空间和舒适度，主打的两个点的确是做到位了，空间足够大，前排后排都非常宽敞。舒适度足够好，该软的地方都软，包裹性很强。
驾驶视野开阔，座椅非常舒适，后排空间宽敞，坐下后腿部前方还可以蹲一个人，想干啥就干啥（相信你懂得）。
最满意的就是配置外观还有自然吸气发动机，前麦弗逊悬架后多连杆悬架喜欢座椅也很舒服别的就没什么关注nissan的都应该了解这个品牌，日系车，总感觉质量好一些
刚刚提车，这眼睛这肤色这臀这身材，怎么看怎么顺眼。最满意的体验来源于初次邂逅的探索吧——原来这里可以这样，那里可以那样，充满了新颖感。起步平滑，运动性能毫不逊色。2.5L的动力，引擎平顺，加速优越。有辅助驾驶系统，车身略长但在城区复杂路面也能轻易变道超车。辅助驾驶系统比起高配版更加实用，3镜雷达倒车影像解决一切，实在不明白辅助驻车、全景摄像有何作用。
手机互联功能，苹果系统自带导航对比百度地图等不好，苹果播放器只能存50首歌，后备箱铰链裸露，买了铰链罩发现一边有线装不上，很纠结。
800-1000公里发现前挡风玻璃异响，论坛一查原来很多车友都出现这个异响问题，是前挡风玻璃雨刮下面集雨板因为是塑料，冬天冷缩后会出现缝隙松动，颠簸路段撞击挡风玻璃，发生异响，夏天热涨就会消失，真是一脸泪呀。不过天籁论坛很多解决办法可完美解决，因本人动手能力较差，一直没弄，其实是比较懒。
中控台略显中庸，和天籁没有区别。没有安放手机的位置，不过可以用手机支架解决；继续摸索发现司机副手置物箱有塑料板可降下放置手机，然而塑料材质太过廉价，外人面前都不太好意思开启。
白车黑顶，运动感有了，配合5米的车长，外观非常满意。不过只有车身vip标和座椅vip刺绣才能让人知道是公爵，朋友嘲讽买了款首汽出租车的plus版。做工车漆：车漆的确有点薄，之前出车库蹭过墙，露底漆了，心疼。车灯设计：前脸车灯设计很好看，每个人的审美不同，不喜勿喷。可惜大灯不是LED，路上被人欺负的不行。车身造型：17的轮毂，谈不上大，但中规中矩，2米9的轴距让车身显得非常修长，尤其侧面看非常养眼。
很多人不喜欢2016款样子，我就特别喜欢，真是应了萝卜白菜各有所爱那句话，回旋镖行车灯，LED近光，5.16米的车身，全景天窗，流畅的线条，稳重大气上档次。
外观满意闭幕前最新的好看，商务气息更强一些（个人认为，现在最新的那款是在和轩逸太像啦！傻傻分不清）
和前几代公爵的雍容不同，这一代的前脸改得更为符合年轻人的审美需求了，突出了运动和犀利，流线型的车身也焕发着更加青春洋溢的气息。跟前辈相比，大概就是贵妇和运动系少女的区别吧。车灯设计：LED日行灯酷炫90分上下，卤素大灯可以接受。新的车灯设计让公爵前脸更加霸气了。
看过君越的内饰越来越感觉这车内饰的渣，没有放手机的地方，无科技。但是对比其他的车觉得还是可以接受的，起码车内氛围灯和后排扶手的之类的做的还好。仪表中控：仪表盘和中控只能说一般，没有设计亮点，中规中矩，勉强可以接受。异味异响：用车一个多月味道跑差不多了，异响没有遇到过。
我选的米色内饰，因为外观是黑色，可以选择黑内黑外，但是黑色外观再选黑色内饰掉档次，米色就是不好打理，需要悉心照顾。手感材质：方向盘如果换成桃木那就完美了，皮质太大众化了。异味异响：新车异味较大，试过3箱炭包、洗车店杀毒除味、某宝的除甲醛套装全都没用，最后用了光触媒产品，一瓶可以用10次，我喷了2次就没啥味道了。
