外观内饰都比较符合自己的口味，安全配置高，尊贵型的基本上需要的配置都有了。新车座进去基本上没什么味道，比大部分合资车都要强，提车回来100多公里全部没开车窗，符合厂家孕妇座驾级的宣传理念。高速比较稳，新车高速不知不觉就到了130.
作为90后的我们，一切都颜值来说话，当然车的颜值是最吸引的我地方！三点概括：1.精致的LOGO加上类似极光的前脸，很牛X2.曲棍球侧面，很骚气3.装逼的电尾门，很有范。
当然最喜欢的是观致的外观，看着有种高级的感觉，非常有气质。记得第一次看到一辆观致三，真的被镇住了，和其他同价位的车放在一起一比，立分高下。观5虽然体格比较大，但非常灵活，说它是一个矫健的胖子一点不为过。一开始买这么大的车，心里有点忐忑，怕驾驭不了，买到手后，还是我带的一个老司机朋友开了一半的路程，然后我才接着开，没觉得不好开，就跟平时开轿车一样，视线还特别好。回来后我小姨要试一下，她只有1.56米的个头，平时开宝马三系，试过后也说很好开。另外这个车的座椅对腰支撑特别好，开久了腰不酸。底盘非常扎实，开起来稳，刹车线性，让你信心十足。
观致5蓝胖开回家后，那叫一个开心，左看看，右看看，前看看，后看看。就一个字，心里美。我和她（蓝胖）是最熟悉的陌生人，没买之前，几乎所有的汽车测试的视频都看过了，甚至没有上市时，新车评做测试视频我都看了。关键点是扭矩提高了一点，驾驶体验提升不少。我个人在使用过程中的体验是：提得了速（我不暴力驾驶），刹得住车。（堪比豪车的刹车距离）。我在驾驶蓝胖上下班时，城市道路上的车，想超车每次都很干脆利落，把她当赛车开的除外。遇到紧急情况下，我刹车都很有信心，唯一担心的是后面的车刹不住，把我追尾了我继续和大家汇报我十个月的使用情况，首先，我想说说她的无钥匙启动的位置，看测评时，很多专业车评人说她的布局不合理，放在了主驾和副驾驶中间，容易误操作，作为车主，我的感觉是这个位置很人性化，打开车门，坐进驾驶位，胳膊自然放到中央扶手，手指会自然的放到无钥匙启动上，点两下，完成通电，踩下刹车，再按下几秒，完成启动。一切浑然天成。我在说说观致的autohold功能，实在是太方便了，特别是对一个手动挡转自动档的我来说，几乎解放了两条腿，只要稍微控制一下油门就好了，跟开电动车一样的（虽然我每开过电动汽车），特别是在坡道的时候，说个我的小故事，刚买车，不适应起步踩油门取消自动刹车，所以会关掉auothold,一次，需要停止一个坡道上，而且后面就是墙，我是左脚控制刹车，右脚控制油门完成的停车，现在想来，白瞎了观致这么高的配置。也聊聊观致的大屏，清晰，反应灵敏，而且是观致从2013年就采用的，绝对的引领潮流，不过随着友商的屏幕越来越大，现在已经不突出了。观致的倒车影像特别清晰，感觉是1080P的。观致的车最大优点直接由底盘决定，安全性操控性稳定性，功劳在观致底盘上，出身名门的底盘，据说观致的整车底盘是有萨博宝马M系工程师联合设计，在完全不考虑制造成本基础下，开发观致底盘的，观致的高端，这个外观漂亮，价格实惠，空间大，选车标准，在我看来选车标准，有三个：第一是安全，第二是安全，第三个是安全，有人会说我们买车又不是用来撞的，我们开车小心点。就好了。但有些事情发生，不是你我可以决定，不怕一万，就怕万一。车买来不是撞的，是在被撞后，可以保护车内人安全。观致第一个欧洲汽车碰撞，五星汽车而且历史第二高分，第一是价格为她两倍车，观致人用他们智慧为我们这些暂时买豪车人提供同级车型我们没有理由支持她
最满意的是观致一直以来坚持以安全，环保，舒适为造车的理念吸引了我。车的外观给人的感觉就是高端大气上档次，让人看着的第一眼就感觉很厚实（这是我一兄弟看了后说的原话，嘻嘻），观致的做工和用料比某些合资都要好，车内的人机工程做的比较到位，每个门上都有多个储物格子，这个很观致。车内的味道真的很小很淡，真要纠结味道这事情的话也只是有一股淡淡的皮革清香，哈哈。观致的刹车不是盖的，刹车的脚感很好哦，不软不硬的很适中，1.6带套的动力自我感觉家用是足够的了，我不追求激烈的驾驶。观致的内涵功力有很大一部分在跑高速的时候能体验到底盘整很稳，超个车也是妥妥的，给人有足够的信心，整体车隔音好，路燥小也有马牌轮胎的静音性一部分功劳。（非常感谢那个小肖销售了，一路不厌其烦的被我常常电话催这个问那个的，小伙子每次都很热情的接待，在此非常感谢！）
一辆汽车行驶过程中，人坐在一个密闭的空间里，生命和健康在旅途过程中一切交给了所乘坐的车辆，车内乘员的生命安全，以及空气质量对人体随时都会产生威胁，这不是危言耸听，所以车内空气质量跟安全问题是我对汽车特别看重的地方，观致这两点都做到了，新车提回来基本上没有味道，不像某些豪车奖金百十万的价格了还是很大刺鼻的味道，同价位包括20多万的合资车系也很少能比，这也是观致所宣传空气质量是检测标准的五倍的体现。见识了观致5的碰撞车祸，包括观致的欧洲碰撞成绩让我对观致的安全信心十足，观致车最满意的也是我最在意的两点安全跟环保，也是我购车买观致的一个重要因素。
满意的地方真的挺多，做工，国产品牌里面的明星车型真的找不到第二个做工比他更好的了。外观，在我看来观致五的外观在霸气与精致之间找到一个非常好的契合点。大赞！内饰，除了显示屏小了一点，其他确实非常对我胃口。一句话，简约而不简单。动力，扯到动力这一块肯定是绕不开他的双离合了，实话实说300km之前确实很难适应。但300km之后，他妈的不知道是我适应了离合，还是离合适应了我。我坚信绝对是别人评论中的那样子的假观致。此时想起了一首儿歌，挫顿在哪里？挫顿在哪里？??????行驶质感，质感究竟是什么玩意？在我理解应该是跟底盘调校沾上边的玩意吧。在看观致五之前，试驾了三款明星国产SUV。都没啥明显缺点，但真正要说打动我的地方也确实没有。别问我为啥没试驾合资品牌的。以价格无关，不装逼了，言归正传，到最后才试驾了观致5，来了来了，观致五底盘与隔音传输给我的那种感觉。怎么形容呢？枰然心动！又感觉有点不妥，但反正类似于这种感觉。就他了！然后，然后事情又回到了起点当我决定买观致五之后。几乎所有人都反对。双离合挫顿，国产品牌，再加上最致命的每个月销量低于1000。四s店也特别少，但就像当初找媳妇儿，自己认定的就是最好的。
低速刹车异响，倒车打方向盘，底盘异异。去4儿子店，他们说正常，空调有三次关不悼，打电话问4儿子，让我把电瓶线拆了，又好了，过了几天，又出现了，去4儿子店，他们也关不掉，也查不出原因，又把电瓶线拆了，又好了，让我回去，下次再出现，再来，坑啊，前两天油箱盖掉漆了，说日系薄，你观致也不比人家厚，前两天在观致逸云兑换了车牌前基坐，拿到上螺丝的卡子塞不进，打客服电话，客服说等会有人联系我，怎么解决，等了三天也没见有人联系我，什么服务，就这样的服务，谁还敢买这个车……都是坑……
这个嘛要重复一下啦，还是发动机变速箱的匹配问题，还有就是雨刮器片，拿到车第三天开始下雨了，那个博士的雨刮器片用起来不尽人意，刮的不干净，还有好多水痕，这个也在厂家的保修范围内吧，可是我到SSSS店去找售后了，说要他们逐级上报反应，关键还要看厂家肯不肯同意更换，这点有点不上路子了，这是你出厂不行，又不是我本人使用不当造成的，这个必须得给我换新的
