火死了，今天去保养，漏机油，才几千公里呢，去问车行给我卖车小妹，什么都不管，还是我自己问别人才知道十万公里免保，问题是麻烦啊，打死不去小的车行买车，服务太差，坑啊，新车就这样～
1发动机特别静发动车子不开空调基本感觉不到方向盘抖动当然国产新车也一样区别就在于国产时间长了就会抖动2空间大里面很大特别是后排像B级车一样舒适而且座椅很软像沙发一样3好像说不出什么了说下刹车前后碟刹以前我的吉利金刚后面鼓刹开快了很难杀住现在刹车很灵开车也不用那么累
无异响，油耗不高，各种功能和按钮设置与我刚换掉的08款骐达基本一样。刚提到车，才二天半，由于家里的事情需要，已经跑了300多公里，现在表显334公里，提车时是20公里。这个车看起来不咋的，但是内在的东西只有开的人才知道，很不错的一款高性价比车型
前排车门储物相当小，这是第二不满意的，第一不满意的属4S店，提车的时候车上就有相当深的划痕，这就不说了，免不了的，提了车以后，给他们销售打电话打了好几个都没有打通，服务相当差劲??，让人不吐槽不行，买这个车就不能去汇隆日产，晋中这边的朋友一定要注意。
档位的扶手竟然简配了，不方便，也显得小气，并纳灰尘。安全带卡口很高，不方便、不美观、不合理；卡口下的框位很长、很宽，容易掉物和纳灰尘。方向盘不太精准，回位缓慢，转向时需多打半圈。车漆确实薄，轻轻碰到花带，受伤严重！
外观还可以，我老婆说经轩比新轩还好看。其次就是空间大，特别是后排，我家娃站起来都可以，然后就油耗满意，现在平均油耗7.5个油。经轩算是10价格中性价比比较高的一款车了。。。。。。
10万以内的自动挡合资车，价钱可以，舒适性不错，空间大，宽阔。平民用车，高端大气上档次了。发动机安静。油耗不算高。日产车的销量冠军，冠军级的车，省心的车。
日产的静音果然不是盖的，60速以内很安静，座椅也很舒服，就算开长途也不会很累，最合适的家用车
空间比较大，虽然是4AT的变速箱，1.6排量，家用动力还是很不错，起步也不肉。超车也很容易，不用地板油。后备箱很大。
总体性能还是可以满足我对于车的要求，动力足够，整体感觉也很好，车是白色的，很漂亮，不错哦，珍珠白
1、性价比高：市场普遍优惠2万5左右，9万6就可以落地，很超值了；2、乘坐空间大：轴距2700，真不是盖的，轻松翘起二郎腿，尾箱容积也不小；3、座椅很舒适：扇贝造型人体工程学座椅，简直就是沙发；4、隔音效果很好：时速100以内，很安静，基本没什么噪音。
轩逸的优势就是坐起来空间很大，前排驾驶室调到合适位置，后排可以翘二郎腿。100公里时速以下发动机声音真的好安静，100块钱油可以跑200多公里（我新手开车还不熟练，目前目前油耗有点高）。开自动挡的就和开电车一样，给油就走。9w多落地还带天窗自动挡车型，性价比很高了
减配严重，水温表也没，扶手箱，车漆薄，外观老土，灯光不够亮。蜡烛灯。备胎好像摩托车胎一个样。连之前有的CD机，现在也没了
车辆塑料感太强，特别是中控。还有就是简配太厉害，中央扶手箱都没有，还是4at，其他的一些主动安全配置就更加不用奢求了。高速路上发飘，可能是车身太轻还有就是轮胎太小，也可能是宽度不够的原因吧。弯道是我最始料未及的，稍微快点就侧倾，这点真的影响心情，不过安全第一，不开那么快也没事。
速度起来后大概80速这样胎噪就很明显了，发动机声音一点都没有，轮胎是玛吉斯的，有点拖后腿了，如果能换成普利司通的或者韩泰的也许会安静很多，还有就是连防盗器都简配了简直无法容忍啊算了自己加装个OBD防盗器
新车车内的异味较大，买的领先版，座椅还不是皮的，异味都很大。。三岁的女儿每次一座车就说有味道。
AT油耗略高,内饰凑合能用.木有ESP.空调出风声大.首保发现漏油.内饰某些部位做工粗糙.
