那就是蓝天白云标，还有宝马的动力不是盖的

空间非常大，全家动力充沛，稳定性强，过弯道比我之前的SUV强太多了

外观靓丽无质疑，舍得给油想超谁就超谁，动力杠杠的。

最满意的一点应该就是油耗了，提车以后从没有小心翼翼的开过，但是油耗太惊喜了，不得不服；其次就是乘坐空间，原以为3系的空间很小，第一次坐进后排就被震撼了，一点也不像一个4米7几的车，再就是加速了，毕竟车重1.7吨，深踩油门还是有点推背感的，加速从直观感受上来说还是挺强的

外观漂亮，底盘比较整，换挡平顺，油耗满意，关门声音跟神车有的一拼，解锁四门把手有灯，挺显逼格，油耗很满意。

发动机有力

转向精准，换挡顺滑

外观漂亮，操控感好，日行灯及大灯逼格满满

也许每个人都有一个蓝天白云的梦吧。虽然是国产，但是品牌的效应还是60%以上的提车原因。

操控厉害，外边实在太感看

车型漂亮，动力十足，空间够大

动力没的说，空间后排超大，底盘四驱过弯更贴服底面！重要的事情说三遍，四驱，四驱，四驱！还真得跟北方的冬天很配哦！！！

底盘悬挂扎实有韧性，整体感强；发动机和变速箱匹配顺畅，动力输出线性；转向手感回馈适中指向精准。

品牌力是一方面，但是驾驶感受真心不错。加速线性。动力随叫随到。空间加长后比较大。方向精准。指哪打哪。都说宝马讲究操控，还真是那么回事。

内饰一开始觉得太次，后来买到手之后觉得还是很漂亮的，因为是自己车的缘故吧，但是味道真心不小

油耗与工信部有较大的差别，可能是换装雪地胎以及磨合期的缘故，后期还有待观察

就是内饰了差点事，显示屏略小也不知道设计是怎么想的，空调闻很大，呛鼻子，仪表盘太落伍。

最不满意的就属隔音和胎噪了，尤其是和朋友的金牛座对比之后，基本上价位差不了多少，但是隔音却感觉差了几个档次，既然选择了三系，那也只能坦然接受了，胎噪在光滑路面还好，稍有点粗糙路面，噪音确实大，勉强接受吧

手刹太丑了，最起码做好看点撒，仪表不是自发光的，中央扶手箱太小了。

小屏不好，没有导航，有点复杂

天窗小，屏幕小，前排储物空间小……

没有定速巡航，这次五一开出去来回1000多公里，习惯了国产SUV的定速巡航，有点不适应

前排储物空间不足，可能我习惯了以前车的储物格局。不太适应新车的格局，慢慢接触，慢慢了解，看看会不会有更多的惊喜。

新车异味

本人不挑剔，暂时没有发现不好的地方

除裸车价格外的强制购买费用及项目过多！

这么贵的车仪表盘没有自发光，low~~~没有舒适进入，low~~~低速刹车有时吱吱响，囧~~~别的都还好。

内饰总感觉硬邦邦的没有啥豪华感。配置和同级同价位的很多车比还是要低不少，很多东西都要选装，选装件价钱也不便宜，感觉车价便宜是建立在精简配置的基础上的。

完成了人生的一个小目标吧！大小也换了3台车，终于换上了蓝天白云。一开始不打算扣掉华晨宝马，后来发现大街上所有的3系都没有华晨宝马，我倒是奇葩了，下次洗车还是扣掉吧！一开始选的勃垦地红，后来4儿子还有一台开士米银，果断改色。车灯设计：车灯应该是宝马最为骄傲的地方吧，从很远的距离就能知道一台大宝马过来了，天使眼太有魅力，而且全系标配LED我感觉还是比较厚道的

3系的外观配上开米银色绝配

长长的大前脸有韵味得翘臀魅力的线条外观满意

外观非常满意，特别中意开米银，车身线条非常漂亮，不足的就是车头太扁了车灯设计：前灯，后灯，转向灯都很好看，车内也有淡淡的氛围灯做工车漆：后尾门缝隙也太大了吧，老感觉自己后备箱没关好，车漆很漂亮车身造型：车身造型就不说了，非常好看，很喜欢，没啥说的

