因为内部空间大装的东西多选的荣放，可是却没有行李架，还要让我额外花一笔钱，不过为了空间上升到极致，别无他法了。我就想着换车一定要弄个全景天窗，开起来多敞亮，可是荣放顶配也只是双天窗而已，有点失望，所以也没考虑双天窗的配置。
丰田的装配工艺真心不敢恭维品质保障也是差得离谱几个问题目前遇到的1.后档下方胶条老化（6月12日生产的车（7月3号提的车））2.定速巡航失灵目前测试过几次均无法定速按了只有图标松油门就掉速（在高速上试了几次）不过庆幸的是只是定不了速要是定了速取消不了那就骂谁都没用了3.前杠丰田车标有松动幅度在2mm之内反正就是晃4.尾箱照明灯有松动而且幅度很大3mm肯定有4.C柱饰板有缝隙（两边都有）5.前雨刮调速调到最快很晃（本人查证为前雨刮左侧雨刮片为两段式结构连接处不稳定无固定措施）6.刹车踏板下踩深度20mm内有顿挫感（询问过丰田装潢部人员说是正常现象）7.多功能方向盘无法进行前后歌曲切换（询问过丰田装潢人员说是可能中控液晶显示屏没设置好循环）另外全系没有胎压监测
用车我是比较看重油耗的，毕竟这个时代养车养房不是一般的累，真的是压力山大，所以这车的低油耗真的是让我一万个满意，跟朋友们出去玩，同样的路况同样的时间内，我的油耗不能说是最低，但一定是比大多数人都低很多的，挣足面子还是其次的，最重要的省钱，想要轻松养车的不妨考虑一下哦。
最满意的是这款车的防护措施，这款车的前后安全气囊，侧面安全气囊还有膝部安全气囊配置的都很全，而且还有发动机电子防盗,车内中控锁，我个人感觉这款车的安全性也比较好。
最满意的一点就是内饰设计非常时尚，但是在时尚的前提下又不失实用性，比如说仪表盘的指数就特别清晰，而且仪表盘下面的电脑显示屏面积也很大，数字也特别清晰清楚。中控屏也特别大。
这部车的安全气囊是我对比同价位车中，配备的最全的车了。不仅前后排有安全气囊，头部膝部都有安全气囊。现在城市大，车流量多，一不小心就容易出车祸，所以安全防护必须做到位。
最满意的一点就是内饰设计非常时尚，但是在时尚的前提下又不失实用性，比如说仪表盘的指数就特别清晰，而且仪表盘下面的电脑显示屏面积也很大，数字也特别清晰清楚。中控屏也特别大。
够尾灯缝隙太大，丰田车弄成这样子有点不够意思！！！发动机启动的时候声音过大！！玻璃不能遥控升降！！！！新车味道太大！！！刹车偏软！！！！
最满意的是 开上车的第一感觉 空间宽大 视线好 加油轻松 （也许是我原来的车子太小不加油不走路）
说起最喜欢的地方，就是荣放的外观啦，经典又加上现代改款的一些亮点，整车看着很耐看。
性价比，安全性，空间足够，油耗低，后排靠背可以调整，座椅宽大舒适。1万公里的保养周期很爽，不过会不会因为太长时间忘记呢？
最满意的还是丰田的品质，发动机和cvt变速箱匹配的非常好 皮实耐用，油耗低 不挑油品（92汽油比95汽油便宜不少呢）我买的2.0 动力完全够用了，低油耗空间大 适合像我这样的老百姓开 后排座椅靠背有四个角度可调（这个非常赞） 跑长途老婆孩子坐后排很舒服。致尚版的荣放大灯是远近一体的LED，还有远近光自动调节功能，晚上开车比较省心 日间行车灯很漂亮，后尾灯漂亮醒目识别度很高。离地间隙很高 通过性强。360度很实用。
RAV4荣放让我满意的地方挺多，首先是车内的空间足够大，从驾驶座位到副驾驶再到后排的空间都足够宽敞，加上后排中间没有突起的部分，即使后排座3个人也会感觉很松散。储物空间也足够大，能满足居家使用。其次是这款车的低油耗也让我感到满意，市区不堵车的情况下一般在7L/100km多油，高速公路行驶油耗是6L/100km左右，还是相当省油。还有就是丰田的品质，从买车、售后、保养丰田提供的服务都让人满意，有问必答，太度热情、服务周到。