这个车吧，太低配了，座椅是绒布的，车门扶手绒布的，给人感觉太low了，还有就是前排没有扶手箱，还得自己配，赠送的脚垫也不怎么样，还一股非常大的味道，再有就是发动机没有上盖，给人感觉也不太好，不知道是不是为了散热啊！
1、内饰设计陈旧：毕竟是06年的设计，整整10年了，还算说的过去；2、加速不够平顺：4AT变速箱在急加速的情况下，顿挫很明显，会显得加速无力，刚到手还需要点时间去磨合；3、没有ESP：常跑高速，没这还真有点担心人身安全，没有安全的车，只有安全的人，还是小心驾驶为好；4、前排没扶手箱：开手动挡2年了，没扶手箱还真不知道右手该怎么放比较好，只能求助万能的X宝了；5、音质一般：4个扬声器，音效一般，能听歌就已经很不错了是吧？6、门板空间利用差：只能放文件或刊物这些薄的东西，不能放水下去，这点可惜了。
时速100以上，转速2500以上发动机就嗷嗷的叫了。车漆真的很薄啊，有一次车头右边刮到一台凯美瑞，我的车掉漆，别人的就只有两道轻微划痕。车内塑料感真的很强，新车味道也比较大，后期要加装的东西比较多
外观吧，90后觉得老土了点。车漆单薄。做工车漆：一分钱一分货。车漆比较薄。外形设计复古了点。车灯设计：大灯设计，挺经典。一点也不减当年的风范。车身造型：我这个领先版，多了天窗，铝合金轮毂。好看好多。车身造型线条挺好硬的的。就是比较造型经典了点。
除了车头有点low，其他侧面和尾部都不错，如果换个大点的轮胎和轮毂可能会更加好看。车灯设计：前灯设计有点那啥，还有就是大灯是个蜡烛灯，过年回去要立马换了它，不然在高速和国道上太受气了。对付那些无良司机就要简单粗暴，以暴制暴。
个人认为车太高了，都说一婑遮三丑，太高了。油漆面不平，镜面效果太差了；还薄，沙子弹到就见底漆，想镀膜，去保养店一问，要1300元，正在考虑中。
经典轩逸，也有十几个年头了吧，以今时今日的审美观，外观还算是比较成功的，这也是畅销的其中一个原因，经久不衰做工车漆：这个因为是所有日本车的通病，漆面薄啊，要好好保护
经典的外形，对于时尚而言，经典的东西是永远都不会过时的。性感的圆圆屁股做工车漆：车漆比较薄，这个是日本车的通病，就不细说了
10年前的老款经典车！不需纠结吧！个人觉得不丑也不漂亮！不过车身确实窄了一点！4.66米的车长配上1.7米的车宽感觉不太协调！
经典款比较耐看。车灯设计：前两大灯挺有趣的有2个小角。拟生物化了。做工车漆：挺薄的。铁皮也薄。稍微按压下就凹了。。囧。车身造型：圆润。圆头圆尾。不是很拉风。但是耐看。
提车那天给侄儿（他是做汽车美容行业的）打了个电话，他一听说我买了经典轩逸，就马上说这款车是很适合40岁左右的人开的……原来不知不觉自己还真的老了。经典轩逸的外观稳重而大气，整车的线条很柔美、不张扬不夸张，很是耐看……最主要是合我的审美观！车灯设计：车灯比较暗，在城区马路有路灯的情况下略显不够亮，只要对面有车辆打开远光灯，自己的车灯就基本被覆盖了（正在考虑要不要把大灯给换一下呢），还过远光灯的亮度还可以，基本上够用了。
我感觉这车的钣金可以，就是漆薄，外观大气，自己的车怎么看怎么喜欢。看视频，日系的吸能很不错，比朗逸好。
外观就是纯主观的了，我认为外观算挺耐看的，肯定没新轩逸好看，但买经轩的我相信不会是因为被它外观吸引才买的，咱都是考虑性价比的主
当年号称小天籁，到现在就是经典；不属于难看，算是耐看吧，线条圆润，看着很舒服；我选了白色车身颜色看起来比较大气，总之这点见仁见智吧。
外观看各人看法吧，我觉得经典款比较适合30,40岁有家庭比较成熟的人，新轩逸比较适合年轻人。可能我为人比较低调吧，我就很喜欢经典轩逸。轩逸的蜡烛灯晚上看起来真的不够亮但够用。
内饰单调，减配严重。。做工一般。中控台塑料板夏天暴晒容易爆裂。仪表中控：仪表板台设计不适合，使用不方便，放手机支架没位置放。
