外形漂亮，空气悬挂舒适，七人的乘坐空间，5座状态第二排可以并排两个儿童座椅还舒服的坐一成人，尾箱五座状态拉货无敌。越野信心十足。
全路况，越野，动力充足，操纵对于找们开212北京吉普的，大灵活了，一般公路12个多点，也算不错了，打算用来周游中国，正在作各种准备。实在是无法抵抗内心的激情湧动和人间美景。
非常喜欢指挥官式的座椅，在马路上上视线非常远，看其他车用俯视的眼光，别人都在仰视我，心中无比自豪感，有一种独步天下唯我独尊的感觉，无论市区还是郊外还是荒山野岭有了它我可随心所欲。当走在大街上看见别人那羡慕嫉妒恨的眼神我心里自信心倍增，新车没有去过极限越野，但我还是对我心爱大白虎抱有足够的信心，相信不会比小日本的破车差太多，起初我为什么选择发现呢？是因为第一必须选一个7座车，第二，必须可以越野！！
外观啊，奔驰的G和发现4是最适合男人的车。高高在上的坐姿，视野开阔，开车的感觉也不一样。媳妇很喜欢，说我开这车很帅。好几个朋友看完买了试驾后都把目光转向了发现。
3.0T汽油动力强劲，指挥官式驾驶感受，空气悬挂舒适，稳健的操控体验，最重要的是硬朗霸气的外形！
没有什么不满意的，这是我最爱的车。科里斯灰的颜色，虽然无锁，但是能拥有发现是我的梦想，一切都喜欢。
油耗稍微有点多，第二排空间稍微小点，内饰塑料件安装工艺稍差一点，颠簸路挂档那里的面板会有异响
：他的油箱太小了，开500多公里就得加油，有句话叫：他不是去加油就是在去加油的路上
新车开始经常出现＂性能受限＂，今年5月份突然发现排气管断裂。还有主驾没有通风（冷气）座垫，这个最无法接受？
开这车不考虑油耗，汽油85L油箱续航里程不理想，要是有个120L油箱就好了。第二排放倒后不平整，去个不方便住宿的地方不方便放倒就睡。
最喜欢的地方就是他的外观，很MAN的一辆车，这个车就是一款男人的车，女孩子开也会显得更英气。车灯设计：发现4的日间行车灯很帅，炯炯有神的。尾灯熏黑也显得整车更帅气，给个赞。做工车漆：哈哈哈，我的是科里斯灰，这个颜色看了都说好，区别于大众的黑白色。ps:卢尔瓦河蓝也是个不错的颜色。车身造型：我会买这个车，很大程度是因为这个车的外观，霸气，阳刚。
外观够爷们，像个越野车，侧面坐姿很帅气车灯设计：车灯亮度很好，远近一体不错，日间行车灯如果能流光就好了，多帅气，雾灯差那么点意思做工车漆：车漆很厚实，做工也可以，细节处理的还不错毕竟80多万车啊。车身造型：喜欢就是这车的方正造型，够硬汉，方方正正的是心中越野车的形象，大爱大g可惜买不起，最早看的牧马人，可惜家里不同意，往上看了看就是发现4还符合了，期间还看了gx400，可惜家里有爱国情节，诶
外观够man。就是冲着硬朗霸气的外观去的！颜色也等到了自己的最爱-科里斯灰，此生足矣！
为留住经典而购买，自然是喜欢的很。内饰用料十足，装配细节质量对不住这个价格（缝隙偏大，车顶一个遮阳帘轻微颠簸就自动打开了），异响偶尔有过，声音不大，不持续。之前用过6台车，经验下来没有完美的车子，发现四的所有问题都在接受范围。车灯设计：车灯已经比之前几个小年款进步很多，带状LED比点状LED看着有质感。做工车漆：发现四的油漆很硬，漆面的平整度和光泽度都很好，做了镀膜，开始两个月明显不一样，不沾水，易洗车，可半年之后就不行啦。
内饰还是满意的，之前开的神行者2，两者内饰很像，可能也是习惯了吧。粗犷点也很好。手感材质：内饰是硬块和软料结合的方式，一说粗犷大家就明白了，但是买这车有几个是冲内饰去的，新发现5内饰挺好，可那外观，啧啧啧，长安cs95。异味异响：新车异味散的很快，现在半个月已经完全没有味道了。
