四月份提车至今开了1600多公里，平时就是每天上下班30多公里，感觉操控方面还好没什么问题，油耗是15天加一次大概260元左右。就是车内隔音效果太差，在关闭所有门窗的情况下，开车五六十迈的速度在车内总觉得好像没关严车窗，外部的声音很大。之前的车雪佛兰乐风都开了10年都没感觉这样
我是2017年买的丰田RVV4荣放总体还是不错的，但是我上两天上高速行驶用的是运动模式。但是在高速行驶时突然踩刹车，我发现里程表在下降但是发动机转速表不降反倒升。这是发动机噪音好大。然后我回到市区行驶时我也用了运动模式也发现了同样的问题。用市区模式行驶就没有这种问题。
最满意的那还得要说是荣放的外观了，准备买车时对比了这一价位的几款车最终还是觉得荣放的外观最漂亮。经过了这段时间的使用体会荣放也的确是够省油的，像我这样一个刚刚拿到驾驶证不到半年的选手整天市区上下班代步也就是偶尔休息带上孩子出去玩玩，能跑出9.6升的油耗真的是令我非常满意了。
最满意的就是它的空间。前排后排空间都很充足，一点局促感都没有。后排的空间大到你无法想象的程度，地面平整，横向及纵向空间都很宽，并排坐3个成年人一点问题也没有，真是佩服它的设计人员，能把空间做的这么好。
要说最满意的，那当然就是它的配置啦，别的不说，单单360度全景影像就非常实用。超清晰，车的四周情景你能在车内观察的一清二楚。特别对于新手，非常实用。我再也不怕侧方停车被那马路边上的条石刮花轮毂了。
最不满意的要说这车后面的“公主坟”了。俗称大鼓包。当你打开后备箱，一定会被这个大鼓包吓了一跳，好好的，怎么凸出一块，原来是因为鼓包下装的全尺寸备胎，我个人觉得，全尺寸备胎，厂家可以好好设计一下，取消大鼓包，真的挺影响美观的。
最满意的还得说是Rav4的外观了。外观非常的漂亮比老款车型漂亮了很多。其次就是空间还非常的大了。再就是配置非常的丰富,全系标配了esP360°安全预警的系统这点非常的好,不仅实用而且前后左右四个摄像头看起来也高大上。
油耗比较满意，刚提车2天，油耗平均一公里不超过7毛，对于2.0排气量的这油耗我已经很满意，而且一直还在下降，两驱动力也不错，之前要买车和朋友试驾了很多品牌，荣放的表现比较满意
这车的空间我是真心满意的。我一个1米72的个头，前排调好，后排的人就可以来一个“葛优躺”了。再有我感觉它骨子里就渗透着好的优良传统，后排地面平整，负责任地说,后排坐三个人时，中间的人真的很舒服，真是太人性化了。
安全配置增高了很多，车身稳定系统，牵引力控制系统，上坡辅助，发动机启停，更新了上一代没有的这些安全配置大大提高了rav4的档次，比较满意荣放的改款。
最大的优点就是没有缺点，油耗低，空间够用，维修保养便宜，故障率低，这个价位就是图个省心，实用，养车费用低，毕竟20万左右你想买一台操控性好，科技配置高，显然预算不够，买车之前在奇骏和crv还有途观之间纠结，通过适乘试驾发现奇骏视线不太好，crv的空间很满意，但是底盘稍微有点低，最主要的是发动机有些老，地球梦都没配备，而且配置低，优惠幅度也不大，其实最满意的就是途观，动力好，操控性好，很符合我的购买初衷，但是途观空间稍小，而且价格偏高，养车费用高，配置不是一般低，同配置比rav4差不多要贵4万多，但是安全配置一点不马虎，特别足，这点真是德系车特有的优点，严谨，唯一的缺点就是性价比低，所以没有选择，最终选择rav4的原因就是，皮实耐用，维修保养费用低，故障率低，油耗低，配置也可以相比老款多了很多安全配置，底盘高，通过性，品牌知名度，保值率，毕竟丰田是日系老大，所以最终选择了rav4，现在跑了5000公里，平均油耗7.5，但是是一直开着eco模式，无论长途代步还是市区，感觉公里数多了以后油耗还可以降下来，家里还有一台宝来，1.6的，现在12万，平均油耗7.9，这么大一台车7.5油耗很满意了，车重比大一圈的奇骏重大概150斤左右，偶尔开一下运动模式，也可以享受下轻微的提速感觉，城市代步足够用了，这个价位这款车还可以。
荣放让我最满意的地方首先是空间。之前开的是北京现代的?图，一款轿车。之所以会换车就是因为空间有点小，孩子今年5岁了。老妈在后面看孩子总感觉憋屈。再有就是我个头也比较高，所以跟家里商量了一下就决定换车了。其实?图是2016年的车，刚开三年还没怎么出力呢。刚提车的时候还感觉有些不习惯呢，像是站着开车似的。再有就是底盘通过性好，我经常伊春，鹤岗，佳木斯来回跑。鹤岗到伊春的路实在不太好，越野车更适合。最后就是油耗，原本以为会比?图更废油的，毕竟是越野车嘛。但是油耗居然比我之前开的?图还要省油，这是我万万没有想到的。
最满意的就是小放的用车成本，油耗感觉在同级别里面算很低了，而且主要的是开上它，莫名的心安，给我足够的安全感??
