外观。之前在论坛已经发表过提车报告：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-197-59179810-1.html#pvareaid=2199101，看到很多网友表示标轴不好看，轮毂山寨风等等。但是每个人眼光毕竟不一样，在我看来，标轴E的魅力正视源自于侧面，协调、紧凑，让人欲罢不能。另外，虽然本人开车还是走地平稳风格，但引擎盖上两条肌肉线条还是能偶尔激发起我对激烈驾驶的臆想。另外，轮毂虽然图片中看起来很有山寨风，但实际看到还是充满力量感的，符合标轴E的定位。

什么都满意啊，谁让她是我第一辆车，不满意的也满意了

自动泊车用过一次，不单单能自己停进车位，还能自己倒出来，这个功能真是方便我未来媳妇了。

开到现在也就大半个月，感受时间不算长，要说截至目前不满意的地方，那就是毕竟这还是一台E，虽然是标轴，但还是比较重，稍微激烈点的驾驶就能感受有一种沉重的拖拽感。可能也是我以前的1.4T高尔夫开习惯了吧，那种轻快感还是很让人上瘾。

嗯，还是有一点不满意的，发动机的声音我草尼乃乃跟拖拉机一样，没买之前觉得声音大没关系啊，跟跑车一样不是？然后听了才知道这声音大的跟拖拉机一样，还有轮胎，第一天刚提车10分钟开出去就破了，倒霉。后来车商免费给我换了一天，到现在一点事都没有

感觉车身还是有点高，姿态不怎么优美，远距离看还挺好，近距离看和SUV一样，后期改悬挂是肯定要的…

满意地不得了，上文已经说了，这里不多做描述

外观满分，前面侧面后面我都大爱，恨不得天天抱着睡了

很多人说这车本来就像C你还买标轴、买就买吧还买蓝色的、这不就是个C么，对于这种言论我已经听腻了，不想在说什么了，外观这东西本来就是仁者见仁智者见智了，如果抱着为了别人的眼光选择商品的思维，那么我觉得干脆连老婆也不用找了，毕竟你觉得这女人好看别人不一定这么想，一个意思~说到底，自己喜欢的就是最好的。

咱买E级就是奔着这内饰去的，，目前同级别最好看，没有之一。手感材质：奔驰说拒绝杀戮，所以E级这么贵的车也不给个真皮。好吧，那你倒是统一一下标准啊，为什么进口的S级或者以上车型还是真皮呢，外国银不该比我们更加我佛慈悲吗？这点吐槽一下。仪表中控：大家会认为仪表盘从大屏幕变回机械指针是一种恶心的减配行为，虽然厂家打着运动的幌子，但实际简配这种行为是不争的事实，还好我就吃厂家这套，个人也是更喜欢机械指针，哈哈。而且中间不是还有个12.3寸的大屏幕啦，仍然同级最大，足够用了。异味异响：新车味道不是一般的大，花了两星期才去除得七七八八，而且还是花了大力气除味的

内饰还用说？满分

和上一个问题一样，买奔驰为的是什么？当然就是内饰了，机械仪表很多人不喜欢，不过我就喜欢这个机械仪表，你要问我为什么，我的回答就是没有为什么，就是纯粹的喜欢喜欢这个纯粹的指针，然后呢这里我要吐槽一下，50万的车子，眼镜盒都没有？？这个简配真是让我不能理解，真心懒得吐槽了，给了我一大堆从买车到换车我估计都不会用一次的配置，却把我几乎天天都能用上的眼镜盒砍了？？什么情况，奔驰中国的市场调研怎么做的？而且新车的味道好大好大，无论是我还是坐过我车的朋友和家人都是这么认为的！差评，这里扣两颗星。

虽然我不喜欢长轴，但不可否认长轴车的后排乘客的照顾。这点必须承认，标轴E级做的一般。储物空间：对于轿车来说，够用了。不管是前排或是后排，E级在简单储物上都已有考虑到位放行李：后尾箱形状规整，没了备胎后盖板下还有储物空间，只要不是搬砖运货那是绝对够用了

空间刚好啦，平时就我跟女朋友坐，后面基本不拉人，我爸坐过一次，我爸1.80说有点订到头，脚的空间够了，头部有点差强人意，没有坐过长轴，不知道长轴是不是也这样。储物空间满意，后备箱够大，装两个行李箱，因为是防爆胎，放备胎的位置放多一个行李箱也可以。开长途很舒服啊，以前开的04年花冠简直要命

我家人都是大块头，不是垂直空间，指的是横向空间哈哈哈，怎么说呢，我身高180，体重74公斤，前排调节到我开车的位置后我再去后排我自己坐试了下，我量的一拳四只没问题的，我觉得还是很宽敞的，没有大家感觉的那么夸张说是短轴一定就不够用或者一定拥挤这一说，因为是后驱车的原因，后排中间基本上就是个摆设了，底板隆起太高了，我感受了下，短途还能凑合，长途这就叫做遭罪了。

