1、门比较轻，用惯大众的车，不习惯，要使劲带上才能关好，2、智远居然没有转向辅助灯，晚上小区里拐弯不方便，失败，3、后备箱底座和开口平行，东西在里面滚来滚去，很难固定
外观不错，看起很协调；车内无气味，试车时用的智驭有点气味，还很担心，但提的智远新车，一点都没得怪味，估计智驭气味原因在于地垫；性价比不错，与GLC260比较，价钱低和配置高些；再是离地间隙不错，230毫米比GLC、Q5都高得多。安全性高还没体验。
动力足，发动机与变速器配合得很好，提速快。底盘调较优秀，支撑非常好，过小坑小槛时车身轻摇一下就过了，没有多余的晃动。运动座椅包裹性非常好，高速过弯身体不倾斜，还带腰部直撑可调，适合长途驾驶。无异味，总不能花几十万买个放毒车吧（每天一坐进车里，毒气就过来环绕着你，想想都可怕，这也是为什么不选bba的理由）。
最满意就是动力了，2.0的动力，配上8速的变速器，很平顺没有延迟的感觉，另外就是车子的内部环境，新车味道很清新，没有刺鼻的味道，对比了奔驰和凯迪拉克，最后家人都对沃尔沃的印象比较好！小孩子也喜欢第二排放平躺在上面的感觉，很平整，郊游的时候在上面小躺一会绝对没有问题，试驾的时候顾问特意试了一下自动刹车功能，把我们都吓了一跳??给人很放心的感觉，但是不能依赖这个功能，还是靠自己比较放心！！提车的时间短
1.ACC自适应巡航，高速神器??，排队功能间隔太远，很容易加塞。2.主动防碰撞系统，走神时已经提醒过我两次了，赞??3.后备箱空间好大。
就是安全和环保。一点臭味都没有，太环保了。其他牌子真没有这么环保，而且太安全了，帮我多次避免
各方面均比较满意，要说最满意，这个价位，在豪华车中的性价比还是很高的，全系配备了主动刹车系统，值得称赞。还有车道偏离、自适应巡航，这些很好用的高科技配置，在同级别的诸多豪华车里，这个价位也是没有配备的。
xc60外观惊艳，用料实在，门子非常厚重，开关之时声音非常悦耳。车内音响比我同事迈腾上的丹拿音响好太多，动力绝对的过剩，只要你敢踩动力随叫随到。底盘调教的韧劲十足，整体感很棒，略微显得有些硬。发动机噪音有些大，8AT变速箱换挡比较平顺，80KM/h巡航油耗6.5左右，综合油耗10.5L/100KM在接受范围之内。通过性很好，离地间隙同级SUV最高。
安全配置，环保内饰，性价比超高，动力充沛，空气净化，车钥匙可以查看车辆状态，后备箱很大，新动力匹配爱信8AT挺省油，离地间隙很高上道牙很自信，ACC自适应巡航高速解放双脚，车道偏离预警，自动刹车，
城市安全系统和ACC是最终战胜Q5选择此车的决定性因素。有次并线时后车加速冲过来，有报警提示，很不错。为了家人与乘客的安全嫁衣购买此车。
买到了自己喜欢的品牌，颜色小众，车子没什么异味，隔音挺好的。相比同价位Q5技术，配置好多了
首先空调制冷非常棒，比我之前的迈腾好多了，其次车感也很棒（包括指向、加速、摆动幅度等等）最后油耗出乎我所料，磨合期百公里就9.8个，很意外！
无异味，尤其是其他新车那种塑料或者皮革的气味沃尔沃基本没有；安全性配置较高，自动刹车、车道偏移提醒和行人探测很实用；
用车4个月了，最满意的地方就是动力和舒适性，还有底盘高度。四驱系统没走过太变态的地方，走烂路没有压力，就是悬挂偏硬，和定位有关吧，毕竟下高速过发卡弯的时候开60都没有任何压力。大灯随动转向很棒，acc非常实用，上高速肯定打开。前排电加热在东北人来说绝对是非常必要的。citysafty介入过一次，虽然很突然吓了我一跳，但是帮我避免了追尾事故。后备箱很大很实用，而且后排可以424放倒。