动力很足，试了下运动模式很带感，不过新车没太赶试。后视镜很大，这个太方便了，看后向来车看一大片。坐姿很高视野很好，买车前比较了欧蓝德，奇骏，昂科威，雪铁龙的C5啥的，荣放感觉最好。
看题目就直白明了，最满意的两方面一个是空间宽敞，另一个就是不管是跑高速还是跑街道，油耗总是低于同事们的车。
油门响应的很快，方向盘上面的按键以及下面的档杆质感不错的，360影像的确不错的，停车错车时十分方便，没有它有时候路面窄一些时真心不太好开啊！空间真是大啊，尤其是后排空间，
这么大的车，油耗8个左右我已经非常满意了，而且2.0排量日常驾驶、超车、起步都完全能够满足，马上4开头的人了，驾驶激情？不存在的。另外，牺牲后备厢空间的全尺寸备胎也是重要一点，总之，车无完车，这个价位买到这样性价比的丰田质量，我觉得值了。
最满意荣放的大空间，前排驾驶空间非常足，不管你怎么驾驶都不会碰膝盖，后排更为宽敞，尤其是带家人出游时，儿子经常把后座椅放平躺着休息，方便、舒服！背箱的空间也很大，每次回 老家都塞的满满的，能装很多东西呢！不仅悬架不太硬，整体的通过性较好，能轻松应对老家的坑洼路面，而且动力充沛，爬坡能力较强！
空间还是比较让人满意的，外观也很好看，动力在市区开还是挺满意的，然操控起来也不错，整体比较满意。
首先觉得荣放的颜值不错，造型很漂亮！最满意的是内部空间相当大，后排座椅可自由调节，舒适度较好！而且在SUV中油耗也较低，适合家用！
外观比较年轻动感一点，比较有个性吧，空间比较大，尤其是后排座椅可变角度比较大，乘坐比较舒服，不太累。内在的就是发动机，变速箱比较放心，最重要的是在北方有座椅加热，超级适用。最后一句话，丰田品牌可靠一点??。
最满意的自然是荣放的空间了，丝毫不夸张的说看见外观一般大，内有一片天啊，座椅的舒适度也非常满意，而且后排空间坐三个成年人绰绰有余，腿也可以伸展开非常的轻松舒适
最不满意的地方应该就是内饰了，感觉有些太朴素了，没有全景天窗，销售说丰田车不注重豪华度，尤其是丰田的越野车。我之前开的?图都是全景天窗，还是2016年的车呢，就开始配全景天窗了，这点真是够落后的了。
最不满意的是它的机械手刹了，有点太占地方了，而且有点不符合我的气质啊??所以一般我都不拉起来的
不是自动折耳，需要自己按一下，最主要的按键没有夜灯，晚上停车折耳很难受，看不到。没有手机互联，只有蓝牙，很麻烦。最搞不懂的是荣放的大灯有透镜，然后他用了个卤素灯泡，没搞明白为啥，难道是任性？刚买回来就自己换了LED的，也不贵只换灯泡就行。也没胎压，虽然自己加个也不贵，但是快20万的车了，感觉真该有这个配置。
工作台有一半多用的还是塑料，皮子包裹的也只有很小一部分，这点做的不厚道。毕竟上路也20万了。
大家都说内饰科技感不强，其实还好，够用了。硬塑的地方也比较多，确实略显低档。该有的胎压监测、行车落锁、倒车雷达也没有，都不值几个钱，简配的意义在哪真搞不懂，好在可以后期加装
最不满意的是内饰，车内塑料感强烈，并且只有主驾驶车窗是自动升降，另外没有胎压监测、自动落锁功能，车子没有豪华的感觉！
这个车没有后排空调出风口，全景天窗是分段式设计，不太喜欢，上坡的动力一般，如果有越野需求还是建议买2.5L的版本，这个车用的是卤素灯，晚上灯光照明范围有限，后期打算自己改成LED灯，其它就没什么了。
最不满意的是没有后排出风口，后排温度传的慢；车窗只有主驾一键升降，停车后车窗未升起来，要重新按电源才能升降玻璃，很繁琐！
