要说到满意收首当其冲就是外观了，呵呵...没办法本人是颜值控！车停楼下，有要好几个抽过来问哥们这是新思域吧外观好看，这个下地多少的等.其次就是动力吧，这个不用我多说了，A级别里面绝对的佼佼者，20W以内难逢敌手！
外观不错，买车几个月了，朋友同事都觉得好看。配置够用，无钥匙进入，启动，自动LED大灯，还有远程启动，B格很高，自动驻车城里很实用，就是自动启停有点鸡肋从来不用。动力在城区跑有点过剩，2500转以内就绰绰有余，跑山路3000以内也够用了，超车提速无压力，新车也最多踩过3000多一点点，这么好的动力油耗有点出乎我的意料，3500公里表显油耗6.3，没买之前我心里预计的油耗怎么也得7点几吧...
内部部分部位会有异响，具体位置不好找，时而有，时而没有，车里的零部件和行车电脑，容易出故障，今天提车第十天，光线感应器已经坏掉，换一个加工时费报价218…不说去4S的油钱了…
满意的地方太多了！最满意的是极低的油耗：最低一次去上牌跑五环四环开了半路空调表显油耗为5.0l百公里，平时上下班早晚高峰还能跑出7L内的成绩
动力！动力！动力！这动力总成实在太棒了！1.5T加CVT的组合开起来一点不突兀，有2.5排量自吸的感觉，动力连绵不绝！上高速开到180依然感觉动力还有。外观就不用说了，这个价位最骚的，溜背造型。空间够用！紧凑级里的数一数二，前排毫无压力，后排头部略显局部，腿部宽裕，坐垫够长！尊贵版各项配置也够用！
1、外观动感、靓丽。开上后，感觉自己又年轻了一把，虽然现在已经是不惑之年。但心中还是想增置一台自己内心喜欢的车。2、动力强劲。我现在的座驾为国民神车哈弗六，1.5手动变速箱，样样都好，就是动力弱了一点。现在买了一辆二手国五思域，圆了我一个平民超跑的梦想。3、省油。春节特意开这辆车回家过年，来回1000公里，高速公路上开到150，还很稳，还挂S档拉一下高转速，除一除积炭，配合上网购的pea稀释液，估计积炭一扫而空了。目前加了两次油，油耗约6.5升，纯高速油耗5.7升，开那么快还那么省油，很不错了，换是哈六这样暴力开，估计要百公里10升油了。
买这车我相信都是冲外观来的，非常耐看，后期小改一下战斗力十足，还有就是动力，动力是足够用了，挂l档还是有小惊喜，但是要和那些运动车型就没法比了。但是思域底子好啊，各种方法提升动力都十分稳定，刷刷ecu，加个电脑本。成本都不高。虽说不是轿跑，但这车有点宽有点低，看起来很沉稳，感觉就是一轿跑嘛，嘻嘻。
应该是提速快，基本上超车是说超就超，真不愧是神车。很多都说隔音差，但其实还可以，主要轮胎比较认路
外观很满意，溜背造型和全LED大灯，内部空间也很充裕跟同级菲斯塔比，液晶仪表盘开机画面够炫酷显示信息全面，加速给力！
首先是外观，溜背，车前脸极具进攻性（同等价位中比较），准轿跑车型其次是动力，虽然还在磨合期，不怎么乐意深踩油门，但是超车还是比较轻松的最终就是性价比，10~15万车型中，保值率最高
动力 外形 都是选择思域的主要原因，而且选择的自尊版本 所配置的功能 也都很实用如果不喜欢 拆改车的话 已经可以做到一步到位的感觉了
动力，颜值，动力家用足够，毕竟买菜车嘛，177马力220扭矩带1.3吨的车，也没开过啥特别好的车，家里有一台晶锐，之前一直开，1.4自然吸气，油门下去干吼不走，超车很费力；LED大灯很犀利，主要是喜欢白内障大眼，所以上了尊贵版，还有17寸的轮毂，个人认为比豪华版的好看多了，液晶仪表很喜欢，显示的信息也很全面，自动大灯很方便，雨刮器好像是速度感应式的；储物空间多，扶手台中控下面有好多储物格，能放好多东西；因为车身轻，所以比较省油，平时主要是用作上下班，跑项目现场，去找女朋友，偶尔出去旅游这些。
