外观不错。即使在宝马遍地的今天，一辆崭新的宝马依然可以吸引大多数人的眼球。做工上优于老A4L，但不一定超过新A4L。比较过凯迪拉克的ATS-L，还是略微胜出的。

外形真的很漂亮，外形真的很漂亮，外形真的很漂亮，前段加速给力，没别的可以表扬的了。如果真心考虑这款车，又被舆论吓到的，有什么问题可以私信我，喷子就省省把，被你们喷的车我都敢买我会理你？

车型外观：线条型、轮毂、宝马独有的天使眼、牛鼻子；车型内饰：宝马独有的内饰风格，黑色仿真皮，真皮套方向盘，自带天窗，简单而大气的中控，当然宝马独有“鸡腿”档把！车型动力：虽是3缸1.5T的发动机，但动力杠杠的，超车完全没有问题！

以前的小车车开的好好的，宝马肯定更好开了，还有加了倒车影像真的好用，自动空调自动室内外空气调节这些小细节还真心不错

没办法就是喜欢宝马那张骚气的脸

跑高速时比较安静油耗低稳重

外观挺好，线条挺美，操控好，油耗低，日光灯霸道，

品牌BMW.别摸我.蓝天白云.巴伐利亚发动机制造厂外形天使眼经典比例车身鲨鱼天线空间中级车水准宽敞（家里人个子都不高）

最满意的还是宝马三系的开眼角大灯已经牛鼻式的前脸，油耗在接受范围内，磨合过后应该还要好点。还有就是宝马这个牌子，哈哈。

宝马的操控吧，选择的是标轴的，开起来很贴切，车身稳，70迈以下基本不要扶啥方向盘，舒适模式下加速还可以，且发动机声音很好听，车内的储物空间，前排还是一般，后排的话还是怎感觉少了点。乘坐空间，看着外观可能第一印象会感觉空间很小，而且还是标轴的，但是你得坐进去，里面空间真的不小，我是经常坐四个大人带两小孩，而且四个大人里有个还有两百多斤，当然他只能坐副驾了，反正空间家用一家人出行是一点都不用担心的？

手刹是几个意思

后段加速确实强差人意。配置略低，比如电折耳定速巡航都没，城市代步无所谓，买这车说白了还是面子上问题吧？用车成本高，第二天右后视镜被人掰断了，问了下4儿子要价6800。直接入手8000一对320电折耳，我这么说大家懂了吧，买车还是要力所能及。

发动机机声不明显，但尾部烟筒的抖动及声音特别的大，比发动机声音还大，而且热车静止的情况下，怠速为900转，偏高！这是我最不满意的地方！

没开过好车觉得都还好如果说不满意，就是在金山4s购车过程中的被各种忽悠，下套欺骗玩数字游戏唱双簧。套路深啊。有本市购车意向的可以加我和你细细道来。

高速胎噪和风噪实在可怕绝对不是开大音响能解决的事因为一开大音响就破音很是无奈市区行驶到还能接受单出还有17寸轮毂反正后期都得改凑合开吧

低速噪音太大抖动严重刚启动声音特别大天窗异响起步太肉三缸的真心伤不起装潢费用太高4S店服务太垃圾收钱不办事所有都是我自己在跑还收这么多钱不靠谱比奔驰服务差的太多出了品牌你还有什么值得考虑的

提速肉，噪音稍大，半个月机箱有颗部件生锈，车子不怎么贵，沾了一个好车的名，补个漆啊，保个养就要比其他贵，表示很不服气

新车气味大座椅记忆没什么用换个定速巡航电折耳前排加热都行另外宝马没有免费首保感觉很奇葩这个年代了

在非常安全的情况下，三缸机工作在外面站着真的是能听到那种柴油机的声音。

每次发动机自动停止以后，挂驻车挡的时候感觉发动机咔的一声响，不知道是不是都是这样。

车灯设计：天使眼，向来牛B。全系全LED灯组，再也不用纠结什么了。车身造型：不多说了，就是看上了这个。宝马的造型，呵呵做工车漆：我提的白色，主要因为318比较小众，香槟色要等5个月。。。车漆很厚实，观感很好。

就是看中外观，没话说，漂亮

2017款宝马318I新款的外观线条型非常的满意，比之前的老款设计大气，整体看上去非常的耐看。但是线缝比较大，可能是因为“国产”的原因吧！整体来说，我是非常的满意！

