第二排很牛逼，avenir外观内饰的确比普通款好不少，顶棚翻毛皮，18色氛围灯很显档次，配置也高，安吉星的手机无线启动和车辆定位信息也不错
油耗低 相比老款增加了很多配置 前排座椅通风 并线辅助 抬头显示 空调分区 自适应巡航 发动机启停 这些都很实用。外观就更是没得说了。
车子的外观和内饰都很豪华，和埃尔法差不多，外观专属的颜色很上档次。基本上没个客户都觉得这车，坐的舒服。
驾驶操控性比老款好了很多，最主要是省油的同时动力不减，内饰豪华舒适，接待客户很有面子，外观颜色很时尚
精美的内饰真的很美观，而且时尚的设计富有科技感，中控台的面采用的是实面的面板设计，高贵大气，一看就是高端的品牌。前后都有天窗，不管白天还是夜晚，躺在座椅上看天空，别提有多美了
精美的内饰真的很美观，而且时尚的设计富有科技感，中控台的面采用的是实面的面板设计，高贵大气，一看就是高端的品牌。前后都有天窗，不管白天还是夜晚，躺在座椅上看天空，别提有多美了
肯定是内饰啊，我想花这么多钱买这个车的大部分都是不想委屈自己了吧？内饰高大上，就连顶棚都是翻毛的，以前只以为美国车的内饰都很粗，很汉子，结果看了别克GL8Avenir之后才知道什么叫精致，车子内饰是真的豪华，坐进去感觉不像是开车的，而是来享受的。
别克GL8Avenir精美的内饰真的很美观，而且时尚的设计富有科技感。中控台面采用的是实木的面板装饰，高贵大气，不光看着顺眼，摸起来的手感也是一流的。这车前后都有不小的天窗，抬起头来就可以望到美丽的天空、跟大自然来个亲密接触，非常爽。
精美的内饰真的很美观，而且时尚的设计富有科技感，中控台的面采用的是实面的面板设计，高贵大气，一看就是高端的品牌。前后都有天窗，不管白天还是夜晚，躺在座椅上看天空，别提有多美了
这个价位买下车，基本上就没有什么不满意的地方了，你想同级别的艾力绅跟奥德赛二十多万就拿下了，它翻了一番，还能有什么不满意的地方？
这个价格拿下的车，各方面的表现都是不错的，如果一定要说个不满意的地方，那可能就是控制空调的触摸屏了，有时候按着没反应，不知道是自己操作的问题还是触摸屏偶尔感应不到。。。
外观这个颜色很上档次。当初就是因为这个颜色很上档次，才选择了他。做工跟埃尔法的外观都是很霸气。
专属的伯爵紫配色，家族式前脸设计风格，以及棱角分明的线条、轮廓，都让GL8充满了饱和的气质，大灯采用了开眼角式的设计，跟中网融合在一起，看起来简约又大方，再加上LED大灯，整体颜值我给32个赞
专属的伯爵紫配色，家族式前脸设计风格，以及棱角分明的线条、轮廓，都让GL8充满了饱和的气质，大灯采用了开眼角式的设计，跟中网融合在一起，看起来简约又大方，再加上LED大灯，整体颜值我给32个赞
帅气啊，新款的要比老款的好看，而且我自己觉得是这几款MPV中最好看的，可能是本人比较喜欢别克的前脸设计吧，早就对那个直瀑布式设计跟子弹头心动了。
中网比较有型，家族式的LOGO也挺大气。不过整体上缺少一种豪华优雅的美感，尤其是大灯下面这一块板子，设计得太圆了，没什么棱角，整个车头看起来圆圆的，感觉不是特别优雅大气。侧面非常漂亮，尤其车顶的设计，C柱那个地方有个下沉，拉长了视觉效果，很有时尚感。后面看方方正正的也挺大气。
专属的伯爵紫配色，家族式前脸设计风格，以及棱角分明的线条、轮廓……都让这车充满了饱和的质感，大灯采用了开眼角式的设计，跟中网融合在了一起，看起来简约又大方，再加上LED大灯，整体颜值我觉得可以给三十二个赞。
