我驾驶了几次高速给我的感觉有如下1、关于左边门无电动，商家忽悠为了安全，如果是为了安全应该不设计门。2、第二排座椅没有电动调节前后，腿托外包皮看了就像个低级别车。
最满意的是这款车的大空间里面的重做空间还是非常宽敞的，尤其是驾驶座的多项调节，即使是一米八的我，坐在里面还是非常宽敞的，不管是头部空间还是腿部空间都完全没有任何问题，而且车子的手套箱内部空间也非常大。
动力！驾驶感受！空间！后备箱！最满意的就是这四个其他车型无法兼得的，可以说是40以内最强动力MPV了，同时驾驶感很照顾驾驶人十分舒服，不像V级和国产那些MPV货车感受，8秒出头的百公里也比其他MPV快了一截。至于空间一直是gl8强项，最满意的还是后备箱，7人出游加上宝宝车也能安然装下，这是很多MPV无法做到的。
空间够大,旗舰版配置比较齐全.开车上路质感不错,除了坐姿偏高.其他的和普通小车没太大区别,关键是从第二排进入第三排很从容,不会象某些MPV需要打开第二排座椅才能矮身进去,第三排空间也足够大,不会很憋屈
车的劲头没得说 朋友去年也提了一辆 开了开朋友的感觉挺满意的 座椅挺大的 坐起来挺舒服
对我来说最满意的就是空间和舒适度，买这个车本身因为家中二孩加四老，所以选车只看重GL8和V260，后商议选定GL8，低调出行，舒适感不输V260.空间绝对够用，加上中间过道，小朋友可以在走道上串门，是五座车不可比拟的，整车车长五米多，加之车头短，所以第一排第二排第三排的空间足够，而且尾箱空间也足够，原厂加装了吸顶电视，小孩子上车就活蹦乱跳，很是开心。
最满意的是GL8的实用性，家用和商务用都非常不错，无论在生活或者工作上都能够带给我很大的帮助，提供了很好的驾乘感受
买别克GL8最主要的原因就是空间大了，车长5米多了，家里总共6口人，年轻的时候吧要奋斗，努力赚钱，现在生意差不多稳定了，有点时间想带父母和孩子出去转转，看看不一样的风景，享受下慢一些的生活，一个车不够坐，两个车有点浪费，这就计划着买一辆商务车，去看了奥德赛，总觉得错点感觉，看了别克GL8，那个白色外观不扎眼，还带亮光，坐进去，尤其第二排空间真不赖，怪不得都说第二排是VIP老板座，哈哈哈，如果第二排座椅调好，第三排要是坐三个中型男人会觉得挤一些，不过我家六个人，每排都是坐俩，都怪舒服，即使说偶尔要是拉点货什么的，第二排和第三排的座椅放倒，后备箱的空间就大大的啦。
GL8是我和家人出去玩和聚会的时候才用的车，所以GL8最让我满意的地方就是它车里的空间了。整个车的长度有五米多，再加上车头很短，所以车里的空间非常的充足。三排的座椅都能有足够的腿部空间，第二排也不用去将就第三排的空间，可以随意调节舒适的位置。可能也是因为车里空间大的原因，家里的小宝贝一上车就活蹦乱跳，很兴奋。而且GL8的外观也很气派，气质不输家里的宝马3系，所以现在家人出行不管人多不多我都会开GL8。
全顶天窗；以及它带的舒适性；还有这个品牌，在我们这种小城市 ，婚庆用车，商务出行都会请我们这种车出行，偶尔赚点小外卖，应该是最满意的吧
空间真真够大，家里三个小孩随意在车上蹦哒。唯一美中不足就是后排有点窄，我这样大胖子坐着难受
有了新车之后，我每一次的全家出行都变得更加舒适顺利了，家里的人在车里面都有了自己很舒适的位置，之前要换车的原因就是因为以前的那个车太小了，家里的人要是全家出去就不太坐得下，然后现在又添丁了，所以是时候换个大车了。
那首先肯定就是忽略不了的一点，大空间，空间就是谁见都说大的那种。第2点：豪华感，这车子就有种贵族气质，看上去就很有档次，当然价位和级别也是显而易见的。第3点：动力很好，这么大的一个车跑起来完全没感觉大，很灵活很有劲。第4点：配置高，需要的配置都全了，现在开车都是一种享受，更别说坐车的人了。
最满意的首当其冲就是空间了，家里有一台小凯越，开五年了，近一段越来越觉得空间不够，太挤，要是出去玩，两个孩子，加上爸妈根本坐不下，所以就计划着换个7座的商务车，也看了很多车，家里人还是觉得GL8空间设计舒服点，再者第一台车都是别克车，还是觉得美系车夯实，安全，GL8的空间也足够大，出去玩的时候再也不担心坐不下了...
