安全性，操控，底盘，做工，环保，颜值！无与伦比的外观，验证了大师何哥特的非凡设计能力！简单大方朴素而又实用的内饰，切合我对车内的要求；扎实的底盘，给予了高速行驶环境下的安全保障；稳健的操控性能，赋予了车辆完美的驾驶体验；线性的刹车，即使面对突发也能从容面对！扎实的用料，保证了乘客的人身安全和健康要求；
外观高大上美，做工精良，用料实足，内饰环保无异味，行车质感非常好，操控精准轻盈，紧急变道、转弯、掉头车都非常稳。内部乘坐空间宽敞，我182cm身材无论驾驶还是做后排都感觉到放松。BOSE的11喇叭音箱效果高中低音表现非常好，优美的音乐给驾驶带来更好心情和享受。235的19寸马牌轮胎集安全，稳定，美观于一体，更是越级的享受。
外观好看，颜值高。内饰简约，各功能分区明晰。人机工程学表现尚可。安全设计，比较满意。内饰用料环保。高速行车表现比较棒。整车线条没有彰显出凶悍凌厉的气势，采用较多的平滑圆弧曲线过渡，符合国人儒家思想的中庸之道。
卤素大灯：跑高速时因为卤素大灯的天生缺陷，照射亮度不足，降低了夜间高速驾驶的信心。低速顿挫：主要体现在两种速度下，第一是17km/时和37km/时两种时速下，汽车容易出现踩油门变速箱反应慢，松油门再踩转速急剧速提升车辆出现急加速症状。通过适应油门的踩松过程，可有效避免此类事情的发生。
顶配没有标配原厂的行车记录仪，这东西没有多少钱，但是如果能集成到顶灯的电路里面会给车主带来很大方便，既不会破坏内部的卡扣等，又不破坏内部美观。导航地图包比较老，更新不方便。
变速箱换档程序不够智能，达不到人车合一。换档转速基本在2000转以上。市区堵车控制不当有顿挫现象，主要体现在一挡换二挡，转速比较突兀，有时突然升到2500以上至3000都有可能。急刹车时刹车盘有等的声响，内饰装配精度不高。自带的高德导航地图数据太老，基本上不能使用或使用效果比较差。
获国际设计大奖的观致，然是这一别中颜值最高的。要媳妇能一眼相中。车灯设计：鲨鱼眼组合前大灯，非常犀利。字眉日行灯在转向灯点亮时，会自动关闭，这很多车型没考虑到。夜间转向时，相应边雾灯会点亮，作为辅助转向灯。我本人喜欢黄光，给人温暖感觉。大伙都搞成高亮度大白光，把对向司眼睛晃花了，对自己什么好处？后尾灯，实际看时，并不。圆弧形LED灯很漂亮，辨识度高。作为日行灯部分，白天也点亮，好些车型也做不到。做工车漆：观致漆水超棒，水珠滴在上面，圆滚滚如同一颗颗晶莹水晶。看之前参观观致厂媒体写观致采用是世界上先进B1B2涂装工艺，目前全世界只套。车身造型：呆萌的车头，圆润的屁股，后压式的车顶，曲棍球杆弧度的整体车门，百看不厌。
虽然现在是看脸的时代，外观不得不说国产中的标杆，前脸完美，全原创设计，外形很动感，尾部很有个性，侧看后尾部非常好看，就是尾灯有点小，漆面非常亮。
颜值控，越来越爱，毫无审美疲劳。基于车辆价格，能够有这个做工已经十分满意了车灯设计：大爱五门尾灯，观致5的大灯有点不厚道，19.99的车型居然不配氙灯，有点难以理解。做工车漆：PPG的工艺漆水100分，洗干净在太阳下，不想成为焦点都太难车身造型：这还用说吗？2014观致3五门版红点设计大奖观致3都市SUVIF设计大奖2015观致3都市SUV红点设计大奖2016观致2红点设计大奖老外的审美能力确实比我们好，看到满大街号称“最美国产车”的某某的那张脸，难道你不会晕吗~~~~
