作为美系豪华系列，这个价格办下来确实性价比高，高端大气上档次，外观很符合我的审美观，不管是线条还是轮廓。动力随叫随到，只要舍得给油，超车什么的都是浮云。密闭性好，高速行驶中感觉车内很安静。音响舒服，实话说对音响没什么研究，但是听起给人感觉很舒服。内饰很豪华的感觉，不管是用料还是科技感，让人很舒服的感觉。等等一系列，真是让人很满意。
大白内饰简洁和科技感完全征服了我，耗方面嘛，美国车给人的印象就是耗油，这得怪美国车重了。但是大白据通用介绍，是做过车身轻量化处理的，提速起来根本不觉得这是一辆近2吨的SUV。不过，这油耗得我开一段时间后才能证实，才刚提车好像没什么发言权。哈哈。到时候再跟你们说吧，希望对你们有点用处。最后综合下来，最终选择了凯迪拉克XT528T四驱技术版。优惠3万，落地38万出一点，刚刚好没出预算。RX落地需要47万，真的超预算，但是试驾之后的感受，我觉得大白更加适合我，够运动，性价比灰常不错
外观大气、硬朗，用料奢华，配置丰富，性价比超高。整体来讲开起来很舒服，操控也挺不错。不得不说隔音效果，真的超棒，双层隔音玻璃。再一个就是Bose音响，简直太让人销魂了。
最满意的是后备箱的空间，十一期间和老婆去了一趟西安，大包小包的行李，再加上我们的购物，慢慢的一大车，原本都以为装不下，实在不敢低估爱车的能力，当时有种庆幸买的是XT5，要是其他车指不定就装不下了，那就麻烦了。
油耗：11.5出乎我的意料音响：Bose音响名不虚传动力：油门很给力，随叫随到内饰：触摸屏很舒服，carplay也很适合苹果空姐：后排空间充足无突起，坐五个人感觉很宽松
最近在追《法医秦明》哈哈，《法医秦明》里的秦明喜爱亲手定制西服，开着凯迪拉克XT5直击案发现场，在“高冷”的背后，无不展示出他对细节与生活品质的追求。最近凯迪拉克在电视剧中频频出镜，我们这些老百姓也有了明星范的感觉。这种感觉实在是太爽了。摩卡色是我喜欢的颜色，难到是我喜欢喝咖啡的原因？这是我们家的第一辆SUV，外形霸气、内饰前卫、功能够用。和林肯奔驰宝马比起来，更加有魅力，跑在路上，范十足呀，侧面的腰线、大灯、设计感都很强。音响效果真的没话说，对于爱音乐的朋友，是个好选择！储物空间也很丰富。
颜值爆表，之前喜欢SRX那略显方正的车身，更喜欢XT5这略有圆润有弧线的外形，本人在二线城市，开出去很是吸引路人的眼球。内饰也超赞，一如既往的美式豪华感。里面的高科技配置不错，尤其是安吉星特别好用，坡道辅助，变道提醒、非常清晰且很实用，时刻在行驶途中为我保驾护航，监测到障碍物靠近会发出提示音，在停车、倒车时帮助挺大的。
（1）内饰做工很精细，处处尽显档次；（2）性价比还算不错；（3）车子不用等待太久，一个月就可以提车，不会等个半死还没车。
空间很大，动力很足，外观明朗识别度高，关键在同级别中价位和性能都不错，豪华品牌的SUV,而且还是有一定的回头率！
造型比老款SRX更加前卫最满意当然就是凯迪拉克XT5的外观了，全新的，更加动感，美系车霸气该有的就要有
外观，这台车是我和老公一起去看的，我们这边奔驰，宝马，奥迪这些车的4S店都在一起，那天逛了一圈第一家看的是奔驰的GLC，各方面感觉都还不错，就是后排太窄，Q5跟X3也存在这样的问题，所以，就没有下决定。当天看了一下，凯迪拉克的4S店就在隔壁就顺道进去看了下。一下子就相中小五了，空间够大，外观很酷，关键是价格美丽，跟销售磨了几天就下单了
外观沉稳大气，富有肌肉感的同时，棱角感也没那么明显，内饰低调奢华，真皮座椅相当舒服。相比之下，配置丰富。