外观我看还好，屁股比奔c好看，尾灯没有以前版本好看，除了大灯没透镜觉得差点意思。车灯设计：还行，个人感觉没有以前老款双光透镜外观好看，且光型也不如以前。做工车漆：矿石白很耐看，尤其镀膜之后，下雨雨滴在漆膜上是水珠，很高大上。车身造型：外观比较协调，当初320li和s60lt4那篇文章光看图片看了好几遍。

好，挺不错的，高级感特别好车身造型：特别好看，在外人看起来特别的好，感觉我家挺有钱的

开了眼角的天使眼，炯炯有神，非常喜欢！车身侧面的线条也很漂亮。

外观漂亮，尤其日行灯和大灯满意

外观很满意，和5系7系放在一起的时候会有点显得不大气。但是说实话又不天天对比，停在车库里喜欢的不行，尤其解锁瞬间，那个灯光享受啊。

前脸杀气，流线贯穿，对这个设计极度满意车灯设计：最爱天使眼灯配上BMW的logo，加上全系标配LED大灯实在给力车身造型：车尾看着顺眼，腰线贯穿极度给力，整体感觉运动也大气

美的一塌糊涂车灯设计：车灯漂亮，LED还用说什么，亮度很足，还没自动调节高度，灯型也没的说，非常漂亮做工车漆：做工很好，矿石白的金属漆感觉质感很好，希望时间长些之后能一直如此车身造型：线条优美，造型漂亮，喜欢宝马外形的动感十足而又硬朗俊美

没得好说！不喜欢谁买？不说蓝天白云标美不美，单单车身比例和天使眼，百看不厌！不是吗？宝马和奔驰的外观还真是从哪个角度看都美美的感觉，这一点奥迪就不行了，太稳重了！

宝马的车多数我都认为不好看，3系和5系是其中比较漂亮的，尤其3系开眼角后显得车头很宽，有冲击力。长轴距短前悬从侧面看起来显得很长，十分流畅。整体设计不花哨，有运动感。

发动机舱长，所以感觉车身比较修长，比例倒是挺协调的，车窗的亮银饰条装饰比较上档次。正面看视觉冲击力挺大的，开眼角天使眼大灯，双肾进气口，经典的宝马设计，感觉视觉宽度较大。尾部单边双出，感觉没有双边的那样唬人，没气势。尾灯比较亮，横条状灯带晚上开比较显眼，辨识度比较高。开米士银，其实就是咱们说的香槟金，感觉比黑色白色显档次，比较耐看，不显脏，车漆做工较好，光滑细腻，光泽度也比较高。轮毂造型比较稳重，不时尚，轮胎17寸的，没有高配的18寸那种视觉冲击力大。

内饰可能是最不满意的地方，一开始就因为内饰不想买宝马，后来综合对比，主要对比奔驰C，同样价钱长轴奔驰只能1.6，但是我大宝马可以2.0?四驱，你说怎么选，肯定后者啊异味异响：车内味道确实不小，没事多放放吧，冬天马上过去了，也可以开窗放放了。

中规中矩，大方实用

差的不是一点半点，都是硬梆梆的线条多部都是烤漆的很容易有划伤，内黑灰顶感觉不上档次感觉不大器。

用料还可以，做工也挺好的，没见过啥好车，觉得很不错了仪表中控：仪表盘的液晶显示屏也太小了吧，还位置那么低，头往后一靠就看不见了，中控台操作起来很顺手异味异响：开天窗或者后车窗老师问到一股味道，不太清楚什么味道，感觉上像是密封蜡的味道手感材质：手感说的过去吧，方向盘的手感还可以，档把摸着很舒服

内饰还行，简单，跟奔c差点，但想到价格算了，毕竟320的价钱买c180都有点够呛，也没啥异味，隔音还好，没开过好车仪表中控：仪表不是自发光的那种，没有同级别的其他车好看。

大面积的硬塑料还是有点差强人意，难受，挺期待新版的5系手感材质：方向盘上的真皮真的挺不错的，就是硬塑料有点难受(╯﹏╰），座椅也不错很舒适

同级别对比3系内饰确实是弱项，但是比起一般的合资车还是不错的，而且其实多开两次也都一样。仪表中控：仪表在这个液晶横行的年代实在是有点过时，但是也算好用，还有的信息基本都有了。