不能选颜色 而且不耐脏 中控吸灰 更是指纹采集器 最让人无法接受的是作为一款MPV居然没有车载电视 好在改装不贵 异味异响：车里味道还是很大 就是放点橘子皮和柚子皮效果一般般。
坐进车内，瞬间就会高手到他的简洁，大面积的物理键取消了，换成了触屏操作，这个就厉害了。集合的是相当的丰富，按键区域明确，家用很方便。中间座椅用的是真皮包裹，为了追求卓越的视觉和效果，全部都是采用了人工缝合。车内氛围灯一共有十八种可以调节，满足各种视觉上的需求。
坐进车内，瞬间就会高手到他的简洁，大面积的物理键取消了，换成了触屏操作，这个就厉害了。集合的是相当的丰富，按键区域明确，家用很方便。中间座椅用的是真皮包裹，为了追求卓越的视觉和效果，全部都是采用了人工缝合。车内氛围灯一共有十八种可以调节，满足各种视觉上的需求。
豪华，多加这么多钱，不就是冲着这个豪华内饰来的吗？坐在里面自己人都觉得是坐在星级酒店一样，大面积的物理按键都换成了触屏操作，功能非常的丰富，按键区也很明确，家用非常方便，就是有一点，大屏的灵敏度还是差点，这一点不知道后期会不会慢慢消失。车上的皮料都是人们纯手工缝制的，十八种氛围灯，满足人们各种视觉上的需求。
ANIEVR的内饰做得真的无懈可击！所用的面板材质、设计感，都呈现出未来科幻色彩，减少了物理按键，跟上了现在的汽车发展趋势，简洁大方容易上手。GL8做工基本算是别克系列的最高水准了吧，仔细检查过车门、中控、发动机仓，甚至连后备厢的角落都检查过了，没有任何毛糙的地方。
坐进车内，瞬间就会感受到它的简洁——Avenir取消了大面积的物理按键，换成了触屏操作，这个就厉害了，集合的功能甚是丰富，比如安吉星、多媒体系统、还有Carplay功能。按键分区明确，家用很方便。唯一的美中不足就是，操作空调的触摸屏有时候不那么灵敏，这种现象不知道以后会不会完全消失。手感材质：车的中间座椅用的是波浪菱形沙白色打孔真皮包裹，为了追求卓越的视觉效果和手感，皮料是由匠人纯手工缝制而成的！车内氛围灯：说到内饰，我觉得也有必要说下它的车内氛围灯，一共有十八种氛围灯可以调节，满足各种视觉上的需求。
空间上和老款变化不大 之前开着上一代也有7年了买之前也没有试乘也没有试驾。其实说是七座如果远途的话最好5 6个人做 太多人后排坐久了很累。两三百公里倒是能坚持下来 后备箱空间一直逗算不上大也就放4个行李箱。 乘坐空间：我身高185cm体重180斤前两排没有压力，第三排基本没有做过 第二排座椅调整好 女人和小孩子坐在后面还是没有压力的。 储物空间：中规中矩 不算多够用 新款要比上一代更人性化更适合商务了 二排座椅有USB接口。
朋友1米86的身高，坐在主驾室一点压迫感都没有，开一把，别提有多爽了。后排的座椅安排的很到位，陈列感很强。，这是全车最舒适的地方。背部和腿部都可以根据自己的喜好调节。后备箱的空间足够的大，跟其他的商务车比，我觉得是NO.1。不管是行李箱还是出去旅游所需的物品，都可以放的下，一点都不觉得拥挤
朋友1米86的身高，坐在主驾室一点压迫感都没有，开一把，别提有多爽了。后排的座椅安排的很到位，陈列感很强。，这是全车最舒适的地方。背部和腿部都可以根据自己的喜好调节。后备箱的空间足够的大，跟其他的商务车比，我觉得是NO.1。不管是行李箱还是出去旅游所需的物品，都可以放的下，一点都不觉得拥挤
