1、倒车，360，这么大的车身倒车很方便，不是那种很难倒进去，也不是需要很大的空间倒车。2、高大威猛，我喜欢的，女孩子喜欢高大的????
第三排座位立起时后备箱空间不足，但是放倒之后空间可以用奢侈形容，市区油耗偏高，高速稳定性跟轿车比还是差点
外观和内饰满分，led大灯逼格很高，唯一不喜欢的就是中网，感觉很做作，不如老款大气简单
外观这东西因人而异吧，反正我是挺喜欢奔驰新款的家族脸，尤其是全LED大灯（一双媚眼迷死人啊），感觉整体比老款外观更协调.
内饰就是奔驰模式，很容易上手，在有就是奔驰的智能互联非常方便，比如稍微远一点遥控不管用了，你可以用手机开关车门，还可以在2公里以内查找汽车位置！
中规中矩把，比宝马好是肯定的.这次改款的内饰比老款好看不少.年轻了不少.悬浮式中控屏个人比较喜欢.
一家人出游，家人都属于微胖型的，第三排做两个一米七左右的成人一点问题都没有，底盘对路面颠簸的反馈也过滤的很好！
对我这小个子的小女人而言，超大了。提车当天，销售的帅哥，送了部奔驰自行车，一个登机箱，两个400×400的抱枕，装下还绰绰有余地。
还是比较满意的，第二排空间不大，但也够坐的，第三排基本上不大会用的到，偶尔临时坐坐，放平第三排，储物空间挺大的，反正我是拿不到东西的，要爬进去拿
空间一百分，绝对没问题，中间适合座2人，隆起部分坐着不舒服，后排坐成人短途没问题，时间长了不舒服，7座全部打开的情况下后备箱空间也是不错的
中规中矩，后排并没有像S级那么宽敞，但是后排空间够用，后备箱空间也还行，第三排座椅我几乎不用.
363马力的动力足够用了，开高速直接运动模式，动力呼呼的！个人感觉2-3档的时候还是有点顿挫的，其他档位的时候还是很平顺的，几乎都感觉不到换挡！
还在磨合期中，没舍得狠踩油门，不好评论，在等红绿灯时，踩了HOLO后起步觉得费力哦，毕竟不是身轻如燕嘛。
动力总体来说30t差点，比我表哥4.7v8还是差不少，尤其140以后，v8还感觉源源不断，v6也还可以，但是提速不如v8的干脆，但是地板油绝对的推背，160-180还是很轻松的，最高跑过210，不敢跑了
3.0T双涡轮333马力480扭矩0~100加速7秒整完成，对于一个2.6吨多的车很足够.100~200的加速也挺有劲的.
精准度和路感，本人没开过其他同档次的车，不好下评论，不过有空气悬挂对我经常走山路沙土路肯定是觉得很好很好啊。
方向盘指向精准。低速时方向盘很轻，随着速度的增加方向盘随之变沉，在城市堵堵停停的交通中驾驶很轻松，高速行驶时又很有安全感
操控中规中矩，方向盘很轻，老婆开一点问题没有，就是女人开视野不足，座椅调到最高还是不合适，盲区比较大，不过有360度也弥补了这一点
转向调校偏轻，完全感觉不到5米多长和2吨多的车身.操控还ok毕竟空气悬挂外加275/50/R20轮胎，最求操控的至少21寸轮毂了.
没怎么开城市道路，都开的高速，基本120匀速，好像车子上显示的油耗是10.5，那我是不是开的挺省的啦
油耗不考虑，综合178个左右吧，市区开20个左右，高速比较省油，123个左右，这个得看驾驶习惯吧，本人开车比较猛，再有就是买这车的我估计没有几个人会考虑油耗问题吧
跟预想的差不多，入手之前已经听说新的9AT很省，实际市区就那样估计不暴力不开空调的话15个多，高速跑100~110省油（1300~1400转）前后2.5的冷胎压过了磨合9~10个油.
得益于空气悬架，坐车里很舒适，大大小小的颠簸都能很好的过滤掉，关上窗隔音效果一流，对得起这个价位该有的表现
当行驶在铺装路面时，细小的颠簸被过滤的干干净净，悬挂感觉非常柔和，但是过大的颠簸比如减速坎和压过大石头的时候震动非常大。我坐很多车都晕车，但是坐奔驰从来不晕车
四根空气悬挂舒服得你没话说，不比S级差，座椅也比较宽大，毕竟设计之初就是针对美国市场.隔音也非常棒，比我家老款E300强太多.
个人感觉性价比还是蛮高的吐槽：唯一要吐嘈的是用carplay链接手机导航的时候，定位根本就是乱的！
这个价位的车了，说实话性价比都不高，这百把万的车一分优惠没有，我最后居然也提了，买车真是件冲动的事情
性价比我觉得还可以，毕竟没赶上加价提车，当时考虑过陆巡和570，最后考虑爱国情怀放弃了！本人不越野，越野另有车
一般般，刚出来全国都在加价，奔驰4S这么玩，总公司不管管！严重影响品牌形象.自己的A45也是加价买...
