外观和内饰最满意。外观上这车从车头看去，和GTR有几分相似。内饰跟万年不变的大众系相比豪华感扑面而来。选的全黑内饰，主要是方便打理。此外，此车操控比较有厚重感，不像日本车的驾驶感
没有四门一键升窗！这种几万元车都有的配置，为啥就不配上呢？很好奇日系车似乎都不配这低成本的配置，谁能告诉我，why？还有就是没有电子手刹，好像这也是日系车通病，家里一台凯美瑞也是脚踩式手刹。
内饰超级满意，全球十佳不是吹的，感觉这内饰豪华程度直追雷克萨斯ES了。要说缺点，后排稍微差了点，后排空调给个分区开关可以不？内饰用料也还可以，基本上半个月后就没有味道了，这比很多合资中级车要强（起码提过五台以上合资中级车，是哪些牌子就不点名了）
本人176，前排座椅一般放到最低，头部有三指空间。后排如果坐直了稍微有点顶头，当然，谁会笔直坐在后排呢？总体来说对空间是满意的。ps:前几天开帕拉梅拉跑了个长途，差点没把自己憋屈死，相比之下，轿跑造型有这空间感不错了。
正常模式下提速不算快，但舍得给油的话还是有爆发力，应该是cvt拖了动力后腿。当然，cvt的平顺也是符合预期的。运动模式下模拟声浪很有趣，提速也要迅猛不少，不过还不到3000公里，不敢频繁突破4000转，运动模式用的不多。跑高速很稳当，可能是因为车体宽大，没有日本车高速行驶时常见的晃动。总体来说，驾驶感觉像美系车。
方向盘偏沉。不仅跟迈腾凯美瑞相比偏沉，比英菲尼迪（qx60）好像也要沉了不少。市区驾驶这样有点费劲，但是跑高速时车辆的厚重感就出来了，哈哈。指向不算精准那种，但也不模糊，悬挂比天籁有韧性，要说开起来比迈腾天籁凯美瑞都要带感。当然跟帕拉梅拉是完全不能比（完全就不是一个档次的车，哈哈）
暂时不清楚目前还没拿到车到了几天后就可以提车了实际油耗跑几次就知道了看别人都是8点几个油9点几个油希望小玛给力吧
目前2200公里，大约有800公里高速，平均油耗9.9，还算符合预期吧。高速油耗最低跑出过6.3，算很不错了。
舒适性就没啥可说了，买车送沙发嘛。舒适性感觉是同级别最好的车了。天籁及以上要是舒适性还不够，出门右转有奔驰4s店
这车是小众车，说性价比就只能呵呵了。如果中配裸车22万，应该才能谈性价比，现在还是价格太高。感觉日产也没有下力气推这款车，宣传力度明显不够啊，知道这车的人都不多。
