硬派的帅气造型，高高在上的坐姿，良好的视野，舒适的空气悬挂，非承载式车身，前后桥差速锁，路虎的全路况模式，给越野极大的信心。
最满意的还是发现4的霸气外观，有人很喜欢这种经典的man造型，有人无法接受发现的外观，因人而异了，我总觉得除了揽胜行政，目前在售的只有发现4够霸气了，至于马上要发行的发现5，根据谍照来看，毫无感觉！
内饰硬塑料件有点多，豪华氛围营造比BBA差一些，但想想这是一款越野车，这些都能忍了……
新车气味大，方向盘重！以前开宝马就觉得重，现在开发现感觉比宝马重多了，而且关门必须大力，不然关不上，刚提车第二排的天窗拉帘就松动关不上了，这质量真是无语。
外观硬派，大气！同级别越野车完胜！黑车灰轮毂，酷酷的方盒子，秒杀街车！日间行车灯太帅了，双目炯炯有神。尾部的圆形灯，竖列，造型独特。
内饰设计风格停留在10面前，简约，硬朗，豪华氛围营造需要提高。总体能让人接受，毕竟是一款硬派越野车。仪表是机械师的，对于越野车可以接受。座椅包裹不错，宽大厚实，手感舒适。提新车时，车内异味少。内饰硬塑料比较多，偶尔跑起高速会有轻微响动，一拍就好。
中控台全是皮的，比较满意，其他地方做工比较粗糙，硬派越野不可能做的太精细吧，跟揽胜是两条路子。
空间是选择这款车的理由，同级别中少有的真7座车型，最后两个座放倒，巨大的储物空间，儿童车放下还有很大的富余空间，可以放下很多大件行李箱。后排全放倒，就是拉货的小卡车。全家老小出游，这些优势就完全体现出来了。
上面我也提到，我这车是五座的，可想而知后备箱的存储空间是多么大啊！驾驶空间非常棒，我178身高，体重达到220斤，驾驶空间非常舒适，没有任何憋屈感，并且视野非常好！就是中控的储存格少，手机只能放在杯子格里，零钱什么的也不好放，烟灰缸我当做放蓝牙车库门钥匙的地方了，还好我不抽烟！
后排纵向空间相比轿车还是小了点，但是后备箱储物空间巨大，而且第二排座椅放倒后可以放太多东西了！
动力随叫随到，很满意！加速油门深踩，推背感还是很强烈的。8at变速箱表现很棒，动力输出线性。高速表现稳定，超过120的加速超车，优势明显。
2吨半的车体，搭在3.0t机械增压的心脏想做什么真的随心所欲。虽然车体重，但真的在这个发动机下完全呈现不出来肉的感觉。起步，超车完全没问题！在这黑一下v6陆巡，跟你比起来真的是天壤之别！
前期加油很猛，比2.0t的宝马猛，上100以后就不行了，车也沉的原因吧，够用了，谁拿它去飙车啊？！
操控相对于这个庞然大物来说还算可圈可点。方向盘在低速时比较沉，高速时就比较适中，用久了就开不惯方向盘轻的了。底盘扎实，悬架调教舒适。目前只进行过轻度越野，走一些比较破的土路，发现都是轻松通过，视线超好，给我很强的自信心。说起山路，发现本身比较高挑的身材，过弯侧倾还是比较明显的，在可以接受的范围。
方向盘比较沉，在市区开得用点力气，但有利也有弊，速度上来之后哪管车速提到200以上，方向盘和车体还是稳稳的行驶，单手握方向盘也不会抖！
目前行驶接近4000公里，油耗在15左右，对发四2.6吨车重还是很优秀的。遗憾的是油箱太小，一箱油最多跑不超过500公里，高速加城市路况。
提车到今天3个多月，目前行驶了1w多点公里，油耗一直徘徊15个左右，因为本人开车比较猛一些，其实这个数字也挺可观了。
标配空气悬架舒适，对路面上的颠簸滤过很好。行驶舒适性好，高度稳定，座椅软硬适中，适合长途。车内噪音控制很好，120以上风躁略大，不过在中国高速限速模式下，就无所谓了。
座椅舒适没的说，驾驶坐和副驾驶坐都配有扶手，让驾驶感觉很享受，但路过颠簸路段时候d4配有空气悬架路感反应比较强烈
舒适性和轿车比不了，座椅太直了，而且硬，开高速长时间很累！但是过坑洼地过滤的路感路虎做的相当好！
预算在90万之内全拿下，选到了自己心仪的越野包，在同级别中性价比出色。标配配置：16.5款全系标配方向盘加热，座椅加热，冬天很实用。没有座椅通风，很遗憾！空气悬挂很舒服。选装配置：选配46000的越野包，包括双速分动箱，前后桥差速锁，涉水感性，360度环影，盲点监测，并线辅助。