内饰诶不想说，跟不上时代的节奏，但用着还不错，按键松动比较大，手感材质：内饰用料对不起这80多万的车价，竟然还有塑料的地方，能碰到地方都比较硬，缝隙也比较大的仪表中控：仪表盘中控台中规中矩还可以吧，符合我的要求，够用就行，异味异响：车内味道并不大，当然也有可以我的车时间比较久的关系，无所谓了，有点异味多开窗户放放就好了
内饰相对来说：比较粗糙，特别是一些塑料件制品，中控台还可以的，座垫什么的还不够精细，因为按这个车辆的价格来讲：希望能进一步改善！
内饰风格较简单硬朗，不够细腻豪华，如果保留发现4的外观，再加上发现5的内饰就完美了！
硬派越野内饰都是这样，G级、牧马人、卫士、普拉多、兰德酷路泽，都是带大梁的，哥们你说那个科技感强烈？16款发现四的蓝牙连接苹果手机太好了，不管是放音乐还是高德导航，非常方便，手机在身上，上车就自动连接自动播放，好用。仪表中控：有人喜欢科技感的中控，我喜欢硬派简洁的，符合车型风格定位，其实16款发现四的中控功能真的不错。
我身高187，体重180。三排座椅我都可以坐下，第三排不会觉得挤，坐姿很高，一览众山小的感觉。储物空间：后备箱超大，以前神行者2放不下的东西，在发现上还放不了一半。前排主驾储物空间不足，副驾挺好，两个扶手箱，东西还可以分类放置。全家出游时：上次去外地接客人，回程5个人，第三排放了一个座椅，行李箱绰绰有余，坐第三排的人表示舒适感还行。
常年一个人，最多副驾驶一个人，空间绝对够用，后排跟我没关系，不知道中国为什么都喜欢大又长乘坐空间：我身高182，坐前面调节好我坐着正好，座椅还算舒服，就腰部支撑有点不太给力，常年自己开，顶多副驾驶一人，所以选择5座，后排空间无所谓储物空间：后备箱绝对够大，这回不用担心渔具放不下了
乘坐空间的话这辆车不算大，刚刚够用吧，第二排靠背角度有点直，储物空间比较满意还要后备箱也很大
1.8的座椅相当于全家出游时：全家出发放到可以铺一个气垫床，小孩子可以睡觉，包括1.7米的大人
内部空间确实不错，尤其第三排的两人座椅完全可以容纳下一米七以上的两个大人，而且不用曲腿，长途旅行完全可以，而且发现4的座椅是一排比前一排高，而且错开不挡视线
空间巨大，特别是放倒第二排堪比小型货车。平时5个人远途出行，后面还能放3个28寸大箱子乘坐空间：我182cm体重110公斤驾驶室无压力。第二排腿部空间小。头部一流全家出游时：7座，真正的7个成年人都能乘坐。当然短途，因为第三排升起，后面放不了太多东西
空间满分！本人身高171，驾驶室空间非常宽敞，视野极好。坐过第二排，并不像某些人说的空间小，够用。第三排坐两个成人完全没问题。有次从机场接人，坐了8个大人、2小孩。不过我经常一个人乘坐。
身高173cm，座椅调到最低，头部空间一拳半，后排宽敞，三个独立座椅，后备箱空间巨大，第二第三排放倒后不能形成平整空间是个遗憾，且第二排座椅不能够进行角度调节也是个遗憾，不过在第五代发现上不存在这个问题。储物空间：不用第三排座椅时，后备箱空间肯定是百万级SUV里最大的，且空间规整，使用第三排座椅时只能放下两个24寸旅行箱和零散物品，第二第三排人员的储物空间不算丰富但够用，驾驶员位置储物空间不多，仅够用。乘坐空间：第一第二排肯定不用说了，第三排乘坐身高不超过170cm的人长途旅行的乘坐空间及舒适度也是百万级SUV里最好的。全家出游时：全家出游过，7人，合理分配座位后每人都满意。放行李：不用第三排座椅时，后备箱空间肯定是百万级SUV里最大的，且空间规整，使用第三排座椅时只能放下两个24寸旅行箱和零散物品。横向对比：横向空间在百万级基本是最大的，除了比不了兰德酷路泽。