稳··重··质感比较好吧～我每次关车门如果都不使劲的话都关不紧，嗯，这第一次让我觉得自己有点um…柔弱hahhaha
：很高的底盘离地间隙及强大的全时四驱系统造就了良好的通过性，漂亮的外形及精致的做工及不错的主动安全性能；
全时四驱的稳定性，SUV的高视野，沃尔沃的车厢质感，和低调高质量的品牌形象，代表了工薪上班族的性格。而且这车底盘真心高，2000公里左右时候去了一趟山里，根本不拖底，随时来着信心满满。人机交互系统可调节功能也特别多，空调也比较好用。最牛逼的就是ACC自适应巡航，长途解放双脚，还有巨大后备箱！原厂配备的马牌轮胎也是相当牛逼，有一次从哈尔滨回来120迈的速度压过路上的砖头，根本没有鼓包，轮胎啥事没有
1.储物空间不足，票据真心不好放。2.不知道是不是因为安全原因，很多都慢半拍，油门升降档，甚至远光灯，闪远光灯都要隔半秒才亮。3.多媒体不支持无损播放，不论是硬盘还是U盘。4.原车导航没有限速照相的提示，差评??
发动机噪音大。应该是2.0T四缸的原因，拖起有些吃力。如果是六缸就不会听到噪音了，当然价位在这里，六缸车或3.0排量的车可能不会有这样大的噪音是自然的。
最不满意的还真没有，鸡蛋挑骨头的话，就是车门扶手那里做成了镂空的，逼的让我们这些车主去马云家买那个小盒子
转弯半径比较大，后排空间有点小，尤其是地板放脚的地方太小了，和之前开的凯美瑞比起来后排就是小，发动机提速时噪音比较大，没有自动锁车功能，没有倒车影像，自动大灯在高速上远光灯就没有自动打开过，中央扶手太低了胳膊放上面不舒服，中央扶手储物箱太小了，中控屏幕有点小，新车玻璃水没用几次就提示需要加，门拉手不是封闭的无法放东西，只好淘宝买储物盒，电子手刹位置真是反人类，用习惯之后就好了。
加速快的话发动机声音偏大。中控太古老，虽然很好用，但是视觉感官一般，除了仪表盘液晶的比较好之外，显示屏太小储物空间太少轮毂只有18寸（Q5技术都19了）。转弯半径大
首先导航有些别扭，必须要输入街道才能导航，不像手机直接输入目的地就好，其次导航没有电子狗功能，不能报限速，最后，座椅头枕设计无法使用车载衣架，无法挂西装。
没有自动驻车，发动机启停不能关闭（需要每次启动后手动关闭）；自带导航输入地址必须输入门牌号等，太不实用（幸好有个手机导航发送到车功能，不过还是有点麻烦）
后排腿部空间一般，后排座椅靠背无法调节角度，这个真是有点坑。后备厢进深那么大，如果后排座椅能前后调节就更完美了。
发动机声音大。usb里面的视频不能播放！储物空间不是很多！还有就是4s太抠门了吧！我的车从点击开出来不到两公里没油了？？？给销售妹妹打电话救援！送来了估计六七升油！
不满意我就要吐槽几个点，但是这些不足以让你不买这台车。一个是路不平的时候方向盘会抢轮，需要抓紧。这车自起停真心垃圾，不像奔驰深踩一脚自动hold就不用踩着了，这车必须一直踩着，是必须一直踩着，除非挂到P档！还有驻车系统都已经做成按键的了为啥不是电子，你没有听错，按下以后给油门不能自动解除，受不了！再有就是储物空间少，
以前觉得沃沃的外观蛮难看的，现在觉得越看越好看??，前低后高，翘屁股，后灯辨识度高，前日行灯也不错。车灯设计：前大灯组中规中矩，日行灯比较喜欢，就是小黄牙新款不亮了??。后灯太有辨识性了，晚上就见一囧字??