导航是我不满意的地方，用着真是不如手机导航！还有售后不满意！车子没有感觉到顿挫，可能别人不会开车吧！或许我技术太好了
一流的外观！大师的作品！10年内不换代就毫无压力！反正我是这么认为的！大家说好看才是真的好看手机像素一般，但是车漂亮呀！是不是
属于耐看型，就好比一个有天赋的学生的作品，初看不觉得很惊艳，但是百看不厌！不像长城魏，太生硬了，就像是学习成绩很好的学生的作品，为了设计而设计，初看很惊艳，但是看多了也就觉得一般，没有观致5外观的那种灵气！
听说这车是大师设计的，五星级大奖都那了，能不好看么！线条就是好看，特别是进气扇口很好看，一个小口一个小口的连起来，等一下上几张图片让大家看看，车灯设计：大灯设计很美，特别是后尾灯很犀利，就是远光灯不是很亮。
颜值高，回头率高。再加上两道剑眉般的日行灯。在车群中一眼就能望到他。这蓝色确实是骚。车灯设计：卤素灯完全可以了。也亮亮的。我一直就喜欢氙气大灯，这路上真的没对过人家??车身造型：肥胖饱满，适合现在人富态的审美。。。挺大气的。做工车漆：车漆用料也好，宝石蓝色虽蓝骚，但是又是暗蓝的，所以骚的别致！可恶的是今年九月份停在路边办个事，不到一个小时，左前轮上被人划了。一条挺明显的划痕。心里那是个气啊，我还不是最惨的，旁边有个红色的大奔GLA的车，化的里面铝合金钣金都出来了，红车门上一道子白条，不知道车主看见是啥心情，真是令人气氛，不过那门口有个邮政储蓄的自动服务站，门口有摄像头的，那个看人家，毕竟咱的不严重。
外观我就不想说什么了。只要是观致五的车主。基本上都是首先冲着外观来的。这个车我也非常喜欢，叫他棕胖子。给人一种安全的感觉。后屁股设计我最喜欢，还有双排气。前边侧面确实有一点点，像路虎极光。但是原创度还是很高的。和领克比没有领克那么有个性。但是领客那款车不是很多人都能够接受。在这里，我说一句。开起来就像欧系车风格的，应该就是领克了。vv7我没开过。外观一开始也真是惊讶到我了。但是那个车越看越不耐看。我个人的感受。
对于颜值的我来说，观必须是很关的。其实第一眼看到一辆布满灰尘的蓝色实车的时候，感觉表那么惊艳，但在4S店看到车友开着一辆洗白白的棕胖的时候，瞬间眼前一亮，he，这家伙那叫相当美啊，线条肌体流畅大气。个人尤其感觉黑色棕色很显质感。当然蓝色白色那种主流安全色也很错的，但满大街的白色还是让我继续走众路线（事实证明媳妇儿挑的棕色是越看越喜欢呐）。车灯设计：鲨鱼筛式大眼睛，透镜效果杠杠！不光线有点稍弱，但也够用，绝对不能用来飙车，安全驾驶，永远第！
外观漂亮，身边看到这车的都说漂亮。回头率高，国际范强，国产车里我唯独喜欢这个车标。车灯设计：车灯好看漂亮，就是卤素灯泡是不是有点寒酸呢……
外观，正如之前说的一样，大气耐看又不失个性，第一眼看见一种小惊艳，看久了之后感觉越看越好看，溜背设计很时尚，尾部层次感凸显，整体圆胖圆胖的，给人和蔼又安心的感觉。鲨鱼腮大灯设计富有个性又与整个车生融为一体，虎爪式尾灯设计也很亮眼，个性独立，和大街上那些妖艳货简直是鹤立鸡群。槽点：一体式大灯全系卤素灯泡，我只想说，真的不怎么亮，后来自己改了氙气灯泡，瞬间档次提升，嘿嘿。
萌萌哒外表是我一见钟情，白色也是我喜欢。霸气前脸LED灯相配让我能在茫茫人海中一眼认出我小！19寸大轮毂也是别人有很大区别，哈哈哈超喜欢??
三点:1.外观设计很流线，细节精致！特别是a柱下方的logo。2.车灯设计很亮眼，特别是日行灯，辨识度很高，茫茫车海中，一眼就能认出她！3.观五的金属漆很亮！特别是蓝色，俗称蓝胖子！在阳光照射下，给人一种雍容华贵的感觉！
接缝很好，用料扎实。车灯设计：最喜欢车灯了。很犀利，可惜当时买的不是顶配，不然肯定改了。车身造型：外面看着有低趴效果，线条优美，特别喜欢站在前45度，看着有独特的气质。
我不太喜欢花里胡哨，也不太喜欢标新立异，倒喜欢一切恬静简洁不失高雅的设计。观致5的整车原创度极高，后面凹出来的造型虽牺牲了后备箱看空间，但圆润的造型也经典耐看。侧面来看，前后都无那种边边角角的支出料，给人一种协调、舒展的观感。从外观来说，它确实是一部很漂亮的车，但如果让我来设计：我会把轮眉的弧线稍微改直一点，门下方来点黑色胶壳，让整个车身看起来更运动，尾灯不留两个切块痕，观致字体改成毛笔（或柳公权或颜真卿体）都可以。
车外观，还是那句老话，最美国产车非观致莫属，从观致3开始，只看外观我就喜欢这车，不光设计的线条流畅，而且车很有质感，这不是一般车就有的！观致3五门更是得了设计大奖，不是吹出来的。观致5的外观我也很喜欢，前头圆润丰满，没有尖锐和突出的造型，既美观又有利于保护行人。前后都有的led日间行车灯也是非常完美，后灯的三道线条很像宝马的尾灯，唯一缺点就是稍小点了，如果能延伸到尾门上就更好了。
颜值不用多解释，明显是国内自主品牌第一SUV，圆润饱满，毫无挑剔感，特别是前大灯，那霸气的眼神，性感饱满的后屁股，哇......。某品牌号称国产最美SUV，这一称号应该给咱胖5，同意的点赞！！
外观，这个我不谈了。为什么呢，有谁认为不好看？和我家昂克赛拉比起来也是各有千秋，一个阳刚，一个俊美，都是大爱。附，胖5气场好强，在紧凑级不输谁啊，一会儿发个胖5和翼虎图看看。车灯设计：鲨鱼元素，霸气，凶猛，标配led灯就巴适了。做工车漆：金属漆，很亮有质感，比昂克赛拉漆厚多了。
当时主要就是看重外观。整个外形看起来还是偏稳重大气。就是尾灯有点感觉小车灯设计：灯的设计还是挺有个性的，比较喜欢这个的日间行车。大灯亮度的话，够用吧。也没有想法去换疝气大灯，或者是led大灯。做工车漆：金属漆外观比较靓丽。做工也是比较厚道的。看起来比较有质感。车身造型：宝马迷你的设计师，再差也差不到哪里去吧。还是挺喜欢这个外观的。感觉尾灯有点小。
中控很稳重呀！男人开的车！内饰用料好！手感材质：内饰用料我拆给你们看看，大家感觉下吧！或者自己回家没事拆拆车！锻炼下动手能力拆的中控台，真难拆，真的！累死我了
内饰材料环保，味道很淡，通风几天就没有味道了！做工整体不错，细节有待加强，局部缝隙稍微有点大！中控大屏很好看，功能很垃圾，基本不用！
内饰很好，我没有开过很高级的车，觉得这车内饰已经很好了，各种颜色搭配用料都很好，不愧是大师的杰作！手感材质：内饰用料先说说中控台这块都是硬中加软的材质，（不知道我用这个硬中加软的词合不合适）按上去不是很硬了，中控台中间部位他给加了个镀金装饰条，有人说加的这个镀金装饰条太亮了，会影响驾驶，但是我感觉很好，可能是每个人的眼光不同吧！仪表中控：仪表盘显示很清楚，公里转速动力机转速油表油耗行驶总公里还能显示行驶多少公里数这个不知道叫什么名称，还有显示时间室外温度档位
简单点，中庸之道吧。不过过分简单了。手感材质：软材料，手感舒服。座椅坐着也不硬，是皮织混搭的。异味异响：味道很小，非常满意。听说观致养了一群狗鼻子。看来果真！仪表中控：这个中控设计的很漂亮。灯开了真的好看。比较喜欢。
刚才写最不满意的地方，忘内饰写进去了。这个车的内饰简直就是他妈老头子。傻乎乎的感觉。非常不喜欢德式的内饰。我认可用最老的那种日系的内饰，我都不喜欢德系的内饰。太老了。而且这个车的内饰看起来还不是那么整齐。总之有一点散的感觉不好。材质做工用料上没得说。这个级别都是顶级的。