舒适的乘车环境，带上一家自驾游（目前只是周末跑过短途，郊区），整体感受还是不错的。空间够用，后排放了个儿童座椅，稍稍占了一些空间，坐上父母，反正是不能放任何东西了。
外观大气，看起来比较有档次，看得见的地方基本都是真皮包裹，尺寸在同级别里占优，性价比较高，而且动力比较充沛
就是说这款车子吧其实就是一款综合性能都挺过关的吧，要是说性能的话，都是比较的相当的这么一款车子的，所以要我说最满意的那就是车子的这个外观还是能够让我最满意的这么一点的了，车子的这个外观是比较的端正，比较的大气，然后再一个就是外观上看着就是很有质感的，上档次的车子。
最满意的是这款车子的大气的外观，在路上的回头率还是特别高的。经常在洗车的时候会碰到陌生人问这个车子的，型号和价格。对于它的外观还是非常的满意的，霸气的前脸，而且凯迪拉克经典车灯设计风格儿看起来都非常的大气。
1.外观。凯迪拉克的外观造型没的说，非常漂亮，而且外观也是我买它的主要原因。听里面的销售顾问跟我介绍说的采用的是钻石切割的设计，虽不像老款那么棱角分明，但是却在刚性中更显柔美。尤其是它的眼睛，因为我买的是技术版，所以灯是卤素的，但是4S店不错，帮我免费升级成了LED的，看起来更加的霸气上档次，比卤素的不知道耐看了多少倍。2.空间。凯迪拉克的空间也很大，尤其是后备箱的空间，我每次休息的时候最喜欢的就是在后备箱里躺一会，非常惬意。空间也是我考虑这款的另一个原因。而且它的后排中间没有鼓包，坐三个人完全没有问题还不挤，前一阵和家人出去旅游这个空间派上了很大用场。相比于之前看的奔驰GLC啊，奥迪Q5，空间是绝对秒杀的。
外观。我和老公都爱看美剧，里面上镜最多就是凯迪拉克，总统的座驾，各种名流的座驾，感觉凯迪拉克有一种独特的美式格调，一直感觉可望不可即，感觉会很贵。家里的小破车服役了N年快到了寿终正寝的时候，也考虑买车，一开始没有考虑凯迪拉克，感觉会超预算哈哈，刚好我们这边汽车街新开了一家凯迪拉克，感觉不看白不看，就进去看了下，一眼就被XT5吸引住了，老公也喜欢SUV，特别是外观这么漂亮的车。一起来的朋友说，这车肯定不便宜。找销售问了下，价格简直不敢相信，当时刚好在做活动，那天跟销售磨了下嘴皮，一直砍价，到了心目中理想的价位就果断拿下了，后来回去问了下也没有被坑。
油耗有点高，接近角有点小的崩溃。自动启停问题，比较难把控，好多车都有自动启停，但是能关闭，怎么XT5不能关呢。还差一点点小细节吧。不会真变成街车吧，最近看到不少。我还是喜欢个性一些，与众不同一些。
最不满意还有就是启停，启停、启停，出厂的时候就不能装个开关吗？还有就是CUE系统屏幕太容易沾灰了，在阳光照射下，上边全是手印，对于处女座的我来说，不胜其烦
后座中间的宽度不够大，扶手突出到后座位置太多了，虽然地面平坦，但是，后座中间只能做小朋友，大人坐还是挤得慌。
作为一款豪华车，只能说内饰太糟糕了，主打的科技感一点都没体现，面板粗糙！内饰的话和奔驰还是有一定差距的！这点凯迪拉克需要进步的空间还有很多。
最不满意就是自动启停不能关闭。很烦。还有一点感觉车子减震比较硬，过带棱的路面颠簸稍大，匡匡的声，总觉得有天会把车子某个部件振动送了。
油耗略高，提车刚回来的时候开过15个，当时还有点纠结这车怎么那么耗油，后来慢慢油耗就降下来了，现在综合12个，有点高，希望以后可以降下来。
个人感觉底盘稍显弱势，如遇到路面不是太好的情况确实扼杀了越野天分。总的只能说丰富的功能加上超大的车内空间，舒适的座椅，当做豪华的日常代步工具绰绰有余吧。?