比较满意，尾部突起有些需要适应的时间，给人感觉中规中矩适合沉稳的人开着车，不适合张扬的人
仁者见仁的问题:有人觉得样式已经有些过去式了，我倒觉得XC60很耐看，前脸线条后尾都符合我个人的审美。
很喜欢，低调但又不失品味。尾灯辨识度很高，18的轮毂式样是我喜欢的。车灯设计：亮度很够用，带随动所以实用性不错，车灯的色度也刚刚好做工车漆：很棒，这个真的很棒，平整度和亮度都很好。无论内饰还是钣金漆面做工都没什么可挑剔的。
我觉得非常漂亮，不要奇怪一个25岁的妹子为什么对这个车一见钟情，答应我，不要只看图片，去看真车。??微笑脸车身造型：这个每个人眼光不一样，我觉得非常好看。还有，答应我，去看真车（微笑）做工车漆：枫木棕在太阳底下闪闪哒！不过暮色铜、耀目沙两个颜色也是real好看，老爸和老公都喜欢，我强迫自己看了一个晚上耀目沙的图片好不容易说服自己放弃枫木棕了，结果第二天告诉我库里耀目沙没货，只有我之前想要的枫木棕（所以这真的不能怪我）车灯设计：调灯的位置？？左膝盖上方！？excuseme?我不能理解，但愿用用会习惯
：的身形和车内的档次感比同价位车型有着明显的优势，对于消费者来说，这钱花的还是挺划算的。外观保守稳重且不张扬，非常适合低调不张扬的白领口味；
外形尽管还是那么的经典，也许这就是沃尔沃的内涵--瑞典传承吧。外观俺还是钟爱白色，其实只要你喜欢就好了，没必要刻意的对比。
内饰开始是比较纠结的一点，北欧的简约风开始真是不习惯，但现在看多了觉得蛮好，属于耐看的那种，实体按钮使用起来很方便。异味异响：新车有味道，出厂不到一个月，是甲醛的味道，这个闻得出来，以前闻得多，散得还是比较快，现在不到一个月，已经好多了，半年内应该可以散尽。仪表中控：液晶数字仪表盘赞！中控实体按键旋钮手感合适，显示屏不是触摸的，尺寸较小。多媒体不能播放无损，只能通过蓝牙和音频线实现。
做工尚好，用料讲究。不过多媒体方面与现在的合资车比有些差距，感觉到有些老气、传统，使用很不方便；新款应该认真总结，特别是现在互联网时代了，还在用那些老东西实在不应该。
中控屏幕太小，不能触屏缺少现代感，中控边框条破除有异响，是接触不牢固，新车如此提出做工质疑。
视觉效果一般吧，毕竟一百年不变的造型。但是环保秒杀其他，该有的科技配置也不缺，至少比科技品牌奥迪配置高
虽然内饰十几年没有改变有些过时，但也有某种传承意义，比一些花里胡哨的强很多，并且真上手后会发现沃尔沃一巴掌就能操控到所有按钮的理念真的很实用！
内饰做的蛮精致，手感不错异味异响：无异味无异响，新车有点点淡淡的皮革味道，一周左右基本上都散完了
内饰环保。但是如果追求档次感的话，肯定会觉得本车比较高冷。触感我也比较喜欢，精致而不浮夸。
内饰我觉得很好，不是很豪华的感觉但是实用而且用料很棒，最最重要的味道很小，对比家里的A4真是天壤之别。
乍一看嫌弃的不行，越看越喜欢。虽然屏幕不大是我一直想吐槽的，但是吧屏幕分辨率其实比好基友的奔驰高，大小其实也足够用了，可以。手感材质：手感材质？哈哈哈哈哈哈，让我笑一会儿，我最近看了这么多车，BBA还有凯迪拉克mini。。。都给我靠边站好么仪表中控：除了近远光灯的位子实在让我匪夷所思之外，别的都很正常，很好用。去APPstore下了volvomanual觉得有点神奇，还没试（步骤一，请拿着手机坐到车里····哈哈哈）异味异响：新车多少有点味道的，而且是冬天不太容易散出去。我不会告诉你我放了柚子皮的
