我的两部车都是雪铁龙， C6 是我的第二部车了，开了一年半了，说实话，超赞， 空间大，起步快，动力强，油耗也不错，7.5L (1.8T ,204马力）， C6值得拥有 ~
首保4s加的机油不是全合成机油，造成油耗明显增高。跑了一千公里后狠心换了灰壳全合成机油，在市内油耗每百公里降了2升。目前，全市内开空调在11.5，郊区8，高速不到7。
最满意的就是舒适度，说实话最开始喜欢这车的底盘，没有想到隔音给了我这么大的惊喜。不是盖，真的是20万买40的享受。底盘过烂路简直是享受。越开越爱。内饰的用料扎实，豪华感也很足。全液晶仪表盘带来的科技感也是爆棚的。后排空间就不说了一个字大！
最满意的是底盘质感很好。悬挂非常有韧性。雪铁龙名不虚传的地盘还是非常了得。隔音方面很不错，特别是底盘隔音，同级别没对手！做工在同级别偏上层，
空间不错，操控性强油耗也还不错~定速巡航，座椅按摩座椅通风等功能超级好用提速也很快，开久了也不感觉累。
超大的空间，185的身高前排调节好，后排还可以二郎腿。c6的外观和内饰都是大气上档次，没得说。最最关键的是舒适度，底盘优势明显，坐过的人都说好。
动力：1.8T的发动机虽然被很多人戏称是套娃以及吃老本，可是我们分开来看，这款发动机在目前的中国市场却是1.8里面排名靠前的存在。首先，1000转便开始介入，1400转达到最大扭矩，请问除了BBA以及一些豪华车之外，谁能做到？注定了这辆车的低扭是逆天的存在，所以1.8T的动力拖1.7顿的车并不显得笨重。其次，204马力比EA888还高些，这就按去不表了。280的扭矩的确是偏小了些，但是也足够。据说有法国人私下把这车发动机调教了一下，达到300马力和360牛米的扭矩（来源于一个法国论坛），说明这个发动机质量还是可靠的。另外，这个发动机不烧机油！！真的不烧，比其他挺多车系好了，而且24万公里内涡轮的性能不会下降，可以说是长寿命的涡轮增压。他还可以加92号油。高配置：合资车里面同价位最高的了，如果我没有对比错的话，小一级别的迈腾这个价格恐怕只能入门。颜值高：上一款C5实在太难看，这一款C6前脸完全模仿大众，实在是让人唏嘘不已：雪铁龙已经落魄到这程度和大众脸真的是太红了。内饰实在是太舒服了，看上去科技感袭来，特别是液晶表盘。底盘：法国车的底盘一直是卖点，试驾的时候坐了这车，就感觉车子像带了磁铁一样，稳稳的吸在路面上，非常稳，也就是因为这种稳当所以我放弃了日本车。同时他在保证操控性的前提下居然还能很好的保证舒适性，过减速带如履平地或许夸张了，但是也足够形容雪铁龙这底盘的舒适度。也正是因为他偏舒适的调教，所以百公里加速慢了些。内饰的味道：真的基本没有内饰味道，不像福特车那么臭，这个很重要，因为我是学医的。安全性：可以自行看一下雪铁龙事故集锦，采用高强度钢的车身（1800MP），同级别强度最高，而且防撞梁什么的都配齐了。油漆也硬，不容易被挂。隔音：同级别隔音最好，不信就去试驾一下，我的感受特别明显。座椅：包裹性很好，主驾驶有通风加热和按摩
最满意的：都挺满意，太多了??怎么说呢。是说大气的外形，还是精巧的内饰，又或者宁静的行驶，还是寒风中被加热温暖的……座椅。
后背箱开口小。油耗在市区走偏高，不过还没有过磨合期。天窗不是自动的，在方向盘上不能控制。显示屏不能联接我的华为荣耀6，只能联接蓝牙。听手机音乐接电话之类的。
1.发动机噪音，急加速的时候发动机噪音偏大。碰到新修的沥青路，路况很好的情况，隔音相当了得，胎噪几乎没有，就一点点呼呼呼的风声，但是正因为太安静了，导致120巡航的时候，居然能听到一点点发动机的声音。很不喜欢这点。