内饰只能说还好，和C没法比较，毕竟C主打内饰，咱不能拿咱弱项和别人强项比。中控和挡把边的两处亮面，不能沾一点土啊。准备贴个亚膜。

老婆很喜欢这个内饰，我对于各种内饰都能接受，实用就行

就是喜欢这种机械的感觉，每一个按键都有它自己可以表达的功能，要不然就买个奔驰E级了。异味异响：新车味道挺重的，希望几天后气味可以消散。手感材质：车内采用硬性材质为主，主要为硬塑料，属于普通材料，仪表中控：采用的是老式的机械仪表，但也是我最喜欢的地方之一。要是喜欢全电子仪表的就该选择E级车系。

中规中矩，实用，最喜欢档把，虽然手刹略显突兀和不搭，但非常实用，个人不喜欢电子驻车，总觉得不靠谱仪表中控：实用，实用非常便捷，部位配置非常合理，很短时间就能完全掌控异味异响：个人感觉异味很小，异响暂时未发现，不像很多人说的异味那么严重，可能因人而异感觉不同

这个就比较一般般了。用料都看见了，软性材质非常少，也就是大家说的不豪华吧！。不过内饰风格还是偏重于简洁和直线条的，这一点3系和A4L我都比较喜欢！新车味道比较大，目前是菠萝，炭包加通风处理，过一段时间再看看吧！

做工用料凑合事吧，到处都是硬邦邦，不过这个设计我是比较喜欢的，还真不喜欢奔C那种。目前2000公里没有异响之类的。

内饰优点是简洁明快，但是感觉没档次，传统仪表盘，加小屏幕，到处都给人硬邦邦的感觉，总的来说没奥迪那么有科技感，也没奔驰那种奢华感，只能说中规中矩吧。钢琴漆面落灰了很难看。而且亮面的耐用性也值得怀疑，最low的是那个大手刹，几万小微型的即视感。谁没事老开他甩个尾啥的，真应该换成电子手刹。还不占地方，真要是要玩漂移甩尾。我觉得M系可以保留手刹。其他的换成电子。座椅还是合成皮的，虽然我不说不仔细看估计也看不出来不是真皮的，但总感觉30多万的车了，就不能给个真皮么？新车回来是有点味道的，买了个飞利浦的车载净化器，上车后打开。下车后延时开几分钟。现在基本闻不到味道了。

身材中等，都不高，平时也就两个人储物空间：储物空间应该不算多，放手机只能放在中控下面的放水杯的槽内横向对比：对比了奔驰c180L，因为价格重叠所以没有对比C200L乘坐空间：身高1.73乘坐空间超级大，后排3人机会很少，除了霸道以上的级别的车后排座3人都不宽裕我觉得放行李：行李箱就不必多说了吧，三箱的B级车肯定不小

179前排够用，后排真心很大，家里3个超过80kg的胖子坐在后排都可以背靠座椅

178的身高完全没有问题，后排空间坐三个大人也不闲的拥挤。

前排储物空间少，而且还小。门板储物格扶手箱都太浅了，后排腿部和头部空间可以乘坐空间：身高175，体重160，对乘坐空间非常满意，尤其后排空间，不敢想象这是一个4.7米的车储物空间：扶手箱太小了，只能放一些票据之类的，门板储物格放瓶水也费事，后备箱空间还行，但是高度不够全家出游时：全家出游足以应付，满载可以装的东西还是挺多的

空间后排够了，除了中间鼓包，呵呵储物空间：储物空间差点，中央扶手箱只能放个钱包或手机，门板储物槽有点浅了。

182，空间不错，后排大，父母特别满意在中型车里，对算，特空间后不算大，424，相当实用乘：家里多在1.7m左右，一人超过1.8m，后排也比很多许多确实，足够放行李：后备箱特别大，出门时东西都有的放，特别多位置，还有矛点储物空间：后备箱放几个20寸的行李箱毫无压力，还可以放好多好多的水啊什么的

本人177，驾驶座空间充裕。后备箱空间一般够用，特殊情况也可以把后排座椅放倒，家用完全足够。但是前排储物空间较少，又在马云家买的专用储物盒。乘坐空间：后排纵向空间不错，横向空间因为大鼓包的原因坐三个人不是很舒适。

乘坐空间一般，主要是后排的凸起，为了四驱，也得有所牺牲。因为之前有了一辆车，老想作比较，前后距离没的说，后排做2人合适，三人中间那个就不舒服了。后备箱空间够大，满足基本需要。