虽然本田在空间利用率上一直是强项，但是别克GL8的空间绝对是同级别中最大的，座椅空间组合十分灵活，家用完全足够啊，出去玩的时候一点也不需要担心这个车不够用，有什么东西往里面装就行。乘坐空间：对于一般中国人的身材来说，别克GL8的横向和纵向空间都是无可挑剔的，储物空间也不小，设计的很合理。后备箱的空间很大，也很深，放不少东西。我已经有过好几次满座的情况了，每个乘客对自己的乘坐空间满意，长途最合适的是6个人。
一般MPV的空间都不会太差，GL8也是大得很。最最舒服的是第二排的座椅，本身腿部和头部就特别宽，头顶的全景天窗还跟天幕似的，简直有坐在阳光屋的感觉哈哈。不愧是商务类型的车子，空间上的安排和布局都极为人性化。
看实车的时候特意叫了个哥们一起去的，他买的是GLA，身高一米八五，让他试了试GL8Avenir的空间，主驾驶够，驾驶起来不会有两腿打架的感觉；再试了下后排，也一点儿都不紧凑，！尤其是中间那一排，应该是全车最舒服的位置了，座椅的背部和腿部角度都可以调试，累了的话就躺在座椅上，仰望天空，很是惬意啊！难怪中间被称为“老板座”~后备箱呢，去商场买买东西购购物余量很足，偶尔去机场接送下客户，放几个登机箱也是足够的！
买这款车了解过这款车，2.0t的发动机261马力，轻踩油门就提速就起来了，完全不用担心一家人坐进去不够力。
将近两顿的车身，再加上人员的重量，以为他的动力会弱，但是实际的变现却让我很惊讶，除了起步稍微有点弱以外，260的马力，实测将近8.5秒的提速，对于MPV来说是相当的不错了。跑起来很流畅自如，低速时降挡反应也相当的灵敏
将近两顿的车身，再加上人员的重量，以为他的动力会弱，但是实际的变现却让我很惊讶，除了起步稍微有点弱以外，260的马力，实测将近8.5秒的提速，对于MPV来说是相当的不错了。跑起来很流畅自如，低速时降挡反应也相当的灵敏。
2.0T的发动机，260匹，实测百公里不到9秒，这对于一个MPV来说绝对够了，起步平稳，加速过程没有任何的顿挫，动力储备很足。买这个车的时候没想指望过有什么加速，结果没想到它竟然有这么好的动力，涡轮介入的时候，那个动力澎湃的感觉，简直没有sei了，开到120码的时候，继续踩下去，还能激发出不少的动力。
以前一直觉得MPV就是强调舒适性的车，动力啊操控啊应该没什么讲究，但是GL8的性子让我意识到自己犯了主观错误。虽然只是2.0T这样一个主流的排量，但是这台发动机调校得不错，动力输出比较强劲，最大马力达到260匹，车子从起步开始到途中提速都显得动力比较充沛的样子。跑过高速，油门根本不用到底，大概是个三分之二的位置，车子就已经跑得嗷嗷叫了。6AT的变速箱不算很有科技感，但是成熟稳定，而且据说17款是进行了升级的，没开过老款的所以没有比较，但是现款的变速箱比较积极，跟发动机匹配度挺高。
将近两吨重的车身，再加上人员重量，以为它动力性能不会太好，但实际表现令我惊喜，除了起步略显肉以外，260匹的马力，实测将近8.5秒的提速，对于MPV来说是相当不错了！动力平顺性：：起步的时候没有任何顿挫感，三四档换挡也没有顿挫，跑起来很流畅自如，低速时降档反应也相当灵敏；加速表现：起步稍微有一点肉，但是舍得给油的话也能“窜”得起来，动力到了后期冲劲十足，推背感很强。跑高速：6挡手自一体跟发动机匹配得很好，定速巡航一百二十码的时候转速不会超过两千转，超车的时候只要舍得给油，提速依然给力。
接触的车型不算多 但是还是觉得GL8开着舒服视野宽阔。开我妹妹的A4都不习惯。尤其长途 底盘及悬架：不知道是不是心理作用。感觉隔音比老款好 坐着也比老款舒服。