导航功能基本没用太老，20多万的车大灯是卤素，好歹来个氙气大灯，大众这个价格都是了。后排中间太硬，安卓手机连不上屏幕。
1.最后重要的事情说三遍：后悔不上尊贵！后悔不上尊贵！后悔不上尊贵！原来以为只是灯的区别，但是灯的区别就已经让我难受死了，何况还有其他很多改善。2.对法系的贬值太担忧3.新车内饰走烂路有些异响。4.变速箱有时候会卡顿5.自动雨刮过快弱智6.导航太垃圾了，不如省了导航在其他方面升级。7.底盘隔音需要加强些8.自动启停不够智能太鸡肋9.电子液压助力还是需要加强些10.后备箱太小了啊啊啊啊11.没有座椅通风，不是双位座椅按摩
我的1.8还是卤素灯，后背箱支撑杆不是液压的，可能是为了省钱吧，放东西很不方便，放不好就会顶住支撑杆被弹起来
最不满意：1后备箱那两个硕大支撑杆，就不明白，为什么不延续背掀设计，那两个真是很占地还又难看。把整个后备箱分成了3块。还有后座椅不能放平。改背掀就全解决了。2刷车时，当水流冲到后视镜，后视镜老是自动折叠，这是什么节奏？？？3自动启停手动关闭后，车辆重启自动启停又恢复了。4为什么不能把行车记录仪原车带呢？有这个空间啊，花不了几个钱啊！后安装不好看，还麻烦。
外观咋看确实有点丑，左右两侧的十颗LED日间行车灯就像十颗大龅牙，时间久了感觉越看越好看了。车身造型也很平庸，一点腰线也没有，感觉后尾灯很好看，特别是夜间识别度很高。大灯伴你回家功能也很棒。
我的车是摩卡棕，我很满意这个颜色，猛看是黑色，阳光下是黑棕色，相比满大街的黑色也算解决了我的审美疲劳。可惜大灯不是Led的。这和本田比起来稍逊色。不过底盘比本田高。性价比也比本田高。日间行车灯也很漂亮。
外观中规中矩，我喜欢这种设计，我觉得尾部和后45度角看侧面最好看，前脸也大气，不过我的是豪华版，大灯太失望了，居然透镜都没有一个，这个必须改，看后期是换原厂led.还是改氙气大灯，如果有尊贵的led大灯那就满足了做工车漆：车漆感觉比日本车硬点吧，做工各个接缝都很均匀，而且很小，不信我的话去体验！！！
外观大气，是买车的一个重要原因，曾经停在路边等人，有路人走过来问，这车没见过呢，得40多万吧，一点不夸张。法国车用料十分足，铁皮摸上去很有质感，尤其与家里的国产车一对比。
外观没得说，最爱大龅牙。不是全LED大灯有点小遗憾。夜晚老远看到就能认出这是一辆C6。小六是越看越好看，越看越耐看。
日间行车灯设计的非常漂亮，还有后面的刹车灯也很炫。车子使用的金属车漆很亮，而且硬度也可以。车子整体设计还是非常时尚。
外观沉稳大气做工车漆：几种颜色都各有千秋，车子被刮了一次，发现漆的厚度还是可以的，不像日系车和国产车那样，偷工减料。车灯设计：大灯不是Led，纠结！要是全系标配性价比就更高了。车身造型：萝卜白菜各有所爱，我比较喜欢C6的车头，C6实体车可以说比照片好看。侧面线条不是那么突出，继承了雪铁龙的熊猫圆滚滚型。
外观这东西就是仁者见仁智者见智了。C6外观我觉得比较耐看，不是那种一看外观就非常想拥有的感觉，不是商务型的设计，不过还是比较大气的。
c6的外观也是我喜欢上这个车的一方面，至少我喜欢，这个得看个人的爱好了。1.8T豪华版不是LED灯，这个就不好玩了，很遗憾
沉稳，大气，有内涵。不像日韩系车那么骚气，又不像大众那么朴实无华，没有美系的张扬。总体来说就是有种内在的贵气，也就是说有种贵族范。
内饰很满意，用料十足，新车基本感觉不到异味。全液晶仪表盘多种模式可选，超赞！异响暂时还没有发现，8寸中控屏只能在前排的USB口连接苹果系统的carplay，最好用苹果原装数据线，否则连接经常中断，体验性不是很好。后排的Usb口如果只充电可以，但想边充电边看手机上的视频就没有声音，手机扬声器选项那只有“座基接口”提示。目前还没有搞清楚什么状况。
