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车子最满意的就是他的内饰，特别是那个超级大屏幕，和那氛围灯，简直了。

外观漂亮、内饰精致、车内噪音控制比较好。

最满意内饰氛围以及人机系统的便利交互，刹车柔美线性，发动机声浪低沉转弯半径很小，逼格满

车的内饰非常漂亮，动力够用。

后排头枕非常舒服，乘客体验很好。车内用料应该不错，新车异味不大，很快就没有了。静音不错，车内很舒适。

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不是全景天窗，全景要加配。还有就是车子启动的声音，跟拖拉机是一摸一样，这点受不了。奔驰减配了好多，希望后面能改进

轮胎让人不放心，2-4档位有顿挫感。经常启动时显示黄灯“第三制动灯”。

不满意就是选装和心仪的颜色无法满足

发动机噪音大，车子买回后，同事们围过来看我的车子，做进车后内饰给他们惊艳感，发动机一起动，我那个汗呀，声音那个大呀，好比过去的三缸大发呀，网友调侃的这是奔驰牌拖拉机发动机呀。

奔驰的2.0T低速换档时顿挫明显，和宝马对比驾驶感觉相差明显。（本人有一台X328i）电子设备质量堪忧，买回来4个月就出现一次窗户升不上去的小毛病。

四眼日间灯很精神，很漂亮！外形流线型，除了风火轮很丑，其他都很赞！车灯设计：可以了没有几何大灯，这个灯才是新e的点睛之笔！以后有条件可能考虑会更换一对吧做工车漆：原车车漆很好，四儿子交车前送了个镀膜，车子更亮了，不过最多能撑一两个月吧，后期还要自己打理

外观没得说，选了运动款，觉得年轻人就适合运动款。

外观很满意。

外观那么回事深入人心，我觉得不够霸气车漆挺硬的

我喜欢大标，

车身造型：新E的设计一开始看不够大气，看够了也挺有味道的。总体来说年轻化了不少，挺喜欢的。

内饰还用说吗？本人某宝上又买了点装饰弄上以后更加高大上了！异味异响：目前新车味道还是大的，做了一次臭氧除味还是没有解决，需要时间和阳光来搞定仪表中控：爱疯20不是盖的，玩了一个多星期还有好多东西没发现的，确实很不错，今天也试了下语音的导航和指挥功能，还是很灵敏的多媒体车机：车子系统是807的，没有减配确实不错！听说808系统反应很慢，比较庆幸

买这车看中的就是他的内饰，内饰绝对完爆奥迪，宝马，新款宝马内饰也比不上，特别是那大屏幕，看着档次就不一样。第一次看就直接订车。新款E级你会觉得看了，就不想去看同级其他车了。

中控是比较吸引人的地方，但是放手机那个盖板也太容易划伤了。

他最大的亮点，也是抗衡新5的杀手锏

内饰没的说，做工精细

唯一不满是全系都是仿皮，想加点钱换真皮都不行。

本人身高176，开车习惯躺式开，媳妇也一样，所以以前的车感觉空间不够用，现在不管座位怎么调都不会影响后面的人乘坐啦！这个车我想应该是专门设计为4人乘坐的吧，如果长途4人是最舒服的，或者人再放个儿童座椅，坐5人的话…中间的凸起以及坚硬的座位会成为噩梦的…储物空间：后备箱很规整，放2个大型行李箱是完全没问题的

空间还是可以的，坐后排都说非常宽敞

空间宽大，比我之前的致胜大多了，副驾驶位置调好后，后排做个大人，儿子做到脚垫上玩也不觉得挤。储物空间都不错。全家出游时：儿子有126CM，做在中间，奶奶坐在副驾后面，有时候儿子就做到奶奶脚下坐垫上，不显得拥挤。

空间没得说，本人186，以前后排坐不了人，现在总算能坐下了，横向空间够了但是作为C级车不达标。其它空间没问题。

空间没的说，一个字，大。前排空间大，坐着舒服，后面更大，能跷二郎腿。后备箱是我的几辆车当中最大的，当然了，车身长度在那里摆着吗

后排无敌，很有感觉。储物空间还行吧，就是现在一般都两台手机加一个钱包，只能放门边，也不是太方便。乘坐空间：加长版的后排，自己脑补一下吧，就是能跷二郎腿那种。

以前开过奥迪A6，油门很轻，踩着很不真实，现在新e油门感觉正好，用c模式动力也很够，在市区想超车也完全没问题，目前还没跑过高速，不过就市区内行驶的动力来看是完全没问题了！动力平顺性：因为四驱车，所以没有明显的顿挫感，以后带女儿坐车也不怕像以前的车会“耸”了