1、这款车的性能很不错，让我找到了一开始开车的激情感，我还以为开车开了这么多年，已经不会再对某些车动心了，事实证明只要能遇到好车，还是会有心动的感觉的！开车的激情都回归了，提车回家还挺开心的。2、颜值是真的高，车型很新颖，和以前的车有很大的差别，而且随着时代的变化，车款式也越来越炫酷了，可能是现代的年轻人对外观要求提高了太多吧，反正现在的车看起来是真的有种干净利落的简约感和霸道气质。3、空间很大，只要是体验过这款车的人，相信没有不被它的空间吸引住眼球的，坐在车里一点儿都没有压抑感，因为空间很大，所以双脚也没有被圈得很死，坐在车里很舒服。4、动力挺强的，只要是爬坡就没有爬不上去的，我甚至都是在爬坡或者弯道才更喜欢超车的，因为这款车的速度很强悍，提速也快，超速非常的轻松。
先说它的造型设计，外型第一眼看起来就很成熟，颜值那是相当的高，质感也不错。内饰设计也是很时尚的，车子配置的功能也是蛮丰富的，中控大屏十分给力，座椅坐着很舒服，车里面不开音响时，隔音也做的很不错。可以说整台亮点还是蛮多的。开起来之后就感觉发动机后劲大，动力很强，总体上也符合它的身价。
车身太长不好停车，同时顶配都没有配360，这个真的不应该，对于大车360还是十分实用的。还有单侧电滑门，手动那边好歹配个电吸，因为有负压，不用力是关不上的，用力又舍不得，所以买了第一个月就改成电动的了。还有主动刹车太灵敏了，平时都关闭。还有音箱，我为了BOSE买了旗舰，感觉还是不行，这BOSE和假的一样。
隔音还是差了些,特别是胎噪,现在1500公里左右,主驾驶高速时候有风声,还找不到原因.车内的置物空间,看着很多,不过因为车子太大,前排过道箱子太矮了,开车途中拿点东西不方便,
多媒体系统，这多媒体反应太慢了，发动后多媒体黑屏几秒才启动，bose音响离想象中相差太多，和普通的差不多，高音中音低音解析的不够清楚，不晓得不是bose的低配会是怎么样。还有就是细节部分，整车的胶条有点硬，关窗户最后那一刻跨擦一声很掉价，胶条外面植绒工艺就比较好，磨具不到位，档把，胶条，外部黑色装饰件都能看到接缝，工艺有待提升。
暂时没有什么不满意的地方，就是自动驻车需要手动开启还得先关了自动启停用着挺不顺手的。也谈不上不满意。
目前开来最不满意的就是后备箱扫腿功能，本来买最高配一个图省事不想再改装了啥的，另一个就是想配置高些确实用起来会方便很多，上次媳妇自己去逛人民路丹尼斯，买了一大堆的东西，用扫腿怎么弄都弄不开，最后还是把东西放下来找的钥匙，怪尴尬，还有一个就是电动门，反应有点慢，我性子比较急，直接给它关了，还不如手开的方便，不过要是坐朋友的话，那就果断的打开，壮壮面子。
车里的一些操作不是很方便，印象最深刻的就是GL8的手刹。车的挂挡杆在右边，而电子手刹的按钮却在左手的大灯开关旁边，每天停车都需要先伸出右手把档位挂到P档，再直起腰用左手去按手刹按钮，显得我停车的时候特别的忙，而且很不方便，很不顺手。第二排的座椅靠背、腰托和腿托全是电动的，前后调节居然是手动的，感觉好跌档次啊，车子本身就没有什么优惠，落地快45万的车座椅却还是手动的，而且还不能改装，十分的无语。空调的操作都是触屏的，好看是好看了，但是开着车的时候操作就很提心吊胆。手去调节空调温度的时候都不知道按没按对位置，老是要一直盯着空调的温度去看，开着真的很不方便，也很危险。
是：一个这么大的车，要是四周都装了摄像头，把启动跟倒车时提供合成图像就更方便；像我们女的开车，这个真的很重要，
我不太接受的一件事就是关于车的一个油耗，它的油耗真的是一个大问题，那么高的油耗让我一个普通家用水平的车怎么接受，说真的我从来就没有想到过它的油耗会超过10个，现在这个车其实也就长距离的开了几次而已，其余的时候都是在我自己的生活范围之中，所以说并不是特别的远，但是现在综合油耗都超过了11个，真的是太高油耗了，现在还正在磨合期，反正油耗过高对于我来说就是有问题。
最不满意的地方，开了这么长时间，现在发现有的功能不太好用，尤其是腿部扫后备箱的电动尾门，尴尬了可不止一次，本来买高配就是因为，不想后期再改装了，该有的安全配置也都有了，毕竟做得都是自己至亲的人，上次去接孩子放学，拿了孩子的被褥书包什么的，两个手都不得空，就想着腿部感应扫一扫吧，结果怎么扫都开不了，腿都伸酸了，还是没有打开，最后还是给东西放地上又嗯开关嗯开的，幸好旁边没有人，要不多尴尬...还有就是油箱盖在左侧，之前开的车油箱盖都在右边，现在在左边老是忘记，都是开过去了然后再绕一圈，要是油箱盖在右侧就好了，哈哈。
不太满意的地方也有好几点，虽然每一台车都不完全一样，主要是给大家一个借鉴吧：1、电动门有的时候关到一半就不动了，有些车友说是因为我没把车窗户关好，所以会导致电动门关不上。可能他们说的是对的，因为我也不知道原因。2、驾驶座后方的座椅会发出异响，如果是大人坐的话，异响就更大了，也不知道是什么因素造成的。3、倒车影像有点轻微的卡顿。4、当时速达到40之后，换挡的话油门还会向上轻轻弹一下，虽然问题也不是很大，但还是有点不习惯。
开的时候没发现什么缺点，就是我的鼻子比较敏感，去提车的时候可能因为是夏天吧，天热，开过来车窗一直没有打很开，我刚一开门，新车的味道呛的我一直打喷嚏，我也知道新车肯定是会有味儿，但是那个味道也确实不敢恭维，我是一路回去都没敢关窗户，一边把车窗开的大大的，一边吹空调，车回来以后，我也是开着大窗通风个好几天，才消散差不多了，那几天说实话真的是心疼我的钱包！
