我173凯美瑞的空间很满意前脸比起老款更年轻买凯美瑞的时候计划一公里6毛1000公里下来只要4.2毛当时就不敢相信日系车的油耗就是低这点最满意
空间大。油耗小。外观大气，特别黑色实在大气，本人就是修汽车的。在20万左右的车里首先考虑了凯美瑞，保值性高
最满意就是2.0的发动机配上爱信的6AT变速箱，之前做了大量工作去对比发现凯美瑞的动力总成居然有很多人能开出百公里7L油耗。而自己也开出这油耗了，多数都是走国道比较少人地方。这点真的非常惊喜！，虽然开了一段时间但是需要急加速的时候变速箱总是不明白我的指令，可能我的油门给的不够吧！不敢踩太多了。
首先对凯美瑞的空间大，舒适度好，就有一个了解，而且个人感觉丰田车的各项技术还是很过关的，静音做的还是很好。而且凯美瑞的发动机也比同级的要好，凯美瑞拥有AZ2.0L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i双喷射自吸发动机，是丰田全球最新研发的双喷射系统6AR-FSE直喷引擎，通过两套智能喷油系统的协同工作，性能优越，值得拥有~！
最满意的地方就是舒适了，安静，省心，买这个车也是老婆意见，本身想看看思域或者日厂天籁的，凯美瑞新款还是能接受吧！专业，专
空间够大，油耗够低。新车加了一箱油，半箱就跑了400公里，平均油耗7.1L，B级车的享受，A级车的油耗还想怎样？丰田技术就是牛。
驾驶者和乘客的舒适感受都能得到很好的顾及，隔音效果可以，高速140也不会感到飘，稳。前后排空间够大，五个成年人也妥妥的，后备箱空间在同级别中也够宽敞。油耗不高，目前是7.0，一半高速一半市区郊区。按1万公里或半年保养一次，比5000保养一次的要省心的多。手自一体蛇形档操作方便，掌握S档位的使用技巧后增加了不少操作乐趣。6AR-FSE自然吸气发动机很满意。
车漆太软。是一碰就有印。驾驶员位密封不好，零下10℃那几天，觉得老寒腿要不行了，后来自己加了密封胶条，有所改善，感觉主要是从踏板那里进来的。
刹车调校偏软制动距离过长前半段没感觉，稍微用力点就很灵敏。车刚拿到手把握不好总是刹车有顿感。。而且手刹也特别软陡坡手刹拉满还是停不住。挺尴尬的。
不满意的可多了！内饰，没有大屏，仪表没行车电脑，副驾驶座椅高度不能调！防桃木板太容易刮划！车漆薄，又软！r.u.a.n！到处是划痕！太多，太多，就不一一的说，越说只会让我更加难过！
噪音！坐进去车里感觉还是不错的！开起来风噪胎噪随即而来！还有减震的效果过滤的一般般。虽然是独立悬挂但是开起来和坐起来感觉和卡罗拉之类的经凑型一样区别不大！还有就是座椅问题！搞定都将近20万的车了2016十周年精英版居然还是织布座椅！！！！！！而已只能选米色内饰没有黑色！！！！！！！！使用了一段时间觉得挺庆幸的！！！织布座椅坐久了不易出汗！！！！！！！还有柔软度也比真皮的舒服一点！！！！
最不满意的是油漆比较薄，有时候查一下这个毛巾擦一下里面就有很多的划痕，我轻碰一下也会有痕迹。另外市区里面的这个油耗十到十三感觉有点高。另外车里面的配置好像哦不太到位，相对于精英版的雷凌好像都不如。要自己多掏钱选购。
2.0E没有黑色内饰，全是米色的，容易脏，太不好维护了。后期多了大量工作，贴保护膜，加装防踢垫，麻烦。
感觉起步肉，也可能是新车原因，过了1000公里后，感觉动力差了，有时路面不好，感觉车在走一样，油门已经给了，而有时给了同样的油门，车子速度却还可以！
车身漆面太薄了精英版最差也要有个倒车雷达吧4探头也行啊没几个成本感觉自动启停华而不实技术是革命了无奈车主没有的选择