液晶仪表盘美观大方，功能全面，用起来很方便。中控显示屏的导航好用，关键路口是用3D的立体显示，很方便。不过华为手机不能投射到显示屏上，有点小遗憾。座椅宽大和所谓的移动沙发有的一比，车内有点异味，二个月了还没有完全消除，故计过了夏天就好了。腰部支撑和靠背调节更好的增加坐姿的舒适度。
比起外观来说，迷倒我的是内饰，用料，做工，同级别上上乘。关注C6的朋友可以去体验下异味异响：异味感觉很小，车子开几天后就基本闻不到什么味道了，异响之前后座上方吱吱吱响，首保的时候4s店已经搞定！其他暂时没有异响仪表中控：很好！仪表盘很炫，要是再多个模拟传统仪表显示的主题就好了手感材质：用料很好！比别的厂商有良心！常摸到的地方基本都是软质材料或者真皮！
好不好看也是主观性很强的东西。但是C6点用料很好，新车车内没有太大的异味，我就丢了包木炭，别的什么都没弄，现在基本是感觉不出什么异味。异响目前未发现。能摸到着的地方，手感都还不错，中控台既不会很软也不硬，很有韧性的感觉。按键布置也还好，比较顺手。就是定速巡航那个位置安装的感觉不理想，有点别手，也许习惯点会好一些。
喜欢箱包的拉手跟宽大的中控。简洁却不失大气。后排中央扶手比一般的车要大些，在居家的同时又不失商务范。座椅皮革很柔软包裹性也很不错。全液晶仪表盘这是我选择的理由，同价位车型完全没有。新车异味还是有的过了半个月就好多了。
内饰风格还不错，真皮，加上有那么点实木，箱包拉手设计可以点赞。异味异响：无异味异响，新车就没什么味道，材料用的比较实在。
内饰设计简洁大气，很符合我的审美，和君越对比中控设计，我认为C6的设计不落下风。顶配的用料就更优秀了。
简洁大方，没有花哨的装饰，该有的都有。软包，座椅宽大，这是优点，关键除了皮子味道没有异味。缺点就是想加装东西，要好好动脑筋，因为多一份就显多。
本人身高176cm，驾驶席座位包裹性很好，前排座椅带按摩加热功能，长途不累。储物空间比我之前的赛欧强多了，相当满意。后排中间确实不适合长时间坐人，中间座椅比较硬。后备箱空间个人觉得够大的了。满足放日常的东西。而且可以从后排中间那直接拿后备箱的东西，放个雨伞啊，拿个包包之类的非常方便。
乘客空间最满意，比所谓的街车都大，走高速几百公里跑下来也不累。总体长宽大。满意。乘坐空间：我身高1.75坐在后车里上面有两拳前面三拳，中间三个胖子也不挤，中间有一个小凸，影响不大。前排应设计一挂构，挂单衣之类。
空间非常不错，毕竟这么大的车了，中国人身材又不是很魁梧。后排很舒适，加上后排靠背角度可调。很舒服！乘坐空间：空间没的说，这个级别，2.9米的轴距，5米长的车了，很宽敞了！很满意。储物空间：车内储物空间非常棒。后备箱由于后排座椅角度可调，导致不算大，也基本上够用。过年回老婆家，拉了好多，还没装满，够用了。
空间超大，上次接一欧洲客户，说车不错啊，感觉很豪华，空间感觉跟他开的A6差不多，车感觉比A6还长点儿，就是后备箱有点小啊
近五米的车身加2900的轴距。空间确实大，后排中间凸起较低，乘坐空间真的没话说，老爸喜欢坐后面翘二郎腿，呵呵。后备箱深长，可惜略有点高。
4人很舒服，5人只能临时凑合。如果能把后排中间座位改进下就好了，另外后排座椅靠背调节有限。储物空间：还行吧，杯架小了点，大点的茶杯放不下。放小东西的地方不多，没有眼睛盒很不方便。
本人176-70公斤。坐车里感觉很宽敞。平时车里就坐四个人，空间很大储物空间：尾箱空间偏小，宝宝的跑车放不进去。不放大件还是够了，