中规中矩！简洁大方，是本人的菜！小日本就这样，能用塑料地方绝对不用皮，能用硬的地方绝对不用软的！
触屏式中控，配合IphoneCarPlay天衣无缝。移动沙发，确实不负盛名。座椅，扶手，该软的地方软，该硬的地方硬，中控，后备，该低调的地方低调，该出彩的地方出彩。
空间是真的很大，驾驶位离车顶2拳距离，副驾伸直腿，脚不到边，家里人基本都在175左右，都说空间大，感觉很好。乘坐空间：本人身高175，前排空间足够大，后排可以翘二郎腿，非常满意的一点，带孩子出门可以在后排站着玩。储物空间：后备箱能放很多东西，十月一回媳妇娘家装了6箱梨，两个行李箱，一箱酒，4盒月饼再加两个背包以及乱七八糟的小零食和用品。
前排及后排空间非常的大，这也是我喜欢公爵的原因之一，因我是东北人，全家块头比较高大，公爵的空间感完全能够满足家庭使用，而且规格还较高。储物空间：后备箱挺能装，又宽又深，驾驶室四门均有放水的位置，垃圾桶等等。
账面上公爵的后备箱空间比天籁少了16L，但基本感受不出多少区别，余裕，宽容。后排毫无悬念的超大空间，可以轻易容纳175上下身高的北京瘫。溶解在沙发上的时候可以尽情畅想——跑高速或者外出郊游的时候，惬意地倚靠着后排的小沙发，顺便看着手机pad里的小视频，还可以用嘲弄的眼光扫过前排那个苦命蹙迫的老司机，倒悬之稽，岂不美哉？！（快醒醒！爹妈叫你去开车了！）
之前只开过老马六和学车时的普桑，感觉动力比马六足，高速上120很轻松。起步只要舍得给油，还是比较有推背感的。加速表现：加速比较满意，没试过ds档，感觉不需要，高速超车很顺畅，老丈人之前开大车，在市里跑到110居然自己没感觉。跑高速：跑高速真的很舒服，超车一脚油门，不到两千转，轻松愉快。老丈人开惯了大车，高速上能跑平均时速130，各种超车。动力平顺性：换档无顿挫感，非常平顺。不过对比老马六没有太大的感觉。
2.5的动力代步、居家旅行完全够用。想拿来飙车就算了，选公爵的基本已经过了飙车的年龄，现在城市开ECO，不然塞车油门一踩就穿出去，再有就是我的新车还在磨合阶段，发动机转速不能高于3000。跑高速：跑高速，定速巡航120km,发动机转数不到2000，并且不会飘，特别稳，140也轻松到达。
自然发动机嘛想要推背感的可以试试涡轮增压机械机器我是满意了，eco关了感觉还不错这么大的车身够了家庭用足够了，又不是飙车
6.23提车，目前行驶里程只有20KM，只能谈谈初体验。车也有它的个性，其来源即动力。公爵2.5L的排量似乎没有肉的感觉，即便轻踩油门，反应依然及时，能够轻松完成变道。或许跟本人的驾驶方式有关——不爱激情驾驶，稳妥为上，在市区空旷地带能在3S内加速到60KM/H，中间没有特别的顿挫感，柔滑平顺。
方向盘指向性一般，很轻，至少比马六轻了太多，开惯了这车再开马六，感觉方向盘太沉了。驾驶只要舍得给油也有推背感。底盘及悬架：底盘比较低，有走村道的时候被小树桩蹭过底盘，还好没事，跑到土路土堆旁就开始怀疑人生了，真的很难出来。悬挂没想象的那么软，起码后排坐3个平均体重140的人不会塌屁股。停车时遇到下水道之类的得给脚油才能继续倒车。
操控还可以，就是转弯方向盘不自动复位，还有就是公爵2016款5.16米，宽、大、长，驾驭能力低的慎入，不好停车，特别是地下，我这个老司机也有点捉襟见肘。底盘及悬架：底盘确实比较低，但是悬挂非常软，配上米其林17寸轮胎，非常稳。