E300245匹马力，可以说是够用了，首先一台奔驰不可能天天在大马路上飙车，但在高速上稍微踩重点油门，速度不知不觉忽悠上去没问题。带着两三个人对动力也不会有什么影响。当然，毕竟也就是个4缸，不能有太高的要求，所以说是够用。加速表现：不知道是奔驰的隔音做得好还是底盘沉稳之类的原因，加速起来感官不会有太强烈的刺激，但实际上超车也不会拖泥带水，该有的速度都会有动力平顺性：奔驰新的9速变速箱很不错，不管高低速都很平顺，这点没啥好说跑高速：在9速变速箱的配合下，120公里也就1700转左右，160公里大概2250，相当牛逼。

以前开04年花冠的我感觉这动力简直没谁了，怪我没开过好车咯。想超车随心随欲，C模式动力充足，只要舍得给油，加速很平顺啊，除非开运动模式不然基本感觉不到顿挫，跑高速9挡变速箱超级省油，120公里订速巡航才1600多差不多1700转。

动力表现不错，毕竟不是性能车也不能要求太高，但是这台发动机的功率已经对的起300这个尾标了，我没开过什么车，对比我之前开的车子，300已经属于很好了，动力随叫随到，换挡响应也比较积极，顿挫感目前我还没有遇到，但是市区开开超路上绝大多数车子还是没有问题的。

我个人给分还是比较严谨的。想了想，五颗星肯定得留给超跑对不对？四颗星怎么也得留给轿跑这一类的车吧，毕竟我也开过911turbo和M3，两辆车优异的操纵实在是给我留下了深刻的印象。但是，我们又能要求一辆行政级别的E级做成怎样呢？三星虽是个不错的评价了

方向盘虚位小，其实也感觉不到什么虚位，转向半径小，开起来感觉很稳，没有宝马路感强，难怪别人总说开宝马坐奔驰，我是感觉不出操控有什么区别，毕竟不是专业人士，反正我开起来觉得好开，舒服，就是好的。

因为是标轴操控这方面要比长轴好不少，买车前和长轴比较过，个人感觉开起来完全是两台车，大家买车前一定要去试车，只有开过，并且自己感受到才知道自己需要的是什么，个人认为感觉这个东西用语言不好形容，就不在这多说了，总之呢开起来给我的感觉很犀利，底盘很扎实。

确实也只能说符合预期吧，虽然都开到E级了也不用过于在乎油耗，但是沉重的车身还是拖了后腿。城市路段表现：城市路况开空调，基本都会在10-11之间，而且我还得还算是比较温柔的高速路段表现：高速表现优先，主要就是9速变速箱的功劳。我一般时速都是120上下，高速跑一趟基本都是7.5个油左右，没什么好挑剔的了

城市15个油，高速67个吧，综合10个油，还不错啦。第一箱油?了480跑了600公里，第二箱油?了430，跑了580已经，还有3小格，应该可以跑650左右吧。总体来说算是不错了，毕竟车重将近1.8吨，好像是1.77吨。开起来也挺轻快的，不像个那么重的车，不知道是不是我没有开过3系，之前试驾C级也是半年前，也差不多忘了什么感觉。

我上下班来回路程50公里，一箱油450块，前两箱平均一箱油能跑520公里，第三箱油已经跑了520公里，仪表盘显示还有四格汽油，这车子总的来说还是很省油的。

座椅包裹感很好，横向支撑给力，但舒适性方面，咱不跟90年代的雷克萨斯LS比，就比老款天籁的大沙发也差一点。不过标轴也算是运动性的定位，这一点我貌似也有点吹毛求疵了。空调：空调制冷效果感觉一般，比大众差一点。当然我这深圳的冬天测量空调也不能说明什么，等来年夏天回来补充好了行驶舒适性：估计还是因为运动的定位，路感传递比较明显，当然我是很喜欢这点，具体仁者见仁智者见智了噪音控制：噪音控制还是牛逼，能体现出奔驰的高档感了

舒适性不错，坐的很舒服，我爸坐后面都说舒服，这还是标轴版本的，后面没有迈巴赫头枕，但是舒适性不差。满分。过减速带悬架也比较软，路感不强，坐的舒服。就是胎噪有点扰人，尤其是高速上，但是把音乐放上也感觉不到，而且我要求不高。

一句话:买奔驰为的是什么？虽然没有长轴那么舒服，但是对比起来我之前坐过和开过的车子还是很好的还是那句话，买车一定要试驾，为了舒适性买长轴，为了自己开着舒服买标轴。

还行吧，说高肯定不高，后期车型肯定是配置越来越好，但这就是早买早享受的东西

性价比倒是不高，毕竟价格在那里，但是爱她不是？

新车没有优惠，性价比这东西本来就不存在，你不买就是最高的性价比，你买了厂家也不会给你钱，个人认为，值不值得在于你喜不喜欢，你喜欢了多少钱你都觉得值，不喜欢再便宜你也不会买，所以这里我给五颗星，因为我觉得值。