品牌号召力不用说，外形真的很好看，很霸气，上档次，不懂车的一看都知道是豪华车。

内饰有新意，比老款的好了几个档次，跟宝马X3比起来更加有质感，比奥迪Q5内饰比起来更有线条感，悬挂舒服，空间足够（也不是特别宽敞），动力满意，上班运足矣。

最满意的有如下几点1：奔驰的品牌效应，很稳健。内饰做工也很符合奔驰，不论是用料的考究，还是整体的人机工程都很到位。比如，驾驶位附近你能摸到的，基本是软皮包裹，手感不赖。各种按键的布置，包括玻璃升降，中控锁以及油门刹车的距离都很合适，挑不出毛病。2：奔驰的高科技，满满的B格，主动刹车，跟前车距离一靠近，先是提示灯亮开，接着发出滴滴滴的警报，如果再不采取制动，就自己刹车了。还有自动泊车，新手的福利。

安静、沉稳、厚实的行驶品质，柔软、舒适的乘坐感受，优雅、和谐的内饰外观，柔美、温和的外部灯具造型，轻盈灵巧的转向手感，9档位高效率的变速箱，1200转爆发峰值扭矩的充沛动力，

全LED大灯非常漂亮、选装的柏林还带氛围灯帅气感觉超满意建议大家选装，外观设计时尚，选的棕色内饰好看

品牌。我想这是这个时代下，大多数人买奔驰车的一个共同点。我87年的，从小接受到的汽车文化就是谁家开上大奔了，那真是有钱，有身份。30年过去了，奔驰一如既往的高品质，但是老百姓的生活水平却提高了不少。不得不说，30年以前，奔驰对于任何一个家庭来说，都是一个大梦想，但是现在呢？从月销量就能看的出来，买奔驰的人越来越多了。我验车的时候，跟大家一起聊天，举个例子，好几个车主都不知道自己的车有没有CD功能，是有没有这个功能，不是说CD口在哪里。现在买车，可能不像原来了，问的这么仔细，可能更多的就是看一眼，交钱吧。说回来，最满意的一点还是奔驰这个品牌，这次算是圆了小时候的梦了，谢谢这个社会。

各方面都很满意，1特别是油耗超出意料。2，避震器初期3.0气压太高，调到2.4后舒适很多。3，选装了柏林之声，真是太值了，音质一流。4，选装无钥匙进入，太方便。

高大上外观，虽然是低功率版的，但是日常动力绝对够了，超无论低速高速超车，给油随意超！

内饰真心漂亮！LED灯贼猛，有点喜欢上开夜路了呢！

最满意的还是外形，刚中带柔

油耗外形内饰满意

性价比

品牌价值

内饰精致

公路行驶操控特别舒服，安静，外观时尚，内饰精致

车外形，颜色好看，中控，功能，性能，主副驾驶位超自然，一出厂就有一层纳米漆，隔音效果非常好

最满意的还是外观

高大上的颜值

油耗，市区比较堵，而且我一般家到单位3公里，所以10l的油耗我已经非常满意了。

外观、LED大灯、全景天窗、内饰皮革包裹的内饰及白色缝线、柏林之声、9AT、可变转向。

目前提车到现在才开几百公里，还没有发现什么问题。

缺少宝马运动的操控感，比不上奥迪的省油，倒车刹车时有异响（虽然关上窗就听不见了）。特别是油耗，可能是因为全时四驱的原因，油耗11个油左右，个人觉得应该在9个油左右才好，也可能是因为北京奔驰换了材料，导致车身变重了一百多公斤吧！

最不满意的也有如下几点1：刹车异响，声音甚至刺耳。2：转向异响。以上两点都是通病，后面很定会去店里解决。

经销商强制装潢、服务费、延保

副驾驶门有异响中控有异响超级不爽，底盘超硬真不知道软硬调节有什么用，还有挂1挡等红绿灯的抖动非常大，2挡降一挡的时候顿挫感太大无法接受，几十万的车了最不理解的连十几万的车的配置都没有，无钥匙进入需要很多钱吗？

不知道该怎么说，行驶过程中，老出现滴的一声响，响的频率也不规则，不是报警的滴滴声，更像是完成了什么操作后，滴一声。多媒体！简直太差了！这么说吧，到现在我还没成功用上导航呢，永远的建立连接失败，打客服找4S店，就是一个原因，信号不好。我你妈在大空场在大马路上，你告诉我信号不好！草！

1.最不满意就是，钣金太差，北京奔驰做工真不敢恭维。

没有优惠！没有真皮座椅！车子落地等了将近7个月！最不满意的还是异响异响！

预计加包等车时间忒长，现在看来，略表遗憾！

50万的车没无钥匙进入，连门提还是塑料的给人一种廉价感，没有挡泥板，下车上车是裤腿非常容易蹭到挡泥板上，加装挡泥板非常有必要

不满的是4S店裸车价格后，零零散散费用特别多还必须加1W加上各种费用落地价格快60W了没办法谁让人家是奔驰不买可以走可以去马路对面福特吗。

半年了，挥之不去的车内异味、异味、异味、异味！刚才联系总部和店里，准备送检查。我是给车晒了太阳、买了碳包2箱、装了霍尼韦尔精华，都没用。

座椅舒适度

新车味道大

倒车很明显的口哨声，很大，驾驶室门框上沿，副驾驶座椅头枕在小的颠簸处有异响，中控在过比较大的坑洼时有异响，中控特别容易花

越多功能，就越多麻烦，2个月了，雷达偶尔又回自动滴的一声响，而且只是有一边，大概是电子问题，还有一个很严重的sos这个系统，也会偶尔会坏的。座椅一般般，后排空间还有有点窄。刹车方面，这可能是通病，有点响，不过关门起来听不到。