不满意的呢，还就是真的有这么一点的，这个车子的那个内饰啊，我不是特别的满意，说个实在的话，这个车子的内饰实在是不太配得上车子的这个档次的，这款车子的档次本身还是不错的，但是我总就是感觉车子的内饰配不上车子，因为做的不好，车子的内饰比较的粗糙吧，反正就是看着都是比较的粗糙的，没有一点的这种精细的这种感觉的，其实好多几十万的车子的内饰做的都是比较的仔细的，做工什么的都是很不错的，不过这个车子就是相比较的话，差了不少了真的是，然后就是车子的内饰的配色我自己本身也是不怎么喜欢的，反正我是没有瞧上车子的内饰的，其他的都还是可以的了。
车子的大灯卤素大灯晚上的照亮效果有限，高配的是le的大灯效果肯定会更好，但是又需要多花好几万块钱，感觉要是低配的车型换上led大灯，这款车子的销量会更好。
1.卤素大灯。我是一个追求美感的人，尤其是在4S店看到两款车一样灯不一样的车之后，本来想买四驱豪华版来着，但是超出了预算，而且4S店也给换了灯，其他的都没什么在意的。而且我个人也觉得四驱技术版性价比高。2.内饰。内饰做工有点差，看不出来是豪华品牌该有的风范，但是外观秒杀一切，这点也不算什么了。
油耗。一开始提车回去，令人咋舌的16个油，当时有点被吓到，怕以后也是这样，后来安慰自己说是磨合期，开了一段时间之后油耗下降了下来，跑高速比较省，市区还是有点高，现在综合12个左右，希望以后可以降下来。
最喜欢的肯定是外观，就像相对像是的，第一眼看着顺眼，才能继续下去。首先就是冲着外观去的，自然也是我最喜欢的，美国车厚重感十足，辨识度很高，符合现代人的审美观，大眼前灯，线条分明，车身长，路上现在也越来越多了，大众的眼睛是雪亮的，白色多些，所以我选啡色，哈哈回头率还是可以的。特别是夜晚，回头率更高，很炫。不像奔驰宝马，满大街都是。独一无二的标识大灯。两个坚起的尾灯，哪还真是一眼就认出来的特别。
颜值爆表，比前任SRX圆润好多。侧面设计很有力量感，线条完美。前大灯全LED光源，新颖别致。19寸五幅轮毂+米胖子大脚，很有力量感。
外观基本上是最满意的地方，低调但是有内涵，朋友都以为这个车上50万，漆面也是珠光漆，不是普通漆，细节处也很有档次。
要说外观，我就觉得是仁者见仁智者见智的事情，线条感分明，大气稳重，车头的格栅还有车尾灯的凸出设计我觉得挺别致的，比老款的越野，时尚不少。
外观是我最满意的一点了，因为这个车子的外观是可以彰显出特别多的东西，车子的内涵，车子的档次都是靠我这个车子的外形彰显出来的，特别的好的啦，这个车外形并且还不高调，低调的奢华吧。
这款车到外观是自己最满意的地方，标准式的凯迪拉克前的灯看起来非常的有创意，而且这一代车型比其上一代感觉还要更加有视觉冲击感，远远望去就给人一种很霸气的感觉。
外观很满意车灯设计：车灯设计非常漂亮，前车灯非常耐看，后车灯更是标识性更加强烈，一横两竖，不要太惹人眼球
标配都是真皮，就不用说了，放手机的地方都考虑的很周道，我的果7正好。电子档杆很精致，整体说不上很豪华，但是很舒服，科技感十足，各种触屏，我还真适应了一振子。但不是很复杂。仪表盘中间超大的液晶屏幕视觉效果很震撼，整体效果不错。内饰比GLC好太多。我之前试驾过。
内饰可以用奢华形容了，对比同级别的车XT5内饰简洁不失豪华，还是很漂亮的。黑色的内饰更显稳重范。中控简洁明了绝不做多余的东西。真皮座椅做工细腻考究，看着舒服摸着也舒服。
中控的真皮就是一上车能感受到的，非常不错，摸上去也很有档次；博士音响也是杠杠的，下班开车觉得是个很幸福的事情。
总体感觉做工不错，不过有的地方还是透出美式的大大咧咧。有的地方塑料感略强，还是体现出这个价位应有的高觉的。
真皮座椅，皮质柔软，乘坐舒适！中控科技感强，没有繁琐的按键，整体简单大方。做工缝合，还是跟德系车比差一点，其他都还好。
内饰说不上豪华，但是简洁大方，该有的功能都有，科技感较强，上手还比较简单，操作比较简单，而且做工特别好，看得见的地方大多数真皮包裹，简洁大气异味异响：车内基本没什么异味，放几天差不多都放干净了，再配上点车载香水和车载空气净化器，对得起这个级别的豪华车