车身较重，所以低俗时提速略差，中后期动力很足。当然舍得给油，调到s档怎么都行。加速表现：这车在路上就适合悠哉悠哉的开，但是超个车什么的轻轻松松的，推背感还是有的。动力平顺性：低速略有顿挫，尤其是踩了一脚油门突然刹车再踩油门的时候，会有顿挫感，个人认为是因为换挡逻辑不够好，高速时不会。跑高速：8档变速箱换挡逻辑很好，定速巡航转速2000，瞬时油耗10.8。
动力么一般对我来说只能说够用，40到120这段还可以，起步肉的要死，140之后动力有点略显不足，一路高速跟着一个gl始终就是超不过去，极限应该锁定195了吧，对于一个2吨7的越野车，够用就行了加速表现：起步地板油还可以，中段地板油还是有点小激情的，后段加速没有感官感受了，毕竟越野车，加速不是强项，有能耐来土路上比比，哈哈动力平顺性：一二档还是能感受到顿挫，往后就平顺了，高速急加速变速箱降档有2秒反应时间才，降1档很快跑高速：巡航定速120转速2000左右还可以120到160这段超车还可以，后段差点意思
驾驶感受：机械增压开起来比较像自然吸气的车，加速没有想象的那么快可能因为车身太重了，换挡平顺性感觉很好
动力绝对够好，不过进藏行，在高原行驶，动力明显不足，在那曲那天早上打不着火，无法起动，据说是车辆＂高反＂可能是柴油关系吧？
整车自重2.7吨，虽然配备30T机械增压发动机，只能说刚刚够用。冷车启动的时候有点吵。加速表现：起步稍肉，但是80到120中后段提速还可以。还没有过首保，所以最高也就130
3.0T汽油发动机，机械增压好，动力强劲。有次从机场接人，坐了8个大人2个小孩，加速依然杠杠的，完全感觉不到疲软。平常一个人就更不用说了，路上想超谁完全看心情。加速表现：加速表现相当出色，不用地板油就有推背感，除了车重起步阶段稍肉外，中后程均是感觉动力源源不断。动力平顺性：机械增压比涡轮增压好，加速平顺，顿挫感不明显，家里另一台macan2.0T是涡轮增压，加速顿挫感较强。
加装了涉水包、越野包（后差锁和低分箱），还装了原厂踏板，车重达到2.7吨，能跑这么快，这动力就已经不错了。动力平顺性：机械增压确实比涡轮增压好太多，平顺性非涡轮增压可不，换挡速度比X5和Q7和凯宴慢。但毕竟是硬派越野，可以接受。跑高速：低速到高速，动力都源源不断，有后劲心里踏实。加速表现：本人开车偏快，属于每次开车都被老婆骂的那种，对于越野车，D挡的加速表现已经能够令我满意，你只要豁的出去，S挡绝对厉害到让你怕（这么大家伙，颤颤悠悠往前冲，确实不敢玩命踩油）。
方向盘指哪打哪，没有虚位，公路上不会有悠悠忽忽的感觉路虎自有的整合式车身，方向盘有时候略抖，但不影响正常驾驶，高速过弯还是会感觉到侧倾。底盘及悬架：车身悬挂很长，过颠簸路段就感觉坐船一样，晃晃悠悠就过去了。雨雪泥泞路面：路虎的雪天还需要说么，买路虎很大程度上是因为路虎雪天无敌。
方向盘很大，稍稍有点细，沉重对我来说适合我，当然还是有点虚位的，刹车4分之1基本感受不到，太绵了山路：山路就是王道了，选装了越野包，各种疑难烂路就是跑底盘及悬架：底盘很整，结实不散，空气悬挂真的很舒服，弯道支撑很不错雨雪泥泞路面：由于车身自重过大，惯性大，雪天路滑基本就得40内开了，快了真心刹不住，打滑esp介入很快，侧滑时真的能甩出去，这车雪天时还是慢点吧，车身太重，轮胎太窄