外形饱满，屁股浑圆！充满了力量感。车灯设计：日间行车灯相当帅气，很犀利！鲨鱼腮大灯模组霸气十足，自动头灯很实用，隧道内，近距离跟车，地下车库自动开启。尾灯常亮，提高行车安全性。做工车漆：请问你们见过那种20万内的车漆好过观致？没有对比就没有伤害！
漂亮强壮，前脸感觉有种很犀利的眼神，本人及家人都很满意，车漆厚实，车门设计好全包围，下车不会沾到泥土，电动尾门比较方便。
外观还是看每个人的喜好吧，毕竟是自己挑的车，但开出去还是会有蛮多人问的，以前开其他车从来不会有的。
观设计非常喜欢，尤其是前脸和大，如果鲨鱼鳃车可以点亮就完美了。车身比例好，配合我的19寸大脚，19寸轮毂样式美。车漆质地错
控很质朴，非常简洁，德系化。面积的搪塑材料，非常有质感。顶小牛皮的方向，手感舒适，方向左的功能键对称设计且都是凹凸型按键，盲操作有益行车安全。仪表中控：仪表断电后就能看到两根白针，非常简洁，通电自检后清晰明了。异味异响：孕妇别的空气质量，新车有淡淡的皮革味道。速脚下离合器和变速器的声响较为明显多媒体车机：观致应该首家实现机车，机，电脑一体联的车企吧。11个喇叭的BOSE音，儿子超喜欢。
整个车内的内饰味道很小，一般新车都会有异味，但是观致提回来味道就很小，这是骨子里带出来的，放心的说。多媒体车机：除了地图导航不好用外。BOSE音响效果帅呆了。
内饰做工简约明了，是我喜欢的类型，比较耐看，中控台触摸舒服，不是简单的塑料，真皮座椅包裹性比较好好，座椅舒服，软硬适中，有座椅通风就完美了，没有异味，目前内饰也没有什么异响，多媒体是一大软肋，希望厂家能升级加以改进下。
样式耐看、用料上乘、做工细致手感材质：喜欢观致3的小牛皮，观致5的粗狂皮也很良心啦！做工确实精细仪表中控：历久弥新的优雅，我喜欢他的干净、简洁和一目了然异味异响：车内无异味，观致3只有淡淡的皮草味，观致5略含些许的男人味！哈哈哈哈多媒体车机：欠缺，希望赶紧升级，发挥自身优势，成为正真的互联网汽车
因人而异，有人喜欢豪华，有人喜欢朴实。手感材质：说实话，内饰的塑料绝对不是那种廉价货，如果能通过触摸就断定昂贵和廉价不科学的，没有异味，安全环保最重要，毕竟健康才是无价的！仪表中控：速度表转速表一目了然，虽然是机械式，但是设计风格令人过目不忘，中间的屏显参数简单实用。中控也是偏于实用，各种功能按键布局合理，简单明了，一用就会。多媒体车机：音响：这么好的bose音响，车机居然只能支持MP3和m4a格式音乐，不支持无损音乐有点说不过去了！车辆通电后自动连接手机蓝牙，歌曲自动播放，欢快的节奏能够引起车震。用手机蓝牙连接车机，既可以听音乐也可以实用车载导航，方便实用。车载导航：地图数据不能实时更新，基本上处于废弃状态。逸云系统：这么牛逼的逸云系统，其实就是一种汽车互联网，手机端和车载端通过逸云的云端系统可以实时查看车辆的位置信息和胎压，行程，油耗等。
简洁大气，方向盘手感好，空间很好，后排空间大，后备箱也中规中矩完全满足家庭使用，环保无污染用料较好，整车质量较高水平。
控样式设计的很常规，希望改款可以设计成控区偏向驾驶员方向，用料还可以，部分是搪塑材质，整体内饰用料很环保。多媒体车机：逸云系统心不怎么样，不支持Airplay,无法映射，自带导航数据较老旧，不知购买增值服务会怎样，相信也没有车主会购买逸云导航增值。大屏触控反应迟钝，角呼出形式有违当下主流多媒体人交互。异味异响：经颠簸路面偶尔有异响，可能来自车身刚连接处。没有异味，内饰材料环保，暴晒后仅有革味道。