内饰不好，是真的，我满意车子的其他的方面就是不满意车子的这个内饰，做工是比较的让人失望的，车子内饰的做工还是比较的是水准的吧，反正也是配不上车子的这么一个档次的吧。
车子的内饰做工非常的精细，真皮包裹的方向盘手感摸起来很棒，而且中控台和其余的覆盖件基本上都是用了大面积的软材料进行了包裹，还有仿缝线的设计风格让整车的档次感，看起来更高。
操控面板较之前有比较大的变化，第一次看到的时候觉得略微简单了一些。用习惯了也不错，该有的功能还是都有。没毛病~
手感一般。手感材质：像我买的是技术版的，不是真皮，当然我也没有太在意真不真皮这一说，但是手感确实一般。
和同级别比较、毕竟是豪华车、还是凯迪拉克家族史的内饰，美系简约风格、触控式中控，简约而不简单，就是比较容易粘手印。
感觉现在美系车的内饰真的做的相当不错，之前传闻的美系车内饰大大咧咧也不见了，做工很好，接缝这些也严实合缝，用料也很好，就是有一点要说一下，有些地方的塑料感有点强，不符合凯迪拉克的品牌价值
我1.8米的个，很够用，前后排都很宽敞，视野很不错，空间很重要，以前开的小车，现在开SUV，空间实在自由多了，完全够用哈，后备箱也很大，后排座椅可以完全放平。装载能力绝对没问题。出去玩，累了，躺一下，决对没问题。反正感觉没走眼。过几天搬家就有劳你了，看看你装载量。
无论是横向空间还是纵向空间，都十分足够，头部空间不压抑，175CM身高坐进车内，座椅调到合适高度，头部空间超过3拳距离，果然是美式SUV，可以适应的身高区间宽容度高，而且后排腿部空间轻松翘二郎腿也没有压力。得益于比较宽的车宽和车内横向空间，后排坐3人并不会觉得拥挤，还有空间可以移动。后尾箱空间规整且大，可以放置BB车或者其他大物件物品，放倒座椅后可以放置长条的物件，其他储物空间也十分够用，特别是门板的容积较大。
空间总体来说是还不错的，但是，还是要吐槽后排中间凸起的位置，好奇怪的设计呀？为什么要衍生出来呢？真不能理解。乘坐空间：我身高170，坐后排中间，头部的空间还是不错的；腿就觉得挤得慌了。
很好，对比过BBA几款车，感觉还是这个车大，后排空间很好，坐三个人也不憋屈，只是中间没有头枕，感觉不太好。后排座椅放倒之后后备箱空间很大，偶尔拉货也可以胜任。
高度不算高，朋友里面有1米8几的个子的，坐进去觉得有点压迫感，（我觉得更重要的是他有点胖了，哈哈哈。。。话说，他应该看不见）平时家里面人开开正好，就跟之前看到的不少口碑说的一样，前后还可以翘腿，车子里面有不少空格，储物比较方便，后备箱的空间基本没话说，平时的一些材料工具都能放得下，不像一般的小车，它是往里面延伸的。
后排放上了儿童座椅就不比较了，后备箱出游还是很够用的，平时带娃娃出去反正就是婴儿车、防潮垫、有时候还会带上帐篷和折叠座椅，还是够用的。全家出游时：哈哈哈跟哪个更写完放儿童座椅这排就让我秒速放上儿童座椅的情况总体感觉还不错只是放上儿童座椅再坐两个人就完全不能放任何东西了
空间一流，比一般的SUV都要大，尺寸直逼7座SUV，是真真正正的中大型SUV,后排坐4个大人不成问题，而且后备箱超级大，非常适合自驾游
这个车子是我感觉空间上的使用的话，会让我感觉比较的舒服的这么一款车子的，不过就是说车子的空间的设计很好的，特别的是很实用的车子的空间的设计，这个车子就是说在车子的空间的设计上吧车子的空间利用率很不错，我是这么感觉的，这个车子的空间利用率特别的好，虽然就是说车子里面的空间不是特别特别的那么宽敞，但是就是车子经过一方面的这么一些设计之后，就是可以显得特别的有层次，特别的宽敞了，车子里面是坐着特别的敞亮的这么一款车子，里面的空气的这个流通性也是非常的不错的，反正我是很满意车子的空间的，主要还是靠这个设计的吧。