因为才提车时间不长，就简单评价一下吧，车辆行驶起来噪音比较大，操控性就不谈了，毕竟它是家用车，还有座椅头枕有异响，让我来回晃了几下不响了，哈哈！总体来说还比较满意，没什么不满意。
不满意的地方就是配置方面了，有些过于简陋了，虽说是中低配但是也太lo了而且没有真皮座椅得自己装
最不满意的是荣放没有胎压监测，有次前胎扎了根钉子，还是在等红绿灯时有人告诉我车胎快没气了，自己完全不知道，只好先换了备胎。
配置能再提高点就好了，比如胎压监测，自动升窗和后视镜折叠，这些便宜得配置可以相当吸引眼球的。
放开起来还是很好看的，线条分布很匀称，有利于降低风阻。也不像老款荣放那么狂野，很显斯文。车灯还带透镜，晚上照明效果很好。轮毂是运动型轮毂，省的我改装了，看上去很有运动气息。
我是个外观党，就跟找媳妇一样，首先先得让我看上眼了才能去了解，小放不是很时尚也不是很土，感觉它就是一辆车，非常中庸，符合我的气质，我相信它
外观很满意，买车的时候看好白色的了，对象和家里有喜欢黑色，但是黑色得等好久，灰色不用。后来对象选灰色了，现在来看真是选对了，灰色比白色更显大气。灰色还能便宜2000?? 钣金车漆：车漆是真的薄啊，哎，没办法日系车就这样，轻轻一划就有小划痕。也不知道给车打蜡能不能去掉，
rav4外观看的过眼，造型相当可以，当时只有白色，就买的白色，整体感觉车子大气，不失霸气。
圆润好看，长久耐看，大灯造型很别致，荣放装上前后杠和踏板越野味很足，妥妥的越野味道
高大威猛、中规中矩，适合全年龄段，前杠安全显得车头有点尖。外观这东西就是见仁见智，每个人的审美观点都不一样，只要不是大家一致认为难看的就行，好看与否看个人喜好吧。 车灯设计：都说卤素灯亮度不够啥的，我觉得够用了，城市路灯就挺亮的了，农村车也少用不着那么亮的灯，我10年驾龄，前后将近30万里程，没觉得led和氙气灯如何高大上，相反觉得挺恶心的，弄那么亮的灯目的无非就是晃来晃去，不然卤素 透镜绝对够用。因为是舒适款的，很希望有智尚那种日行灯，挺好看的。
个人觉得外观很好看，前脸时尚，腰线流畅，尾部丰满，尤其是夜晚的尾灯很迷人，当时买车也是第一眼看中荣放的外观。
家人很喜欢这个外观大气的珍珠白 车身及车轮：车轮看着很大，如果将225换成245或更宽看着就不会单薄了 尤其是从车后跟车看的情况下。 灯光配置：灯光一水的卤素，我觉得够用，新款是LED，我不喜欢，论穿透力还是卤素稳定。
外观也是无可挑剔，尤其前脸个人感觉很前卫，车子整体看着比较偏运动风，适合人群人比较广！
外观说实话刚开始感觉前脸挺丑侧面看着也一般，但是慢慢看着发现还挺耐看，感觉比较凶悍沉稳。
外观颜值较高，准确的说是老婆喜欢的车型，前脸设计层次分明，犀利的大灯从丰田标志贯穿到两侧，看起来非常的有精神！
外观设计低调内敛，给人感觉很放心的样子，后面设计和汉兰达一样，相当耐看。车漆有点薄，开车第一天出门就是一血??，
面荣放听简洁的。但是配置方面荣放还是很够用的。首先是无钥匙进入一键启动系统。要是基本可以放在身上不用拿出来了，很是方便。再有就是全景摄像头，倒车的时候可以在车里看到车四周的情况，可以更好的开车了，媳妇也正在考驾驶证，等他考完了这个配置他肯定会很受用的。还有就是这个全景设想头还可以调节出来自动模式，往前开的时候速度低于20迈还可以看到车前方的死角。荣放还配有6个安全气囊，安全性很有保障，我开车使用频率高家里人也多。所以安全性也很重要。新车刚提回来的时候也没有异味，感觉丰田用料也是很良心的。
中控台的软皮子摸着很舒服，也很好打理，我也特别喜欢小放的档位，非常清晰，不会挂错档，走起来有安全感??