驾驶，副驾驶空间都比较好，副驾驶脚基本能伸直，后排空间也不错，4.98米的车身和2.9的轴距在这，空间感就显得相当不错了。储物空间：后备箱对我来说太小，加上弧形连接杆也占了不少空间，摆放大点的东西，都不行，后排座椅由于是电动调节，没办法总体放倒，车子想带点东西，真心觉得不行。
乘坐空间很满意，我不喜欢在车里放太多东西，所以储物空间管够。乘坐空间：后排中间地板几乎全平，同级别车没几个能做的到的，光凭这点也pass了一些同级竞争车型。全家出游时：二胎家庭出游，老大坐安全座椅，老二睡提篮，妈妈坐后排中间觉得空间还可以。储物空间：后备箱的空间一般，不过我家够用了，不喜欢在后备厢放很多东西。放行李：后排座椅不能放倒确实会影响一些实用性，不过后排座椅电动调节的功能很赞。横向对比：与其他品牌的竞争车型相比，性价比还是比较高的。
B级车，乘坐空间根本不用担心，但是后备箱真的太小了。乘坐空间：我身高1.75，开车的话纵向空间很好，但是可能是溜背造型的原因，导致头部空间偏小，我离车顶还有1拳多一点点而已，和我以前的SUV比真的差太远。储物空间：后备箱可以放三个行李箱，但是也仅此而已了。后排因为是电动调节所以没办法放倒。其他车内的储物空间很多，大家看图片和试驾就知道了。放行李：放行李能有什么问题？我不觉得有问题，行李箱比同级别少了五分之一。全家出游时：后排很大很舒服，我妈上高速的时候喜欢在后排躺着睡觉，可惜后排中间座椅的凸起有点高，她睡得不是很舒服。横向对比：这个价格我真不知道和谁比？那就和东风A9比吧。
爱上c6第一眼就是空间，我的身高1.70对前后排都体会了下，都很满意，后排翘个二郎腿没有一点问题，
不用我多说长和宽了吧。就是高度有点低。还有就是说的后备箱那两个硕大无比的连杆，应该是淫荡的分割线。换回背掀设计吧！储物空间：空间有些小，尤其是两个硕大无比的连杆，把后备箱分成3份。放行李箱时一定要注意。乘坐空间：座椅宽大，舒适，这是别的车不能匹敌的。有按摩和加热功能，长途驾驶不会太累了。就是高度稍低，可能是座椅太厚实了吧??
起步初段有点肉，但只要稍微给点油立马有劲儿，涡轮介入较早，超车给力有推背感。满载超车发动机噪音明显较大，本人走国道较多，感觉动力很平顺，没遇到过什么顿挫，跑高速不知不觉就上130迈了，地盘非常稳，雪铁龙的地盘不是吹的！
√动力足够用，由于车重2.05T故起步稍微肉，只要加油，就有推背感，提速也块，3o迈以后就觉得顺畅，跑得稳，适合我这样跑跑长途旅个游也不觉得累，总体来说动力够用，坐姿舒服，加速平顺。
1.8涡轮增压发动机，204的马力，扭矩280，扭矩算不上大，但1400达到最大扭矩也够用吧！听说和宝马有点关系，不过管他呢，只要不烧机油，不坏就行了，爱信的变速箱调教的不错，基本顿挫感没有。d档情况下要达到80码才6档，2000转多点换挡，手动模式下70左右可以升6档。感觉升挡不太积极。降档还行，一脚油门下去，降档还是挺迅速的。但如果是2.0t我相信更多人愿意买单！加速表现：起步有点肉，感觉很费劲一样，可能和调教有关系。但速度上来40以后，动力源源不断，动力平顺性：爱信变速箱调教的还是很平顺，升挡不特别注意感觉不到顿挫。跑高速：高速很牛逼。第一地盘很稳，这车优势在高速，不是一般日系车能有的稳重感，1.8这个发动机后劲很足，最快跑过180感觉动力还有很多。
1.8T动力足够了加速表现：提速挺快，1.8T完全足够了，个人感觉家用的话买1.6T也应该可以
对车的提速没有太多要求，1.8的排量稍微给油，动力丝毫不吝啬。高速超车一点不费力，不是跑车，完全够用。