漆面实在太薄，轻易留下痕迹！变速箱P档退R档时太费力，有种卡住的感觉！需要费力拨下P档，同时伴有卡顿异响。新车油耗偏高
最不满意的地方就是驾驶位没有腰部支撑，时间开久了腰部会酸痛；还有居然没有雷达，好歹也是b级车了，连个基本的雷达都没有。
内饰比较中庸偏土气，希望下一代kk会顾及外观内饰偏年轻一点，这样几年后我换车还换凯美瑞（太没出息了^_^）。
我不知道它看不见的科技有多少，但是看得出的科技含量真心不高，可能丰田还是把它当成车在造吧，互联网基本没有体现。
外观很是满意自己买这个车肯定对它的外观是很满意的。高端大气上档次，低调奢华有内涵。前面看就像是一天什么鱼。忘了。
外形比较新颖，有空气动力学应用，车头部有点像加了大包围的即视感，越看越耐看。车灯设计：很好，满意，就是近光灯亮度不够，不过很少夜路，就不改了做工车漆：不好，太薄，一划就有印，没办法，缺点也得忍受，因为随着一堆优点来的车身造型：车尾车灯最漂亮，非常喜欢，轮毂也很有气质。
外观大气不用说，凯美瑞在B级车中属于领先的，在说说车漆，日本车车漆薄，凯美瑞洗车时拿布一檫都有划痕，细看能看出，车灯近光不亮，远光还行
外观老样子，就前脸还有点新意！屁股实在…………怎么说呢，萝卜白菜各有所爱！我就喜欢低调，哈哈！
漂亮，就是漆太薄，几天新车，洗车都是划痕，现在到处划痕，有多少，我也没数，我也不想数，就安慰自己，打蜡抛光就没了！真疼！太多了！车灯设计：远光灯不是太亮，应该是有点低，照不远！感觉没有刚提的时候远！做工车漆：你总是漆太软，漆太软，总把划痕伤在自己身上，总是刮容易，去了太难，你能不能别让我那么心烦！！！车身造型：以前拍了好多照片都被删了，就一张验车时候的，拿我家两宝贝顶顶，车钥匙在口袋刚好拍张！
外观仁者见仁做工车漆：白色的，车漆感觉稍微薄了点，白色还好打理一点，没有必要太挑剔。各方面比速腾强多了。
外观是非常满意的！一眼看上去就已经是很顺眼的印象了！虽然没有9代雅阁那么霸气沉稳！对于一个90后我觉得可以了！！！！！！
2017款感觉还是很漂亮的，个人感觉凯美瑞设的大气稳重一直是他的优势非常适合我这个年龄，（本人38岁，嘻嘻）估计年轻人可能不太喜欢，不知道18新款是不是还能传承凯美瑞的经典样子。车灯设计：前后灯设计的很好，晚上出行车灯比较亮视线很好，在晚上雨天也能看清。做工车漆：做工非常好，说实话我比较喜欢白色哪款的车漆，但是还是感觉凯美瑞的经典色是黑色，就选了黑色，有人说凯美瑞的车漆比较薄，这点本人正没验证，总体感觉还是很好的。
外观设计很漂亮就是漆面真的太薄不知道为什么车灯设计：重点一定要说说凯美瑞精英版车灯简直了不知道是不是广汽丰田偷工减料了还是日本没有黑天完全不如蜡烛必须换但是在南京找几家都没有合适的氙气本人只想换泡不想换透镜最终只能淘宝雪莱特旗舰店的看大家都是近光是H11但是要换H16也就拍了未到等换了再追加口碑吧行车安全最重要做工车漆：大家都说好的才是真好现在大家都说薄那是真波啊不懂为什么是技术落后还是什么就是薄这样薄如何让我开15年
外观设计挑不出毛病，黑色车漆！漆面太薄，容易留下刮痕，洗车工具不全，建议买来后不要自己擦拭汽车！
做工的话没的说，广丰出品必属精品嘛。外形其实见仁见智，我跟我爱人就非常喜欢，觉得年轻而不失稳重，符合一个年轻管理人员的形象。
古朴大方专业不新潮，适合我这样40的老派儿，新的设计有新的优点，老的有老的追随者。手感材质：稍微按键有点塑料感，过得去，中控的材质和储物盒的材质很好异味异响：异味不大，因为选得步布座椅，一周就感觉不出来了，但太阳暴晒，还会出来些，满意。
