大屏和氛围灯

最满意的是内饰外观大灯，还有油耗！内饰可能秒天秒地秒空气，几何多双束大灯直接干爆灯厂奥迪，外观直接仿照奔驰s迈巴赫，奔驰鸡贼啊！

1.作为全新换代车型，在C级车市场目前占据绝对优势，没有之一；2.奔驰一贯的做工，无论从中控操作区、细节设计、前排座椅舒适度，同级车上等；3.虽然说科技配置并不尽人意，单换代后的中控两块大液晶屏无可取代的地位；4.品牌的保有量、保值率，为什么打架都习惯说BBA呢，奔驰、宝马、奥迪，不解释；5.空间足够满足日常家用和商务接待，后排座椅舒适性不是最好的，但腿部和头部空间在中国平均身高比中还是足够用了；6.9速变速箱后期换挡平稳，乘坐、驾驶都不错；7.2.0T高功率的发动机，动力就不用再多加解释了，只要给油就有动力，源源不断。8.车内64色氛围灯夜间效果太炫了。

最满意的还是内饰，包括氛围灯和液晶屏。真的是同级车里找不到的

空间，舒适，动力

最满意肯定是外观，颜值没得挑，就算抛去奔驰的三叉大标，车本身的流线型设计以及大灯、内饰也看得出十足的豪华车，大气范儿。

自动启停和四档顿挫

胎噪实在太大，座椅也不是很舒服，换挡居然有顿挫真的不应该啊，乘坐品质有失行政商务车典范的称号

1.发动机的声音和隔音问题，这个很尴尬，不知道为什么发动机运行声音会这么大，总觉得跟50万的车价格格不入，还不如我原来的2.4君威；2.论坛好多说轮胎鼓包的问题，当然可能是豪华或者运动车型为了美观，使用的扁平宽胎，中国路面质量不是那么平坦，当然我倒是没遇到鼓包现象，只是防爆胎的胎噪确实有影响驾驶舒适性；3.4S店加价问题，加价提车，优先考虑贷款提车，奔驰金融贷款的话公司利益最大化，谁都知道，但是也要体谅下消费者，你们利益最大化了，我们消费者就是受害者了，希望能引起重视吧。4.不可接受的不是真皮座椅，仿皮。。

最不满意的就是发动机的噪音和后排上翘的程度有点高。没有放眼镜的地方

冷车发动机声音简直不敢想象，很多选装配置不能标配

油耗比较高，动力一般，选装太多，喜欢的想要的几乎全要加价。性价比一般。

外观帅气，商务范十足，一看就是好车子车灯设计：前灯漂亮，后灯和s的区分开，要是三排尾灯就更帅了车身造型：立标帅气，没有考虑过大标，虽然我才26。被不少人说这车不符合我的年龄，无所谓，开着舒服就好。

外观没得说啊，迈巴赫s的设计，几何多双束的大灯星辰的尾灯，基本是吊打同级做工车漆：车漆很漂亮，奔驰一向的品质还是很有保证车灯设计：我能说吊炸天吗！完爆灯厂奥迪啊，奥迪努力啊

绝对满意，这个级别的车堪称完美，车身流线做的很好，跟5系相比大气多了，车灯设计：LED大灯颜色很纯，亮度也很好，就是后尾灯有点小气了，跟奥迪A6L的尾灯比起来还得提高。做工车漆：车漆不是特别亮，但是手摸着还是很厚实的，不过夜间在商场或者酒店下效果不错

外观没的说，特别彰显奔驰的本色。加长以后看着也更加优雅车灯设计：前灯采用全LED，点亮时慢慢增加亮度，特别帅气。尾灯采用星辰尾灯，更加璀璨耀眼，在夜晚也是一道靓丽的风景做工车漆：做工一般，因为是国产所以也就接受了。车漆不错，我选的是碳灰蓝，阳光下发蓝，阴影下发黑。很有档次的一个颜色

由于家庭用车，不想考虑太正式的立标，所以选择更运动的宝蓝大标，远看像跑车，外观非常抢眼，具有个性

外观我很喜欢，ABB三款车，奔驰的三叉大标我是最喜欢的，车身设计也时尚大气,开出去很有面儿。245的轮胎使车身显得稳稳当当的。后尾的小S设计我给满分。

大屏和氛围灯不多说，最帅的两个地方仪表中控：carplay很方便，但是能用的东西太少。送的4G网络才一个G，资费太贵异味异响：车子不开的时候放了炭包，淘宝买的几个香水开动的时候还是很舒服的手感材质：手感都很舒服，看不出是假皮。木质部分的纹理也很好看，很配合棕色的内饰