不满意的是提速很快时有异响

悬挂硬，加价

刹车有时候唧唧叫，比较尴尬。另一个是变速箱低档位不平顺，换挡动作很明显，调教的很一般。

倒车时候刹车异响，市区油耗稍微有点高。雨刮器提车就坏，换新之后还打滑异响，洗车店用清洗液洗了前风挡玻璃后正常

都愿意买一点不优惠、搞不好还得加价的奔驰了，肯定是喜欢外观啊，绝对够大气！绝对好看！车身造型：260以上全系标配amg运动外观套件，造型很适合我们年轻人，都不用改外观的。做工车漆：选的黑色的，应该是金属漆，真的很亮。洗完车之后很多人看，都说很好看、很霸气。车灯设计：谁说奥迪是灯具厂？我觉得奔驰现在的设计完胜！

个人觉得黑色大气，白色运动，蓝色独特。自己还花了2万元贴了透明车衣，以后开车随便开，及时蹭到了也不会伤到车漆，电瓶车转上来也不会有大的痕迹。在车尾装了一个披风超人，貌似还没有看到同样的，比较特别的，反正是用来超车给别人看得，自己也看不到。AMG鸡是俱乐部的车标，因为自己也是一个健身爱好者，所以非常的喜欢，和自己非常的贴切。

外观仁者见仁智者见智，不做多说，但这车符合大多数人的审美，很时尚很运动。匹配的LED大灯炯炯有神，亮度晚上一开大灯，都有点刺眼了。最喜欢尾部车灯的设计，宽扁型很是上档次。另外，我发现除了这款白色车漆是非金属漆，其他颜色都是金属漆。但是也没办法，毕竟觉得GLC白色最符合。

外观优雅协调，曲线柔和，让人一见倾心。车头压低有蓄势待发之感，不像竞争车型的高头大马的造型，气势上不是很突出；车尾造型收敛，观感柔和、含蓄。从前、侧、后看，都能带来优美的视觉感受，外观设计精妙，十分满意。对了，接缝也还都可以，并没有很夸张的大缝隙。车灯设计：前部灯组造型柔美、层次感丰富，看上去很灵动、很漂亮，车灯就像眼睛，很为车头提升气质，同时亮度很足够，晚上开夜路路面照射清晰，很有信心；尾灯造型也很柔和，发光质感细腻，从后边看也给人以美感，是马路上耐看的夜间尾灯造型。做工车漆：车漆够亮，够平整，这个没问题，妥妥的；外观接缝良好，令人满意。

前脸设计漂亮，没有香肠嘴就更喜欢啦嘿嘿??、外观也是买这车的主要原因，和Q5放在一起总觉得小了，视觉问题车灯设计：车灯设计漂亮，最满意的是尾灯蝴蝶样子漂亮。亮度也相当不错做工车漆：外观尾部设计理念不好看，车漆感觉不是太厚，现在被石头砸到的都掉了一点，车身造型：车头霸气，车身腰线完美，轮毂难看，后期比须改

至少我觉得这个比GLK好看，而且我觉得算是同级别里，外观最佳的。

我给90分，耐看做工车漆：车漆视乎没有进口奔驰厚度，而且各种钣金都不是进口的质量车身造型：整体视觉效果偏小，动感，圆润，我个人觉得非常好看，有些觉得小，那可能是因为他的心小吧

就是奔着外观去的！大气！圆润的屁股哈哈，但是没有真皮座椅，而且塑料填充还不少！！！

一改GLK硬朗外形，GLC加入全新的设计元素，将高贵，典雅，大方得体表现的自然贴切，不张扬！

外观很满意，个人觉得260动感的轮子比豪华的战斧式的更好看

和老款glk比圆润太多也更符浓厚的都市味道前卫，车灯设计：大灯尾灯也惯用了奔驰家族血脉传承具有科技感十足前卫，也同级别中型SUV车型算带头大哥的级别喜欢

购买的一个重要因素，外观还可以。

外观不错，自认为白色还是挺耐看的

外观漂亮，回头率很高，外观感受比同级别车型偏小！

外观优雅，符合大众审美，我喜欢。做工车漆：北奔的做工又要被我痛批一次了，进化内饰设计极好，但是安装应该很粗放，有些地方使劲按按就会咯吱咯吱响，然后有几个地方是固定响点，车门边角的处理也可以看出来不够用心，大家有时间可以看看实车的车门。

外观非常好看，不大不小，颜色特别是水蓝，变色蓝

外观帅气，星标好霸气，我个人和家里领导都比较喜欢。选择白色算感觉耐脏，但是目前看如果有小的剐蹭，白的还是比较明显的，新手伤不起。家里孩子对这个车也是印象很深刻，停在楼下，路过就说车车，主要是可以在一堆其他车里分辨出来，包括很多白色SUV，感觉有缘分。

外观还不错车头三叉星标志完美，车身有点偏矮了，车后部设计的，从后面看显小，不大气。这也是被朋友诟病最多的一点了。车灯设计还不错，车漆摸着也不是很厚

外观是我的喜欢的类型。车要是整体在高个5厘米就完美了。遗憾是买了白色，结果越看黑色越喜欢，可惜不能换了。。。。

车灯设计：LED大灯效果很赞，日行灯也很炫酷。尤其喜欢尾灯。做工车漆：做工符合奔驰的高水准，钣金缝隙小，车漆感觉稍微有点薄，发动机盖已经被高速石头咳了2个小点车身造型：车头靠近点看感觉下压大了点，少点霸气，稍远点看则霸气十足。尤其喜欢尾部的线条，非常漂亮。

内饰真的很奔驰，看起来很豪华。仪表中控：仪表感觉可显示的东西太少了，不过简洁点也好，操作安全嘛！异味异响：提车时4s送了一次空气净化，感觉真的还不错，没有新车该有的很大的味道。手感材质：可以说，只要是能用手摸到的地方都是软软的。是不是真皮的我不知道，不过真的很舒服。多媒体车机：导航太难用了，不过808款有carplay直接一插就可以用了谁会用它？

很有质感，线条感十足，就是中控容易磨损，买新车的朋友一定要第一时间选择贴膜来保护哦。自己买了迎宾灯，晚上看起来还是很有逼格的。出风口的“空军一号”，一开风扇就起飞，给驾驶带来了乐趣。红色的一键启动按钮，每次都让人充满了驾驶的欲望。红色运动带孔方向盘套，更是夏天晒不热，手感好，运动气息十足。内饰门板贴上了碳纤维的贴纸，总觉得比银色铝质的更加好看，外加门板下面的防踢也是用的碳纤维，再也不用担心被踢得白一条、黄一条了。