不是很奢华。但是感觉够用！触感还可以。味道不是很大！仪表盘设计的不错。暂时没有异响。就是不能播放usb里的视频太烦人了！
：沃尔沃的内饰做工精细简单大方且很容易上手，车内的档次感比同价位车型有着明显的优势，对于消费者来说，这钱花的还是挺划算的；
空间不算特别大，但够用，虽然不能葛优躺，但也不觉得压抑拥挤，还是比较满意。乘坐空间：本人177驾驶位，老婆差点160副驾位，前排空间宽敞，但由于我喜欢高位驾驶，一般都是调到最高，因此头部空间比较小，尤其是与前遮阳板的距离比较近。后排够用，将前排调到适合我，后排大概一拳多，后排顶部空间好，左右空间不错，中间凸起尚能接受。储物空间：这个不是很满意，前面方向盘左边没有票据盒，中控也没有，中控后下方有个空间，我就放了包抽纸，大概也就这样了，副驾手套箱很大，放女士挎包无压力。后排中间点烟器下面还不如搞个储物格，烟灰缸完全无用。车门上储物空间还不错，但拉手是上下通的，老马家搞了拉手储物盒。中央扶手的储物盒还是比较大的但不顺手。放行李：左右空间不错，中间凸起尚能接受。长途出游过两回，后排表示宽敞，比较舒服。后备箱后排放倒后全平，在同级车比较起来都算宽敞的，空间最满意的就是后备箱。全家出游时：一个月长途出游了两次，后排表示比较宽敞。
一家人出行够用了。比Q5好多了。特别是后备箱，满意；如果座椅能前后调节就完善了。储物空间较少，特别是前排很不方便。
乘坐空间：前排乘坐空间尚可，后排是在是有点小，储物空间太少，手机都没地方放。全家出游时：后排不适合长时间出行，容易造成后排乘坐人员疲劳。放行李：后备箱非常给力，一车5个人的行礼都能放得下。
前排空间没问题，后排有点小，后备箱超大！乘坐空间：我身高175cm前排头部空间充足，后排腿部空间有点小，比Q5能大点。储物空间：后备箱放3个行李箱没问题，车门储物空间还行吧。
前排储物空间不多，中控台底下的储物空间完全没有作用，放大东西容易调出来，小的还看不到，经常遗忘哪还有储物空间。后备箱空间非常充裕。
后排空间都不如途观大，但依然给5分的原因在于家庭足够用了，并且用料明显比途观高一个层次！
后排比例放倒空间还不错，整体空间都还可以储物空间：门板储物格没有底，得去网上买个储物盒，其实可以原厂自带一个的；其他空间都不错乘坐空间：身高178cm，电动座椅调节很够用，后排试了下也不错
平时就3个人坐，空间够用，不算奢侈，后备箱空间巨大储物空间：储物空间太少太少，必须在马家买点储物格作补充放行李：440升的后备箱空间你还想装什么？还能拓展咯
家里人身材都属于适中，空间算不上XC60的强项，但也绝不是弱项。即使是有安全座椅，平时一家五口也能轻松应对。
后排坐3个人应该会不太舒服，两个人正好储物空间：后备箱非常大，放倒的话觉得可以躺下3个大人，笔芯！放行李：放三个28的应该完全没问题吧，超级大啊～
感觉还可以。此车基本就是自己开！后排座椅就是孩子座感觉不错！前排座位绝对没有问题。后备箱空间也很大！可以放很多东西！
：室内空间足够用，完全满足自驾游及长途跋涉，后备箱空间很大，后排座椅放倒完全可以当床使用；
对于驾驶位的成员，储物空间还是少了些，对于后排空间非常满意，家里有辆Q5，真心大不少，特别是座椅舒适。