内饰也是完爆同级了，材质也很精致，比宝马5系精致太多，比宝马新7系都要好，整个做工设计都是完美，暂时没有出现异响

中控两块大液晶屏，而且64色的氛围灯真的没法比拟，不解释了，同级最好，没有之一。异味异响：有点异味，但是还是能接受，买了十斤炭包慢慢来吧，俩星期再换十斤炭包手感材质：内饰手感不错，做工精良，虽然是仿皮的座椅，但是档次显得很高。仪表中控：在使用的时候扶手的按钮有点稍微不方便，总得弯下胳膊，这就不如5系的使用比较顺手

内饰整体的科技感爆棚，双12.4寸液晶屏，64热氛围灯。打孔座椅，木质围边。真的很显档次，就是座椅不是真皮的差评。中控亮面太容易刮花，指纹收集器。差评仪表中控：仪表非常高科技，而且有三种模式可调，还可以调节里面到底显示哪项。中控容易刮花，留指纹。建议大家贴膜异味异响：新车味道还可以接受。异响暂时没有，就是原地打转向的时候会有点响声

内饰设计无可挑剔，国产用料做工还有待提高，毕竟50的车好多功能自主品牌都有，奔驰就得额外花银子选装

中控液晶屏很棒，科技感十足，中部的钢琴烤漆以及镀铬按键还有木纹板装饰，手感都很好，也很上档次。主要是打开中间的储物阁这块都是塑料。逼格降低了。

空间很大，后排可以翘二郎腿，也配备了后排老板键乘坐空间：本人身高175，空间很够用，后排坐三个人很吃力全家出游时：后排坐两个比较舒服，可惜不能调节后排座椅，坐久了会比较疲惫横向对比：同级别比5和xfl，比a6、s90、ct6这些要大储物空间：后备箱、手套箱、中间储物空间都不大，只能放很少一些东西，不是很方便放行李：平时行李不多，够用，因为是防爆胎，所有有一部分还挺浪费的

很大真的很大，但是后排设计比较坑爹，只能坐两个人，前面的空间可以，放东西的地方也很多，后备箱很大，空间不会是问题全家出游时：真的不适合全家出行，因为后座只有坐两人啊，那个水杯设计基本就败笔，太傻了，什么设计师，拖出去打一下？横向对比：同级车中，虽然不能秒天秒地秒空气，但是都是很宽敞了，后座中间我真的不明白为什么这样设计乘坐空间：真的只能坐四个人啊！大家要注意了，后排做三个人会非常难受，中间那个会感觉做了一个面包车

乘坐空间非常大，这个级别车很满意。储物空间：后备箱纵身很长，比较满意，放个储物箱、两箱酒、还有礼品盒之类的物品很富裕乘坐空间：前排我身高178，头部腿部富裕；后排二郎腿无压力

乘坐空间：新E的乘坐空间非常充裕，头顶和腿部空余都很大。后排空间很好。毕竟是加长了的车型。就是后座不能调节这点希望以后能改善储物空间：后备箱很深，高度一般，旅行箱放倒放可以放三个。中控扶手箱很大，而且能插两个U盘一个SD卡。副驾驶手套箱真的很小，这点差评，没有放眼镜的地方，差评。其他触控空间真的不错

身高175，无论驾驶还是乘坐都是无比的宽敞

这个级别的车空间上不是问题，前后排的乘坐都很舒适，车内的储物空间比较丰富，后备箱也比较大。

动力很足，sport很猛，就是在四档的时候顿挫非常明显动力平顺性：9档很平顺，起步的时候不够顺，sport+速度起来后把油门放掉后会有些许顿挫感，暴力驾驶可能会不舒服些跑高速：高速很稳，平时喜欢巡航定速，9速很省油，最低可以到6，加速表现：四档过后加速比较猛，没有上牌的时候踩了几脚地板油，100以后的加速更快横向对比：多了个sport+模式后动力显得非常够用