这车的槽点估计就在内饰上，真的有些老旧，买车时我还加了3500元的内饰钱，估计是砍价太狠吧??，最后加上再自己买些，现在看起来还行 内饰材质：能用硬塑料就用硬塑料，快20万车了，中控台面怎么能用硬塑料呢？整得我买了个遮阳毯铺上了。。。。
内饰有味道，几乎每个车都有。工作台摸起来全部是硬塑料，就一点点皮子包着工作台，设计太抠门了。
无异味，咱车是织布座椅的，七寸屏幕够用了，不过有时一颠簸时，就停了，得重新放歌，收音机里有十二个台可以选，很方便啊！影像有全车产体影像，倒车，停车，非常方便啊！
内饰觉得一般吧，只有那层包裹的真皮不错，其他的塑料感很强，没有胎压监测很不安全，胎噪让我很头疼！
内饰上整体还不错，就是感觉中控的塑料感较强，没有豪车的感觉，不如国产车内饰做的好！
内饰还不错，按键做工精细，摸起来也很舒服，各种功能也比较齐全，包裹性比较强，就是后排没有出风口，没有胎压监测很闹心。
内饰整体还好，就是配置不够多，向胎压监测，自动升窗和折叠后视镜这些很小很细微的但实用的功能没有，得自己加装，比较遗憾，希望以后会考虑。
面很满意了，乘坐空间和后备箱都够大，换车主要就是因为之前的车空间小。现在跑高速的时候老妈带着孩子在后排玩的很开心，实在累了还能躺一会。头部空间也好，总之感觉很宽敞。
小放的空间那绝对是第一了感觉，尤其是后排的空间，能让你放飞自我了。特别喜欢后排靠背能调节好几档，长途行驶的话后面的人不累
空间很满意，我身高180，前排调好后，后排坐上去一点问题没有。后排做过三个大人没问题，很宽敞。 乘坐空间：我身高180，体重170坐在主驾驶，头部还有一拳多的空间。调整好前排坐姿，后排腿部还有一拳空间。并且中间纯平地板，就是坐上三个我这样身材都没事。当时买的时候就是看上纯平地板了，不过没有后排出风口，还是有些难受。 后备厢容积：后备箱很大，绝对够用，就是凸起不好看，俗称公主坟。。。。 车内储物能力：车内储物能力，这个真的夸夸，算是我看过车型里面储物空间最多的了，足够你平时上下车放些手机之类的了。
后备箱空间忒大，把座子放倒竟然能塞下一辆折叠自行车。本人的个子180，基本上坐着没压力，而且前面座子调好后，后面的翘二朗腿也没问题，很知足。
后排加上后备箱整个空间十分实用，用一个大字来形容不足为过，出去玩放锅碗瓢盆一点问题没有，野炊开上荣放真的很实用
后排座椅可调节靠背真是太人性化了，后排中间没有突起，空间最大化了， 乘坐空间：我身高175，前排空间，头部空间太爽了，后排空间家里人也是特别舒服的，
本人180身高，非常宽松，座椅随便调都够用，平时基本就是媳妇、孩子坐车，她们俩不懂车，但最直观的感受就是这车真宽敞，车内放小零碎东西的地方也挺多的，拉过一车六个人，后面挤了点，还可以
我身高1.82，驾驶时从不会碰膝盖，后排座椅可以自由调节，单独坐3个人，身体都不会挤。空间是真的大，真是一点也不放平后可以躺着休息，空间更足；记得搬新家时，从背箱进去放台2.2米的冰箱都没问题，非常实用！
空间很大，平时家用绝对够，本人175高，180重，坐在里头不觉得压抑，而且驾驶位坐姿高，视野好
空间不错，座椅不用调整前后排还有后备箱就很舒服。后备箱空间也还可以，座椅放平可以实现我们床车的目的。