乘坐前排没毛病，储物前排垃圾，没有地方放手机！还好平时自己开的时候比较多，可以放在副驾驶。后排乘坐实际够我用，但是座椅太直了，我觉得可以做成可调节的。后备箱不用说巨大，自行车都能放进去，没毛病！
新动力的发动机动力十足，响应凑合，完全满足我对动力的需要。加速表现：加速的推背感很明显，但有半秒的延迟，超车时感觉有点犹豫。动力平顺性：低档位上坡时转换有顿挫感，尤其是如果这时正好踩刹车，明显会窜一下。跑高速：ACC的好是谁用谁知道??，双脚地方，就搭个方向，动动手指就控制速度。动力轻松上160，就踩了一下试试，不敢再快了??。
只要肯加油，提速是没什么问题的。一般道路超车轻松愉快。高速路上的行驶平稳，一不小心就上120码。
动力很不错，反应很快，沃尔沃这方面做得越来越好了，平顺性还不错，符合豪华车标准，但是没有宝马那套zf配合的好。
推背感很强，急加速时发动机噪音有些大，起步阶段有点闷，估计以后刷北极星后会有所改善。
动力好，感觉提速车子很轻快。推背感有，但不明显。动力平顺性：变速箱升挡不太极积，同速度宝马ZF8速要多升一个挡。
245匹的马力不是白瞎的，还没试过S档，都已经感觉很不错了加速表现：加速声音有点大，动力只要舍得踩油门，还是很不错的！跑高速：自适应巡航太好用了，配上车道偏移，轻松很多，高速也很省油
动力强劲，新款涡轮增压发动机，245p350n，加上爱信8速手自一体变速箱表现惊艳加速表现：非常优秀，可以推背，后劲十足，高速超车底气十足动力平顺性：爱信8速手自一体变速箱基本感受不到顿挫，换挡积极跑高速：一个字“稳”，丝一般都顺滑，动力强劲，超车基本无压力
买这部车有一大半理由是为了245马力的DriveE去的。D档在大部分情况下都是超车轻松，加速还算线性，但是能感受到涡轮介入。S档完全就不一样了，声浪、换档逻辑完全不一样，路况好撒撒野完全可以了。
Drive-E配合爱信8at加速能力很不错。动力平顺性：8at很棒，正常行驶几乎感觉不到顿挫，爱信还是靠谱的。加速表现：很棒，涡轮介入相对较早，2500转以上动力源源不断，
车重1.9t，虽然还没老爸的皇冠重，但是就是让我觉得贼重，关个车门都要点劲儿，觉得以后去GYM胳膊都不用练了～动力平顺性：开了高速。没啥特别的感觉，觉得比老爸的皇冠稳，我以为是因为车重，结果后来到收费站一看也就1.9t～
：2.0T的动力表现，也超出了我此前对它的预期，动力强劲，推背感明显，日常使用来说，与T6的差距并不大，而且平顺性和噪音控制都很不错。还有值得一提的是，沃尔沃的四驱系统表现也可圈可点，超车安全快捷，自驾游的利器；
350N扭矩，还用多说吗，只要你舍得踩油门，动力必须的到位。如果你是极端运动者，沃尔沃官方还有“北极星”动力供你刷EUC,要知道这是官方的，有质保啊！刷后扭矩可达到400N,貌似赶上宝马X5了吧，哈哈！
方向盘手感轻巧，路感清晰，有很多反映转向半径大，我个人感觉不明显，刹车比较硬，要费比较大力才能到底。底盘及悬架：底盘高，通过性良好，悬挂调校得比较舒适。
比老版本的沃尔沃好上天了。操控感觉没多大虚位吧。4.5分吧。和奔驰奥迪差不多，操控可能宝马稍微好点吧。
路感好，减震前段硬，后段软，支撑不错。方向指向性不错。离地高，跑高速快了，遇到吹风，车身有点晃。