中控台设计比较简洁，用料不错，各种软性材料，装配工艺有待提高。门板用料差了一点，硬塑多一些。
观致车横向宽度应该是按欧洲人设计吧，同级车是最宽了，前1462mm，后1445mm。现在需要向右探探子才能摸到副驾大腿了。车高度，对于我170挫子，前后都毫无压抑感。憨憨动气挺杆撕开1000mm宽后备箱口子将900mm深度，18寸--32寸箱子任凭你放，放到后排座椅，空间轻松从450L变到1500L。
很满意的说！前面已经说了，很满意了！无论是前排正负驾驶位置，还是后排位置，都是很满意的！空间足够一家四口的需求，后备箱放个车载冰箱后在放其他的小车什么的也很方便的，空间够用！乘坐空间：身高175cm，驾驶位置很空余，给后排留的空间是很大很大了！
乘坐空间非常非常的大，不管是横向纵向，都完全完全足够，目前就一家三口乘坐，小孩在后座上躺着睡觉一点问题没有，储物空间非常大丰富，不怕东西没有的地方放，后备箱有点高拿重点的东西不是很方便，都有电动尾门了，干嘛不多增加一个感应器了，这样也方便搬东西。乘坐空间：乘坐空间非常非常的大，不管是横向纵向，都完全完全足够，目前就一家三口乘坐，小孩在后座上躺着睡觉一点问题没有。储物空间：储物格非常的多，目前都还没有数过来有多少个储物格，不管前排后排使用都非常的方便。
无论3还是5，前后排均可同时翘起二郎腿储物空间：储物空间充足，如果把每个储物空间的东西拿出来可能要准备两个纸箱才能搬走，而且还仅限驾驶室。乘坐空间：整体空间较大，坐满5人也不会拥挤！塞6个人也都可以落座。全家出游时：无论是睡觉还是乘坐，无论是胖纸还是高人，无论多远的距离，都会兴高采烈、乐此不疲。放行李：搬家靠自己，胖娃有容乃大！我妹从法国回来，2个大行李箱、1个小行李箱、一辆婴儿车、一个侄子一个侄女，轻松归家！横向对比：劣势：别人不懂你的好，你没有别人需要的品牌美誉优势：1、车辆行驶的安全2、车内空气质量的安全3、用料4、工艺5、良心
对比同尺寸车型，空间绝对肯定胜出！乘坐空间：我本人身高180cm，体重85kg，驾驶位空间足够宽敞，座椅调至最低头部空间富裕，即使将座椅调至最高头部空间也足够。后排可以坐3位成年人，只要不是三位大胖子空间肯定不会太过拥挤。储物空间：车门的储物格实用且空间够大；后备箱因为备胎，低音炮和储物格的原因，高度空间不显大，但整体空间足矣！后备箱储物格设计的很人性化，可以放置灭火器，机油，工具等，这样可以对物品起到归类作用，很实用！全家出游时：前后排座椅距离适中，全家出行时家人未反应腿部空间不适等问题。放行李：三个大型的行李箱装入后备箱妥妥的，外加各种塞满东西的手提袋统统塞得下！
高175cm体重120从不担心间问题。作为一款紧凑SUV还挺能装，放倒后排座椅间很，后备箱也很平整，用来这车搬过一次家，可以装两个最号整理箱，一辆折叠车，一台有包装箱27寸苹果电脑，隙还可以塞很小物件。储物空间：为广车友提个醒：旗舰款中控台的眼镜盒并不适合放眼镜，夏季车停在太阳高温很容易损眼镜（心疼我1000洋眼镜一秒）
一般五个人出行没问题。在后排放一个儿童安全坐椅后，再坐两个成人，个子小的人坐后排中间，脚放地台隆起两边，坐一、二个小时还是可能的。储物空间：储物空间表现不错，前后门板，中控附近和各种槽等，都可以放各种不同的东西。