比上一代好看太多，对我这种颜值控来说不是这外观我基本不考虑，开奥德赛的朋友看着直赞，白色也是考虑到主要家用，其他颜色感觉商务感太强。 灯光配置：气氛灯偏暗，如果亮点又能加分了。第三排没照明系统，自己花几十块买了个轻触充电吸顶灯解决了。 外观感受：就冲着外观才买的，不过我一直很纳闷的是为什么GL8的外观改装套件这么少，连在马老师那都几乎找不到，想加个小包围都没有。 车灯设计：车灯应该是这一代的最大亮点了吧，虽然亮度差一点。
其实我感觉就外观来说新款gl8更像家用车吧，毕竟激进的设计语言，其实并没有25s那种稳重商用的感觉了，不过我是家商两用，比较适合我，新gl8的设计起码不会让人把你误认为司机。 车灯设计：新款改动的最好看的部分，不过灯光亮度还需要增加。
不必说，相当帅气，宜商宜家的典范之作，双翼瀑布的前脸时尚低调内敛，迈凯伦式的日间行车灯与尾部遥相呼应。要是外窗下沿加镀铬条是不是更漂亮。
外观因为大，尤其选的白色外观，看着比较大气，尤其是前脸不像老款的车有点老气，这个小翅膀多了不少灵气，大灯有自动感应，进入隧道也不用再去开了，省心了，喜欢。
可以用威武霸气和档次高端来形容我的GL8外形了。从车头到车的尾部都是很简单的几条线条带过，简单大气。
大气，这款车我从它的外观上面看，除了大气就是大气了，所以我还是挺满意它的外观。
整个外观就是一个大字形容，车头灯大，中网大，整体车身也大，最喜欢的地方有两处一个是车灯，车灯设计的很个性正面看只会觉得大但是侧面看就能看出一种设计感，带了一个角形凸起，很有风格，细节控啊，还有一处是门把手是对置式的很高端的感觉，开车门时候也方便。
外观因为比较大，所以看着也大气，车头圆润圆润的，比较饱满，本来想要个白色的，媳妇儿说看着像大面包，不让要，颜色要的这个金色，也不赖，我是喜欢这个轮毂，看着比较带感，得劲
炫酷，想一下现代的外貌党这么多，如果没有好看的车型，基本上就没什么人喜欢了吧，这款车之所以这么受欢迎，其中的一个原因就是它的外观好看吧，车型新颖，车大灯很霸道，金色的漆面简直炫酷到没朋友，开在路上很拉风。
比老款好看了很多，灯还有车型都显示的很高档次。主要是更改了一个外形，加进气格珊led灯。非常合我的意。
先说这个车型，七座的车子，长度上就很霸气，前脸中网对称的亮条标志加上车灯看着确实豪华大气上档次，也是特别时尚的。侧身悬浮式车顶，车门上面的线条也拉伸了车子的长度，车轮设计的中规中矩，也是别克的样式，看上去与车身也算是融为一体，感应的后备箱**也是满满的。
还行，做工不错，有豪华感，唯一令我感觉不太好的就是4门的把手塑料感太强，整体豪华度跟bba没法比。 异味异响：异味吧我看了论坛很多评价很久不消，我买了不到两个月偶尔车窗留条缝在阳光下晒一晒，现在基本没问题了。异响一个月后还是出来了，就是中间两个滑门，我也奇了怪了这个问题这么难解决吗？ 多媒体：bose音响还行，毕竟话多了4万大元，每次启动多媒体都停留在FM收音，而不是上次熄火是的界面，这让我很难接受。这里要赞下欧洲车非常人性化和稳定。但是绝对要借这个机会要吐槽雷克萨斯多媒体系统，手机连接不稳定不说，居然方向盘按键和中控台按键几乎是两个不相关的系统，就是假设在蓝牙听歌的状态下打电话然后再返回听歌界面，那就要同时使用到方向盘按键和中控台按键才能完成。
据报道gl8内饰甲醛是优，所以比较安心的。不过gl8的木内饰板是塑料，容易有划痕，还有钢琴烤漆部分，算个小缺点吧。中控台的开放式设计可能很多人一下接受不了，不过MPV就该做开放式，空间会感觉开阔，而且方便到后排。
中规中矩，真皮包裹感觉上乘，皮质颜色大气，上黑下米搭配的很好，就是全车硬塑料再少点就更好了，尤其是第三排左右扶手的地方，有待改善。店里加装的吸顶电视，完美解决孩子吵闹，长途无聊的问题，值得拥有。
中控较上一代有了翻天覆地的变化，科技感更强了，布局更加合理了，各种按键用着也比较顺手，用料也不错。
内饰不是那种米黄色的内饰，有点深，看着上点档次，做工还是比较细致的，门把手那地方的塑料感不强，就是中控台摸摸塑料感还是有的，不过有一点比较欣慰，就是中控台有个手机投影，插上苹果的充电线可以给手机上的高德地图投到界面上，我都没有用过原装的导航，不太好用，都是用高德，用着挺方便的。
中控台的设计很简单大方，宽大的中控台却没有太多的按钮。除了前排的中控台是黑色的，整个车内饰几乎全是大面积米黄色，家庭温馨的感觉很棒。
还算精细吧，中规 中矩?其他车友说中控台有点塑感；我觉的还好，商务气息挺重，上面还有软包，除了按键有点多外，都还可以
车的内饰挺棒，内饰的质量真的是没话说，材质选择上特别棒，里面的颜色也很素雅，看着很清淡。
内饰很大气，就是内饰太容易脏了，这几天我还说去内饰精洗一下，颜色浅就是避免不了这个，天窗要是连起来的就好了，是分开的，也就是说天窗是两个，一个能打开，一个打不开，费解，感觉设计的有些不合理。
内饰看着是要比塞纳上档次，中控也没有之前车按键那么多，看着都复杂，好多都是触屏感应的，调着也方便，比较喜欢第二排的推托，想放就放，躺着睡一觉也是美滋滋的，人多了就正常坐，还有按摩功能，虽然不能跟专业推拿按摩相提并论，但还是会减缓一下疲劳.