一般般，能接受吧。毕竟这个价位手感材质：塑料感太强了，换了真皮座椅，门扶手也改真皮，看上去还可以。仪表中控：仪表盘和中控台设计过于陈旧了。那么多年的车子了，主要是没有米，不然也不会选这个
中控太老了，毫无科技感，看来大屏幕显示器又要提上安装日程了。我的钱包呵，无中央扶手，网上买了个，装上去松松垮垮的，很不结实的样子。异味异响这个没有，赞一个。
中控肯定是要换了，现在开的车还是裸的一收音机那不得郁闷死？最郁闷的是储物空间，简单反人类，没有扶手箱，没有放手机的地方，门那里放不下一瓶水，卡也没处放。就不能把门那里的几个格子往外凸出一点吗？
内饰很素啊，一点镀烙装饰都没有，果然是十几年的风格，这个有待改善了，不过那么长时间过去了想再改善那是不可能的了，这就是所谓的别无完车吧手感材质：中控居然有软材料，虽然有点硬，但是肯定比那种硬塑料的好
当然是简配了，毕竟价钱下来了，但是这车的三大件一点问题都没有，感觉比新款还要好。。内饰只是装修，买车要看三大件
一般般！到底是多年前的设计了！简单明了！就是车内储物空间太少了！前门门侧储物格窄的可怜！矿泉水都放不进去！后门直接光板没储物格！确实不方便！也没扶手箱！其它倒还满意！
减配。部分粗糙。凑合能用。手感材质：中控全塑料。谈不上啥手感。副手绒布。容易脏。仪表中控：中控仪表是比较经典的。经典。就是过时了。但看起来有些特色。异味异响：异味倒木有。只是新车气味不小。晒晒太阳还ok。异响的话。颠簸路面偶尔有。不知哪来的。
内饰就是车座椅和门扶手，还是绒布，比较介意手感材质：绒布手感是可以的，比较爱脏啊，颜色太浅了，厂家简配，应该有必要简的再简，有用的还是不要简了
有点老气，不过还行吧，有的地方是软质材料和塘塑的，用料说得过去，我感觉年轻人对桃木装饰不感冒，还是现在的银色好看。功能不多，够用。
买的全黑内饰，黑内饰的确好看，但真心不耐脏，弄一点点灰的很明显。车门板是布包的很容易弄脏，看来以后还是得换个皮的
一般吧，可以接受，总比花俏设计来的舒服吧；这个价位里面内饰全是硬塑料也不足为奇，但做工还算精致；
经典轩逸的内饰就有点难看了，塑料用的太多了。如果能像09款那样有桃木装饰那就好了，还有就是经典款竟然没有中央扶手，低中配座椅竟然还是布的，现在很多5w的国产车座椅都是皮的了。
太，确实大。比卡罗拉，雷凌都大。坐5人都不拥挤。就是没了扶手箱，就低档了一点。乘坐空间：我身高172坐上去，很宽阔。朋友也称赞空间够大。全家出游时：一家5口，出去游玩。不拥挤，后备箱可以放好都特产，放BB车也方便
本人173，驾驶位和后排都舒服，唯一不妥的就是坐垫有点短，可能也是牺牲坐垫长度来换去大空间的吧。差评。后排做三个大人问题不大，就是后排中间没有头枕，长途坐的话中间那个人可能会有点不舒服。储物空间：后车厢空间不错，深度够，也是很规整。中控有两个储物地方，一个是排挡前面有点可以拿来放饮料和水的地方，就是有点远，开车的时候拿不方便。另外一中控屏上面，有的车友会改装成一个大屏，不过我觉得没什么必要，7寸屏够用了，主要是用来看倒车影像而已。平时也没多大用处。其他地方的储物空间，特别是四个门的空间真的无力吐槽，前排两个门水是肯定放不进去啦，连一个大点的钱包都不行，拿东西也不方便。后排两个门干脆没有开口，啥也放进去，差评！差评！差评！重要的事情说三遍
本人172cm65kg驾驶室位置没得说去后排体验那简直了坐后排的朋友我都会叫他跷二郎腿
最强是这个了。现在让我上别人的车，就感觉怎么那么小，而自己的车，偶尔自己坐后排，伸长腿，无比惬意啊。这也是当初选这车的理由。我同事，一个个子纤小的小个子美女，以前开福克斯，老说车怎么怎么小，现在换了辆翼虎，比起来还是没我的车空间大。全家出游时：后面三个人时，从来没人抱怨过挤。偶尔坐四个，也都坐得下，可能车宽稍有不够，但作为紧凑型车，还要啥自行车啊？