思域的动力没得说，毕竟买发动机送车，加速感同级别也算佼佼者。外形时尚又年轻，当初进4s店第一眼就相中，因为思念所以域见吧，油耗是我最满意的地方了，可能小城市路况较好，平均油耗一直维持5.5-6.5之间，因为工作原因经常跑国道，国道上的单程油耗就更低了平均4.6左右。也可能跟驾驶习惯有关系，本人不喜欢暴力驾驶，喜欢稳住油门，提前刹车。当然省油的代价，也失去了驾驶乐趣。
动力强 ，属于猛烈驾驶那种，市区油耗7.2，高速一般7个油 外观好看，换个中网就已经很霸气了有没有
最满意的地方三点：1.动力，作为日常生活用车，动力绰绰有余，起步超车都足够。2.油耗，92号汽油，百公里综合油耗7.2，我感觉还不错，毕竟市区跑的多，总堵车嘛，能有7.2的成绩还是挺满意的。（油耗影响因素很多：排量、驾驶习惯、路况，个人数据仅供参考）。3.外观，个人感觉运动感强，符合一个29岁年轻人的口味:P
动力很好，油门反应灵敏，加速比一般家用车快，超车有信心。刹车也很线性，不突兀。空间大，我是一家三口，空间大大的够用。油耗很满意，磨合期综合7.3，告诉5个油，很可以了！还有就是颜值高，骚蓝色更是回头率高，停车甚至等红灯都有人问！
动力和外观，加上现在思域被披上神车的称号，在路上的回头率还是相当高。前后排的乘坐空间也是相当够用，满足了我目前对车的所有需求。
油耗吧，目前就跑了两次短途，来回300公里左右，高速油耗在6个点左右，跑不到大神的5个点，市区油耗8个左右，在常州这种地方已经很满意了，毕竟上下班时间走两步停一步。现在跑了4400公里，综合油耗在7.4对比起家里其他车型，应该算是很低了。而且新车有惊喜，味道没有其他车型那么大。空间183的身高，除了头部空间只有3指不到，腿部空间很不错，后排位置也很乐观！动力基本够用，刚刚做完首保，试了一次地板油，还不错??
1、外观和内饰的做工用料比起我的哈六都比不上（比他的生产日期还早半年的车），后备箱与车身的接缝左右相差太大，肉眼可见，我的小手指都伸得进去，确实做工太次了。内饰的用料也是太低级了，塑料感很强，还好上任车主对内饰做了一些装饰，还算看得过眼。2、噪音是大点。特别是急加速时，平时正常开没那么吵的。这个我不是特别在意，因为以前我也有一辆三代飞度，也是这样子的。3、配置低。原价15.59万元的尊贵版，连前置雷达都没有，后摄像头像素也很渣。白天都看得不是很清楚。
地盘是真的低，一个10厘米的马路牙子，不慢慢下，都磕底。手套箱就不能来个有阻力的吗？好多成本嘛。
最不满意的应该是它的做工差了点味道，车是好车，但这做工直接把档次拉下来了。还有就是油耗，好像开了空调后特别的费油，这样的话夏天都不敢开了。
油耗目前有点高可能和新车有关，发动机噪音比较明显，底盘比较低悬架稍硬，全系没后视镜折叠差评，顶配才有后出风口，低配有carPlay高配反而没有，本田智导互联系统虽然用的还行但是总是觉得不如手机方便，发动机启停每次需要重新开
1，胎噪，大概速度到120左右的时候就有比较明显的胎噪2，漆面太薄3，没有折叠后视镜，有的时候手动折起来，又忘记掰回去，很麻烦
买的是自尊版本 车钥匙 只能控制 窗户一键全降 没有升起的功能，而且竟然低配都有的carplay在高版本换成了车载导航 说实话其实还是没有手机导航好用没有后视镜折叠 和 前雷达