微有点不是很满意，做工没有达到我的预期那么好，内饰的设计风格没有外观那么好，座椅的舒适性还好，就是不太耐脏，所以我需要买座套。。
别克的内饰用工作量非常的厚道。很多地方都是全皮包裹的。从座椅上还有一个面板，上面都可以看得出，别克的做工都非常厚道的。
车里全是皮子的，后排座椅还有按摩功能，操作台设计的也是很方便，偏向我这边驾驶位置，中控操作台上面功能也挺多的，操作流畅可以手机互联映射，也是十分方便的。全景天窗一打开，整个车里亮度提升好多，驾驶位置车窗面积很大，视野很好。车门缝也不失很大，坐在车里噪音也会阻挡住不少。
这车空间不测震真心浪费，一家人都超喜欢，开车去广州两个多小时老爸腰也不疼了。 后备厢容积：坐满7个人还能轻松放下3个大行李箱，还有什么可挑剔的。而且后玻璃窗还离第三排这么远，被追尾也安全多了，看看奥德赛的第三排座椅跟后车窗玻璃的距离就知道什么是怕怕了。顺便说下电动后备箱门关门一瞬间“砰”的一声有点怪吓人的。 车内储物能力：后备箱的尾箱不错，低配车值得购买，副驾手套箱够大好用，水杯架可以伸缩这个也可以，第二第三排的储物空间丰富都配有水杯槽，还可以给手机充电，这个够人性化。要吐槽的是中间扶手箱，既然做了就不能做高个10厘米吗？搞的我每次那东西都要弯下腰，好像在找什么宝藏似的，学学人家V260那叫一个合理，那叫一个高档。
最大的优势在此，其实航空座椅并没有这种普通座椅好，航空座椅在于豪华感，家用还是空间重要，给老人小孩上下车也更加方便，还有后备箱空间更不用说了，其他车很难做到如此
相片还没来得及拍,乘坐空间无需质疑,储物空间就像上面说的,储物空间很充足,就是有的在太远的地方,不改变驾驶坐姿时候不方便拿到,比如过道的扶手箱,比如中控的那个隐藏的盒子,其次是手机感觉没办法放在触手能及的地方 家人乘坐评价：这个价位MPV除了五菱宏光和公交车已经找不到什么车空间比他好了
我们全家都属于中等身材，不管男女，所以空间是足够用，充裕的很，加上小朋友坐第三排，所以第二排的腿托能抬起来，只是腿托有点短，男士用脚挂着有点难受，女士腿短躺着到时舒服。第三排空间是MPV中的佼佼者，我最看重的就是满员情况下与后排窗户的距离，追尾情况下能有效地保护乘客的安全，日系的MPV普遍都存在这个问题。
买MPV就是想要大的舒适的空间，这一点上，别克GL8没有让我失望，三排座椅都很宽敞，第三排略小，但是坐中等身材的人还是没啥问题的，车子的后备箱大，车内的储物空间很丰富
话很满意，现在一般四个成年人加两个小孩子，挺宽裕的，两边父母一起出行的话也完全够用。空间也是我最满意的地方。 乘坐空间：我的身高是180cm，无论是驾驶还是乘坐的时候空间都是很富裕的，驾驶时候头部空间最少在一拳以上，坐垫的长度也比一般的轿车长，即使长途腿也不会累。 储物空间：储物空间就比较多了，中央扶手箱，每个车门上，最后一排也有两个杯架，中排座椅边上也有两个水杯架，后备箱空间放四个20寸的行李箱应该没有任何压力
空间上面都说了，够大，第三排也不急，我开这个车会多一些，现在中年发福了，肚子有点大，开轿车的时候要是动动的话还会碰着肚子，开这个车的话，我调节好座椅，肚子离方向盘的空间还充裕，也不影响后排的座椅空间，可以。
我家里人的体形属于中等身材，坐哪个位置都行。但是为了安全副驾驶我是不让孩子坐的，每次都是让他坐到第三排。这样既可以有人照顾他，也不用担心孩子年纪小在车里瞎胡闹。司机位都是留给我的，所以每次开GL8我都感觉和轿车的区别太大了，车里的空间大了不少。第二排还能像家里的沙发一样，半躺着坐，可以自由自在的享受旅行的过程。车尾箱没有轿车的大，但是简单的行李是完全够放的。车里的储物空间不多，好在GL8不常开，车里的杂物也不多，放得完。
我一直以来就认为这款别克GL8最突出的优点就是空间宽敞，宽敞的空间是我特别要求的，就是因为之前的车空间不行，我才会换的，所以这次换，我一定是换一个特别大空间的车，它的空间不仅是座椅多这一个优点，它的座椅形状也是设计的相当不错的，座椅的宽度是非常合适的，坐在里面很舒适，然后它的那个头部空间很大，车的头顶空间特别高，所以是非常适合我这种高个子的人坐在里面，然后它的前排也设计的很多小的储物空间，我对于这种小的储物空间有很大的好感，真的超级喜欢，用起来也实用也方便，放一些实用的日用品就非常好。
空间真的不是一般的大，就像是个大船一样，开阔的不得了，5米2的长度和1米8多的高度，这空间可不是闹着玩的，小孩可以站在里面了，不仅仅是乘坐空间，还有车里面的放零散东西的地方也很多，本以为这么大的车子后备箱会很小，打开看也很出乎意料，整个后尾门一打开就整个掀起来了两个大行李箱立着放一点问题都没有，想在放多点就把第三排推到就行了，空间真是满意。
GL8长5米多，轴距3米多了，第二排，第三排的空间都不会觉得拥挤，上个月大宝过生日，我们去了趟日照，全家出游，全家老小难得一起出去玩，玩的不亦乐乎，自从买了这个车，只要有时间，开着车就走了，很开心家人陪伴的时光。