乘坐空间非常不错，翘个二郎腿不是问题，但是后排要是一米八几的坐可能会顶头。过两天拉同学试试。备箱空间正常吧，原以为没有备胎，后备箱会给人很多惊喜，结果也就正常水平。

本人身高180，纯属胖子一枚。无论开车还是乘坐空间都非常充裕，后排还能翘二郎腿，比起之前开的迈锐宝实属奢侈乘坐空间：前排自己的驾驶位置调好以后，后排空间非常宽裕，二郎腿没有压力。储物空间：前车储物格位置不够了可能因为要装备手刹的缘故。尾箱空间比起以前的迈锐宝小了一号，宝宝的Bb车不能垂直放置。横向对比：比起之前开的迈锐宝乘坐和驾驶空间大有提升，后尾箱储物空间小了一号。

空间绝对够用，比较宽敞，后排平时放一个儿童座椅后只能再做一个人，两个人的话横向空间略显不足，但前后空间绝对够用乘坐空间：本人身高174，驾驶空间非常足够，只是驾驶位感觉有点低，调高座椅后头部空间又有点不足全家出游时：一家人出游足够用了，平时后排坐三个人绝对没有问题，横向纵向均充足放行李：行李箱足够家用，因为没有备胎，所以后备箱垫下面还可以放点东西，满意储物空间：个人感觉虽然几个储物格空间都不大，但基本够用，也不指望在车里放很多东西

宽度1800MM三个人应该不显得拥挤，腿部空间绝对的优势。BBA里面我试过的最大的了，但是头部空间一般，好在家里人身材都不高！后备箱空间还可以，不过不是很大，满足家用还是没问题的，要是非得拉个货、搬个砖啥的，我看SUV的高度还是比较适合的！

乘坐空间对我来说空间是足够了，主要市区跑，出门玩就RAV4了。尤其后排腿部纵向空间，相当可以啊！领导坐我的车都说，哎我去和我A6差不多啊O∩_∩O储物空间：中央扶手箱是TM真小，也没个随手放手机、卡片的地方~

本人1米81，体重180，前排头部腿部空间都没问题。在前排舒适的位置，后排纵向还留有较大的乘坐空间，横向俩成年人加一儿童安全座椅够用，但不宽敞，头部我这个个头坐正正好顶头，稍微出溜点还可以。中间地台比较高，如果长时间做人的话，脚会比较不舒服。总之我们一家四口乘坐很够用了。可能是因为有后排出风口的原因吧，扶手箱很小很浅。后备箱进深比较长，没有备胎。备胎位置还有个隐藏储物空间，感觉够用，拉长点的东西，后座可以比例放到，比较实用。

上个车开的高7，虽然1.4t，动力也是随叫随到，现在换了宝马2.0t，虽然车身重，但是宝马真不是吹的，特别是运动模式都不敢狠踩油门加速表现：运动模式有强烈推背感，但是平时都舒适模式，因为节油效果比较明显，本人不激烈驾驶跑高速：就是稳，车身重，动力足。因为新车还没敢超过120，等有时间去好好透透车

节能模式：换挡平顺，爬坡时稍微感觉肉，油耗增加较明显，平路及下坡超过60省油，动力够用正常模式：动力充沛，低速档位稍有顿挫，但不影响使用运动模式：目前没有使用过，在磨合期，磨合期过后再评论

提速快，超车猛、就是发动机声音略大、有时候感觉给不上油，可能是自己操作问题

普通模式已经很好了，运动模式感觉动力还是挺强的动力平顺性：低俗有顿挫感，有时候收油会猛的拽一下，感觉很不舒服跑高速：高速匀速120转速才1700多点，140也不到2000,8AT变速箱非常棒加速表现：只要舍得踩油门，挂S挡，开运动模式，超车加速之类的还是蛮不错的

动力足够，降档果断，稍踩深点就降档，超车有信心，以前开过1.6自动神车，油门踩到一半才看到车走，换我雨燕手动第一脚老是轰油门，然后才适应，小区有个直角湾，后面来车，1.6自动神车我不用看就能听出来，百分百准确。当然不是一个级别的车，只是说下感受。