快四十的人了，开车比较慢，但1.8T的动力还是相当不错的，起步略慢，正和我意，不会猛的一串。起步以后加速还可以，超个车妥妥的，油门下深一点下猛一点，推背感也还是有的。当然，如果你非要和那些性能车，那我也只能呵呵了。
1.8t的发动机推动1.6吨的车身还是比较轻快的。提速很快。动力肯定是够用的。最高开到过210，油门没到底。这么大的车百公里8.9秒加速已经够绝大数人的动力需求了。
动力总体来说还行，起步有点肉，60-70码时，加速时，感觉提速不给力，70码以后，提速很顺畅，目前在磨合期，速度最高开到130码，130以后的提速还没试过，在此不做评价！
我从1.6手动世嘉换成1.8t的C6，动力上我已经相当满意了，路上超车没啥压力。而且我个人的驾驶风格偏向于舒适驾驶的，不会把车开得很快。偶尔需要急加速一把的时候，这车也能满足我的需求。
加速表现：舍得给油还是很快的，百公里加速8.5秒。跑高速：很稳啊，开过日系车的再对比就真的差别太大了，稳到你觉得开120和开60一点区别都没有，这都是底盘的功劳。动力平顺性：三挡降二挡偶尔有顿挫，出入地下车库要防止冲车。
我买的是1.8T的，觉得发动机的动力还是不错的，起步很顺畅，车磨合期高速没有跑太快，高速一般定在100码以内，是售后叫我这样做的，说磨合期不能超过这个速度，但心里还是想看看120后的加速情况，就偷偷的试了下，没有一点问题，超车很轻松。后期的提速还是不错的，
低速方向盘确实比较重，高速则轻。不过现在适应了也没感觉啥不好。60迈过减速带非常棒，基本感觉不到颠，低速过减速带感觉不是很好，有时你想快速的过减速带，但无奈前车速度就是慢慢的过，导致自己的车过减速带也很不舒服。只有车少的时候快速过才能显示出来地盘的优势。目前还没有走过山路，不过相信雪铁龙肯定能胜任。
操控性方向盘指向清，没有虚位，刹车灵敏，悬掛合适，过小沟小坎没什么感觉，故计这也是自身重的原因吧。动力平顺，加速顿挫不明显，提速快，速度平稳。尤其是跑高速哪叫一个赞。
雪铁龙的车，操控很好，完全不像是开个5米长的车，上手很快，变道很稳，特别是高速公路上，简直就是利器！底盘及悬架：底盘特别扎实，这是c6最大的优势，悬挂弯道支撑有力，有韧性，就像论坛有人说过。c6的行驶质感就像快艇行驶在海上打在浪上的感觉！润，韧，这个感觉虽然夸张了点，但是我觉得形容的还可
方向盘指向精准，但不知道是不是因为没习惯还是怎么的，觉得转弯半径过大。其余的诸如底盘啊什么的，我不懂就不瞎bb了，反正，我觉得这个车还是很好开的。
低速行驶时，感觉方向有点虚位，高速行驶时，方向盘指向性还是很精准的。底盘及悬架：底盘包裹性和调校的相当不错，通过坑洼路面，或者不同路面，过度的都比较好，舒适性不错。
转向的精准度和世嘉比，相对来说要稍逊色一些，不过这完全不影响日常使用，毕竟两车的风格不一样，一个是重舒适的中大型轿车，一个是偏运动的紧凑型车。
操控性整体还算不错的，高速跑起来很稳，找个坑洼的路试过，通过性确实不错，弯道70码毫无压力。
底盘真的是雪铁龙的强项，过弯精准，小颠簸过滤很好。6连杆悬挂，在过减速带时，也不是特别颠簸。17吋米其林皓悦轮胎在下雨天驾驶，就是一种享受
目前行驶了700多公里，油耗显示10.3L/100Km。对油耗很满意了，一直加的中石化的95号油。希望过磨合期后会下降吧。
还没有过磨合期，24oo公里，走下道及市区9个油，跑高速120以内，本人还没有超过125呢，油耗7至8个，加油95的。过了磨合期可能还会降。