车身车漆太薄了，敲敲门板，再敲敲德系美系那些个车的门板，车身已经有好多细小的划痕了，不多说，日系车嘛，嘻嘻嘻；隔音同级别里略差一些，音乐音量开大点，无所谓啦，原厂优科豪马轮胎比较挑路面，路感清晰，而且我的车刚提车胎压偏高，得自己去调一下；方向盘按键质感就比较差啊，我19年1月份出厂的车，好像方向盘音量键不能触摸调节了，我同事去年6月买的车，还能触摸调节；我一个人高速上跑120以上就有点飘，不知道是不是我技术不行，哈哈哈哈；中控屏有时候好像有些痴呆，尊贵版的没有carplay，得自己改线，豪华版的都有，说明书上说，带智能导航系统的没有carpaly。
要说不满意的地方就是座椅，长时间久坐屁股会很疼，隔音同级别也不算太差，就是挑路面。车身太轻，高速跑快了容易飘。至于网上机油增多的情况，本人还没有遇到。还有就是车漆实在太薄，稍微不注意就漏底漆。更夸张尊贵版竟然没有carplay，还得自己动手改。至于异响是思域的通病，本人用车中遇到过中控异响，车顶异响，方向盘左出风口异响，仪表盘内异响。跑了4s店几趟，最后自己摸索解决，现在基本不响了。开起来也舒心多了。
16款中控异响通病，皮薄，不管是碰哪个车，反正你车肯定最严重！发动机声音和TM拖拉机一样，贼嗨，舒适感一般，底盘调教有关吧，硬
1.车漆太薄，提车不到一个月机盖上，不知道是石子崩的还是怎么弄的，一道划痕，都露底漆了。后面有图。2.内饰太素，相比于现在的很多国产品牌车，内饰还是显得素了一点，缺乏高档的感觉，不过这价位再鉴于其它方面，这点可以忍。
路噪上80后有点大，低速没问题。方向盘按键质感不好，塑料感强。尊贵版中控没有carplay，反应有点慢。其他还好
雨刮器，偶尔有问题，间歇档不能调快慢，去店里也搞不好，销售说就是那样的，但是首保之后又好了。还有偶尔出现的异响，不过我心大，没影响。还有尊贵版轮胎排水槽太大，经常卡小石头，行驶过程听到响声，不舒服。
车漆薄 这么漂亮的车 开着上下班什么也没蹭就莫名其妙出现一两条轻微划痕。服了 贼难受。还有隔音是本田的通病就不提了 选本田了就不在意隔音了
之前知道思域底盘矮，但没想到有这么矮，坐姿也哎，我老妈硬是坐不习惯低矮的副驾驶座。再就是后排没有空调出风口。
次顶配的车型，既然只有主驾驶有电动座椅，副驾驶都没有！不能忍！而且中控屏幕既然也不是彩色有点差劲！还有就是1500转以下的时候形势很顺畅，转速稍微高点就会有轻微抖动！高速行驶噪音也略大。而且油箱感觉太小！跑个500公里不到就要加油！
外观没的说，第十代思域一出现就已经被吸引住了，溜背造型流程LED大灯非常漂亮，回旋尾灯也很具有标志性，辨识度很高 灯光配置：冲着LED大灯买的尊贵版，亮度很高，也很漂亮 车身及车轮：优科豪马配上17寸的大脚，非常提气，轮毂样式也很精致真的喜欢，车身显得也很低趴 车灯设计：全LED大灯设计点睛之笔，外形帅气亮度高，转向灯要是流水的就更好了哈哈
当然外观是最满意的，只不过对东本的做工不太满意，缝隙太大，不均匀，不过这都是小意思，掩盖不住我对它的喜爱
造型很喜欢，前脸看起来还是很有战斗力的，我喜欢尊贵的轮毂的外观不过这些也不太重要，反正可以改，我还没动，等看腻了再动手，新车动手还是有点儿心疼。 钣金车漆：车漆有点儿薄，提车没几个月，弄了三处明显外伤，心疼一会儿
车漆很薄，树枝一蹭就是印子。整体溜背造型确实是我的大爱，家里人看刚开始到这车以为是两厢车 车灯设计：唉，拿我之前的长城C30相比，这个车近光灯较近，远光灯的照射距离又介于一般远近光之间。还有，豪华版还有大灯高度可调，这个尊贵版怎么就没有了？说是自动大灯，其实就是光感技术自动开关大灯吧？LED灯优缺点很明显，正常天气下确实照射范围内很近，但是遇到下雨或雾天的话缺点就很明显了，灯光散射严重，没有卤素灯的穿透力。所以这车在雨雾天气一定要开启前雾灯。