最满意的地方就是安全的东西比较多 ，因为女司机的原因 ，驾驶技术也很一般，所以家人和我一起选择了这款车 ，它独有的360度无死角摄像头给，了我最大的安全保障 ，即使在空间狭窄的地方我也能确保自己和行车安全，尤其是倒车入库的时候，显示屏上显示出所有的影像 ，让我不费吹灰之力就能完美倒车。
最满意它的空间和外观，外观不算奇特炫酷，但属于耐看型，符合我的审美。后排空间很大，坐到后面不会觉得束缚。
首先最满意的是荣放的颜值，很有个性适应面广，不管是年轻人还是稍微大一些的朋友也不会觉得突兀。空间大小也不错，而且丰田的车也挺保值的！
省油，省心！现在是性价比最高的时候！很多人想趁着国六之前国五优惠力度大的时候入手，我倒是觉得还是国六靠谱，何况又不是要频繁换车还是一步到位的好，又贵不多少钱，我是加了一千要的国六。
我觉得我最满意的是外观，这个车是老爹送给我的，自己也不是很懂车吧，看了好多家，觉得相对来说还是比较喜欢这个就定了。
自己用的第一辆车子，是经过反复对比选择才确定的。个人感觉丰田品牌的口碑好，荣放油耗低，空间足够大，最满意的是360影像，这对新手的我来说非常有用，倒车或者窄路会车都很有把握了。然后就是他的全尺寸备胎，一般的尺子都是非全尺寸的。最后还有他的空调，效果比较好，虽然后排没有出风口，前排的风也能吹过去。
最不满意的就是内饰了塑料感太强了快二十几万了连国产车的档次都没有。做工比较粗糙不是很细致
启动或是低速时，轻踩油门加速不够，踩重了又太快，感觉过度有些突兀。主驾的储物空间虽然大，但是不方便，比如手机储物格有点小，放不下现在主流大屏手机；没有放卡和零钱的小抽屉，其他车型常见。电动折叠外后视镜需要在启动引擎或者打开电源状态下才能操作，很多时候熄火以后才想起来收耳朵，需要再次打开电源。只有360影像还是不习惯，还好4S点送4探倒车雷达。缺少胎压监测，这个还是很重要，决定自己安装内置胎压检测仪。
最吐槽的就是丰田的喇叭了， 像知了叫一样，等有机会了改一对蜗牛喇叭； 内饰不太好看，没有眼镜盒，空调控制面板以下凹进去了，看着非常不协调；荣放外观不太满意的地方就是车尾部，压得太低，收的太紧，看着比同样尺寸的SUV小很多，后备箱的突起占用了后备箱不小的空间。
我最不满意的就是自动启停功能我上车第一件事就是把它关了，还有后视镜加热不太明显，下雨的时候后视镜还是会有水效果不明显。
总体来讲还是挺满意的， 就像很多车上，甚至国产车上面都有的一键升窗 ，一键落窗还有自动落锁解锁没有 ，好多功能都没有 ，毕竟价格在这里放着 ，按道理应该给车主把这些功能都加进去 ，毕竟这些功能已经很常见了。
没有胎压监测，虽然上点心的话也不会有什么，但是对于丰田荣放这么一款相对成熟的SUV车型来说确实有点掉面！
日系车密封性差点，噪音有点大，尤其是超过一百码的时候。没有试驾的迈腾有豪华感，内饰用料节省！没有carplay，不能手机互联，用手机导航总归不大方便。
这车当初看的时候，感觉前工作台那里好像配置不是特别好，比较简单吧就是，现在开了一个多月了，有时候工作台那里会有当当的声音，尤其是有时候去工地的时候。开到4s店里去检查，人家说好着呢，没问题，也不知道是怎么回事。
不满意的地方主要有:1,内饰，荣放的内饰感觉比较保守，中规中矩。2.起步动力肉，动力方面感觉2.0自然吸气还是弱点，3.胎压监测和报警都没有4.无电动尾门
外观比较受人喜欢萌哒哒的。越看越喜欢，越看越顺眼。属于耐看的气质型美女。和我一样。??