这个帅气要是人也如车帅就好了车头特长，按以前经验侧边停车车头不好进，短轴车型比例帅车身造型：很帅气但已经没个性的街车怎么还达不到20个字啊

底盘有点底上坡的时候会磕碰到

外观不错前脸好看车灯漂亮霸气侧漏天使眼很亮这一点还是很喜欢的有线条感

外观特别线条很美，就是前脸不怎么完美，反正都是买来要改，

非常满意颜色是矿石白耐脏

家族式的前脸，确实很霸气。车灯设计：开眼角式大灯，确实很漂亮。牛鼻式的前脸，给人耐看的感觉。车身造型：动感，流畅。给人的感觉就是宝马的外观还是挺不错的，

新款318的外观很赞，宽大长的前脸，短而结实的屁股，完美的线条勾勒出很漂亮的外观。

中控区还是不错的异味异响：异味还是有的，新车哪个都不会少吧。希望能早点散去。A4L开了5年，老婆还说有味道，也是醉了。仪表中控：版本太低，中控屏显得没啥实用功能，如果可以映射手机，用作导航投影，那就太棒了。

说内饰就那样的，好吧，我没开过好车…我觉得挺好的，第二辆3系我觉得还是不错的，实用为主。

宝马原有的风格，简单粗暴，“鸡腿式”的挡把非常有档次！质感也非常的不错。不过这款车的味道比较大。

和价钱有关系吧。不如日本车异味异响：味道特大还不好散去，刚买回来时车窗全部打开通了5天，，单位小区仪表中控：机械手刹个人喜欢这么一拉才有那么点操控感

17年的内饰过得去钢琴烤漆很上档次我还是贴了碳纤膜怕刮花手感材质：方向盘太细手感不行过段时间准备换丁字裤

内饰宝马都一样没有突出还是比较喜欢的黑色的比较现代化就是钢琴烤漆容易有划痕稍微擦点就有看起来就差好多没有感觉多豪华中规中矩吧

宝马固有的特色，不错

对得起价格方向盘空调区现在都有镀铬装饰了面板也有钢琴烤漆挺好唯一不满意的就是拉线手刹又丑又占地方原谅我不会漂移也不想学也烧不起轮胎

内饰还可以，车内汽车不是特别的重。

只能说一般，仿皮座椅，但是主副座椅电动调节加主驾驶记忆座椅很赞，虽然我跟老婆一人一台车，但是谁都想交换体验一下，座椅调节起来很便捷。

乘坐空间足够，后备箱可以，但其他的小储物区比较少，前排门边还行，后排门边连矿泉水都放不下。手套箱很小，也没有分隔，放不了什么东西。乘坐空间：我178mm，80kg，前排调爽了，再到后排尝试，左右位置完全没问题，翘腿的话有点憋。中间位置比较坑，只能叉腿坐，中间的凸起也不舒服。所以这个车最适合坐4个人带个小孩。储物空间：后备箱还好，毕竟是B级，没有备胎，下层储物格比较大，足够放所有工具。但不如1系的那个双层后备箱设计的好。全家出游时：这台车我主要作为家用，平时我开，老婆孩子坐后面，完全无压力。后备箱放点吃喝行李，宽敞的要死。家用足够了。

空间给4星，理由是后排只能坐两个人，三个成年人的话中间那个长时间坐绝对受不了，小朋友可以，毕竟后驱隆起比较大，但是这个空间对于4.6米的车来说已经相当变态了。家里第一辆车我个人不推荐，我相信看318口碑的绝大多数是担心三缸，我接下来会说，如果不介意，可以考虑318li，真的变态大。后备箱不拉货没问题，一家三口出去旅游带的东西刚刚好。

空间非常的大，1.75的身高85公斤重，坐后排毫无压力！后备箱空间也非常的大，非常的实用！

没做后排，不过前排座位低了点可能也是个子的原因吧，后备箱真的好大从外面看根本想象不到里面会那么大

小排量的在买长轴的估计更上不了劲不用翘腿打牌什么的够用就行

空间够用本人178体重160180的估计有点拥挤后排一般有点拥挤

空间反正我开车挺舒服，管她坐的人舒不舒服，反正拖家人出去耍撒子的绰绰有余

很满意再说一遍家里人个子小而且有两辆车对空间需求不大后备箱比较平整放些超市买的东西够了

内部的轴距空间还是蛮大的，一家人足够了。毕竟属于B级车，轴距确实大，就是车身标轴看起小。实际里面还是够用的乘坐空间：内部的轴距空间还是蛮大的，一家人足够了。毕竟属于B级车，轴距确实大，就是车身标轴看起小。实际里面还是够用的

空间刚刚说过了，一家五口人用的话绝对没问题，空间够用。

我没有虐车的习惯，不知道什么叫激烈驾驶，只知道武汉的堵车是全国有名的，各种查超速，电子眼，专治地板油。318的动力绝对够了。加速表现：轻踩油门即可正常加速，稍重一点都能推背了。动力平顺性：8AT不是假的，电子换挡，温柔驾驶，顺滑的一逼，完胜CVT的老A4L。反正我没有感觉到顿挫。