内饰我是满意的，之前好多人说廉价我觉得还好，上部分是软材质，其他地方以硬塑料为主，中控中间部分一条银色装饰板带拉丝稍微提升了一些精致感，总的来说符合这个价位合资车的表现吧，相比对手菲斯塔我真是觉得思域这个要好不少 异味异响：新车没有什么异味，这点我要给个赞，提车这几天也天天开着天窗，还不错 多媒体：中控屏幕以现在的角度来说小了点，好在清晰度不错
行吧，跟同级别的国产车比不了，中控屏也不太用，就是放放歌，配置该有的都有，电动座椅调节只有主驾驶才有，不过这玩意儿也不太经常去弄它
内饰塑料感比较强，给个四星吧，不过我觉得这价位这样的内饰也不过分，可以接受，内饰控还是慎重。
液晶仪表盘很出彩，功能实用性也很强，内饰用料一般，这个价格各品牌也都差不多，不过好在设计时尚，符合我的审美
有味道，都两个月多了，异味还是较大，用了除炭包，效果不好。 多媒体：语音控制不支持安卓？什么鬼？从来没有用过iPhone的人真的感到绝望。另外车载导航无法全部关闭，一直在提示前方路况。。。。还有导航播报路况时音乐声音不会自动降低，都不知道在说啥。
我才23岁…开的车也没几辆，没见过好的内饰是啥样 应该算一般般吧 用料和设计我不懂哈哈，但是仪表盘我挺喜欢的 很科技。
次顶配都是有真皮的，所以质感都很不错，触控的车机用起来还算可以。但是车门上的储物盒小到我不知道该放点什么好。
后排腿部空间很大，完全属于A 级水平啊感觉，头部空间略不足，后座放到很方便后备箱开口有点小，后备箱空间完全够用
都说本田是空间魔术师，空间自然不用多说，我175坐后排，腿部空间有一拳左右，顶部也差不多，储物空间是真的多。
要说空间，思域绝对是同级别里数一数二的，后排空间不挤腿，本人183坐后排躺在没有压迫感，如果腰坐直会顶头（溜背）。因为思域座椅很低，开起来有种轿跑的感觉，副驾驶空间可以随心所欲。
很多时候就我和女朋友两个人，空间足够，后排坐人也没问题。我身高178，我调整好习惯的坐椅位置以后，我身后拒绝身高175以上或者严重“北京瘫”患者乘坐。哈哈，我自己有幸有一次也坐了一次后排感觉还不错。因为没有座椅加热，我从某宝上买了织物全包坐垫，省得冬天冻屁股夏天烫屁股，所以真皮座椅软不软还没仔细体验过。后背箱一般也不怎么放东西，反正放几个旅行箱肯定没问题。
177的身高在前排不挤。我丈人180坐后排前后还行，但是头部空间局促，上次还说头顶上还不如我原来的长城C30，这肯定是由于造型限制了头部空间。另外这车由于低矮坐姿，导致很难以优美的姿势上下车，如果旁边车位有车就更加难受了。 车内储物能力：手套箱够大，如果不抽烟可以把烟灰缸拿掉空间就又有提高。但是这车没有放洗车卡，高速通行卡的地方。
家里我最高，178，我都觉得够用，其他人根本不是问题，就是后排中间隆起有点大，小姨子不喜欢坐??。不过对我无影响，相反偶尔还有福利。
本人172，一家人身高都差不多。坐进去前后排都不挤。后备箱也很大 乘坐空间：身高172，前后排头部空间腿部空间很大。葛优躺都可以 储物空间：后备箱很大。中控地方感觉有点不够。应为后排没有充电口。买了个充电插座连到后排，就放不了什么了。都是线
我完全不在乎空间，但是同级别空间真没几个比思域好的。2700轴距1.8宽度 前后排都很舒服。
还不错，183前排位置调好，后排腿部还有一拳不到。头部三指左右。后备厢也还算大。同级别空间应该算不错了。
1.5T地球梦177马力！ 家用完全足够，给点油就能感受到冲劲儿，磨合期没干用S挡很是期待以后用一下S挡 横向比较：比家里12款老K5比简直不是一个级别。开过后决定K5太肉了