车灯漂亮，车身线条不错 车身及车轮：车头和车身看着挺好看，就是车屁股看着不大气 。 车灯设计：高配的灯光还是不错的，远近都是LED，远光是智能自适应远光，远光基本没有启动的时候。
第一次看到它的时候被它的前脸给吸引了 ，尤其是我最喜欢这个大灯 ，相当与一双美丽的大眼睛 ，很是迷人 ，另外一个就是车子的外观也很漂亮 ，整体的流线型设计的很是完美，车轮子很好看 ，个人比较喜欢。
当时选择这款车，外观也是很重要的一个原因，珍珠白色大气上档次，整体来说比较年轻时尚，说不出太多优点但也找不到缺点。
上市这么久的车，马上就换代了，还是比较耐看的。同事喜欢车头，我倒是觉得车尾设计的好看，仁者见仁智者见智吧！
外观是我最满意的地方，我觉得整体反正就是也不知道是什么原因，就是感觉比较喜欢这一款，比较圆润些。
外观大气，线条流畅，造型优美，车窗的形状很漂亮，观后镜和车灯的造型感觉比较酷，大轮胎适合越野，钣金和车漆都是超级棒，触摸锁车这个功能非常方便，我很喜欢。
那时是最看不过眼的，做工也比较粗糙，而且很多都是塑料。买了个两驱高配的，感觉跟其他车的两驱中配的配置内饰差不多。
没啥感觉，都差不多，中规中矩就好，这个年纪不喜欢太前卫的设计。 异味异响：新车味道很小，这点很神奇。才300公里，还没啥异响。 多媒体：音箱效果一般，同价位车型，日本车音响效果不算好。同价位车型，我没试过的车子，别克的音响是最棒的。
不错 ，颜色没有很亮 ，很亮了或者颜色多了就有点太张扬了 ，还是挺喜欢这个黑色的 相对来说很低调 ，就像做人一样 ，不要张扬 ，丰田真的做到人车合一了，车里面的异味基本闻不到，内饰包括车里面的皮质的东西 ，摸起来手感舒服 ，多媒体是在店里换了 ，原来的功能太少了 ，换上这种大屏幕的显示屏 ，看着也舒服了 ，功能也比原来的多了很多。
内饰相比其他地方而言，就有点美中不足了，中控那块看着太老气，还好是360影像，能弥补一点遗憾。其次就是硬塑料太多了。
内饰设置简洁，没有太多华而不实的东西，朋友坐我车偶尔会吐槽内饰太平庸，可我觉得挺好，简单操作便捷。最起码我是很满意的！
内饰也没啥问题吧，就是工作台那块儿好像，配置没有那么高，工作台的材质也不是特别好，前面当当响的那个声音，我去4s店，他们说是因为工作台那个材质是塑料材质，天气冷了就是会有响声，天气热一点就好了。我也再没管过，天气马上就热了，夏天看看吧，这车都买了，检查起也没啥问题，再说我觉得这也不是什么大问题。
真皮座椅和真皮内饰都很棒，柔软舒适，手感超好，美中不足是有点气味，我放了十几包活性炭，现在好多了，再就是操控杆的部位稍显简陋，倒车影像我换了大屏带导航功能的，可是没有想到，收音机的效果变差了，声音没有之前纯净了
硬塑料多了一些，不过内饰的布局清晰合理，该有的都有，新车皮革味重了些，比起国产车的内饰略逊一些，大屏没有，电子手刹也没有，弱弱的问一句是丰田的电子手刹工艺不完善还是咋的？
空间很满意 老婆原来一直是坐副驾驶位子 昨天坐了一下后排 跟我说空间太大了 不习惯 要适应几天才行 孩子一直是坐后拍 以前那个小车坐后排我得往前使劲挑座椅 孩子坐才舒服 现在我挑到正好 孩子蹲在后头都没问题 我身高1.8米
空间挺满意的。不大也别叫SUV了。车内坐五个人完全够了。前排空间和后排空间都满足使用可以随意调节不用为了别人委屈自己。储物空间也大的多。
座椅宽大，而且后排座椅靠背可以调整，舒服多了。后备箱也很平整。 车内储物能力：车内储物能力是需要吐槽的，没有放卡和零钱的小抽屉，其他车型常见。以前我的别克车方向盘左边有一个小抽屉，可以放零钱和卡，车门上方有一个放眼镜的小盒子，都非常方便。荣放这一点做的不够，搞笑的是挡位前面有一个放手机的地方，可是尺寸太小，现在主流手机都不够放。