先提前说一句，这个车的参数大家都看得见，你要飙车请换一辆车看，都标着1.5136匹还进来说什么慢乏力有什么意思？我请你吃老婆饼你给我变一个老婆出来。说到动力我想讲讲三缸发动机，对于说抖的，我可以讲粗话吗？哦，不可以？那好吧，我只能说车黑你闲得无聊吗？这车比我E90抖动好多了好吗？说抖的家里是不是都有一辆s500？？表现得有点夸张啦，下面有图可以证明不抖，图是一个车友发的，如果侵权私信我我删除。好了说说动力，你只要没开过2.0带T的发动机，前段加速会给你惊喜，前提是你舍得踩，我国道跑的多，我只能说限速80的超车毫无压力，110朝后就慢了，80到100还可以接受。换挡相当平顺，24裸车价上哪买8AT？大家参考一下现在自己的座驾，318跑100码大概一千五六的转速。所以对于3缸小排量，这个表现必须给5星，出乎我的意料了。

在购车之前，看了很多关于这个车的评论，都说3缸发动机动力不行，况且它是1.5T的，我想说你买不起怎么知道它动力行不行啊？要想动力好，建议大家去看看上百万、上千万级的豪华车品牌。我觉得够用就行了，主要是节能，省油！

用eco动力非常差油门不灵敏。舒适还可以。建议有钱上2.0的，小马拉大车我是体验到了，

60到80码开着挺舒服80以上油门要深踩了

60一下太肉后期加速可以只要肯给油

动力总体来说不错，当然，对比2.0T大排量，开始有点肉，发动机感觉还是吃力，推背感不是很明显，我以前开过100多万那款揽胜，油门踩到底感觉都没怎么提速，觉得比那款揽胜提速要快，到了160码感觉就起不来了，另车身稳定性好，就算再垃圾，也比广本啊，现代的强多了，

没开过什么好车和A31.4T对比一下吧318加速没有推背感是真的但是提速不慢是很轻快的就上来了在城市环路不知不觉就会开到80A3地板油是有推背感的尤其是S挡很猛但是踩油门之后会有半秒多迟滞然后才是爆发318几乎没有油门迟滞反正我是感觉不到

动力还行吧，毕竟之前没开过好车，之前开的是朗逸。对动力这块不是有很强烈的要求。长期在主城区跑，足够了。动力平顺性：动力还行吧，毕竟之前没开过好车，之前开的是朗逸。对动力这块不是有很强烈的要求。长期在主城区跑，足够了。

动力，宝马公司的起源是飞机引擎，永远都不要怀疑宝马的黑科技动力，虽然只有1.5的动力，什么大众，日产，本丰田的2.0动力强了好远，前段发力不含糊，均踩油门动力串串就上来了，只要你技术过硬那真是想秒谁就秒谁。这还只是舒适还不是运动还不是S，因为没过磨合期，没拉过高速，很期待过了磨合期的运动模式加S挡会是啥感觉。

这个等级的车，不用担心操控问题底盘及悬架：大坑小坑都试了一下，十分满意。没有什么专业描述，反正就是很柔和，大坑就摇啊摇，小坑几乎没感觉，过坑也不会跑偏，方向盘不变向。

不想扯什么指哪打哪之类的话，上下班开我也不会去漂移。一句话概括，S超车很有信心，地盘整。

宝马车的操控不用过多的解说，尤其是3系的车！你们懂的！

这个感觉不错也不知道是不是心理作用。以前是开手动的也觉得不错。

操控必须不错不然买宝马干嘛

操控没有说的方向有点重满精准的

3系的操控没得说，绝对不是盖的，5系都不能比

还是和A3对比方向318方向明显沉的多刚从A3缓过来会很不适应虚位确实没有A3有一点虚位一点点方向很轻开起来比318轻松城市里更喜欢A3的感觉底盘3系厚实许多A3高速确实会飘（150以上不告诉你在哪开的）3系目前还没发现侧倾A3高速过弯会有过减速带A3感觉明显一点

三十万左右的车，谈什么操控。都是空打吹!

说到操控，这个可是3系标轴版的强项，这里我想跟后来者们说下，宝马3系的操控是宝马轿车款里操控最强的一款车，是轿车不是轿跑，方向无虚位，速度60以下方向很轻盈，而后随着速度增加而慢慢变得沉重，你可以把方向打死地板油，车在原地猛转圈，车不会侧翻，也不会移动，而且全系标配防爆台，地上无胎痕，保留了原始手刹，为的就是玩漂移，一句话，宝马3的操控我给满分。