是挺大的，四个人做进去不挤，而且后排空间还挺大，腿部空间非常的宽裕。后备箱空间如果放倒第二排还是挺能装的，如果不放倒的情况下一般。
空间十分满意，出游或者回老家时，儿子基本上都在后座躺着睡觉，后座很宽敞，也不担心摔下来，回家总是满载而归，背箱真的很给力，估计有2个轿车的背箱大吧！
身高1.8，前排座椅空间够用，后排乘坐空间比较宽敞，对于5个人乘坐非常好，没有拥挤感。
不论是前排还是后排空间都跟充足，家里有两个孩子，平时全家出去旅游的时候，后排坐两个大人，两个小孩都毫不拥挤，后备箱里装烧烤架和其他旅游物品都很轻松，家人都满意！
空间是最让我满意的地方了，相比于外观简直没的说，车尺寸不是很大，但是在车内感受一下属于意外惊喜了，而且后排座椅放倒后空间乐观啊
空间是绝对的宽敞。在出游时，后排座椅坐3个体型较大的也不会觉得拥挤；此外，打开车窗，将后座放下来，铺个毯子躺上去休息，既凉快又舒服。
家里人个头都不高，但是人口多，尤其有了二宝以后，觉得买车必须是的SUV，一家人坐在车里感觉真好，出行方便，回老家再也不用发愁了??
面感觉也挺好的，我对动力需求不是很高，因为大多数都拉着儿子，所以车速不需要太快。不过上高速的时候动力还是挺足的。动力输出很平顺。换挡的时候也没有感觉。即使是开空调也没有明显的动力缺失。市区行驶的时候动力就更够用了，还有运动模式。想开快车的时候动力也是嗷嗷充沛。
动力怎么说，够用，毕竟这款车主打的不是动力强，而是舒适，经济实惠，偏向家用。对于我来说完全能满足了
对我来说是够用了，毕竟新车没太敢开，绿灯起步我想第一个出去，一般没啥问题。平时在市区开还都是ECO模式，感觉就是起步有些迟疑，之后加速超车都没啥问题。也开过满载五个大人一个小孩，算是超员了??，并且开着空调放着歌，后备箱还拉了一车厢菜）用的节油模式，可以正常行驶，想要急超车，就有点力不从心了，关掉ECO就没问题，想超就超。要是开启运动模式，感觉像是换了一辆车，尤其是手动换挡时，挺爽。当然，有钱上四驱2.5的更好了。 动力平顺性：平顺性很好，刚觉不到换挡的顿挫，刹车时也很线性，没有什么拖拉感。
平时就是上下班来用，跑街道的时候动力吼吼的。2.0的自然吸气够用，而且跑起来换挡的时候没感觉，这也源于CVT变速箱的好处。手动和自动两种模式，想手动自动都可以。
爬坡加速动力循序渐进，起步轻快，后劲充实，荣放的加速很线性很舒服虽然是2.0L排量对于SUV不算大但是油门响应的很快，而且还有运动模式
因为是2。0的前驱的，拉人多上坡动力一般，高速上跑过，140迈感觉不错， 动力平顺性：动力输出平顺挺好，当初就不想买带T的车，
之前开的是手动档，冷不丁地开自动挡车还有点不习惯，总觉得右手和左脚没地方放。当然，毕竟原来是1.5L排量的，这车怎么开动力都好太多了，驾驶过的车少，没办法对比，总之我觉得东西方面日常驾驶绝对够用。 加速表现：只要舍得踩油门，动力源源不断的输出是可以清晰感觉得到的，但瞬时油耗绝对会让你慢下来的…毕竟新车，不舍得啊 跑高速：定速110，油耗在6个多，超车很稳，车内噪音可以接受，前后排正常对话不用加大音量都听得见。方向盘平时显得有点沉，高速上就合适了 动力平顺性：基本感觉不到太强烈的顿挫，油门反应略慢，可能是驾驶不太习惯和ECO的原因，有时候会有油门“粘脚”的感觉，我没咋开过自动挡车，是不是自动挡都这样我也不知道，总之还是不错的