车子的空间还是非常不错的，我的身高是一米八三体重一百八十斤在同龄人当中也属于体格偏胖型的，坐在车里面感觉头部空间大约有一拳半左右，后排的腿部空间有两拳左右头部空间比前排稍微小小一点，大约能剩1拳左右，日常生活还是完全没有问题的，老婆的身高比较矮一些，所以说坐在后排也完全没有问题。
宽适，完全满足家庭需求。后备箱容积较srx小一些但是基本不影响使用，需要放大物件可以放平后排。后排仍旧保留了大空间，全家人出游无压力！
乘坐空间是非常宽敞的，储物空间也非常充足。乘坐空间：我老公身高178，不管是坐在前排还是后排都是非常宽敞的，而且前一阵和家人一块去旅游，后排坐三个人毫无压力而且还很舒服。储物空间：后备箱空间是很大的，放三四个大的行李箱完全没有问题，而且XT5这个车比其他的车都要高，所以后面可以放很多东西。但是前排门板上的储物空间有点小，放小瓶水还好，再大一点就有点吃力。
买这个车就是奔着空间去的，同级别中空间确实可以炫耀下，2800+的轴距，后排放倒、一个成人完全能在后面舒展的睡个午觉，自驾游中简直是太爽了
很大，在同级别之中算是不错的，对比过其他车型，感觉XT5的空间相比之下算可以，本人168在后排可以跷二郎腿，视野很宽阔，后排坐三个人也不挤，第二排座椅放下来之后空间很规整，家里做点小生意，偶尔拉货什么的也可以胜任。
2.0T涡轮增压发动机，市区驾驶肯定是够用的。四驱，四驱对于东北来说太重要了，冬天一点不夸张，全是冰雪路面，这马上入冬了，可以体验出性能了。所以选择的四驱，也是安全的考虑。。。回头还得换个雪地胎。
动力充足可以影响一早上的心情啊，我这急脾气，要是太肉的车是真心受不了，买越野就买四驱，也让我决定了28T四驱标配，以前没开过SUV，视野真是好。超车不在话下，自信感十足。我的技术还算可以吧。舍得给油推背感一下就上来了，过弯提速时候也是很赞的。
我家的车是28T，动力个人觉得在城市里面很不错了，即使上坡度很陡的地方也还是很快的，嗖一声，昂昂的发动机声音，还是能看得出它城市SUV的感觉的，听我爸爸说，他们家做发动机还是很有名的。加速表现：我记得每次等红绿灯时候，转到绿灯时候，轻踩油门，很快就甩掉其他车了，莫名的自豪感。
这款车的动力表现很不错！曾经试驾过SRX，对比之下，XT5的表现非常优秀!作为一个车身车重都非常大的车，提速，加速表现都很迅猛！跑高速自驾很爽！
开了空调后，略显不足！加速表现：D档中规中矩，推背感略显不足，另外就是加速不是太理想，动力平顺性还算中和……
超车加速都不在话下。感觉任何车都不放在眼里了，随便超哈哈…刚过磨合期，都没敢使劲踩。跑高速上过190，很稳，抓地感强，不晃动。给人安全感强烈。必须赞。不过不建议开那么快哈…
美系车的动力一直是一个优点，小五加速挺好的，这车平时我在开，一般温柔驾驶，偶尔超个车什么的感觉动力很充沛。
发动机是2.0的涡轮增压，这没有什么好说的，百公里加速在8.2S左右，之前看评论有说这款车起步的时候有点肉的，我没这个感觉，不肉也不猛，还算是比较平稳，后期的爆发力挺强!
总得来说凯迪拉克XT5外观上确实是很不错，2.0T的发动机也优势明显，但是操控过程中缺点也还是有的，那就是底盘的弱势拉低了平均水平。
动力强劲，有推背感，0到100很快，100到200反应也比较灵敏，只要舍得给油，前面的任何车感觉都都不在话下
在车子的这个动力方面的话，这个车子要说那还是真的算是表现的非常的不错的了，这个车子的一个比较好的这个性能就是体现在车子的这个动力上的，就像是这个车子的发动机吧，车子的发动机特别的有力，要说什么车子起步特别的弱什么的，这个车子根本就是没有这样子的一个情况的，这个车子的动力是很强悍的，虽然是说车子我还是没有把它开到荒郊野岭的去试一试到底怎么样，不过车子的这个提速是非常的快的，这个车子的提速真的是件特别的快的，很是流畅的这么一种感觉的。
车子的起步非常不错，只要舍得给油2.0的发动机就会给你一个不错的回馈力度，超车还是非常快捷的。日常行驶中还会有一定的推背感，感觉还是很棒的。
加速性能表现也很优秀。动力平顺性：堵车、低档位时换挡平顺，加速也不迟疑，没有像轿跑车那样强烈的顿挫感，也没有轿车那样太过平顺，非常适中。