我身高178，坐主驾驶头部离车顶还有一拳多的距离 后排空间绝对够用了，老婆和儿子做后排可以跷二郎腿；后排中间位置没有凸起，这点很赞。 后备厢容积：后备箱开口不小，但是由于全尺寸轮胎的缘故，占用后备箱空间不少 所以后备箱容积不算很大；如果把后排座椅放倒，那空间够大了，用来搬家都没问题。原车没有后备箱隔板，需要自己后配。 家人乘坐评价：副驾驶没人做调到最前边 ，老婆和孩子做后排 空间绰绰有余。 车内储物能力：中央扶手箱下面的储物空间不小，放很多东西，前排左右车门上储物空间不大，基本就放两瓶水 后排左右门上也没有多大的储物空间，放不下什么东西，只能放一瓶水，这个车很奇怪 竟然没有眼镜盒。
车内的空间足够大不管是驾驶位、副驾驶位还是后排座位都足够宽敞。包括储物空间也充足，完全能满足居家需求。
我通过一段时间的驾驶，感觉这个车的空间挺大的 ，可能我要求的比较简单一些 ，上下班代步，本身就不会有很多东西 ，而且偶尔出去玩的时候也是很少带东西 ，有东西放在后备箱里见就可以了，前后两排的空间足够用了，尤其是后排腿部空间表现出色。
空间没得说，前排和后排都可以，后排座椅还可以放倒，有时间拉个比较长的东西也很方便，出去野炊累了还能当床睡觉。
空间没得说，不管是乘坐还是驾驶都有充足的活动空间，后备箱也很充裕，平时带孩子出门野炊大件小件可劲往里塞！ 乘坐空间：基本上平时就一家三口，空间几乎没概念。有时节假日跟朋友家庭组团出去烧烤三家拼两辆车，我这车必须是首选！后排坐三个大人不拥挤！
我身高175，座椅基本在中间位置，头部空间大约还能剩下四指宽度，后排没隆起也是选择的一个理由，坐三个大人绰绰有余，后排乘客腿也不用蜷着，经常拉着家人，后排角度还可以调节，非常满意坐着也比较舒服。 乘坐空间：我身高175，座椅基本在中间位置，后排没隆起也是选择的一个理由，还经常拉着家人，后排角度还可以调节，非常满意。头部空间也可以，一拳多，坐在里面没有压抑感。 后备厢容积：后备箱门开启比较省事，但是关闭的时候对于女性不太友好，老婆一米六的个子得踮着脚够，由于是全尺寸备胎，所以有一部分隆起，如果后备箱放的东西多了开车门的时候小心掉出来哟，不过空间也够用的了 车内储物能力：前后门储物格中规中矩，扶手箱略微短点，前排没地方放手机不开心。车门储物格还可以，放个雨伞矿泉水瓶没问题！ 家人乘坐评价：上下班拉了几个同事，大家都说这个车坐着比较宽敞，不憋屈。
后排空间大，底板是平平的 中间坐的人也舒服，后备箱也大，平时我都爱干净乱起八糟的东东我都收到我后备箱的储物箱，有两个大大的储物箱，既不占地方又闲的车内干净整洁
空间我觉得还可以呀，完全够用，平时大部分时候都是我一个人开，后排我都没坐过，这买上都一个多月了。
车内空间大，行车视野开阔，前排座椅宽敞舒适，电动腰靠非常人性化，后排座椅像沙发，超级舒服，储物箱大小适中，后备箱比较大，如果有盖子就更好了，把杂物遮挡起来，避免行车途中被风吹起。 乘坐空间：后排座位空间超大，儿子有双大长腿，坐在后排收放自如，非常满意。
空间利用率特别高，后备箱两边有小格子，东西放进去一点也不凌乱，本人一米七八，150斤，调节到合适的坐姿时，头部小一拳呢，膝盖处也宽裕，后排坐三个大人一点都不觉得挤，家用足够了。
2.0排量的车动力很够用，我平常也就是在城里开上下班接孩子。要不是在我的强烈抗议下，本来老公都打算给我买一个小菠萝了。