对于有1.66吨的车重，但油耗真不高，我目前行驶9500公里，高速估计有6000多，综合油耗显示6.8。低速市区9升左右，总之这个车油耗完全不大，长途一箱95可以跑1000多公里????????城市路段表现：油耗大概要9-10升，路况很重要！自动启停很好用，轻踩不启用。重踩就起作用，习惯后可以随心所欲控制他停不停高速路段表现：高速路上太爽了。发动机后劲够力，底盘质感很好，隔音上乘！还有座椅按摩，虽然力度不是很大，但长途来说还是很舒服，过年回家1500公里，感觉不是很累，
目前油耗11.8，济南市区均速18公里，已经很满意了，毕竟全国首堵，不分时间。之前跑高速百公里5.5个油。
这么大的车平均10升的油耗我很惊讶。毕竟是上下班代步，城市的交通还是很堵的。油耗算是个意外惊喜吧！另一个意外惊喜就是保养，在SSSS买的保养套餐五次，道达尔全合成机油机油滤工时=460元
目前行驶了900多公里，平均油耗在9个油左右，这点很满意，毕竟是在磨合期，900公里基本是综合道路的表现了，有高速，有市区，还有路堵1小时的，也有乡镇的路。高速路段表现：高速油耗相当好，不超过120码，油耗不到7个.高速行驶时，车身也比较稳。
我一般都在市区最拥堵的地段开车，平均时速在15km左右，以前世嘉的油耗就是11，现在C6这么大的车油耗差不多还是11，这点我是满意的。上了高架后油耗掉到6以下。高速没上过，以前开世嘉4年都没上过高速，估计我和高速无缘。我很想知道那些德系和日系同级别的车在市区同样平均时速下油耗是多少。
涡轮增压带1.7顿的车身才百公里8个油，日系车都做不到。城市路段表现：9个油以内，坐标广西玉林，一半市区拥堵路段一半二级路，而且是二级路的入城路段，还是挺堵的。高速路段表现：加95号油平均百公里6.1个（均速120），加92号油平均百公里6.6个（均速120）。
目前跑了1200公里，有高速低速，总油耗8.5左右，估计后期还会在低，毕竟还在磨合期吧，这阶段可能油耗会高点，买车的时候问了下销售加多少号油，销售建议加95的，目前加了两次，油箱现在基本还是满的，总体感觉很不错，油耗完全能接受。也是很理想的。
270公里全是城内道路，拥堵。平均速度才20公里每小时。仪表油耗10.8百公里，应该是可以接受的。
前面说过座椅非常舒适，地盘也很棒，快速过减速带基本感觉不到颠，很有韧性，就像橡皮筋绷着的那种感觉。自带空气质量监测。新车感觉不到异味，车内也没有那种刺鼻的味道，之前试驾的其他车刚坐进去就刺鼻的不行，C6却完全没有这种感觉。
悬架舒适，对细小的震动过滤好，过减速带有轻微震动，摆动不大，走高速上了100以上有唔唔的燥音，好象是风燥，但是要说车内落下针也能听到，那是不可能的。毕竟车是运动的，所以这点燥音也能接受，车上平常说话声音也不受影响。音响效果非常好，朋友坐在车上夸个不停。车门有三层玻璃窗，二道密封条，关上窗特安静。高速路我直接用定速巡航，解放右脚，并用限速器限定120迈，省心省力。所以跑一天高速也不累。
舒适度很好，同级别应该偏上，空调：空调制冷很凉快，自动空调也很好用，之前出现过驾驶侧空调不受温度控制，后来电瓶断电后恢复正常，好多车友有这个问题。不过不是硬件问题就OK了。雾霾天：车内空气质量我觉得不错。具体没用仪器测试过行驶舒适性：舒适度可以。兼顾舒适的前提下操控也不错！方向盘路面感强，座椅地盘舒适度都可以。座椅舒适性：比起天籁还是差点，后排座椅比前排软，同级别除天籁应该舒服的了，比大众双雄那硬邦邦的座椅不知道舒服多少！噪音控制：发动机噪音偏大，其他噪音真的很小。急加速的时候发动机动静还是挺大的，怠速声音比日系要大