开过ABB,但是凯迪拉克给我的感觉最深刻，2.0t的的高功率发动机，动力输出到位，起步和加速配的上销售顾问给我炫耀和3次试驾，也是最终下定提车的理由。
充足。发动机动力很好，超车什么的不费力，我们一家人都不飙车，对动力要求不是很高，XT5的动力表现符合我们的预期，感觉充足有力就足够了，完全满足日常使用的需求，偶尔小小激情一下也可以，对动力满意
方向盘很轻，手感好，好操控，这样的SUV开起来也很容易，不费力，启动时间短，启动很平顺，大玻璃三角窗，扩大驾驶视野。灵活性不输轿车。
转向精准细腻，底盘调教良好，在舒适和操控之间各有取舍，过弯侧倾不大，支撑到位，能给人以较大的信心。后视镜略微偏小，好在配有变道辅助系统，日常驾驶安全得到很大程度的保障。涡轮增压发动机的油门控制较自吸发动机油门控制难掌控，尤其1~4档位之间切换容易产生顿挫感，驾驶者尤为能够体会，但对乘坐者来说细微顿挫基本可以忽略不计。对于一直驾驶涡轮增压汽车的我来讲还算应付自如，但心始终会跟着车身动态处于紧张状态，跟个人习惯有关。
方向盘手感，老爸开觉得还好，有点偏轻，不过，准确度够，不粗糙，感觉还不错；对于我来说，大小和力度都还很好，比起之前开的好很多。山路：老爸国庆特意去开了山路，左右转向不愧是SUV，感受很好，老爸原来开过路虎，觉得也不会差太多。除非陷在沙子里面吧。
感觉这车女孩子开起来也很容易驾驭，转向很轻，路感回馈也不错，底盘也没有以前美系车忽忽悠悠坐船的感觉，但是也不是很硬，感觉很好，很好开的一款车。
操控非常不错。转向性精确，方向盘轻，电子档杆，8档变数箱，驾驶感很好，后期考虑，装个360度的倒车影像，刚买新车，在工地倒车，蹭掉一块漆，缝缝补补，心疼！
之前总感觉SUV的操控肯定不如轿车好，其实不然，操控不但可以，而且比轿车的都要好，这么大的车身，基本上也是指哪打哪，方向盘没什么虚位
说到操控的话，这款车子的操控还是比较的这个智能化的吧，就是开这个车子的话，比较的省事，车子的现在的这些理念都是说车子越好开的话，是要越简单的，所以就是说我很满意这种智能化的东西，本身就是车子就是应该这么样来发展的，就是要简化那个开车的这么一下流程的啦。
这款车的坐姿非常的高，所以说视野也很不错，开车的时候可以能及时的发现远方的情况，避免了急刹车等现象。不但有利于行车的安全，而且在操控方面儿比普通轿车来还是有一定的优势的。
方向比srx轻很多，过弯的侧倾小。车身稳定性好，车子虽然大女司机开起来毫无压力。定制版加装了360车影像，转弯的时候可以适当减少盲区，挺不错。
急转弯时没有太飘。雨雪泥泞路面：听销售顾问说XT5前轮是采用的双活塞的什么东东，刹车效果确实不错，并且我买的是四驱的，道路的平顺性更加明显。而且最近苏州总是下雨四驱更适合，而且XT5不是全时四驱，这样更省油，开了这一个月也是深有感触。
方向很柔，指哪打哪，但是悬架貌似没有srx舒服，这个结论是srx朋友开过我车给的中肯意见，对于我个人而言，还是有点门外汉的意思，一句话车这个东西，自己买的都是好的！哈哈
这么大的车，操控肯定比不上小车，安静好开就好，XT5的操控很好，方向盘比较轻，女孩子开也不费力，指向也精准，刹车均匀有力，总而言之很好开的一款车。
高速应该在9个左右，现在是磨合期油耗应该高一些，市区超堵13个多，过两天下雪就不知道了。美系车就不多要求了，谁叫咱们喜欢呢。。
可能我们是二线城市，也可能是每个人的驾驶习惯不一样，路况差距也大，我就不做描述了，总之，我的现在是11升多一点，比我之前的马自达的油耗高多了，不过排量不一样，确实没有可比性，仔细算算油耗，还算可以，安慰自己还满意吧。
以前一直会以为凯迪拉克就是美系车的油老虎，这一次真正改观了，现在油耗拉下来差不多市区在13左右，岛外在10左右，平均11差不多，还好还好，可能是发动机改良的缘故，车子也不像以前那样的笨重。
主要在中环以外行驶所以开到现在10个油左右，可以接受偶尔跑跑高速油耗就下来了不过夏季环境下油耗什么样的变化有待观察