奔驰的内饰还用说嘛，有车主说，和macan比，也不差。我特意观察了中控台的缝线，虽然是机器缝线，但是缝隙还是很小，也没有走偏，奔驰是注重细节的。

内饰都有缝皮，质感上乘，中控及门饰板造型设计大气、典雅，曲线与直线交相辉映，足见设计功力，整体内饰豪华感良好，让人爱不释手。手感材质：皮质虽不是真皮，但手感柔软；内饰按键手感良好，旋钮手感有点一般，command按钮有点偏硬。异味异响：提车时已在4S楼顶暴晒了四五天，提车后我又在公司露天场地开窗通风散味几天，两周下来几乎没有味道了。内饰异响暂时没有遇到。仪表中控：使用方便，显示清晰。感觉中控位置的空间设计不是很紧凑。

借用C级的内饰设计同价位除了保时捷马卡估计甩其他同价位的几条街吧异味异响：新车味道比较大，车子一个月了才感觉味道轻了许多，中控茶杯地方有严重的响动，副驾驶门也有，可能是我点子不好，手感材质：能摸到的基本都是软皮，还是比较厚道的，双缝线看着比较精致仪表中控：仪表盘有点意思，就中控屏太小，羡慕那些大屏

做工可以，但是相对雷克萨斯，还是差点意思。

除开仿皮座椅，其他给满分

奔驰的内饰没啥说的，科技大气上档次！

内饰打分可以远超过同级车型，从设计，用料，颜色和使用中的舒适度等各个方面都略胜一筹。内饰很加分！

50多万的车座椅不是真皮的，没有通风功能其他满意

内饰高端大气钢琴烤漆面板上档次满满的逼格和豪华比起我个人觉得动感就行了异味异响：异味非常大，尤其第2天你一上车坐在那有一种你到了阿迪耐克运动店一股浓浓胶味

相对于BENZ这个品牌，这个系列主打皮革坐椅不太匹配，不过也许这也是价格下来的主因？但问题是，同水平的不是这样啊。

相信很多人都是冲着内饰去的，毕竟同级别的换代还无期，只是内饰质感还有提升的空间

内饰是我最满意的，只是面板太容易花了，皮革包裹很好，档次感很高！各种功能按键布置合理，手感也很好，只是手机和包没有太合适的地方！

刚开始只是觉得还可以，有点档次，时间长了后，觉得还挺耐看，就是一眼望上去就看得出档次，只能说设计不错，做工吗，嘿嘿……总而言之，内饰部分，装配工艺拖了后腿？

中控方面，挺不错的，除了座椅，一般般，不是真皮的，有点粗糙

内饰整体还不错，我没有添加任何其他坐垫什么的，感觉简约就不错，怕画蛇添足，影响整体感觉。目前在想的就是添置行驶记录仪和给孩子的儿童座椅。

内饰整体我很满意，手感不错，这个动感的中控材质我要吐槽一下，真心丑，为什么不能和C级一样呢？？？味道还是不小的。我的是全黑内饰，车内顶棚显得有点掉价，不像这个价格应该有的材质，全景天窗在我看来也是假全景，和同级别Q5.X3比较。刹车和转向有异响，有点讨厌，我看论坛里很多都反映这个问题的

内饰质感超赞，奔驰一向是主打内饰，没啥说的。唯一的缺点是屏幕尺寸太小，不是全液晶屏，据说以后换代会改。

内饰仿真皮包裹中控台及门板，座椅包裹性高，可调头枕舒适度佳。美中不足就是木条饰板容易划伤，需要贴膜。手感材质：内饰做工很赞，尤其门板中控上的白色缝线，非常显档次。异味异响：新车味道确实挺大，车内异味目前散尽，尚未发现有异响出现。仪表中控：仪表盘设计中规中矩，中间液晶屏显示信息也很全面。缺点是多媒体系统的反应速度较慢，总是比操作慢半拍，这一点比宝马和奥迪差一些。

本人不属于长腿欧巴，感觉空间很不错很大的。全家出游时：车内空间不像网上一些人说的有小又挤、应该说还不错吧，一般家用绝对够用了。储物空间：越野车的储物空间不是应该很多吗？为毛奔驰的这么少？不过也够用了。车子嘛，不要放很多东西，保持整洁、干净就好啦。放行李：后排座椅可以一键放倒，很方便，放倒后还很平整，可以装不少东西呢。乘坐空间：前排不错，后排还可以吧，就是腿部空间不是很足，期待glcL，哈哈。横向对比：宝马X3、奥迪Q5无可比性，都快换代的两款车。对比雷克萨斯的RX200t，一个是品牌上，一个是给人的感觉上，应该都比它要好吧。后排倾斜角度不可调：后排倾斜角度为什么不可调？别的车子都可以啊！

前排绝对OK，不过后排只是勉强，如果前排老板座法，后面的人就遭罪了，还是期待GLC...L让以后的人有更多的享受吧。储物空间：前后排储物空间都很足够，特别是正副驾驶，可以放三瓶水加一把雨伞放行李：后备箱下面有一个隐藏的储物箱，非常满意，已经足够放日常的东西，平常后备箱直接是空着的，看起来也舒服。全家出游时：就是后排座位角度不可调，不够舒适，短途勉强接受，长途太累。

同级别中乘坐空间绝对不小，但也不大。足以够用！储物空间，车门储物空间还挺大的，就是中控台杯座那块，没地方放手机。扶手箱空间表现中规中矩，有2个USB，很是方便。后备箱比一般轿车大的多，实在不行坐位一放，成货车了吧。（以前开轿车开惯了）