坐过那么多车的后排，这款空间是同级别最大的，没有之一，座椅的形状也偏向舒适取向，腿部可以翘二郎腿，横向空间就中规中矩了
空间非常大，这个不容置疑。。紧凑级这个算非常大了全家出游时：乘坐空间非常富裕，4个大人，两个小孩完全无压力，而且轩逸非常的舒适，安静。。
空间没得说，座椅舒适度也较高。乘坐空间：1.74米.65公斤.任何一个座位都很宽敞.储物空间：后备箱真的很宽敞。东西都是随便放。尾箱上没有盖板。看起来有些破烂而已。
乘坐空间：购买东风日产轩逸，看重的就是它的空间，没提轩逸前，自己也曾经去了解过锋范、哥瑞、威驰、YARiSL致炫，甚至宝骏730、560……最终选中轩逸，没别的：说是在搞活动，当时优惠2万多，价钱正好适合自己的预算，而且空间够大：长465、宽1700、高1505、轴距2700，和中级车差不多，后排坐3个大人也不算挤，坐在车里面感觉非常宽敞、舒适。储物空间：曰产16款轩逸经典领先版的储物空间和它的整车身材有些不配，特别是门板上的储物格，真的是什么东西都放不下……而且没有中央扶手，塑料的缝隙比较大，织物用料的座椅和门把很容易弄脏，给人感觉做工太粗糙了……
空间不用说了，就是奔着这车的空间来的，比本田要大，而且后备箱储物空间也足够了乘坐空间：乘坐空间够用了，可以五人不拥挤，买这个车就是冲着内部空间大
后排过年串门，坐三个大人也不会显得拥挤。那舒适的座椅坐着ZTM舒服。我有时真想坐后排翘着二郎腿让媳妇来开。
这点真的超乎想象，简直变态；不管车内还是后备箱，非常宽裕；横向偏窄，高度不错，纵向空间在紧凑车里算数一数二的，还能跟中型车PK下，甚至超越了一部分的中型车了。
提速弱。。。太肉了。。加速一般。开惯丰田车，表示好肉。不过舍得给油就会快。加速表现：加速肉。太肉，毕竟是4AT的车。不过，只要舍得给油，动力都会马上来。跑高速：跑高速，随便120没问题，现在小跑高速，到时加装定速巡航
1.6外加4AT，别指望太多。起步舍得给油还是挺快的，70以下速度加速没问题，再往后就有点慢了。日常城市代步够用了，高速上超车要提前一点做准备??????。这点跟老款科鲁兹有点像，不紧不慢的。加速表现：D档就这样吧，正常预期，没有什么特别之处。12档没怎么用，都是D档多。前段加速还真的没问题，后段乏力点。动力平顺性：能明显感觉到车子在换挡，有时会故意松一下油门完成换挡动作。4at不说了，就这样跑高速：120速度转速基本维持在2500转左右，要超车那就得提前准备哦，不然地板油也没用
上班天未亮就出门，路上人少车少，从未急加油门，所以感觉动力不小，对我这个成日超载的卡车司机来说，超车感觉很轻松。
1.6的车型，就那样了，足够用，超起车来也是心随意动，超正常行驶的车没问题。你不能拿他和跑车比。
动力不能说太强，但至少是足够家用的，起步偏慢一点点，30以上速度加速就比较快了，狠心踩它会突然向前窜一下，但是想飙一下你还是可以省省了，别忘了，它只是一台家用车
动力平顺性：4AT变速箱，作为一个10几年的老变速箱，技术成熟可靠，非常耐用，平顺性不比6AT的差。。至少在日产这方面，做得非常的突出跑高速：120码以内绝对不发飘，论坛上看到很多贴说高速发飘，只要不超速，120码，不改轮胎，一点都没有事情。加速表现：爬坡跟超车感觉不太费劲，新车如果加速都很差，那么这个车就真的是太差了
代步车，车架子还是较大的，1.6动力还是肉了点！开空调明显动力不足！一家三口还是不错的！如果满载很乏力！做为上下班接送小孩还是够了！买这车也本是代步用！个人觉得还是够用！
1.6没开空调凑合能用。开个空调有点心不从心。加速表现：起步适合深油门感觉还可以。轻油门适合巡航。动力平顺性：4AT加速换挡平顺性确实不赖。这个我还是比较理想的.跑高速：上了高速的话.120以下风燥可以接受。毕竟这个价位的车...