中控，大小算是中规中矩吧，毕竟开车也看不了，内容还是很丰富的，一个半月用的最多的是音乐和胎压监测，因为刚半个多月就给我来了个警告，说轮胎有异常，请马上停车，给我吓坏了，刚买就坏了？结果群里一问，是天冷了胎压报警了，在群里各位热心的指导下，找到了胎压监测的使用方法，后来就经常打开看看。提车回来的路上还闹了个笑话，我找个朋友一起去的，然后走着走着行车电脑突然变成了字母W，我俩一顿研究，结果一会又变成歌名，一会又变成还能跑多少公里，又突然变成了S…后来回家后看说明书才明白，怎么切换的，可能是我变远光灯的时候碰到那个切换杆的头了…
饰用料也是别出心裁，新车几乎没有什么异，听说是孕妇级别的饰材质!那必须也要赞个！个人很喜欢车镀铬装饰，闪闪发亮手感很。
内饰！怎么说呢！如果跟国产的比，不如国产的惊艳，内饰感觉就像两年前的老H6而且还没有座椅加热，如果跟合资的比这个价格这个配置挺高异味异响：观致讲究环保，在内饰上下了不少功夫，听说观致有个鼻子??团队，专门研究车室内气味的，车刚提回来第二天，我测试了一下甲醛含量0.69规定不能超过0.08，这个数值有点高，车里的味道很重，到今天距测试有7天，目前没有拿到测试仪，但是用鼻子测试味道几乎没了，虽然甲醛是闻不到的但是那些气味没有了，这一点观致做的很好！仪表中控：仪表盘是机械指针的，感觉失去一些档次，中控操作简单旋钮和按键的方便，比都放到屏幕里的操作起来好！
整体内饰大部分被软质包裹层包裹，视觉触觉质感都很棒，中控设备简洁大方，是我喜欢的类型。内饰用材环保，北方的冬天很少开窗的情况下，一周多就没有什么味道了。说到这里还是说一个槽点吧，那就是挡板是塑料的，就不能呢个包裹一点皮质么，真的真的很出戏好吗。那么，我就又花了25元加了个档杆套，感觉好多了。哈哈
内饰偏向德系车风格，简练，没有多余的东西。车内材料多是软性材料，有豪华感。车内无异味，环保规格好于国标数倍，尽显诚意。多媒体电脑操作容易，界面逻辑清晰。
饰上面中规中矩，没特别突出和不能接受地方。喜欢是材质安全，环保材料确实让人呼吸舒畅。显示屏稍显气，车载导航也比较鸡肋。电可调座椅加上皮和织物相交感觉些许年轻和资。
内饰方面简洁大方，德系的感觉！真皮座椅，感觉质感不错！车内异味控制的很好，也许是奇瑞的原因吧！我的虎五也是如此！某些车开几年异味都很大，大家可以去实际体验一下。多媒体方面有一个小小的遗憾，行驶中不能开mv，当然这个设计是为安全着想，也能理解
看过很多车的中控，为了豪华而堆砌得像飞机中控一样。再看观致的第一眼，看着好像少了不少东西一样，但功能一样不少，这就是简约而不简单。所有我喜欢。
国产车在内饰上面确实和合资存在差距，我不太清楚这到底是成本无法下探，还是根本没有一个靠谱的原材料供应商。观5的外观和和内饰不太相称，CS75、博越和GS4和它都差不太多，你说不上喜欢，你也说不上讨厌。
对于内饰的用料我给五分，一是软性材料很多，二是异味很小不呛鼻子。但是内饰的设计风格让人感觉太简单，线条太生硬，和外观的圆润流畅对比，真是天朗之别！料是好料，但造型让人看着不舒服。
内饰做工简单，同豪华车的设计感是非常相似的，特别是奥迪、宝马的内饰；富有德系豪华车的感觉，不愧为前宝马设计师何歌特设计，虽然它已经离职了，但还是很敬佩这个年近70岁的老头子。
两个词，简约，大气，有逼格。这里要说下缺点，多媒体按键没有上一曲下一曲。心里想给的是4.9分的，奈何这股简约大气的味道，外加超级环保的用料就是深深切中我滴要害。仪表中控：简约，清晰，实物比照片靓多了，建议各位到店实际感受。
那是整体的话，感觉稍微有点朴素了。除非上顶配的。中配好多装饰件都已经被取消掉了。但是软性材料的话摸着还蛮舒服的。主要是坐在车里面没有什么味道。家里大人小孩坐车里面也放心。手感材质：基本上能摸到的地方都是软性材质。而且没有什么味道。仪表中控：仪表台设计的简单易读，易操作。中控台简单，大气。异味异响：买车回来大半年了，暂时还没有发现什么奇怪的味道或者奇怪的响声。多媒体车机：导航不好用，因为导航毕竟不是联网的，系统更新的画地图更新也挺麻烦！
这车基本就是我开来上班，接送家人，以及过年当专职司机的，家用完全够用了。平时也不会装太多东西。后备箱下面有暗格，可以装一些稍微隐秘一点的东西，也没有拍照片，大家可以去看看实车更加可靠了。乘坐空间：我身高170CM,坐驾驶室感觉我人有些矮了，狭窄路段会车的时候都想站起来看看周围情况，而且车辆左边路况看不到只能靠看后视镜来判断（开熟悉了应该就好了）储物空间：储物空间自用完全够了，后备箱放四个密码箱没压力，而且下面还有暗格，可以装一些小东西。全家出游时：后排空间坐个180cm左右的人完全可以想怎么坐就怎么坐，毕竟白胖子嘛，
我身高175，坐在车里腿部很富裕！后排做3个人也没有问题大家看看我这座倚帅不帅后排真的很可以呀！
本人身高182，调整好坐姿在驾驶位不觉得压抑！车上储物空间很多基本满足日常需求，特别提一点就是中控处的卡槽设计，太到位了，很贴心！后排座椅可以放倒，很平整，大大增加了装载能力！后备箱设计有各种储物小格子、网兜，很人性化，放小东西很方便！就是后备箱有点高东西不太好放进去！
通常都是我一个人开车，最多的时候是五个人空间动力还是可以的，记得提车的时候，心里紧张激动的啊！坐在驾驶座上就是舒服空间好大，座椅配置了电动座椅分区自动空调全景天窗自动驻车自动大灯多功能方向盘一键启动电动尾门倒车影像导航轮胎测压系统正副驾驶车窗都是一键升降顿时觉得好高大上啊！最值得说的就是观致逸云系统很好，APP可以查到车辆停车位置咱们再说说后排空间，后排空间腿部空间不是很好，我是1.70腿部空间只有两拳，不过坐三个成年人不会感觉很挤，后备箱这块值得说说了，把那个后排座椅放到，我1.70的个子躺在里面是可以关上门的哦！后备箱真的很赞！如果小两口出去郊游的时候，都不用去住酒店后备箱就可以，如果还在犹豫的朋友，可以先看看观致车，不会让失望哦！
胖子的意思就是大空间，我一米八的身高，体型相对壮实，坐进去很是宽敞，一般就我一人。多了家里人坐六个，车宽点，后排能坐四个。空间满意！放行李：就说一件事，一哥们搬家，租的房子，后排放到，一次拉完。长的东西都能塞下。那哥们说自己原来喜欢轿车，以后要买就买SUV。
我个人1米8。属于腰长的人。前排无压力。副驾驶不能上下调节，我觉得是缺憾。后排对于我来讲就是一般。因为我上身比较长。所以坐很多车都顶头。这个头部空间对于我个人来讲也不是很好。但是对于1米8以下的人来说，空间还是比较大的。说实话，suv的后排坐起来还是不算太舒服。比我之前那两辆轿车差了很多。个人感受。
后备箱很大，空间也很多，最喜欢隐藏式储物格，设计太棒了储物空间：网上买了一各中控扶手盒，下面放驾照，上面还能放东西
我178个子坐上驾驶位，毫局促感。轻松而又舒适状况才能保证安全驾驶。后排横向间坐3位成人丝毫不显拥挤，如果把后排座位放到，整个人躺下去也妥妥！所以间这方面也完美达到我要求！乘坐空间：座椅调，头顶还有两个拳头的距离，腿也能伸缩自如！开车安全空间足够！放行李：行李箱规矩，亮点是下面还有个个规整的收纳格子，媳妇儿见了直说好！而且车顶还可以放置行李箱，全家出游，东西能次带个够！