内饰最低配的只有米色，太容易脏需要注意，做工方面内饰还是比较大气的，味道每辆新车都有，4S送了空气净化器，车窗开几天晒太阳基本没味道
简单大气，桃木板太容易有划痕了，档杆哪里到处划痕，真是够了！仪表中控：行车电脑能值几个钱，仪表和面包车比，多了个油耗看油耗功能，别的都不多，一点也不多！异味异响：总觉得响找不到哪里，驾驶位安全带哪里哒哒哒的，也找不到哪！
内饰差评！！！差评！！！差评！！！差评！！！差评！！！差评！！！差评！！！方向盘虽然说是塑料的！但是磨起来还是不错的！！软软的！！！！
内饰比较简单，就是2.0E没有黑色内饰，太容易脏了。内饰比较中庸，仪表盘造型比较传统，显示效果还不错，用料手感上等。四幅方向盘没有凌动版好，科技感不强，方向盘上面和仪表盘上面有桃木纹的塑料拼接，有人说这样比较上档次，有的说比较沉闷、老气。桃木纹不是真桃木的，塑料感很强，我感觉没有上一代的用料好，同级别来说还过得去。可能有人就喜欢这种设计。
车漆很薄，提车时就有划痕，第三天让隔壁小弟开下，还给我后保险给撞了，人家暴力驾驶，车不是他的，内饰简直差劲的没有科技感！还不如帝豪
内饰设计中规中矩依旧是丰田桃木配合部分地方真皮包裹手感材质：最爱桃木方向盘无奈精英版不是打算淘宝买一个回来去4s换上没办法就是喜欢异味异响：新车味道大需要放几天勤通风异响目前没有
内饰的用料还算不错，大部分用的都是软质材料，个人也挺喜欢中控台上那种烤漆的风格，成熟稳重，低调奢华。
有点老，颜色还配了米色的，没得选，难道买低配就该非常讲卫生才行吗？异味异响：本来没什么味道了，装了皮套后味道好大。下次取了再试试
空间绝对够用，一家三口??????????????，带上老妈足够了，这个空间还是特别满意，毕竟是中级车吗，大小在那放着。前排的空间也很大，本人的腿比较长，感觉空间绝对够了。方向盘有点细，再加个皮质方向盘就应该很不错了。乘坐空间：我身高178厘米，坐在驾驶座感觉很宽敞，后面坐三个人一点都不紧张，中间地板是平的，翘个二郎神都不成问题。178厘米的个头坐后面绝对不会感觉有点挤，座椅很舒服的，很宽敞。
173CM的我，前排调好，后排可以敲二郎腿，头部空间也充足，车身也比花冠宽，总之很满意。储物空间：后备箱也是巨大，我放2米的杆包没问题，纵深也大，毕竟是b级车全家出游时：一家五口出行，我和老爸前排，儿子在后排中间，两大护法分列左右，很宽裕，不局促，这点还是b级车的优点。
空间很大没话说的。特别是后排地板没有突起、几乎纯平这一点，基本上在其它中级车上看不到。当时买这个车就是有考虑家人使用的，这点很重要。
家里没有太矮的，所以选择了B级车！凯美瑞空间还是很大的，后排中间也没有太大隆起，很舒服！长途下来也没有腰酸背痛腿抽筋！乘坐空间：本人身高184，座椅调整到最低刚刚好！后排很宽敞，尤其喜欢后排中间没有凸起储物空间：日系车，储物空间从来不担心，该有的都有了，够用！
这么说吧，我儿子在车里能自由自在的玩耍乘坐空间：我173cm75kg，我舒服了以后后排我儿子能翻跟斗
空间很大，很实用，尤其后排，坐我车的都说这车空间大！??儿子在后排睡觉安逸！乘坐空间：空间没得说，只是副驾驶头部空间不大，而且不能调节！放行李：后排不能放到，相当遗憾，要能放到，激情满分！
空间真得没得说！！！！！！！！！！！！我本人身高1.78左右在驾驶位调好坐姿,然后去后排仍有2-3拳的余量！！！反正我觉得我的身高不算很高！但也不算很矮真的够用了！！！！！！！！！！
前后空间大，设计的很好比较宽敞，后排有出风口，后排没有大包，中间凸起也很低，家人使用非常的舒适，做三个成人无压力~！后备箱也非常满意~！一般的家庭出行自驾三个大人一个孩子，没问题。储物空间：中间的储物箱非常大~！可以放很多东西，中间的两个水杯槽也很满意。全家出游时：后排空间很大，老爸老妈家孩子做后面一点都不挤。