空间虽然称不上阔绰，但是日常使用我觉得足够。不管是前后排乘坐空间，前后门、中控储物空间，还是后备箱空间，都十分充足、够用，绝不会说小。目前使用下来也没有感觉空间不够用。乘坐空间：我身高187，前后排都好坐，不会有不舒适，尤其是我坐在后排能直起腰直起头，这个级别的suv很多我是坐不直的。只是前排在横向空间上对于我的腿长略显不足。后排不翘腿坐也是足够的。且前排可调范围巨大，找到一个舒适坐姿应该不难；后排座椅高度、角度、坐垫长度都很好，乘坐感受舒适。储物空间：后备箱是够大了，还上下分了两层，想装满他是蛮难的；门板储物空间也是很大的，经常是一个门里放三瓶水毫无压力，这个有目共睹；中控扶手箱里有一个小夹层，放一些小卡片、证件很方便；水杯架一般是放手机和一些杂物用。感觉中控的储物空间设计可以再优化一下。全家出游时：乘坐四个人毫无压力，门板里边放水，后备箱放行李和一些包包，没有感觉不舒服。空间在使用上没有拥挤的感觉，在视觉上不如一些加长轴距的车型看起来宽敞吧。放行李：6箱樱桃，一个行李箱，若干个鞋盒子，盖板下边还有一半空间

相对于以前的索纳塔八这车的空间还是差那么一点，主要是很不理解后排的座椅为什么那么短，加长一点会要很多钱吗？真搞不懂。不过基本都是我一个人开不太在意后排问题储物空间：4门都有放水的地方很方便、唯一不足的就是找不到地方放手机，后背箱相当大，很方便拉货

中型SUV，反正你别想放太多东西，必行型号在这呢。一般家用就差不多了。

前排空间杠杠的，后排满足需求，比X4，Q5都要好。反正长期都是我自己开，家里基本每人一车

空间还可以，家用完全够了，后排坐三人不会显得拥挤，但是先排除三个都是胖子的情况下，哈哈，开个小玩笑

内部储物空间巨大，四门门板上的水瓶槽分大中小号，满足不同要求。由于没有备胎，后备箱除了原有的储物空间，在地板下方暗藏巨大的隐秘空间！车厢内经常被吐槽的后排使用率并不高，倒是夸夸前排座椅美观漂亮舒适，电加热在北方实用！

后备箱空间不错能拉不少东西

空间还行个人觉得够用看和谁比和福特锐界丰田的大懒汉比就相对紧凑容量小，相对的空间大的车油耗偏高

乘坐空间可以，后面可以坐三个。后备箱太空间比较小，尤其放球秆就很纠结了——放一个就得斜着勉强放下。

相对来说空间不咋滴，但是够用

我们家就3个人，孩子才4岁，都是小个子，空间完全够用，亲戚朋友都有车，主要自己一家三口带个步，挺合适的

后座纵向空间真不大，然后奔驰是不是想给驾驶者一种被围绕的感觉，坐在驾驶席感觉很紧，后备箱空间不错。

驾驶位和副驾驶位一级棒，后排座椅就一般般了，不算狭窄也不算宽，储备空间，你想充分利用的话可以比三厢车还要装的多东西。

家里都是中等五个人没问题。乘坐空间：我身高180，家里领导身高168，前排坐起来毫无压力。后排空间也比较给力，翘起二郎腿没有问题。不过家里两个孩子，后备箱放两个婴儿车略显狭窄。

一般身材，通常的话都是一家三口。空间够用了，之前想选X3的，实测X3比GLC稍大点，后面坐过三个朋友，也都反馈说后排可以。

一般2-3人，空间一般，不大不小刚够用，吐槽的是驾驶位右腿的地方设计的不好，总是顶腿，所以我座椅调的很靠后，导致后排驾驶位比较拥挤，另一个是油门踏板太靠近右边，踩着不舒服。

空间同级别来说，4600多的车，够用。乘坐空间：身高185，前排正常坐姿，后排腿部一拳多。基本不坐后排，没机会。储物空间：车内储物空间比较多，但是没有一个特别适合方手机的地方放行李：后备箱空间普通，500多升吧，但是后排放倒，装载能力还是很不错的，放了6个箱子。而且是424的设计，很实用。支持一键放倒全家出游时：家人都一米七左右，媳妇166.只有我一个人超过一米八，我也没啥机会坐后排，后排家人坐绝对够。

当时看车时试驾的是200。所有模式都用过，真的sport很给力，动力感觉家用够用了，不过最终还是买的260，主要怕以后后悔。由于目前还是磨合期所以开的还是比较平稳，没有深踩油门、急加速，不过感觉动力只要不是去当赛车开，绝对足够了。动力平顺性：808款感觉1、2档之间换挡时没有感觉到807款所说的顿挫。跑高速：目前高速上面只敢开80码，只敢跑中间车道，还不敢急加速超车。横向对比：不是说开宝马坐奔驰，所以想买操控性还是去买宝马吧，想买舒适就买奔驰。加速表现：还是那句话，不当赛车开，sport+模式绝对会给你惊喜。

开惯了轿车，明显感觉这个SUV的加速会有点迟滞，不知道是不是避震的原因，推背感有，但是不会像轿车来得那么直接，百公里加速8秒多，已经足够了，当时你要是需要小飚一下，可以在红路灯起步的时候，S档，踩着刹车，然后油门踩上3000转起步，突然的提速感足够引起你肾上腺素分泌。

M274的发动机，奔驰和英菲尼迪13年首次推出，匹配奔驰自己研发的9AT变速箱。整体动力总成还可以，加速也不差，我说的是同级别，哈哈。动力整体来说算是平顺，2档进3档略有顿挫。高速挺稳定的。德系SUV都这样

350牛米的扭矩我想不用多说了吧，提速的动力感觉绝对的充沛，狠踩油门加速推背感妥妥的，动力可以说强劲。加速表现：停车状态起步0.5-1秒不是特快，中段加速迅猛、直接，提速、超车信心十足。动力平顺性：堵车缓行、4档-3档的顿挫较清晰，频繁的遭遇口路红灯停车时闯动比较多。除此之外，C模式温柔驾驶能够提供丝滑的动力感受。跑高速：9档变速箱跑高速十分舒爽，100以上可以在9档巡航，转速1600-1700，此时缓踩油门以9档提速的话提速较慢，若深踩油门7档或8档提速，那提速就很快了，高速一不留神一脚下去就到140了，高速神器。