平时一家三口，空间绝对够用，这车要是跟日系的比空间就小了，因为做工太厚实了……乘坐空间：我是我一家三口最高的！??我身高172，这车空间对于我来说那是太够用了！储物空间：主要还是说后备箱的隐藏储物格，我最喜欢这个，太实用了，不需要单独卖后备箱储物箱，那个还占地方，这个储物格小零零碎碎的东西都可以隐藏起来⊙o⊙哦，后备箱干干净净的……有没有……
近4.6米的车身，近2.7米的轴距，1.86米的宽度，在紧凑型SUV中也属于尺寸较大的。本人各自比较小，1.73米，60KG，感觉空间非常充足，给人一种车内活动自如的感觉。和朋友出去玩，满座5人空间也比较宽裕，3个人坐在后排也不挤。后备箱空间个人感觉很大，进深也挺大，比我之前的瑞虎5大不少，一般中等行李箱纵向就可以放入。后备箱下面还设计有储物格，可以放一些平时比较少用到的小工具等，感觉很贴心。车内的储物空间也很多，令我印象较深的是手套箱还配了照明灯，真的很贴心啊。
乘坐空间完全够用，家庭用车，一般都是在外出自驾时，需要承载的物品是最多的时候，观致5这款车，后备箱虽然谈不上巨大，但放四五个行李箱还是没问题的，如果后排放倒，可以得到一个纯平的空间，在自驾路上如果累了，还可以两个人小憩片刻。那么前排空间也是非常大的，特别是横向空间，有车友开玩笑说：“摸大腿费劲了，够不着”，也是说明前排横向空间是比较大的。要提的一点就是，在同级别国产车里边呢，主驾驶座椅前后移动的距离，基本上比不上观致，因为本人大长腿，所以做观致开车是最不憋屈的，当然这个要求奇瑞也可以满足，说明观致和他东家奇瑞造车还是非常用心的。头部空间是正常水平，若觉得局促，可以调整座椅高度。
我老1.75的身坐上去头顶还一拳的距离。家里人各种身体型的都，爸爸80斤的体重和妈妈一起坐在后排座椅感觉一点拥挤，空间上完全没问题。其星期一到星期五上下班就我和老个人，周末出去玩的时候也五座全满的机会；你要说好富裕的空间那倒没，但够用拥挤。放行李：下班肯定是不需要放行李，有时候回老家吧带点东西也是没问题。储物空间较适合短途旅行，长途旅行人满情况还是有点局限性！
看了很多车，也进行了对比，观致5的空间在同级别算大的了。乘坐空间：我1米7，把座椅升到最高还有一拳，两个胖子坐前面一点也不压抑。后排坐过4个大人都不拥挤。储物空间：观致的储物格还是很多的，4门都有很大的空间放东西。手套箱很深，我是在TB买了隔板隔开，分上下两层，很实用哦，后备箱也很大，如果不够可以放倒后排。全家出游时：车提回来3天就上牌照，再有几天就春节，然后第二天就回家，满载5人，空间很富足。当时心里打鼓啊，新车可别把我们仍路上、全程2000多公里，最高时速145，开着很稳，刹车很线性，给人有信心的感觉，安全到家，总算放下心了，也让我更多对观致的信任。放行李：后备箱和储物格都塞不下，又把备胎箱也塞得满满的，他们都没想到这么能装。横向对比：最最喜欢后备箱下面的储物格，有些小东西害怕挤压，可以直接往里面放。使后备箱看起来整整洁洁。不像有的车还买储物箱放小东西。定速：定速巡航很好，只要有机会我就开巡航，一点也不累，坏处就是容易犯困。车漆很硬：观致的车漆也很棒，之前听车友说如何如何，有次和公交车碰擦，车上都是公交车的车漆，回去毛巾擦擦完好如初！
没记错的话，观5是4米58，似乎不小了。但空间成绩一般。不像日本车空间利用率那么高，甚至和我上面提到的那几款国产SUV也差点意思。第二排不是全平，博越和H6都几乎平了。后排坐3个人的话，如果时间太长可能会有些不舒服。后备厢对角刚好放下我1米25的渔具包，不算太小也不算太大。最大的一次载重是从老家装了一架床（当然是拆开的），长是2米的木方（后排放倒），还装了很多工具和农产品。
车厢内部空间很不错，属于紧凑型车里的顶级吧，从前仪表台玻璃到后尾箱距离约3170，后排地板到天窗约1220，后排左右车门板内部距离约1480。后排做三个成年人不挤，前排驾驶座本人180斤，腿部空间很好！
同国产第一SUV哈弗H6对比，貌似在外型上面要小一点，但是从实际尺寸：4587*1869*1676来讲，确实已经非常优秀，坐在车里面，完全感觉不到任何的压抑，特别是后排空间坐3个人时，问他们在后面的感觉，很宽敞；再者就是后备箱的容积，真的是非常大，储存量太丰富了；有一次偶然在网上看到居然把床垫都塞进车里面了，不得不为胖5竖大拇指。
看着胖5性感的屁股，开始我还怀疑后备箱小了，结果发现完全够用，前后排就不说了，好宽敞。胖5在外观和空间中间找到了平衡点。同级大家对比翼虎去，完胜！
本人身高1米75，驾驶位的话。座椅放到最低头部大概有一拳三指的空间。方向盘可以四向调节。开车的话感觉还是蛮舒服的，座椅软硬适中。没有什么别扭的感觉。乘坐空间：我175座椅放到最低有一拳两指的空隙平常真没感觉压抑啥的，满意储物空间：门板上可以放三瓶水，加一个手机，中控台手机，硬币，卡两瓶水，其它证件啥的都有地方放。全家出游时：出游利器，有了观致我妈坐车也不晕了。主要是车里没味道，空间做着暂时没有听说有不适的。后排我没做过′?_?`。放行李：怎经把家里的电动车放了进来，空间还是没得说的，座椅可以放平。一七五躺着正好。横向对比：刚开始看了吉利博越这款车，底盘和观致比起来的话。差距很大。关键的底盘看着就舒服，博越的那个大肠看着很别扭。众泰的好多车都看了，感觉看着挺好的，但是不知道质量怎么样。没有敢下手。东风的ax7当时试着感觉噪音比观致的话要大一点。本来也看中了奇瑞的瑞虎七。但是家里没同意。说实话，同级别的国产车里面，同价位的都要比观致的配置要高，外形的话就是仁者见仁智者见智，但是内饰的话，同级别国产车要比观致的好太多！主要是观致里面的用料在车内的话感觉不到什么味道。开起来的话也要有质感。所以最后就定下了这个，观致五。
动力情况上面也说了，是这个车最大的吐糟点，但是40码之后这车动力很可观的，总体来说这车开高速很6，但是在市里面就有些怄火了。加速表现：D档低速很垃圾，高速不错。切换到手动模式后有好转。动力平顺性：在堵车的时候有些顿挫感，其它感觉还不错。跑高速：跑高速就666了，超车妥妥的。真想跟跑车来试试。横向对比：同价位的开过吉利博瑞、众泰T700，马自达CX-4和5，不得不说日本车确实加速牛逼，但是对比国产车还是不错了。
1.6T涡轮增压匹配6速干式双离合。动力中规中矩，个人感觉低速行驶动力不足，速度上40码以后动力源源不断，高速超车无压力，加速比较线性，不会出现突然的闯动！猛的深踩油门推背感还是有的！不过会出现2-3秒的等待期后速度才会跟上来！个人觉得动力够用了！
动力怎么说呢！动力1.6载车身1.6t还行吧！我不是很懂车，别人都说这车动力小了些，我觉得还可以了。比如超车时动力很足，感觉有使不完力，动力这方面没的说老铁，动力很足动力很足动力很足重要事情说三遍。