年了，跟很多车停在斑马线前同场竞技，胜80%左右吧！40迈后，动力输出澎湃激昂，论高速，还是山路弯道，非常信心。动力平顺性：门控制温柔些，控制下，或者稍收下脚，动力会稳步输出，速度不知不觉就上了。加速表现：急时，一挡1/4油门到19迈，收脚跳到挡，再踩到1/4，速度到40，收脚，跳到三挡，时间大概4s多吧!之后就轻松了。超车时，找准时机，看镜子，打左，深踩油门，能感觉到变速器将挡提速。跑高速：观致5太适合跑速了，北方风大，之前的远景，太稳了。方向精准，不发漂，不定速时，不知不觉就能上到百三四，要不观致不但定速巡航，还带限速巡航呢1
够用这一点我想没有几个人会反对，除了低速时20迈左右以下会延迟些，其他速度都是没有问题的，低速扭矩需要加强一些！高速超车变道这点是没有任何问题的！
市区表现一般，车友们反应的17码和37码加油时卡顿的现象基本感觉不到，只不过这两个点转速高一点罢了，这也许就是人车相互才磨合到位吧，关健是慢给油。粗暴给油不顿挫也没道理。加速表现：超车不拖泥带水，在120码后动力线性很好，敢给油就有。跑高速：高速上超凡脱俗，经常在不知不觉就开到了140了，跑到160还能往下踩，油门没到底，安全考虑没敢再往下踩，噪音没什么太大的变化，发动机声音很纯净。
动力只能说够用，起步比较慢些外，其他都还好，毕竟车重在这里摆着的，高速表现良好，加速比较线性，买这车就不是奔它动力买的。加速表现：加速表现中规中矩，过了40码，还是比较平顺。跑高速：发现观致5就是为高速设计的，高速方向盘轻盈，超车有信心，不拖泥带水。动力平顺性：堵车或跟车表现不是很好，但当速度超过40码的时候，动力输出平顺，动力响应积极，高速很容易就超过110码。
跟观致3比起来，起步略显缓慢，但是也在于你是否舍得给油！加速表现：中段提速反应较快，高速超车毫无压力，推背感随脚而来。动力平顺性：有时候长时间下坡会断油，据说是程序问题，升级后会改善！其他还好，较为平顺跑高速：高速驾驶感受很好，车稳、操控精准、开车不累、提速快捷
城市道路：我不是那种喜欢大脚油门轰起来开车的人，所以对有些车友说的起步弱的问题不敏感。等红灯时，开启AutoHold,解放右脚。红灯变绿时直接加油门开车走人，车辆响应迅速不拖泥带水。高速：车辆满载，高速120动力妥妥的，涡轮介入积极，只要舍得踩油门，动力源源不断。鉴于观致良好的隔音效果，高速行车发动机噪音控制的相当好。
起步涡轮没有发力的时候有感觉到有一点低速动力不强，自己通过两脚油门起步明显改善，速度一旦上了40以后动力就非常充沛！高速上超车变道非常给力，动力随叫随到，120-160之间提速非常快。
个人觉得除了起步的问题，其实中后半段提速还是不错的，而且在市区开的话其实都感觉差不多，高速的话有涡轮介入还是感觉蛮不错的。
扭动力弱，变速箱由到高换挡迟滞，需要高的发动机转速，市区行驶经常高转速咆哮却没什么动力输出。涡轮介入后高速行驶超车没题，就是速表现不。动力平顺性：堵车、档位顿挫感明显，三档之后动力提升很平顺跑高速：速动力够用，140km之后动力提升疲软，定速120km时发动机转速在2700转右，转速偏，如果换成7速DCT更好，换成湿式双离合也可以减顿挫。