大很舒服，设计感满满的，就算是大体型的人坐在车里，也丝毫不会觉得太压抑，家里小屁孩儿比较熊，每次出门都喜欢趴着窗户，以前的小车还真的满足不了两娃呢，自从买了这款车之后，他们两个比我们大人还开心，在车里闹上闹下的，出去玩的话小孩儿都放后面，跟我爸妈一起坐，让他们闹腾去，这样还是蛮舒服的，感觉买这台最开心的一点就是可以带着一大家子人一起玩了。储物空间：储物格很多，后备箱虽然不是很大，胜在深度还不错，还是可以塞不少的东西的呢，只要空间方面过得去，这就已经很令人满足了。
之所以要买这个车，是因为空间大，坐起来很舒服。我的伙伴，都说这车坐的很舒服，他们也想给自家添加一台。
对于这台车的空间，给我的第一印象就是大。不管是第一排，还是后边的二三排，当时也是对比了别克的GL6才定下了它，比起小六，老八在后边两排的空间设计上是足够用心了，我们全家最胖是我老爸，178厘米得身高，85公斤，坐后排完全补操心。连有六个月身孕的老婆，肚子那么大，在后排也可以坐着来一下葛优躺，后备箱空间也足够大，空间可以说完美。
真的出乎意料，两吨重量五米二的车身提速能去到8秒多很给力，经常不知不觉就去到100多公里，而且感觉不到有很快，是不是车高还是减速玻璃的缘故。
gl8的加分项，260的马力，满载7人加行李并不费劲。 加速表现：8秒多的百公里加速算MPV中的第一梯队了，要是开过动力足的车，开MPV会感觉十分肉，所以尽量选快的，gl8算及格了。 跑高速：是我开过最舒服走高速的车，从温州到杭州毫不费劲，而且安静稳健，120左右还是安静的，风噪胎噪控制的还可以，还能比较安静的听音乐。
2.0T的机头，186KW，260匹马力，350牛米的动力是足够用，起步和加速还算犀利，因为最大扭矩来的相对较晚，2000rpm，深踩推背感也是有的，毕竟是MPV，载着家人，对加速性能要求不高，但绝对不能差。整车油门和刹车感觉也不错，方向盘上配了手动模式，倒是个鸡肋，不如改成电动调节方向盘。
觉得挺好的，起步有劲，不会拖泥带水，提速也不错，车上满员的情况下，也不会觉得吃力，满意了
现也还不错，毕竟接近两吨的车重，满员的情况下动力还是不错的，起步舍得给油的话还是挺快的
GL8的2.0T发动机还是给力的，市区不太明显，起步的时候感觉不大，要是速度上来了，那后劲还是很足的，尤其是跑高速的时候，超车最有感觉，我不喜欢拖泥带水，开这个车的给我的感觉就是快且稳，要是高速人少得用定速巡航控制车速，一会儿不注意就超速了，哈哈。
不管是起步还是上高速，GL8的提速动力特别的足。轻踩油门都能感觉到动力在不断的涌出，可以说是随叫随到了。需要超车的时候都能感觉到一股强劲的推背感，车速一下就起来了。车的方向盘上还有换挡拨片，这就有些调皮了，我还一直没用过。
是不错的；市里，高速都没什么问题，在市区开也并不觉的它很大，并线都很方便，高速视野非常好，开着比小车轻松很多，视界不会像小车开久了会疲劳；比较稳吧，不管是速度还是整个车身，速度一直都会很均称；整体静音效果很好。因为去年过去带着老母亲回了一趟老 家，老人小孩子都在车里睡着了；人多开 着不吃力，或许这就是女司机给动力的最好解释 动力平顺性：偶尔急速加速时相对积极，顿挫感有点 ，可能是我加的还不够急，没有别的车友所说的那样不堪
话也挺好的，这么大的车我以前也没有开过，但是我看它的排量还挺大的，然后试车的时候感受了一下，它整个动力输出还是比较优秀的，十分稳定的动力输出，源源不断的动力车就十分稳当，看着这款车是非常的笨重，自重也是比较重的那种，但是其实车它的驱动还是挺带劲儿，就算是自身比较重，但是其实它的动力跑起来反应还是挺好的，爬坡的时候车一点犹豫的感觉都没有，爬坡十分干脆，外出去到郊外有山路的时候，车的反应也挺好。
2.0T的直喷发动机，据说破百只需要9.3秒，要知道这么大的一个车加速这么快很难得了，爆发力很强，想想这个大块头能破百仅仅10秒，虽然我平时也没有需要急加速的时候，不用急着超车什么的，但是想象一下，动力好就意味着就算车里人坐满也不会出现带不起来的情况，速度向快就快，想慢就 慢，全看我需要
之前我开过老款3.0的，这个车起步的话确实比之前3.0的快，速度上来的话都还差不多，尤其跑高速的时候我现在都设定定速巡航，要不然，老是不知不觉就超速了，动力还是可以的，怪不得现在都用涡轮增压，确实反映快些。
面的表现很令我满足，首先我虽然不是一个飙车族，但是偶尔想要超车的时候我还是喜欢开快一点儿的，这款车只要舍得加油门，那速度还是很利索的，虽然说上了时速40的时候，换挡有点顿挫感，但不影响总体的使用，发动机还是杠杠的。
2.0T的发动机，起步，还有加速。总体上很完美。不过听说变速箱是6at的。我搞不懂为什么不配9at的。
开的时候比起老婆以前的五座车，确实还是会慢点，不过我能想的通，毕竟是七座车，不能和小车相比，不过平稳行驶之后动力还是蛮不错的，油门反应的速度也很灵敏，在对比同级别的车子，也很快了，现在老婆肚子里有宝宝，我的车速也保持一般速度，安全比什么都重要，所以目前特别快的速度也没感受过，不好表态。
真的出乎意料，这么大的车轻盈灵动，就是车太长，每次切线超车总怕被后面的车给吻了。 刹车表现：刹车要说一下，感觉比较软，跟原来的雷克萨斯es比要踩深一点。但是深踩又有个问题，不太好把控会变成急刹，害得我老是被老婆说，难道刹车软是为了减少急刹而被追尾的事故吗？搞不懂通用的想法。