动力够用，低速反应慢，变速箱喜欢思考人生，四十五码以后很是灵活，不像一个车了。搞不清，但觉得你主打高端，起码排量要高上一些，得整个1.8的！加速表现：低速反应慢，超车不成问题，涡轮增压车就是提速快，超车快，估计这也是现在人喜欢涡轮的一大原因。跑高速：这车最爽的时刻就是高速了，底盘确实好。稳定扎实。高速爽啊！再加上减燥不错。我就喜欢高速路。只要小长假高速免费，我就加满油乱游玩，带上家人。所以我爸后来一直喜欢这车！
动力我个人认为没得说。跑高速非常好。在城市里稍稍起步，有点慢。但是自从出过几次事故之后，我在市里面开车也非常慢。符合我风格。
加速确实有劲，带T跟不带T确实不一样，这点比A3强很多，想超车就超车，市内也一样，只要你舍得踩you。跑高速：油耗，观致五没有瞬时油耗表，只有个大致的经济油耗还是费油的指针，但我想了个办法统计，就是把平均油耗清零，基本就可以看到瞬时油耗了，第一次这么用的时候正在等红灯，结果看到油耗蹭蹭的增加，侧面说明，观致不是快乐表，怠速的时候也是计算油耗的。由于一周跑两次沈阳，闲来无事，就在高速上用这个方法测了下定速巡航和非定速巡航的油耗区别，还有手动和自动的区别。标准是同样十公里距离，定速120自动，然后清零，走十公里看平均多少，然后切手动，清零，再走十公里，这样的方法测油耗。结论是，还是定速巡航吧。
力方面估计也是网上吐槽最的了，百里加速10秒？其这些对于我个人来说都不重要，作为款家用车，观致5的柔性起步反而更适合我对安全性的看重，可能我不是猴急的人，哈哈，我车起步都是不紧不慢。驾校学习的时候人教练也都教了嘛？车起步定要慢要稳。如果观致能缓缓加油起步，是绝对体验不到什么顿挫和发高转速的。1挡稳在17码左，2挡稳在37码左，控制好油，可以像德芙样如丝般顺滑！加速表现：观致速度要超过38，动力输出源源断，能体验到涡轮增压的功力了。之后的动力随叫随到，跑高速那岂能叫做一个爽？相爽！跑高速：用怀疑，观致5就是为高速而来！想体验高速的游刃有余？强烈推荐喜欢观致的人去试驾。撸车你肯定会觉得我在吹牛。动力平顺性：堵车时候，如果后面有人催促，那开着观致可能会有那么点不完美感觉，切记别要猛踩油门，不然我感觉会不那么平顺！不拥挤路段换成手动模式样有可能爽！目前手动挡还使用比较少，暂不多表！横向对比：其他车我也不太懂，所以对观致五动力表现我无可挑剔！
动力1.6T对于这个车来说感觉像是不够用似的，但是开起来一点没感觉不够用，因为观5换挡需要两千三四百转才换挡，有时要达到两千八才换档，所以提速一点问题没有动力平顺性：顿挫是有的，开惯了手动挡的人这个就不在乎了，3档以上就平顺了
观致5搭配的这一台1.6T电喷涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩参数看起来极为普通，没想到实际的驾驶感受超出了对数据的认知，整个过程能感觉到这台车是比较有劲的一台车，特别是当进入40km/h档后，动力将更为直观地体现在加速表现上，高速动力储备也很充足，速度上了120km/h以后超车对驾驶者来说也是信心十足。最高速度自己上到150km/h，但还能感到有比较强的后劲。相对于3档以后的加速体验，1档、2档的加速感相对来说弱一点，很多人也会因此认为低速区的动力弱，其实我认为不然，因为一般的汽车1档、2档更注重扭矩，所以在爬坡时候能到受到低速区时还有较强的力量感。总的来说，观致5颠覆了我对这台1.6T电喷涡轮增压发动机数据的认知。
发机力上前期的比较温柔，特别20码以内的时候顿挫感很明显。我每次车进小区的时候心里莫名奇妙的想笑哈哈哈??了20码后面加速力感足，高速上轻轻松松丢翻前面的很多车，种毛病叫见不得前面车挡视线……跑高速：速超车我试过多次、超爽！浑然一体的感觉让人自觉的就油加大，速度一百米加速大约10秒左右！经常被老骂开车像个妹纸！！！定速巡航功能错，值得推荐使用。目前还在一千以内，最时速也就跑过130；等要去首保的时候去绕上拉个速看看能跑多少码
动力够用！毕竟1.6t车重1.6顿。在行驶过程中加速时推背感还是很明显的！比我瑞虎5的1.5t强很多。高速上120以后感觉油门要比平时多踩点速度才立马跟上来。不知道是不是为了安全而这样设计的吗？不知道其他车友有没有这个体会！
刚开始不熟悉，每次红绿灯起步想提速又怕浪费油，犹犹豫豫的就会像有人说的那样，光踩不走。现在知道了起步缓踩油门，超过20以后随心所欲了。加速表现：现在熟悉了如果你舍得油门，一脚到底，加速肯定有推背感，如果想起步轻松的话建议手动。动力平顺性：这车最怕就是走走停停，在速度15到20之间。掌握不好油门开车都能晕车，过了这速度就像换了台车一样。所有还得人慢慢熟悉车，这样才能游刃有余。跑高速：跑高速就像贴地一样。好稳。120速度超车还很轻松自如。横向对比：观致的缺点，优点都很分明，你爱了就学会包容。如果接受不了缺点就放弃吧！省得自己糟心。再说谁能找到十全十美的车呢？反正总体我很满意！
懂车的人可能都知道，奇瑞的三大件在国产里面算是上等的了。然而对于1.6ton的车子，1.6T显得有些力不从心，低扭稍显牵强，后半程加速也不充沛。但它的行驶质感真心不错，转向助力和阻尼的设定，跑起来的隔音效果，底盘的滤震以及刹车的线性，也是我容忍它慢的原因。回过头来看，大马路上，跑得开的又只能跑120，跑不开的，抢那一秒两秒，无非是在下个红绿灯口子排在前面而已。
动力很强劲，只是市区低速时候转速比较高，升档延缓，猜测是对于双离合变速箱保护，防止频繁变档过热。所以开观致时，起步加油门不要深踩，要缓加油，速度也慢慢起来来，过了40公里/小时，动力加速随踩随有跑高速：跑高速，车非常的稳，隔音也不错，120聊天很轻松，超车完全没问题，总是不自觉的就超速了，如果观致5跑高速是部很爽的车，比它在市区驾驶强太多了。横向对比：观致作为国产车，但它的外形设计是非常棒的，毕竟是以前宝马mini的设计师监制的，材料用料都是大牌厂家，非要比较的话，我没有看到哪一款国产车这么有质感。就算国内生产的合资车，30万内的，我也认为观致不输任何品牌车型。
因为最近走的都是拥堵路段，由于自己在油门掌握不合适的情况下，就会发生起步肉肉的感觉，但是在高速上行驶的时候，转速过2000，时速很轻松就百，超车丝毫没有压力。
虽然裸车1.6吨，动力完全是足够了。中后段的涡轮调教，70到140之间都给力，超车妥妥的有底气。说明一下，大家别总是盯着0到100加速，这在实际驾驶中没有意义，胖5的调教在常用区间很给力。论加速，胖5其实和我家昂克赛拉旗舰是差不多的，给力！！！
车重，起步还可以，过了四十车稳提速也可以动力平顺性：堵车，抵挡位容易顿挫，开熟了之后会好很多，过了三档真的是行云流水了。搞这车上高速，又稳又省油跑高速：120巡航大概在2500。开起来比较稳隔音好，不影响交流。
操控真的不是一般的好，我不骗你！骗你我是小狗！真的是过弯控！山路控！最好到山路十八弯的地方开！
我是新手，这也是我的第一款车，对超控不敢妄加评论，简单谈谈自己真实的最直观的感受！低速行驶方向盘很轻盈，很好掌控！高速行驶方向变沉！过弯道有几次速度太快了大概在50码左右人明显有像外移动的感觉，但是车子却很平稳！个人不太喜欢这种感觉，没安全感！车子的表现倒让我很欣慰！
