大气的仪表盘是我最满意的。其次噪音比较小，空间大，外观略显沉稳。

外观，油耗，操控，逼格。

舒适度还是不错的

目前行驶公里数不多，最满意的应该就是驾驶的舒适性了，确实比一般的车要好开很多，奥迪A6L的方向盘就是灵活轻松很多，驾驶起来自然也是十分轻松。

对奥迪的品牌情有独钟，也十分喜欢奥迪A6L的外观设计，稳重大气不张扬。低调奢华有内涵。我是这样的人，自然也喜欢这样的座驾。

最满意A6的空间和油耗，当然运动版的外观也很吸引人哦

动力可以

流动尾灯，18寸轮毂。

空间很大，加速不错，车里车外的发动机声音很安静满意！行驶质感不错，高速行车感受很不错，还省油，基本在6-7个油！外形LED大灯漂亮！运动版流水灯很漂亮！有感应钥匙感觉太方便了！

中间出过一次钥匙故障，后面莫名其妙消失。

发动机缸体铁制！

坐垫太短了，相当不舒服

底盘有点低，有时出门办业务遇到坑洼的路还不太敢跑。

目前还真没有什么不满意的，行驶里程较短，需要更多的时间去感受和体验，等有不满意的再补充吧。

前排坐垫偏短是吐槽最多的，希望以后能改进。

大灯进水，4s店不给处理，弄得我大灯都烧了，那个大灯边上的胶轻轻一捏，就变成颗粒，这严重的质量问题，他们不给处理，朋友们慎重啊！

没有座椅加热，没有电尾门，座椅不够长。

座椅欠长一点，没有记忆功能，没有加热。偶尔拉货，座椅不能放倒！储物空间不够，中央扶手基本是摆设，开车无处放手机，还是CARPLAY是个鸡肋，希望以后改进可以升级！360全景，像素太低了！如果可以换个高一点，我想换了！后备厢没有电动！快50W的车，还是很多缺失！

外观沉稳，大气，符合30岁大叔。

外观，我觉得宝马跟奥迪的都好看，但奥迪的灯更炫～

11年欧洲上市，已经六年了，买这车就是冲着便宜，否则我的首选是新款E，好在17款运动大灯非常喜欢，16款之前的行车灯真是丑的无法令人接受！

奥迪A6L外观稳重大气，前后大灯设计的时尚犀利，三十岁的年纪很适合，同时作为商务接待再好不过了。

外观没得说，前脸六边形的进气格栅很时尚，后尾的鸭尾设计让整车看起来也很有逼格，我喜欢奥迪这种经典设计。前后大灯点亮的时候都很漂亮。

外观感觉比上一代好看多了，我的运动版配有LED大灯，后转向灯是擦拭式的，很有动感，路上的回头率超高。后排气管改成新款A8式的方形卫排，配合整体线条，显得更加运动。

车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦车身造型：车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦

彰显大气的本色，就是因为喜欢它的外观所以才买的。尤其是流动尾灯，简直是太漂亮了。排气口变成了方形，也是我觉得17款较好的改变。

外观满意，很大气上档次前脸六边形比老款帅多了，流线型的车身，非常耐看，越看越好看，全LED大灯，奥迪的灯比宝马好看

铝合金一片一片，略显低档。换成岑木贵6000块？另外黑色座椅略显压抑然而伸缩显示屏有逼格，加分不少。手感材质：软包比较多，手感舒适。尤其方向盘，软软的手感极佳。

整体满意，质感也还行，仪表盘也不错，无异味异响，但豪华感稍微欠缺，上A8就完全无挑剔了。

老了，真的老了，尤其是复杂的MMI，本人最讨厌按钮多的操作方法，当然可以预见的是下一代已经改进了

在内饰方面奥迪A6L还是要加强一些，虽然设计的十分得体大气，但是整体豪华感欠少了一点，需要提升。

内饰充分体现了奥迪的科技感，控制按键很多，中控屏悬浮式设计，比一般的内嵌式中控屏更加时尚，旋转扭很有质感。整体在颜色搭配上也尽显奢华。

毕竟是我的第一辆C级车，感觉做工不错，能摸到的地方基本上是软性材料包裹，比如仪表台，门板等。伸缩屏能带你感受杰森斯坦森的“非常人贩”中A8的科技感。目前开了八千多公里，行驶中还没发现异响。全景摄像头是倒车以及通过狭窄路段的利器。另外A6有个黑科技，就是当锁车以后，车内如果有物体移动（包括人等任何会动的物体），车子就会报警，包括双闪和警报声，这样可以避免粗心的马大哈把孩子遗留在车内。

车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦异味异响：车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦

喜欢这种稳重的感觉，升降屏幕一直是奥迪的特点嘛。方向盘手感细腻。

真皮座椅很舒适！中控伸缩屏很高大上！方向盘握感很好！

司机1米76身高，前后空间没问题，高度方面座位调到最低，头部有点局促。

空间大，181身高毫无压力，前后排乘坐舒适。

总体来说还不错，C级车也都是这个大小，但轴距的长度是以牺牲坐垫长度为前提的乘坐空间：至少我感觉空间还不错，比日系车强不少，跟德系老对手比差不多

平时车内也就坐两三个人，空间还是不错的，尤其是后排腿部空间，跷二郎腿也是没问题的。有时外场之后专车司机开车回家，自己躺在后排就睡着了。

车就是自己的代步工具，平时就是自己上下班开，偶尔会带带同事，所以对空间要求不是很大，不过A6L很撑场面，坐过我车的都说很舒服。

不愧为C级车，本人186，230斤，前排空间足够用，在前排座椅调好的情况下，本人坐在后排，依然能够翘二郎腿。后排空间更大。前排储物空间勉强够用，地台科技感很强，但是感觉手机找不到合适的放置地方。后排中间不适宜长距离坐人，后排坐两个人最舒服。后备箱超大，一家出游，所带行李完全无压力。

大

空间真的大，我只能说，真，的，大！本人身高185，前排座椅调节非常舒适，自己做在后排还是能舒服的跷二郎腿。

四个大人没压力，后排空间巨大，可惜基本一个开不太用，驾驶位置没有放置手机的地方！不想去贴个袋子降低档次！

1.8t还可以，前提是舍得踩油门，试驾过45tfsi不是一个级别，但是第三代ea888省油啊，功率一百四十千瓦，320nm扭矩，可以了。

这个排量来说，这个动力完全够用，可惜我是个6缸8缸的追求者，不上300马力不会感觉爽～

1.8T就是买菜车，我也不要求什么动力，虽然当初没有选择2.5，并不是因为排斥自吸，而是因为配置没有我想要的，否则依然可以接受，过了喜欢车的年龄，平滑舒适无噪音最重要动力平顺性：DSG变速箱顿挫严重，以为摆脱了大众会好一些，原来奥迪也好不到哪去，反正以后我是肯定再也不买双离合了，形式品质太差了

因为自己对动力没什么特别大的需求，所以动力方面对我来说是完全够用的。特别是起步提速反应什么的都很不错，开车嘛，安全到达最重要。

奥迪A6L的动力完全够用，平常市区驾驶一般在80迈以下的速度，起步柔顺，稍微带点油门就有推背的感觉。新车不敢大踩油门，不过A6L跑到140迈时候车身很稳。

1.8T的发动机调教的超越同等级别的2.0低功率版。起步配合7速双离合变速箱，敏捷，利索，加速有力，动力输出平顺，高速时，在120公里速度内，超车毫无压力。有人说，1.8不如2.5后程加速有力，试问，有多少机会在超过120速度后还可以加速的？一个是不安全，另一个是扣分罚款。

动力平顺性：车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦

毕竟是1.8t的涡轮增压，相对于3.0t的机械增压而言，动力确实逊色很多。不过毕竟为了是外观，不是那么看重它的动力，超车表现还是可以的，只要你舍得踩，还是没问题的。换挡很平顺，感觉不到顿挫感。高速不知不觉车速就上去了，很稳。动力感觉不如5系。

对于温柔驾驶的人来说，动力足够了！S档加速超车，没压力加速表现：D档加速很不错了，S档很少用！涡轮增加感觉基本无迟滞！

操控感受不强烈，属于主观感受，仁者见仁智者见智，主要还是驾驶者水平。开五菱之光也可以开出这个水平，所以不做赘述。

方向指向清晰，底盘调解完美软硬适中，路感清晰，弯道轻松，比较稳定，在各种模式下都能体验一把不一样的感觉，在路好走山区弯道多的路面上，能够充分享受驾驶乐趣。

这个车就别考虑什么操控了，对我来说最有吸引力的地方是转向非常轻盈，方向盘转起来相当放松不用太多力气

操控十分舒适，指哪打哪，指向精准，跟之前开的老蒙迪欧还不一样，开上奥迪就不太喜欢再开蒙迪欧啦，感觉又笨又沉，不如奥迪灵活。底盘太低，驾驶起来还得多注意路况，就怕托底。

方向盘很轻，好多朋友开我车都这么说，油门很轻，地板油有时候真是不经意踩下去的。刹车也还行。算是指哪打哪，虽然车身大，但还是很好开。

奥迪的电子助力，低速时让你感觉这个车转向轻松自在，没有虚位，高速时，方向盘变得紧致，没有左右摇晃的感觉，让你从容面对高速路况。底盘很扎实，跑在铺装路面上，很有碾压感，就是让你感觉很踏实。如果偶尔上带有坑洼的路面，也不会有明显颠簸感。支撑性很好。超过5米的车身，让你丝毫感觉不到笨拙。

车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦底盘及悬架：车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦雨雪泥泞路面：车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦

多功能方向盘感觉并没有那么多功能，很轻。路上行驶降噪做的不错。

操控很好，以前开韩系车，转向模糊，现在开澳迪还要好好适应一下！低速方向很轻，高速沉稳有信心

开的稳一点，超级省油。油门轰起来，也很费油，总体来说比较经济。

高速均：6.2个油，偶尔还能6个以下；市区最拥堵的情况也不会超过10个油，这代发动机和变速箱确实非常省油。

我几乎从不关心油耗，关心了也没用，也无法提高燃油经济性，但我也相信新款发动机做了积极的调整，水温上升快是一件非常开心的事情，很快！

油耗正常吧，夏天都要开个空调，难免油耗高，奥迪的自动驻车功能很方便，适合城市走走停停的交通状况。

目前行驶1300公里，目前油耗有点偏高，每天上下班用车，堵车是避免不了的，目前还没有跑过长途，有时间去拉拉高速，看看能不能把油耗降低一些。

高速上跑过最低6.4百公里油耗，纯市区大约12个油，综合下来，10个多点的油，总体还是很满意的，毕竟这么大的车身，而且夏天开空调。

车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦城市路段表现：8车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦

个人感觉油耗还是相当不错的，一箱油，跑高速加平时市区，基本在450块钱左右，大概800多公里。上下班本人离家近，15公里左右，红绿灯加堵车，一般瞬时油耗显示10个左右，跑高速，基本上正常开，6.5个左右。

油耗目前乡村道路基本在9个油，高速上7个油！符合预期！

底盘扎实，轴距比较长，开起来晃晃悠悠，挺舒适。大部分时间当司机，乘座体会不是很深。

滤震感觉还是有点偏硬，不过这没办法，需要照顾操控性。BBA里要舒适性只有奔驰了，但是钱多人傻的人才买那个，全系E假皮，我宁愿不要舒适性假皮。静音效果没说的，后排独立空调，自动恒温空调四区独立控制，你说呢？

不会比奔驰舒适却也肯定是偏向舒适性的车辆，至少不会像宝马那么容易被我排斥！

奥迪A6L的全景天窗很不错，车内的静音效果也很棒，不是高速上驾驶，平时胎噪，风噪都没有，怠速发动机也没有抖动。除此之外奥迪A6L的手机互联映射功能十分强大，十分灵敏好用。

喜欢奥迪就是因为奥迪的舒适性，在驾驶上舒适，乘坐方面也很舒适，A6L座椅真皮包裹，坐上去软硬适中，在配置方面A6L有无钥匙进入，全景摄像头，定速巡航等，增加了驾驶的便利性。悬挂调校的也很舒适。

得益于前后悬架调教到位，总体行驶起来的感觉很好。但是前排座椅的坐垫个人认为太短了，要是能像奔驰E的座椅能延长坐垫就好了，毕竟也四十几万的车了，还是要多考虑实际感受的舒适性的。空调制冷效果特棒，我的车是四区独立空调，每个角落都可以快速制冷，后排除了中间出风口，在B柱上还有出风口，很有档次感。说到秋冬季的雾霾天，可以说A6有治霾利器，在车辆的右侧B柱有个净化空气按钮，可以有效降低车内空气污染。

车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦座椅舒适性：车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦

前排座椅太短，要命的缺陷。开时间长了腿会累。

车内声音很轻，噪音很低不知道多少分贝，反正比以前开的好多了空调：空调效果很好，吹前档除雾风很大，一下子除好了，噪音也很大总是想关了安静一下，然后又起雾了

务实之选。

这个价位买这个车还行吧，LED大灯，全景摄像头，加上各种丰富配置，无需加装，就是买太早了，后面厂家将此车配置了无钥匙进入系统和全景天窗，有一万匹草泥马在奔腾。如果非要说有什么不满意的地方，就是减配、减配、减配！我在想为什么要减配啊，这几个小功能能费你厂家多少钱…?我最想吐槽的就是你一个主副驾驶座位的侧面还有一块布…一块布！

价格确实太合适了，30几万还想要啥啊，360全景影像等等，虽然离我要求的配置差得很远，但以现在的价格来说我非常满意

奥迪A6L的价格很厚道，这段时间驾驶以来，自己越来越喜欢，朋友都说这车外观大气，乘坐舒适，让我感到了更多的满意。配置方面完全够用了，性价比还是不错的。

奥迪的性价比还是值得肯定的，不仅车本身的配置较高，而且在价格上优惠的力度比较大，赠送了保养以及车内的饰品。

指导价46.68万，优惠到37万，我觉得性价比很高了。虽然有人说，新款的E和5系更值得期待，但是动不动加价两三万提车，而且等得遥遥无期，我想大多数人跟我一样，不愿去做傻子吧！坚决抵制加价车。

车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦期待的配置：车子可以，就是服务态度差，出了问题，一直推脱不解决，弄得心里有点烦

全办下来45个了，感觉有点儿贵，不如加点儿上45tfsi了，而且还没有座椅加热，没有电尾门，感觉有点儿亏。

本来买迈腾的，看了试驾了！准备下单了，然后看见A6，也去试驾下！想了想买第三次买车了还是要个好一个吧！选了A6,想要个无钥匙进入，原配只能是运动型了，性价比一般，如果技术型应该满分