没下过场地，反正公路上开我觉得绝对够用，现在天气偶尔会比较热开空调感觉没什么变化，没有那种一开空调车就没劲儿的感觉。CVT变速箱表现良好，我个人很喜欢，加速度我需要，但是毕竟我对这个价位车的定位就是家用，相比于AT的推背和顿挫，我更喜欢少一些推背感多一些平顺。我建议喜欢推背感的同学要么选AT的车，要么选个手动思域也不错
动力平时使用小绿叶都够了，挂S档动力明显有提升。但是并没有之前网友说的那么神，这车只是一辆普通的家用代步车。 日常加速动力：起步正常D档就足够用，如果S的话发动机转速变高，还是能够有明显的所谓推背感。
真要玩动力就买手豪的1.27吨 真的轻。 实测轮上177.9匹。cvt版D档很无趣但是真的省油。挂S档关绿叶就完全变成另一台车 涡轮介入后加速有无穷信心 发动机声音动听。以后准备刷1阶 朋友说一阶L档能进6.6秒，这个级别价位来说 动力无可挑剔
这车的方向盘还好，我感觉是没有虚位。开过朋友和家人的自动档车都没这车好开，感觉根本不需要时间去和这台车磨合。
转向精准，虚位感觉不明显，刹车有点灵敏，被家里得老司机吐槽，不过我是很喜欢这种一踩就有感觉很踏实
方向盘指向性个人感觉很不错，指哪打哪儿我喜欢。刹车还是挺满意的，这个说一下，我很喜欢本田对油门和刹车踏板的调校，余量少，反应线性，我之前开过同事的RAV4，个人很讨厌那种大虚位，然后稍微再深踩又突然大幅加速或者大幅减的调校。当然，这只是个人习惯问题，每个人驾驶习惯有区别。
当时试驾过昂克赛拉，相比之下昂克赛拉更胜一筹，特别是入弯时，思域其实在弯道内是有些转向不足的。而且由于这台车有涡轮迟滞现象，出弯后的油门相应会慢了一秒左右，普通人都能够明显感觉到。
过弯没信心，底盘偏家用。挺舒适的但不够运动 大部分买思域的车也还是为了家用。这个调校能迎合更多普通家庭
可变转向比真的很舒服，我没开过太多车，但对比之前的帕萨特领驭，我觉得思域开起来紧凑。
没开过多好的车，但是这车给我的操控感不错，50码过60度弯没有大幅度测评。毕竟A级车开着也很灵活！
我是4月3号提的车，当天加了300的92油，加进去它仪表盘就显现有475公里可以续航，当时的百公里油耗在20.0现在快10天了，大概开了一半的油，260公里，还有240公里，百公里油耗在8.6，没上过高速，一直在市区和农村开。
可能是磨合期，一直9个油左右还没有开出论坛和其他车油那么少的油耗，周末去拉一下告诉看看，希望以后能降下来
城市道路行驶：目前还在磨合期，跑了600KM高速，把油耗拉到6.4左右，市区差不多在7左右，可能还是因为新车的原因吧
综合油耗8个左右，算了一下是平均5毛多一公里，上下班市区里开的时候油耗偏高，跑高速，在100到110之间最省油，差不多只要三四毛
要说油耗，可以看图分别是国道的油耗，和平时的平均油耗。小城市路况不是很差。当然油耗也跟每个人的驾驶习惯有关，温柔驾驶就省油，暴力追求速度的驾驶就费油了。
综合油耗7.2挺满意的，我觉得调整一下自己的驾驶习惯还能再优化。至于市区、市区外、不堵车的高速，没有特别记录过。也没办法给大家更准确的参考数据。
只开了1200多公里 最近油耗已经开到6.9了，新车油耗都非常低，才加第三桶油，高速低速都跑。还在继续降低。我这边现在油价也降的厉害，真心满意。
平时开车主要是上下班，接老婆，走城市环线高架快速路，60-80比较多，油耗目前7.0左右
座椅舒服、空调给力、只是空调的操作不太方便，二手车，车内无异味。减震比哈弗六差，不够舒服。