别克的操控一直很棒，方向盘轻盈，容易转动，而且在转弯时都没有感受到明显的晃动。这个车的底盘相当的稳，一种扎实感令人很有安全感。换挡拨杆，动动拇指就可以升档降挡了，从容笃定，方便快捷。
别克的操控一直很棒，方向盘轻盈，容易转动，而且在转弯时都没有感受到明显的晃动。这个车的底盘相当的稳，一种扎实感令人很有安全感。换挡拨杆，动动拇指就可以升档降挡了，从容笃定，方便快捷。
跟老款的GL8相比，这个车的操控简直不能再好了，驾驶起来经常会让你忘记这是一款MPV，我绝对这应该就是对一款MPV最高的评价了吧。通过性也不错，对于一些非铺装路面轻松碾压。不过论操控，我觉得还是夏朗最好了。
底盘厚重，结构合理，车子在转弯或是高速的时候表现非常稳定，不虚不飘。车身比较长，过急弯的时候有点劣势。方向盘轻，准。悬挂偏软，基本没什么路感，走碎石路面时，放在仪表台上的矿泉水不会有很大的波动。
别人都说“开宝马坐奔驰”，但我觉得别克的操控也很棒，方向盘轻盈，容易转动，而且在拐弯的时候都没有感受到明显的晃动！这个车的底盘是相当稳了，一种扎实的感觉令人很有安全感。说到操控，我觉得有必要说下换挡拨杆，动动大拇指就可以升档降档了，从容笃定，方便快捷！
因为之前一直开11款3.0的对油耗早有心理准备 现在换装2.0T的发动机油耗表现比之前好了很多 目前一千多公里、平均时速28公里 百公里油耗10.6个电脑显示
油耗这方面对于我来讲说有点大了，但是对于别克车来说10个油的油耗算是好的，毕竟有那么大的排量。
目前的油耗显示在百公里平均11.5升。，感觉稍微有点高了，这个估计一时半会降不下来。毕竟车身这么重，发动机排量不低。有强劲的动力就必须牺牲一些燃油经济，这叫有得必有失。
目前的油耗显示在百公里平均11.5升。，感觉稍微有点高了，这个估计一时半会降不下来。毕竟车身这么重，发动机排量不低。有强劲的动力就必须牺牲一些燃油经济，这叫有得必有失。
虽然现在都提倡节能减排吧，但是对于一个这么大的车来说，11个多的油耗还算不错的了，毕竟车子的吨位和排量在这摆着了，而且别克早就有油老虎之称，没到15个油已经算是给面子了。
车子一般在市内用得比较多，济南现在的交通压力也大了，跑起来不畅快，百公里十一个油，合到7毛一公里的样子，还算实在。后期可能还会往下再走点。
目前行驶了一千五百多公里，表显平均油耗是百公里11.5升，感觉稍微有点高了，这个估计一时半会儿降不下来，毕竟这么重的车身再加上2.0T的发动机，有了强动力就得牺牲一定的燃油经济性，这就叫有所得必有所失啊。。。。希望以后油耗会降下来吧！
原车配的座椅还凑合，有兴趣的朋友可以去改装店换个航空座椅。减震一般吧～过减速带时也扛党扛党的。
我很在乎空调打开的效果，但是GL8并没有让我失望。不管制冷制热都很迅速。中间座椅是最高大上的地方，配备10向电动调节功能带小腿托的航空式座椅，大尺寸侧翼6向可调头枕，加热、通风、按摩等等都一应俱全，坐上去就不想下来，这就是GL8特有的魅力
我很在乎空调打开的效果，但是GL8并没有让我失望。不管制冷制热都很迅速。中间座椅是最高大上的地方，配备10向电动调节功能带小腿托的航空式座椅，大尺寸侧翼6向可调头枕，加热、通风、按摩等等都一应俱全，坐上去就不想下来，这就是GL8特有的魅力