跟以前的5系接近，我个人觉得弯道比桥车少20迈左右，猛打方向也没有问题。高速公路我已经试过了，很灵活灵光山路：遇到非常坑洼的路面悬挂自动会下降这个设计的新款不好，特别到了四十以上也会自动升起来
平时通勤开惯街跑，开这个车有种开船的感觉。个人感觉比家里的奔驰r稍微好一点山路：爬坡上坡走烂路都没有问题。就是过弯要控制车速
操控对于2.7吨重的大货车来讲还算可以了。方向盘比较重，但作为硬派越野车，轻飘的方向你敢开吗？方向盘的指向性较强，转弯半径出乎意料的小。当然车重心高、车重导致过弯时侧倾较大，但还在能接受范围之内。底盘及悬架：空气悬挂相当舒适。路感适中，不硬不软。驾驶起来对底盘相当有信心。目前还没有去过越野路段。
操控比起其他硬派越野要好，只对比有大梁的车，比牧马人、普拉多、兰德酷路泽的操控好一些，但肯定比不上X5、Q7、凯宴。毕竟设计取向不同
目前行驶1500公里，油耗14.9，略高，不过说首保之后会降。因为是汽油的所以几天就要加一次油，可是谁让柴油的买不到呢。城市路段表现：坐姿高，所以视野很好，能够观察到各种情况，加速足够，路上不会被欺负，起步和加速都不错，自动启停震动感不大。高速路段表现：高速很好，不会有运动型suv的通病，比如卡宴，跑到150才会觉得快，而这个时候不知道被扣了多少分，发现不一样，120和130会有非常明显的差别，不会那么容易超速。
目前开了5300公里，油耗真心高，从来没掉下来14个，可能跟我开车有关系，油箱太小了，续航里程短啊，长途行车真是不是在加油就是去加油的路上城市路段表现：城市表显都是15个以上的油，高的时候到过18个之多高速路段表现：高速表显基本13.9到14.3个油，也许跑跑还能下去点吧
13个，已经很不错了城市路段表现：城市比较慢起步，后面动力非常好，加油超车根本小cs高速路段表现：高速公路140-160木有问题,就是刚刚上闸道想要和523li没法比，一个是高速发动机呀横向对比：比起qx60车子重多了，我去试驾过，丰田霸道也没有这么霸气
有点高，主要油箱感觉有点小，说是86升的可我显示可剩余20几公里时加油只能加72升左右，感觉小了
平均油耗17.4，才开了500公里，不过不失。油箱：唯一吐槽油箱太小，不是加油就是在加油路上。
目前行驶7500公里，综合油耗15-16，有点高，但作为2.7吨的大家伙，还可以接受。高速油耗11.5-12。
目前10000公里，车身太重，油耗必然高，油表显示油耗比实际油耗少接近1L，总结：速度100km时12L、110km时13L，120km时14L多点，上海市区开，走走停停，平均速度30km，油耗18L。
悬架很不错，细小障碍无感，但方向盘有时会抖，舒适肯定不如轿车。噪音控制：发现4风噪大众所周知，其他噪音控制的很好。不过就单说风噪，相比卡宴开起来会有一种门没关好的那个风噪声，发现的风噪反而容易接受。空调：买车时已经是冬天，制冷没试，但是制热效果很好，车里很快就能热起来，如果有远程空调就好了。座椅舒适性：座椅舒适性不错，腰部以及腿部的支撑很给力，5座椅加热很快也是装逼利器，可惜没有座椅通风。行驶舒适性：开时间久了会累，这不废话，所有车都一样，挺舒服的其实。