动力这方面我感觉还可以，不差，高速超车稳稳的

可能是新车吧，车感还未磨合到位，不敢太用力加油门，所以起步总是觉得有点肉。

够用，公正地说激烈驾驶动力不行平常足够，高速利器，150两千转出头

我同事坐车上，我猛加速，车瞬间向前窜了起来，同事说，推背感这么强。我跑了个长途，全程高速，动力随叫随到，超个车太爽了

2.0T低功率版就不强求太多了，总体来说奔驰的4缸发动机扭力还是很强劲，但排量的事实摆在眼前，普通模式提速还是差了点，低速升档也有明显顿挫感。横向对比：平顺性和同是2.0T的X328i相比要逊色不少。

方向很不错，有质感，指哪打哪，掉头也很轻松底盘及悬架：地盘偏硬，过坑因为看论坛兄弟的各种爆胎所以都很慢，就会感觉很明显的颠簸

操控各方面给人的感觉都是非常舒服，一点都不差。

转向清晰，指哪打哪。

只能说还不错，没开过啥好车对比不出来，变速箱低挡位个别情况有顿挫，悬架软硬我觉得刚刚好，四驱还没机会试不过紧急变线跟随性很好

四驱的就是好

底盘及悬架：底盘舒服，满意。本人有过4台车，雅阁太久了已经忘记什么感觉，E级和同期的皇冠相比，车身的确明显更稳，也可能是四驱的原因吧。

意料之内，家里以前的c180，1.8的排量出门随时都是12，13油耗，所以现在跑了100公里在12感觉还不错

开了3500公里，油耗大概在10个油吧，还是可以接受的

油耗平均9.8，比致胜低了些，能接受。

autohold配合自动启停很好，油耗出乎意料

我跑了个高速共700公里，油耗平均7.1，现在综合油耗8.9我在高速上用巡航时100-120油耗大约在7.5-7.8之间。我换成人工控制，最后跑下来油耗是7.1.城市道路耗油量特高，再加上堵车，频繁起步，油耗12-15之间

城市路段表现：上下班多，基本上慢行。老实说新E的油耗还行，竟然比同期的新皇冠2.0t要低

还没坐过，，都是一直在开车，除了新车味道比较大，感觉还是棒棒哒！过坑震感比较明显，颠簸的时候感觉悬挂会响！？再听听看空调：空调很不错，一开就有暖风冷风，不用等，就是没有一键关闭空调，要一下一下的按…座椅舒适性：座位包裹性很好，现在座位调好以后坐下去很舒服

这车整体都非常好，不差，操控各方面，座椅什么的。包括外观，内饰看着都很舒服。

座椅还是比较舒适的，不管高速还是城区道路，前排和后排反馈都比较舒服，唯一就是后排座椅不能调节，要不还是很好滴。

座椅很棒支撑到位为舒适性加分不少悬架软硬适中

比我那辆现代强多了。前排舒服，后排没试过，刚提车，没让老婆开（虽然是她买的）她技术不如我好，所以还没试试后面的舒适度

噪音控制：噪音控制的很好哦，这台车动力一般，但是乘坐感受真的很棒，对得起奔驰这个名字。

预算本来没有那么多，后来想想，不给自己点压力怎么有动力？破釜沉舟吧！标配配置：落地50万的车了，标配竟然没有无匙进入电尾箱，还要选配，太不应该了！之前30万的CC都有无匙进入，还是两门的，后来车展政策送了，挺划算的，又多送了个通风座椅也算是意外的惊喜了

这车没有什么性价比，平价买的，不用任何装潢，我感觉4驱比2驱更加实用，如果想要买4驱就不要去省这几万块钱。车子平价买，加上保险什么的，差不多52万。我感觉我是幸运的，没被强制装磺。奔驰的内饰，包括外观各方面给人感觉不错。

这个车，要是多点优惠就好了，不光没优惠，还要多花1万多做装潢。吐槽：裸车没优惠就算了，还从装潢、保险、贷款手续费、上牌服务费上死命赚钱。装潢18500，含车膜、脚垫、记录仪，这三个东西总共也就5000搞定吧；保险算了算说是18000多；贷款手续费是8500；上牌服务费3300，含拉杆箱、自行车、雨伞、钥匙扣，唉，都是自己花钱买的，贵唉！

只能说及格期待的配置：期待后视镜记忆组件可以标配，座椅通风全景摄像头等

价格有点高

在国内买车就别谈性价比了，国产之后价格已经很亲民了，感恩吧。