最满意的一点就是外观非常霸气,并且非常低调有内涵,本人是做耐材生意的,买车想着是接人办事比较低调沉稳型的,平时去谈个客户或接个领导办事,想这低调稳重一点刚好一拍即合,还有就是速腾的空间,就目前来说的话应该是我看过的A级车里面最大的了,本人181坐进去一点都不感觉到憋屈,非常舒适,在有就是油耗让我很是意外之前开过日系车比较省油,没想到大众也能达到日系车的油耗级别让我非常满意

方向操控很好，底盘稳，有驾驶感，外观大气，耐看，内饰做工很细，质量好，动力没问题，空间合理，适合家用和商用，车是用来开的，用来做的，开起来有感觉，坐起来舒服就是好车，喜欢的车。

外观油耗驾驶感受

怎么说呢，开了一个月了，很舒服很稳，一直都是安全谨慎驾驶，但是需要的时候也可以甩不爽的人一脸尾气，总体讲就是俩字“不沉闷”

车子性能不错，油耗不高，质量可靠，方向盘稳重而且反应比较灵敏，油门反应蛮快的，提速比较快。外观样式挺耐看的，给人一种很运动的风格，整车看上去比较有档次，设计得不错。而且车内空间不小，坐着还是挺舒服的。

外形颜色，动力，我喜欢的哪里都好，哈！哈！哈！油耗，虽然说还在磨合期，但油耗真心不高。

动力给力，空间符合我的要求，一键启动，真皮多功能方向盘，氛围灯，逼格高

加速感觉不错，有很强的驾驶感受，做工细致，内饰中规中矩。相比我的第一辆车捷达，各种配置都强不少，人性化，非常喜欢。外观漂亮大气、性感，性价比高。开起来稳，车内空间大，后备箱也非常宽大，一家人外出旅游不愁搁不开各种东东啦。后排座椅能够做到全平放倒，这让我们放置物品变得更加方便了。开车30秒内自动落锁，安全。总的来说，新速腾的设计理念非常人性化，以后我会告诉周围的同事、亲戚、朋友，买车就应该选择大众系列的，既美观又皮实，好车一辆。

那就要说车子的空间和内饰的质感啦！中控台是软皮包裹的！比较满意！比塑料的档次高很多！

大家说所谓的行驶质感特别棒，这车看起来不错…最满意的还是无钥匙进入和无钥匙启动功能，做工不错，速度起来了很平顺挺好开，后备箱很大真的大，还有就是空间够用，我1米83，可以调到稍微舒服的位置，视野也不错，对比了威朗，C4L，408等紧凑级的车，德系还是可以的

外观大气，行驶感稳当，独立悬架，做工厚道，一键启动，一键升降玻璃，转向精准，大爱多功能方向盘。

要说买这个车最满意的，还是第一感觉的大众品质，我是不折不扣的大众脑残粉，看过高尔夫R和GTI便深深不能自拔了，预算买不了那么贵的，但是速腾还是给了我不小的惊喜，空间够大，我在前面开车，拉着父母坐后排都说很宽敞，后备箱也很大，后排座椅还能放倒，家里买的床垫子都是用这个车拉的，想想那可是2米多长呢。其次是动力1.4t的不必多说，轻轻一踩立马起飞，对于年轻爱装13的我来说，棒棒哒！

后排出风口，行驶稳重感，油耗也不错，内饰外观都不错，尾灯漂亮

最满意的是外观吧，肯定有人觉得很奇怪为什么会被套娃车的外观吸引到哈哈。家族化的脸谱看起来没什么辨识度，但是这车我是买了跟家里的老爷子一起开的，我觉得简单点比较好。看车时很多人都说思域外观有个性，有概念车的感觉，可是如果是50多岁的人开出去，总会觉得是开儿子的车，而速腾的外观看起来却更加老少皆宜，不仅适合成熟稳重的中年大叔，也适合刚刚踏入社会的年轻小伙哈哈哈，我爸爸就是用这个理由说服我的~

1.4T充足的动力，方便的无钥匙进入系统，沉稳大气的外观。

最好的地方就是，底盘调教扎实稳重，即使开到160也不感到飘！而且配有定速巡航，回老家再也不用担心脚麻了，五一回家一个人开了一千公里也没感到太累，感觉这点对于经常跑高速的人来说很实用！

个人偏向于动力性能，EA2111.4T的发动机，动力随叫随到，超车只需轻点油门，DSG反应很灵敏，没有什么顿挫、拖档之类的对此很满意，

首先很是让我满意一点的是速腾的价格，还有正好赶上的优惠，总体来说优惠力度挺大的，开句玩笑的说，老百姓最看重的就是能省就省嘛，再其次最让我满意的就是新速腾的整体的一个造型，因为本人是不喜欢那种复杂浮夸的款式，所以大众速腾规规矩矩比较稳重的前脸，观感很大气，我很是喜欢！前大灯也是非常的精致，晚上开车开启前大灯的时候整体还是挺炫酷！还有就是车身的流线简洁又流畅，翘翘的车屁股挺感性！速腾的内饰，豪华倒是谈不上吧，但是车子的内饰非常的整洁大方，车子里面内饰设计的还是挺有人性化得，中控台也是软塑料的，挺上档次的，家里的熊孩子们挺不老实，车内还有儿童安全座椅，固定装置，安装起来也是很便捷，固定又牢靠，也算是给父母解除担忧车内的空间挺大的，跷二郎腿还有放置一些物品都挺有空间的！车子开起来的时候稳定性很好，走颠簸路的时候也挺踏实不颠的，因为工作的地方在市区，在市区开车的油耗也是挺低的，挺实用的一款车，对于速腾我挺满意的！

操控好，空间大，做工可以，比较省油！

颜值可能是所有买车同志们的首要选择，不管正面侧面还是45度速腾，你都跳不出毛病，耐看，毋庸置疑，还有就是长久开单位的1.8桑塔纳，让我对大众的地盘信心满满，不管是小坑、减速带还是高速120迈，它都会给人质的安全感，也是抱着这份安全感，我顶着这两年大众无数负面报道、简配、异响，依然冲着这份信仰，选择了速腾，还是1.4tdsg速腾，后怕。。。

目前开到现在还没有说对哪点不满意的,如果非要说个不满意的话,只能说我还是有个小担心,别人说大众带涡轮增压机器会有点烧机油,但目前来说的话我还没有碰到估计是跑的还有点少,不过既然选择了大众就要对它有信心,就像选媳妇一样,既然把它娶回家,就选择相信它,我相信我的眼光,我同时也相信大众不会让我失望的嘻嘻

买的白色车，新车车漆有黑色小锈点，验车时，销售顾问没在身边，没有注意，就付款了，最后给抛光处理的，新车车漆受损，不满意。4s店这种对待客户，有点不负责任，广大车友一定小心。

轮胎噪音大

灯！灯！灯！重要的事，说三遍都嫌少，卤（la）素（zhu）灯，简直是让人绝望，晚上想不文明都不行，因为你晃不过任何人，甚至是摩托车，不说了，全是泪，怎么着也要换了，蜡烛灯名不虚传

以前听人说普遍有烧机油，断轴等比较恶心的事件，但是我开到现在，还是没发生比较明显的毛病，还有就是前引擎舱噪音比较大，了解了一下好像是因为大众速腾这款车子减少了隔音棉的使用照成的，还有门缝隙门缝条的使用为节约成本，放下挡风玻璃经常出现滴水的苦恼，所以车内总是放着几块毛巾。然后就是内饰了，奇丑无比，越看越丑。开到现在最嫌弃的就是内饰了，想起来就想吐槽。

目前还没有吧，感觉室内后视镜位置有点低，轮胎是锦湖的，而且发现电瓶竟然比原来小了一圈，真的是减配了吗？

没有电动座椅，没有自动空调，没有氙气大灯，没有倒车影像，

没有电子手刹，自动空调，座椅电动调节。

用车过程感觉车的隔音效果没有想象中的完美！车轮噪音大！目前没跑过高速！不知道上高速后，码数大时！是不是隔音还要夸张！然后就是这个价钱的车还没个导航！然后自己加钱装了个导航和倒车影像！A类车中比较贵的车！

1.噪音较大！不知道为啥开起来就大，原来试车的时候门关上感觉隔音不错，真正用起来胎噪发动机噪音挺明显，还有新车堵车适有嗡嗡响…送油门在给油又好了2.机械手刹！！！A级标杆为何还是机械手刹3.中控屏幕！！！好歹你也给个手机映射功能啊，mirrorlink都没发展支持的手机太少了！4.起步很慢，踩深了油门又蹿，可能是涡轮增压的通病吧，感受到了网友门说的三档降二档的拖曳感，低速顿挫，确实大堵的市区不太建议5.车窗密封条间隙，那里经常掉东西进去，看了迈腾也这样…6.后排凸起，占用空间大

说明书堪比高数，中控大屏收音机。

没什么特别不满意的，一直都看好了大众车，非要说那就是我没买上我的高尔夫R和GTI::_::，对了，有一点，轮胎满意，大众厂家有点不厚道，速腾级别的车，居然用的是韩泰的轮胎，接收不了，韩泰在我眼中就是手机中的蓝屏直板，太低档，胎噪什么的有点大，唉。换车直奔高尔夫R和GTI不落落下次

左前门轻微异响，烂路或者沥青路面响响响响！

觉得这个价位这个配置没有疝气大灯有点失望吧，毕竟蜡烛灯，白天老让别人觉得自己的大灯忘了关。。。其他的暂时没什么可以吐槽的。

噪音，胎噪有些大，可能是因为锦胡轮胎的原因吧。异味，新车味道较重，时间长了让人头疼。

高速有口哨声，而且简配厉害，1.4DSG还给配个蜡烛灯，最起码得配个LED光源吧，能配个自动大灯更好！轮胎也不好，胎压噪有点大，还有一点就是车门未关提示不显示是哪一扇门没关，不过影响不大。