转向非常精准，方向圆周上感觉到的活量大概在1-2mm，可见从轮胎反映到方向，装配上的尺寸链精度之。山路：暑假，带儿子到北京后山里转了几天，到三陵水库东岸蟒山上天池应该我观致跑得最高最险路了。30多度连续弯道上坡，坡，感觉底盘真扎实，动力输出充沛。坡动低档制车速，但我习惯打手动配合刹车操，我信任观致调校。
转向清晰，指向精准，没试过80码过弯，但在很大的横风下能很稳当的行驶。表现不错。底盘及悬架：底盘、悬架的整体性相当好，只有一个字--稳。我在过哈密百里风区和即将翻越天山的时候，风力大概至少八级以上，感觉是飞沙走石，路边就有一辆小厢式货车被吹翻在路边，观5一样在大概在80码左右从容不迫，在这很大的横风下很稳当的行驶着，平时很牛逼的车龟速中。山路：经历穿越了秦岭、翻越了天山的考验，观致5的山路上表现还不错，特别是长上坡坡道上，很多大货车压一长串车，给油就能很麻利的超越前面大车。没出现爬坡无力的现象。
在走过起伏路面时侯，乘坐感很舒服。在多弯山路上，能感觉到悬架的支撑能力很好，过弯表现很不错，向精准，方向盘指向很清晰，悬架有点偏硬，高速操控非常舒服，像是在开轿车。底盘及悬架：大牌团队打造的就是不一样，大家一致性评价都是非常大高。
转向精准，路感较好，开多长时间都不会疲惫自驾：国庆甘孜7日游，5500米海拔车辆未感任何不适，动力十足。穿越了4座大山1处深沟，全是烂路，驾驶依然得心应手
方向盘：真皮包裹，四向调节，指向精准，反馈及时，手感极佳底盘：俩字-扎实。同等价位的车辆无出其右者！别跟我讨论这车没有四驱，有四驱也就不是这个价格了！悬架：过减速带反馈积极，滤震效果极佳轮胎轮毂：马牌轮胎，19寸钻石切割轮毂，抓地力强，稳定性高，外观拉风！
满分，转向精准清晰，操控灵活，底盘非常的稳。整车感觉容易上手，很快就能达到人车一体的境界，变道和急转弯信心十足。
转向指向明确，19寸轮毂更加提升操性，真方向盘手感好。底盘及悬架：底扎实，把车升起来看过底平整。悬挂偏硬，过减速带和坑洼路面反馈明显，这也提了过弯时的操控。
方向盘指向还算精准，悬挂有点偏硬。但能提供比较好的防侧倾，80的时速变个道信心十足，过弯表现不错。当然不能与轿车相比，毕竟车高和体重在那里。
下班挂着滴滴，嘀嗒，表显综合油8.8，跟实际测算的出入在小数点后两位。观致处处表现出造车的诚实。像论坛一美女说的，一切表显油与实际不相符的车厂都是在耍流氓。
1.6吨重的车，1.6T的排量，综合比较算省油的了。城市路段表现：目前市区得9~10个，没办法市区500米一个到两个红绿灯。高峰期一个红绿灯等四个红灯才能过个路口。高速路段表现：高速3700公里从芜湖跑回新疆的油耗7.2个，其中穿越了秦岭、翻越了天山，经历了飞砂走石的横风区，著名的百里风区。
城市道路表现不是很好，高速还可以，在我眼里油耗是次要的，如果看油耗的话，我就买日系车了城市路段表现：都市表现很一般吧，这可能是双离合的通病吧，希望后续升级程序能改进。高速路段表现：高速表现非常的好，听说定速到90码是最省油的，有机会高速试试，希望不要让我失望。
满足预期，高速惊喜城市路段表现：每天上下班都呈十分拥堵状态，11公里约行驶50分钟左右。观致3油耗为7.2，观致5油耗为9.1高速路段表现：成都自驾昆明全高速，观致3油耗5.2，观致5油耗7.1