动力不错自己平时用车最多是上下班了，城市中已经足够用了，一脚油门能加速到70迈左右，即使上了高速，超车啥的，可以打开运动模式，速度瞬间提起来，很刺激！
动力感觉一般，毕竟两顿的车，2.0自吸的没有什么推背感，当然我也很佛系的踩油门。
虽说是2.0的排量，但动力充沛，即使在老家的山路开，动力也足够，爬坡能力很强！超车时打开运动模式，瞬时推背感较强，有种开跑车的感觉！
2.0的动力方面感觉家用够用，如果想要求动力好一点还是2.5，但是随之油耗肯定比2.0的高，所以还是那句话，要选择适合自己的，不要买适合别人嘴里的车
上下班用车最多了，市区来说2.0的动力就足够了，一脚油门能加速到80迈，很不错了。高速上正常行驶够用，要超车时，打开运动模式，仪表盘变为红色，提速相当快，推背感很足！
起步不错，很平稳，因为是新手，所以在市内开的也不快，感觉动力响应很敏锐。上高速跑起来特别稳当，跑高速车身稳定，胎噪也能接受，很安心。昨天试了一次定速巡航，还算稳定吧，省事方便。
也非常好，方向盘分轻快，转向精准，长时间驾驶也不累。底盘高度也够，鹤岗和伊春的路况都不怎么好，有时候就会有下道的情况，应对一些沙石路面还是很轻松的。底盘支撑性也很是不错，走在乡间的小路上晃晃悠悠的感觉底盘支撑性很好，调较很扎实。刹车系统也很灵敏，之前在网上也差了，说丰田的刹车软。等开上荣放这款车的时候倒是没有这种感觉，听灵敏的。
各方面都可以，方向盘没什么虚位，底盘减震效果也不错，就是有一点不是很满意，就是方向盘有点重，稍微有点吃力，不过开到现在感觉习惯了，希望下一代能有所改善吧
操控很好，过弯时车身倾斜控制的很好，让你很有细心。等冬天再试试雪地路面，感觉应该不会太差，就是方向盘感觉有些重，可能是因为上个车方向盘太轻了吧。 方向盘操控感：方向盘个人感觉有些沉，开的越快越沉，应该是出于安全考虑。感觉没什么虚位，转弯掉头什么的都很轻松。 刹车表现：刹车，前段感觉很软，有些刹不住，后段就很给力。毕竟新车不适应，都刹车点头好几次了，哈哈哈。
方向盘握着感觉不错，转起来很灵活，期间上过一次高速，打开定速巡航试了试，还就是那么回事。
开车变道超车灵活自如，转弯重心很低，侧倾不明显，悬架偏硬还是有好处的操控会更自如一些
女生开的花可能会有点沉，男生就无所谓了，好在指向性明确，路感清晰，过坑包不拖泥带水，拐弯抹角时360影像配合三个后视镜完全够用，美中不足就是过减速带有点“颠”，车买的时间短，山路和冰雪路面还没遇到过
操纵还可以，这么大的车指向很明确，遗憾就是不是时时360，车速在25以下才切换到影像上。
操控简单，自动挡车么，方便，不用手慢脚乱，把自动大灯和自动空调开了就不用管了。停车的时候感觉方向盘不是很正，也没观察过其他车。虽然配置不多，实用性高，不需要多考虑啊??
面对我来说应该是最大的惊喜了，我的使用频率一年大约在3万公里以上了。一般家用车都应该在1万公里左右。我是经常三个城市穿梭。平均合到每公里6毛多钱，真是挺意外的了。
油耗是这款车应该也是丰田车最吸引人的地方吧，买这款车的时候销售人员跟我说大概得7个油市区里面，我没说话，我心里面想着不超过9个我都能接受，目前表现不错，应该还能有所提升??