虽然没办法和艾力绅一样有轿车驾驶感，但是可以说比很多SUV开的都舒服，我自己有辆揽运，除了动力那也没必要和揽运比动力，还真的不如gl8开的舒服。 辅助操控配置：ACC+车道保持+HUD+腰部支撑+并线辅助=最强跑车辆高速。
受是一般，无法和之前的轿车相比，打方向时有些重，而且有些不线性，底盘还算扎实，另外方向盘有点细有点硬，握感不厚实不舒服，为啥方向盘下面留一块塑料不用皮包起来，有点费解，工艺方案解决不了？方向盘的做工和体验有待提高。路上开着还行，我觉得像开船一样，但这车主要用途就是承载家人游山玩水，他们舒服一切就足够。
MPV的操控其实就是转向啥的不要偏就行，GL8的转向还是比较准确的，方向盘也没有虚位，就是车子大，倒车、停车的时候都要小心
竟是MPV车型，有这样的操控还是比较满意的，方向盘的力度既不会太轻也不重，还是不错的。只是转弯时的侧倾还是有点大。 底盘及悬架：悬架的支撑还是不错的，底盘开起来感觉也比较整，没有日系车开起来比较散的感觉，整体的滤震还是不错的，能感觉到震动，但不会过多。
方向盘比一般轿车大一些，摸着手感还行，主要方向盘也轻，好控制，拐大弯的时候还是很稳的，坐第三排没有轻飘飘的感觉，现在高架桥上有一些减速带，就是过那的时候也不知道是不是因为速度快了，还是会有颠簸感觉的。车还是大，市区开到哪儿找停车位，都得多倒几把，那个自动泊车还没有用习惯，用它找停车位的功夫，差不多都倒进去了额。
GL8行驶起来就能感觉到车身很重，但是转向和加速都是不带犹豫的，很快就给与反映，所以对这个大家伙控制起来还是很容易的很有信心的。把车速提起来后就能感觉到GL8的底盘非常扎实，行驶起来非常的平稳。
舒适为主的车，加上车本来就高且长，转弯什么的心里非常没底，车身倾斜还挺大，不建议激烈驾驶
于我来说一开始的时候还是有一些难度，因为我感觉它的长度跟宽度与我以前开过的车不一样，比较长也比较宽这款车，所以开始的时候我还挺担心自己开不好，我还记得一开始上手的时候，这款车就是在每次我倒车的时候我都特别的小心翼翼，真的超级小心，生怕会挂到，因为我对车的那种感觉不是很熟悉，不过在那之后我习惯了车的车身就没有这方面的困扰了，还有让我感觉比较好的是它的操控还是算比较轻便的那种，我还以为会比较笨重，但其实不会，开着比我想象的轻巧。
优点：车身虽然大，但是转向精准没有虚位，但是单手倒车的话还是要用点力的，这么大的身躯开起来竟然很灵活，配置的很多功能都非常实用，就拿定速巡航来说，想我们经常跑常长途的有自适应巡航就是一大福利啊，省事又省油，平时正常开的时候加速、挂挡、刹车也都很顺，还有一个很有科技感的功能HUD，好操作的同时也增加了安全系数。缺点：电动门反应是真的慢，打开灯一会，关上等一会，每次关上我都感觉们门没关紧一样，对我这种急性子来说难受啊！
操控表现也是不错的，比如过小区减速带的时候，不跟我那个小凯越会感觉明显，这颠簸感很小，很轻易就过去了，还有就是方向盘比较轻，这个方向盘比较大，一般方向盘套都套不进去，还是去北环手缝了一套，手感也不错，别看车身长，超起车来一点也不带含糊的，尤其高速上很轻松的就超车了，这个感觉我喜欢。
舒服，也很容易上手，感觉是一款对新手司机很友好的车，因为不需要担心操控方面有什么大的难题。另外啊，这款车的方向盘没有虚位，转向也很精准，基本上就是指哪打哪，这么大一台车，有这么好的操控系统很令人惊艳啊。
这辆车车身的长度五米多，宽也有一米八，开惯小车的我也确实刚开始开的时候不是那么习惯，特别是转弯的时候，一点点难度，停车也是得倒车好几把才能进入。不过车子的方向盘很有手感，打起来很轻松，不是很沉的那种，每个档位的感觉也不一样，很清晰。
这么大的车，综合路况百公里11个油还能说什么？高速基本在7左右，不过感觉这油耗表反应比较蛮，有时候远远看到红灯开始溜车也不见实时油耗下降，这点日本和欧洲车做的比较好，而且精确度还有待考量。
油耗缺点明显，其实我对油耗并不在意，毕竟13个油也才1块左右，比我其他车是低了，但是油箱太小了，真的是三天两头跑加油站。一箱油才能走500不到，还是喜欢揽运那种一箱油跑个700+的感觉。 高速路行驶：值得一提的是毕竟马力足够，跑高速并不费油，特地记录过，差不多7个油左右。
行，目前还在首保范围内，12L/100KM，毕竟2吨重的车，目前还没上过高速，不过我不太在意油耗，一年也开不了多少，万把公里足以，所以也差不了多少钱，闯一个红灯啥都有了，不是么？
目前快2000公里，油耗一直下不去，我估摸可能是和我平时去接送客户，走拥堵的路况比较多的缘故，希望过了首保能好一点
都说别克是油老虎，可能这个是以前的观念了，现在目前我开这个车百公里油耗在13L 左右，我觉这个油耗也还好。
我之前开的轿车是大众的，油耗也就7个油，市区顶多也就9个油，还可以，这个车刚开的时候我看油耗表显示13.6L ,觉得还挺高，现在开了1000多公里了，油耗表显示11.2L,希望别再高了，现在油价也涨了不少，虽然GL8不省油，但是毕竟这么大的车，油耗也勉勉强强吧。
GL8在市区和高速行驶的油耗区别很大。在市区里不打空调油耗都在12个油左右，加满油在市区开半天就看到油表有明显的变化。但是上了高速平均油耗只有7个油，也是可以接受了。
目前行驶了5千多公里，已经用的很少了，就出了一趟远门，在高速上应该是9个多左右，平时市区要多一点，在11左右，