购车两个月，行驶里程3500公里，综合油耗8.9。说实话我本人并不在意油耗，但是鉴于该车1.6吨重的车身，油耗表现还是低于预期的。表显油耗与实际油耗没有偏差。
速油耗8~9左（120km的车速情况）发动机持2000左转速，定速巡航100km的时候，油耗还会更低。市区内平均油耗10~12左，堵车更
1.6吨重的车，刚提时20，降到现在的10.3。现在3366公里，市区路程约占80%，省道占20%，新手还没有跑过高速。市区油耗基本10~11左右。
等红绿时，听不到自己发机的静。提车时，临沂回510公里5个小时，临到家门口服务区，下上趟厕所，不觉累。高速90,100时用噪声仪测过，分别67.4分贝68.3分贝。座椅舒适性：Lear顶级头层牛皮座椅，硬适中，包裹很强。我是旗舰版，带加热，北方寒冷冬季清晨，初入驾驶舱，冰冷冰冷，特别是媳妇腰椎间盘突出病，这个功能太赞了。后座椅靠背虽不能自由调节，110度右角度，应该是人体坐姿最舒服角度（还是因为媳妇腰病，多年前就知道这个角度是最适合腰椎间盘突出病患者坐姿角度）。网上说它座椅太硬不如天籁等车，但我家沙发是北欧顶级牛皮，坐了年了，就这硬度，也许习惯了吧。空调：调制冷效果很棒，现在冬天，暖风也很给力，也许是流道设计关系吧！无论是制冷还是暖风达到设置温度时间都很快。送风噪音很小，、二、三挡几乎听不见。温度还是右分区控制哦！特别点赞是按钮，是凹凸设计，熟悉后，基本都能盲操作。感谢观致工程师在行车安全上这些细微关怀设计。噪音控制：盖配有约5cm厚的隔棉，发动舱中，燃、、冷却液管路都带有消器，这还十几万的车吗？后轮拱不塑，而吸毡，前后轮拱背面都附有2cm厚的白色隔棉。脚下一体成型的10厘米厚注塑海绵，车底面积的PVC涂层，使得我提前买的底盘装甲好送人了。
前排座椅舒适度不错，后排座椅稍微偏硬！隔音的确很棒的说！两人正常声音说话都听的清楚，尤其在高速上！
高速3700公里从芜湖跑回新疆，舒适性不错，只有人困的时候，没有腰酸背痛的感觉。长途利器！噪音控制：隔音效果赞一个：路上胎噪和风噪很小，这要得益于19寸马牌轮胎和观致5的流线形设计的功劳。
空调非常给力，虽然我买的时候不是夏天，但我特意试了下，制冷非常的快，真皮座椅非常的舒服，车内噪音控制不错，就是胎噪有点大，可能跟19的胎有一点点关系。
桌椅舒适，静音真的很安静，听不到发动机声音空调：空调制冷快，双区控制，比较人性化的设置，冬暖夏凉
座椅：黑色真皮座椅，软硬适中，偏硬一点。真皮用料上乘，无异味，长时间驾驶没有任何的不适感，没有腰酸腿疼症状，座椅高低前后均可调，亦有记忆功能，一句话，相当舒适。噪音：控制的相当完美，三重胶条的防噪效果不是吹的，是实实在在的隔音防噪！空调：自动空调，温度分区，制冷/制热效果好音响：bose音响，对比其他的普通品牌，不是一个档次，开车时听歌就是一种享受！
这不得不说这是这辆车的亮点，我个人觉得这车是比较偏向于舒适的，包括胎噪风噪都做的很好还有隔音也很棒，包括就算你就站在窗外跟我说话我还是一句听不到，必须要把车窗降下来才能听到。
隔做的不错，内胶条量足，车内隔材料也到位。座椅加热特舒服，前排骑包裹性还有提升间，内饰材料环保无异，仅能闻到座椅皮质的道。全景天窗光线好。调给力，降温快，吐槽一点：调滤芯换比较麻烦，从机盖处不易入，从套箱处要破坏内部面板。
