换装B48发动机后，噪音和震动比前一代车型好了些。。空间足够大，舒适性不错。其实挺搞笑的，宝马号称是运动车型起家，居然把3系造成同级舒适性最好。。。哈哈哈

空间，提速，颜色，操控，内饰，大爱HUD。

已经是320Li的顶配了，号称豪华版，连上一款本来就有的真皮座椅都简配了，更丧心病狂的是后备箱电源也没有了。。真不应该啊。。。

内饰不如奔驰豪华，储物空间太少，驾驶座感觉太低了。

现款3系出来那么多年了，即便经历了中期改款，其实变化也不大，中规中矩，不算落伍。。做工车漆：比之前进口的116油漆略软。同样是矿石白。3系一侧车门被其他车门磕掉两个米粒大的印子，直接就露出底漆。之前116没有这个问题，被碰了，也只是浅浅印子，打个蜡就不见了。车身造型：造型流畅。可是带拐角的L亮条不太喜欢。就不能像5Li一样低调点嘛？车灯设计：总觉得17款LED大灯就是成本优化的产物，亮度没有氙气大灯亮，而且少了透镜，也没有了大灯清洗。不过新款天使眼设计倒是觉得好看很多。。

车灯设计漂亮，车漆做工好，车身造型也好看

审美疲劳，用料不算差，但是做出来效果确实不咋地，和豪华还有很远一段距离。。手感材质：用料不错，但是设计确实比较老气。同级车很多都使用缝线工艺以提升质感。3系确实塑料感比较严重。特别是2017款还阉割了门板和扶手部位仅有的缝线，更是掉价。。仪表中控：宝马就别要求华丽的内饰了，只能说，实用主义。。。异味异响：新车味道巨大，不过曝晒几天后，味道小了很多。。即便是关窗开空调也可以接受，不过味道属于个人感官，个人耐受力不同，仅供参考。另外，在热车之后开窗的时候，确实有股加热了的蜡烛味不时从中控飘出来，比较无语。。。

中控台百看不腻，质感倒是一般，仪表盘上显示的数据都很齐全，新车异味比奔驰小，用料不如奔驰上档次。

空间足够大。可以满足日常购物、出游使用。储物空间：储物格不够，手机都没地方放。中央扶手箱，估计就一块板砖那么大。手套箱也小的可怜。。聊胜于无。乘坐空间：前座横向空间可能受纵置布局影响，稍显局促。且油门踏板和刹车位置略别扭。还好本人不胖，而且之前一直开宝马，也有类似的问题，倒容易习惯。后排纵向空间算是奢侈。横向受车身宽度影响，坐三个人，比较局促。放行李：后备箱中规中矩，足够使用，横向空间略小。进深足够深，而且后排座椅还可以折叠，运输稍长行李毫无压力。。。

乘坐空间：我身高170cm，前后座空间都很满意，特别是后座，感觉比C200坐的舒服多了。储物空间：后备箱储物空间满意，但中央扶手箱感觉太小了，防不了什么东西。全家出游时：后排空间非常满意，父母和女儿坐后面毫无压力，唯一缺憾就是后驱车，后排地板中央凸起，没办法的。

起步不会很突兀，对比N20的三系，确实动力差一些，稍微深踩一下油门，转速很快就上2000多3000转，居然有自然吸气发动机的感觉。但是动力储备充足，中后段动力比前段底气足很多。。居家旅行，买菜送娃，够用了。。。

加速表现：提速快，主要是没有对比就没有优势，以前开的别克英朗XT1.6L自动时尚版，提速时恨不得脚踩到邮箱里。跑高速：埃孚ZF8速自动变速箱不是盖的，发动机和变速箱良好的匹配，轻踩油门就把其他车甩后面去了。

对比E90少了些硬朗，多了些舒适，平衡得很好。方向轻重适中，在车内很清晰感知车辆的位置和状态，即便是市内车多路况复杂的情况下，过弯变道超车没有丝毫压力。很容易上手，停车掉头也非常轻松，开起来很舒服。。

山路：爬坡，上坡，下坡，拐弯，刹车都非常得心应手，非常满意。

不到300公里里程，还看不出来，目前表显10L上下。。后续再更新。。城市路段表现：纯深圳市区，均速为29公里上下，约10L，表现不错。横向对比：同样路况，百公里油耗比家里116多0.8L，比X1x20i少3L，作为一个后驱B级车，表现相当不错。

油耗符合预期，比我原来的别克油耗低多了。

舒适性不错。前排板凳比较别扭，后排很舒服。空间大，新款B48发动机貌似静音震动好了些，也可能是新车缘故，需要看后续表现。。空调：赶上一年深圳最热的时候提车，还没贴膜裸奔，空调对比ES，差了两个档次。。。一个字，热！auto状态下风量还特别小，坑爹自动模式不会自动控制风量，不知道宝驴的工程师是不是吃多了用门夹的核桃补脑所致。。噪音控制：超出期望，隔音本来就不是巴伐利亚摩托厂所擅长的。而且一直强调三系的运动性。结果换装新款发动机的小三，还真让我有点小惊喜。震动噪音方面，居然比ES还强一点。不知道是不是新车缘故，再观察观察。。行驶舒适性：滤震很好，不颠不跳，非常平稳。作为号称运动型轿车，舒适性好的过分。即便用的是225/45R18低扁平率防爆胎，舒适性比ES也不逊色不了多少。作为对比，同样使用这款轮胎的E84叉腰，简直颠到不行了。。座椅舒适性：后座左右两个位置舒适性绝佳，大腿支撑非常舒服，座椅软硬适中。只比ES差了那么一点点。虽然中间有比较高的隆起，但是胜在座椅造型自然，没有特别明显凸起，中间座位舒适性居然比ES还强一点。至于前排座椅。。。坐垫填充略单薄，舒适性比后座差。驾驶位和油门刹车踏板位置比较别扭。。不过这是宝马入门车系一直以来的毛病。。最后，强烈抗议阉割掉真皮座椅，仿皮透气太差，尤其像现在夏天，空调又不给力，后背经常湿漉漉的。

座椅很舒适，空调也很智能，因为防爆胎的原因，胎噪有点大。

豪华品牌，入门车型，总会有些配置上的不足，让你觉得不舒服。底盘，发动机，变速箱确实是良心搭配。性价比75分吧。。期待的配置：1.舒适进入；2.真皮座椅；3.高保真音响。标配配置：1.HUD逼格高，可显示的内容非常丰富，有助于提升安全性；2.腰部支撑功能略微提升了前排座椅的舒适性；3.仿皮座椅确实鸡肋，还不如换成仿皮拼布的面料，更加舒适透气。

不喜欢折腾，所以选了这个配置，朋友说我不如上5系低配，家用车，老婆开得多，我是一个很挑剔的人，也不喜欢折腾，所以一步到位直接选这款，心里舒坦。