方向盘轻盈，指向算准确，称不上精准，回正力矩不是很理想！这和它自身定位一致。人家走的就不是运动路线！所以满意！悬架没得说算优秀。
说实话5016车长，2900轴距对于此前只开4M左右紧凑小车的本人而言还是有一定的挑战性的，在开出4S店时还有一点惴惴不安，但是慢慢熟络了就会发现，初次上手天籁公爵还是很舒服的，走位稳重，方向轻巧，虽没有指哪打哪的运动感，却添了一分厚实，回正助力较轻却增加了一定的驾驶乐趣。
现在跑了3700公里，总体油耗7.2，不知道有没有人跑的比这个低。城市路段表现：乘坐两人，城市堵车开空调时油耗在12-13，不堵车在8-9，很满意。高速路段表现：高速路开空调满载5.5个油，2.5的发动机这个油耗很满意，而且超车无压力。
油耗比我预想的低很多，以为10左右，开ECO，日常市区走走停停也就8.8左右，最低开出来7.4。
目前行驶里程还少，不能给出，合理的油耗评价，不过总体感觉还可以！毕竟排量，车重，和使用情况（市区）在这摆着呢，9升油还可以吧！（现在还是冬季）满意啦！
市区，夏日，降雨，堵车。平均油耗达到了20L/百公里的可怕数字，最低16.1L/百公里……希望油耗能和本人的血压一样能够快速地降到正常水平。
之前没降胎压3.5，跑颠簸路是个煎熬，降到2.5后感觉好多了，开空调怠速时抖动比较明显，车内该软的地方软，座椅包裹性很强，非常舒服。噪音控制：驾驶时的噪音基本可以忽略，真的是很安静，应该说对的起这个价格的安静。高速跑到100风噪就会有，但是比老马六要好一些。座椅舒适性：座椅非常舒适，不愧是日产沙发厂，跑高速1000公里不腰疼，凡是坐过车的人都夸空间大座椅舒服。空调：空调制冷很快，一开就有冷风，不过制热会比较慢，得有一会才有热风。行驶舒适性：路况好的情况下非常容易睡着，因为真的是太舒服了，跑村道就行有点折磨人了，滤震虽然不错，但是还是很有颠簸感。
座椅相当舒适，全包围座椅，人进去妥妥的，全家人都舒服。噪音控制：800-1000公里前挡风玻璃出现异响，一查所天籁车通病，可自己动手解决但是要拆集雨板，动手能力差还是不要乱拆，一些卡扣需要技巧。
作为司机的感觉也就那样，中规中矩，刚开始驾驶的时候调整驾驶位舒适度花了一点时间，调整好后的沙发啊不座椅确实不错，有一定的支撑感，省力，胎噪几乎没有，风噪尚不可知。剩下的就需要询问乘客们的感受了。
本来就想买个2.0智尚版的，结果看着看着就买了这车，配置比以前减配不少，可惜了之前的v6发动机，主动刹车是个好功能，新手就怕停车掌握不好距离，靠主动刹车已经避免了4次可能发生的碰撞了。鸡肋配置：手机互联太难用了，为了这个功能还专门买了一个苹果，差评。期待的配置：要是能加一个360全景就太好了，这样就不会出车库的时候蹭到了。
性价比我觉得还可以，2.0的好像16万就可以买到。标配配置：配置方面我的是公爵尊享，不是顶配，和顶配相差了8-10万块，这跨度有点高，不然我就直接到顶配。
22万多落地办齐，5米车长，2.9米轴距，2.5缸内直喷，换挡拨片，定速巡航，欲碰撞，全景天窗！可以了吧？
5200的购车礼包聊胜于无，4年10万公里基础保养，加3100升级为6年不限公里数，感觉日产的质量应该会让这钱打水漂吧，不过还是花钱买安心。现在车还没有上牌，各种手续，保险，目前花费22万左右，等到上牌，加上购置税可能会达到25万的样子。价位符合预算，车子符合预期。