转弯半径真心有点大，转向助力还有3个等级可调，用起来顺手底盘及悬架：暂时都是在城市和乡村小道行驶，车感不错，而且21cm的离地空间也是没谁了
方向盘有一定虚位，路感明显，悬挂软硬适中雨雪泥泞路面：第五代翰德AWD四驱系统可以智能分配每个轮子扭矩，相当稳定
之前开的车方向盘较沉。这车的方向盘力度可以调整，我也没调过，力度回馈还是很适中舒服的。四驱的关系吧，行车轨迹比较好掌握，稳得很底盘及悬架：悬架支撑到位，路感也有所保留，但滤震做得比较到位，符合SUV应有的水准。有点像开船
相对于一款SUV来说，操控可以算高水平了，但是也因为这个原因悬挂相对较硬，调教偏重公路。
方向盘比较小，我觉得开起来非常舒服，也不重。比凯迪拉克轻，和Q5差不多吧底盘及悬架：高啊，然后悬挂我已经很满意了，虽然没有皇冠那种感觉不出来颠簸的程度，但是比其他几款SUV都出色。
：路感回馈清晰、转弯抓地良好，跑高速非常沉稳且方向精准，超控好于普通轿车，沃尔沃无论是档次感还是驾驶品质都能够提升驾驶者的愉悦感；
感觉既然是SUV自然有它独到的优点，例如视野好，底盘高等。在这里就提一下不爽的地方吧，希望官方对转弯半径再大一些，这样就更好调头了，哈哈，也许中型SUV转弯半径就这样吧，对比家里的新皇冠后驱转弯爽的不要不要的。
油耗这方面，因为提车回来以后就没怎么开，最多的一次也就开了5公里，现在一直在降低状态，我坚信他最终会给我一个比较合理的油耗的
现在综合油耗10.5L/100KM，完全可以接受，毕竟是车重1.9T的SUV车型，高速80KM/h巡航6.5L左右。
目前共计跑了5500公里。3000公里高速。其它就是国道和市区，两吨的SUV，9升多油我很,满意。
2.4吨的车重11升的油耗已经非常优秀了城市路段表现：城市拥堵路段基本上在12个以上，高速在8个左右
5000多公里综合12个油，我平时每天一个人上下班都会走20多公里高速，而且堵车情况很少。但毕竟自重较大，还是4驱，所以算可以接受的范围。高速路段表现：高速瞬时油耗显示8至9个油，算是还不错，毕竟自重和风阻都大一些。
这么厚重的车，目前开了不到200km，11.8个，暂时没有太离谱吧，再开个几个月见分晓
中型SUV，2.0T，您还想要多少油耗？不过我可以真心告知您，我跑出了综合油耗百公里9.1，以及百公里平均油耗8.0的成绩，有图为证。有的大哥问兄弟你是怎么跑的，我会问，大哥你跑高速不？如果您只在市区内跑跑，估计不会低过百公里10.0吧，还是有机会多跑跑高速吧。这里特别说一下对于2017款主题真心不是简单的换背景了，厂家已经根据不同的主题，将发动机转速、功率进行了优化，根据我6500公里的尝试，高速用白色主题，城市用节能绿色主题，山路运动用红色主题。
没出磨合多数城市的时候是13个，满箱油400多公里！高速就牛逼了，8个油左右一箱油可以跑700公里！
舒适性不错，小震动能过滤，大的起伏也不突兀。噪音控制：噪音的控制还是比较好的，发动机声音有点，能接受。座椅舒适性：前排座椅包裹性很好，后排除中间偏硬以外，其他还好，如果后排可以往后移点，往后仰点可能更好。
减震比较硬，过烂路有点巅；不过隔音效果，座椅的包裹性都很好。比较舒适。音响效果没得说的，十几个喇叭，声音稍大点就感觉到震动。
越野舒适性一般，可能是我要求太高了吧。比起轿车差。但是和q5差不多。还是有空气悬架好点，xc90就好太多。这个级别价钱没有