空间嘛，个人感觉可以，如果超过凯美瑞的尺寸的车就不会再开了，尺寸是我能接受的极限，本人喜欢的是小车，但是考虑家用，还要带家人旅行孩子学舞蹈，这款就行了，空间可以说很好了，这辈子和suv无缘，只能是和轿车结缘，平日里认真的开，十分小心，但是车就是车，以后难免也会暴力驾驶，我本人176坐在里面空间还是可以接受的
空间非常满意前后排都满意最爱丰田织布座椅情有独钟扶手箱超级大很深东西进去了就找不到了乘坐空间：本人177cm随便调座椅不影响后排总之一句话空间大大大买凯美瑞就不用谈空间的问题储物空间：储物空间也不错各种小空间日本收纳做的非常好知道daiso就知道丰田车了全家出游时：全家出游坐5人一点问题没有背箱空间也足够大内部很平整呈矩形登机箱什么的高度都可以横向对比：买凯美瑞之前纠结雅阁无奈雅阁的造型太另类接受不了并不是雅阁不好只是丰田更吸引我
空间就是大，车身也够大，整个人坐在里面很有阔绰感。乘坐空间：后排做四个广东那种娇小女问题不大，也不会觉得挤。然后正常坐三个胖子也舒适，正好适合我们全家这种大只的人哈哈。横向对比：比雅阁性价比更高，同等价位下雅阁的配置简直不忍卒看，在广东夏天没有后排空调出风口怎么活？？所以后面就放弃雅阁了。
16款凯美瑞不管是乘客的空间还是后备箱的空间，在同级别中都是妥妥的。后排空间都大，乘客的腿部没有拥挤感。后排座位中间没有凸起，坐中间的乘客也不会别扭。后备箱可以放一般家用想放的东西。
对于驾驶不是很激烈的，动力绝对够了，起步吧稍微肉了一点，不过要是s档起步应该还是不错的。动力平顺性：自己感觉动力还是很平顺，得意于丰田的爱信变速箱。
两人足够，随便踩，五人稍微有点吃力，但5人了，安全第一，5人走山路，有时需要s档，要不后车好不乐意了，本身山路也要s档发力或者制动。加速表现：d档中规中矩，如果松下再深踩，立刻推背感，s档随踩随有，自不用说了。动力平顺性：很平顺，毕竟6档的at变速器，我一直没觉出平时加速有顿挫，s档另说，主动要求的推背感。跑高速：加速不费力，120公里的时速，也就2000转，很省油很平稳。120公里猛踩油门，可迅速推背，直线升到150公里，直喷你以为闹着玩呢??。
动力来说。2.0的个人觉得起步也一般，后期加速还行，要舍得给油，s挡动力还可以，路上超车一点问题没有
可能是开了ECO节能，一般踩地板油过不了3000转不过市区2000转以下足够。低速提速确实有点慢。不过舍得给油另当别论
2.0家用足够，高速轻松140-160！想上200的还是换别的吧加速表现：加速中规中矩，很线性，速度起来以后才能提速！
不算突出，动力只能说够用，动力基本ECO,但是需要的时候也能爆发跑高速：稳，太稳了，有慢慢看风景的冲动，就像，沙发一样。有时候我会坐在后排，安逸的想睡觉
起步还不错，比1.5的君越快多了！正常也就踩2000转一内，踩深点3000动力稍微快点，当到4000感觉就来了！在深没敢踩，新车！动力满意！
动力起步比较肉，但是只要给油还是够用的。。毕竟是2.0。。怎么也不比2.5...动力平顺性：平顺性不错。。升档降档都很积极。舍得给油还是有一丢丢推背感
感觉够用了！等红绿灯的时候轻给油门就出去了也不怎么费劲。地库上坡和山路都够用！加速表现：D档模式下中规中矩，但挂上S档之后动力还是杠杠的！跑高速：变速箱自动挂上6档的时候轻点油门就可以轻松达到80-90这个时速了转速维持在1400-1500转左右对油耗来说应该会有很大的帮助！