时速120左右，风噪有点大，但是选择速腾，就要去包容它、爱它。每台车都有会优点和缺点，和人一样，没有十全十美的。

买了还没有多久，并没有很不满意的地方，也就是刚一开始买完车，牌子保险都上完的时候，可能由于是提的新车的原因，车内稍微有一些味道，不过放些香水还是可以压一压味道的，因为喜欢白色所以当时和家人一起选车的时候也选择的白色，家人开的时候也是因为是新手的原因，所以开车的时候不小心的小刮擦很是让我头疼，因为挺注重外表的，所以也是怕影响车的美观。

满意不满意都已经买了，多想想优点就没什么缺点让你闹心的。真要说不满意就是价格150800元裸车有点贵了。比其他买车的朋友贵了4000左右。配置在多几样实用的，比如前倒车雷达，倒车影像，胎压显示，自动头灯。一些不是很贵的配置应该配上！

首先我最不满意的是大众塌屁股的座椅，这么多年来了还是一屁股做地上，熟悉的味道，熟悉的感觉，虽然有腰部支撑，却是生硬的一个棍子在支撑，缺少日系车的那种人性化，再者就是异响，奶奶的，这真是通病异响，不适个例，购入需谨慎，天窗异响，主驾驶操作台异响目前发现，颠簸路段尤为明显，开着收音机还凑合，个人强迫症，花了16w总是觉得这点太掉价，还有低速踩油门快了的话，油门会有嗷嗷啊的风扇响，不知道是不是通病，还是个例，顶着压力买个这，一点小的问题都有可能会击败我，强迫症，总希望自己的东西都是完美无瑕。

外观就不说了帅到掉渣哈哈哈

大气上档次，好看，协调，越看越喜欢，我的白色显得也挺大，轴距不到2.7米，但比2.7米的现代朗动车型车身长，协调，前后排空间合理。做工车漆：亮度可以，我的白色车漆，一开始验车没注意，有白色很细小的锈点，付了款才看到，4s店不给换车，处理也不积极，4s店给抛光，全车抛光，心里不爽，抛光处理后，仍然有锈点，还产生了发丝纹，以后买车一定注意车漆，一定和店里沟通好，防止买的车不满意。车灯设计：前面卤素的日间行车灯，感觉像小灯，不如设计成led，后尾灯led辨识度高，美观时尚，远远的看起来，有档次感有弯道的铺装路面：方向操控很好，底盘稳，舒适，在车少的铺装路面跑起来感觉很顺畅，过弯很流畅综合用车环境，整体好：综合用车感受好，底盘，加速，操控，舒适，空间，很全面的车

本来是看捷达的，没想到捷达、宝来、速腾、迈腾停了一排，捷达轴距短，车身也短，内部减配太严重；宝来也看也还是觉得不好看，最后媳妇说喜欢速腾，就买速腾了，的确外观有A4的感觉。哈哈哈双离合变速箱：单就这款变速箱而言在网上看了好多评论，大多数人说不稳定，这个也是我比较担心的问题，不过目前还没啥毛病，其实我觉得这个车也是我作为过渡一个车，不可能要说开多久，车况好了多开几年不好了过几年在换，总之觉得比有些国产品牌车强。

屁股很赞，前脸加个双U或者泪眼应该颜值会提升很多整车比较大气白色真心漂亮，尤其是打蜡之后，当然多少会有锈点，洗车泥就能解决，不用担心

中规中矩，大众基本一个样，不是很内行的更本看不出什么名堂。但不过还是挺耐看的，然后换了LED大灯和尾灯晚上特别亮，晚上开车的视线很好，方便新老司机。不管从哪个方向看都比较协调，没有什么诟病吧。

外观简单，耐看，特别雅士银这个颜色，很好看，没有选错。线条犀利，铝合金轮毂看着也比较有档次。车灯设计：卤素大灯，感觉还可以，够用，反正一直跑市区，远光很少用到。

雅士银金属漆，大家都知道的，稳稳地漂亮，白天跟傍晚是两种颜色车灯设计：卤素大灯，不想说什么，只说一句，我特么手电筒都比你亮，我刚开始晚上开压力山大，所以之前我晚上几乎不会开车出门，骑骑我的二轮小摩托做工车漆：大众车漆，我想说德国人还是很牢靠的，我的处女碰早就没有了，跟人家刮擦的，我的车门除了被别人的车挤的有点变形，但是车漆完好无损，别人的车是露出一大块底漆，别人的车是上汽大众的皓纳

外观大气美观，总体上保持着大众汽车的传统式家族设计，新速腾属于运动风格吧，线条感强，很有动感，由前大灯源起的两条造型线：一条源起大灯内侧棱角，穿越整个前盖，直达A柱，两条造型线与前格栅形成完美夹角造型；车等造型比较能体现车身风格，很喜欢速腾的车顶，很精神的感觉。做工车漆：喜欢时尚就雅士银，比白色耐脏而且还是金属漆不容易老化，阳光下光泽很强。车灯设计：遗憾的室卤素大灯，不过夜间光照效果也足够应付日常使用了。车身造型：车身流线完美，前格栅的夹角完美，车子在运动的同时也保持着大众的家族设计。

中规中矩的外观，其实不仔细看有时候会觉得长得和桑塔纳一样。不知道是不是就我一个人这样觉得。车灯设计：卤素灯真的是蜡烛灯，LED在夜晚还是比较好看的。

就是看中它的做工！！！激光焊接挺好的，外观大气中庸低调，大爱led尾灯贼漂亮白色确实好看不过我后悔了，还是银色好，白色真心难打理车身造型：套娃娃脸，造型硬朗，中庸，看不腻，尾部感觉要在大点会更帅？！

买了黑色，不耐脏还显小，对于我这没洁癖的人来讲，车身脏点没什么大不了。水冲一遍那真是乌黑发亮。

外观没挑，喜欢车灯设计：车灯整体来说不是很满意，不够亮，如果是个氙气大灯就好了，最后还是自己改了。做工车漆：漆面做的很扎实，小刮小蹭就没见露底漆，抹了抹就好了

哈哈哈，给四个字，皮厚肉糙！外观漂亮，这次屁股改的好，前脸还行，帅气的年轻小伙开帅气的车，毕竟好马配好鞍，好车配帅哥，哈哈哈总感觉这一篇口碑都在自恋。车灯设计：车灯卤素没诚意，透镜都没有，待过段时间改了

总说大众是套娃车，但我现在反而觉得速腾相比起宝来捷达，前脸的运动感和线条感还是特别突出的，而且前脸我觉得还是挺骚气的，适合我嘿嘿。特别是在晚上开着灯，速腾的尾灯在我看来完胜思域了，尾巴的排气口我加了两个套筒，我姐说看起来骚气十足哈哈哈。尾部关于速腾和排量那几个字我提车后去外面叫师傅拆了，换了只兔子，妹子也很喜欢嘿嘿。很多东西都淘宝买的，附上照片给大家看下嘿嘿。不过外观这个东西嘛，每个人的审美都是不同的，各有所爱咯。

大众的套娃脸，符合大部分人中国人的审美标准，也符合我的要求。车灯设计：挺多人吐槽蜡烛灯，但是我觉的卤素大灯还是比较适合北方的环境的，穿透性较强，也安全。做工车漆：车漆比较厚，这点是大家公认的，我也这样认为，这点可以感觉的到。车身造型：大众的设计，大众的审美标准，符合我的要求，低调沉稳大气。

大众的外观不用太多描述，出了名了套娃外观，只看前脸很难分辨出是哪款车，只能从长度上判断，我选的雅士银，因为白色的满大街都是，黑色还不耐脏，感觉不适合我这个年龄开，三十岁以后的话可以选黑色，稳重成熟，个人观点不喜勿喷!

外观很满意，低调而奢华，比之前老款的好看，做工我服一汽，前面顶过途安的屁股，后面顶过墙，还顶过桩，保险杠居然没有掉漆和松动，做工我服。当然了开车是要看技术的。车灯设计：速腾的后部的灯，还有转向灯，内饰氛围灯灯我都很喜欢，就是大灯不怎好看，所谓的蜡烛灯，以后换灯。做工车漆：我的车子是白色的，上次撞了桩，染上了红漆，拿点清洗剂擦一下就没有了。车漆白色很喜欢。

个人追求完美度，第一就是外观，新速腾的外观设计很赞，当时购车的时候非常符合个人口味，中庸大气，也并不张扬却很时尚。车灯设计：在晚上的时候前大灯开启的时候很明亮，棱角比较分明，也很炫酷！倒车灯也很不错！车身造型：挺大气的流畅度也非常的好，车顶的弧线比较完美，腰线设计也比较简约，观感挺大气的。

不算大气也不小众。年轻稳重加运动。车灯设计：亮度够用，可能近视眼的朋友就有点不够用了。前大灯不是很好看。做工车漆：买回来洗过几次车，感觉还可以，过几天上龟牌蜡。车身造型：要是有思域的外形那就好了。呵呵。速腾稳重，运动，年轻但不想思域那样太年轻化。本人83后。速腾合适些。

选择这货的主要原因就在于此了，要不是长了好看谁会花16万买这妞儿，下文有图，不管你从哪个角度看速腾都是比较耐看，全家人都比较瘦小，所以不喜欢B级车，太大，总感觉开起来不协调，越野车这个价位买不住啥好看的，又不想国产，那就买个A级车里的标杆吧，可惜了我的手动；大众的做工也是有些醉了，看了停车场好几辆速腾右后保险杠与叶子板的交接处都是高出来一块，刚还以为是事故车了，一看一个熊样；速腾的小黄牙啥时候标配成LED的的白灯就好了，黄牙太丑了。

内饰怎么说呢只能说大众就是大众千年不变的内饰造型,对于追求时尚个性的年轻人来说可能会让你失望了,不过对于已经过了追求新颖年龄的人来说的话,成熟稳重,也是另一种美吧