舒适性这个东西，我没坐过什么好车，反正我觉得这个车不错，座椅厚且宽大，包裹性也好，开着不累。跑起来噪音控制也比较好，开个120也不影响交谈，当然，你非要开窗那我就不说了。可能是因为车大了的原因，感觉空调没以前的小爱好，但也足够。路上比较稳，过个减速带感觉也不是那么强烈。收油的时候减档有点顿挫，说实话，我每次停车的时候都有一点栽头都感觉，不知道是不是所有的手自一体都是这样的，我开手动小爱的时候可以做到停车没有任何顿挫。
最大的感觉就是安静，和哥哥家的帕萨特做过对比。C6在行驶中要安静，在静音方面c6做的还是不错的。
舒适性就不用说了，减震很好，过路拱是表现也相当出色。噪音控制：噪音控制的还可以，下了个测试噪音的软件，怠速时，车内在40分贝左右，高速120码到130码时，车内噪音在70-100分贝之间徘徊。后排噪音没测试过。座椅舒适性：真实座椅，感觉有点硬，包裹性还行，座椅的多向调节，满足了不同人的需求。雾霾天：带Pm2.5的过滤功能，最近雾霾空气质量比较差，车内表现不错，有人测试过，Pm2.5值也就在30左右，但作为空气净化的专业人士，要说明一下，是在出风口测的数值。
c6的舒适度我还是很满意的，当时买这个车就有这方面的考虑，宣传上说即使是晕车的坐上去也不感觉到晕车，其实这个还要看驾驶员的驾驶技术的，为此我还真找了个晕车的人实验了下，不过我的驾驶技术还是不错的，坐车的人感受也是很不错，至少我开的时候他没有晕。空调目前为止我还没有用过，所以就不说什么了。但车的按摩功能不咋样，基本感觉不出来什么。
这车最大的好处就是舒适吧??6连杆悬挂支撑很好。小颠簸过滤很好，在过减速带时，也不是特别颠簸。
本来预算是买个十五六万左右的，结果预算一步步提升，当时试驾完C5后媳妇又坐进C6后排去感受了一下，立马相中C6了，说座椅比C5的舒服，我坐进去感受了下确实非常舒服，然后又试驾了一番，感觉虽然没C5超车那么轻快，但家用主要以舒适性为主，感觉也蛮适合。最终听老婆的订了C6。我买的是1.8豪华版。个人感觉足够了。性价比也可以，上面的好多配置对我来说也用不着。唯一不满意的就是卤素大灯，希望厂家以后改款车型能升级LED大灯。
总的来说性价比高，不过21.89万的车还是黄色灯，真有点遗憾。就这个来说应降低一万。对于我1.8T的豪华版的车来说，把灯换Led，行车记录议显示屏显示，和多款安卓机能互联的显示屏，而不只是HTc和苹果，这样我也就满意了。
虽然没有任何优惠，但置换加供货商的补贴是一万九，再加双免，这个双免真的是一点手续费都没有，就五百的抵押费，把小爱过户给ssss，自己拿了七万现金，三年月供3365，应该说对于C6的这个车和配置而言，性价比还是有的了。后悔没上尊贵版。
销售经理给我的优惠还是可以的,同价位我对比了迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞，蒙迪欧，迈锐宝xl。你们可以去感受下真的觉得C6还是很良心的。内饰是自己天天面对的，车内舒服才是对自己负责。外观我刚才也说了越看越耐看。动力对比1.8T迈腾我觉得不会输给他。我推荐大家看看1.8豪华型或者高一个配置。
还行吧期待的配置：标配LED大灯，导航能好用点。后排中间座椅靠背能软一点，毕竟这么大的车座五个人也应该考虑到。
在买c6之前考虑了金牛，君越，皇冠。各有优点。综合性最好的就是c6了。而且价格也是这四款车里最便宜的，所以性价比当然没得说。
性价比还是不错的，纠结通风座椅和Led大灯，一些安全驾驶措施，作为一个老司机，倒不在意，觉得良好的驾驶习惯比电子的东西靠谱。