比较满意。隔音还行，空调比较给力，就是开启一会儿后，如果不手动按一下风量大小，变成自动的后风量突然变大，出风口处的声音比较大。座椅舒适性还可以，本人偏瘦，包裹性差一点，三向调节比较好，总能找到一个合适的位置。
性价比：第一就是价格了，目前尊贵的优惠3.5万已经很不错了，当然我是旗舰版就没有这么多了，不过也满意，多了我要的东西！第二就是整车，跟其他合资或者国产品牌来说，算是一台有里有面的车子，该有的都有了，满足日常需要了！期待的配置：前雷达，氙气大灯，座椅通风，前两个很期待，经济实用价格还不高！
别的不说，单说配11个扬声器BOSE音响的车，貌似没低到20万以下的。配备有自动驻车、全景天窗、Bose音响系统、倒车影像、无钥匙进入、带记忆功能电动调节真皮座椅、电动尾门等。安全配置是最令人心动的，在欧洲国际五星大碰撞历史第二高分的成绩，足以让人侧目，虽然当时去参加测试的是观致3，但观致5依旧由打造观致3轿车的国际安全团队研制，有理由相信，观致5的安全性甚至比观致3的还高！配置有胎压监测、侧安全气帘、车身稳定系统等，这些安全配置给车主于安全感。安全是最高的性价比。期待的配置：期待远近独立的LED灯或氙气大灯，锁车升窗功能。使用人性化的百度地图或高德地图。
性价比还可以，感觉旗舰配置够用，但还有待升级，比如顶配换大灯换换，增加一健升降车窗，锁车自动升窗和感应尾门等等实用配置，应该跟尊贵配置上拉开点距离。
这个价格，要买到这样的产品真的很好期待的配置：希望观致逸云尽快升级，能够做到真的互联，能后更便捷、更强大、更依赖
造型前卫，配置合理，用料环保，车身安全，性价比高！在一些人的眼中，国产汽车往往代表着低端产品，被人诟病。观致更是被人言语中伤，将它的一些缺点人为无线方大，比如说低速顿挫。想一想，除了这个问题，观致还有哪些地方有破绽？论做工，论用料，论安全，观致的价格对得起它的品质！民族工业的进步需要我们的支持，不应该拿有色的目光审视国产品牌。我愿意用自己的选择支持国产品牌，也希望观致能够向市场证明自己的坚持和品质！
达到预期效果，一切如意，观致汽车的服务态度非常好，很贴心，逸云系统也好玩这车我很喜欢。为什么最终选择观致汽：我前一辆是奇瑞A3，开了五六年吧，总体感觉还不错，开了几年也没有什么毛病！就是正常保养，现在想换车了，一时间也不知道该换个什么样的车子？朋友推荐合资日系车、韩系车，我个人不感冒这些车，后来看了科雷傲、吉普，试驾体验噪音控制不怎么好决定放弃，一次很偶然的机会碰到观致5，感觉眼前一亮很有好感，上网了解观致汽车，看了很多视频和评价，自己也纠结了半天，最好还是民族情结占了上风！支持观致，希望将来观致走的更远更好。
个人觉得这车其实还是蛮不错的，总归见仁见智吧，每个人所追求的不一样，如果是一味的追求动力方面的，这车的确不适合，但如果是考虑舒适的话，这车是真没话说，包括boss的音响，马牌的轮胎，包括对于地盘的调教是偏向于稳重的等等这些都很能说明这车是偏向于舒适驾驶的。但包括电子手刹的线路问题，这是一个很让我失望的地方，但也不得不说观致的售后还是可以的，服务态度还是值得认可的，包括回访也是那种很有诚意而不是一味的敷衍。
总来说性价较好，由于价位偏高，科技配置，变速箱和动力减分。旗舰车型应该标配前后雷达和锁车关窗
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