1.6的排量和4AT变速箱对一般家庭来说还是可以的，人们常说的推背感就别太指望了，起步舍得给油动作还是挺快的，接送小孩和上下班完全没问题，本人开车本来就不是很讲究速度，汽车嘛是拿来帮助自己方便的、平安的到达目的地就可以了……提车以后也上过几次高速公路，感觉轩逸加速一般，也不像别人说的那么肉，不过要超车的话，你就要提前做好准备，大脚油门是必不可少了。还有，在高速公路上行走，感觉汽车有点飘，应该是和轩逸车身比较轻有关系吧。动力平顺性：本人是一个新手，也很少开过其它的车辆，所以对轩逸的各方面操控还是很满意的，感觉方向盘指向很准、而且用力也很轻，对要求不是很高的人来说，感觉是相当不错了！！！
这车起步不是很快，需要速度上来后，后期动力还是比较够用的，前期没必要给大油门，大油门也没用，速度上不来，而且还费油，不经济，所以要慢开，建议对此有想法的人，要注意这一点！加速表现：加速方面后期发力较好，前期比较肉，介意的朋友慎重
动力够用，看心情想超车只要给油就行，没有肉车。地板油的推背感不是很强。还有，嘿嘿…前提是挂入s挡。
1.6的自动档动力真的只能说够用，上坡起步的时候比肉。不过这款车就是纯家用车，也不是主打操控，而是主打舒适，因为是磨合期也没有踩地板油试试加速性能，不过那个超速档的感觉还不错。4速变速箱的换档的感觉还是比较明显的，特别是1档换2档的时候。
家用已经足够，起步比较肉，跑起来后能轻松上100；具体还没跑过高速，不知道后面加速感怎么样。
1.6的排量刚刚够用，跑国道开空调超车的时候动力明显的偏弱，给人超车的信心不是很足。平常的家用够用了
方向盘不怎么好操控，后来自己缝了方向盘套。好操控好多了。底盘及悬架：过弯不敢太快。毕竟没ESP系统。悬架偏软。日系的车底盘也挺高的。相对于合资车之中。底盘和悬架性价比还是可以的
方向盘小，虚位也有，个人觉得日产走的就不是操控路线，主打舒适的，沙发工厂的称号不是空穴来风的，不能跟马自达那些车比。弯道真的要减速，不然驾驶员会以为撞到边栏的，后排乘客也会从一边滑倒另一边底盘及悬架：新车吧，底盘还算比较整，过减速带没有那种零零散散的感觉。悬架偏硬吧，路面波动都能感受到。
指哪打哪，比我上一辆国产车要好。唯一缺点，容易急刹。我前一辆车，踩刹车后还会滑行一小段，这车一踩就停，车上有时坐着别人，老投诉我急刹。是不是哥开太猛了？
操控一般，路感模糊，转弯切记要减速哦，底盘没德美系那种稳重感，但也不是轻飘飘的那种，整体取向舒适，避震偏软，路上什么细碎过滤得很彻底，想载重点东西就塌屁股难看，还是那句，它只是一台家用车
超控性其实对于轩逸来说是短板，轩逸的优势是舒适性。。操控到是没有什么特别值得说的地方。。底盘及悬架：坛子里面都说轩逸的底盘偏软，目前感觉还行，没有特别松散的感觉。
就同价位的车来说算比较好的了！方向指向准确！轻松！当然只是同价格！同挡次比！真正的说有很好操控性那不可能毕竟一分钱一分货！
家用车别要求太多。山路：方向盘比较大。指向一般。指向的话不差。这车适合家用。底盘及悬架：过减速带很舒服。一切都是为了舒适调教。软
方向盘很轻，市区开着不累，路感很清晰，刹车就是根据自己的刹车力度很好控制。上手很随意。不要劈弯，这车不行。就是家用代步。
操控完全就是家用车的操控，车辆指向较为准确，但真别指望去玩它，玩不了。过弯侧倾是真大，和我以前的那台雪铁龙爱丽舍比差太多了，爱丽舍过弯稳当许多，准备给经轩也去加个平衡杆，到时过弯应该会自信很多。底盘及悬架：悬挂我觉得比较硬，过不平整道路和减速带时路感很清晰，感觉震动直接传到屁股上了