E模式基本不用就像开老爷车，C模式市区基本够用还是有点爆发力。S及S?模式相当爽啊，动力平顺性：12挡顿挫比较大，34有轻微的感觉，要是不太刻意去感受也是感觉不出来的，九挡我觉的是摆设，只有高速上能偶尔用用跑高速：高速风噪可以，比较安静，轻松120超车自信心也足加速表现：D挡爆发一般，S没得说够猛，油耗表现也是厉害

可能我没开过太好车，这车让我觉得我开车居然效率更高了，真的。超车什么的，不在犹豫了。

动力很够，不过2D挑3D会有顿挫，而且4升5逻辑很不合理。加速表现：变速箱比我们都聪明，加速降档非常快,2.3挡有顿挫，不过不明显。跑高速：省油，9档1700转，目前综合油耗8.6，相当的满意

动力方面还是很满意的，就是低档提速有点挫顿，低速高速超车无压力，C模式和运动模式推背感特强！加速表现：S挡，试过一次和揽胜红灯起步，脚底油把揽胜给甩开了，不得不说揽胜很暴躁，哈哈

标准的2.0T，可以疯狂也可以安稳，加速平顺，动力储备十足

磨合期没有暴力起步，家里Q5轻给油门跑得慢，稍微给多一点车就飞出去了，glc目前没有这个感觉

动力不用说在节能模式下动力也随叫随到，和外表的运动范很符合

足够了，想超个车踩了油门就行，而且个人也不是很追求疯狂的感觉，市内为主而已。

如果不是对提速有特别的要求，动力足够用了，平时在市内因为车速很慢所以几乎都是用ECO模式，在环线用C模式，提速挺平顺的，S模式偶尔用，动力在市区动力过剩，但是平顺感会相对差一些，不过用S模式配合换挡拨片真的挺爽的，踩下油门踏板踏板的同时右手就不断的按下拨片就OK了??

动力输出不错，起步慢半拍，正在适应这种驾驶习惯。超车加速还不错，方向感很好，感觉方向盘比家里的奥迪重些！

一句话，只要你舍得给油，再配合不同的模式，总有一种动力组合适合你

????看用什么档，调到E档经济档的话，起步会比较慢，倒车上斜坡需要加点油，到时调到其它的，正常的C档会区别很大，有推背感了。

车身比较轻，起步很快。加速也还不错。在主路开起来还是很舒服的。

正常都是用C模式的，市区一般都开的不快。高速上用过S＋模式动力够用。妥妥的

对于我来说足够了，高速很给力，起步需要踩狠点，因为奔驰的油门比较重。

平时都是C模式，偶尔S和S，S确实挺暴力，完全够用。毕竟实测0-1007.1S不是盖的动力平顺性：9AT平顺，正常情况下完全感受不到换挡，就是偶尔急加速，会有顿挫出现。跑高速：9AT在110以上就可以挂到，120巡航转速1600左右，高速最低跑过6.3的油耗，用的ECO模式。横向对比：当时备选车型X3来对比，变速箱的同步感还是差了点，慢了一点。

方向盘指向性很好，停车、调头都很方便。底盘及悬架：悬架偏硬，过减速带不是很舒服，过滤的感觉不够彻底。

鉴于奔驰的全时四驱的优势，加上软硬适中的避震，操控还是比较不错的，即时是在拐弯的时候，突然加速，轮胎也不会突破抓地力，能够非常利索地拐弯，给人十足的信心，这点比较好。当然SUV高车身必然带来拐弯的侧倾，你只要把座椅调得足够低，就能很好的避免侧倾了，SUV也能用来飙车哦！

GLC居然配备可变转向比，真的挺好的，低速停车，真的是一圈打满。从方向盘传接回来的路感比奥迪强多了。suv操控肯定没法和轿车比，但同级别中，操控没毛病。前后5连杆悬架，表现很稳健。由于全时四驱，下雨天也稍微敢于加速了。还有一点要说的就是，C模式下，深踩油门，转速都5千转了，都不换挡，这时发动机已经过了最大扭矩功率区间。所以每次加速，我都深踩一般，突然松一点，进了档位后，立马又踩，这样才能加速更有力。

转向手感是轻盈的、轻便的，不会像日系车一样轻的感觉不到存在，也不像宝马一样重手，给人轻松的驾驶感受；路感那是比较模糊了，毕竟舒适取向；悬挂在遇到减速带、坑洼时的震动较明显，高速变向时车身的侧倾较大，来自底盘的支撑给人信心不是很足。总体上提供的是一种舒适的操控感受，不紧绷，不是操控者之车的精准、直接，比较惬意。山路：爬坡深踩油门降挡迅速，动力澎湃，有次上坡深踩了一下油门，加速力道之大把副驾驶的LD吓了一跳，随之而来的是LD的一顿批评教育；弯道表现一般吧，毕竟车身高、底盘也不是运动取向，车身晃动还是比较明显。对于山路，GLC可能适合相对不那么高速的行驶。底盘及悬架：悬架在走连续坑洼的烂路时表现出良好的柔韧性，车身晃动抑制较好；但在减速带和小坑时，震动比较直接，显得偏硬，化解的不是很柔和，舒适性打折扣；正常巡航时能提供平稳的底盘感受，转向时能提供一定的支撑感，侧倾虽有但是不会很大；总体对底盘及悬架评分为良好，距离优秀稍有一点差距。

感觉还没有以前的索八操控好，SUV不要想操控有多好多好我觉的都是吹牛的，什么指哪打哪乱七八糟，要操控就选宝马，事实就是宝马开着真的很舒服底盘及悬架：底盘太硬，悬架也硬，一个小坑就能明显感觉到车子跳动雨雪泥泞路面：刹车系统强大，南方基本很少下雨，这方面做不出评价

倒车影像目前还不算熟练，总觉得显示的时候差点意思。

可变转向真的非常实用，转向时候可以打少半圈方向盘底盘及悬架：舒适，操控比X4还好（家里有台X4），可能是可转向比关系，我总觉得奔驰这几年操控性比宝马还好

方向没有虚位，挺精准的，整车很有驾驶感

这是吉普嘛操控没什么谈的，转弯半径小。狭窄路段一把能挑头过来比较实用

轮胎有点硬路感不错

就是悬挂硬回馈的路感也是偏硬估计是防爆胎的关系

小区的减速带感觉震动稍强烈，这算吗？反正比我一轿车也差不多，是不是都这样。开市内路面，没上山、下土地。

这个月去了一次黄石大冶参加龙凤山帐篷节，坡陡急弯多，由于动力足够，所以上山不急不躁的慢慢上被后面动力弱的车不停的催促，悬架山路跟高速支撑力不错，信心十足，但是遇到市内遇到小颠簸跟过减速带就难受了，至于四驱目前还没有遇到去好好感受的地方，等冬天下雪天好好的体会一下??