动力在3系上还是够用的，要不是没钱，我一定上328，要是真的有钱，进口340i肯定拿下担心隔音，噪音大（我的四驱是司通轮胎），实际比象的要好一些，度均衡的保效果棒了，当然我的要求刚大，我觉得，在车外听，比我原来的4G63机的小一些，也更浑一些，加上很多，整体挺不错的跑高速：9速变速箱特别流畅，油耗也在可以接受的范围内

一开始担心320li装xdrive动力不足，但是一趟高速下来基本打消疑虑，平稳加速到180转速也保持在2500不到2800。当然01会弱一些，但是有多少人会地板油玩这个？动力平顺性：在堵车的时候也不会有明显的顿挫感，比起之前试驾的迈腾好太多，zf名不虚传，升降档都非常流畅。加速表现：01自己试了一下，大概在8秒多的水平，飙车不足，日用有余

加速没的说，磨合期没敢大脚油门，但也够用了。输出线性，基本感觉不到加减档的顿挫感。比起自己之前的SUV动力杠杠的。

试驾的时候，就感觉动力很充足，自己的车还没舍得踩，好像这个车能记录驾驶习惯，看来过一阵还得正常开，不能太温柔

2.0T低功率185匹马力的发动机实在非常够用，超车完全没压力，期待磨合期以后深踩油门的0-100直线加速效果加速表现：加速特别给力，2500转以下已经能满足城市所有的使用需要动力平顺性：自启停的功能在红灯塞车时有点抖动但在接受范围，除了这个换挡实在非常平顺没有顿挫感横向对比：与以前的2.0迈锐宝相比实在不是同一个级别的加速感受，那个想要多少有多少的速度感真棒

动力十足，油门踏板一直收着踩，根本不敢哪怕多一点下压，目前还没有尝试运动模式，估计会更猛加速表现：D档比较保守，毕竟起步过猛也不利于安全，大部分时间都是在市区跟车行驶跑高速：不知不觉130以上，油门也才踩了一点点，个人表示超车没压力，基本可以秒杀大部分车动力平顺性：动力输出比较平顺，没有感觉很多人说的抵挡位顿挫感，可能跟个人驾驶经验不多有关系

2.0T随叫随到，上牌之前，去验车的路上不知不觉100的速度了！同样的ZF变速箱，别的厂家的调教还真不如宝马！都说买车三大件，发动机、底盘、变速箱，如果你真要只按照这个标准选车的话，那么宝马一定是你的首选了！

180多马力和家里的2.5天籁差不多，反正能满足我，最喜欢的就是足够线性，如丝般顺滑的动力输出，没有被人踹一脚的感觉。有一点不好的是正常驾驶到时速50-60公里时转速1000，有轻微的呼呼声，没搞清楚是发动机还是哪里有共振，用运动模式就没有。感觉有点像脱档呢⊙o⊙?

巴伐利亚发动机工厂出品。动力没的说。虽说是2.0低功版的。但是带1.7的车真心动力十足。因为是新车。所以油门给的比较轻，基本都是悠着开的，发动机很少上3000转。一般都在2000上下徘徊。稍微多给点油的话提速。超车很有信心。加速表现：虽然官方百公里加速不算快，四驱还要慢点，但是实际开起来我觉得加速真心不是问题，不知不觉就上100了。如果舍得给油，还是可以满足下推背感的。动力平顺性：涡轮基本没感觉什么介入时的突兀。ZF的8AT可以说是基本上让你感觉不到换挡的冲击。

指哪打哪，宝马操控说不好那就只能买赛车了雨雪泥泞路面：别的不说了，没开过后驱车，所以东北还是买四驱比较放心。哈尔滨经常下大雪，四驱还是比较好的，有说后驱好的朋友那只能说四驱比后驱贵，后驱便宜，如果四驱和后驱一样价你买后驱那真是真爱。

指向精准，指哪打哪，方向盘略显承重，不过安全感很强

出名的操控好。绝对不是盖的，方向盘很有手感，打哪走哪。

不太懂操控，感觉上就是开起来很轻松，非常的轻松底盘及悬架：悬架较硬，行程较短，起伏路面感觉拉的太紧了，没有SUV那种上下晃动的感觉山路：跑了好多山路，转弯明显感觉到信心十足，刹车非常给力，转向精准，但驾驶技术不到位，也没敢开多快雨雪泥泞路面：全时四驱车，虽然是轿车，但是面对一般的泥泞路面还是绰绰有余！