空气悬挂就是舒服，没的说，就是风躁有点大，沙石路天窗遮阳帘异响真的很烦人啊。行驶舒适性：高速行驶舒适性还真是不错，震动过滤的不错，沙石路也很舒服，空气悬挂真的很好，估计后期维护肯定不便宜，无所谓了，舒服才好，车买来给自己享受的座椅舒适性：前排座椅软硬正好，腰部支撑不太给力，后排基本很少坐人，后排反正我坐着还可以，有没有多大空间对我来说没用噪音控制：发动机由于机械增压，噪音肯定有点，能接受，风躁么由于这车很方正避免不了，140以上接受不了啊，当然中国这法规基本120了，风躁还是可以接受的空调：空调暂时还没用过，我这边零下三十一度了，空调得明年夏天看看了
座椅舒适性基本可行，隔音效果也可行，最严重的问题我还是反复强调，这个为何没有设置通风座椅？
空气悬挂非承载车身，过个减速带小坑都不是问题。座椅舒适性：座椅舒适一般，乘坐姿态高，长途不累，唯一吐槽没有通风座椅，后期改装吧
有空气悬挂还是好。过小路坎、减速带空气悬挂过滤得相当舒服。座椅舒适性：座椅的舒适性在刚开车的几天不太适应。感觉驾驶座椅的尺寸稍小，特别是前后长度，感觉座椅长宽偏小导致对腿部的支撑不到位，大腿有点累。后来把座椅适当放低后终于找到舒适点。噪音控制：噪音控制相当好。隔音到位，关上窗户之后音响效果不错。
空气悬架，肯定是不错的，舒适感明显比没有空气悬架的车要好。空调：HSE配置，前后都有空调，制冷制热效果都很好。听说低配的没有后排空调，效果来的慢点，风还要开大。方向盘加热挺好，现在12月，但在上海使用我觉得有点热，抓着出汗（可能我体制偏热）。噪音控制：全车隔音很好！高速120km，风噪真的比预想的小。符合豪华SUV基本品质。行驶舒适性：个人感觉，发现四车身高，座椅也高，不要激烈驾驶，舒适性不错，走山路和崎岖道路优势更明显。座椅舒适性：从前到后的阶梯设计很好，每排乘客均有满意的乘坐视角，座椅比X5的软一点，但比不上日系车那么软，皮质很好，不想普拉多的皮子那么容易老旧磨损，不过欧洲车的皮革都不错。
值值值，买了这个车现在天天都心情舒畅。标配配置：标配的17喇叭的825功率的英国之宝音响，音质不错，蓝牙连接功能足以满足我日常听歌的需求。选装配置：可惜没有座椅通风和远程空调，要不然这车的舒适度会大大提升。
预算本来80万，无奈正好赶上发现4停产，价格大涨啊，2014后还减配了差速锁，为了锁选了越野包，呼伦贝尔这冬天太冷了，还有个气候舒适包，这银子哗哗的往出花啊，自己喜欢花钱也值了，大G买不起啊，说实话我并不喜欢越野车，但是家里不同意买轿车啊，我喜欢屁股坐地上的感觉，哈哈标配配置：自动大灯，三天窗，多功能方向盘还都蛮实用的，大梁，四驱越野车必备啊，发动机由于汽油机扭力差了点，但我们这零下三四十度的温度柴油还是挺闹心的，缺点就是室内灯真对不起这80多万的车价，自己全部换了led了选装配置：越野包啊，双速分动箱，中差速锁，后差速锁，大岩石模式。气候舒适包对我们的这的温度来说太有用了，前后座椅加热，1分钟温度就上来，加热前风档避免了上霜，加热雨刷喷头很好用，另外还选装了20寸双五副锻造原厂轮毂
性价比我觉得不是很高，我喜欢带大梁的车所以选的发现4，保养的话我觉得很便宜，现在路虎中国针对老用户有个活动，保养一次机油加机滤加工时795，我感觉很便宜毕竟8升油机了
不错，全部搞好才95万选装配置：带两把中央差速器锁，别的装了其实也没有用。标配配置：高品质音响不错，后排自动空调不错，，倒车雷达视频也有
按这个车辆价格来说：最起码的主驾应该要有通风（冷气）座垫，大热天开车这个最无法接受？与这个车价严重不符？
本来就定位80-100的豪华SUV，越野能力强、7座。最后全包落地90，在预算之内，还可以。性价比高的车型有，如途锐、大切，但那都不是我想要的。选装配置：选装了双锁，必须的，没双锁的虎子不是真正的陆虎！