方向感不错，在慢慢适应，倒车影像清晰，只是距离不是太好确认，报警音有迟缓，地盘调校还好，舒适度不错，发现右窗上方有异响！

首先，刹车真的值得表扬，开过很多车，这个是真好！然后公路行驶的时候，非常安静，悬挂有人反映很硬，我觉得应该用有韧性来形容，当行驶在铺装路面的时候，给你的支撑有力但不生硬，是富有弹性的，就像一个拥有强硬肌肉和极大力量的大力士，可是却又充满智慧和忍性，不咄咄逼人，不哗众取宠，温暖又安静，给你极大的安全感，这可能就是奔驰特色的底盘给人的感觉。缺点就是，当以较高的速度通过比较陡的坑洼时，会让人受不了，这里面可能也有防爆胎的因素，那个震动可以把你震到车顶，不夸张哦！所以驾驶时要注意路面情况。再一个，变速箱从1到3顿挫明显，其他区间反映不错。过弯时整车几乎没有明显侧倾，安全感十足。

在城市兜风，方向盘会比较轻松，上高速，方向盘会变沉重一点。刹车方面也不错。驾驶感挺舒适的。

方向盘稍有虚位，但整体还算不错，操控性比较强。刹车还算比较轻盈，不需要太费力。

方向盘力度适中，路感很清晰，悬挂很硬，刹车稍有异响，我朋友那C也有同样问题。

慢速转弯会有晃动的感觉，因该是suv的通病，开起来操控不如宝马，家用车的感觉。

目前还没有过激烈驾驶，转向倒是很清晰，自带可变转向，平时一圈就可以打到底。

油耗目前还好吧，磨合期不敢开太快了，最多80码。城市路段表现：目前没开空调，就上下班的时候用一下，油耗在10个油左右。高速路段表现：高速的话才提车时候全程80码跑了一次，感觉油耗应该在7-8个油之间。以后速度跑起来的话应该更低。

开惯了百公里7个油5的奥迪A3,还是觉得这个GLC油耗有点高了，需要巡航80码，才能得到8~9个油的满意油耗，当然前提是没有一点点激烈驾驶哦，一旦激烈驾驶马上11~13个油，如果是满载加空调，恐怕都会上到14~15个油的样子，或许是因为磨合时间比较短的原因吧。

新车油耗普遍高，现在3600，平均油耗12，而且我还是高速，市区五五开。起初一想有点多啊，但仔细一分析，也是合理。毕竟suv自重比较大，比一般轿车2.0t，肯定费油啊，还有四驱。所以也很合理

油耗感觉挺惊喜的，高速8个，城市12个，综合10个多一点。对于这样体重的SUV而言我觉得不错了。城市路段表现：开空调感觉油耗变化不明显，基本11-12的油耗，拥堵情况13左右。高速路段表现：高速8个多一点点，一箱油800公里，110平均时速

油耗买车前就没有考虑过，磨活期12，现在基本平衡在11左右高速路段表现：高速最低跑到8.9相当满意，估计磨活好以后会更低吧、也比较安静

能接受，听说大家都是11-13，希望我也能这个油耗。

目前8.5，相当的理想

目前行驶了大概8500公里，主要还是在城区和环城路，高速比较少，油耗方面没有确切看过，大概在10-11，很少暴力形式，平时都比较温顺

目前跑800公里一半高速油耗10市区的话12个很正常的

才开了100多公里感觉比家里的Q5要省油的多

油耗必须给个赞和我老爸的大众的帕你特色领域2.0T涡轮增压比真差不多，高也就好一点毕竟轴距在那

3000空里以后明显有下降。天凉爽了，不开空调后市内10以下。

目前行驶了5600多公里，90%的时间都是在市内，平均时度在20公里一下，目前油耗在11-13之间，相对于这个级别的出来说还是能够接受的

不到一千公里，油耗偏高，主要在城区路段用得比较多，跑过两次高速，感觉还不错，运动模式还没试过！

这个要因人而异，反正我是比较急性子的人，开车一张比较暴力，所以在市区时，油耗个人感觉有点高了，整体11.5左右，我可以接受。

目前走了差不多3000公里了，综合油耗，12.7左右。市区兜风30km左右，大概0.8-1元左右/公里，高速110公里左右，大概油耗0.6-0.7元左右/公里。

目前已经行驶500左右，有无平时上班比较近不开。目前应该在10-12之间。主要和自己是新手，水平一般也有关系，相信随着熟悉，油耗会有下降。

目前将近跑了1100公里，现在13个油左右，全时四驱的车可以接受，希望油耗以后再降点吧，主要也是市区开，油耗高点也是必然

均速23.油耗10.3。我觉得相当可以了。

市区大概11，高速7，目前4500，没有清零的情况下，综合9.0。全时四驱，将近两吨的自重，必然会比轿车高很多，在接受范围呢。城市路段表现：城市拥堵情况13-15个油都有过，空调开，几公里路程的那种。可能平均下来也就11左右吧，不过比家里的A6油耗多2个左右。。。高速路段表现：高速上，空调开，巡航ECO带部分滑行模式的情况下，油耗最低到过6.3，我发的帖子里有图哦。平均的话也就8个油左右吧。横向对比：Q5和X3不清楚油耗，但是A6的油耗确实低1-2个油。