方向盘基本没虚位，转向手感偏重，比较适合我，底盘感觉比较整，风琴式油门踏板踩起来很舒服，刹车踩多少有多少！

担心隔音，噪音大（我的四驱是司通轮胎），实际比象的要好一些，度均衡的保效果棒了，当然我的要求刚大，我觉得，在车外听，比我原来的4G63机的小一些，也更浑一些，加上很多，整体不错

转向精准，指哪儿打哪儿，侧倾小，而且因为四驱，也有更强的信心高速过弯。

转向精准，过烂路和坎比想象中要好。之前开过老板的09年的X5，感觉就像坐在轮子上，地面有一点点不平都会直接感受到。现在感觉比较舒服

和宣传的一样，操控很舒服。

方向盘指向极度准确，可能这就是运动王者的调教了，80公里入弯七十以上走完大盘弯一点压力也没有。山路：爬坡过弯速度提升很快，下坡时的操控实在太有感觉了底盘及悬架：在六七十公里高速过弯时底盘的调教很好动力分配均匀

没的说，就是好！

都说方向指向精准，我理解就是转弯的时候比较好控制，没有虚位，另外就是方向盘不重不轻，单手转盘子，也是一种享受啊！换挡也是无顿挫，这个真的很满意！

我这没山路，在市区跑很是轻松写意，高速跑过一次，由于转向灵敏虚位小，精神总得保持高度集中，跑时间久了不如天籁和RAV4轻松舒服。11月提车到现在下了几场大雪，全时四驱配雪地胎真是稳当啊，完全没有甩尾打滑的现象。买车前分别试驾过新X1、新思域、新迈腾、奔驰C、阿特兹、CX-4、标致508、新速派，320LI操控感受完胜。

宝马讲究的就是操控，一个字，好。方向精准，没什么虚位，指哪打哪，沉重属于正中间那种，不像我爸的尼桑骊威那样敏感，也不像高六那么沉。过弯车身倾斜不大，支撑性好，比较有信心。滑路面轮胎抓地力挺强的，可能是四驱的原因，这个真说不清楚。

目前2200公里，市区郊区经常跑，最低开过8.7，现在堵车?郊区跑综合9.5横向对比：可能大家觉得BBA，说实话奥迪我根本没放在眼里，他怎么能和奔驰宝马放在一起，不知道是谁这么定义的？A4要不是打价格战我估计死的更惨吧！

与工信部油耗相差较大，不知道他们怎么测定出来的，看出了磨合期有没有下降，心里期望夏天10个以内

跑了450公里城市，车上显示12.3个油跑了550的高速显示9.5.还算可以接受。

油耗非常满意，13000多公里，都是大脚油门大脚刹车，综合7.2，太满意了城市路段表现：兰州这种一堵就堵到天荒地老的地方，平时车上2-4人的情况，开空调，油耗应该低不到哪去，也没怎么注意过高速路段表现：省油，城郊省油，高速省油，四驱省油，只能说太省油了

第一箱油还没跑完，现在表显140公里，6月18日早上清零，正常模式自动启停开启，晚上回来7.5l/100km，另外一张图片是6月20日清零未开启停油耗，已经和同事1.4t零度油耗差不多了，油耗太满意了。

油耗感觉不错，没注意钱

提车到现在基本是高速，油耗还是到了8.8，开的快是一方面，另一方面确实四驱比两驱费油。不过比起家里的suv已经好太多太多。

由于提车就开了1000多公里长途，所以油耗才7.6，感觉超出想象。比起我的X80一直不低于10个还是不错的

才开了100公里，电脑显示10L，但是我觉得会更好。等把油跑没了，算一算。油耗应该不错。

目前行驶五百公里，油耗显示17.5，以后应该会更低的。

目前跑了800多公里，市区油耗平均9个，国道平均速度60-80时显示6个油，吓我一跳，可能没有这么少，但肯定不会太高，保守估计7个左右，高速没怎么开，暂时不提

比较满意，三线城市道路宽车少，提车时候20多的油，没有特意清零，就这么跑来着，目前已经勾到9个油左右了，当然车速还是比较高的，平均30度！全时四驱这个油，兄弟，你要怎样？你还要怎样呀！