内饰做工很好，中控和门板都很好。多媒体车机：中控屏幕，音质好，听广播信号好，操作界面

新车室内味道比较大，考虑到有小孩去西安上牌的时候全程基本都是开窗，好考虑宝宝坐车没味；车内材质还可以能触碰到的地方基本都是皮的，手感也比较好，唯一比较遗憾的就是为什么不是大屏，要是换大屏需要另外加3500，最后没换，刚买完车手头也比较紧张以后再说吧。异味异响：我感觉没啥异响，整体很不错的，就是韩泰轮胎的噪音比较大，胎噪很严重，发动机声基本听不见。

内饰一惯的大众风格，简洁但是该有的功能都有，看着也不至于有满满的廉价感，储物空间也还行，还是要再吐槽一下，手机没地方放，全是泪德赛西威的中控，音质是不错，但整个就一大屏收音机，5053刷后视功能后，用手扣后摄像滚屏到让你怀疑人生，简直不能忍，又不想破线用牌照灯后摄，不得不换了帕萨特的中控新车味还是有点，但是也没网上传的那么夸张，什么熏得头疼眼花并没遇到有些小细节处理的也不错，安全带插槽贴座椅的部分是加绒的，车门放水的空间里也植绒，值得表扬当然也有需要批评的地方，烟灰缸和点烟器接口那真心有点别扭，至于哪里别扭只能自己体会

整车大部分都是软塑，做工还是比较精致，方向盘手感挺好。其他的没什么值得说的了。但是中控台我就不吐槽了，都没意思了。

内饰简简单单，中规中矩，统一大众风格，没有期待，也没有失望。仪表中控：仪表盘就是统一大众样子，没什么特别。车内氛围灯很好看，美美哒！多媒体车机：6.5的显示屏，小巧玲珑，特别搭配。没有导航，没有倒车影像，去汽贸城刷了一个倒车影像，原装扣手摄像头，带安装180米。但是感觉没有倒车镜好用，哈哈哈！

大众的内饰风格属于我的菜，中庸而不失品味，中控跟外观一样，套娃娃脸，价格贵的车中控加点配置，便宜的减点配置，我个人感觉是这样手感材质：真皮多功能方向盘，我的大爱，真皮座椅，手摸到的地方都是软的，速腾这点很给力异味异响：新车味道大，但现在几乎没有什么味道了，现在感觉到的异响就是天窗，但异响时而有时而没有，不知道是我耳朵问题，还是速腾在逗我仪表中控：炮筒仪表很拉风，红色指针很骚气，中控没有什么可以让我惊喜的，一般般，打算后期换天宝187B多媒体加carplay

选择黑色随有些无赖，但速腾就只有黑色比较实用些，而且也不是蛮丑，刚开始感觉有点压抑，要是和高7相比，你坐进驾驶位有明显感觉，差距你知道。要是能整成高7那感觉，你懂的！不过，选择就要接受，不逊色，还是有档次的，做工也不错，唯一感觉真皮座椅的皮质一般。手感材质：多室软质材料，按上去的感觉十分舒服。座椅包裹性不错，长时间坐着也会累，紧凑级轿车能达到这个标准相当不错。仪表中控：仪表显示清晰，功能基本还算满意，基本需要东西都能显示，最满意就它带感光功能自发光功能，可以根据否能看清仪表盘来判断否需要打开车灯，十分的人性化。

内饰比较中规中矩，比较有质感在。还是比较满意的。

典型大众风格，看个人喜好吧，虽然不豪华但是每个按键都实用异味异响：味道是挺大，买了好多炭包放车里…今天开了2小时空调内循环，脑袋都晕了，忍不住开了窗户热流热点。中控和车门有一点响，敲了两下子又好了哈哈??手感材质：用料挺不错？！中控搪塑的，手摸得地方也是软的，要是油门旁边膝盖那里也是搪塑的就好了…还有安全带卡扣植绒，门上的储物格都植绒了，一些细节体现了做工用心挺到位，赞一个仪表中控：双炮式仪表，经典中的战斗机，还是挺满意的，行车电脑是彩屏多好啊！！！黑白的真的难受连中文都没有，A+轿车这应该要有的吧

大爱多功能方向盘，一键启动，后排还有通风口，感觉比卡罗拉高大上不少。仪表中控：炮筒仪表盘＋多功能方向盘很耐看大气。就不怎么会用那些按键，当初提车匆忙赶着去上班没注意听销售小妹的讲解。异味异响：提车开回家也就8公里左右，因为刚贴膜没开窗，下车时想吐，后来在公司拿了几十斤活性炭放在车里，两天也就没什么气味了。这几天玉林太阳大，直接开天窗暴晒，不知道这做法会不会影响到车，反正三天就没气味了，散得快。

内饰有点老气，上哪个大众车，都一个样手感材质：中控台软包，很赞，两侧也是软包，可以。有点良心。异味异响：无异味无异味无异味无异味无异味，真的无异味。

满意，中规中矩，商务风，中屏幕符合个人气质。

说中控台是用了软质的材料，我摸起来感觉是比较有手感，看起来也挺有档次的，大众这点还是比较厚道的，不会因为了增加其他配置而减少一些细节方面的东西。多功能方向盘按键的布置还是比较合理人性化的，而且后排有出风口这点挺好的，可以照顾到坐后座的人。

不花哨，都是些比较实用的功能，我开的是车，又不是天天住在车里。手感材质：手可以摸到的地方，大部分都是软的，给人一种高档的感觉。仪表中控：炮筒仪表，简介大气。吐槽一下中控屏，屏都按了，为什么不装上倒车影像呢？高尔夫都有，速腾就差一点钱吗？严重吐槽……异味异响：新车味道较重，呆着时间常了，感觉非常头疼。

内饰还不错的，黑色内饰，能摸得到地方都是软皮质，不像有些车都是廉价的硬塑料，中控一贯的大众品味不过个人还是蛮喜欢的！车门上的那个亮条晚上效果蛮不错的，不过有一点个人感觉做的不好，就是没有usb接口，屏幕下方有一个但是插上去会放不出声音，买了个usb接口，但是点烟器又没地方插了，尴尬！能配一个就更好了！

之前听他们说大众简配的厉害，但是17款速腾内饰做的还不错，个人喜欢，简单大方，不像有的车型做的花里胡哨的。手感材质：真皮摸起来手感不错的，仪表台还可以塑料感不是很强。异味异响：新车里面的皮革味还是很大的，很长时间都没有去除，只有太阳暴晒，异响目前没有听见。

个人对于内饰评价就是简单大方，因自己喜欢装饰自己的车子内饰，所以会打扮的很稳重又不缺少时尚的味道，大众的内饰还是比较用心的，我觉得挺经典的，看起来也是大气、稳重而且也不容易过时。手感材质：方向盘手感很好，很舒服，所以也没有再装方向盘包装！仪表中控：还是挺人性化的，设计比较精致。清理起来也比较方便，整体来说不错。

黑内饰不耐脏，脚上的泥土很能提现出来。特别是门槛。要准备买一把洗衣刷。手感材质：方向盘手感好，座椅座着舒服。不用套套都可以。黑色不耐脏，特别是入门门槛。仪表中控：够用。不去计较他好看不好看。我今天还在和战友说。以后车车就没有实体按钮，全部功能通过一块大屏幕设置，就一个方向盘就够了，把空调什么的设计小一点，释放更多空间。异味异响：不知道是贴膜还是原车有异味，从12月22号提车到现在还有很大异味。放了几两白醋慢慢熏。等夏天贴前档膜。

简单大方，大部分都是软质材料，这也就是我多花几万块钱的原因吧，17款换了6.5寸MIB大屏收音机虽然不能导航不能后视，但是比原来音质强太多了，中控开起来也更协调了，新款加了2000块钱也算是值了，方向盘也换成多功能方向盘了，能切歌能定速巡航，能接电话，方便太多了。

一般都是我一个人开的多点,本人181,坐里面一点也不拥挤,偶尔媳妇孩子还有爸妈也一起坐,空间也显得游刃有余,对于空间我感觉应该是这个级别的车空间最大的了吧,再说说储物空间,后备箱非常的大有图为证,我平时装东西比较少,主要是孩子坐的时候哦会装宝宝推车这是个让我很头疼的问题,之前用公司的车基本上都装不下,很是头疼,有回送媳妇去机场三个大行李箱,也轻轻松松就装下了,媳妇还说真不错,咱家的小白真的海量,一个人就解决了以前需要最少两台车的问题说我眼光真好,小白真给我争气啊哈哈哈后排座椅很长非常宽大我坐后排腿部还有一拳左右的距离,媳妇坐进去的话都可以小跷二郎腿了哈哈前排座椅也是很长我坐进去的话头部空间还有半拳的距离对于一个181体重180斤的我来说已经非常满意啦后备箱空间非常大,可以睡两个成年人,偶尔带媳妇孩子出去玩,累了直接就在后面睡觉了连住店的钱都省了哈哈放行李：有次帮朋友搬家装了两大包衣服,还装了一个小型自行车,还装了两箱矿泉水哈哈朋友都惊呆了速腾的空间你值得拥有感谢有你横向对比：来个大鹏展翅,帅的不要不要的,沉稳中带着霸气,低调而不失优雅先来个大鹏展翅希望你跟我一起飞翔蓝天车身线条优美再加上大众独有的冲压技术,真不是那日韩车能比得了的侧身才能展现一个车美丑的关键我家的小白是360度无死角的美嘿嘿