个人感觉6速手自一体变速箱在加速上还是比较好的，就是在节油模式下上坡有点费劲，起步有点慢，但是升降档很快。只要肯踩油门，是完全够用的。还想说的一点就是，自吸加速的声音真是太迷人了，感觉非常好。凯美瑞基本是给多少油就会有多少动力回馈，开着很舒服！其他时候还比较满意的，急加油还有推背感的，毕竟是商务型用车2.0的排量这动力就可以了。
动力可以满足，目前还没地板油，新车还没过磨合，驾驶感觉顺昌，好开，视野可以，如果加速，发动机转速会是很大，然后瓮的一声过两秒左右就有反应，6at的变速箱比cvt的好，而且有名哦！说实话对比了八代雅阁2.4的，因为家里有雅阁，才知道区别，凯美瑞是给了油门，速度响应还是这样，过两秒再前进，雅阁是随叫随到，毕竟八代雅阁最经典，我也喜欢这样的车，cvt变速箱更顺畅些，听别人说新车刚开始本来力气会小些，过磨合就好了，我想应该不是这样，应该是新车动力最好的时候啊，凯美瑞就是那么的中性，让你提前进入老年期，当然，2.0的排量也有关系，但是马力168也不小了啊
动力足够了不适宜急加速要有耐心日常使用完全足够感觉油门很重有没有？动力平顺性：没有涡轮更稳定不必担心会有故障动力平顺性很好
新车磨合期还没过，比较在意的驾驶，最快车速到90。转速没有超过3000转，转速响应敏捷，轻微提速，转数攀升的很快，一不注意就超过3000转！
得益于拥有一套2.0双喷射的发动机，正常的上下班已经足够用了，在节油的基础上也保证了动力，这也跟油品有一定的关系，我一直加的95，动力上确实比92的好多了。
动力我觉得够用了，实话说这款车不是给你用来在马路上极品飞车的，如果说穿来穿去那别买2.0的，但如果只是超个大车什么的，大脚油门一样窜着往前跑，加上车又省油，基本上想超就超，信心十足。
2.0E，家用一般路面D档没问题。假如是长坡、山路、或超车，可以配合S档后，动力也不会让你失望。跑高速：不满载的话高速S档提速快，转速一般不超过4000满载的话提速过程能听到明显的发动机声音
平路下坡都不错，上坡时感觉油门响应不是很积极。动力平顺性：关掉启停，红灯过后就好多了。不然每次换空挡都会启动，傻了吧唧的。
操控稍微不直接，不能给满分，方向指向有点虚位，另外毕竟车大，视野，转向观察，都要比小车费力些，所以不建议新手和一般女司机驾驶，拿别的车练好了基本功再来吧底盘及悬架：底盘稍微有点不紧致，激烈驾驶时力不从心，有开船的感觉，这个缺点也接受，平时就稳扎稳打地开，商务范儿，另外悬挂过滤颠簸比较给力，颠簸噪音很小，大多是胎噪。
走了一次县道会车时右前轮压在石子上。方向盘会抖动的特别厉害时速还不算很高40以下吧。要抓紧方向盘
方向盘感觉有点重，后来一问，他们说凯美瑞就这样，好吧！不过重能给你安全感，你觉得呢？反正高速给我的感觉很舒服，转向精准，拿弯也有信心，底盘很整，没有那种飘.散的感觉。
在平路不扶方向盘，有点往左跑，有时又往又跑，同样不服60速度踩刹车总觉得往左跑，不知道是不是我心里作用，因为上个皮卡就左跑偏！方向有虚位，没有大众和别克好！
转向偏向舒适，感觉有点虚位但是不大应该是为了舒适而做出牺牲的！底盘及悬架：悬挂支撑感觉有点生硬，有点对不起中级车的感觉。
比较稳，就是一些小的沟沟坎坎和石头过滤的比较好，速度不要超过120多码的话基本上是比较稳定的
操控感觉没什么操控，避震偏软，像开船，路面情况基本感觉不出，现在新车8.5个油，空调开着，感觉可以惊喜等过首保，换更很合适的机油后会更好，相信日系品质，车买来我还有点那啥，想着思域，但是自己买的东西，是越用越有感情，家里有辆雅阁，本来想选雅阁的，还有辆丰田汉兰达，都快是日系粉了，谁的东西好，就买谁的，不是说什么爱国情节，人人都爱国的！
