用料足，但我最喜欢他，希望第三代888不会漏油，变速箱异响早日得出解决方案选装配置：19轮毂必须要的，就是到时候换轮胎可能要多花些了……期待的配置：座椅通风和按摩为啥没有，都这价位了，谁也不会吝啬这些小钱，选装都没……关于选车：Q5，GLC，NX，冠道，汉兰达，锐界，昂科威，自由光，奇骏，科雷傲都看过，最后还是选择了他，并不是说途观L多好，也不是其他品牌不好，适合自己才最重要吧，如果GLC下次改款也加大一号我肯定会加钱上，毕竟内饰的诱惑还是蛮大的，NX和自由光动力还是不太喜欢，Q5，汉兰达，昂科威已年迈，综合来看改款后的Q5绝对是最有竞争力的，可惜我等不到了，三万多拍的车牌不能等到过期了不是～～很好奇为什么国内海外不能同步上市……此处插个题外话，提车后等红灯，前面一别克，绿灯再启动直接熄火，反复五六次还是不行（心中暗自窃喜没买别克）以上观点纯属个人愚见，还望广大喷子绕行！！！

感觉整体还不错，就是价格有点高，不太划算，这个价位考虑这个放弃汉兰达锐界选择这个的还需要很大的勇气期待的配置：1.8顶配才有日行灯跟led真的很抠，2.0四驱最低配落地都33左右了，顶配的更贵，感觉没几个人买，有这个价位的选q5glc不更好

优惠几乎没有，送了6次保样，一般。

性价比这款了解不多，毕竟是新款车型！希望性价比能好

我预算35。本来想买jeep。后来因为4s的原因。去看了一眼L。除了大众标。我都蛮喜欢的。而且全家一看L就喜欢的不行。好吧。那我就买好了然后买了个1.8T顶配。觉得四驱不重要但是配置一定要有。用着自己爽。然后考虑家用为主吧。就认了大众了

只能说一般般吧，特别是四驱的话，我觉得可以选择更好的了，两驱我觉得还行

怎么说呢，喜欢就好！从看车到提走，只有四天时间！

有一点点偏贵，不过没有加价，还是感到很欣慰，如果能便宜个一两万，那就很好了，呵呵…为什么最终选择了这款车

价格有点高，没有优惠，要是能优惠几万，销量肯定倍增

新车上市，性价比肯定不好，不过喜欢就是喜欢，不要纠结咯！新车图片太少了，以后补上吧！

总体性价比高，我买的1.8T两驱旗舰版，不管内饰还是中控操控区等，都没有省材料（带加热电动座椅、前后中央扶手、记忆功能电动尾门、三温区全自动空调等等），真觉得很不错！