这车子的整体舒适性还是不错的，我175的个子，在调好座椅后不管坐在上面还是在开，整体感觉很舒服，没有一点的别扭。不过有一点，就是轮胎认路，特别是开在新建的柏油路上，那声音真是放着歌曲都盖不了
座椅很舒服，前排包裹性比较好，后排对于衬托性也可以主要是后排空间真的很大，比竞品菲斯塔好太多这也是之前没选菲斯塔的原因，悬架有点硬了
本田车嘛 买发动机送车 确实在高速行驶的过程中 噪音控制的不是很好但是这样 稍微吵一点 也不会让你开睡着吧 我估计的
抛开噪音不说，真皮座椅还是挺舒服的，坐姿偏低，长途行驶不太会累，有种贴地飞行的感觉，哈哈哈哈，夸张了。
座椅包裹性还不错，舒适性还可以。噪音就别说了，日系通病，请自觉调高音乐音量，可能是习惯了，所以也没有觉得有什么接受不了的。自动空调挺省心的，不过偶尔还是需要手动调整一下，另外触屏集成空调出风操控我不喜欢，个人认为不如物理按键方便直接。悬挂我觉得还不错，反正我认为过个减速带什么的可以接受
一般。隔音降噪处理的不够细致，但是毕竟车无完车，何况一台车那么多零部件。在拥堵道路跟车时，我一点都没感觉到顿挫，这应该就是CVT变速箱的最大好处了。
虽然加速成绩很强，但思域真的是一台家用买菜车 运动的外形 家用的内外。CVT变速箱加上底盘偏软 虽然操控跟运动都不咋地，但说起买菜绝对是难逢敌手 开坐都舒服。不算太颠 坐姿也很好 尊贵版配置也齐全 全真皮包裹 自动led灯 电子座椅 胎压监测 后影像雷达 就是少了个垫子折耳。隔音真的很差 高速上非常吵
跑柏油路真的很舒服，软软的，但是一上了水泥路或者乡村路，就吵起来了。以后有机会试试高端的静音胎。
10.5万元买一架二手国五次顶配车型，我觉得很值了，5年半的车才2.4万公里。买到就是缘分，关键是自己喜欢的东西就值得。
4S提车就让买发动机清洗液一瓶300元，大哥我一公里都没开就让我清洗发动机，你觉着我有那么傻么？做完首保以后坚决不再4S店保养。骗钱啊。
车如其人，没有最完美的车只有对于自己来说最喜欢的车，思域就是这样，虽然经历过一些问题不过我还是选择他，喜欢他的外观，喜欢他的动力，对于人生的第一台车来说已经非常满意了，希望可以一直陪我下去！
个人觉得，同价位里，思域性价比算上等了，帅气的外观，充沛的动力，超低的油耗，价格...额..怎么说呢，还算实惠吧，日常用的配置也都有，家用真的很不错了，目前还没有首保过，其他毛病也还没有发现，等以后出现了再来说吧
要说思域最强的就是性价比了，同级别动力数一数二，同级别油耗没得说，空间更是同级别里大哥的存在。
我认为性价比在这个价位上思域算不上最好的，所以我给个四星，但是对我个人而言，这个价位还是思域更符合我的需求。（说白了钱够多，我肯定就往或高价位区间去考虑了不是？）
这个价位，这个造型，这个动力，这个空间，这个驾驶品质性价比是很高了。但是如果需要改装的小伙伴可以买豪华版，豪华版的性价比是你这个版本要高，主要我这个是省去了后期加装的麻烦。 保养维护：店里只送首保。我在4600的时候去做的首保，加了钱换了嘉实多全合成机油。正好遇到店里搞活动，基础保养买三送一，不知道是不是划算，因为我开的较多，最后就买了。总共2600多可以保养四次，算下来一次基础保养也要600出头，在同级别里应该算较贵了。
预算20以内吧，全部落地17多了，心里很满意。虽然是A级车，比之前的帕萨特小一点点，但真的很好开，配置也够高，大众的车开到后期，发动机真的不好整，别问我怎么知道的，我家里开了普桑、桑塔纳3000、帕萨特领驭，如果不需要B级车的空间，思域已经可以给到无比接近B级车的体验了。