操控很稳全国高速都限速你能跑多快底盘及悬架：没想到丰田底盘悬挂会如此紧凑上一个是日产比日产好多了不是松垮的感觉
操控性还好吧！毕竟是款家用商务车，舒适，空间还是首要考虑的！一般城市道路驾车，我的现居住城市道路交通拥堵排进全国前十，我觉的这车性能够用的了
转向虚位确实很明显，不过习惯就好，还是那句话，适合开车稳稳当当的人，不适合在车流中穿来穿去。
方向盘稳，转向也准确，不飘。山路：山路推荐S档行驶。上下坡低档位，上坡提速有力，下坡稳不急加速。
车开回来加了300块油，刚开始我看油耗是17个??，到高速跑了一圈回来油耗在10个左右，可能是新车跑的路比较少，后续应该会降下来的。
有全系标配自动启停的存在，油耗进一步降低，50:50的综合路况也就7-8个油，实在太具有燃油经济性了。
目前新车行驶500公里，市区8.7个油左右，乡下8.3，总体来说对油耗还是比较满意，日本车都比较省油，不跑高速，相信过了首保油耗能更加降下来
2422公里综合9.4为啥论坛里都是78个。难道我买了假的凯美瑞，身边朋友都反馈是8.9或者9
中级车，没清零1000的时候7.4，后来清零了现在8.4！早知道不清了！看着舒服，总体五毛多一点，200块95能跑三百五到四百！现在跑了1600加了1100的油，油表还有7/3的油，黄灯还能跑100绝对没问题！跑的乡村，城市道路，我起步比较温柔，
油表显示10.5其实应该在12左右。。城市路段表现：起停这个东西太反人类了。感觉很不好。。没办法，还是默认开启
目前只走了1300公里加了700元油目前应该还可以走160公里左右，都是磨离合用的多数都在国道一些大路以65公里左右的时速行驶，目前油耗百公里7L！！！7L！！！！7L！！！！！！！！！由于这段时间在市区走走停停多了目前上升到7.5综合实际油耗预计平均在8.5左右对于中型车来说也不算高！！！！！！
4S店提车新车显示4公里，不清楚里面有没有猫腻！现在行驶公里数在300公里开上，油耗表清零后，现在是百公里8.7L汽油，期间有两次原地怠速超过15分钟，油耗攀升的比较多
现在刚行驶700公里，上过两次高速，其他都在市区里开，综合油耗7.8左右，不过个人感觉油表是不太准的，实际最好自己记一下里程会更准确。
符合预期，高速市区郊区都有，目前综合7.0高速路段表现：高速开空调，油耗可以到5.8。满载的话开空调也能有6.5以内。
真心省油，刚刚拿车，听人说磨合期一般都是10个油以上，我就是9.5开始一路下降，主要是自己开的慢不熟，一周以后，6.5，有段时间还有5.8，现在稳定在6.4左右，感觉上真心不错。
不知道为什么总觉得凯美瑞过减速带很硬，在开车过程中，舒适度还是可以的，中央扶手箱很大很给力，空调在5分钟左右基本能冷下来
这个就是为什么配置低的要命，但是还是选择要凯美瑞的愿意，真的太舒服了，没开过天籁，感觉凯美瑞已经是移动沙发了
减震比较舒服，没有德系那种韧劲！做久腰也疼啊！后排不错，孩子当床！安逸！噪音控制：过了60噪音挺大，我个人觉得，我问他们，他们都说不大，也许我敏感了！而且我总觉得有异响，却有听不见在哪，我真的太敏感了！
舒适性大赞。。前排后排空间都是非常不错，副驾驶尤其舒适。座椅舒适性：空间是凯美瑞的卖点。适合家用。。跟雅阁阿特兹定位不同
隔音效果比较好，但是空调的温度调节有时候了这个还有点不懂，就是冷和热的空调切换有些难操作。