2.0自吸和CVT匹配的非常完美，如丝般顺滑，呵呵呵 动力完全够用了 我在城里开一般都开启eco模式，转速一直在一千三百多转，很省油 。 跑高速：高速跑100，发动机转速保持在一千八九百转，高速跑120发动机转速不到两千二百转 转速低肯定省油啊。 日常加速动力：日常加速动力随叫随到，不像带T的还要等转速上来了才有反应。想要提速快，可以启动运动模式。 开空调/负重加速：开空调感觉动力没啥影响，提速还是很轻快。
动力方面基本能满足我的需求就是在高速上开到100公里/小时以上提速还是有点不给力。
面，作为一个合格的女司机 ，本身就不会 ，我不敢开快车 ，因为考虑到自身的驾驶技术和安全问题 ，所以对于我来说这个2.0的动力很足够了 ，毕竟车子就不是很大 ，因此这个动力对于我来说相当不错 ，表现的很完美 ，尤其是上次过积水严重的路段时 ，我感觉车子都快飘起来了 ，我想完了 ，快给家人说说情况 ，最后我稳住油门顺利通过积水路段 ，望着旁边抛锚的小车 然后绝尘而去，让我对荣放的认可度有了进一步提升。
2.0的动力对于日常家用来说是足够了，这车平时都是我一个人上下班开，作为一个女士对所谓动力没有太多要求。
自家用车平时也就上下班，偶尔小长假带着家人跑跑郊游，动力完全够用，大多时间都是和家人一起，所以开车都比较温柔，运动模式偶尔享受下还是挺有推背感的！
动力由于是2.0的偶尔拉两三个人没觉得不够再说也不赛车，就是家用足够了，而且想要超的时候加油也很给力，还是那句话没有肉车，只有肉人。
平时也就是上下班，再就是周末带着孩子家人出去转转，2.0的发动机 动力窜的很，只要肯给油就差能起飞了
动力十足，提速很快，超车方便，发动机声音小，爬坡能力较强，我们单位门口有一个60度的斜坡，这个车很容易就上去了，下近30公分高的台阶，轻松搞定。
动力很足，高速超车很平顺，也没有那种超不过去的感脚，年前去过一次天水，走过爬山的路，爬坡也很有劲，对于动力我感觉很棒，毕竟2.0的发动机么！
虽然家里也换了两个车了，但是完全属于我的这车是第一个。操控啥的要求也不高对我来说能开，好开就行了。
较简单 ，也还算比较便捷 ，毕竟里面的好多功能键一看就大体知道什么功能 ，比较适合女司机 ，本身对汽车的了解就比较少 ，这个车的操控还是比较认可和喜欢，在市区里面方向也很灵活，跑长途的时候也比较平稳，比较满意。
在操控方面，这是一台表现非常不错的车子，坐在一个驾驶员油门刹车自然是最看重的，而它在这些方面都很灵敏，方向盘也很轻，女士开着也很方便。
平时上下班开，时速一百左右感觉操控很稳，等假期跑高速看看，拐弯略有点侧倾！毕竟不是轿车，底盘还是高。
方向盘特别轻，非常容易操作，一键启动按钮非常灵敏，轻轻一按车就启动了，刹车有一些温和了，要使点儿劲踩，才能引发自动熄火，稍不小心就自发启动了
操控灵活，电子助力的就是好，方向不轻不重，尤其走山路时，下山弯道比较多，车子没有侧倾，刹车响应及时，下来后还特意去检查了下有没有过热啥的，总之挺好的！
现在表上是8.4个油。也没具体算过，也不知道以后几个油了。日常是城里开呢。人家说车磨开了还会再降点。
天天堵车，红绿灯，综合油耗9.8。在北京东四环不是很堵的情况下大搞在7个油左右，等过几天跑高速再看看。今天出门，着重试了eco模式，果然省油不少，市内红绿灯模式跑到了8个油左右。
磨合期综合路况百公里8个油，估计过了磨合期可能会更低一些，在城里用车可以开启节能模式 动力够用
油耗还是比较满意的，城市道路不严重拥堵一般在7L/100km左右，要是在高速上匀速行驶一般在6L/100km左右。