油耗略大，这是美系车的一个特点吧。不过车重摆在这里也不能太苛求，希望磨合期过后好点，在预期范围之内，可以接受，希望越来越省
总得来说，一句话总计嘛，高稳定低油耗。不知道是不是是我自己驾驶习惯比较好，自己感觉油耗还是能够接受的。
综合油耗有点偏高，差不多是之前轿车的二倍了，现在平均油耗是10，因为高速跑的多，高速比较平顺的路面开出过平均6.4的最低，但是由于驾车习惯不一样，基本都在150左右，所以油耗较高
油耗的话那我还是感觉就是说车子的这个油耗水平是比较的正常的这么一个水平的因为其实我自己也知道就是说这个车子的排量是不小的，这个车的那个动力也是那么的猛，所以车子的油耗要是大了一点我也是可以接受的，不过就是说车子的油耗也没有格外的大太多，所以我是也已经很满意的了。
油耗最近算下来大约在12个左右，基本上平时都是在市区跑一跑，但是比较堵的情况也比较少，总体来说还是满意的。
油耗还可以的，毕竟这个也是2.0的。城市路段表现：城市路段开的话基本上是10个油左右，不算高，毕竟美国车素有油老虎之称，开这么低的油耗也让我非常惊喜。
暂时10个，西安参加了经销商组织的自驾游，兵马俑、华清池、大峪口、来回1800度公里的高速，加上后面的市区绕城高速，非常满意，12个左右在接受范围内，毕竟追求动力和买美系车，油耗就要有个基本的心理准备。
这个真心要小小批评一下，一开始提车油耗较高，现在慢慢降下来了，其实这么大个车油耗多低也是奢望，希望以后慢慢降下来
舒适性很满意啊，在驾驶位置，除了头枕，其他都能调到非常舒适的位置。副驾还可以，腿伸直平躺。坐在后排，大概有2拳到前排座椅的距离。最喜欢的一点就是车的隔音效果非常好，双层玻璃，加上BOSS音响简直是绝配！
这个是最满意的地方，过沟过马路牙子都还是很不错，整体的舒适度很不错。座椅舒适性：带我妈国庆出去玩，她都说，这个车坐起来很不错，看来老爸选对了，以前一直抱怨车不好，坐久了腰很酸。
座椅很舒服，前排和后排都很舒服，空间很大，都可以躺~降噪效果也很棒！BOSE音响确实涨见识，厉害了我的音响！环绕音效果特别好！
本人体重比较重，座椅包裹非常好，舒适特别是后排空间适合家人乘坐配的Boss音箱不过我i没啥感觉，以前g25也是bose音响，感觉还不如g25
很好，座椅柔软度适中，尤其一点就是隔音效果很好，上高速开到100感觉车内很安静，车内车外简直两个世界，比之前的车好很多，有一点要吐槽就是后排中央座椅的舒适度较差，后排坐三个人中间那个可就没那么舒服了。
全真皮座椅，还有全系标配的BOSE主动降噪静音系统，隔音效果绝佳。上车第一件事竟然变成打开音响。新车味道有些大，正好是夏天，太阳一晒，皮子味儿有些重，需要在适应一段时间。
车内比较多的人性化设计，手机、水杯...都有比较方便放储放地方。而电子排挡杆下方巧妙空出近1.5L的隐藏式储物盒，可以方鞋子，这个对于女性驾驶朋友还是比较贴心的呢。
隔音做的比较好，车内较为安静，座椅宽大，略微偏硬，包裹性不如轿车，腰部支撑不错，腿托也很加分，再配上个全景大天窗，加上车上配备的BOSS音响，总体感受十分惬意
那舒适度就简直是不谈了，这款车子的舒适度是能够可想而知的吧，就是好在车子有这么一种设计的理念，以舒适为先的嘛，再一个就是说车子的舒适性就是凯迪拉克的车子的舒适度是一直以来都非常不错的俄，所以很好啦。
座椅非常的宽大舒适，而且这款车的静音性做的特别棒，基本上在高速的时候只要不超过120车内的静音做的还是非常棒的。座椅坐垫的软硬适中，坐起来感觉非常舒服，车子的靠背和头枕对腰部和头部的包裹性非常不错。
没的说。座椅包裹非常舒适，老美在这点上的传承的确好。从老别克到现在一贯的风格沿袭。隔音效果好，Boseanc和双层玻璃更配哦。