我183，驾驶座可以够用，我把座椅调到我开车舒服的位置，我坐驾驶座后排也够用，后排坐两个人最舒服,三个人也不会挤，后排三个座位三个头枕，点赞，保证后排三个人的安全和舒服，自动舒适版真皮座椅，支撑性好，黑色也大气。放行李：后背箱空间合理，足够大，出门放行李箱三个，书包双肩包三个，还有空，长途旅行放很多行李没有问题，长宽深度合理，方便取放物品，车内，钥匙，后背箱门都可以打开，很方便，不像有的车型只能用钥匙才能打开，速腾就不会。储物空间：车内储物格，杯架，后排杯架，都有，不过手机没有最合适的位置，还是要靠支架

身高185cm，体重75公斤，空间中规中矩，还算可以乘坐空间：我身高185cm，坐在后座膝盖基本刚好蹭在前排座，头顶一拳半的距离，反正我很少坐在后排哈哈哈储物空间：后备箱很大，10月1放假带小孩大推车，暖壶、三个大背包，储存空间绰绰有余；前排驾驶室地方唯一不足的是储物空间较少。以后回老家可以拉好多农产品回来了全家出游时：老婆165cm，坐在后排还是很宽敞的，可能是我太高的原因反正在后排不是很宽敞。

本人比较矮，172的山东大汉（尴尬ing），平时也就接送下对象，而且家里没有什么太过于高大威猛魁梧挺拔的，所以目前为止乘坐空间完全够用，后排还能小打个滚，当然了，后排中间凸出部分确实是有点高，小长途什么的，很考验坐后排中间那人的“腚”力，好在这种情况也不会常出现，所以也就没什么了储物空间挺多的，但就是都不算很大，聊胜于无吧，个人觉得，最大的槽点就是缺个能稳稳当当放手机的地后备箱无敌，至少塞俩人，绑个美女啥的很稳

对于中型车来说，空间自然比不上中型车4.8的长度相差几十公分，但是家用的话，也完全够用了，而且后备箱很大。后排空间的话坐三个人不成问题，但是考虑舒适度的话还是坐两个人比较好，所以关于空间的话，个人还是觉得挺满意的。

空间家用足够。平时很忙没时间给她拍照片，今天一血，拍了很多张乘坐空间：我175，比较瘦，前排随意挑动一点问题没有，后排空间也不错，中间凸起，坐三个大人可能有点局促。放行李：后备箱空间大，感觉放三四个行李箱一点问题没有。

速腾的空间还是可以的，本人身高178，体重180斤，坐进去还是稳稳当当的乘坐空间：乘坐空间不能满足我的需求，但话说回来，车是我开，毕竟我坐的次数很少，所以对家里人来说后排空间满足他们的要求储物空间：储物空间非常给力，正常的矿泉水，饮料，前后排放置都很好，全家出游时：暂时还没有全家旅行过，但是跑过小长途，全家都很赞，满员时动力杠杠的，新手不敢太猛，所以1.4t动力对我来说绝对没有问题放行李：行李箱我个人很赞，说句实在话大众还是蛮有良心的，目前行李箱没有充分的使用过，之前给同事搬家用过一次，同事的的三个行李箱加什么杂七杂八的物件放进去还有一块空间可以放，我同事说还是三厢的车比较嗨，他是两厢的克鲁兹横向对比：之前看过威朗，凌渡，君威，名图，空间比不上君威和名图，但是抛开空间来说我觉得油耗啥的要比美系车肯定省油，但是骨子里就压根没有考虑过韩系车，最后就是凌渡了，其实凌渡也是我的菜，但是如果买230的配置就很差，买280的价格又接受不了，所以综合比较下来还是选择速腾

空间足够应付家用，储物空间充足。乘坐空间：我身高178cm，坐在驾驶位舒适度刚好，座椅调节也比较方便，能满足我的大部分要求。后座坐三个人的时候，中间的人坐姿不舒服，这也室没办法的事情。储物空间：副驾驶的储物空间还是很可观的，可以放一些文件，杂物，扶手箱也有着不错的储物空间。全家出游时：目前没有开着速腾出远门，都是去了200公里左右的地方短程旅游，过程室惬意的，不过燃油费过路费也让我伤心，自驾游的感觉也是极好的。说是全家出游，也就两个人，无论驾驶感受，还是车内存放空间等个方面都很让人满意。放行李：没搬过太多的东西，用速腾装过一个折叠床和一个箱子，储物空间还是很够用的。横向对比：对比思域、卡罗拉、轩逸、福睿斯等主流A级车，速腾的优势不是特别的明显，但是他最大的有事就是没有劣势，中庸的造型，不变的中控，你说不出他哪里好，但是你绝对也说不出他哪里不好。

乘坐空间相对于来说是A级车类算比较大的！就是后排座位中间那里凸出来的地方，如果坐人会比较吃力！短途还好！长途的话就比较累人啦！前排空间相对来说不错！还是比较满意的！储物空间：后备箱空间还是比较大的，满足家用！带孩子出去。要拿推车然后一堆的东西！感觉蛮宽敞的！乘坐空间：我哥1.75米的身高坐驾驶位，感觉还是比较宽敞的！后排座椅就是中间凸出那里如果坐人时间长比较吃力！不过好像所有轿车后排座椅中间都是凸出来的。

中上水平吧，没轩逸，408，明锐大但也够用，比昂克赛拉福克斯之类的那是大多了乘坐空间：我183，前排还行略微局促，但是也可以，后排舒服姿势坐完全没问题，如果坐直来就会碰到头了储物空间：后备箱那是没的说，很大，就是中控这储物空间太少了点

168的身高，这驾驶室的空间绰绰有余。腿部空间宽敞，能翘二郎腿是因为我腿短，可能是因为手刹的关系，中央扶手小，放抽纸盒就能占满空间，满意。乘坐空间：同事172（一样的矮子）在副驾驶腿部空间差不多两拳（腿短腰长），头部就没那么宽敞，但也不至于顶头，也没压抑的感觉。储物空间：试着拉了八个纯净水桶，还有大量空间，空间大但开口感觉有点小。吐槽一点就是放倒座椅从后备箱爬出来，需要用钥匙开两个开关，紧急情况女孩子估计是开不了，这点应急的逃生功能真的让人失望。

很满意，虽然往上的迈腾更宽敞，但是宽敞的车多了去了，我特么能挨个都买么，我的速腾就够了，赞一个。乘坐空间：身高177，体重150，前排调好座位，后排膝盖有两拳，头顶有两拳的距离，我感觉可以了，不错储物空间：速腾的储物空间算的上业界良心了，四门各放一瓶水，还有好大一块可以放别的。全家出游时：拉着爸妈去法华寺逛过，倒是没有太多行李，但是后排乘坐感觉爸妈反应不错。放行李：自己家买过床垫子，就是那种硬质棉外包粗布那种，家里炕大呀，2*2.4，卷吧卷吧后排放到，一下就拉回家了。后备箱盖有点没合上，跑路上的时候还一直害怕会不会被经常叔叔抓走。横向对比：和其他车型对比，由于我开车比较少，没什么别的比较，就是觉得这个储物盒什么的，比408的实用好多。

坐四个人就是两个字，宽敞！中间凸起坐着肯定不舒服，不过一般都只有一个人开开，家里人正好够了乘坐空间：我175cm，调整好驾驶座，自己坐到后排去腿部还是很宽裕，紧凑型的速腾做的还是可以的，兼顾厚重和空间放行李：后备箱简直巨大，不亚于中级车，望进去空间深的不行，如果可以空间留给后座相信有更好的体验，不过出去旅行看来是可以载不少物件儿了，夸张了说可以藏个人！

空间还是不错的，上个星期一家人去自驾游去福建，妈妈坐后面挺高兴，她说坐我姐的凌派有时遇到颠簸的路，脑袋直接跟车顶来个亲密接触，而坐我的速腾，头部空间还有一拳的距离，再颠簸的路面她都不用担心撞到头了哈哈哈，而且速腾后排中间有个头枕，中间坐的那个人也不觉得长途疲劳，虽然脚不太好放，不过后排座位坐满了三个成年人一点也不觉得拥挤，这是个挺不错的优点的。

我身材比较瘦小，感觉速腾的空间已经大大的满足了我，平时就我一个人开车，偶尔接一下同事，同事坐后排的时候都说空间很不错。乘坐空间：我身高173cm，坐在前面感觉很宽敞舒适。储物空间：储物空间有些不足，尤其是没有放手机的地方，这个要吐槽一下。全家出游时：目前还没有和父母出去游玩儿过，打算端午的时候出去玩儿一趟，一家三口人，空间应该是挺宽敞的。放行李：前几天搬家，搬了很多东西，感觉空间很大。

平时就坐两个人空间感觉还可以，后排突起比较高，大众平台问题，满座长途可能后排中间会累，不过平时就两个人坐无所谓了，总体来说空间还是不错的，家用足够了，储物空间：门上储物空间还可以，放一瓶水，还可以放钱包啊零食啊之类的东西。放行李：后备箱空间不得不说了，510升的后备箱空间不是吹的，回了一次老家后备箱放了好多东西，三个24寸皮箱，还有一些饮料牛奶等等好多箱子，还有结婚的婚纱照一大堆放进去都没问题，关键是还有一个26寸的大相框后排座椅放倒情况下.整体很不错！

车内连同司机在内，四个大人一小孩刚刚好、不挤，要是五个大人后排空间就有点挤了，短途还行，长途太累，后备箱呢，三个大的密码箱加上一些小物件就塞满了，过年拜年东西多或者旅游空间就一般了，驾驶位和副驾驶空间刚好，身高180坐进去不挤，但我只有130斤只有，空间对于我个人而言是足够了。乘坐空间：后排三个大人就很挤了，两大人带一小孩就刚好。放行李：后备箱三个密码箱加上一些小物件就满了，要是把后排座椅放到估计能装不少东西。全家出游时：过年一家4口，爸爸妈妈弟弟还有本人，空间刚好，老爸说膝盖距离前面座椅有一拳的距离，中间还可以放茶杯，扶手，还可以充电，很是方便。后备箱三个密码上刚好。