为一个大问题不知道应该怎么描述，不知道是不是和个人驾驶习惯有关系 ，我感觉我的油耗有点高了 ，问来问去有可能和天气热开空调的原因 ，也有可能是我不会用空调 ，希望能有大神指点一下迷津。
油耗真的很满意，我的车才买上4个多月，平时都是在市区上班开，目前不到9个很满足了。
整体油耗挺满意的，长期在市区里行驶，油耗基本八个左右，有时会更低一些，毕竟这么大个身子，这样的油耗已经很满意了，况且咱喝92不挑食，好养活！
没想到这么省油，城乡结合部绝对能不到七个油！我现在跑了近两千公里，基本五毛一公里，一直加中石化的油！
现在仪表盘显示8.5升油，按照这样算一公里也就6毛钱，我加了满满一箱油380，跑了300多公里了 现在仪表盘显示还有一半多点的油，等油灯黄灯亮了我再计算一下一公里几毛钱
油耗还可以，表显示油耗9.7纯市内跑，感觉还行，还没过磨合期，后期应该更低吧！
油耗还是比较省的，之前听人家说丰田车就是经济耐用，特别省油，现在开上丰田车，发现确实是这样子的。
目前行驶了接近4000公里，由于平时市区偏多，油耗相对高一些，平均8点多，比较满意。在高架60-70迈时比较省油，大概6个点油耗
刚启动时油耗较高 ，屏上动态显示瞬时油耗可高达百公里99升，随着行车速度提高油耗不断降低，市区行车，差不多就是百公里8升左右，由于是新车 ，高速路上的速度不能超过每小时80公里，目前看到最低油耗是百公里5升
目前综合油耗8.3，跑的郊区较多，很少出现拥堵，跑高速最省油了，单趟600多公里，我算下来平均也就是个4.6毛左右，不知道算的准确不，特别满意，省油还得是丰田呀！
还挺舒适， 座椅舒适性：荣放座椅比同等车型大、厚，舒服！但是，后排中间位置有bug，安全带扣硌屁股。牺牲了后排中间，幸福了后排两边。 悬架减震舒适性：悬挂系统不错，过减速带感觉相对偏软，相比其他suv好很多。 车内噪音：这几天开下来，噪音隔离的还是不错的。感觉比自己的旧车好多了。
这款车的舒适度还是不错的，座椅的软硬比较适中，特别是驾驶位有腰部支撑长时间开车会舒服很多。
自身感受说一下 ，座椅设计的挺好舒适性和实用性都挺好 ，开起来的时候噪音也很小 ，毕竟女司机对这些东西关注的少 ，跑烂路的时候也不会很颠簸 ，总体来说我还是挺满意的。
乘坐舒适度很高，都说SUV没有轿车舒服，但我觉得这款车真不比轿车差，过减速带也比较平稳，不会有很强的颠簸感，空调制冷效果尤其好，在炎热的夏天里，真的是很赞
毕竟是新车开了几个月感觉哪里都是美美的，真要说的话感觉悬挂偏硬过减速带的时候感觉有点不舒服，也不知道是不是心里作用的问题
日系车静音密封一直不好，开音乐吧！开车窗噪音就更大了！智尚版电动真皮座椅可以前后上下调节，总能找到一个合适的角度驾驶，这一点还是不错的！
跑到100迈的时候车子很稳当，底盘扎实，整个车内座椅包裹性都很好 跑个远路一点点也不累
舒适型还可以吧，就是有那个噪音，好像胎噪声音比较大一些，再我觉得都没问题。看你选的哪一方面把，这丰田车本来就是个经济耐用的车，你要要求他特别就是各方面都特别舒适，肯定也不太现实吧。
我的是真皮座椅，清理起来简单，坐着也舒服，底盘调校的特别好，过烂路时颠簸的感觉不明显，没有左摇右晃的
性价比是没得说 特别是现在提车 新款马上上市 旧款降价清库存 该出手时就出手吧 一台车能开一辈子吗 也就是7-8年那样吧 到时候直接换电动了 谁还开加油的啊 特别是我们东北
2.0L智尚版比较喜欢LED大灯夜间很亮，荣放的保养在合资suv算下来是比较的便宜的了