加装了真皮座椅和座椅加热很舒服，手感也很好，空间也足够大我家孩子在后排睡觉能伸开腿，车内基本无噪音，静音做的非常好，在正常行驶基本听不到发动机的声音和胎噪，音响的效果也非常好，还有就是过减速带也是颠簸非常小，舒适度好的没说。超赞空调：空调制冷效果很好，凉的很快调节也很人性化。行驶舒适性：感觉悬挂减震非常好，市区行驶非常平稳，坑洼路段通过性也比较好，开着很舒服。
这车就是主打舒适，所以在舒适性上是不用怀疑的，只是座椅没有腰部支撑，这点最好能改进一下。
空间大，空间大，空间大，重要的事情说三遍。朋友坐车普遍反映，真是大，能装！行驶舒适性：跑了一次土路，底盘怼了一下，心疼啊！还有一次过村里的什么减速带，这个底盘又磕了一下。不知道是不是悬挂太舒适了。
性价比应该还是很高的。选装配置：在4S店装的导航，倒车影像前后雷达，感觉真的有点山寨??????期待的配置：最期待丰田车把胎压监测带上，这个好像对于20万左右的车应该是标配才对。新款都是LED大灯了，这个还是很不错的。
裸车14.78，16.9万落地，旧车又抵了1.2万，花了4000自己加装座椅套，倒车雷达，定速巡航，nanoe空气净化器，胎压监测等，一共16.3万，齐活了。
总体弄到好18.4，在4S店装了一个导航，在外面装不放心毕竟要改线路，一个10.2寸的导航非常满意，让车看起来更高大上，凯美瑞这个价格还是比较可以的了，比较以前出来的时候要20几万，现在已经很便宜了，说10月份要出新款，已经等不到那时候了，毕竟出了新款价格肯定也搞上去了，要加上电子手刹能让汽车更上一个档次
性价比还不错，低配都有很多实用功能。至于导航雷达什么的后期加装倒是没事情。比较不满意的是没有行车电脑、定速巡航和一键启动。
精英版不到16万，我喜欢买乞丐版，自动头灯，空调，天窗该有的都有的，剩下的选装后配就行了
18万上路，买个发动机，送整车，性价比可想而知，主要求他稳定性，只要他安分守己，值！现在看当初该买轩逸的！比较理智！标配配置：大灯高度可调，真搞笑，调最高，都那么低让我调什么？解锁开灯不错！期待的配置：仪表带行车电脑，一键启动，胎压监测，原装雷达！店里送的雷达，响不响和心情有关，和障碍无关！
性价比在日系车里面都差不多，动力强劲一点，但是内饰和外观相对于本田和日产的要稍微差一点。相比于德系车还是有相当大的优势，之所以选日系车就是因为他比德系车要便宜很多，另外一个就是相对于德系车稍微省油一点
总体评价还是很高的在油耗.舒适度.空间和外观上还是不错的就是不喜欢米色内饰，现在这个价钱就能买到B级车还是不错的，要是在前几年这个价钱根本不敢想能买到B级车，综合评价5星。选装配置：选装的原厂导航没要4S店赠送的感觉还是原厂的比较好功能比较多，真皮座椅和座椅加热也后加装的，因为本人是哈尔滨的冬天比较冷加个座椅加热还是有必要的。
性价比当然高了精英都有天窗自动头灯absebdesp等都有还有自动启停特别说一下自动启停需要会操作不然很麻烦总是在不该停的时候停在不该启的时候启期待的配置：期待下一代全系能用一键启动一键启动还是很方便选装配置：低配不能选装感觉有点悲催应该学习一下国外可以自主在线付款订车就好了标配配置：个人感觉自动启停没什么用还不如一键启动或氙气大灯什么的实用性更强丰田嘛更应该以实用为主
性价比还不错，新款上市之前，现款的优惠幅度还是比较大的，现在入手正是最好的时机。有人可能想要等新款，对我来说都一样，车子的更新换代太快了，你买来用不了多久又会变成旧款，新款上市优惠优惠也不会太大，所以车子只要开的住就行，想什么时候入手就入手。
性价比简直高到爆炸，即便是最低配该有的配置都有了，完全能够满足你的舒适出行。汽车最重要的三大件，丰田完全不用担心，售后服务态度也不错。总之很满意。