速腾是比较舒适宽敞的大内饰空间，无论是前排座椅还是后排座椅，很是给力，开车的时候视野挺宽阔的，我个子是中等身高，坐上去离车顶还绰绰有余，每当开车比较疲倦的时候在车里稍微休息的时候，把前排的座椅往后调整的时候，前面的空间很容易伸开腿，家里的大人和小孩子喜欢在后排，在后面放了些玩具和布偶，大人在后面还可以翘二郎腿，也不会觉得很拥挤。宽敞的后备箱也很大，出去购物的时候，放置的东西挺多的，还给朋友搬过一次家，被子还有一些杂物都放在后备箱里面，一次装完了，朋友还说车子的空间挺大的，装的东西也不少，哈哈，所以对于速腾的空间很是满意！节日的时候带着孩子还有家人出去一起外出旅游，跑的地方并不远，小转一下放松放松心情，熊孩子们总是不老实，动来动去，担心孩子的安全问题，所以儿童安全座椅起到了很大的作用，按上安全座椅之后，老爸老妈坐在后面也没有觉得很拥挤，爱人坐在前面脚下还有很大的空间放着包，旅行购物当然是少不了，车子的后备箱就成了我们的“储物室”装置的东西挺多的。

家人身材都在1.7米左右，乘员室感觉够用，我1.68米驾驶也挺好，另外一个朋友1.85米坐进来头部还有一拳多。后备箱够宽敞。想买的朋友去看看试车就知道了。乘坐空间：中间凸起不安逸。驾驶室空间还可以，乘员室也够用。储物空间：后备箱绝对宽敞。唯一就是备胎上面的隔板不能三段折叠，取配件不是很方便。全家出游时：新车买回来就从南川到重庆三趟，五个成人，一个读大班的宝贝。丈母娘和老丈人觉得还是可以。放行李：绝对能装，开玩笑的说放两三个人进去没问题。

家里人身材都是快拖后腿了，调整好驾驶位置，空间不管前排还是后排都是很充裕的，一家正常五口人正正好，特别是后备箱超大，所有想带的物品都可以放下，有空出去野游下再也不用怕带这个带那个了。

动力方面自然不在话下,1.4T涡轮增压推背感还是很强的,当然了毕竟是家用车,还是安全第一位的毕竟有老婆孩子了这个动力对于我来说已经足够用了如果有小伙伴对这动力还不满意的话我建议就不要买轿车了,直接买超跑吧这个不适合你嘿嘿

涡轮增压发动机，动力没有问题，扭矩大，最大扭矩转速区间大，超车很有自信，跑起来，加速有感觉，双离合变速箱换挡速度非常快，转速不高，省油。跑高速：跑高速很顺畅便捷，涡轮介入动力足，变速箱升档快，转速合理发动机噪音小，超车给力，不会感觉到动力不足，发动机转速也不会飙到很好，目前高速跑的少，加速温柔，后期会继续根据使用情况，发表更加全面的感受。加速表现：深踩油门，有推背感，感觉车子灵活有力量，涡轮增压发动机加上7速双离合变速箱，高速上跑起来很活跃。动力平顺性：目前感觉动力平顺，偶尔感觉起步，给油大了，车子会往前冲

双离合变速箱结合A211发动机提速还是非常快的，超车，上坡路什么的杠杠的，车是在北京买的去西安上的牌子，去一天，回来一天，没走夜路觉得不安全，全程没车的地方拉拉车，感觉200以下动力随叫随到；我之前开的车就肉的不行，超车时特别危险，有时侯干着急就是跑不动，自从提了速腾之后那都不是事，只有舍得踩不跑赛道还是很给力的，不过满载的话还是差点意思，跑过几次固安满座，起步就差点（10月1的时候去了趟张北草原天路，看到一个哈佛上坡就上不去了应该是1.5t那款）。加速表现：去西安的时候有些地方上坡由d档切换成s档后扭矩大，动力更强劲。反正你要是舍得给油速度在200一下会有源源不断的动力，哪有想让马儿跑到快不给马儿吃草的道理。

第一辆车，动力没的说，只要舍得给油，秒杀路上绝大多数车，变速箱没有传说的那么可怕，换挡很平顺，偶尔2升3时不太积极，但很少出现，总体上讲很满意

1.4T的动力加速挺快的，油门踩下去，反应特别明显，而且还挺经济的，油耗也不高。1700转涡轮增压就启动了，提速非常明显。而且平常我老婆也偶尔开开，超车一方面耗油，而且对于女生来说也不是很安全，所以还是让她稍微慢一点没关系，为了安全着想还是不要她开快车了，毕竟安全才是最重要的吧。

1.4T动力还是很不错的，比1.6的强多了，姐姐家有个1.6的，开着根本不是一个感觉，选1.4T没有错。跑高速：新车磨合期嘛，还没有跑太快，80定速巡航，转速1300，感觉还可以。加速很冲。

1.4t的动力对于一个1.5吨的车重来说还是很够用了，高速上超车，巡航给力的不得了，当然起步肯定相对来说是肉点，当然我起步不太舍得猛给油，相反如果你猛给油，它也会让你比较惊讶它的排量加速表现：D档反正是稳稳当当，我觉得超车啥的D档够用的很，飙车除外，S档没有使用，但是我知道S档就是提高转速，获取更高的加速度，但相反转速高，油耗高动力平顺性：暂时没有发现换挡有顿挫感，低挡位前行有顿挫感，DSG变速箱还是很给力的，加档减档很平顺，跑高速：7档双离合变速箱非常好，跑高速120转速在2300转这样，高速超车时踩油门推背感还是很强

动力很强，加速表现好，深踩油门，会很快的降挡加速，有推背感，高速超车时候也会感觉很稳定。加速表现：D档加速中规中矩，当你深踩油门时，电脑会判断你的意图，然后降挡加速，加速还是很快的。目前还没挂过S档，试过了再来补充。动力平顺性：网上所说的低档位顿挫明显并没有感觉到，双离合的平顺性还是无需质疑的。跑高速：高速十分的稳定，时速120的时候大概2500转左右，油耗还是很客观的。当你需要加速的时候，加速也是随叫随到的。

车子起步时，有时候会有顿挫感！不知道是因为我是新手，然后驾驶问题！感觉1.4T的马力竟然有顿挫感！

车身重起步还是挺肉的，舍得给油那动力杠杠的，略微滞后后立即蹿出去了，高速很爽，但是大城市市区就…贼难受低速跟车那是真的难受动力平顺性：低速顿挫，确实有，总的来说，郊区很满意，市区低速跟车难受??

不追求刺激，平时上下班接送小孩不求推背感，加速稳，超车无压力。动力平顺性：刚开百来公里，公司离家近，加上堵车，档位基本上都在23档真怕有网上说的顿挫感，万幸没有，非常平顺，而且换挡积极，d档走天下，1.4的动力轻踩油门动力马上就到，估计是我习惯开慢车感觉出来的吧。

动力很优秀，以前开过爸爸的面包，现在开速腾，折服了，至于那个什么0-100km/h的加速没试过，自己的车不舍得，但是提速着实快，快的一塌糊涂，特别是涡轮介入的时候。加速表现：D档就够使了，s挡几乎没怎么用耗油，但是S档的运动推背感不是吹的。动力平顺性：起步的时候有点肉，可能是涡轮没介入的原因，过了1750转就好了，动力源源不断。跑高速：开定速巡航，跑高速很舒服，也很省油，曾经踩过一次200，再踩依然有感觉，不过没敢再往上踩。

1.4动力杠杠的，嗖嗖嗖，要多少有多少，超个车轻轻松松，上120还能踩多少有多少横向对比：和之前英朗比较简直是开起来就是爽，变速箱也聪明，你想要多少他给你多少，你慢慢踩他就慢慢上，大众这个方面做的还是比较到位，毕竟老牌子，有时候就想摊在车上慢慢的开的时候他也会按照你的意图油门不会很蹿，很平顺，档位切换也不会有顿挫，没有说的那么夸张，什么七速双离合不行不敢相信完全是谬论，开着不累，想激情的时候还可以激情，好评！

之前也在1.6L和1.4T的排量面前纠结，后来去4S店试驾了1.4T速腾的加速性，0到100的加速那个推背感，啧啧啧，对我这种喜欢速度与激情的小伙子来说实在是太有吸引力了。最终而且1.6L对我来说还是有点不够用的，毕竟有时候需要带妹子带家人来个自驾游，嘿嘿。。。所以最终选择了1.4T的。加速表现：偶尔在人少车少的路，0到100的加速那个推背感啊~油然而生~

1.4T起步的时候有那么一点点肉，但是开起来的时候还是很轻快的。加速表现：深踩油门的时候能感到推背感，地板油没试过，新车，不敢开的太暴力。动力平顺性：双离合变速箱换挡比较快，目前没感觉到有严重的搓顿感。跑高速：还没有跑过高速公路，一级公路上跑起来是比较轻松的，加速比较快。

发动机1.4T的，起步很快，动力随叫随到，上下班开开动力足够了，开过同事的沃尔沃1.5t的，感觉起步加速也没有逊色太多，毕竟225的扭矩在这放着，1500转就能发挥最大扭矩，低扭矩输出不错，高速有次开到160很轻松新车没敢在深踩油门，毕竟不是去飙车，个人感觉够用了！

1.4T换挡积极，油门灵敏，动力来的直接，超车动力来的迅速。跑高速：行驶100码提速，推背感很明显，动力上来的很直接加速表现：速腾1.4T60-80码左右提速很直接，很顺畅，100码高速提速超车也很理想，车上2-3人。动力平顺性：DSG很给力，就是怕后期不要有什么毛病。DSG换挡还是很积极。有时候就是堵车的时候2档降一档的时候有点不理想。横向对比：开过朋友纳智捷U61.8T，感觉还没有我的1.4T提速给力呢。