动力还是很不错，毕竟比宝马528的参数都高，6.8实测的加速，中段比较强，初段我觉得是变速箱匹配的问题，不是特别给你用s模式就比较吓人了。动力整个匹配度是不如宝马的528。但是作为商务主打是优秀的，比较宝马以运动见长加速表现：用s+模式还是非常惊人的，加速很优秀，但是低速下换挡会有顿挫，这个是让我不能接受的，希望奔驰可以调教下！横向对比：对比一直制霸c级车的宝马5系，我觉得动力还是不如528的！新5系上市后估计还会动力的提升b48.的发动机数据很优秀动力平顺性：3档之前在市区是有顿挫的，真的不应该啊！这个调教的不好，正常开在高速或者不堵车路段换挡没有问题，平顺性很好

只要脚底下给油，动力就有加速表现：都不用运动和运动模式，普通舒适模式就够用动力平顺性：低速一二三挡的时候稍有顿挫，但是4档以后很平顺跑高速：9速变速箱在高速上，运动模式150以后给油明显推背感。

300L的动力还是很充足的，跟性能车肯定是比不了，平时舒适模式基本够用，前期起步会有一点缓慢。切换成运动或者运动动力澎湃，超车加速水到渠来。动力平顺性：9AT的变速箱还是很牛的，非常节油。堵车低档位行驶的时候偶尔有一点顿挫感。

对比过e200确实要惊喜不少，用过一两次运动＋模式地板油，非常给力，推背感来得比528爽快，但是换挡顿挫还是有的，舒适模式一般市区国道真心够了！

动力一般吧，不管是调到哪个模式，这款车都没有给我那种强烈爆发的推背感，踩油门都展现的相对柔顺，这一点我觉得并不是很好，245的马力居然展现不出来，是个问题。

刹车收尾比较钝，切换各个模式很方便，基本在市区和高速开，没碰到过烂路还不清楚

带可变转向比，非常灵活，整体的操控感觉很优秀，但是还是那句话，跟宝马5系差点意义。路感也不是特别清晰，悬挂比较舒适，所以路感就没有那么清晰！悬挂还是取向的问题用的来说路面品质还不错横向对比：还是对比5系我觉得各有取舍5系操控更加优秀，悬挂更偏向于运动，新e更加偏向于舒适

方向盘很轻，指向性不错。

方向盘指向很精准，底盘过滤的路感不是太多，过坑过坎感受很明显。雨雪泥泞路面：后驱车对雨雪路面肯定效果一般，联系北方车主一定及时更换雪地胎。并尽量减少去到小路结冰路段

这代奔驰更注重运动和舒适的平衡，试驾的时候就着重跟528对比过，操控性确实不输宝马，这级别的车也真心觉得差不多吧。

奔驰的方向盘握感要比同级别车都要舒适，特别是转向轻重适度，有一种厚重感存在，转动起来又不会累，驾驶起来也很有安全感，怀档我是第一次用，习惯了觉得也挺方便的。

综合油耗在10左右，平时基本跑市区，偶尔刚提车去了趟老家喝喜酒，油耗很喜人，跑高速一箱油估计能开1000km左右，加95就够，下次准备试下98城市路段表现：现在开空调差不多13左右，不开空调12左右高速路段表现：高速6个出头，对于1.8吨的车来说还是很实惠的，比较9速帮到了很大的忙

开了2000公里了，高速公路巡航100公里的情况下可以开到6.5以内，非常惊人的油耗，市区基本少数人10个左右，我是在广州市区开，比较堵车的情况去到12，eco模式，有一个滑行模式，如果开启后在高速公里可以达到6的油耗吓人！总之得益于9速变速箱，油耗很优秀横向对比：宝马5系525我开了3年，油耗大概会比奔驰新e高一个左右！

油耗不怎么在意，但是比以前的君威省高速路段表现：高速上定速110，只有6个左右油耗，很省了。城市路段表现：城市综合路段会高一点，9个左右，当然这个跟个人驾驶习惯有关系；我不暴力驾驶