刚开始9.4个，现在跑了800公里7.7了，没上高速，我主要是回家开，所以城市拥堵路面相对少点，大部分时间开的ECO，期待把油耗开到7.5左右吧。总得来说已经很省油了，但他是日系车，那只能更省了。还没达到我的要求，哈哈哈。 开空调油耗：公里数毕竟少，现在的天气也不太用开空调了，等夏天我再具体测测。不过空调很好使，开一会车里就热了。
目前跑了2124公里，平均在8升左右，高速跑下来最低到过6.7升，，城区堵车的情况下要9.6升。平均5毛6，整体表现很满意。
稳定油门驾驶，油耗一般在7L多，抛开起步加速瞬时油耗，综合平均油耗8L，夏天开空调的话会多半升油左右，荣放的油耗整体不算高算下来也就5毛钱左右
1月2号提车，满打满算5天开了451公里，表显油耗12L，但平时都是在7-8左右，接送孩子是市内路段，自己上班是城际路线，市内经过的堵车路段也比较少，还没出磨合期，后期应该会降下来。
目前行驶15000公里，平均油耗是8.2个，还没有完全磨合开来，但这个油耗也能接受，同等车型中也不算高。
目前表显油耗8.3。跑过两次高速，实测高速上能跑到6个油，市区可能高点，八点几，本人驾驶温柔不暴躁。目前加了100+352+310=762块钱油，算下来是105升油，油箱现在大概还有20升油，跑了1000公里用了105-20=85升油，百公里油耗85/1000/100=8.5，可以接受，毕竟市区。
目前我平均油耗8.0上下，目前没首保也没拉高速呢。着车先把自动启停功能关闭，档位前圈A的标志。图为最新的表显和加油记录。
算合理，毕竟这是辆SUV，跟轿车肯定没法比，现在已经开了3012公里，市区油耗差不多10个多，高速一般在8个左右。
目前油耗8.3个总体来说还不错，估计因为我跑长途较少，总在市区活动有关吧，甚至和个人开车习惯也有直接的关系吧！
目前行驶700公里，高速市区各一半，油耗9个左右吧，感觉还能接受，出磨合期能降一降。个人开车比较稳慢
买车是销售介绍的工况油耗是6.4,自己平时主要是上下班和接送孩子上学，市区较多，市区是8个左右，偶尔上上短途高速，总体下来不到8个，对于一个SUV这样的油耗很是满意！
因为我都是在城里上下班开的，平均油耗还能接受，大概在10个左右，这么大个车也差不多了，我表示非常满意
行驶17000公里了，目前显示油耗8.0个，希望能降到7.0个吧，看来车子还需要好好的磨合一下！
跑了1140多了，也就不到90升油，提车一个月了，平均百公里油耗不到8个，均下来每公里5毛这么大的车，基本满意了。
座椅舒适度也很好，软硬适中。适合长时间驾驶。车内噪声也可以接受，原本以为越野车噪声会很大的，都做好了心里准备。但没想到放点音乐就基本没有什么噪声了。空调还提供PM2.5过滤合左右分区真是很贴心了。媳妇和我可以吹不一样的温度。后排座椅还可以调节靠背角度，老妈坐车的时候累了还可以往后调节，方便小睡一会儿。
整体舒适性还行，毕竟有操控，悬架是有点硬，不过完全能接受。太软的悬架时间久了可能还会塌屁股。 车内噪音：噪音有些大，主要是胎噪，不过买车时，购车经理说是轮胎用的是抗磨的，7，8万公里不用换，要是实在受不了换静音胎吧。 座椅舒适性：座椅的包裹度还算可以吧，不是那种紧包裹着你的感觉，舒适性还行，软硬适中。
当时买车的时候送了皮子座椅，个人觉得布座子的还是舒服，而且透气。跑起来隔音也不错，基本里面听不到外面杂音。
车里的隔音我感觉比较的一般加速的时候发动机声音比较明显，轮胎的胎噪声音在高速也能挺的很清楚
座椅舒适性挺好的，我车虽不是电动的座椅，但是手动的可调的还是很方便的啊， 车内噪音：前翼子板，隔音效果不太好，冷车时加速度声音有点大
开过朋友的奇骏，过减速带肯定没有奇骏舒服，但转弯绝对胜出，悬挂偏硬离心力就小。无论如何，过减速带和转弯都应该慢点，一是安全，二也不伤车
舒适性中规中矩，地盘稍硬一点，但是在城市路段行驶，都是比较舒服的。坑坑路面什么车都颠，所以要求不高，适合最重要
对于一个对车不太挑剔的我而言，空间大就是舒服，坐过的人也都说舒服，大家说好才是真的好???，而且车子的隔音效果也好。
我选择的是2.0舒适版，不仅按键、座椅舒服，而且动力输出平稳，没有任何的顿挫感，加上底盘悬挂系统厚实，整车的舒适度提高了不少。
跑距离长的时候，后排座椅可小角度放倒，后排人员一点都不累，到单位的时候跟前有一段烂路，很多坑洼不平而且小石子特多，过的时候不需要考虑底盘，稍稍降速就能平稳通过。更好的是座椅加热这个功能在北方真的很有用喔??