从低档换高档的时候，快捷轻松，加速的时候也是行动如云，动力给人感觉很棒！加速表现：油门响应速度灵敏，涡轮增压推背感必须少不了，新车不舍得深踩，保持在80码左右，但也能感觉到这是一个脱缰的小野马

1.4t动力觉对够用，五个成人高速，动力随叫随到。这两天跑滴滴，一个180斤大胖子，后排三个女人，有1.5公里长上坡3000转以内就可以搞定。加速表现：单位有好车，我感觉速腾家用够了，说实话现在的油价，没几个舍得给大油，超车的话，绝对有推背感。比自然吸气的强多了。就是后期保养不知道涡轮增压能用多久不烧机油。动力平顺性：真的是2档左右有轻微的顿挫感，但是这种感觉还是没啥。老婆要自动挡，我想买手动挡，最后还是随老婆大人买自动挡。跑高速：档位7个，绝对节约油，我一直开的定速巡航。隧道80-90，隧道外跑110-120公里。跑高速4角1一公里。巡航真好用。要是配自适应巡航就好了。横向对比：本来被本田思域深深的迷住，外形真的是迷人，结果老婆看上了思铂睿，都超出了预算，再有就是思域2017款要加价1.6万，黔江百事达好黑呀，经过几天的精神折磨最后还是买速腾，不支持日货的原因一个是怕政治原因，一个是加价，而且赶不上购置税减半，等3个月。哎。思域底盘比速腾还低，只是外形真的好看。速腾不带倒车影像真不厚道。电动座椅不配，最基本的前倒车雷达，自动灯，感应雨刮，倒车雷达能用几个钱嘛。有钱的朋友建议直接高配，不用后期改装。我的视力正常，灯光感觉还可以，我喜欢黄光，有穿透力，白光没穿透力的。

选择1.4T也是因为开过同事的1.6手动还有自动朗逸，真的很肉，特别是自动挡的起步干嗷嗷，没动静，速度上来了到时还可以，提车回来就直接上高速去兜了一圈了，比起原来的小车，动力真是不错，这点倒是对得起我的16万了，dsg变速箱目前起码还是比较平顺的，偶尔1.2挡会有一点点，完全可以接受，升档比较积极，仪表盘显示油耗比较低就5.6升左右，但是实际油耗比较高，最近老爹一直开，昨天回来给我说现在油门可沉，100以上加速慢，说明书说过了1500KM就要尝试尽量高速跑跑，可现在车老人抢住不让我开，不知道影响不影响车子以后发挥。

方向盘转向精准,指哪走哪,毕竟大众以操控性文明的可不是盖的哦

方向有操控感，虚位小，路感清晰，过弯流畅，底盘支撑到位，后独立悬架，品质好。山路：弯道有信心，爬坡动力还可以，用手动模式更自信雨雪泥泞路面：刹车线性，下雨路面还是注意速度，低速行驶安全稳定，下雨天大灯不是很亮。底盘及悬架：悬架支撑到位，操控有信心，底盘过坑，我还是很小心，烂路多时，考虑装个发动机护板

方向盘稍较重，不适合女生，感觉调校的非常好指哪打哪，在高速上行驶也非常稳，感觉很沉稳。今天刚在淘宝上买了一个方向盘套感觉正好，之前的原装的感觉还是太细了，哈哈山路：上坡下坡得心应手，s档动力输出平稳扭矩大，爬坡很给力。

原地转向方向盘有点沉，没有虚位，指哪打哪，60过弯很轻松，新车车速一直控制在60左右，跑着很稳高速有待今后的检验

方向盘的指令比较精准，高速过弯的时候，由于有标配的ESP的介入，挺舒服的。而且转向时，方向盘的力度比较适宜，打起方向比较顺手。

操控简单，方向指哪打哪，虽说是老司机了，但刚一提车的时候也还有点懵，很多功能都不知道咋用，慢慢摸索吧，哈哈哈！

方向盘没有几乎没有虚位，指哪儿打哪儿，50码压弯还是稳稳的，就是座椅的包围感不是很强，高速压弯车没有问题，但是人坐在里面吃不消，离心力太强

路感情系，没走过山路，都是走高速，车子高速平稳雨雪泥泞路面：EPS系统还是很好用的，没有出现打滑现象，车子的稳定性很好。

方向盘还是不错，打那是那。中控操作感也不错，刹车有往前倾的感觉！一踩油门就降档！不知道是不是为了储存动力！底盘及悬架：底盘开没多久就给碰到了，是那坑太大了。不像SUV那样高。

没开过什么车，不懂什么操控，总的来说还是挺好开的，指哪打哪，有一点不得不说，刹车偏软，要好好适应

方向盘沉稳，指向精准，新手55时速转弯没有倾斜感。试驾的时候试驾员的极速转弯，急刹，甩尾的精彩表演打动了我，试驾一结束吐了一地的我，就下决心买速腾，当时试驾卡罗拉时，试驾员还跟特意跟我说，减速带慢点哦，你真的不是猴子派来坑队友的吗？

大众车的电子转向系统，真心的牛B，低速很轻，一根手指就能打动方向盘，高速很沉，由于胎硬，路面反馈很直接，压到什么都能感觉出来。底盘及悬架：大众车的悬架就是硬，我买的虽然是独立悬挂了，但是还是感觉有点硬，快速过路障，哥楞个冷的雨雪泥泞路面：ESP还是什么的，我就不记得了，反正买车的时候小姑娘说是这个车跑雪路会安全，确实是，没侧滑过。

悬挂德系车都比较硬，轮胎2.3胎压还是比较颠，不过质感可以，就是虚位较大，不知道调教的什么想法

速腾的电子助力方向盘低速轻高速稳，上星期去福建时上高速体验到了。而且带有多功能方向盘，平时我喜欢听音乐，切换曲目和调音量大小都很方便，关键是定速巡航也在多功能按键上，上高速不用跟其他车一样需要调节雨刮器下面这个调杠，而是直接在方向盘上面的按键完成，方便舒服~而且发觉用定速巡航加速好像比油门还快，不知道其他车友有没有类似的感觉？？

不是开赛车的，对操控性没有那么高的要求，方向盘没有发现有太大的虚位。底盘及悬架：底盘隔音不是太好，悬挂偏硬，大众汽车的悬挂都比较硬，这样的结果是路感比较清楚。

操控还好吧，方向盘虚位不大，而且很稳！谈不上特别精准，但是还是指哪打哪！

操控我只给四星的原因是，过完车身倾斜严重，速腾过完心里没多大信心，呵呵速腾110的时候，平时都还好。山路：过山路或者崎岖的路面，速腾表现很好，不会有太大的颠簸，坐在里面很舒适。过山路几乎没有什么异响。很满意底盘及悬架：过那些山路，我给速腾加装了发动机下护板，真心不错。

个人感觉这车的操控还是很可以的，车子的方向盘的指向性挺好，驾驶起来不会太累，女生开也很轻松。

操控可以，高速不漂，比起帕萨特，感觉帕萨特有种沉稳的感觉。速腾就是性能和价格同在。就是有点小贵。多余的钱都可以买好几个小米5了。山路：我能把迈腾和桑塔纳志俊开出越野车的感觉速腾一样行，现在都是铺装局面，买速腾就没想过去走很烂的山路。底盘及悬架：有点偏硬。听声音就感觉的出来，蹦蹦蹦蹦蹦。。。。

转向比较准确，就是好多车友反映车子方向盘有点右偏，不是需要做定位的那种，就是方向盘不正，我车业有些，但是不明显，平时就是省道、高速，跑起来挺稳的，给人安全感，100以内车内噪音控制的很好，就是以前开微型车现在开A，有些许不适应，转弯或者调头、特别是侧方停车都需要看着点，不像以前开小车太随意了，见缝插针。

目前跑的还不算多不过7个油左右,我还是比较满意的希望后期不会让我失望吧

目前跑的少，总体感觉可以，转速合理，油耗经济性很好城市路段表现：城市堵车时，我用s档，减少低速频繁换挡，保护双离合变速箱，但是坡道起步，给油大了会往前冲，这个时候要注意跟前车保持安全距离。

截止现在提车已经行驶了3630公里，平均油耗显示8.7；加满油显示能跑630公里。都说新车应该温柔点，我觉得既然是车就是开的，没必要将就那么多。

表显:拥堵时候7个油，平时都稳定在6上，最近5.8，5.6，不知道准不准，也没仔细算过，不错了，比家里的福克斯省油多了

现在开了1500公里了，高速跑的少，基本上都在市里，而且还经常开空调，平均油耗才7.3升。这个对于我来说非常满意，个人觉得小排量涡轮增压这个车型是非常实用的。开起来非常舒服，油耗也不是很高。

目前行驶666公里，一共加了400油，大约还剩下6个格子，跑到800绝对没有问题，平均一公里不超5毛吧，市区最高油耗9.6，最低5.0市内快速路，油耗准确性还有待长期考证。

目前百公里油耗6.7，还没有过磨合期，当然我开车也不是特别狂暴，所以来说油耗还可以，我可以肯定的是车提回来之后我在一个月的时间里加了500块钱的油跑了整整1000公里，这个是我绝对肯定的，我加的是92的城市路段表现：等红绿灯吃不消，瞬时油耗太高，起步不给力，被人家大货车秒杀高速路段表现：高速很轻盈，加速很给力，之前在我们这儿的宁宣高速上跑过140，转速在3000这样，当然还能再提速，但是胆小，不敢

这个油耗不好说,我在高速上开过比工信部测出的百公里油耗还要低的4.6L100KM，平时上下班开开的话看路况，不堵车的情况下6.7左右，一堵车就到8-9了。还有仪表盘上的百公里油耗不知道怎么才能一直保存着，车子不开了过几个小时这百公里油耗就会清空重新再计算的，这个让我很蛋疼。城市路段表现：城市路段堵车时候，油耗还是比较高的，起步舍得踩油门是能到49.9的，不过这么重的车身，也是没办法的事。高速路段表现：高速开巡航，基本维持在5左右，中规中矩，高速路段表现十分平稳，不愧A级车的标杆。