方向盘很轻，开着很稳很好，只是低速有些顿挫，高速一点顿挫都没有，高速很稳，超车时给油时间慢一点，可能是发动机就是这样调教的
转向精准，可以小手拖着跑高速。我们那路也修的好，开车很舒服。坐车也不颠。刹车也是观致主打，有些灵敏，不敢用我当时开老爸普桑的踩法，会冲出去的，一开始真不习惯，慢慢习惯了，就好了。当时试驾了博越，感觉这两个根本不是一个级别，博越有些硬。小D不怕喷，还真是看不上那车！吉利的销售还高度自信。所以更没心情看他家的车了！山路：山路上坡自动，下坡喜欢换成手动二档，发动机控制强行在35码左右。就好了。这是个好习惯，下坡不要一路刹到底。底盘及悬架：底盘装甲是在这边办洗车卡的那装的，马云家买的铝的，所以这装不收钱，在起重机械上升起来才看见观五的肚皮。。。师傅说只是听过这车从来没见过，今天见了，这车底盘，做的是真好。悬架前麦弗逊，后多连杆，乘坐舒适。过减速带有一定缓冲作用，和我开过的宝马三是一个感觉。
操控没的说。绝对是德国品质。虽然我非常不喜欢德系车。但是这个车我特喜欢。尤其是方向盘。相对来讲比较大。而且这个方向盘。回弹的力度特别好。不是像大众或者奥迪那种。方向盘特别轻。而且这个车的方向盘有点儿像老款的三系。比较沉。但是原地打方向，它就变得特别轻。我喜欢。其次跟大家聊聊底盘。做个底盘开着，真是感觉太好了。绝对不比30万的车差。如果有奥迪Q5的话，可以拿奥迪Q5来横向比较一下。这个车的底盘做工绝对超出同级别。新款的什么领克啊，这些我不清楚，但是超过我开过之前我个人的所有车。我之前经常开的车有荣威350，雨燕，雅阁2.4。还开过一阶段bmw。这个车的底盘做工绝对超过我经常开的前三辆车。要是比bmw强那是扯淡，但是观之五的底盘确实扎实。建议大家使用的时候感受一下。
观5操控性自然没说了，这车一上速，驾驶平顺，方向盘指哪打哪。低速时候转向方面也能做到轻松自如，倒车时候只要选准了点，都用倒车影像，一把方向就完美进入车位。底盘及悬架：底是我对比其他同价位车型里面，算是一等一佼佼者，工整大气。一看就是出自大师笔？减速带和坑洼路面，悬架显稍硬，但依然不失平稳。扎钢材用料，底传来是一种莫名安全感！
低速方向盘操控跟H6比略微有点沉，整体可以，高速时方向盘自动沉稳底盘及悬架：地盘悬架过硬，一个字稳，说是走的是德系风范……雨雪泥泞路面：还没上雪地胎呢，我们大冰城，现在可都是冰啊，下车要是没下明白就直接趴地。冰雪路面最高45（主要是都慢速中）刹车不漂移，几乎不打滑，看驾驶习惯……
底盘扎实、转向精准、刹车线性，这是观致5在操控上给我最大的印象。高速开到150km/h都非常稳，和我之前开瑞虎5在120km/h感受相当，开过奇瑞汽车的朋友都应该知道，奇瑞汽车本身在底盘方面就做得很好了，而观致5的底盘给我的感觉还高于瑞虎5两个级别，观致5有着超强通过性的24公分的离地间隙，可是在过弯时居然侧倾很小，这让我欣喜。观致5的转向非常精准，没有半点虚位，驾驶感如同是自己身体的一部分。观致5的刹车性能极为优秀，非常线性，紧急刹车制动距离优秀。
当初试驾的时候，销售把车开的飞快，过S弯，可以感受到观致底盘非常扎实，钢性不错，整体感强，后来又试了刹车，效果超好。说到刹车，得说一下奔驰GLC,我试驾的时候，感觉刹车很难受，头前倾的厉害，感觉上好半天才刹住。但观致的刹车就舒服多了，没有那种失重感，很轻松就停下来。这个必须点赞。我开车的时候，觉得车很好开，怎么形容呢？就是一种从容感，我从小车过度到大车，并没有不适，而是很快就掌握了。我认为这是管制车的整体感强，给人一种驾驶的自信，说白了，就是说观致是一款好开好用的车。
操控很平顺。指向性好，特别在高速上面表现很沉稳！上了150左右都没什么感觉。不是有句话是这样说的，别在高速上把观五当坦克开！
低速转向轻盈，高速方向沉稳。路感清晰。山路：在安徽小川藏线感觉特别好。无论急转弯还是避让车辆，转向清晰，指向精准。特别喜欢这种操纵感。真的做到人车合一了哈哈！底盘及悬架：最喜欢过路上接缝或窨井盖那声音了，干净利落，在高速超车时底盘悬架侧倾很小，给人有足够的信心。横向对比：在上坡或者超车时候，我都习惯手动，干净利落
说到操控，本人不太懂，但观致5的底盘硬实，虽然过减速带有点点硬，但给人很挺拔的感觉。特别是在行驶过弯时，我以为suv车型会比较难控制，但观致的底盘支撑给了我惊喜，竟然和开轿车感觉差不多。高速行驶方向很精准，虽然离地间隙180/230，但观致高速行驶真的好稳。底盘及悬架：底盘和悬架，观致五是前麦弗逊后四连杆独立悬挂，和轿车比起来观致5有点硬，但不是生硬，是那种很有韧性的感觉，过减速带不拖拉，走非铺装路支撑很好，过弯让人很有信心！
操控感非常不错，特别是在转弯时，时速60KM/h时，都不会有明显的飘逸感，方向盘的稳定是也是最喜欢的地方，现在成都温度在10°左右，天气寒冷，手冰凉，感觉特别不舒服，所以在高速行驶时，直行路线经常将手抱离方向盘，丝毫感觉不到车身在行驶过程中有明显的左右摇摆情况。
地盘扎实稳健，用YYP那句话说是厚熊掌一般，尤其在盘山路或者高速路变线，让人信心十足。方向盘精准，指哪打哪，不轻不重，很有德味。我老婆开惯了昂克赛拉都觉得好开，虽然是台suv，论操控，胖5还是强于很多家轿。
可能是我新手再加上大多开县城的原因，目前开了近三千公里，油耗在11-12点之间。开高速可以很快降低。
前期都是在市区行驶的油耗从当初的11.5下降到10.6然后基本稳定不动了。记得去上牌的时候，销售看了我的里程表，很震惊，说我一个多月才跑了600多公里，这是没把车当车在开啊！??????最近一段时间跑了几趟高速油耗降到9.6了，很欣慰！到目前才行驶了1100公里，其中高速就跑了500公里左右????这次回家来回2000公里，油耗应该还会进一步下探吧！
我从郑州到濮阳高速，开始十六个油上高速到家里降七个油，显示九个六油，现在跑了2080公里，油耗一直都是9.6/L，不知道首保之后还会不会再降些油耗
本来排量小，加上小弟个人开车习惯不错，油耗确实低点。不说基本就7.5个。上图。横向对比：这家伙和ix35动力差不错，油耗能低0.5个。
油耗还可以吧。我能够接受。以下几张图片是我在长春市里经常堵车，还有我跑国道时的油耗对比。这个是跑国道。油耗我个人认为非常不错了。这个是长春市这两天下雪，市里巨堵的情况下和油耗。我觉得比我想象当中的少很多。但是跟个人开车手法有很大
油耗表：定速自动1209.8定速自动1007.5定速自动806非定速120自动10非定速120手动9.5定速120手动9.6定速100手动7.6
目前2000里是市区速里程各占一半，综合表现8.5个油，对于一个1.6吨大家伙来说算是满意了。
目前形式近两千公里，高速差不多一千多点，综合油耗8.1L，都是加的92#汽油，个人感觉很满意。在这北方的冬天里，市区短距离行车比较多，油耗一般在10L左右，比郊区高不少。作为一款1.6吨重的车，这样的油耗还是比较能接受。PS.我们这里周末加油优惠1元/升，哈哈哈。。。。。
因为我几乎不出市区，所以没有综合油耗，几乎全是市区油耗。目前10.1个油，应该是很理想的状态了。前两天走了一趟高速，油耗8.5。所以说观致这车靠谱。