最不满意的就是这款车的油耗了，11个多的油耗对于一款家用车来说是真的有些过分了，我虽然也听说车在磨合期的时候是会比较费油，但是我并不真的它的油耗会高到这种水平啊，有一些过分了的感觉啊，所以我不太满意。
平均油耗11.3，最佳5.3！厉害吧！公里数现在将近3000公里了，很满意呦，从买车到现在有三分之2的时间都在高速往返，要是跑市区在多些指不定多高呢，我的开车技术也不是我吹嘘，我开车9年了，没有出过一次事故，非常熟悉路况，脚下的功夫还是有的。
油耗相比较我的凯越来说也不费啥油，凯越开了5年现在跑了6万公里，百公里油耗仪表盘显示是8.6，现在这么大这么重的GL8，油耗表显示10.3，在我接受范围内，相比较之前的3.0算是省多了额，哈哈哈
现还行吧，至少从现在来看，油耗也没有超出我的预算，就算我开车好些年了，也能分辨得出来这款车的油耗确实比较好，上了高速的表现也很不错，吃油不多，踩油门即来的推背感，就算是你疯狂开快车，油耗也没有我想的那么高，出乎意料啊。
这个车油耗还可以吧10L，这么重的车，这油耗，可以接受。买这台车的基本上都不会考虑油耗的了。
新车刚提回来那一周，为了能让老婆早点坐在车里，高温天气，我是开着大窗户，开着空调开车，油耗可想而知有多高了，最近味道小了很多，窗户我也是开个小缝透气，目前空调用着，油耗只能说在我的预料之中。当然，买MPV我也是想到它的高耗油了，我也相信后面天气转凉了，空调用的少了，这个油耗怎么也能再降一降。
安静又不会沉闷。上次去广州回来的路上一家人都睡着了。 车内噪音：不得不说这噪音控制的太好了，真心话跟之前的奔驰glk有过之而无不及，对雷克萨斯es和nx那就是甩几条街，而且我的es还是花了8000大元做了全车隔音的，现在已经不是以前老皇冠那个年代了。 悬架减震舒适性：同级别竞品日本车这几年被美系车赶超或者抛离的太远了，开朋友的上一代奥德赛和我之前的雷克萨斯es还有老婆的nx300比悬架避震隔音真心不是好一点。 空调：据4儿子说现在用的都是变频空调，所以一改我对美国车空调的认知，凉的很快，油耗大概会增加1左右。 第二排座椅调节：老板座按摩座椅电动腿托，体验感一流，一定要讲缺点就是能不能给我加个小桌板。 第三排舒适性：跟一般轿车第二排差不多，空间虽够，但不能开窗长时间还会有些许燥闷，但是完全可以理解。加个座椅角度调节，前后调整就完美了。
还能说什么呢，同级别第一梯队的隔音，避震，地盘，第三排也能比较舒服的坐着。不过作为182身高90的体重来说，主副驾驶座椅太窄了，有点卡腚，不过可能设计如此，增加包裹感？ 悬架减震舒适性：这部分应该是gl8做了这么久MPV龙头积累下来的经验，做的十分到位，没有开船一样的软，也没有板车一样的硬。应该叫做韧性足够，控制的刚刚好。
的说，之所以买旗舰就是看上舒适性，尤其是后排按摩和高级座椅，按摩力道不足，感受不强烈，但能给父母提供这样的体验也是孝心一片，前排通风加热，后排通风加热，冷热天都能用得上。全皮的座椅坐着也很舒服，就是稍微有点硬，前排座椅后面要是能设计个脚托就更完美了，可实现全躺。双天窗设计进一步提升了档次，也可以在月朗星稀的夜晚来一次流星雨。
ok，座椅很舒服，尤其是第二排，车内的静音效果也很棒，还有就是行驶质感好，对路面颠簸过滤到位
本身座椅宽大坐起来就很舒服，再加上GL8的底盘很扎实，过颠簸路面也不会很抖，那坐起来就更舒服了，之前也试驾过艾力绅，真的GL8没法比。而且GL8的隔音效果很好。
车辆的整体舒适性很满意，没有跑高速，现在100KM以下还是很安静的，隔音做的不错，坐垫长度比较好，跑长途腿不会累。
坐着挺舒服的，GL8的座椅软硬度还可以，开的时间长了不会觉得那么累，还有就是空调可以前排和后排单独控制，比较人性化，媳妇比较中意全景天窗，透透气看看外面的风景还是极好的，要是有人休息了关了遮阳帘，推托打开，往后一躺可以美美的睡一觉。
GL8的底盘比较扎实，轴距也比较长，所以在车里感觉还是很平稳的。我最喜欢车顶的两个大天窗，每次把天窗的隔板打开，孩子都会非常的开心，还跟我说晚上要在车里看星星呢。座椅旁边还能有手机的卡槽和充电口，真是方便了我老婆玩手机和孩子用IPAD玩游戏了。
座椅应该是很舒服了，朋友说没有比我这个车更舒服的座椅了，后排的脚托 很人性化，这是我妈妈称赞过的，说坐这个车不脚能升直了都快。
总体的舒适性还是蛮到位，它的座椅设计的特别科学，坐在里面很舒服，背部支撑真的特别不错。车的平稳性也很好，坐在车里面十分稳当。
舒适性没有买这个车的人是感觉不到的，连腿托都有的，有时候外地的客户过来一下飞机本来就累，有个腿托座椅稍微在靠后一些脚和腿就能放松很多，也经常要带客户自驾游，客户都很满意，电动调节起来也很方便，主驾驶座椅是12向调节，后排的头枕都能调节6向，第二排带座椅加热通风按摩功能，第二排简直就是帝王般的待遇，我要是不开车我都想做在第二排，车里面还很安静，有时候跑的快了稍微能听见点风噪，平时都是特别安静那种，音响很高级，有时候客户要求放点音乐，声音的质感清晰干净，发动机能远程启动，冬天热车会更加方便，三区独立空调让人就算坐在第三排也不会委屈了，车上有太多人性化豪华的设计了。