目前来说估计油耗在0.7毛钱一公里这样，因为是新手，又在磨合期。经常踩刹车的原因。油耗一点大！城市道路堵车的情况下！油耗就比较高！跑高速就还好！城市路段表现：城市道路的情况下，油耗比较高。堵车严重，走走停停。

没上过高速，最快80瞬时油耗6.2，一直市区开1011的油了真的心塞，和日系和双擎还是没法比的，不过高速或郊区油耗还是让人满意的

刚跑100公里没指导意义，老婆看着油表上的12L/100公里唠叨着:上下班来回也就20公里不到，买什么速腾？城市路段表现：还在磨合期，车还没热就到公司，看着百公里油耗从12慢慢下降到8.7就到公司，感觉真是意犹未尽，而且还是36°高温下的空调，跑长点路程我相信油耗还会低下来

预期范围内，比预期还要低一点，我以为会有8个，从来没上过8个，6-7个，经济实惠，没买错。城市路段表现：拥堵的时候，涡轮增压介入补了，动力不强，油耗也高，7个多。高速路段表现：高速路的油耗，一般也就5-6个，看你速度了

700块开1300公里。不错还可以啦，有时候开车还是小猛一下的。城市路段表现：城市路段，开空调无压力，该超车超车，底盘依旧稳重紧实。高速路段表现：高速路段，120码转速2000转左右，踩油门也是随踩随有，就是风噪声大，没办法，价格摆在眼前级别摆在这里，和君越或者c级车没法比较。总体来说还算满意。

都说大众油耗高，我们这边很多人买车也都考虑到油耗而去买了日系车，但对我来说，7L/百公里还是可以接受的吧，毕竟车嘛，都是优缺点并存，这个价位，速腾是很好的了。

1.4T的排量，油耗不是很高，综合油耗7.4L，普通工薪阶层还是可以承受的。城市路段表现：市区开空调，拥堵的情况下，油耗为8.6L。高速路段表现：高速没上过，在一级公路上行驶的时候开着定速巡航的油耗为5.2L。

没过首保，刚开了三千多公里，谈油耗不现实，市区开开现在8个左右吧，高速5.6左右。仅供参考

新车还没有首保，市区开的话8个油左右，堵车会高点，开高速的话最低6个多油，一箱油安徽到上海没问题，很省油，动力可以，目前综合油耗在7.9城市路段表现：我平时在江浙沪开的多，基本都是柏油路面，高架上行驶，超车提速很不错，油耗7个左右也很不错。高速路段表现：高速上开车坐上个3个人左右，压下重量，目前还没有跑过最高速度呢，新车舍不得，高速就是风噪比较大，120码左右有轻微的口哨声，但是心里能接受它。

油耗挺可以的，主要是用于上下班的时候多，油耗在自己的接受范围内。因为对车有过研究，也是老司机了所以平时开车也比较省油！

行驶1400公里，百分之60高速其他的是二级路和城市拥堵路。实测4角2左右，，350元跑850公里。这几天跑了100多公里滴滴。显示7.6升。

油耗目前还不算很满意，出了4S店，加了200块钱95#汽油才跑了420km，希望这是磨合期，首保能会降下来，每次高速都定速巡航100码，电脑显示5.3、5.6升的油耗，其实车子实际油耗比这高，现在跑了2020KM，每次都是加油200元，现在还有半箱，算下来合七毛左右吧，再过3000KM就该首保了，不知道加钱换全合成还是用免费的，众说纷纭，不懂。

大众悬架偏硬这点确实是有带提高的特别是过减速带的时候后悬架明显偏硬,这点对于经常开日韩车的我确实刚开始不是很适应不过怎么说呢可以接受毕竟没有完美的东西,只能说爱它就接受它的不足吧座椅舒适度不错长时间行驶不会感觉很疲劳还是不错的前排座椅有点硬要适应段时间呢

独立悬架，操控性，舒适性，兼顾，后排空间也没受影响，对震动过滤很好，但是要注意高速过坑，走烂路，注意车速。空调：制冷效果好，就是手动空调，三个按钮，阻尼感不强，手感也不是很好。噪音控制：感觉胎躁有点大，开窗噪音也大，希望以后换了轮胎有改善。行驶舒适性：铺装路面行驶很舒服，小的石子路，小震动过滤的很细致，感觉不软不硬，有清晰的路面感受。

坐车上感觉减震还是偏硬，不过感觉整体是车身很紧凑，给人很整的感觉，毕竟价格也不是很贵的车要求不能太高哈哈哈

路感清晰，后悬架稍微有点硬，速度快时过减速带会咚，副驾驶座椅挺考验腰力，主驾驶很舒服，后排也还可以，胎噪确实有点大，韩泰轮胎真心垃圾，空调制冷不错，后排出风口很实用，制热还没试过，对了，早上启动时发动机很安静，好几次以为没启动，顺手又熄火了，尴尬

车内有一定比例的硬塑，只是影响还是不是很大，基本上碰到的地方大面积都是软的，然后座椅也是电动调节，我175cm，前排空间坐着还挺宽敞，翻毛皮的座椅还是挺好的，坐着很舒服。

总体感觉不错，再好的车再好的悬挂过减速带也得减速，不然就不叫减速带了，速度慢感觉都差不多，哈哈！还没开过空调。座椅舒适性：前排主驾驶座椅还可以，只是副驾驶座椅感觉有点高，还不能调节高低。后排，我还没去后排坐过。噪音控制：发动机声音很小，比我姐家1.6的小多了，胎噪有点大，不过还能接受。

舒适性对我来说我感觉满足我的要求，全车真皮座椅，过坑坑洼洼的路和减速带还是很有信心的，但是速度太快的话，减震的行程到底你就会听到“哐”的一声，随之而来的就是你的心痛空调：新车空调是非常的嗨呀，南京的夏天大家都知道，37度38度常态，40度给你爽爽，但是小车开起来空调分分钟就让你感受到凉爽，吹呀吹，到最后你回感觉到关掉空调哎呀暖和多了，哈哈哈哈噪音控制：胎噪比较大，但是关闭窗户来说整车对外界的噪声抑制的还是很不错的，高速上风噪肯定有，但是放点音乐听听，你就几乎听不出来

舒适性不错，同价位排在靠前位置，高速行驶基本只能听见胎噪。行驶舒适性：低速行驶中车子很安静，高速行驶也无非就是听见胎噪。噪音控制：发动机噪音几乎可以忽略，胎噪明显，速度快时候风噪也有，基本没有其他噪音。

平稳性还是不错的，一些坑洼还是能胜任的。座椅舒适性：这个价钱的车还没有电动座椅，还是手动的。实在是有点对不起这个价钱，皮座椅还是比较有档次的。质感也不错，很舒服。座椅比朗逸的大很多。空调：空调制冷效果不错，就是这个价钱竟然还是手动调节。手动调节的空调比较耗油，不知道大众是咋想的。很多这个价位的车配置已经非常高端了。噪音控制：有时候会有异响，搞不清楚是那个地方。新手还是女的，所以有时候分辨不清楚位置！

感觉还是可以的，可能胎压较足吧减震好硬…有腰拖还是可以的空调：很给力，最冷一档对着吹就很冷了…但是不知道怎么回事…要么太冷要么太热了，调节不到一个舒服的温度，和太阳太大有关系吧

试驾过卡罗拉和朗逸，还是有点区别，只能意会不能言传。空调：制冷速腾快，就是风量四挡太吵了，能把音乐声给覆盖，是不是有什么故障，下去保养问问技师。噪音控制：都说韩泰轮胎噪音大，最高开到80时速，完全可以接受，最不满意的就是空调四挡，音乐都没法听了。

大众的悬挂硬，座椅也有点硬，没有大沙发的感觉雾霾天：买车的时候说是会过滤PM2.5不知道是不是真的，PM2.5又看不见空调：空调没得说，冷的很快，冰冰凉，这个夏天不在吃苦。噪音控制：噪音控制的还算不错，就是轮胎硬，轮胎的噪音有点大座椅舒适性：座椅硬。啥，评论还得20字以上啊，就是个硬啊，还想让我说啥

还不错，德系车的味道，稳重，大颠簸很清晰，小颠簸能过滤掉，胎噪还是比较大不过也看什么路，风噪上100就开始有，经常开音乐所以不用在意。目前出现了左前门异响比较头痛，很烦躁啊，问问别人说，没事，大众车不要在意就好了，异响是特色，准备首保的时候去看看，现在时好时坏，16w的车这种毛病不应该出的，大众且行且珍惜呀。座椅舒适性：座椅软硬适中，就是夏天没座椅通风比较热，听说座椅通风成本高，后排坐着还是稍微有下陷的感觉包裹性一般，不会累，没有日产移动大沙发这么软乎，个人还是喜欢这种座椅。

速腾座椅的包裹性不错，并且毕竟尤其是在我加速的时候，在有推背感的同时，座椅的包裹性可以防止因为急加速而导致身子向前倾，后排的座椅在同级别车中也算是比较宽大的吧，坐三个人都不觉得不舒服，坐中间那个脚会比较不好放，不过还好吧，都还留有一定的活动空间。

悬挂偏硬，但是对小的震动过滤的还是比较到位的，前后独立悬挂要比非独立悬挂舒服很多。行驶舒适性：烂路的时候舒适性比较差，其它路况的时候是比较舒适的。座椅舒适性：前排座椅的包裹性比较强，就是有些偏硬，长途开车会有明显的感觉，套上座垫后会舒服点。空调：空调制冷很快，可能是新车的原因吧，看看以后的情况再说吧。噪音控制：发动机噪音控制的比较到位，但是胎噪确实有点大，这个要严重吐槽一下，以后估计换轮胎会好一些吧。