舒适性这一绝对是同级中最好的，不说空间最大，就说座椅的舒适性吧，宽大的座椅都是翻毛的，摸哪哪都是软的，天窗面积也够大，躺在里面的时候心情愉悦啊，特别是第二排，坐在第二排的人都说是一种享受。噪音控制上也挺好，有很多时候车子启动之后，要不是看仪表盘，我压根都不知道这车启动了，还有高速上，关上车窗之后，基本也就听不到什么声音了。这个必须要给满分。
车子空间大，而且内部空间安排得十分科学，每个座位都比较自在。第三排上下毫无不便。悬挂是偏舒适性的调校，减速带的震动能够被化解开来，即使以较快的车速过减速带，尾排的乘客也不会觉得在受虐待。
我很在乎空调打开的效果，别克GL8Avenir没有让我失望！不管是制冷还是制热效率都很迅速。座椅舒适性：中间位置的座椅是最高大上的地方，配备10向电动调节功能带小腿托的航空式座椅，大尺寸侧翼6向可调头枕，加热、通风、按摩等等都一应俱全的，坐上去之后就不愿意下来了，这就是它的魅力。
还可以吧 如果能优惠一些就更好了。 期待的配置：还是万年不变的单侧电动门。接近50万的车也太抠门了。现在好多车都配有双侧电动门了 选装配置：直接改了实木地板 360全景影像和车载电视实木地板好打理**高了很多 360全景也很实用 车载电视就更是没得说了 长途不会单调无聊了。 标配配置：其实这个车可以买个低配的自己改装一下。因为外观动力都是一样的。按照自己喜欢的样式该很不错又是独一无二。去验车那天遇到一个也买了这车的人他把后排座椅改成滑道的了。如果后备箱不放东西乘坐空间可以大不少。而且改装这个很便宜也很实用。
买这个车的话，优惠真的少，才优惠8000，一点划都划不来。别克这款车卖的最贵。要是能加大优惠就好了。
车子嘛各有各的优势，什么车子都不例外，我家大块头嘛空间外观内饰都还算不错了，就是会有点小毛病，油耗有点高，其他方面都还OK，价格销售顾问也给我优惠了不少，另外还送了不少东西让人还是挺觉得贴心的。
我当初以为可以优惠个几万的，没想到才几千块的优惠，接近五十万，唉，奔驰又不合适，只能选择这个GL8了
别的商务车不清楚，反正比同等价位的奔驰威霆、威亚诺高多了。最起码不是奔驰的壳，金杯的内饰！
可能有人觉得花了小五十万买这么一台MPV有点奢侈，但是当你真正接触到他时你就会觉得这是真正的物超所值，无论是外观还是内饰，不管是操控还动力，都能够让你高手到他的匠心独具，车绝对是好车，我也甘愿为这样的好车掏钱，这就足够了。
可能有人觉得花了小五十万买这么一台MPV有点奢侈，但是当你真正接触到他时你就会觉得这是真正的物超所值，无论是外观还是内饰，不管是操控还动力，都能够让你高手到他的匠心独具，车绝对是好车，我也甘愿为这样的好车掏钱，这就足够了。
很多人都觉得我花四十多万买辆MPV不划算，但是我想说，物有所值，一分价钱一分货，现在的人们都这么精明，不可能让你花冤枉钱的，不管是坐在里面还是开起来，别克GL8Avenir都给你一种买了之后不后悔的感觉，主要是车子在做工和操控、动力等等方面都让你感受到这个钱一点也没白花啊，还是那句话，不要花自己的钱买别人喜欢的车！
GL8本身的性价比偏高，但是凭心而论顶配的性价比是最低的，但是买车是为了享受生活，提升坐车的品质感，性价比并不能决定我最终选择哪辆车。
可能有人觉得花小五十万买这么一台MPV有点奢侈，但我觉得当你真正接触它之后，就会感觉到它的物有所值了，无论是外观还是内饰，不管是操控还是动力，都能够让你感受到它的匠心独具，车绝对是好车，我也甘愿为这样的好车掏腰包，这就足够了。