座椅舒适性一般，但是隔音效果很好座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包覆性很好，坐着虽然没有轿车那么舒适，但是还好。噪音控制：凯迪拉克的车静音效果确实蛮好的，Bose音响效果飞一般的爽，不管是高音、低音，感觉都非常棒。轮胎也是米其林的专门用作SUV的静音胎，所以静音效果不会差。
座椅的包裹性还是蛮不错的开久了也不会太累，这些年凯迪拉克细节方面还是越来越像欧洲车靠拢，舒适性这个东西仁者见仁，suv还是赶不上轿车。
首先要表扬的就是隔音，车里车外简直两个世界，车里很安静，日常行驶给人的感觉相当愉悦，我是一个对噪音很敏感的人XT5的隔音我感觉相当不错，值得夸奖，座椅舒适度也不错，宽大舒适，美式大沙发。不过有一点需要批评就是后排座椅居然没有头枕，不符合这个价位的标准吧，也存在安全隐患，还有后排中间的座椅很硬，坐三个人感觉中间那个受罪了
国产以后和SRX相比，性价比更好了，但是好像也有缩水的地方，但整体舒适度比SRX还是好很多。该有的配置都有了，我个人感觉可以了，价格还算合理，在同级比较中，还可以，现在有些优惠，但是车这个东西，也不能等下线了再买不是，还是图个新鲜，就不用再管他掉不掉价，掉多少了，早买早享用吧。SUV还是四驱更实用一些吧。
个人觉得性价比这个东西无关紧要，第一位的是这个品牌自己是否喜欢，情怀这个东西，有时候比性价比更能打动一个人。
老爸看车也看了大概半年多，他本身走南闯北，看得车多，挑起来也有自己的章法，归纳就是以下几点（1）价格这款车刚刚出来半年，虽然豪华，但是不会架子那么大，死扛着不降价，这点老爸还是喜欢，之前看过一款车还要加价，老爸直接看都不看，老爸就说了一句话，如果这个是房，我就买，车子还没到那个姿态；（2）服务这家服务人员是去过招待最好的，不是说她有多啥，老爸说她为人真诚，不会因为暂时不买车就耍脸子给人看，有些地方连水都不给喝；（3）车子内饰也是看过比较好的，不算最好，但是价格在哪里，一分钱一分货嘛！（4）老爸说配置还是很不错的，博士音响，大功率发动机，整体还是不错吧！（5）买车也是缘分，其实之前都没考虑凯迪拉克，只是顺道进去而已，没想到后面会定，也算是天时地利人和吧！（6）还有就是那天优惠幅度还是很大的，老爸抽中了大奖，折算起来还是值得的，好人品带来好运气，作为消费者来说自然越多免费的也好喽！那我销售人员也是尽量满足我们一些额外的小条件，其实，送什么无所谓，关键还是整体的感觉很重要，让我们很舒服而去觉得得到了优惠，后面提车办手续也很顺利，服务也很好，庆幸没选错，这些都是一些陪老爸购车的一些小心得，见笑见笑。
凯迪拉克的车性价比确实很高，同等价位的配置确实很高，对比一下就知道了！不多说了，买车还是看喜好！不要人云亦云！就这样！
这个价位的豪华品牌四驱还能说什么呢主要是店内保险新车折扣低，三者100万，这个没办法的吧顺便装了wifi套件，这样家人在车上也可以刷微信、微博之类的，不用担心流量不够用，所以很实用
性价比绝对比较高，个人认为符合需要。看论坛有人说变速箱问题，我只想说，我没有任何问题，也许是我侥幸吧，这个车还是挺棒的。
不过这个车子的性价比我好真的不知道要怎么样来评价，因为车子虽然说是性能都特别的好，不过这个车子的那个价格也是不低的啦，反正就是说贵钱买贵货的吧应该是。
百年的品牌，不仅是在技术方面还是做工方面都是非常有保证的，而且这款车子的，配置也特别的高，像日常常用的一些配置都有标配，同级别里面感觉比bba配置要更高一些，如果单纯考虑车子的实用性我觉得这款车感觉比起bba来要更加有性价比一些。总体来讲，买了这款车还是非常满意的，希望日后这款车子的质量也会有一个不错的考验。
之前就说了，选择他就是因为堪称目前同级别里的性价比之王。之前看了Glc配置是不错，但是价格略高还没现车，Q5改款越来越丑已经完全放弃了。林肯的样子太普通没感觉。看来看去还是一见倾心的xt5最经得起挑剔的眼光！
整体性价比挺高。标配配置：标配的中控触摸屏用着还是蛮爽的，有种拿着ipad的感觉，个人喜欢一手不能掌控的东西。而且Bose音响效果也是非常好，并且是全系标配诚意满满。