目前行驶九百多里，高速几乎在8个.市区综合整体耗9.4、对于SUV的车型我觉这个耗还是完全可以接受的。
目前3800km，基本都是在市区上下班开！而且是我家领导再开！油耗10.0左右！个人感觉稍高吧！主要是速度起不来，上下班有点堵车！
油耗的话看你心情的，我在市区同一路段开过两种油耗，如果一心想省油的只有8.5，如果正常开大概在10个油。高速上90巡航开过最低6.5个油,120巡航在7.9左右.我对油耗还是满意的，毕竟这么重的车。
已经开了5000公里了，图里面统计加了油费3200，实际还有400块没算上。也就是5200公里花了3600块的油费（全部95#）。8成在成都市区开，还是不错。图里传了一张市区油耗和一张高速油耗，高速是全程空调的情况。题外话，我就纳闷全球油价都在跌的情况，为毛咱们还在涨？
目前行驶大部分路段属于拥堵路段，所以暂时油价是12L/100KM，最近油价又迎来3连涨，这油耗确实有点儿吃不消；我有个同事和我一起买的观5，他的车型走顺畅路段比较多，他的里程表上显示油耗才8.6，所以对于一个1.6吨的SUV来说，如果真能达到8.6的油耗，那还真不错。
目前行驶2350公里，一半是高速，油耗7.2，估计稳定后八九个吧，九个附近。本人对油耗并不敏感，但胖5油耗控制优秀，这是锦上添花！
两百块油，去连云港开了个来回刚好。城市路段表现：全车满载的情况下城市综合路况，嗯大概百公里油耗在9.7升左右。高速路段表现：高速的话还是比较稳的，油耗大概在，每百公里7.3升。
首先异味控制666，然后膈音效果很好，还有就是全景天窗增加很不错的亮度，很喜欢开到风景好的地方打开天窗然后听轻音乐。
车子感觉很整，不松闪，1.6T的车身重量跑高速不漂，很踏实！目前胎压都是显示2.7，感觉胎噪和风噪很明显，而且车子有点颠！同事都说有点颠得慌！没有体会到传说中的安静！不晓得是不是胎压太高了！
在过减速带时车身没有很大晃荡，四轮悬架调教的很好很舒适，在很烂的路上车子晃荡就大些，好的路段就没得说了，车子很静几乎听不到发动机声音。空调：空调没得说，制热很快，制冷没试还不知道呢！试过了再来评价，好的很好的很好的很重要的事说三遍座椅舒适性：座椅坐着很好，就是背部包裹性不强，腿部也有些罗短，坐垫再长一点就完美了，希望厂家后期把坐垫各背部都改善了。噪音控制：我一般都是开着音乐开车的，几乎听不到车子发动机噪音，正常行驶听着胎噪有点，不过还能接受，可能是我们这边路面的是吧！在颠簸的路上听着有两处异响，我只能听到全景天窗哪里有异响，就像上下碰撞的声音，另外一处听不出是哪里发出来的，但可以肯给的是不是发动机异响，先开着找到哪里异响了，再写评论。
挺舒服的。以上说过原因了。噪音控制：尊贵型基本减燥配置都有，有些细节，后轮上有隔音棉，发动机盖的支撑架下也有两块，这里是其他车所没有的。
舒适性没的说选不好，平时非常软。过坑的时候有回弹性。类似于德系那种，挺硬的。但是在城市开的时候，感觉就像坐沙发。比较软。总体来说像30万左右的车。我说的是开的整体感受，但是这个车的变速箱是一般化。我之前弄过两年车，我的师傅告诉我。世界上有两种变速箱。一种变速箱叫做爱信和采埃孚。另一种变速箱叫做其他。当然其他当中也有好有坏。但是国产和国外产的基本没有太大差距，用起来感受和前面两个相比也是差很多的。这个说的变速箱不是他不聪明。也不是工程师笨。我一开始只认为这个变速箱逻辑特别差。但是后来和朋友也聊到这。他说不可能是工程师傻，也不是行车电脑逻辑差。而是变速箱本身的材质决定它只能这么傻傻的一二挡，换挡慢。你们所说的顿挫全是因为换挡慢而引起的。
饰中庸简约范，不浮夸，不急躁。座椅厚实柔，堪称舒适！观5的隔音效果就不用我说了，速上窗户一关，安静地直想睡觉，咳咳，危险了，不能让交警蜀黍知道。！
这台观致5乘坐感受很不错，减震校调比较舒适，过弯又能提供良好的支撑，乘坐感受好于很多我乘坐过的同级合资车。真个车的隔音非常棒，行车过程比同级车安静太多，感觉很有质感。有个槽点需要说一下，就是前排座椅的上半身的包裹性再强一点就更好了。
座椅支撑良好，后排宽敞，坐姿舒服。空调制冷制热效率高，特别要提到的一点是，在内循环状态下，车辆会在一段时间内，强制打开外循环，这样做的目的是增加新鲜氧气，缓解车内二氧化碳含量从而消除司机疲乏感。这一设置，是欧洲硬性标准，国内没有要求。但观致车以人为本的造车理念在这个细节中体现的淋漓尽致。噪音方面，控制的非常不错，在同级别车里面算是优秀水准。
独立悬架好，视线也相当阔，但毕竟车身很，整体舒适感和中轿车没有可比。选择SUV的人应该看中的也不舒适这个点！
主要有这几点:1，观五的悬架设计偏舒适吧！过减震带是感觉绵软就过去了，不会有那种硬抵硬的感觉！2.观五是自动空调，还有后排出风口，这点还是蛮实用的！3.主副驾驶是电动调节，很方便，很上档次！4.噪音方面观五比其他同级别车做的更好！特别是两边侧裙上的包围！观望的朋友可以去试驾一下！
前排座椅都可以调节很舒服，后排座椅有点直，如果可以调节角度就好了。车内噪音控制很好。80以下很安静，80以上不开音乐就有风噪，但车内说话都没问题的。总体很满意。
舒适性不是很好，过减速带有点点硬，铺装路面很舒服。特别提一点，我开过很多车，比如君越，帕萨特，还有以前的斯柯达昕锐，都是长途驾驶腰部酸累，但是观致座椅的腰部支撑真好，没有腰部不适的感觉。
舒适性是非常不错滴，每天因为开车上下班需要行使50KM，行驶时间1个半小时甚至两小时，上班时间段，丝毫感觉不到任何的疲劳，每天中午都会到车内进行午休半小时，车内隔音效果还是很理想，午休睡得很香。
舒适性其实是门玄学，在我看来，平稳静谧良好的包裹和支撑就是最大的舒适了。行驶舒适性：地盘调教有韧性，支撑良好，碎石路面没有多余动作，过减速快邦邦两下就过了，干脆。
悬架过弯支撑性比较好，座椅舒服度刚好，开长途不累，走差路不颠空调：自动空调用起来方便，制冷制热效果没有什么不满意的雾霾天：开启内循环的话村里面的空气也很快就没味道。行驶舒适性：跑高速的话比较稳当，也是蛮舒服的，静音性也比较好。路比较差的时候，还蛮舒服的，减震的话软硬适中。噪音控制：嗯，买车到现在半年了，也没有发现什么异响。车辆噪音的控制水平其实还是蛮到位。高速上的话，正常说话的声音也是能，听清楚的。低速行驶的时候，两档过了3000转，有点嗡嗡声。对，比同级别的车的话，噪音控制还是不错的。
性价比一般吧，就是降价三万也只能说一般。不过要看从什么方面说起，这车的优点就是，无异味，隔音好，用料佳。缺点就是低俗动力不足。还有我这车的刹车异响。以及期间出现过一次被老鼠咬断过轮胎前面的一根线，导致自动驻车系统故障（下面有照片）发现这车保护措施在细节方面有改进，有一些线直接暴露在外面，很容易被老鼠用来“磨牙“。最后祝大家大吉大利，天天吃鸡。。。
性价比这东西不好说！你要看看和谁比价格了！我感觉比宝马值！因为宝马是买标送车！我们是买车送标！