BOSE音响比较给力，尤其跑长途的时候，小宝闹得时候，放几首平常爱听的儿歌，也就安生多了，音质确实不赖，平常我喜欢听李建的歌，舒缓还有意境，bose音响确实带来不一样的感受，还有过金水立交那样的弯的时候也没有说会很颠簸，GL8开着还是较为稳当的。全景天窗还是比较人性化的，一般开GL8出去跑长途会比较多，遇到风景好的时候，打开遮阳帘别样的风景，心情也愉悦了，要是中午想休息的时候，关上遮阳帘，美美的睡一觉，神清气爽。。。
令人满意，因为空间很大，所以坐在车里的体验就很棒棒，我家小孩儿就特别喜欢在车上闹腾，有时候不想出门他们还要催促我去开车车，说是喜欢坐车，证明这款车很受小孩子的喜欢。
舒适上，这个车做工也是非常有良心的。很多商务车后面都采用非独立悬挂的。然而这款车的话采用的是独立悬挂的，很厚道。
先说车座，第一排车座很大，坐上去和家里的沙发感觉一样，真皮的皮面也就是味道大一点，其它还可以。后边两排座垫也很宽，老婆下班累了躺一会也是可以躺的下的。车子窗户是防紫外线的隔热玻璃，室外停车场车窗如果关上车窗，再坐进车里，也不用开门散热才能坐进去。
说实话这车并不是走性价比的车，不过绝对是值40万的车，毕竟该有的都有，其他车给不了的也有。说真的这个价位也没有其他车可以选了，比下奥德赛之类的不够看，比上V级埃尔法之类的又差20+没有可比性了。
这个价位MPV可选择的不多,往上有奔驰V260,大众迈特威T6,至于丰田塞纳和埃尔法已经不是这个量级的了,往下奥德赛艾力绅那些,也和GL8不是一个量级的,所以说这个价位可选的MPV也就GL8了
各人了，对王思聪来说就是比白菜还便宜，对流浪汉来说就是天文数字，所以还是看各人腰包了。对我老说3999的旗舰是GL8整个系列里家用性价比最好的一款，兼顾了驾驶和乘坐感受，安全配置高，目前主动刹车其工作过两次，开车还是要注意安全，但纯商务的话则推荐3299。横向比较我觉得和V260有的一比，V260内饰更有设计感，相信驾驶感受和细节也会更好一些，当然价格也得再付出20来万，加价王及小众车型都不在本次购车考虑范围之内。
人觉得OK，因为GL8的实用性真的不错，家用商务都挺好的，不论是家里人还是客户，对GL8都是赞赏有加
是比较好，保值性比较高，这个是我最后选择的最后想法，而且美系的车稳定安全性比较高，还是很好的
配置上选的是高配，所有的主动安全配置，舒适性配置都有了，车是家用的，为了家人的安全和舒适，又不想后期改装，改装的总感觉不难舒服。
要是单说价格，也不便宜，加上购置税保险啥的办下来都40好几万了，不过配置该有的都有了，不管你用不用的到，像电动门，导航，影像，全景天窗，推托啥的，呵呵，很多高科技配置我都还没有用过呢，慢慢琢磨吧，买旗舰型最主要还是看重的那一套安全功能，花钱买放心吧，希望大白能让我有更多的时间陪伴家人，能助我的生意越做越大。
整个车办完手续落地快45万了，比我的宝马3系都还要贵，车里的配置还算挺多的。不过第二排的座椅除了前后方向其余全是电动的，抬头显示居然是一块小塑料板，也是挺搞笑的。
这个车子在我们这边没有什么可优惠的，到现在价格都还是差不多，空间；做工都挺不错，有老人，小孩子超两个，的都可以选择这 款车，还有做商务接待也挺不错，这些都是我卖我车的那个小姑娘当时说的， 期待的配置：我很期待的就是我最不满意的那一点 四周装上摄像头，让女司机停车更快速； 自言自语：今天过中秋；这个年也已过半，我们全家也到乡下过节了，老人们跟隔壁邻居也好久不见都在聊天，小孩子在外打闹 ；这个年纪上有老下有小，事业也稍有点小成就，但看到父母头上的白发，都不敢停下来休息；80后的有没有这种感觉！生命的旅途中；有许多人走着走着就散了，越来越多的事看着看着就淡了，爱人；亲人已是如此。希望有留言；在这走一步，就有一步的风景，进一步，有一步的欣喜；退一步，又 有退一步的心境。能看到这一段。真的感恩看到 此口啤贴的人车友！
车的价格还是有点贵的，这一次也是我下血本了才会买这款车，但是架不住车好，我花了这个钱也就满意了。
性价比很高，配置高端，不管是家用还是接送客户都很有面子还兼具实用性，也能体现自己的身份和对客户的高级待遇。
性价比整体来说，还是觉得有点贵，但是价格便宜一些的吧，又觉得配置太低了，本来我们想着买个豪华版的，该有的配置也都有了，全景天窗，电动门，推托，就是因为缺了一套安全配置，像侧盲区预警，碰撞预警，自动泊车等，所以孩子爷爷说不差这几万块钱，要最高配吧，就买了高配，给我补贴了5万块钱，呵呵呵
高啊，空间这么大的车，性能配置也很高，提车回家之后我还发现了不少这款车的有点，美滋滋啊。
买车的时候我和老婆先是考虑到以后有孩子，坐车的人多了，所以车子要坐人多，安全上要的保障，后来看上别克后，又想平时我也要开车去见客户，外表要说的过去，里子上也要过得去，刚开始看上的GL6空间上略显小气了，最后咬咬牙还是买了它，GL8空间上更高大上，而且我买的这个配置各方面也都全有了，就是开几年，也不会落伍到哪去。
别克GL8 陆尚（1条口碑）
丰田赛那SIENNA（824条口碑）
比亚迪夏（188条口碑）
丰田格瑞维亚（377条口碑）
魏牌高山DHT-PHEV（187条口碑）
现代库斯途（1109条口碑）