方向盘还算轻盈，驾驶起来很轻松，但指向比较模糊；驾驶很平稳，刹车也有力；带稳定杆的悬架在城市里开着还是很舒服的，高速就不知道了，小脚不知道会不会发飘。
原地打方向真的感觉蛮重的，速度起来以后方向盘很轻。经典虽然说是4at的变速箱，但只要不是暴力驾驶，开起来很柔顺，不会有顿挫感。底盘很软，朋友坐上去都说很舒服
4AT的车，油耗比较满意了，之前开的QQ和五菱荣光大概5毛钱一公里。城市路段表现：市区综合油耗大概8.5升比较可以接受。之前开的QQ也要7升/百公里高速路段表现：高速行驶确实省油。市区8.6的。跑一趟高速，马上下降到7.4.
960公里，加了200180180的油，目前车上还有一半的油。大概就是4毛多一公里吧，按照6.33的油价，7.5升每百公里吧。油耗方面挺满意，原来以为4at会费油，像马3一样，结果还是让人惊喜的。不过最近都是上高速居多，以后综合市区的情况再看看，估计会到8.5左右
目前行驶了3300公里1000公里之前油耗好高表显示的是8.5但实际肯定不止做了首保后也不知道什么原因车子的油耗降下来了首保也没换什么东西啊就是查查螺丝松没松吧表显示的是6.5左右但实际上大概就是5毛钱一公里6.4块一升油显示不准确
目前为止行了九百多公里，加油480元，还有四分一吧，油表显示7.4，5毛多，感觉还是省油的，
比CVT还是差了不少，老旧的4AT啊，没办法了。但还可以忍受。车显油耗7.2，实测7.7。我每次加油都有记录，到现在跑了16374公里，加油7597元，平均0.45元/km，完全可以接受。我上一辆车，1.5排量的国产手动，也就是0.42元。自动肯定要多一点的。
目前行驶了700多公里，都是省道，速度不是很快，红绿灯也多，可能经常短途行驶的原因，油耗老是降不下来，定在9升左右这样，与心目中日本省油车有点差距
目前油耗10个，1000公里还在磨合期以内，应该跟坛子里面说的8个油左右。。这个不用验证，已经很多人都给出了答案高速路段表现：高速上还是比较省油的。。而且高速不发飘，这个要出来跟轩逸出来说下，高速在120码绝对不飘的。。
目前表显7.8里程1900多！实测5毛5到6毛一公里！很多老司机开出四毛多！本人新手技术差开不出！跑高速四毛差不多！市内六毛多到七毛！可能我技术差吧！感觉油耗不算低！但4AT变速箱确实不能和CVT比油耗！
AT油耗略高。平顺性不错。城市路段表现：堵车。红绿灯的多的话。市区随便都上8.5百公里。。高速路段表现：高速巡航百公里6左右。表显。挺稳的。表示满意。
买车差不多一个月，车子走了1088公里，油耗7--8左右，可能还会高一点……首保1000公里，希望首保过后油耗会有所下降，毕竟对我们普通大众来说省油是非常主要的，但是4AT变速箱相对其它6AT或者是无极变速箱的油耗是比较大的。
还行吧，没有我想想的低，本以为会在6--7个，可是一直在8.5徘徊。我开车不暴力，很平和，不知道是不是没首保。首保会好一点？？期待吧。在这个油价飞速上涨的今天，对于我们这上班一族还是省油是最主要的。飞度好像就是6--7个。只是老婆说太小了不好看，要不然就开飞度了。
4速的变速箱真心觉得不省油，我是纯市区，表显是7.6升油，但自己加油实测是8.7升油，别跟我说跑高速会省油很多，不管什么车跑高速都省油很多