前排座椅舒适度很好，尤其是头枕非常舒适，座椅包裹性非常好，高速过弯时身体被紧紧裹住。
座椅包裹性很好，手感也不错，很舒服行驶舒适性：开车很舒服，春节跑了两个长途，4500公里，没有以前轿车那么累
过减速带的时候车身跳动略大，其他真的都还OK空调：超级好的空调，空气质量控制系统非常先进，车内北欧车外北京雾霾天：车内北欧，车外北京，自己去领会吧，惊喜不断座椅舒适性：座椅十向调节，宽大软硬适中，腰部支撑到位，噪音控制：发动机噪音偏大，120公里以后风噪略大，胎噪非常优秀行驶舒适性：丝一般的顺滑，舒舒服服，城市驾控灵活，上手无难度
乘坐舒适感较高。跑过一次高速，隔音也符合应有的水准。最满意的是CleanZone功能，车内空气质量较好。总体乘坐体验较好
乘坐感受还是很不错的，但是风噪和胎噪相对较大，这也是SUV的通病吧。座椅舒适性：前排运动座椅真是很棒，支撑到位。后排座椅舒适性和空间一般般噪音控制：一般，但考虑到SUV后悬挂直接在乘坐空间里，所以也就能接受了。高速开120，开着正常音量的音乐的话不会感觉到噪音空调：制冷速度很快，当时外循环的时候如果路过有异味的路段，并不能很好的隔离异味
乘坐的话没有老爸的皇冠舒服，但是开起来很舒服，我女生，168，刚拿到的车还没具体调，开回来高速?市区两个小时，完全不累行驶舒适性：悬挂真的不算硬，我都可以接受啦，不信你去试驾比比看咯空调：好，才开两分钟就觉得很暖和，然后我发现空调并没有开，所以是发动机制热的温度吗？摊手
座椅很是舒服。音质不错！发动机噪音有点大！可能是隔音效果做的不是很好。销售说的是没用沥青做隔音！所以隔音效果不好！
沃尔沃买的就是舒适，跑长途座椅真心的舒服，特别是智远款，运动座椅的包裹性，好的不要不要的,哈哈。
性价比一流，36.5万买一辆全时四驱、8AT、180KW、350N/M、ACC、全系标配城市安全系统的豪车我觉得性价比很高，比BBA同样配置的SUV价格要便宜很多。
性价比还行。同价位，配置高很多。保养太贵了。小保养要1400左右。标配配置：导航不好用，地图更新最低晚一年。好多新路都没有。
由于拿的是大客户价，裸车价格的确是很划得来。不过4S店总是要赚钱的，因此自己选装了一些装潢，总体还算满意！
总体来说在同价位SUV里，动力和配置都很棒，性价比算比较高的了。只是现在看来当时买的价格还是相对高了，但是送的东西也挺多，平衡了。另外个运出的太晚了，我买的时候还没有个运，小后悔。
看你在乎什么，我觉得对于我来说上路40万的SUV，颜值还这么合我心意，是我的bestchoice选装配置：倒车影像还没装，膜也还没贴，回头再来追评
性价比很高。我买的是四驱智远。为了买这个款等了一个月！感觉是性价比最高的款！4s给赠送了倒车影像。行车记录仪，全车镀晶贴膜！
：经优惠后的价格性价比很高，对于这样一款售价超过30万元的车型来说，配置已经足够丰富了，37万元的价格买豪华品牌且赠送倒车影像及全车镀晶；
和欧美同步的B4204T11-2.0T发动机，原装爱信8速手自一体变速箱，百公里平均油耗能跑出8.0,涡轮1500转爆发350N扭矩，我想懂车性能的人，自然就不用多说了吧。
40以下它最适合我买车就是为了适合现在的你，你有再多情怀，再多无铅汽油的血液，可是你现在成家立业了，需要一台稳稳当当的车，为全家考虑只有它了