目前还好，平均时速27，电脑油耗9.5。

纯市区行驶，表数显示刚过12，平均速度不到30，新车提回来到现在一共加了不到560块钱的油。现在公里数刚过500，油表还剩四分之一。等再磨合磨合跑跑高速看看。

舒适谈不上，因为宝马讲的运动，但是也没有大家说的那么不堪空调：空调暖风来的快，因为冬天买的还没使用空调系统，座椅加热是真心好。噪音控制：发动机刚开始启动噪音有点大，但是过了几秒钟就小了。应该德国车都这样，只有日本车发动机声音小。再车里关上窗户隔音效果还是非常不错的。

防爆胎路感明显，太糟较大，座椅虽然是仿皮但是对于家用来说足够用了，舒适度也不错，应该适合长度旅行

座椅略硬，坐上去硬梆梆的，没有腰部支撑开久了很累

整体舒适性还可以，隔音减震都符合这个级别的水平空调：空调制冷真心弱，一格基本没用，起码三格以上才有点意思行驶舒适性：整体来说还可以吧，毕竟不是以舒适见长的。座椅舒适性：前排尚可，有点单薄了，后排很是舒服啊，朋友都喜欢坐后排噪音控制：发动机启动噪音确实大，但也就一会会就安静了，轮胎噪音确实大，粗糙路面大的让人受不了，其它噪音基本没有跟金牛座：跟朋友的金牛座对比了一下，隔音啊，整体质感都挺有差距的；老婆说金牛座底盘厚重，关门有质感！！！！

没腰部支撑，但感觉还可以，仿皮不打滑，后排舒适度差点意思。（跟天籁移动大沙发比）

座椅舒适性：座椅总体偏硬，特别是头枕，买了个超软“迈巴赫”头枕后好了很多。腰部支撑也差一些，准备学习网友自己改装。空调：空调制冷确实在30万这个级别比较弱，暴晒之后最大风力好一会儿才能把温度降下来。噪音控制：平时在城里开感觉噪音控制不错，高速上上到140以上风噪会明显增大，而且越来越大，毕竟不是主打舒适的车。

座椅还行，只是开长途比较累，可能没调好的原因，比不上SUV舒服。噪音控制还好，车窗全关，120还能正常聊天。

说实话试驾了这么多车，觉得最喜欢的是森林人的座椅。这个车的座椅也很不错，没啥缺点。

悬挂调教硬性，用硬性方式处理路面的各种凹凸状况，化解得恰到好处。开着舒服坐着舒心空调：刚启动空调时感觉一般，但五分钟后车内温度基本达到效果了。行驶舒适性：行驶中一切处理都比较满意，不愧是运动王者。噪音控制：虽然很多人说防爆胎很嘈，但是我认为比起雪佛兰的隔音效果提升了很多个级别

舒适性足够好，过减速带前稍收油即能非常平稳通过行驶舒适性：一般的道路绝对没有任何问题，行驶很平稳，防爆胎虽然厚重，但稳定性和抓地能力绝对突出噪音控制：感觉胎噪不明显，噪音控制非常好，行驶中感觉很安静座椅舒适性：座椅硬度适中，没感觉硬，前排座椅包裹性一般，不过可以接受，后排座椅长度比较理想，能很好的支撑腿部空调：制冷、制热都试过，温度调节非常速度，手动调节很方便，内外空气循环功能丰富

都说座椅不舒服开车累，我目前没感觉，可能是胖的事情。不过坐姿很低，在加上前机盖和机舱比较长的原因，视线就不那么好了！要想把座椅升高，头顶空间又显得小了，这一点，咋说呢，可能每个人身高、体型都不同吧！只代表我的体会！胎噪比较大，这个100的时候就能感受到了，从脚底下传来的感觉还是很直接的，驾驶室内的隔音比较满意，没有松垮和塑料件摩擦的异响，估计新车都不响的，哈哈！

这个是弱项了，座椅比较硬，坐久了屁股疼，噪音也比较大，不过在可接受范围内，比表哥买的新X1噪音小多了。

减震个人感觉是很舒服那种。有一定的那种硬劲，比较直接，但是又不会让你感觉颠，屁股能始终紧贴座椅。车厢噪音感觉主要是轮胎那传来的。发动机和风噪都不明显。原车音响效果对我这种木耳来说够用了，自我感觉没必要再换了。座椅比较硬，没电动腰靠调节，腰那块觉得稍微有点悬空的感觉。头枕怎么调都感觉脖子那是空的，不舒服。简易买点记忆棉的脖靠，腰靠。座椅加热对北方来说简直太实用了。但没方向盘加热，冻手。