隔音还好吧，上120了风燥，胎噪也能接受

在柏油路上行驶舒适性极高，水泥路上行驶就是胎噪较大，乘坐比较舒适，隔音良好。空调：冬天开空调，皮肤很干，我一般等到水温到80左右，我才把空调打开。空调的制冷，制热效果很给力。

座椅坐起来特别舒服，个人比较喜欢舒适度比较好的，再加上自己配备的车子座椅，又更加喜欢了，有时候疲劳的时候在车上稍时休息感觉很好，也不累人。多连杆独立悬挂很舒适，过减速带的时候明显和非独立悬挂不是一种声音，坐在后排的感受也很明显。电动座椅用起来也很方便实用，坐上去还是蛮享受的。并且带有电动天窗，有时出去自驾游真是很嗨的。

150800的车舒适性肯定比面包车好。空调：我发现，前座椅下有出风口，就是吹后排脚哪里的。有的朋友说手套箱有冷气口，明天找一下。

舒适度还行吧，反正怠速我作车里是听不到声音，转速会保持在800转左右很稳，车里好像是八个扬声器吧，配上新的大屏收音机音质棒棒的，开朗逸的同事每次做我车都会羡慕嫉妒恨一番，我直接给他说，我快比你贵4万了，你知足吧，真皮座椅其实还是很有质感的，这种设计估计是为了出车祸时候的变形吧，但是做起来真是太硬了，特别是主驾驶腰太深了，怎么调都调不到合适的位置，腰部支撑设计跟棍子上，舒适性吐槽就这点吧，其他还行

每个人有每个人的看法每个人有每个人的期待选择你喜欢的就是对的不用管别人怎么说毕竟你是它的主人,它要为你带来精彩,爱你我的小白

230舒适型，实用。大部分用车需要的配置都有，定速巡航，真皮座椅，无钥匙进入，无钥匙启动，中控大屏幕。值得推荐，对配置有更高要求，就要对比豪华型啦期待的配置：后视镜电动折叠，倒车影像，自动大灯，led日间行车灯

预算本来是看捷达的哈哈哈，在4s店一看车一下由捷达超预算一半了，选择了速腾，不过有钱难买我愿意，对这款车我还是很喜欢的。（请求申精）标配配置：这次洗车了重新发一下，摄影技术有限希望大家喜欢??????

配置方面也还行了，可能我要求低怎么说，该有的安全配置都有了，自己又加钱要了侧气帘很多人说机械手刹早该换成电子手刹，我个人还是喜欢机械手刹，可能有点缺乏安全感，电子的老怀疑没有拉手刹胎压检测真是比较鸡肋，根本不显示到底哪个轮胎胎压有问题，都不好意思说这车有胎压检测个人觉得自动大灯、电折耳、自动防炫目后视镜这样的配置可以有，不然练出麒麟臂指日可待最后说句吧，真要考虑性价比的话，还是选国产，不是说国产不好，而是这个价位的合资车真心是谈不上什么性价比，就俩字“我乐意”，

性价比的话就看个人感觉了，只要自己开起来舒服就行，说起性价比的话，现在出来的1.2T的速腾性价比更高，基本上能用的配置都有，自动座椅，自动空调，自动雨刷，无钥匙启动，后视镜加热，座椅加热，真皮多功能方向盘，自动防炫目后视镜，前后雷达都比较实用。

总体来说性价比还是不错的，跟蔚领比，比蔚领强很多，只是外观绝对没蔚领好看，根本不是一系列的车，哈哈哈。一键启动很实用，无钥匙进入，从来不用掏钥匙的感觉也不错，再来个电子手刹就更好了。期待的配置：期待的配置……功能再多，能不能用到不一定，不过我觉得倒车时后视镜自动下翻这个功能应该配上，对我来说很实用。

其实我的预算在15.5万，但是整车上路16.3万，贵了0.8万，这是我想说的，感觉现在一汽大众在卖招牌了，知道速腾这款销路比较好，所以你去砍价砍的太厉害，人家销售不是太愿意把车卖给你，总的来说速腾家用完完全全够用，但是如果谈品味话，我觉得在扯淡，但是相信大众的车或者说相信速腾是一款皮实耐操的好车，之前我同事的1.4t已经跑了7万多公里，除了正常保养之外没有出现过任何问题，从没有进过修理厂，最后上几张图，不遮拍照，南京的小伙伴们见到滴滴一下期待的配置：电动座椅，氙气大灯，液压支撑引擎盖，车头雷达，倒车影像和导航

我是13.88万裸车的自动舒适，价位上和主流A级车基本一致，但是再车的整体体验上我觉得速腾还是称得上是A级车的标杆，配置上不是特别丰富，但是应付日常家用已经完全足够。标配配置：标配后视镜加热，自动天窗，无钥匙进入启动，真皮座椅，多功能方向盘等。期待的配置：后期根据个人喜好，我可能会加装自动大灯和自动空调，有条件我会加装后视镜电动折叠。

性价比在A类车中还算不错的，但是配置是和很多车没法比较的。因为大众就算是高配很多东西也是没有，估计大众卖的是质量吧！选装配置：选装了倒车影像，导航，安全系统。在4S店装的，价钱大家懂的了，肯定比外面贵很多。

不高，确实不高。有钱最好上豪华版！！！后悔没咬咬牙！！！落地将近16W了没氙气灯，行车电脑还没中文…机械手刹，和对手威朗，思域之类的比配置性价比确实不占优。不过既然买了就要好好的爱护它！！！虽然缺点很多，也掩盖不了它的光芒选装配置：！！！7月的车没侧气囊选装了这是真的烦！！！期待的配置：1.大灯大灯啊啊啊2.电子手刹和自动驻车功能3.中控手机映射功能有这三个功能感觉速腾就完美了

预算15万拿下1.4自舒，刚好店家搞活动15.2拿下了，毕竟也等了大半年。期待的配置：那么大的中控屏加个百来块钱的摄像头都不舍的，也是醉了。选装配置：花了400元买了牌子是数字的行车记录仪，有倒车影像功能，安装的师傅说从保险取电不算破线，真相求解？从某猫的一汽官网买了廉价到十来块的头枕，官网70元，后悔

性价比还是很高的，对于我来说，我是很受用，估计能开好多年，除非中间发达了，我就换个GTI。标配配置：定速巡航，倒车雷达很是实用，没有的千万要安装一个。选装配置：我炫装了一个大屏导航，还带倒车影像，还带蓝牙电子狗，反正小姑娘这么说的。期待的配置：氙气大灯氙气大灯氙气大灯氙气大灯氙气大灯

性价比嘛，大众的车做工用料都还不错，你说同价位的日本车，偷在你看不见的地方，梁用的钢材薄一点啊什么的，大众开起来的感觉就是稳重！稳重！稳重！别问我为啥买大众，就是因为他是大众开的车。价格略高，但是还能接受，毕竟一分价钱一分货，这是一个道理。标配配置：图片暂时上传这几张，后期再续上，申精！申精！期待的配置：没有倒车影像，没有自动大灯，移动空调，没几个钱呀，太鸡肋了一定要上高配，等后面加装了。选装配置：买的时候强加2000的侧气帘！！！这个不知道啥情况，网上看是没有的

都说大众性价比不高，不过选择了新速腾之前，我也去对比了以前的速腾，最新的速腾搞了点小改进，增加了一键启动和无钥匙进入，这点也是我最后选择了这个配置的原因，像我这种东西总是喜欢乱放的人来说简直完美啊哈哈哈，现在车钥匙只需要放在身上就好，用手就可以开关门和启动，太方便了哈哈哈。而且轮毂也比之前老款进行了升级，轮毂看起来更加霸气，加了这几点，我觉得17款新速腾的性价比还是很不错的。

购车价格比较优惠，买车在于使用，没必要攀比，没必要谈性价比，自己感觉舒服就好。期待的配置：安装个倒车影像吧，不差这点钱吧？还有就是机械手刹，比较low。

一贯地德系品质，价格有点偏贵，但是比起来一些日系品牌开起来更佳的稳重，再加上后独立悬架，总体来说性价比还是不错的！

在15万左右车型里面，个人认为速腾是家用，泡妞，自驾游，一款性价比不错的车型，动力、内饰、外观、很符合大众化，那些一键启动，舒适进入都很不错。还是那句话选择它、就好好爱它。标配配置：一键启动、自动舒适进入、后视镜加热、多功能方向盘都很好，卤素大灯不好，没有后视镜折叠，座椅没有电动，手摇的

对于大众车，性价比挺高的。对于速腾总的来说还可以的，速腾在现在的汽车行业中的性价比还算可以，毕竟大众的品牌很多人都挺认可的，也比较放心。刚一开始关注速腾的时候，感觉它的出场价格还挺高的，好在购车的时候店内正在搞优惠还有活动，价格在自己接受范围之内。标配配置：17款配置的无钥匙一键启动，6.5英寸的超大触摸屏，电动座椅加热在冬天非常好！还有定速巡航系统都非常人性化，出行也比较便利。

本来预算10到15万落地。结果全款162000多落地。基本配置有点少，不是很地道。国产的车电子配置绝对厚道。就像买本田XRV的建议我买哈佛H6说是配置高。也有人说，买本田发动机送车身。就看自己怎么去想了。一句话买速腾心里和身体不受罪。

速腾的性价比是比较差的，赶上17款上市，本来侧气帘2000元新款2000元，性价比更低了，想要老款车型还木有白色的，只剩下雅士银了，新乡这小地方就两家店，还是一个老板，平时有啥活动还一起搞，价钱是谈不下里了，多送了些不值钱的东西，本来带着大众多少年打下的信仰，选择了它，后来开了一段还是有或许的后悔的，觉得价格太贵了，其实就是个代步工具，把我房子首付都花了，当时都应该花10万块钱随便买个开开就行了，依然要求自己太苛刻，顶着全家人的压力，义无反顾的定了速腾，希望最后物有所值吧。