当初预算14万，本来都打算买观致3都市SUV的。后来正逢厂家做活动，观5自尊优惠3.5万，裸车价13.99万，再加上一些天猫活动，整体算下来价格在15.5左右，一咬牙上了观致5！不后悔，毕竟观5才是观致主打的SUV，在各方面相比观3都市还是有不小提升的！记得当初开车去拿婚纱照，车停在婚纱店门口！我在里面搬照片出来正好2个年轻的工作人员路过，在那里支支吾吾，哇这车挺好看的！后来看是我的车，问我是啥牌子的，别个说都没听过这个牌子，观致你的营销做的也太差了，有待加强啊！还有一次跑高速，后面一辆一样的观致5在后面跟我打了3声喇叭，我礼貌性的回了3声！当时那个兴奋啊！这就是小众车所特有的那种情怀，挺好！！整体感觉性价比比较高！萝卜白菜各有所爱！不后悔！！
开始是预算是12万左右，当看到观致5车，顿时感觉车子很漂亮，线条也是笔直有力，车门是包裹性的，不会在上车时小裤腿沾上泥巴，无钥匙锁定各解锁装置，一键启动自动驻车电子驻车制动系统限速器电动尾门多功能方向盘自动前大灯定速巡航轮胎气压指示还有很多呢！我就不一一的说啦！
十五万多拿这个家伙觉得挺值了。毕竟是在一七年年初买的，用了一年，也喜欢上这家伙了。当时预算就是十五个左右最多不超十八。这个价钱crv，奇骏，途观就别想，就算提了，也是入门级的。博越说了不喜欢，RX5和博越一样。没有想法。当时没有去看观致，最后是有销售打电话过来的，去了发现降价。再砍了一砍。提车满意。
性价比我给了五分。如果你不考虑品牌的话。这个车性价比就是五分。拿十多万的钱开30万的感觉。不信你们就自己试驾或者买一辆。我没有太好的车。但是50多万的车我也开了很久。还有一点就是你自己买车，别考虑卖车。有很多人说卖车的时候卖不上价钱。说实话，我个人觉得这种人逻辑有问题。不管你买什么品牌的车，五年之内把车卖掉就是赔钱。所以我建议大家用车尽量开到五年。到4s店置换一下就可以了。对了，再说一下配置该有的都有了，没有倒车雷达。自动驻车很好用，雨刷不是自动。给大家拍几张4s店车的照片儿吧。我那个车脏得见不了人了。
买完车，店家送行车记录仪和倒车雷达等很用的装置。目前2000公的车程下来，对各方面也都非常满意，能说越开越喜欢。希望在以后的日子，胖五继续发挥她的厚重敦气质，与我贴心相伴，守护家人的每次安全出行，也不辜负我这份与众不同的追求！
价格13.99万，我觉得性价比可以，毕竟原价是17.49的车，现在优惠3.5万，这是我买它的理由标配配置：马牌轮胎值得炫耀一下，这轮胎给整个车提升了颜值和卖点，还有这个大天窗，那是太给力了，是的其它车也有大天窗，但是这个天幕帘我喜欢，关上之后是一点光都不漏啊！其它车几乎都是黑色网状帘，漏光期待的配置：变速箱能升级一下，在配个行驶模式选择就完美了选装配置：选装19寸大轮毂，我个人觉得没必要，因为……18寸的雪地胎都不便宜啊！何况19的，呵呵钱的问题……没别的意思，改19的还需要加5000钞票，在雪地胎1000多一只，又要多加1万多，没必要，拿这车想炫一炫的没必要了……
众所周知，这次观致5自动尊贵优惠3.5万，性价比贼高。加上天猫499抵1499的券，综合优惠为3.6万，确实很值得购买。
观致5是一台性价比超高的车，绝不是价高，而是网友对他的认知没有到位。我有时接送客户，他们会问我为什么会选择这台车，我告诉他们，安全是这台车最好的注解，他们往往都能理解。因为目前观致还是小众车型，我的客户和朋友，都不会用价格来衡量我个人的实力，因为小众，代表着个性。哈哈。其实家用车，最主要的是安全和实惠。作为主打安全和品质的观致，我认为能满足绝大部分车用的用车要求，只要大家能踏实去了解他，都能发现他是一块璞玉，我也希望观致能砥砺前行，发出耀眼的光芒。
我最初的定位相差不，优惠3万五千确实我购买的很大原因。毕竟国产SUV几万到十几万左的车太了，喜欢这种小众也许因为观真的给人一种端大气上档次，饰却又低调奢华有涵。
虽然在国产车中价格感觉有点高！但真正了解车的人不会这么认为。不管是安全性，还是电动桌椅调节后视镜自动折叠日间行车灯电动后备箱自动驻车等。大多国产车高配才有。对于观致还有一句公认的话，车是好车，就是销量差。有两原因，一是前期价格确实高点，国人不愿高价买国产车。不过现在优惠还是很大的！二是国人爱面子的思想吧！宁买合资的低配也不愿国产的高配！其实现在国产车企技术不断进步，跟合资车的距离也越来越小了！品质和安全方面还是值得信赖的！不管你买不买，观五在那里不卑不亢，始终等待一个懂她的你～我～他！！
车开了15000了，到现在没有出过故障，如果再让我选一次车，我还是会选观致。标配配置：定速巡航，后备箱储物格，自动后备箱这些都很实用。选装配置：我加装了倒车雷达，因为车大心里没底。改了氙气大灯，原厂灯太暗了。期待的配置：其实我们很多车友都很期待360全景，前后雷达，不是氙气的话，最起码LED灯也行啊。动力应该提升，变速箱平顺，很少有厂家现在还用单一的动力匹配多种车型。还有在配置上多听听车主的意见，也就是多听取消费者的声音。这样才能走得更远。希望下一辆是观致9，哈哈！
2017年自动尊贵版，成都落地17万，价格在国产车里面确实没太多优势。说实话，整钢车门、博士音响、马牌轮胎。很多人能忍受某xx品牌吃胎，都不愿意多加钱买个放心的么？10-20万是国产SUV群雄逐鹿的价位段。20万往上好像就卖不动了，但今年的GS8和wey好像杀出了一条血路。愿所有国产车企像国产手机一样卖到国外去。
期待观致继续坚持造车理念，不忘初心，做好车！虽然现在观致车的性价比不高，但材料很多是消费者看不到的！观致是国产车中的佼佼者，希望它即便是换了主家，仍然坚持质量。也希望以后观致的4S店多起来！这也是影响观致销量的原因。标配配置：无钥匙进入和启动很好用，自动大灯也很好，自动尾门希望以后能出遥控关闭。
买的是观致5自动尊贵型，指导价是17.49万，这个价格确实相对比较高，但是观致10周年庆典，买时优惠3.5万，现价是13.99万，而且还送了很多东西，所以从该车的外观设计、内饰做工、内饰环保性、车身安全性、车内相应配置、车的汽车零部件来讲，虽然比国产车贵那么些，但又比合资车便宜许多，所以综上问题所述，花13.99万买这么优秀的汽车，完全是非常值得的；要是观致5早期定价这样，月销量肯定超过5000；
平时要是优惠一万五，太感人了，性价比杠杠的。不过啊，观致目前这销量，真心卖一辆亏一辆的节奏。
总体性能的话，其实还可以，就是感觉好多简单的装饰件系列值不了多少钱，如果配上的话会让这个车感觉，用的更舒服吧。晕，这车保有量比较少，4s店的话也比较少，嗯也挺担心，维修起来麻烦。而且在4s店里面配件的价格也是比较贵。标配配置：全景天窗对我来说还是挺实用。跑高速可以通风换气，而且整个车内空间比较亮堂的话，也影响开车的心情了。晚上可以看星星。电动座椅用起来也方便。期待的配置：如果能把灯光改成疝气和l一d的大灯就好了。一些画龙点睛的装饰件，都从高配到中配的时候就取消掉。有点可惜。
比亚迪宋Ultra EV（0条口碑）
方程豹钛7（660条口碑）
丰田RAV4荣放（5657条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
理想汽车理想i6（62条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