目前行使了700多公里，油耗显示8.0，可能我是新手，还不太会开。跑高速100时速的时候瞬时油耗可以到5.5，市内就有点偏高。
日产的车就是主打舒适性的，车内比较静。座椅舒适。座椅舒适性：由于提车4S店已经帮我包了皮座椅。相对于原厂的，感觉偏硬了，舒适性也不错。噪音控制：目前觉得发动机挺安静，风噪胎噪不太。还没发现异响现象。行驶舒适性：日产的车主打舒适性。避震偏软，过烂路，不会太震。
悬架不好过弯不行快了的话感觉人要向一边飞出去了特别是后排乘客真要飞出去了过减速带也不行几乎要0通过
以前试驾时，还是织物坐椅，感觉日产不愧是卖沙发送汽车的，非常舒服。后来自己换了仿皮坐椅，感觉反而没那么舒服了，看来原配还是最舒服的。
避震那叫一个软啊，不管过什么路都是要给你最温柔的方式过去所以这个也是我买这车的原因，就是要舒适，开着不累，可能以前老开面包车开怕了，所以就买了个最舒适的车
舒适性没有话说，同级别绝对第一，隔音效果，我用的是锦湖轮胎，如果换成米其林估计胎噪更小，但是开窗后的表现，应该都差不多。。空间非常大，真的非常大空调：空调效果也很好，非常快的制冷制热，如果觉得不好的朋友，也许是超做步骤错误。。这个坛子里面很多。。。
买轩逸就是冲舒适性和空间来的！后排移动沙发真不是盖的！不过车身长！车体窄！轮胎窄！过弯道的时候一定要减速！不然感觉会翻车！
很好。很温馨。空调：空调制冷速度不慢。就是风量最低一档感觉还是有点吵。行驶舒适性：很软。方向盘大。开起来有点像开船。哈哈座椅舒适性：这个没得说。舒服的很。感觉像瘫了下去。标配是绒布。舒适度很高。就是不耐脏。噪音控制：嗯。很理想。时速100还可以正常交谈。没开音响。
十万左右的日产车，舒适性还是可以的，驾驶员的贝壳座椅可以前后移动、升高和降低，座姿也很舒服，而后排座椅简直就是一个大沙发，够宽敞。这车的减震和隔音也不错，只是当车速（时速60公里）较快时，经过减速带，车身的震动和噪音会比较明显，但是看在宽敞的空间和舒适的座椅，这些情况还是可以接受的。
舒适性不错，噪音还是有的，尤其是胎噪，估计这个在翼子板里没有隔音棉，对此介意的话，就不要考虑了，不过这个后期可以改装
悬架偏软，静音控制的很好，只能说这车的nvh做的很到位。过减速带的时候有时候有种松垮的感觉，又有时候感觉很紧绷。车内不知道是不是因为加装行车记录仪的时候拆拆合合。有时候会异响。很烦人。还有就是手没地方放。还要去马云家买扶手箱啊…
座椅太TM舒服了，号称移动沙发一点也不夸张，有一种家的温馨；空调方面也很给力，声音小，降温速度很快；
舒适是轩逸的强项咯，贝壳座椅坐起来真的很舒服。时速100以内基本听不见发动机的声音。走烂路真的很难看，车有点像要散架一样。走石子路的时候，小石子打车上的声音真的很明显。轩逸走好路和城市道路坐起来真的不错
10万以内的合资车，性价比还可以的。期待的配置：扶手箱，ESP系统。中控台设计改造。塑料板夏天暴晒容易爆裂。大灯改为透镜。希望不要再继续减配吧。选装配置：倒车雷达行车记录仪地毯挡泥板方向盘锁皮座椅一键升窗。防盗升级铁将军自己安装了10.2寸导航带后视座套扶手箱多功能方向盘按键前摄像头（设置了多功能方向盘按键控制）行车记录仪ACC接电。（买了降压线没装）等。多功能方向盘按键：自己装了多功能方向盘按键。非常实用。又不贵，不用改游丝圈，无损安装。前摄像头：自己安装了前摄像头有时候开车前车不清楚前面有没东西。一按多功能方向盘按键，马上转入AUX的前置摄像头。也方便实用的。后视镜加热：下雨天，必备神器啊。谁用谁知道。也挺实用的。