老凯旋十分耗油，A4L超级省。可能是因为一个在武汉用，一个在北京用，呵呵。反正1.5T的车，300块的95，在平均时速13的市区，能跑520公里，我很满足了。

油耗目前10个，老婆天天市里龟爬上下班，这个油耗对于新车城市油耗来讲很欣慰。

一个月不到的新车，330公里的行程，目前磨合期是9.8L/公里，偏高。看磨合期过了油耗是否降下来。

跑了一次高速油耗降到8现在在市区又上来了预计会回到8.5或者9。说开到7综合路况的我的打个？。

之前油耗12到13跑趟高速降到67个点

9个油1.5T算高的

油耗我要说下，你们说的几撒子的我不懂，目前我加了500块的油，跑了1300多公里，当然跑了高速，前面500公里最高80码，500到1000最高100码在跑，到了1000拉到160码跑了下，虽然宝马官方说140码都是磨合，但是我还是比较随大众，

目前就开了300km表显10个还在下降中里程太少又是磨合期不做参考了但是感觉不会有A3油耗那么低毕竟318车重加ATA3目前两万表显7.7基本都是城市很满意双离合确实省油不得不承认

油耗在接受范围内城市路段表现：基本都是用于上下班，城市道路在8-9个能接受。高速路段表现：如果长期跑高速路段的肯定会在7个以内的。

目前油耗10个不到，可以接受，比较满意。毕竟还在磨合期。

非常安静。除了启动的时候，车身有一阵较明显抖动，其他时候就跟没发动一样。车内很安静，开窗也没有明显的发动机噪音和胎噪。

舒适？？？？过减速带请减速，你会弹起来。

舒适型不错，座椅不偏硬、不偏软，合适！后排因空间大，也不会很压抑。空调非常的给力，只需要1分钟左右就达到预期想要的效果！至于噪音，之前开长城C30的时候，就早已习惯！关着车窗，还是蛮安静的！

没有加座套一般般吧，如果是长期坐办公室的朋友建议加腰垫长途有点累

真没什么舒适性可谈座椅太低且硬包裹性也太差噪音控制：第一次开高速被噪音吓的一直以为我窗户没关好很是尴尬

舒适度一般比同级奔驰差太多噪音太大刚启动时最明显还以为拖拉机呢

不好说，反正没个靠背肩靠，时间长肯定累，反正比几万十多万的车质感还是强很多，

震动很满意抖动基本感觉不到就算是启停的时候和A3对比也比A3启停抖动小噪音很满意同样比A3小A3本来也很好只是今年年初换了95号油发动机噪音就大了原来加97很好的另外可能和双离合现在磨损了有点关系座椅和A3差不多感觉318虽说是仿皮但是A3的真皮也很硬空调比A3凉的快当然A3的也可以接受再多说几句吧平台真的很重要对比试驾时同样是三缸机的218318点抖动和噪音都好很多8at和后驱真的和6at前驱区别很大不信试驾一下

隔音效果一般，减震有点偏硬。过坑洼路的时候减震就表现得很明显了

开宝马坐奔驰，舒适性还可以，主要看你坐几个人，既然宝马注重的是操控驾驶乐趣，在舒适方面牺牲一点也是情有可原，可以接受的。

期待的配置：手机和汽车互联的功能、电子刹。其他功能都不是必备的吧，土豪随便。

性价比不得不给个3分，这个价格换日系性价比绝对高，萝卜白菜各有所爱吧，没得喷

性价比还是蛮高的，比起新款3箱1系的中配，奥迪A4、奔驰C200等，个人觉得这款入门级的宝马3系是值得选择的，当时选这款车的重要原因之一就是价格。送了威固车膜、全包脚垫、1200元保养卷、1000元车身漆卷、一个钥匙套扣。还是比较满意！

真心不高。只是品牌价值，

买宝马还谈什么性价比

没有什么性价比没有凯迪拉克有性价比配置太低了真心后悔买3缸的标配配置：没有定速巡航没有倒车影像除了雷达其他也没有什么实用的了启停配置比较鸡肋踩死刹车就停留打火麻烦还有抖动感觉不舒服

总体可以，值这个价，单单几个防爆轮胎，就算车胎爆了坏了烂了都还能开到修理店去换胎，就要比一部分车高级，

很好中级车8atled大灯主副驾电动座椅天窗自动空调后排出风口中控大屏无钥匙启动倒车模拟雷达图17寸轮毂缺气保用轮胎只要23.5你比比迈腾就发现绝对值尤其是一抠华晨宝马318i镀铬饰条买买一贴（滑稽）对于拿到的价格很满意毕竟是活动特价车只强制第一年车损三者别的没有任何附加费用（全款车）买车最反感套路的说是车价优惠结果加装贷款手续费都算回来了何必呢坦诚相见不好吗

居然电动折耳不是标配，这个确实有点对不起。本来这个东西就不贵的

性价比这个问题得因人而异，我喜欢这个东西才会愿意花这钱去买，所以在自己心里还是认为物有所值，毕竟24万能买个宝马，就论品牌价值也是可以的？