家里人都说这车坐的很舒服，我也觉得还可以。空调：目前南方现在还不需要开空调，不过感觉空调效果应该很好，制冷制热都快！噪音控制：加装了原厂柏林，关上车窗放上音乐，完全就是另一个世界。座椅舒适性：快接近50的车了，竟然不是真皮的这得吐槽！！！不过，还算柔软，而且味道也不是很大。行驶舒适性：跟轿车当然是没法比了，但是suv的话应该还算很舒服的了。

座椅舒适，越野的时候也很舒服，侧倾不明显。还有大腿支撑，非常的满意，都不需要额外买坐垫套，买坐垫套简直就是一种对原车座椅的浪费！

奔驰的舒适性没毛病，整体给你的质感很不错。但也有瑕疵，驾驶室发动机的噪音略大。悬架或是防爆胎有点硬了，过减速带不太舒服。还有一点，就是后排座椅略显短啊，坐上去大腿有点架空。另外，座椅都是仿皮的，肯定没真皮好喽

GLC是一款舒适性很好的SUV，这个舒适性是让人满意的。座椅柔软且有弹性，座椅的舒适性在同级是无人出其右的；同样在车厢安静程度上，也令人满意，安静的车厢带来轻松舒适的驾乘感受，没有各种噪音，长途短途坐车都不会很累。底盘在平整路面表现平稳，对减速带等颠簸化解的有些不够柔和，还好不至于松散，底盘的舒适性过得去。空调：空调的调节方式比较方便，4档风速加大后声音较大，制冷效果没问题。行驶舒适性：目前未体验越野路面，在城市内和高速上的各种平整、有坑洼、土路上行驶，都能提供沉稳、安静的乘坐感受，舒适性很好，令人满意。座椅舒适性：座椅整体填充柔软且支撑到位，承托感、包裹感良好，很舒服；前排座椅的可调范围很大，上下、前后的范围都很大，高个子、矮个子都能轻松调整，还配备的腿拖；后排座椅高度、角度、坐垫长度都不错，空间也够用，总体上乘坐舒适。噪音控制：发动机噪音较大，关车门还好，能听到轻微的声音；胎噪我觉得还可以，不是大的很突出；风燥在100公里以上比较明显，尤其是后视镜处。应该说在各个速度下，GLC的安静程度不输同价位及更低价位的车，这个方面奔驰还是造诣颇深的，不如豪华之名。但在低速时，比如在转向和刹车时，会有一些异响，开始比较烦人，习惯之后虽然不那么计较，但是很多更低价位的车是没有这些异响的，想想还是希望这个问题能得到解决。

悬架偏硬，舒适度大打折扣，市区舒适度可以，后排座椅太短差评……加长一点会死吗？噪音控制：轮胎是防爆胎所以也别对这个胎子抱多大的希望，90时速以后胎躁比较大

不错，这一点还是挺好的。

静音，就是避震硬了点。

整体舒适度不错，不过就是悬架有些硬，隔音效果一般般吧，毕竟是防爆轮胎，低速行驶，放上音乐的话就比较安静了

屁股要求不高，腰部调节舒适性很好，长途行驶中未感到不适！

毕竟防爆轮胎感觉有点硬

前排挺好后排坐垫短的可怜了，一种屁股坐在里面大腿放大外面的感脚

隔音不错，座椅舒适性一般吧，个人感觉有点点的硬。噪音控制：发动机声音可以，早期有点异响，后面基本无。坐在车里感受胎噪、外界声音，处理的很好了。

行驶质感还是不错，最吐槽的就是车的座椅，真不知道奔驰百年车厂是怎么想的，一部车的座椅可以说是车上最关键的一项，因为每个人从上车一直到下车都会一直都感受着舒适度，遗憾的是不管前座还是后座都只能用无语来形容，毫无人体工程学跟舒适度，市面随随便便拿台日系20万左右的车都这个座椅舒适N倍，噪音控制得还不错，不过也是这个级别应该具备的吧，如果能够把轮胎换成静音胎舒适度跟静音效果不错??

舒适性不错，过减速带时震感不是太强烈，没跑过烂路，以后慢慢发现

悬架韧性强，公路行驶感觉超好，开着开着想睡觉。但是和防爆胎结合在一起后，对于陡的坑洼地面的反馈几乎是没有任何过滤的，生硬难受。

过减速带还可以，不会很抖，比雷克萨斯差一点

有无是SUV，过不平路面还可以比较轻松。到时过减速带还是有较大的震动，还是得更慢一些。感觉减震效果一般。

悬挂很硬，不光只是调教的问题了，可能和它的防爆胎也有很大关系吧，过减速带速度快一点都跳动很大，这就有点尴尬了。但是个人感觉座椅舒适性很好，有奔驰的特点。夏天开空调不开车窗，噪音应该控制的还可以吧。具体不清楚。

静音很好，车内非常安静，特别是怠速挂到n档，压根感觉不出车已经着火了，听说宝马的防爆胎噪音很大，结果奔驰的胎很安静，这点很满意，但是减震很硬，再加上防爆胎，导致烂路比较颠簸。

整体舒适性很赞，毕竟是奔驰嘛。妥妥的噪音控制：隔音不错，就是防爆胎的胎噪音稍微大了点。雾霾天：据说原厂的空气滤芯对PM2.5的过滤效果很不错，具体没实测过。空调：空调很舒适，自动模式出风很自然。就是空调出风口上下调节阻尼太轻，加个饰品就朝下。行驶舒适性：胎噪稍微大了点，刚提车的时候感觉悬挂如此硬，和试驾车完全不是一个感觉，开了一段日子去洗车的时候测了一下，3.5的胎压，感觉放到2.5，舒适感好了很多座椅舒适性：座椅整体柔软，前排座椅有腿拖，后排座椅加长，很舒服。

买奔驰还在乎性价比？这就是豪车！哈哈。标配配置：谁说260动感的轮廓难看？我就觉得很好看啊。选装配置：加了原厂8000智乐和3800智享双包。感觉都很有用。推荐原厂选装。比4s店便宜，还好用。（3800的就是后门一脚踢不是很灵敏。）期待的配置：能把8寸屏幕再加大点就好了，实在是太小了。