10落地的车虽然多，但是也很难选。虽然什么ESP，上坡辅助等配置都没有，但好在它优惠力度大。车展上订的车，优惠2.3，送真皮座椅，倒车雷达、倒车影像和中控屏，总的来说还行吧。另外就是要吐槽一下四儿子了，给车了不给车辆合格证，还不帮办临时牌，让我怎么开，一而再再而三的催。车子买了只能放在公司里面凉着，想想心都烦。说是从外地拿回来，但是谁不知道现在的四儿子都是拿合格证去银行抵押贷款的。只有我们交完钱他们才会去办理解压手续。不过提前也说一声，让人的确不爽。希望以后买车的车友们注意问清楚这个吧。还有就是保险问题，贷款买车在店里面买保险我认了，但是全款也要求买，还摆出一副不买保险不给走的架势？真是无语ｏ′_｀ｏ唉???
如果没有优惠活动的话这款车就谈不上性价比配置低的可怜但是我就是看中了优惠2万5性价比一下就起来了10万出头落地买国产车也差不多要这个价格了并且是自动波哈哈期待的配置：最不喜欢的就是没有esp了如果能选装esp我会去选装
我买车时是春节，落地10.5万，换导航和皮椅后是10.7万。看到大家动不动就说9万几，老感觉买贵了。不过同时又看到有不少我这个价的，比较迷惘。
非常非常高，没有什么可以说的，很满意，很满意选装配置：大屏导航，倒车雷达，倒车影像，行车记录仪，折叠钥匙。。其实这些都没有啥用。。。
十万内性价比高！看到满大街的轩逸就知道了！呵呵！2016年销量排行第三的车！这么高的销量一定有它的价值！
不到10w落地的买菜车。实用性好。标配配置：标配，可以没有的都没有。厂家好省。但是用户安全没保证。选装配置：没装啥。方向盘包个皮。行车记录仪没装。手刹和换挡包了皮。贴了车身亮条。不喜欢搞的五花八门。简单点就好。期待的配置：ESP吧。气囊可以多点。倒车雷达可以有。还有后视镜加热一些基本配置。多媒体中控个人不是很感冒。
上面有说过，没买经典轩逸前也曾经观注了这个价位的其它车辆，十万左右的合资车，自动挡、空间大、座椅舒适、外观大气耐看的就只有经典轩逸了……标配配置：经典轩逸的配置相对于它的空间就显得太小气了，但是冲着十万块的合资车，我只能忍了……
性价比可以，在自己预算里，如果是买本田飞度，这个价钱可以买的更好期待的配置：胎压监测，倒车影像，倒车雷达，侧面的安全气囊，头顶安全气囊
10万的合资自动挡，可以了。现在都降价降到这个地步了，跟国产车都有一个价了。不过话又说回来一份价钱一分货这个道理大家都明白。老百姓买的就是个安心。多开几年比啥都强。
性价比我要说超高超高，几乎没有和其它车有可比性，我裸车价79500元，4s店加装了倒车雷达，发动机下护板，全车太阳膜，汽车脚垫，后备箱垫，做了底盘装甲，改了LED灯，加装自动升窗器。
普遍优惠2万5左右了，赶上1.6排量以下购置税减半，性价比简直逆天。配置对比：比舒适版贵了2千5，多了天窗及铝框，非常值。比豪华版便宜8千5，少了真皮座椅及倒车雷达，后期加装这两个最多2千5（真皮座椅2千，倒车雷达5百），多花6千还是很冤的，所以领先版是最值得购买了。
预算10w以内，带天窗铝轮，自动挡的车型，经典轩逸真的性价比很高。空间大，省油，毛病少。中国工薪家庭买车图的不就是省心省事，毛病少，开着舒服坐着舒服的车吗。所以轩逸真的是一款性价比很高的家用车