现在这个车优惠的也比较大，所以说性价比还算挺高的车，东西买完了，也就没必要看价格了，看了也是受气。自己感觉值就好。
个人主要考虑了性价比，觉得这款车这个时候是最合适的时候入手。国五清仓优惠大，置换补贴高，估计国六和新款上来就没有这么大优惠了。
优惠幅度大， 置换补贴高， 保养便宜 故障率低，后期用车费用低，舍我其谁， 哈哈哈。 保养维护：还不到保养的时候，据说是一万公里保养一次，后期保养费用不会高。 故障：新车没啥故障，放心开就行了，磨合期不要太暴力。
办完21万左右的车，两驱的高配，气囊比较多有9个性价比对于家用的这个用途来说很不错
由于新款车要上市了，老款车有较大的优惠，加上还有置换补贴，加上丰田车的品质，价格不贵，还能买到好品质的车，一个字值
整体性价比还是很不错的 ，包括购车过程也很顺畅 ，负责接待的人员也很热情 ，后来又问了一下维修保养的费用 ，相对比其他车型来说还是挺便宜的 ，完全可以接受 ，买车时还有机会参观了一下他们的维修车间 ，作业很标准 ，师傅们也很有礼貌 ，最后关于故障的问题我想说 丰田车因为老人之前也来过老皇冠 ，现在对那款车还是赞不绝口 ，所以我相信这个车的品质 ，因为老皇冠对于我们家老人留下了很深刻的印象 ，当年驾驶那款车的情景依然历历在目 这就是所谓的情怀吧。
性价比挺高的，落地下来和我的购车预算一样，经朋友介绍，当时也是给了比较大的价格优惠。这款车后期保养不到500块，一万公里才做一次保养，对于我这样跑的很少的人来说，真的很划算，4S店离我家也近，做售后都比较方便。再就是公认的丰田开不坏的品质，感觉它选择没有错。
看来看去最后选了荣放？一是相信丰田的品牌，二是荣放也是款技术成熟的SUV，保值返修率低，现在购车还有2W块的优惠，现在入手相当合适！
我最满意的点，之前说过啦！买车真的是买合适的最重要，因为每个人需求不一样，条件不一样，这个价位这样的性能配置我已经很满意了！ 4S店售后服务：吴中路近内环的这家店是同事介绍的，销售潘先生很nice，木有废话很诚恳，所以第一次来就交定金，第二次来就付首付了，送了踏板、贴膜、首保和9次机油，提车后也微信关心我用车感受、有无问题，总之很满意
赶在换代前优惠活动大买了，优惠三万多，感觉比较值，新款上市不可能有这个价钱！ 驾驶中遇到的小问题：还有个问题，有一次去机场，晚上开的自动大灯，感觉车灯照射不够远，亮度还可以吧，再就是左膝盖经常会误碰下面那几个按键。
20万不到了一款合资的SUV,还是大牛头 ，牛头标就是面子的象征，同学聚会都要稍微的吹捧一下，也是一种生活的资本，而且后期用车成本很低 保养啥的一次400多块钱 也没啥压力。
性价比不错，丰田质量稳定，皮实耐用，适合一家人出游，地盘也高，能应付一些小轿车不能走的烂路，
性价比我觉得当从当初买车的价格还有送的装潢呀，性价比还是比较不错的。现在车才开了一个月，一个月稍微过一点。后期肯定还得从保养的费用呀油耗呀这些来综合考虑。
在合资车里，这款车型的这个价位，还是比较合理的，4S店送我几次保养，首保要到3000公里，现在车况很好。
性价比必须点赞，虽然车价优惠不大，但是后期养车成本真的很低，当时买车的时候销售顾问给推荐了新车车主可以享受的保养套餐，二十万的车保养才一次两百多，而且还是全合成机油。二手车保值率也高！
小米汽车YU7（10条口碑）
AITO问界M8 增程版（49条口碑）
奥迪Q5L（843条口碑）
丰田铂智3X（132条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（473条口碑）