丰田的性价比没的说，超高。10000公里保养，样车成本很低，而且发动机还不调油，加多少号的油都可以。整车还提供3年10万公里质保。所以提荣放这款车感觉超赞。
我从看车到买车用了将近一年的时间，从最开始只看好看的，配置高的，到看别人推荐的，一直到最后结合自己的需要买自己想要的，毕竟是个大件么。小放在全球的销量是很喜人的，我相信它，毕竟有那么多人替我做了选择??
办完手续18万，比预算还剩了2万块钱，荣放保养还是万公里一次后期费用也不高，很好一款家用suv
现在买它性价比很好，优惠幅度很大，喜欢新款的可以等等，也很好看，不过价格肯定没啥优惠了。
当时预算不超过20万，裸车花下来17万，送的皮座子加贴膜，也很实用，做的贷款，手续办的还比较顺畅，买车过程也比较开心，凡事图个好彩头，这次购物很值。
质量可以，三大件有保障，办完不到19万，我买车时候准备19.5万，最后还剩了一些
2.0舒适版，配置就不多说了，基本上没有太高的要求配置是绝对够用的。年前定的车，坐标沈阳，提车16.3，落地不到20，首付百分之50两年零利率，s店送全车膜、行李架踏板前后杠、记录仪和一些小东西，性价比挺高的，可能是要改款的原因，优惠力度还是挺大的，作为一款家用suv，丰田rav4带给我的是可靠和经济，这也是我选择它的理由，希望未来这份可靠能够一直延续下去。
综合比较这款车，还是不错的，优点较多，比如外观漂亮，空间宽敞，油耗较低，买车时优惠较多，半年多来没有什么故障，售后服务态度很好，整个车的性价比很高！
性价比这个东西现在没法评判，我要是能开十年那性价比肯定高，所以这里不再赘述 选装配置：4s店送脚踏，前后杠，行李架，全车膜，行车记录仪，方向盘套，脚垫，真皮座椅和led大灯，感觉还不错
性价比还算可以的，只是遗憾现车就一辆了，2018年9月生产的准库存车。价格降低不了就送了点礼物。 购车：4S店送贴膜，全车脚垫后备箱垫，全车四季座套，行车记录仪，三角牌，灭火器，因没有行李架和脚踏板，更换了真皮座椅。四次保养，说保险还会送两次保养。因为准库存车又友情送了港澳游5 天4晚双人卷。
感觉性价比还是挺高的，家用很OK，买车的时候也给优惠了，所以我自己还是挺满意的。
综合考虑：颜值不错，空间较大，油耗较低，动力充足，内饰虽差点，但不伤大雅，是一款不错的家用SUV！
性价比还是满意的，虽然新车优惠不大，但是后期保值率高，开几年再换车，也能少贴点钱，其次就是开了这么久没有出过一点故障，上个月刚做了首保，目前还没为这车花过钱，省钱就是赚钱嘛！
总体来讲除了一些小配置方面不是很满意，但是车的油耗以及操控使用，表示很不错，家用足够了。
荣放整体来说还不错，来了快一年了，没出过什么故障。买车时优惠也多，而且油耗较低，空间大，动力好，颜值又高，个人觉得性价比较高，比一般的suv都强！
原来计划20万落地，实际也就20万出头就全有了，连带一些装潢。整体性价比应该是比较高的了。 期待的配置：胎压监测，一键升窗，自动折叠后视镜，后备箱隔物板