目前行驶了1000公里，平均油耗10，不堵车的情况下可以达到8.6。在这个等级的车里面我觉得相当满意了

高速巡航7，市区拥堵11

目前油耗不小。不知道是不是因为市区路况再加上开空调的原因，稳定状态就得13个了，之前朋友的宝马530才八九个油，差距太大了。

后排没有座椅调节，这点不好，朋友坐惯了自家的A8后再坐我的就有点寒碜了空调：空调很舒适，就是不够冷，需要开很大档，开大了后声音有太响，这都还没有到真正炎热的时候噪音控制：冷车启动的时候声音比较响，刹车比较响，开车都很小心行驶舒适性：速度上去后还是很舒服的，就是过缓冲带的时候比较明显，不过这类的车都这样，日本车在这方面处理得更好一些座椅舒适性：虽然是仿皮，但还是舒服的，缺点就是没有座椅通风，开久了还是有些不适的。

悬挂偏向于舒适，但是怎么说呢，路噪太大啦，特别是胎噪，什么不好学用什么防爆胎。这个要吐槽，座椅也不够舒服。太硬了，而且居然不用真皮空调：空调给力，过滤也很好，我开外循环基本都感觉不到尾气，不像之前的5系市区开外循环直接感觉到废死噪音控制：噪音真的不怎样啊。胎噪太大啦，风噪也不小，建议要加装那个降噪隔音配置

乘坐舒适性还可以，车内噪音有点，主要来自胎噪，和怠速时的发动机声音，跑起来的时候风噪没有，

悬架偏舒适，但是路感过滤的一般，过坑过坎感受明显噪音控制：冷车启动发动机噪音确实比较大，希望以后能改善。过一些石子路面胎噪也很明显。

北奔太抠！落地50多的车没有座椅通风，夏天烤蛋啊！后排没有独立空调也掉逼格！整体隔音效果还行，主要还是胎噪。

仿皮座椅，制作的还是不错的，乘坐感受也挺好，唯一就是没有通风功能，这个级别的奔驰不该没有通风功能。油门踩得比较深的时候发动机声音直接进驾驶室，并且这声浪也不好听啊，我感觉隔音效果一般甚至偏差。

没有qj装璜，总的来说还是不错的标配配置：自动泊车没有特别准，有时候磨磨蹭蹭停了很久才进去，不如自己停车来得快，对于新手来说可能比较实用。夜间识别也没有白天准，有坡度的情况下也会比较麻烦，好在杭州有坡度的地方少选装配置：自己在淘宝买了两块后排娱乐屏幕，提升下品质

性价比这次奔驰真的比以前好很多很多啊，bba中一向奔驰最贵，但是这次是高配低价选装配置：选了几何多双束跟智驾套装，几何多光束是黑科技一定要选，建议选装几何多光束智享套装小柏林跟限距，后排豪华套装大柏林还有降音降噪建议不差钱的应该全部选上，智驾包不建议选空气悬挂我觉得不耐操可以选可以不选期待的配置：最想要的是驾驶辅助增强，可以实现半自动驾驶可是只有320才能选，一定不厚道了，为什么歧视300以下的用户，这个才是现在最强的配置最有用的！而且重要的是这个东西不贵啊驾驶辅助增强才6000标配配置：标配了自动驾驶大屏导航互联驾驶自动泊车，这个是很厚道

总体性价比还好，新换代车型加价，这个在个人了，能接收

价格在同级里面应该是最贵的。而且很多4s加价。如果可以优惠一点选装速度更快一点一定会有更好的成绩标配配置：300L时尚标配的配置已经很实用了。但是还是有一些是需要长进的。例如方向盘加热，座椅通风，后排座椅加热等等。全景天窗竟然不是全系标配。但是重要的大灯，高科技的氛围灯，双液晶屏。这些标配还是非常人性化的选装配置：我入的这辆车出厂增配了全景天窗，这个配置是顶配才有的。虽然打开的时候不多，但是那种敞亮的感觉还是很重要，很提升档次的。这次提车因为着急用车，下次一定要加大柏林，后排座椅调节，ACC自适应巡航。另外无钥匙进入竟然也没有这个也是很不明白，既然有一键启动就应该标配无钥匙进入啊。

新款没有性价比可言，保险高，没有赠品，没有优惠

奔驰的品牌是我一直信赖的，但是在性价比上还是存在一定的问题，一是奔驰E都上市半年多了。还是加价销售。感觉有点被捆绑的感觉，提车就是明着被宰，有点行大欺客的感觉。再是动力表现一般，没有什么惊喜，隔音效果有待提高，并没有达到奔驰该有的品质。