品牌效应，没有任何优惠，还外加一万元的QJ装潢，只能说喜欢的人就不要在意这个性价比了吧，三叉星的品质，你值得拥有，男人，一辈子，确实要拥有一辆奔驰，来满足自己奋斗的梦想！

喜欢就有性价比，不喜欢就没有。总体来说，这款GLC的性价比挺高的，首先基础配置该有的一点也不差，比如胎压监测，换挡拨片，电动后备厢，后视镜电动折叠。不该有的也有，比如自动泊车，主动刹车配置，同级别的车就很少配备。还有就是，奔驰这个品牌很注重安全，不管是被动安全，还是主动安全，做的都非常到位。一键SOS求救模式，还有医疗包都是标配。所以这车还蛮具性价比的。

强奸装潢、延保，车也没有优惠，落地接近51万，从价格看不是很美丽。但与同级的车比较来看，从舒适性、动力、空间、配置各个方面来看，GLC都有不输同级的性能，性价比应该说正常吧。性价比这个东西，只能衡量动力、空间、配置这些硬件，至于舒适感、审美感受的享受可能不好量化衡量，但仅就硬件层面来讲，GLC虽然价格不是同级中优惠车型，性价比已经不低。但你如果说动力、空间、配置就是性价比的全部，那GLC以现在的价格来看就一般了。标配配置：标配的自动防炫目后视镜非常实用，夜间行车感受轻松很多，增加了使用愉悦度；电动后备箱全系标配，也是很实用的配置；腰靠，调节范围很大，很舒服；五种驾驶模式，这个相当赞了，一辆车可以感受多个性格，吼啊；hold功能，刹车停车变得很轻松了，解放双腿双脚。与此同时，command系统显得鸡肋了，反应慢，识别度低，不想吐槽了。期待的配置：后备箱一脚踢和内饰氛围灯还是很期待的，还有盲区监测。360、车道保持不是很需求。

买这车不要去谈性价比，4儿子只是一味的去加价，还是找朋友去才没加价3万，后面也得买了一个1.58万的大礼包，标配配置：最喜欢的一个配置就是HOLD，等红绿灯是非常方便，双脚可以解放，看见很多人都踩不出我也暗自窃喜，这个是有一点小窍门的哈哈哈??选装配置：柏林之声13个喇叭，效果真的非常棒，唯一遗憾的是没有选无钥匙进入，那是相当后悔啊，

这个不好说，你说同级别车，都是豪华品牌，XC60你妈现金优惠11万，你说日本车不好，雷克萨斯还等1个月提车。所以说，性价比，对于豪华品牌来说，我觉得就显得有点鸡肋了。又不是买个10几万功能全含的车，你说价格便宜功能多，这个不是一个可比性。有一个车友说的非常好，这种级别的车，自己喜欢就是性价比高，自己不喜欢，多少钱也白扯。

感觉比满意，

这车没什么性价比可言吧。。

开着吧，别考虑这些！想想别的，储物空间，LED大灯，嗯！

细节在完美一点就更好了，比如门提装饰，不值钱的东西不知道厂家怎么想的，Q5新款出来就不用强加钱了，这也没办法全国基本都加价提车期待的配置：全系无钥匙进入，360全景，座椅通风，自动迎宾踏板，头部可调，迎宾座椅

选装配置：加了一套柏林之声和氛围灯柏林之声低音不错

1、问题：如果不是车的异味，会很满意，我个人觉得无槽点。有了这个问题，简直让我无法忍受，可能会因此而全面降低平分。希望我是的这个个案，不是通病。2、期望：车的材料如果能提升可能更与之匹配，如果是自己去换也未尝不可。

购买专车本身就跟性价比无关，不过柏林跟无钥匙两个选装包性价比就超高了??

价格偏高，但品质还是很好，销售服务也很体贴标配配置：自动驻车，自动大灯都很实用，安全配置多，可靠性也很好

这个就不谈性价比了，同级别同档次的选择其他品牌可以便宜好大几万，同样价格也可以买更大级别的车，但是综合品牌，配置，外观，动力几大因素，选择这个没错！

看评分

当时预算是别超过50，本想宝马心X3快出来了，应该有优惠，没想到，还是比较坚挺。但感觉对得起奔驰的品牌吧。

性价比还好吧，这个价格Q5X3都马上改款了，只有GLC可选了，原本我自己做主的话就选X3了，最后在家人劝说下，重新去选，确定了GLC的，总体很满意，高大上逼格满满的

性价比一般，没优惠还加了装潢，不过相比x3还是优势比较大。同价位比x3配置好很多。

其实上市一年多了，还是变相加价销售，很多人认为这车性价比不高，其实从我个人认为，此车本身在定价的时候就比较良心，所以性价比还不错了。标配配置：LED自动大灯，自动雨刷，防碰撞预警，电动尾门，全景天窗，全自动空调，导航，倒车影像，自动折叠后视镜，自动防眩晕，座椅多向调节带腰拖，可变转向，9AT。选装配置：选了智乐包，就是柏林之声、氛围灯和迎宾灯条。绝对的必选项目，我当时是有个现车就有，非常幸运。这个必须细说，首先柏林之声，去外面改装，首先真假货不说，价格16000，氛围灯，外面改一次3000，迎宾灯条不太清楚，起码也得1000吧。可是原厂只需要8000！！！所以可以选，千万要选。期待的配置：其实当时也想要3200的那个舒适进入加脚踢后备箱开启。可惜这个车没有带，另一个车只带了这个配置，没带柏林。最后选择了带柏林的。这个后期加，单门就要2200左右。认为厂商应该加的配置：1.COMMOND现在好像除了GLC和某款车，其他奔驰车系都有CARPLAY了。我就纳闷了，GLC也算是新车啊，为啥就没有呢？？？2.大屏。这都啥时代了，IPHONE8都要5.8寸了，你这么小的屏好意思么。。。。3.导航，太难用了！！！而且画面感觉十年前的产物。好在现在手机这么方便，那么CARPLAY呢？？？还有无钥匙进入，这个你就标配吧，也别选装了。后期改真是浪费。可变悬挂：厂商提到的悬挂可调，根据不同驾驶模式调节，可是实际使用中压根感觉不到区别，不知道其他车主是否感受到？