预算30万之内裸车，宝马金融买车，但是刚买一星期，宝马突然降利息，我心中一万个草泥马啊！你大爷，不知道我是应该恨4S还是恨宝马中国，只能说自己点子不正吧，但是好在牌照拍了三个9，就算多花的钱买个牌子吧

价格优惠较大，就是被4s强奸9000外加3年联保，全款比按揭3年下来之多了3000，你懂得

贵了，新款第一批车10月定11月交车，生产日期都是10月的。如果在等一段可能少个2W内把。

裸车三十万之内，轿车，四驱，这是我的标准，只有320lix符合，虽然很喜欢全新A4l但是价格还是稍高了，试了几次，主要考虑的还是家用，空间、稳定、油耗、舒适都是考虑的因素，宝马在价格配置上基本符合我的预期标配配置：倒影，前后雷达，单子档把，座椅加热，自动大灯都挺实用期待的配置：座椅通风是最期待的配置了，其它都可有可无

性价比高，2.0t,zf8at变速箱，四驱，原价34.99，现在30不到，就这价买奔c只能买1.6t两驱的，期待的配置：电子手刹，自动驻车，定速巡航，led大灯带透镜，自发光仪表。

预算35万左右，真的是最佳选择选装配置：选专了大屏，超好用，特别的灵敏，上次一家人出门，迷路了，幸好有大屏帮忙导航，哇，吓死我了。

非常好，我想不出同样的钱在各方面能更好的选择了。

BBA中个人感觉性价比最高了，如果能加个无钥匙进入，定速巡航，那就更好了，可能这样价格也下不来啊。期待发现宝马的更多价值，4S美女销售说了，越开越能感受到宝马的设计好，期待以后能有更多意料不到的驾乘感受。

之前没看宝马的车，周围人对后驱车在东北都不太看好。还好这个事四驱，希望不仅仅是噱头，期待冬天的驾驶给我带来惊喜。

预算三十五万以内下地。对比起奥迪A4和奔驰C级，这几款性价比最高。A4的乞丐版简直是不堪入目，C200L内饰比较豪华但实在太贵了。

个人感觉性价比相当高，感觉比奥迪A4L要好不少，真实的感受，绝对值得拥有，之前一直担心后期保养费用等等，但对比后发现其实完全可以接受，发动机等主要部件质量绝对信得过，相信品牌！不是不想选国产车，但固有缺陷和不足太多、太明显了，没有办法。

BBA里面目前算是优惠比较大的，但是个人偏好原因，就是奔驰优惠更多也不会考虑的，实在接受不了圆圆的内饰！和A4L之间考虑了很久，双离合变速器由于我不懂得原因所以放弃了！3系四驱的价格也就是北方城市买的人多，虽然多了一些机械设备就多一些隐患，可是看看奔驰的四驱和奥迪A4L的四驱价格，我怎么觉得我还是赚到了呢，多一种选择，就多一种人生体验，不是吗？

我买的价格可能不算便宜，不过还好，我觉得它值！

如果按照裸车算，85折。横向对比，在BBA里面性价比还是蛮高的，新A4刚上市，基本没啥优惠，C级优惠也小。S60L倒是性价比蛮高的，奈何品牌力产品力感觉终究还是差点。纵向对比，车系里，指导价只比320li时尚型贵了2万多点，但是配置丰富了很多。特别是座椅加热，四驱都是北方很实用的配置，所以对于北方人来讲我觉得车系里也是性价比蛮高的，南方的可以忽略。另外不少配置需要加钱选装，车价是便宜了，但是加上一些价格都不便宜的舒适配置，价钱也就上来了。如果不考虑加装，拿够用的原车配置来说，这款车性价比还是蛮高的。标配配置：标配真的不是特别丰富，屏幕小，仪表还是机械的，腰靠，360环视，方向盘加热，定速巡航等等很多配置统统没有。只能说够用吧。选装配置：选装配置倒是很丰富，奈何价钱比较坑爹。另外不能忍受的是，选装的话提车要等三个月。所以就别考虑了。